Porte de garage DIY. Portails relevables à faire soi-même. Installation de portails avec contrepoids

Fabriquer vos propres portes de garage vous permet non seulement d'économiser considérablement par rapport à l'achat et à l'installation de portes toutes faites, mais apporte également une satisfaction morale. Il est beaucoup plus agréable pour tout propriétaire d'utiliser quelque chose fabriqué de ses propres mains. Il convient de garder à l’esprit que cet élément structurel n’est pas du tout simple et que l’importance de portes de garage de haute qualité, fiables et belles est évidente.

Types de structures

Avant de commencer le processus de fabrication, vous devez décider du type de structure. Ces dernières années, les portails aériens se sont généralisés. Ils sont de deux types :

1. Section de levage ; (sur l'image);
2. Levant et pivotant ; (Regarde la photo).

Technologie d'installation de portes de garage

Nous proposons de considérer la technologie de création de portails basculants comme la plus simple et la moins coûteuse à fabriquer. Après avoir décidé du type de structure, vous pouvez passer directement à la révision des instructions de fabrication et d'installation de portails basculants de vos propres mains.

Avant de commencer les travaux d'installation, il est nécessaire de terminer la finition du plafond et des murs adjacents. Des travaux de bétonnage des sols pourront être effectués après la pose du portail.

Instructions étape par étape :

1. Assemblez un cadre à partir de barres (une transversale, deux longitudinales).
2. Fixez les poutres ensemble avec des plaques.
3. Le cadre inférieur doit être enterré à 2 centimètres dans le sol.
4. Fixez la boîte avec des épingles dans l'ouverture du portail.
5. Assemblez le vantail du portail à partir des matériaux sélectionnés.
6. Couvrir la toile de tôle.
7. Réalisez un support de mécanisme à partir d'un coin existant.
8. Faire des trous (d=10 mm) pour fixer le support avec le ressort.
9. Faire deux trous (d=10 mm) dans les lattes situées longitudinalement.
10. Fabriquez une plaque de contrôle.
11. Connectez le ressort et le support à la plaque de réglage.
12. Fabriquez une unité de charnière à partir du coin.
13. Soudez l’ensemble cadre et charnière.
14. A partir de deux coins, réalisez des rails le long desquels la toile se déplacera.
15. Souder une plaque avec des trous et un guide.
16. Fixez le canal avec un boulon à la poutre au plafond.

Dans un premier temps, le cadre est assemblé, puis des trous sont percés pour les supports de montage. Après cela, la boîte est installée et nivelée, les trous entre le profilé et le mur sont scellés avec de la mousse de polyuréthane. Il est impératif de vérifier avec un niveau que le cadre est correctement installé.

La prochaine étape des travaux consiste à fixer les guides au plafond. Ensuite la toile est assemblée et insérée dans les glissières. Des ressorts et des leviers sont installés pour assurer le levage et le mouvement de la bande. Un profilé de bordure doit être installé de tous les côtés du bouclier, et une bande de limite est installée en dessous pour protéger la butée de portail de la corrosion.

Matériel nécessaire :

• Blocs de bois mesurant 120*80 (utilisés pour la boîte) et 100*100 millimètres (utilisés dans la fabrication des guides de plafond) ;
• épingles métalliques;
• Printemps. Diamètre minimum – 3 centimètres ;
• Angle pour le cadre et les rails de guidage 3,5*3,5*0,4 et 4*4*0,4 millimètres, respectivement ;
• Support en canal 8*4,3*0,5 centimètres ;
• Tige (diamètre environ 0,8 centimètres) pour réaliser un régulateur de tension.

Instructions vidéo :

Les points les plus importants auxquels il faut prêter attention :

• L'emplacement des guides doit être strictement horizontal. Ceci est nécessaire pour éviter que la toile ne se coince lors du déplacement. La meilleure option est d’installer des systèmes de charnières ;
• Il est nécessaire de régler correctement la tension du ressort du mécanisme du portail pour assurer la stabilité dans n'importe quelle position du vantail ;
• Pour un fonctionnement en toute sécurité du portail, il est recommandé d'installer des butées de sécurité pour fixer le vantail dans une position ou une autre.

L'ouverture et la fermeture des portails basculants sont commandées soit manuellement, soit à l'aide d'un entraînement électrique, activé par un bouton ou une télécommande. La dernière option est évidemment plus pratique.

Caractéristiques de la conception relevable et pivotante

Le principe de fonctionnement de ce type de portail est que le vantail, constitué d'un seul vantail, monte jusqu'au plafond lors de son ouverture. Le mouvement de l'ouvrant est assuré par l'action d'un dispositif à charnière-levier.

Avantages de conception :

• Résistance et résistance à la rupture et à la pénétration éventuelle relativement élevées ;
• Fonctionnement silencieux ;
• Possibilité de le réaliser soi-même.

Autoproduction

• Structurellement, le portail se compose de trois éléments principaux :
• Boîte ou cadre ;
• Châssis mobile ;
• Un appareil qui ferme et ouvre les portes.

Le caisson est la base de la structure ; il est constitué de poutres, d'acier ou de bois. Des guides y sont montés le long desquels le vantail se déplace.

L'ouvrant relevable lui-même est réalisé sous la forme d'une toile solide à partir de différents matériaux : une toile constituée de planches gainées de métal, un panneau sandwich, etc. On utilise souvent la possibilité d'utiliser un panneau composé de planches, gainées à l'extérieur de fer galvanisé et recouvertes à l'intérieur de mousse de polystyrène ou d'un autre matériau d'isolation thermique. Non moins populaire est la conception composée de tôles d'acier galvanisées, recouvertes des deux côtés de composés protecteurs et d'une isolation située entre les tôles. Du polystyrène expansé ou de la mousse pressée est utilisé comme isolant. Il est permis d'installer un portail dans la toile ou d'installer des volets roulants anti-vandalisme (Alutech) sur la face avant de l'ouvrage.

Une autre vidéo sur les caractéristiques de la fabrication vous-même :

Le mécanisme d'ouverture du portail est fabriqué selon des dessins et des schémas ou acheté prêt à l'emploi. La deuxième option est tout à fait acceptable, car il existe sur le marché une large offre de produits similaires à des prix très raisonnables.

Portails sectionnels

La principale caractéristique des portes sectionnelles basculantes est la présence d'un vantail composé d'un certain nombre de panneaux d'environ un demi-mètre. Lors de l'ouverture, la toile se déplace vers le plafond et lors de la fermeture, elle revient ainsi à sa position d'origine. Les panneaux sont reliés par des charnières, la toile se déplace le long de glissières de guidage.

Les panneaux sont généralement constitués de divers matériaux : l'acier, le plastique et le bois sont utilisés. Pour une isolation thermique efficace, le remplissage interne du portail est en mousse polyuréthane.

Avantages de conception :

• Simplicité de conception ;
• Sécurité opérationnelle ;
• Force relativement bonne.

Inconvénients de conception :

• Faible résistance à l’effraction ;
• Un niveau sonore assez élevé ;
• Difficulté à le faire soi-même.

Il semble irréaliste de fabriquer soi-même de tels portails, car pour un fonctionnement fiable, presque tous les éléments structurels nécessitent une production en usine. Sinon, vous devrez sacrifier les caractéristiques de performance de la conception. La seule option d'économie possible est d'assembler vous-même le kit prêt à l'emploi acheté.

Nous installons des portes de garage basculantes de nos propres mains

Les portails basculants sont le type de structure de clôture le plus pratique, le plus fiable, le plus pratique, mais assez coûteux pour un garage. En position ouverte, ils prennent une position horizontale et avancent légèrement, formant un petit auvent au-dessus de l'entrée.

Leurs avantages et inconvénients, ainsi que l'auto-installation, seront abordés dans cet article.

Avantages et inconvénients de ce type de portail

La conception basculante présente plusieurs avantages évidents par rapport aux autres types de portes de garage :

• le tissu solide et durable offre une protection fiable contre les entrées non autorisées et le cambriolage ;
• caractérisé par une résistance élevée à la corrosion et à d'autres conséquences négatives des influences environnementales (sous réserve du respect de la technologie de fabrication et des recommandations pour la sélection des matériaux) ;
• ne nécessite pas d'espace pour s'ouvrir ;
• une fois ouvert, ne prend pas de place utile ;
• implique la finition avec différents matériaux de parement, permet la décoration avec tous les inserts et panneaux ;
• peut être isolé avec des panneaux spéciaux en mousse de polystyrène ;
• peut être ouvert manuellement ou équipé d'un système d'ouverture automatique ;
• Convient pour une installation dans des garages simples et doubles.

Les inconvénients des portails basculants sont principalement associés à certaines limitations et caractéristiques de la conception elle-même, qui s'expriment comme suit :

• il ne peut être installé que dans des ouvertures rectangulaires ;
• une fois ouvert, réduit la hauteur de l'ouverture (environ 20 cm).
• le vantail de porte monobloc rend impossible la réparation de sections individuelles - en cas de dommage, un remplacement complet de l'élément entier est nécessaire ;
• les portails sont équipés d'un mécanisme à ressort, conçu pour un certain poids de la structure, par conséquent, lors de la réalisation de l'isolation thermique, le poids de l'isolation doit être pris en compte : si le poids du portail isolé augmente de manière significative, il est nécessaire d'installer des contrepoids ;
• Il peut y avoir des espaces entre le vantail et le cadre, qui peuvent être éliminés à l'aide d'un joint en caoutchouc, mais il est recommandé d'installer de tels portails uniquement dans des garages non chauffés.

Principe de fonctionnement du portail

La conception des portails basculants (à panneaux) se caractérise par une structure plutôt simple. Cela consiste en cadres, toiles et guides le long desquels il tourne autour de son axe, en passant de la position verticale à la position horizontale et inversement.

La base est un cadre en acier, qui est fixé dans l'ouverture du garage ou derrière celle-ci et constitue la partie directrice lorsque le portail se déplace. Pour sa fabrication, des tuyaux rectangulaires sont généralement utilisés.

Lors de l'ouverture du portail, un mécanisme à rouleaux et des bras de levage sont activés, à l'aide desquels le vantail du portail se déplace le long des guides et est ensuite fixé sous le plafond du garage. La partie inférieure de la toile se soulève et forme un auvent au-dessus de l'ouverture du garage. Les ressorts de compensation s'étirent lorsque le portail est fermé, mais restent libres lorsque le portail est ouvert.

Portail en position ouverte

Le mécanisme d’ouverture pour ce type de portail est de deux types :

1. Levier articulé- un mécanisme simple, fiable et le plus populaire qui assure un mouvement simple du bouclier et évite son blocage. Exigences obligatoires : réglage minutieux de la tension du ressort et installation de haute précision des guides.
2. Sur les contrepoids– ce mécanisme est constitué d’un câble fixé aux coins inférieurs du châssis et traversant le bloc, ainsi que d’un contrepoids monté sur le bord opposé du treuil. Ce mécanisme est recommandé pour les portails massifs et très lourds.

La commande des portes de garage à panneaux peut être manuelle ou à l'aide d'un entraînement électrique (généralement avec une télécommande).

Sélection de matériaux

Les matériaux pour les portes de garage basculantes doivent être choisis en fonction du mécanisme et du vantail de porte utilisés. Pour les portails les plus simples que vous puissiez réaliser de vos propres mains, vous aurez besoin (toutes les mesures sont données en centimètres) :

• blocs de bois : pour un caisson d'une section de 12x8, pour un plafond - 10x10 ;
• épingles métalliques;
• coin : pour cadre - 3,5x3,5x0,4, pour rails - 4x4x0,4 cm ;
• support de canal 8x4,3x0,5 ;
• ressort d'un diamètre intérieur de 3 cm;
• tige métallique d'une section de 0,8 (pour le régulateur de tension) ;
• entraînement électrique (si l'automatisation du portail est prévue);
• toile.

Comme toile, vous pouvez utiliser une planche composée de planches recouvertes de métal, une toile solide ou un panneau sandwich.

Pour les portails fabriqués par vos soins, la meilleure option est un panneau recouvert de fer galvanisé et recouvert d'un composé protecteur. Pour l'isolation thermique, vous pouvez utiliser de la mousse de polystyrène, de la mousse de polystyrène ou une isolation en nattes, et pour améliorer l'apparence, vous pouvez recouvrir le portail fini de panneaux de bois ou de plastique.

Portails auto-assemblés

Outils nécessaires au travail

Pour installer vous-même une porte de garage basculante, vous aurez besoin d'un outillage traditionnel :

• niveau;
• marteau;
• crayon;
• percer;
• clés;
• tournevis;
• percer;
• Bulgare;
• Machine de soudage.

La première étape de l’installation d’un portail consiste à le concevoir. Pour cela il faut mesurez l'ouverture et dessinez vous-même un croquis ou sélectionnez un dessin prêt à l'emploi.

Dessin de portails basculants

Après cela, les matériaux et les outils sont achetés et le travail proprement dit de fabrication du portail commence :

1. Une boîte est assemblée à partir de barres fixées entre elles avec des carrés ou des plaques métalliques.
2. Le caisson est fixé dans l'ouverture et sécurisé par des épingles, le fond est enfoui à environ 2 cm dans la chape.
3. Le vantail du portail est assemblé : le dormant est gainé d'un bouclier et recouvert de tôle.
4. Un support de mécanisme est réalisé à partir d'un coin, deux trous d'un diamètre de 1 cm sont percés dans une étagère pour la fixation aux poteaux longitudinaux et trois autres sont percés dans l'autre pour la fixation du support à ressort. Pour fixer le support de canal, utilisé comme support pour le ressort, 3 trous sont percés dans l'une des étagères.
5. Le support et le ressort sont reliés à l'aide d'une plaque de réglage constituée d'une bande de fer. Les spires extérieures du ressort sont utilisées comme crochets et un régulateur de tension constitué d'une tige est fixé au fond. D'un côté un anneau est formé, de l'autre un fil est coupé.
6. L'unité de charnière en bas est constituée d'un coin percé d'un trou (0,85 cm) et soudée au cadre entre la nervure inférieure et le milieu du trou pour le levier du mécanisme de levage à une distance de 12 cm.
7. Une plaque avec un trou pour le régulateur de tension est soudée à l'extrémité du levier.
8. Des rails sont réalisés pour le déplacement du bouclier : 2 coins sont réalisés, et les bords de leurs étagères sont soudés de manière à ce que l'espace interne entre leurs sommets soit de 5 cm.
9. Une extrémité d'un tel rail est soudée à une plaque percée de trous. Il doit y avoir un espace de 8 cm entre la ligne médiane du guide et le bord inférieur de la barre transversale. Les pièces de canal sont soudées aux autres bords des rails à une distance de 14 à 15 cm. poutre de plafond avec un boulon.

Une fois l'assemblage terminé, la structure est peinte pour lui donner un aspect esthétique ; il est recommandé de peindre les endroits difficiles d'accès avant l'assemblage.

• Il est recommandé d'utiliser le soudage pour assembler les pièces, ce qui réduira le besoin de fixations et de perçages de trous ;
• la hauteur de l'ouverture du portail ne doit pas être inférieure à 2,2 mètres et la distance entre le haut de l'ouverture et le plafond doit être de 0,35 à 0,5 mètre ;
• si la montée est faible, le tambour doit être situé à l'arrière ;
• dans le profil inférieur de la toile, il doit y avoir une rainure dans laquelle le joint est installé ;
• le poids de la toile est un paramètre très important, sa valeur optimale est de 100 kg ;
• comme entraînement, vous pouvez installer un treuil autobloquant réversible (220 V, 350 W, force de traction - 125 kg) ;
• Pour installer l'automatisation, vous pouvez utiliser une alarme de voiture.

Pour faciliter l'utilisation, la toile peut être réalisée avec des inserts en matériaux translucides, qui augmenteront la quantité de lumière, et également être équipée de dispositifs de verrouillage et de systèmes de sécurité qui protègent contre les pincements ou empêchent les effractions.

Les portails basculants faits maison sont l'opportunité la plus économique de fermer une ouverture de garage sans limiter la fonctionnalité, la facilité d'utilisation et l'originalité de leur conception.

La vidéo montre une histoire détaillée sur la fabrication de vos propres portes de garage basculantes :

Lors de l'achat d'une voiture, les propriétaires pensent avant tout à une maison douillette, chaleureuse, confortable et spacieuse pour leur ami d'acier. Cet espace individuel s'appelle un garage. Il peut être attenant à la maison ou constituer un petit bâtiment séparé.

Dans tous les cas, le garage doit simplement être équipé d’une entrée de voiture personnelle. Les portes de garage sont la toute première option dans les requêtes de recherche pour ceux qui souhaitent créer de leurs propres mains ce miracle de la mécanique et de la technologie.

Types de structures

Il semblerait que rien de plus simple : choisissez un portail standard pour votre ouverture - et n'ayez pas de maux de tête supplémentaires. Mais les artisans populaires, prouvant à eux-mêmes et au monde qu'ils ne sont pas des étrangers, continuent de chercher de nouvelles façons d'économiser de l'argent et d'utiliser leurs propres pouvoirs créatifs et compétences techniques.

Parmi la grande variété de portes de garage, il existe des modèles de base qui ravissent quotidiennement même les propriétaires de voitures les plus exigeants par leur fonctionnalité.

Les plus simples d'entre eux sont les modèles de balançoires classiques.. Ils se composent généralement de deux vantaux, dans l'un desquels est installée la porte d'entrée. En règle générale, les portails battants sont très massifs et prennent beaucoup de place. Car leur ouverture nécessite une amplitude assez grande. Ils sont installés sur un cadre métallique auquel ils sont fixés par des auvents durables. De tels portails nécessitent une attention accrue : surveillance de la lubrification des mécanismes articulés. En raison d’un entretien insuffisant des portails battants, vous pouvez parfois les retrouver affaissés.

Portes sectionnelles pour le garage, ils sont constitués de plusieurs panneaux métalliques mobiles reliés entre eux par des charnières. Les bords de chaque partie sont équipés de rouleaux spéciaux qui se déplacent le long de guides spéciaux installés dans l'ouverture du portail. Ils passent sous le plafond, grâce à quoi les portes sectionnelles montent en douceur, tout en économisant de l'espace dans la pièce.

Il existe une variante pratique de ce type, lorsque le portail coulisse sur le côté.

Structures de garage pliantes se composent également de sections verticales. Mais le plus souvent ce sont des portails battants qui se replient en accordéon sur les côtés. Ils peuvent être installés dans une ouverture de n'importe quelle largeur (le nombre de sections - toiles - en dépendra).

Ils peuvent être installés de manière à se plier à la fois vers l'intérieur et vers l'extérieur, en fonction de la taille de la pièce et de la nécessité de la sauvegarder. La charge principale tombe sur les murs et le plafond, de sorte que l'espace reste libre et inutilisé.

Les structures aériennes sont l’un des types de portes de garage les plus courants et les plus faciles à installer. Comme d’autres, ils peuvent être automatiques, mais aussi avoir leur propre mécanisme à levier unique.

Le modèle mécanique de portail basculant s'ouvre et se ferme d'un léger mouvement de la main., et en installant une barre supplémentaire avec moteur, vous pouvez obtenir d'excellents portails automatiques avec télécommande.

Matériaux

Toute porte de garage est fabriquée à partir des matériaux de base suivants :

• métal (tôle ondulée);
• arbre;
• acier.

Les structures en tôles ondulées ont une durée de vie assez longue et ont une grande résistance. Traités avec des agents anticorrosion spéciaux, ces portails résisteront à l'humidité et aux changements de température. De plus, prendre soin des structures métalliques est beaucoup plus facile que prendre soin de tout autre matériau.

Les tôles ondulées sont très faciles à couper et à diviser en sections/sections nécessaires, éliminant ainsi une charge de poids supplémentaire sur les guides. Cependant, lorsque vous travaillez vous-même sur des portes de garage, vous devez garder à l’esprit qu’il est très facile de se couper profondément sur les bords coupés du métal. Les règles de sécurité de base vous protégeront contre une blessure désagréable.

Les portes de garage en bois sont moins demandées sur le marché, mais ont également leur propre valeur fonctionnelle. Avec ceux en métal, ils ont un prix bas. Le bois est toujours beau et naturel. C’est peut-être là que s’arrêtent tous les avantages du matériau.

Les portails en bois sont dangereux au feu, moins durables et ont une très faible résistance. Ils sont susceptibles de pourrir même après un traitement avec des imprégnations antiseptiques et autres.

Les structures en acier sont un peu plus chères que celles en bois et en métal, mais sont tout aussi durables et solides que ces dernières.

Le principal cheval de bataille sur lequel misent la plupart des passionnés et des professionnels de l’automobile moderne sont les panneaux sandwich. Pratiques et économiques, ces portails sont de bons isolants thermiques et phoniques. Ils sont très faciles à installer, isoler et laver. D'excellentes propriétés de résistance au feu assureront la sécurité de votre voiture dans le garage équipé de telles portes.

Les tôles profilées sont également un excellent matériau pour fabriquer des portes de garage. Avec une telle structure d'entrée, vous n'avez pas peur des conditions météorologiques et des dommages mécaniques. C'est un matériau très durable, beau et économique.

Dimensions

Les fabricants modernes de portes de garage proposent un grand nombre de variétés dimensionnelles de leurs conceptions. Certains peuvent même les réaliser sur commande. Il ne vous sera pas difficile de prendre les mesures nécessaires dans votre garage.

Il est également possible d'effectuer un calcul indépendant à l'aide de dessins et de schémas préliminaires. Il est impératif de prendre en compte les spécificités du local, le matériau dans lequel votre portail sera réalisé, et les conditions climatiques qui les attendent à différentes périodes de l'année.

Les professionnels insistent sur le fait que les portails basculants ne peuvent être installés que dans des ouvertures rectangulaires. Le mécanisme de levage ne peut pas non plus être réalisé différemment de celui inclus dans les modèles classiques.

Une bonne option consiste à prendre des dessins standards prêts à l'emploi de portes basculantes de garage et à y substituer vos propres valeurs afin de ne pas vous tromper. Dans ce cas, le schéma doit prendre en compte non seulement les dimensions, mais également l'emplacement de l'ensemble de la structure dans son ensemble. Une attention particulière doit être portée au vantail de porte lui-même et au mécanisme de levage.

Le dessin détaille quelles mesures doivent être prises et où.

Le décryptage est assez simple :

• H– la hauteur de l'ouverture dans laquelle seront installés le cadre du portail et la structure elle-même. Il est très important de comprendre que la hauteur totale de l’ouverture et la hauteur maximale de la voiture pouvant entrer dans le garage après l’installation du portail sont deux choses complètement différentes. Cette distance est mesurée afin de comprendre l'écart restant pour soulever le portail jusqu'au plafond.
• L– le linteau ou profondeur du garage et b1, b2 – les épaulettes sont obligatoirement situées dans le même plan, mais elles doivent avoir des tailles différentes. Dans ce cas, L est toujours plus grand.
• B– la largeur de l'ouverture doit être mesurée avec des écarts d'environ 2 cm de chaque côté.
• L– la profondeur du garage est nécessairement supérieure à la hauteur de toute la structure du portail, sinon le vantail de la porte n'aura tout simplement nulle part où « aller ».

Comment faire?

Il faut de deux à cinq jours pour fabriquer soi-même des portails basculants. En fonction du résultat souhaité.

Par exemple, il existe deux types de mécanismes de levage :

• Leviers + ressorts. Ce n’est pas le moyen le plus simple, mais le plus courant et le plus sûr de soulever et d’abaisser des portes de garage légères. Lors de l'installation, une attention particulière devra être portée à la fixation et au réglage des ressorts et des guides de haute qualité pour les rouleaux.
• Contrepoids. En règle générale, il est utilisé dans la fabrication de portails pliants robustes faits maison. Le câble est tendu depuis les coins inférieurs de la toile, passe dans un bloc spécial et est fixé aux contrepoids situés à l'autre extrémité du treuil.

La détermination de vos mécanismes de levage vous donne une idée claire des outils et des matériaux dont vous pourriez avoir besoin pendant le processus de fabrication et d'installation.

Considérons les principales étapes de fabrication des portes basculantes de garage :

Première étape– création d'un tracé et dessin du futur portail. Un peu a déjà été dit à ce sujet. Mais lorsque vous décrivez directement les étapes de production, vous devriez commencer par ceci.

La deuxième étape consiste à acheter les outils et matériaux nécessaires à la fabrication des portails :

• Profilés de tuyaux rectangulaires 40*20 mm et 20*20 mm. Il est très important qu'ils aient des parois suffisamment denses : au moins deux millimètres. Les premiers sont bien adaptés à la fabrication d'un cadre en toile et les seconds aux cavaliers et guides longitudinaux et transversaux.
• Vantail de portail. Ici, le propriétaire doit décider lui-même comment il souhaite voir l'entrée de son garage : tôle profilée, panneau sandwich, bois, métal.
• Poutre en bois ou coin en métal. Si vous décidez d'utiliser un mécanisme à levier-ressort, ces outils sont idéaux pour le sécuriser.
• Rouleaux coulissants et mécanisme de levage du portail lui-même.
• Isolation si vous décidez de chauffer votre garage même pendant la saison froide.
• Un ensemble d'outils complexes : meuleuse, machine à souder, tournevis.
• Parmi les plus simples - seulement ce que l'on trouve dans l'arsenal de tout artisan : un niveau, un tournevis, un mètre ruban, un crayon, un marteau, des clés.

Lors de la préparation de l'ouverture il faut tenir compte du fait qu'il doit être dans le même plan que les murs du garage lui-même. Cela améliorera la fonctionnalité et simplifiera le fonctionnement de la structure.

Commençons par niveler les murs, qui peuvent être évalués de manière adéquate à l'aide d'un niveau à eau de construction ou infrarouge. Mais aussi Une condition préalable est la solidité et l'horizontalité du revêtement de sol.

Ainsi, toutes les mesures préparatoires étant terminées, nous procédons directement à la fabrication et au montage des portes basculantes de garage de nos propres mains. Et ce sera la troisième étape des travaux.

Faisons un cadre. C’est l’élément principal qui porte la plus grande responsabilité et le plus grand fardeau. Tout d'abord, nous assemblons la caisse, qui sera constituée de poutres en bois ou d'un coin métallique, comme indiqué dans les matériaux requis. La principale caractéristique de la fabrication et de l'installation du caisson à cadre est que sa partie inférieure doit s'étendre à 2 cm sous le niveau du sol. Il s'agit d'un moyen supplémentaire de fixation de la structure.

Il est important de rappeler qu’il ne peut pas être ajusté à l’aide de cales en bois et de mousse. Afin de « fixer » le cadre à l'ouverture, il est nécessaire d'utiliser des inserts métalliques spéciaux.

La prochaine étape consiste à installer des roulements à rouleaux. Vous devez d’abord installer les guides. Ils sont parfois aussi appelés rails à rouleaux. Ce point est important car l'ensemble du processus d'installation doit être accompagné de mesures de niveau minutieuses, sinon la structure ne pourra tout simplement pas fonctionner.

Sur la photo, les rails et leur installation correcte sont surlignés en vert pour que tout fonctionne.

Il est temps de passer directement au vantail du portail. Les options de fabrication sont simples et peu variées.

Il existe trois principaux types d'installation du blindage du portail lui-même :

• charpente en bois constituée de poutres recouvertes de tôles;
• bouclier métallique monobloc ;
• base en profilé métallique, sur laquelle est également fixée une feuille solide.

C’est le revers de la médaille, c’est-à-dire ce qui sera situé à l’intérieur du garage. Bien sûr, je souhaite également ajouter de l’isolation à nos hivers incroyablement froids. Quant au traitement externe, tout dépend ici de vos capacités financières et de vos préférences esthétiques.

La quatrième étape dans la fabrication des portails basculants consiste à installer le portillon. S'il y a un besoin urgent, la production de la porte d'entrée et son installation peuvent se faire plus facilement. Pour cela, de simples portes découpées dans des portails et installées sur des charnières conviennent.. Une fois que tous les principaux éléments structurels sont prêts, une vérification complète des mécanismes, de l'étanchéité, du niveau et de la fonctionnalité est effectuée.

De nombreux artisans parlent dans leurs blogs vidéo de la possibilité d'automatiser les portails basculants. Le garagiste peut également le faire lui-même. Ici, vous ne pouvez pas vous passer de trois composants principaux : une unité de commande électronique (le cerveau qui ouvre et ferme automatiquement le portail), un récepteur de signal radio et une télécommande.

Pour installer le premier, les professionnels conseillent d'utiliser des moyens pratiquement disponibles, comme un treuil inversé ou un mécanisme de lève-vitre électrique.

Un autre point important est l’installation d’une serrure sur le portail. Puisqu'une telle structure peut souvent être ouverte d'un simple mouvement de la main, il ne sera pas difficile pour les intrus de s'attaquer à la fois au portail et au contenu de votre garage.

Parmi les accessoires supplémentaires qui peuvent être installés lors du processus de fabrication d'une porte de garage basculante à faire soi-même, il y a des conseils plus décoratifs : installer des fenêtres qui augmentent la quantité de soleil et économisent de l'énergie.

Comme le montrent les instructions étape par étape pour fabriquer vous-même des portails relevables, ce processus demande beaucoup de travail et est même compliqué à certains endroits. Mais grâce à la participation personnelle du garagiste, cela devient sensiblement plus économique. Par exemple, le prix moyen des portails basculants d'un fabricant national peut atteindre 70 000 roubles. Lorsque vous effectuez vous-même tous les travaux, vous économisez environ 60 000 roubles, en tenant compte de l'installation des options.

En suivant toutes les règles et étapes de fabrication des portes de garage avec mécanisme de levage, vous recevrez un design universel et unique qui protégera votre voiture à tout moment de l'année.

Les conseils et recommandations de base pour le fonctionnement des portes basculantes de garage se résument à l'entretien, au réglage et à la réparation de tous les composants en particulier et du système dans son ensemble. Par exemple, tous les joints en caoutchouc nécessitent une lubrification périodique supplémentaire avec du silicone. Cela aidera à éviter les fissures ou le gel pendant la saison glaciale.

Le système de levier nécessite une lubrification constante pour qu'il ne rouille pas, ne grince pas et dure le plus longtemps possible. Soit dit en passant, les rouleaux ont le même besoin caché. La tension des ressorts doit être constamment ajustée pour garantir que le fonctionnement des portes basculantes de garage soit aussi confortable et durable que possible.

Si la tension faiblit, le portail risque tout simplement de ne pas s'ouvrir. Mais si, au contraire, le ressort est trop tendu, alors l'ouvrant peut se renverser et endommager le vantail.

En cas de dommage mécanique sur le vantail de la porte, il n'est plus possible de le corriger. Puisqu’il est installé en une seule feuille, il sera nécessaire de remplacer tout le revêtement de la porte principale.

Une fois tous les travaux de fabrication et d’installation de base terminés, vous devez vous soucier des systèmes de sécurité. Il est donc préférable d'installer des pieds sur les rails afin que la toile ne se détache pas des guides pendant le fonctionnement.

L'un des principaux conseils des professionnels et des amateurs est le diagnostic rapide de l'état de l'ensemble de la structure. Ainsi qu'une surveillance constante de l'état de ses composants.

Fabriquer vos propres portes de garage basculantes est un processus très compliqué. Cela nécessite une surveillance constante, une précision et une responsabilité accrues. Lorsque vous commencez à travailler, vous devez peser le pour et le contre de ce processus et l'aborder en toute confiance. En tenant compte de toutes les nuances, conseils et recommandations, tout propriétaire de voiture sera en mesure de produire exactement ce qu'il voulait vraiment, mais qu'il avait peur d'imaginer. Tous les individus sont les architectes de leur propre bonheur et de leur environnement.

De nos jours, de nombreux types de portes de garage ont été créés, qui se distinguent par leur commodité et leur fiabilité. Les options disponibles les plus ergonomiques et les plus confortables à utiliser sont considérées comme les structures de levage (pliantes) traditionnelles qui, une fois ouvertes, passent efficacement sous le plafond.

Types de structures de levage - lesquelles pouvez-vous fabriquer vous-même ?

Les portes de garage basculantes sont le plus souvent fabriquées en deux versions principales. Ils peuvent être sectionnels ou rotatifs. Les portails du premier type sont des structures assemblées à partir de plusieurs panneaux en plastique, en bois ou en acier atteignant un demi-mètre de haut. La connexion des éléments individuels dans une structure commune est réalisée à l'aide de charnières. Les pièces mobiles (accouplements, rouleaux) sont en plastique ou en métal. Mais les guides de portail sont toujours en acier inoxydable. L'intérieur des structures levantes-battantes est isolé avec de la mousse de polyuréthane. Cela garantit une isolation thermique de haute qualité du garage.

Les portes de garage pivotantes se caractérisent par des caractéristiques de résistance, une simplicité et une sécurité de fonctionnement décentes. L'inconvénient de ces modèles est qu'il est presque impossible de les réaliser soi-même. Si vous envisagez d'équiper votre camping-car de tels portails, vous devrez les acheter sous forme d'ensemble d'éléments dans un magasin spécialisé. Vous pouvez installer le kit d'usine vous-même, en suivant les instructions du fabricant.

Vous pouvez créer vos propres portes basculantes. Leur conception, dont nous parlerons en détail dans la section suivante, est simple et durable. Le principal avantage de ces systèmes de pliage est le haut niveau de protection du garage. Ils ne peuvent pas être piratés sans bruit. De plus, les structures tournantes offrent une sortie vraiment pratique. Ils ne prennent pas non plus de place supplémentaire devant le garage, ce qui est très important pour de nombreux automobilistes.

Inconvénients des systèmes rotatifs :

• « manger » environ 25 cm de la hauteur d'ouverture (uniquement lorsqu'ils sont en position ouverte) ;
• la nécessité d'utiliser des matériaux de haute qualité (et donc coûteux) ;
• grande masse de portes.

Un autre inconvénient de la conception rotative est que si les dommages sont importants, il est impossible de réparer le système. Le portail devra être entièrement démonté puis remonté.

Conception et principe de fonctionnement des portails pliants

Structurellement, les systèmes décrits, que de nombreux garagistes fabriquent de leurs propres mains, se présentent sous la forme du cadre de support et de la toile les plus durables et les plus fiables recouvrant l'ouverture d'entrée. Un schéma de telles structures est présenté ci-dessous.

Les portails pliants peuvent théoriquement être construits sans guides. Mais les experts ne conseillent pas de le faire, afin de ne pas réduire la fiabilité opérationnelle de la structure. Le vantail de la porte est réalisé d'une seule pièce. Si vous avez du bois en trop dans votre ferme, vous pouvez en faire le panneau d'entrée. Mais il est préférable de réaliser la toile à partir de tôles profilées. Ce matériau est relativement peu coûteux. Et le tissu qui en est fabriqué offre une excellente protection optimale contre les étrangers. Si le camping-car est utilisé toute l'année, les tôles ondulées doivent être isolées avec de la mousse polyuréthane.

Pour faciliter le levage de la bande, nous recommandons d'utiliser des ressorts compensateurs spéciaux. En général, le mouvement du vantail du portail est effectué par des leviers, des ressorts et des rouleaux (le mécanisme dit à charnière-levier). Le lecteur du système peut être mécanique ou électrique. La mécanique est considérée comme plus fiable lors d’une utilisation à long terme. La propulsion électrique est plus capricieuse et plus chère. Mais d'un autre côté, il est beaucoup plus pratique à utiliser (l'ouverture/fermeture de la structure s'effectue par commande depuis la télécommande).

Les systèmes de pliage fonctionnent de manière simple et claire. Lors de l'ouverture du portail, sa partie supérieure est déviée puis se déplace vers la poutre le long de roulements ou de galets, où elle est fixée en position horizontale (parallèle au plafond). Ce système ne nécessite pas l'installation de charnières externes, qui pourraient être coupées par des attaquants avec une meuleuse. Cela offre une sécurité unique pour les portails aériens.

De plus, l'ouvrant qui ferme l'entrée du garage est adjacent au cadre porteur de l'intérieur. Il sera donc beaucoup plus difficile pour les criminels de tirer le portail à l’aide d’un câble relié à un tracteur ou à un autre véhicule puissant.

Premiers pas - un début de travail compétent

Les portes de garage sont fabriquées selon un algorithme strict. Tout d’abord, décidez du type de mécanisme pour les fermer/ouvrir. Nous avons déjà parlé du système charnière-levier. Il est considéré comme le plus pratique, surtout si la structure est construite de vos propres mains. L'essentiel ici est de réaliser une installation strictement verticale des éléments de guidage.

Dans certains cas (en particulier lors de l'installation de portails lourds et grands), un tel mécanisme peut ne pas être en mesure de soulever le vantail. Ensuite, vous devez faire attention au système de levage, qui comprend un contrepoids. Lors de sa mise en œuvre, un câble métallique doit être fixé aux coins inférieurs du cadre de support et solidement fixé, et le faire passer en direction de la poulie le long du bloc. Un poids est placé au bout du câble. La masse de ce dernier est choisie en tenant compte du poids de la structure. L'installation du mécanisme avec contrepoids demande beaucoup de main d'œuvre. Par conséquent, si le portail a un poids et des dimensions standards, il est préférable d'installer un système de charnières à levier.

Ensuite, développez une conception de conception. Mesurez les paramètres de l'ouverture de la caravane pour votre véhicule, regardez les dessins disponibles dans le domaine public. Utilisez des croquis prêts à l'emploi ou créez votre propre projet à partir de ceux-ci. Ci-dessous, nous fournissons un dessin détaillé qui vous permettra de créer des ascenseurs en un minimum de temps.

Faites ensuite le plein de broches et de tiges métalliques, de pièces de bois solides, de supports, de coins en acier, de ressorts rigides et, si vous envisagez de finir la structure, également d'éléments décoratifs. Vous pouvez maintenant procéder directement à l'assemblage du portail. Nous en reparlerons plus tard.

Assemblage d'une structure de levage et de rotation - donner vie au projet

Le cadre du portail est assemblé à partir de deux blocs de bois verticaux aux dimensions requises et d'un élément transversal. Ces pièces sont reliées entre elles par des plaques ou des coins métalliques (la deuxième option est préférable). Suivez ensuite ces instructions pour vous connecter :

1. 1. Enfoncez la partie inférieure de la toile dans le soubassement du garage (dans la chape béton) de 2 cm, puis fixez la structure avec des épingles dans l'ouverture.
2. 2. Assemblez le cadre et recouvrez-le de tôles ondulées.
3. 3. Faites un support depuis le coin. Percez trois trous dans une étagère du produit (ils seront utilisés pour monter le support), dans l'autre - un trou (pour la fixation aux racks).
4. 4. À l'aide d'un support de canal, réalisez un support à ressort. Connectez le ressort et le support avec une plaque d'acier. Pliez les spires les plus extérieures du ressort (vous devriez obtenir une sorte de crochets). Connectez-y une tige métallique, qui fera office de contrôleur de tension.
5. 5. Créez un coin articulé (inférieur). Percez un trou de 8,5 mm dans le coin et soudez ce produit au cadre support. Installez ensuite le levier pour soulever le portail. Soudez une plaque d'acier à son extrémité.
6. 6. Réalisez un rail (reliez les coins par soudure), fixez-le à une extrémité à la plaque préalablement préparée. Soudez un morceau de canal à la deuxième extrémité en vous éloignant d'environ 0,15 m. Connectez ce dernier avec un boulon à la poutre au plafond.

Vous devez maintenant installer la bordure en caoutchouc sur la structure. Si vous le souhaitez, collez en plus des coussinets compensateurs. Ils augmenteront la stabilité de la structure pliante. Il ne vous reste plus qu'à bien fixer la toile dans la boîte. Le portail est prêt ! Vous pouvez les utiliser pendant 10 à 12 ans sans aucune réparation.