Cigarette électronique Typhoon gt 2. Test du Taifun GT2 (Yeahsmo) par Vasily. Collecte et utilisation des informations personnelles

RTA Taifun GT, qui a fait ses preuves et est très populaire, mais pour le commun des mortels, ce n'est qu'un tank. Ce réservoir est célèbre pour sa simplicité, sa facilité d'installation et son excellent goût. Le char Taifun GT présenté est une copie du char original. Le prix de ce réservoir dans notre magasin est de : 1854 RUR.

Réservoir Taifun GT2

Poursuite du développement du concept de char Taifun GT, ou plutôt de la prochaine version du TaifunGT2. La base est le même principe de fonctionnement que dans la première version, les changements ont affecté le débit d'air de la spirale, le diamètre du trou d'écoulement d'air est devenu beaucoup plus grand, l'AFC (Traction Control) a également été ajouté, la poussée se règle en tournant la bague à le fond du pont du réservoir. Le flacon a changé d'apparence, bien que pour une raison quelconque, la hauteur de la conduite de vapeur dans le flacon ait été modifiée, pour cette raison le topcap de la première version ne convient pas, mais tous ceux existants extras supplémentaires, dès la première version, s'entendra bien sur la seconde. Le char Taifun GT2 présenté est une copie du char original. Le prix de ce réservoir dans notre magasin est de : 2023 RUR.

Réservoir d'expromiseur

Le réservoir Expromizer, populaire en Allemagne, est savoureux et spacieux. Le char est basé sur l'idée du char Kaifun de renommée mondiale, lui-même développé par notre compatriote et vendu sous la marque SvoeMesto. Il convient de noter que l’Expromizer original est également fabriqué en Chine. Le char Expromizer présenté est une copie du char original. Le prix de ce réservoir dans notre magasin est de : 1940 roubles.

Goutte à goutte N22

Joli drip tip avec flux d'air inférieur. Le deck du dripper est réalisé de manière très soignée, et conviendrait à un bon sub-ohm, mais ce dripper n'en est pas un, même si avec son aide on peut souffler de bons nuages ​​et pourtant ce dripper profite plus en goût qu'en volume de vapeur. Le drip tip N22 présenté est une copie de l'original. Le prix de ce drip tip dans notre magasin est de : 954 roubles.

Mod mécanique Ela

Mod de télescope mécanique très rapide. Pourquoi vite ? Habituellement, pour régler la hauteur du télescope, vous devez dévisser ou tordre ses pièces le long des filetages, mais dans ce mode mécanique, il vous suffit de dévisser la bague de verrouillage, de sélectionner la hauteur dont vous avez besoin et de serrer la bague de verrouillage, l'opération prend un certain temps. question de secondes. Vous pouvez voir comment ça marche ici vidéo. Le mod mécanique Ela présenté est une copie du tank original. Le prix de ce mod mécanique dans notre magasin est de : 1971 roubles.

ICHIP 50W (YiHI SX300)

Une excellente box avec une bonne électronique, on peut dire qu'il s'agit d'une Hana modifiée, elle est basée sur le même boîtier du mod Hana, mais à l'intérieur il y a une excellente carte YiHi SX300 originale qui produit jusqu'à 50W de puissance. La carte est contrôlée non pas en appuyant traditionnellement sur des boutons, mais à l'aide d'un gyroscope intégré à la carte. Le prix de ce mod dans notre magasin est de : 5560 RUR.

Mises à jour pour Taifun

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Bonjour, chers paquebots !

Aujourd'hui, j'ai décidé de faire une revue légèrement non conventionnelle de l'un des chars les plus populaires. Appelons-le bataille des clones ou comparaison de deux clones d'un atomiseur populaire Taifun GT II.

En short rouge, ou plutôt en joints toriques rouges, un clone de la société Hotcig. La société est bien connue sur le marché pour produire des clones d’assez haute qualité d’appareils de vapotage bien connus. Dans des joints toriques noirs, un clone d'un fabricant inconnu, Noname, acheté dans une boutique en ligne chinoise bien connue.

Examen du réservoir d'atomiseur classique Taifun GT II il n’y en aura pas, à l’exception de la base de l’atomiseur. D’ailleurs, il est pliable. Entreprise Hotcig nommé ce clone Taifun GT II-S. Commençons par la comparaison.

• Base d'atomiseur Taifun GT II-S (Hotcig), composants, comparaison avec Taifun GT II (Noname);
• Partie supérieure du corps de l'atomiseur Taifun GT II-S (Hotcig), comparaison avec Taifun GT II (Noname);
• Partie médiane du corps de l'atomiseur Taifun GT II-S (Hotcig) et lunettes complètes, comparaison avec Taifun GT II (Noname);
• Chambre d'évaporation de l'atomiseur Taifun GT II-S (Hotcig), comparaison avec Taifun GT II (Noname);
• Enroulement de l'atomiseur Taifun GT II-S (Hotcig);
• Impressions et conclusions.

Base d'atomiseur Taifun GT II-S (Hotcig), composants, comparaison avec Taifun GT II (Noname).

Examinons d’abord les composants de la base de l’atomiseur. Taifun GT II-S de la société Hotcig. Comme je l'ai écrit ci-dessus, la base est entièrement pliable. Pour ma part, j'ai identifié deux avantages principaux d'une base pliable : Facilité d'entretien Et Facilité d'utilisation. Un peu plus sur les avantages.

Facilité d'entretien. J'aime vraiment garder mes appareils de vapotage propres. Parfois, ça devient fou, mais je pense que tout doit être propre. Et tout fonctionne bien mieux lorsque les fils sont en ordre et qu'il n'y a pas de saleté. Concernant le socle Taifun GT II-S de la société Hotcig, je peux dire ceci : il est presque entièrement démonté et peut être lavé et nettoyé.

Facilité d'utilisation. Par facilité d’utilisation, j’entends les caractéristiques de qualité de l’atomiseur. Toutes les pièces des raccords filetés sont bien en place, ne se déforment pas et ne laissent aucun espace. Rien n'a tendance à s'effondrer (il y a eu des exemples de pressage de mauvaise qualité de la partie supérieure dans la base). Le liquide se trouve aux endroits qui lui sont destinés. Quant au socle Taifun GT II-S- c'est comme ça ici. Les connexions filetées sont torsadées et serrées clairement, comme prévu par le fabricant appareil d'origine. Les composants de la base ne sont pas de travers, il n'est pas nécessaire de modifier quoi que ce soit, de terminer le limage ou d'enrouler les filetages sous les joints toriques.

Passons à l'examen des principales parties de la base de données Taifun GT II-S depuis Hotcig, qui sont montrés sur la photo ci-dessous.

Composants de gauche à droite : partie supérieure de la base de l'atomiseur, entretoise, joint isolant, partie principale de la base, vis de connecteur, bague de réglage du débit d'air.

Au sommet de la base de l'atomiseur se trouvent deux supports (dont un amovible) et un canal de ventilation qui se divise en deux au bas de la base. Le trou du support amovible est isolé. Je voudrais immédiatement attirer votre attention sur la qualité des fils et du traitement de toutes les parties de l'atomiseur - c'est excellent. Il n’y a pas une seule trace de bavures ou d’éclats.

Tout est fait avec une haute qualité, rien dans l'assemblage ne pend, ne se déforme pas et tient en toute confiance à sa place.

L'entretoise est fixée au sommet de la base à l'aide de l'une des vis du rack.

Il est isolé du corps et de la partie supérieure de la base de l’atomiseur des deux côtés.

Une fois assemblées, les deux parties sont de niveau, sans déformations l'une par rapport à l'autre.

La base de la base de l'atomiseur. Tout de même dix trous d’aération, cinq de chaque côté. J'ai beaucoup aimé la qualité des sculptures et la qualité de la gravure.

La partie supérieure avec la bague est fixée Connexion filetéeà l'intérieur. Il y a un joint torique épais pour l'étanchéité.

Au bas de la base se trouve un joint isolant.

Initialement, la vis du connecteur « repose » dans le manchon isolant. Le kit de livraison comprend un joint torique pour les amateurs de classiques.

Socle assemblé.

Les bagues de réglage du débit d'air ne diffèrent pratiquement pas, à l'exception d'un point : la profondeur de la rainure sous le joint torique. En version Taifun GT II-S depuis Hotcig le sillon est plus profond. De ce fait, l'anneau s'ajuste plus étroitement.

Dans la version Noname, la rainure est nettement moins profonde.

Photos de bases en comparaison.

Partie supérieure du corps de l'atomiseur Taifun GT II-S (Hotcig), comparaison avec Taifun GT II (Noname).

Finissons de regarder la base et passons à la partie supérieure.

Les différences de qualité de fabrication sont visibles à l’œil nu. Saillie pour l'installation joint torique, est pratiquement absent dans la version Noname. En version Taifun GT II-S depuis Hotcig tout est exactement de la taille du joint torique.

La qualité du traitement et des fils de deux exemplaires.

La partie médiane du corps de l'atomiseur Taifun GT II-S (Hotcig) et les verres complets, comparaison avec Taifun GT II (Noname).

L'une des caractéristiques notables d'un clone de Hotcig est la qualité des connexions. Le métal est relié au métal et les joints toriques sont situés dans les chanfreins ou rainures retirés. Ci-dessous, j'expliquerai plus en détail ce que je veux dire.

Si en version Taifun GT II-S depuis Hotcig Le joint torique est mis en partie haute, puis dans la version Taifun GT II (Noname) Le joint torique repose simplement sur le verre. Ci-dessous sur la photo se trouve le moment de serrage du joint torique sur la version Noname. C'est à partir de ce repère que commence le « serrage » du joint torique, alors que dans la version de Hotcig Le joint torique est situé à l'intérieur du verre.

Un autre point concernant les joints toriques est que la rainure dans la partie inférieure est plus profonde et que le joint torique s'y trouve plus étroitement.

Version entièrement vitrée Taifun GT II-S depuis Hotcig plus fin que le verre Taifun GT II (Noname) et de plus grand diamètre. Grâce à taille correcte verre, il devient le plus lisse possible, sans distorsions. De ce fait, l'écart entre le verre et les murs est minime. Qu'est-ce qu'on ne peut pas dire de Taifun GT II (sans nom).

La connexion à la base s'effectue selon le principe « métal sur métal, joint torique à l'intérieur » grâce à la base chanfreinée. La qualité du traitement ici est un peu décevante - des traces de coups de la fraise tournante sont visibles.

Qualité de traitement surfaces externes bien mieux dans la version de Hotcig.

Chambre d'évaporation de l'atomiseur Taifun GT II-S (Hotcig), comparaison avec Taifun GT II (Noname).

Les chambres d'évaporation des deux clones sont presque identiques, à l'exception des rainures dans la version de Hotcig. Ici aussi, ils sont plus profonds et meilleurs. De ce fait, la caméra s'adapte mieux au dessus de la base et est plus solidement installée.

Terminons par la description des principales pièces des atomiseurs, passons au bobinage.

Atomiseur à enroulement Taifun GT II-S (Hotcig).

Après avoir utilisé cet atomiseur pendant assez longtemps, j'ai trouvé mon zen dessus. Je suis fan des Ohm relativement faibles, aussi bien sur les tanks que sur les drips. Nous allons enrouler une tresse de trois brins de fil Kanthal A1 d'un diamètre de 0,25, sur un mandrin de 2,4 mm, sur de la laine Koh Gen Doh.

Un enroulement de six tours donne 0,58 ohms de résistance.

Enfilez une bande de coton et coupez l'excédent. Grâce à la taille du verre bien adaptée, la distance interne entre le dôme et la chambre d'évaporation est plus grande, il est donc possible de poser des queues de coton plus longues. Cela aidera à évaporer le réservoir presque à sec.

Impressions et conclusions.

Impressions de l'atomiseur Taifun GT II-S de la société Hotcig purement positif. Les petites choses font l'affaire. Connexion des pièces, qualité des filetages, qualité de traitement, possibilité de démonter et de laver toute la base de l'atomiseur. Le clone est de très haute qualité. Mon avis est que cela vaut vraiment la peine de payer 7 à 9 $ de plus pour l’appareil. Ô il. Pour ce petit paiement supplémentaire, vous obtenez un atomiseur de haute qualité avec un verre de rechange inclus et un jeu complet de joints toriques supplémentaires.

Taifun GT II-S de la société Hotcig a été acheté sur focalecig.com

Délicieuse vapeur à vous, chers collègues !

2015 | raznoglaz1y

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Nous présentons à votre attention une revue

Nous connaissons tous la première version du Taifun GT. Nous n'avons pas peur de dire que le Typhoon GT est le char le plus répandu et le plus populaire.

Les principales différences entre la deuxième version et la première :

La chose la plus importante qui attire immédiatement votre attention est la présence d'un réglage de l'alimentation en air. Ce n'était pas là dans la première version. Il est désormais possible d'ajuster l'alimentation en fluide. Les amateurs de liquides glycérinés épais devraient l’apprécier. Et une autre différence importante est le verre. Maintenant c'est du pyrex et surtout il n'a pas de fils. Si lors du premier typhon le réservoir était fixé à la base par des fils sur du plastique transparent, alors ici les fils sont sur un métal, comment puis-je mieux l'appeler... un boîtier ou quelque chose du genre. Mais le verre en lui même n'a pas de fils. C'est un très gros plus car... les gravures sur le plastique sont effacées et, probablement, n'importe quel bateau à vapeur qui a utilisé un typhon pendant longtemps, a dû acheter un nouveau flacon.

Équipement Taifun GT2

Le kit comprend un tournevis standard. Un morceau de fil de silice. Et deux spirales. De plus, les spirales sont d’une manière ou d’une autre d’une obscurité incompréhensible. Cela ressemble un peu au canthal brûlé, mais c'est trop dur pour le kanthal. En général, ce petit sac peut être jeté en toute sécurité ; il serait préférable d'y mettre des vis et des joints toriques de rechange.

Caractéristiques techniques du Taifun GT2

Le diamètre du réservoir est resté le même, 23 mm. En bas se trouve un connecteur 510 avec une broche réglable. Sur le côté on peut voir la bague de réglage de l’airflow. Il comporte 2 fentes à travers lesquelles on peut voir 5 trous. En tournant la bague, vous pourrez boucher ces trous un à un jusqu'à obtenir la facilité de serrage souhaitée. Après avoir démonté le Taifun, nous voyons sur la base les mêmes supports Taifun très appréciés et très confortables. Et un trou pour le flux d'air, qui est d'ailleurs devenu plus grand que celui du Typhoon de la première version.

La chambre d'évaporation est restée presque inchangée. Sauf que désormais vous pouvez régler la profondeur des trous d’arrivée de liquide. À propos, il y a tout lieu de croire qu'Oring, grâce à qui cela est devenu possible, ne vivra probablement pas longtemps. Mais il n’y a aucun supplément inclus, ce qui est très triste. Flacon en verre Pyrex, volume 4 ml. ce qui n'est pas tellement pour de telles tailles. J'attire votre attention sur le fait que le haut du couvercle, la bague de réglage de l'airflow, le couvercle de la chambre d'évaporation et même le drip tip sont dotés d'anneaux rainurés, ce qui rend le montage et le démontage de l'appareil plus agréables.

Drip tip standard, 510ème. Avec deux orings. S'adapte bien et est joli.

Nous n'avons ressenti aucune différence de goût par rapport au premier typhon. Taifun GT v2 a également fonctionné comme son prédécesseur. Quant à la quantité de vapeur, en raison de la possibilité d'augmenter l'apport d'air, si disponible remontage correctà partir du typhon zht de la deuxième version, vous pouvez souffler un peu plus de vapeur, donc ceux qui en ont besoin devraient être satisfaits.

Taifun GT2 sur batterie Vamo V6 20 watts

Avantages et inconvénients du Taifun GT2 :

• Le diamètre est resté à 23 mm. et cela, même si ce n'est pas grand-chose, est plus que la norme pour les chars. Seulement 4 ml peuvent être versés dans le réservoir. liquides. Ce n'est pas qu'il soit petit, mais vu la taille ça pourrait être plus grand.
• Effaçabilité du marquage sur le couvercle de la chambre d'évaporation. Lors de notre utilisation, il ne s'est pas encore dissipé. Mais nous sommes convaincus que cela ne durera pas longtemps. Donc, si possible, faites le plein de joints supplémentaires.

Le tout avec des inconvénients. Passons aux pros :

• Tout d’abord, c’est le fameux goût Typhoon. Le goût est resté aussi bon que la première version. Et c'est bien.
• Ajustabilité de tout ce qui peut être réglé : pin réglable, airflow réglable, avance réglable air. Les amateurs de réglage fin devraient être satisfaits du verre Pyrex sans filetage.
• Facile à remplir. Comme son prédécesseur, le deuxième typhoon est très simple à remplir, et vous donne également la possibilité d'accéder au coil sans vidanger le liquide.
• La facilité d'installation de la spirale est également héritée de la première version.

Conclusion

Le fabricant a réussi à améliorer encore un appareil déjà bon. Cependant, ce n’est toujours pas idéal, donc après avoir attendu la deuxième version, nous pouvons commencer en toute sécurité à attendre la troisième.

Un examen de l'atomiseur Taifun GTII entretenu a été préparé par des spécialistes du site Web de la boutique en ligne.

Cette revue se concentrera sur le char Taifun GT-s avec le logo STORM.

La mode est une chose inconstante et elle n’ignore pas le vapotage. Récemment, le vapotage a fait un grand pas en avant et les tendances changent constamment, mais certaines choses restent des classiques. Ce tank fait partie de ces classiques.

Spécifications du réservoir :
Hauteur 84,4 mm
Largeur 23mm
Volume de liquide 5 ml
Largeur de rainure 2,5 mm
Diamètre du conduit d'air 3mm
Poids 97g

Le prix du tank n'est pas le plus bas pour un clone, mais il en vaut la peine. La configuration du réservoir est excellente - à partir du modèle de rechange. en pièces détachées

Et finir avec jusqu'à trois flacons !!!

Les flacons comportent le logo Storm avec un cœur et des ailes, et la partie distinctive de ce réservoir sont les joints toriques rouges. Pour certains, la couleur rouge peut être un inconvénient, mais j'en suis plutôt content.
Le flacon, composé à moitié de plastique et à moitié de métal, se déroule, ce qui est un gros plus en cas de dommage à son composant en plastique, car il peut être facilement retiré et remplacé, ce qui vous permet d'économiser de l'argent lors de son achat. Ce que je veux dire, c'est que dans certaines versions du clone de ce tank, les demi-flacons ne se déroulaient pas et s'ils étaient endommagés, il fallait acheter le tout !

Quant au traitement mécanique des pièces métalliques et des filetages, tout est à son meilleur - lisse, sans bavures ni morsures

Pourquoi ce modèle appelé GT-S ? Le fait est que sa conception a subi quelques changements et les plus importants d'entre eux sont :

1. Les rainures en coton de la cloche sont devenues sensiblement plus larges - 2,5 mm contre 1,6 mm pour le prédécesseur, ce qui a un effet très positif sur les performances du réservoir.

2.Il est désormais possible de régler l’arrivée d’air ! C'est génial, car avant cela, il fallait jouer avec le diamètre du conduit d'air et sélectionner soi-même l'alimentation en air appropriée, ce qui était extrêmement gênant ! Maintenant, tout se règle en tournant la bague au fond du réservoir. Options de trous disponibles : 2 mm, 1,8 mm, 1,5 mm et 1 mm, de assez lâche à très serré.

La bague de réglage a une surface nervurée et ne glisse pas dans vos mains, et l'étanchéité de son mouvement est assurée par un petit joint torique situé directement au-dessus des trous d'alimentation en air.

Avec tous les avantages de ce réservoir, il convient de noter un inconvénient : le joint torique, qui doit maintenir la cloche du réservoir (celui du haut sur la photo)

Il est un peu faible et en dévissant le socle du flacon il peut glisser hors de sa place, ce qui est terriblement exaspérant et provoque une tempête d'émotions !!! Il est donc préférable d'enrouler 1 à 2 tours en dessous fil régulier et le problème sera résolu !
D'ailleurs, le réservoir peut être rempli de deux manières - par le haut, en dévissant le tampon avec le drip tip (il contient environ 2 ml de liquide. Pas tellement, mais en dehors de la maison, c'est très rapide et pratique). et par le bas, en dévissant la base du flacon (elle contiendra environ 5 ml lors de l'utilisation d'un flacon transparent ou demi-flacon et environ 4,5 ml lors de l'utilisation d'un flacon métallique). L'astuce du flacon métallique est que sa partie intérieure est légèrement plus étroite que les parties meulées pour les filetages, ce qui réduit quelque peu l'espace effectif à l'intérieur du flacon. Ce n'est pas trop critique, puisque je ne l'utilise pas du tout - ce n'est pas pratique de contrôler le niveau de liquide dans le réservoir !!!
Autre astuce : afin d'éviter d'user le filetage de l'insert en plastique du demi-flacon, vissez-le avec la partie métallique sur la partie du réservoir que vous dévissez le plus souvent lors du ravitaillement. Si vous remplissez par le haut, utilisez du métal pour le drip tip et du plastique pour la base. Et vice versa - si vous remplissez le réservoir au maximum par le bas, utilisez du métal pour la base et du plastique pour le drip tip. Le contrôle des fluides ne sera pas affecté et les fils dureront plus longtemps.

Résultats:
- Excellent équipement
- Grande qualité fabrication
- Le réservoir est facile à utiliser. Beaucoup de gens écrivent que les réservoirs entretenus ne conviennent pas aux débutants - les gens, vous devez vous habituer à chaque réservoir et comprendre sa conception !!! J'ai déjà eu affaire à de la maintenance et j'ai également eu des problèmes avec des fuites de Taifun. Mais après quelques jours, j’ai réalisé ce qui se passait et tout s’est mis en place.
- Ils sont idéaux pour le passage du format Ego aux réservoirs entretenus. Les poteaux de montage des bobines sont également très pratiques pour le placement des bobinages !
- Transmet parfaitement le goût. Le tank est très savoureux et met au premier plan la saveur du liquide. Je l’ai comparé avec Kaifun 4 et le goût de Kaifun est un peu en retrait, légèrement lointain.
- Un joint torique faible sous le dôme, qui peut être traité avec 1 à 2 tours de filetage sous le joint torique.
- Je suis très satisfait de l'achat et je vous souhaite la même chose !

Le principal conseil concernant ce réservoir est que vous devez élever la cloche à la bonne hauteur au-dessus de la base.

Et le conduit d'air en haut du réservoir (le point de référence est le petit joint torique inférieur)

Doit s'enfoncer au sommet du dôme

Merci de votre attention =)

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