Ce que vous devez savoir sur les batteries nickel-cadmium. Comment restaurer et réparer les batteries Ni-Cd Piles Ni ca comment assembler

09.03.2020

Qu'est-ce qu'une batterie au nickel-cadmium

Les batteries nickel-cadmium sont des sources de courant galvaniques rechargeables inventées en 1899 en Suède par Waldmar Jungner. Jusqu'en 1932, ils utilisation pratiqueétait très limitée en raison du coût élevé des métaux utilisés par rapport aux batteries au plomb.

Les améliorations apportées à leur technologie de production ont conduit à une amélioration significative de leurs caractéristiques de performance et ont permis en 1947 de créer une batterie étanche et sans entretien avec d'excellents paramètres.

Principe de fonctionnement et conception de la batterie Ni-Cd

Ces batteries produisent de l'énergie électrique grâce au processus réversible d'interaction du cadmium (Cd) avec l'oxyde-hydroxyde de nickel (NiOOH) et l'eau, qui entraîne la formation d'hydroxyde de nickel Ni(OH)2 et d'hydroxyde de cadmium Cd(OH)2, qui provoque l’apparition d’une force électromotrice.

Les batteries Ni-Cd sont produites dans des boîtiers scellés contenant des électrodes séparées par un séparateur neutre contenant du nickel et du cadmium dans une solution d'électrolyte alcalin gélatineux (généralement de l'hydroxyde de potassium, KOH).

L'électrode positive est un treillis ou une feuille d'acier recouverte d'une pâte d'oxyde-hydroxyde de nickel mélangée à un matériau conducteur.

L'électrode négative est treillis en acier(feuille) avec du cadmium poreux pressé.

Une cellule nickel-cadmium est capable de produire une tension d'environ 1,2 volts. Ainsi, pour augmenter la tension et la puissance des batteries, leur conception utilise de nombreuses électrodes connectées en parallèle, séparées par des séparateurs.

Caractéristiques techniques et types de batteries Ni-Cd

Les batteries Ni-Cd présentent les caractéristiques techniques suivantes :

la tension de décharge d'un élément est d'environ 0,9 à 1 volt ;
la tension nominale de l'élément est de 1,2 v ; pour obtenir des tensions de 12v et 24v, une connexion en série de plusieurs éléments est utilisée ;
tension de charge complète – 1,5-1,8 volts ;
température de fonctionnement : de -50 à +40 degrés ;
nombre de cycles de charge-décharge : de 100 à 1000 (dans les batteries les plus modernes - jusqu'à 2000), selon la technologie utilisée ;
niveau d'autodécharge : de 8 à 30 % le premier mois après une charge complète ;
intensité énergétique spécifique – jusqu'à 65 W*heure/kg ;
la durée de vie est d'environ 10 ans.

Les batteries Ni-Cd sont produites dans divers boîtiers de tailles standard et dans des conceptions non standard, notamment sous forme de disque et scellées.

Où sont utilisées les batteries au nickel-cadmium ?

Ces batteries sont utilisées dans des appareils qui consomment un courant élevé et subissent également des charges élevées pendant le fonctionnement dans les cas suivants :

sur les trolleybus et les tramways ;
sur les voitures électriques ;
sur les transports maritimes et fluviaux ;
dans les hélicoptères et les avions ;
dans les outils électriques (tournevis, perceuses, visseuses électriques et autres) ;
rasoirs électriques;
dans les équipements militaires ;
radios portatives;
dans les jouets radiocommandés ;
dans les lumières de plongée.

Actuellement, en raison d'exigences environnementales plus strictes, la plupart des batteries de tailles populaires (et autres) sont produites à l'aide de technologies nickel-hydrure métallique et lithium-ion. Dans le même temps, de nombreuses batteries Ni-Cd de différentes tailles, produites il y a plusieurs années, sont encore utilisées.

Les piles Ni-Cd ont une longue durée de vie, qui dépasse parfois 10 ans, et on peut donc encore trouver ce type de batterie dans de nombreux appareils électroniques, à l'exception de ceux énumérés ci-dessus.

Avantages et inconvénients de la batterie Ni-Cd

Ce type de batterie présente les caractéristiques positives suivantes :

longue durée de vie et nombre de cycles de charge-décharge ;
longue durée de vie et stockage;
opportunité charge rapide;
capacité à résister à de lourdes charges et à des températures basses ;
maintenir les performances dans les meilleures conditions conditions défavorables opération;
faible coût;
la possibilité de stocker ces batteries dans un état déchargé jusqu'à 5 ans ;
résistance moyenne à la surcharge.

Dans le même temps, les alimentations au nickel-cadmium présentent un certain nombre d'inconvénients :

la présence d'un effet mémoire, se manifestant par une perte de capacité lors du chargement de la batterie sans attendre une décharge complète ;
la nécessité d'une maintenance préventive (plusieurs cycles de charge-décharge) pour atteindre la pleine capacité ;
la restauration complète de la batterie après un stockage à long terme nécessite trois à quatre cycles de charge-décharge complets ;
autodécharge élevée (environ 10 % au cours du premier mois de stockage), conduisant à une décharge presque complète de la batterie en un an de stockage ;
faible densité énergétique par rapport aux autres batteries ;
la haute toxicité du cadmium, en raison de laquelle ils sont interdits dans un certain nombre de pays, dont l'UE, la nécessité d'éliminer ces batteries à l'aide d'un équipement spécial ;
plus de poids par rapport aux batteries modernes.

Différence entre les sources Ni-Cd et Li-Ion ou Ni-Mh

Les batteries contenant des composants actifs, notamment du nickel et du cadmium, présentent un certain nombre de différences par rapport aux sources d'énergie plus modernes au lithium-ion et au nickel-hydrure métallique :

Les éléments Ni-Cd, contrairement aux variantes, ont un effet mémoire et ont une capacité spécifique plus faible pour les mêmes dimensions ;
Les sources NiCd sont plus simples et restent opérationnelles à des températures très élevées. basses températures, plusieurs fois plus résistant aux surcharges et aux fortes décharges ;
Les batteries Li-Ion et Ni-Mh sont plus chères, elles ont peur des surcharges et des fortes décharges, mais elles ont moins d'autodécharge ;
durée de vie et stockage Batteries Li-Ion(2-3 ans) est plusieurs fois inférieur aux produits NiCd (8-10 ans) ;
Les sources de nickel-cadmium perdent rapidement de leur capacité lorsqu'elles sont utilisées en mode tampon (par exemple dans un UPS). Bien qu'ils puissent ensuite être entièrement restaurés par une décharge et une charge profondes, il est préférable de ne pas utiliser de produits NiCd dans des appareils où ils sont constamment rechargés ;
Le mode de charge identique des batteries Ni-Cd et Ni-Mh permet d'utiliser les mêmes chargeurs, mais il faut prendre en compte le fait que les batteries nickel-cadmium ont un effet mémoire plus prononcé.

Sur la base des différences existantes, il est impossible de tirer une conclusion sans ambiguïté quant aux meilleures batteries, car tous les éléments ont à la fois des forces et des faiblesses.

Règles de fonctionnement

Pendant le fonctionnement, un certain nombre de changements se produisent dans les alimentations Ni Cd, ce qui entraîne une détérioration progressive des performances et, à terme, une perte de performances :

diminue zone efficace et masse d'électrodes ;
la composition et le volume de l'électrolyte changent ;
le séparateur et les impuretés organiques se décomposent ;
l'eau et l'oxygène sont perdus ;
Des fuites de courant apparaissent en raison de la croissance de dendrites de cadmium sur les plaques.

Afin de minimiser les dommages causés à la batterie lors de son fonctionnement et de son stockage, il est nécessaire d'éviter les effets néfastes sur la batterie associés aux facteurs suivants :

charger une batterie incomplètement chargée entraîne une perte réversible de sa capacité en raison d'une diminution superficie totale substance activeà la suite de la formation de cristaux ;
forte surcharge régulière, qui entraîne une surchauffe, une formation accrue de gaz, une perte d'eau dans l'électrolyte et détruit les électrodes (notamment l'anode) et le séparateur ;
une sous-charge entraînant un épuisement prématuré de la batterie ;
un fonctionnement prolongé à très basse température entraîne une modification de la composition et du volume de l'électrolyte, augmentant résistance interne batterie et se détériorer caractéristiques de performance, en particulier, la capacité diminue.

Avec une forte augmentation de la pression à l'intérieur de la batterie suite à une charge rapide avec un courant élevé et une forte dégradation de la cathode de cadmium, un excès d'hydrogène peut être libéré dans la batterie, ce qui entraîne une forte augmentation de pression pouvant déformer le boîtier, perturber la densité de l'assemblage, augmenter la résistance interne et réduire la tension de fonctionnement.

Dans les batteries équipées d'une soupape de surpression d'urgence, le risque de déformation peut être évité, mais des changements irréversibles composition chimique les piles ne peuvent pas être évitées.

Les batteries NiCd doivent être chargées avec un courant de 10 % (si une charge rapide dans des batteries spéciales est nécessaire - avec un courant allant jusqu'à 100 % en 1 heure) de leur capacité (par exemple, 100 mA avec une capacité de 1000 mAh) pendant 14 à 16 heures. La plupart meilleur mode en les déchargeant avec un courant égal à 20% de la capacité de la batterie.

Comment restaurer la batterie Ni Cd

Les alimentations au nickel-cadmium en cas de perte de capacité peuvent être presque entièrement restaurées en utilisant une décharge complète (jusqu'à 1 volt par élément) et une charge ultérieure en mode standard. Cet entraînement des batteries peut être répété plusieurs fois pour restaurer pleinement leur capacité.

S'il est impossible de restaurer la batterie en la déchargeant et en la chargeant, vous pouvez essayer de la restaurer en utilisant de courtes impulsions de courant (des dizaines de magnitude plus de capacitéélément en cours de restauration) pendant plusieurs secondes. Cet effet élimine le court-circuit interne dans les cellules de la batterie qui se produit en raison de la croissance des dendrites en les brûlant avec un fort courant. Il existe des activateurs industriels spéciaux qui produisent un tel effet.

La restauration complète de la capacité d'origine de telles batteries est impossible en raison de changements irréversibles dans la composition et les propriétés de l'électrolyte, ainsi que de la dégradation des plaques, mais elle permet de prolonger la durée de vie.

La méthode de récupération à domicile comprend les étapes suivantes :

un fil d'une section d'au moins 1,5 millimètres carrés relie le moins de l'élément à restaurer à la cathode batterie puissante, comme une automobile ou UPS ;
un deuxième fil est solidement fixé à l'anode (plus) d'une des batteries ;
pendant 3-4 secondes, l'extrémité libre du deuxième fil est rapidement mise en contact avec la borne positive libre (avec une fréquence de 2-3 touches par seconde). Dans ce cas, il faut éviter le soudage des fils au point de raccordement ;
un voltmètre permet de vérifier la tension sur la source en cours de rétablissement ; si elle est absente, un autre cycle de rétablissement est effectué ;
lorsqu'une force électromotrice apparaît sur la batterie, elle se charge ;

De plus, vous pouvez essayer de détruire les dendrites de la batterie en les congelant pendant 2-3 heures, puis en les tapotant brusquement. Lorsqu'elles sont gelées, les dendrites deviennent fragiles et sont détruites par impact de choc, ce qui pourrait théoriquement aider à s'en débarrasser.

Il existe également des méthodes de restauration plus extrêmes qui consistent à ajouter de l'eau distillée aux éléments anciens en perçant leur logement. Mais garantir pleinement l’étanchéité de ces éléments à l’avenir est très problématique. Par conséquent, vous ne devez pas économiser d'argent et exposer votre santé au risque d'intoxication aux composés du cadmium en raison du gain de plusieurs cycles de fonctionnement.

Stockage et élimination

Il est préférable de stocker les batteries nickel-cadmium déchargées à basse température dans un endroit sec. Plus la température de stockage de ces batteries est basse, plus leur autodécharge est faible. Des modèles de haute qualité peut être stocké jusqu'à 5 ans sans dommages importants spécifications techniques. Pour les mettre en service, il suffit de les charger.

Les substances nocives contenues dans une pile AA peuvent polluer environ 20 mètres carrés territoires. Pour éliminer en toute sécurité les batteries NiCd, elles doivent être amenées vers des points de recyclage, d'où elles sont transportées vers les usines, où elles doivent être détruites dans des fours spéciaux scellés équipés de filtres qui retiennent les substances toxiques.

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La pile CR1220 appartient à la classe miniature, en forme de tablette. Les alimentations sont utilisées pour

Il existe 3 types de batteries de tournevis :

Nickel-cadmium (Ni-CD).
Hydrure métallique de nickel (Ni-Mh).
Lithium-ion (Li-ion).

Il existe plusieurs solutions pour restaurer chacune d'entre elles.

L’effet mémoire se produit lorsque la batterie n’est pas suffisamment déchargée puis rechargée. Au fil du temps, la batterie « se souvient » de sa limite de décharge la plus basse et utilise de moins en moins de capacité. Le problème est plus pertinent pour les batteries Ni-Cd, et dans une moindre mesure pour les Ni-Mh. Les batteries lithium-ion n'ont pas d'effet mémoire.

Pour résoudre le problème, vous devez décharger et charger complètement la batterie plusieurs fois. Cela peut être fait en utilisant une ampoule de 12 volts. Vous pouvez prendre une ampoule avec une tension légèrement supérieure ou inférieure. Deux fils sont soudés à l'ampoule, positif et négatif, qui sont respectivement fixés aux contacts de la batterie. La procédure doit être répétée au moins 5 fois.

Ajout d'eau distillée aux batteries nickel-cadmium

Un des plus problèmes communs Piles Ni-Cd - évaporation de l'eau distillée. Cela se produit le plus souvent lorsque la batterie surchauffe. Pour résoudre le problème, vous devez :

Démontez la batterie.
Il y aura de petites piles à l'intérieur (environ 14 pièces, selon le modèle de tournevis). À l'aide d'un multimètre, vous devez trouver la pièce défectueuse. La tension sur le « baril » de travail sera comprise entre 1 et 1,3 volts. Tout ce qui se trouve en dessous de cette marque nécessite une réparation.
Les éléments défectueux sont soigneusement retirés. Les plaques qui les fixent aux autres batteries seront utiles pour un montage ultérieur.
Sur le côté, plus proche du haut ou du bas de la batterie, il y a un coude où vous devez faire un trou d'un diamètre ne dépassant pas 1 mm. Il suffit de percer le mur, sans pénétrer profondément à l'intérieur.
Vous aurez maintenant besoin d'une seringue avec une aiguille et de l'eau distillée (en aucun cas de l'eau du robinet ordinaire). La seringue est insérée dans le trou pratiqué et la batterie est remplie à ras bord. Il est conseillé de le laisser dans cet état pendant une journée.
L'appareil charge les batteries nickel-cadmium (IMAX convient), après quoi la batterie doit être laissée au repos pendant une semaine supplémentaire.
Après 7 jours, vérifiez si la tension a baissé. Si tout va bien, vous devez boucher les trous avec du silicone ou un fer à souder.
Ensuite, les batteries sont assemblées dans l'ordre inverse et placées dans le boîtier de batterie. Utilisé pour la soudure soudage par points ou un fer à souder ordinaire.
Après avoir vérifié le fonctionnement, la batterie est complètement déchargée sous des charges légères et rechargée au moins trois fois.

Remplacement des piles

Démontez la batterie.
Utilisez un multimètre pour trouver les éléments défectueux. Sur les batteries nickel-cadmium et nickel-hydrure métallique, la tension doit être d'environ 1,2 volts, sur les batteries lithium-ion – d'environ 3,6 volts.
Les éléments défectueux sont soigneusement retirés et exactement les mêmes batteries doivent être achetées à leur place.
De nouveaux éléments remplacent les anciens. D'anciennes plaques sont utilisées pour la connexion.
La soudure se fait avec un fer à souder ou par soudage par points. Vous devez travailler avec un fer à souder très soigneusement et rapidement afin de ne pas surchauffer la batterie. Il est conseillé d'utiliser du flux ou, dans les cas extrêmes, de la colophane.

Libération de gaz provenant des batteries lithium-ion

DANS Batterie aux ions lithium Il existe plusieurs batteries distinctes. Pendant le fonctionnement, un ou plusieurs d'entre eux peuvent surchauffer, ce qui entraînera une évaporation de l'électrolyte. Ainsi, à l’intérieur de la batterie s’accumulera un grand nombre de gaz et il gonflera, pliant la plaque thermique. Pour résoudre le problème, vous devez :

Démontez la batterie.
Utilisez un multimètre pour trouver la batterie déchargée. Sa tension sera 0.
Ensuite, vous devez le retirer de la chaîne et libérer le gaz. Ceci peut être fait de deux façons:

Prenez des ciseaux à extrémité incurvée ou tout autre outil similaire, placez-les sous le contact positif et appuyez doucement sur la plaque gonflée. Dans ce cas, le gaz fera un trou quelque part pour pouvoir s’échapper. En fait, cette méthode ne restaure la fonctionnalité de la batterie que pendant une courte période. Par la suite, à travers le trou fait par le gaz, tout l’électrolyte va s’évaporer, sans quoi la batterie ne fonctionnera pas.
Prenez des petites pinces coupantes et débranchez le contact positif pour pouvoir le plier (pas besoin de le couper complètement). Ensuite, vous devez utiliser un poinçon à extrémité émoussée, qui est inséré sous l'un des bords de la plaque incurvée et poussé progressivement vers l'intérieur (déconnectez la plaque et le bord de la batterie). Lorsque le gaz sort (il sera audible), la plaque gonflée doit être enfoncée et le trou réalisé doit être soudé avec un fer à souder ou recouvert de silicone. Et soudez également le contact qui a été déconnecté au début.

Vous devez maintenant charger la batterie à l'aide de l'appareil IMAX.

Excitation de la batterie

La méthode convient à tous les types de batteries. Nécessaire:

Démontez la batterie.
Utilisez un multimètre pour trouver les piles mortes.
Excitez-les à l’aide d’une décharge pulsée. Convient pour cela : 12 batterie de volts, alimentation électrique, soudage par points, etc. L’impulsion doit être de courte durée et ne doit pas être répétée plusieurs fois. Il suffit d'exciter la batterie pour qu'elle soit visible Chargeur.
Remontez toutes les cellules (si elles ont été démontées) et placez-les dans le boîtier de la batterie.

Cette méthode est imparfaite, car après un certain temps (d'une semaine à un mois), la tension des batteries chutera à nouveau. Cela est particulièrement vrai pour les batteries nickel-cadmium.

Une partie importante du prix d’une nouvelle visseuse autonome est le coût de l’alimentation électrique. Cela est dû aux particularités de la production d'éléments de puissance. Cette situation oblige les utilisateurs à réparer la batterie du tournevis. par nos propres moyens. Il est important de comprendre quelles difficultés vous rencontrerez. Cependant, vous pourrez ainsi gagner.

Méthodes express pour réparer une batterie de tournevis

Avant d'entreprendre une réparation de la batterie, il convient de déterminer quel type d'alimentation est installé dans l'outil électrique. Les fabricants modernes améliorent constamment leurs technologies, de sorte que les équipements produits en années différentes, il peut exister différents types de batteries.

Batteries pour outils électriques

Les options les plus populaires sont :

type nickel-hydrure métallique ;
type nickel-cadmium;
Type lithium-ion.

Chacun des blocs d'éléments a ses propres caractéristiques et est conçu pour un mode de fonctionnement spécifique.

Ils présentent un inconvénient opérationnel : ils sèchent après la date de péremption. Les propriétaires de blocs NI-CD pourront redonner vie à leur équipement avec conditions simples- il suffit de les recharger. Cependant, tous les propriétaires ne décident pas de réparer la batterie du tournevis de leurs propres mains en utilisant une technique aussi radicale.

Cellules de batterie 34x22 mm NI-CD 1,2v 2000mAh, bidons pour réparation de batterie

La plupart de manière fréquente réparer la batterie avec structure similaire considéré comme une option dans laquelle ils tentent de remplacer les banques obsolètes par de nouvelles. Pour batterie de ce genre L'effet mémoire est également caractéristique, ce qui est considéré comme l'un des principaux inconvénients de ce type. Vous devez souvent reflasher la batterie elle-même afin de restaurer la fonctionnalité.

Batteries à lithium

Réparation batteries à lithium Un tournevis est souvent nécessaire après une opération à des températures inférieures à zéro, ce qui n'est pas souhaitable selon les fabricants. De telles batteries sont conditions modernes sont considérés comme les plus adaptés aux outils de construction et autres, car ils n'ont pas d'effet mémoire négatif.

Batteries lithium-ion

L’alimentation Li-Ion pour les dernières générations d’appareils électriques constitue le cas d’utilisation le plus courant. La défaillance ne se produit que lorsque le lithium se décompose intérieurement ou après un dommage mécanique.

Batteries nickel-hydrure métallique

Cette option peut être classée parmi les éléments problématiques pour la restauration dans la batterie. Le plus souvent, vous devez retirer les anciennes et souder les nouvelles piles dans le boîtier existant avec des contacts.

De nombreuses boutiques en ligne proposent non seulement des blocs d'éléments, mais également des composants individuels. En les pliant et en les soudant ensemble, vous pouvez assembler nouvelle batterie.

VIDÉO : Comment trier une batterie de tournevis

Procédé de restauration de la capacité des batteries nickel-cadmium

Une telle restauration d'une batterie de tournevis de vos propres mains est appropriée dans une situation où elle n'a pas pu sécher. Si un processus indésirable a commencé, ces aliments doivent être éliminés. Pour déterminer état actuel Nous effectuons des tests : nous le chargeons simplement pendant 1 à 2 heures. Si le résultat est nul, alors nous les envoyons tous à la poubelle.

Les piles du tournevis devront être impactées à l'aide grande force actuel et haute tension. Algorithme étape par étape se compose des points suivants :

Nous démontons complètement la batterie du tournevis le long de la ligne de joint de carrosserie. Ensuite, supprimez les éléments existants.
Nous préparons le chargeur. Il est conseillé de choisir pour cette expérience un équipement avec la possibilité d'ajuster les paramètres de sortie (courant et tension). Ils utilisent souvent des équipements de recharge pour voitures.
La configuration initiale est en cours. Il est important de considérer que la batterie d'un outil électrique de construction utilise des éléments conçus pour une tension de 1,2 V et un faible courant. La tension sur le dispositif d'alimentation est réglée de manière à dépasser trois fois la valeur nominale du consommateur.
Nous commençons le processus de charge rapide, qui ne devrait pas durer plus de 2 à 3 secondes.
À l'étape suivante, nous testons le niveau de changement avec un multimètre à l'étage du voltmètre. Sur tout élément séparé la tension attendue est de 1,4 V ou proche. Lorsque ce résultat est atteint, les batteries du tournevis se chargeront.

La charge peut être une ampoule de 12 V et 40 W.

Identification et remplacement des conteneurs usagés

Aux premières étapes de la réparation, le problème des artisans inexpérimentés est de savoir comment démonter la batterie du tournevis. Les fabricants scellent hermétiquement le bloc. C'est dans une plus grande mesure stratagème de marketing pour montrer l'inséparabilité de la conception et la nécessité d'acheter une nouvelle unité. Il est important d'utiliser un tournevis à tête plate pour déterminer où se trouve la couture. Avant le démontage, il est recommandé de charger une batterie faible pendant 2 à 3 heures. Ensuite, nous procédons selon le plan :

Ouvrez délicatement le boîtier pour retirer les composants

Le boîtier de n’importe quelle batterie est pliable. Se compose de deux parties reliées par de petites vis ou de la colle

Nous effectuons des tests pour chaque élément, après les avoir préalablement marqués avec des marqueurs dans l'ordre, pour le degré de charge, et notons le résultat

Les banques sont connectées en série, c'est-à-dire qu'une banque défectueuse suffit pour que tout le circuit ne fonctionne pas. Votre travail consiste à trouver ce maillon faible.

Nous connectons la charge sur toute la batterie, en la connectant au consommateur pendant un moment.
Nous rejetons le consommateur et testons à nouveau chaque élément séparément, en identifiant les plus déchargés.
On se débarrasse du « maillon faible » en le remplaçant par de nouvelles banques. Nous achetons les mêmes piles séparées en lisant les marquages sur les anciennes

Nous soudons l'ensemble du système en série (plus à plus moins à moins).

Lors du soudage, travaillez très rapidement pour éviter une surchauffe de la batterie. Dans le cas contraire, il ne fera pas l'objet d'une restauration.

Pour une batterie neuve ou renouvelée, l'overclocking est recommandé. Dans ce cas, vous devez charger l'outil électrique à la valeur maximale, puis le décharger complètement. Répétez le tout 2 à 3 fois. Cette opération est standard pour tous les produits nickel-cadmium. Il est recommandé de l'effectuer environ une fois tous les six mois pour maintenir le matériel en bon état.

L’effet négatif du NI-CD est ce qu’on appelle « l’effet mémoire ». Vous ne devez pas charger une batterie qui n'est pas complètement déchargée, car elle « prend » ce point comme valeur de charge nulle et la prochaine fois, elle n'acceptera pas l'alimentation de la source de courant pendant la charge lorsque ce niveau est atteint.

Pour un meilleur fonctionnement ultérieur, les artisans recommandent de rendre la carrosserie pliable. Cela permettra montant illimité fois pour réparer la batterie du tournevis de vos propres mains.

Faire l'appoint d'électrolyte bouilli

Certains techniciens utilisent la charge forcée de la batterie, ce qui entraîne conséquences négatives. L'électrolyte existant bout à l'intérieur des bidons. Une partie peut s'évaporer, ce qui entraîne l'exposition des plaques de liaison présentes dans la structure.

À l'aide d'un multimètre, nous déterminons les composants problématiques du bloc en le soudant en plusieurs parties. Nous démontons les canettes sélectionnées et utilisons un poinçon à extrémité pointue. En l'utilisant, nous faisons un petit trou du côté négatif. Il est souhaitable qu'il ne soit pas au milieu et qu'il ait un diamètre permettant la pénétration d'une aiguille médicale.

Ajoutez 0,5 à 1 mm d'eau distillée à l'intérieur à l'aide d'une petite seringue. Important sur étape suivante scellez le trou. Pour cela, un composé époxy est utilisé. Nous remettons la partie réanimée dans le bloc.

A l'aide d'une ampoule de 1,5 V, on décharge toutes les banques au même niveau. A l'étape suivante, nous effectuons cinq à six cycles de charge/décharge au maximum. Après cela, vous pouvez à nouveau utiliser l'équipement pendant une longue période.

VIDÉO: La vraie manière restaurer la batterie du tournevis à 100%

Eh bien, dites-moi, qui n’a pas de piles à plat ?

Où iront-ils? Eh bien, oui, à la décharge. D'ailleurs, les batteries nickel-cadmium contiennent du cadmium, Heavy métal, ce qui est extrêmement nocif pour les personnes.
Combien de millions de batteries finissent dans les décharges ?
Quelle quantité de cadmium est envoyée dans le sol, dans l’eau et dans notre table ?

Vous aurez besoin d'un appareil photo jetable.
S'il y en a un, alors il y a un support pour la batterie, mais sinon, il y a des pinces crocodiles.
Interrupteur de charge
Bouton.
Vous pouvez emprunter un appareil photo gratuitement dans n'importe quel centre photo, ils le jettent.
Allons-nous en.

Voici le schéma dont vous aurez besoin.

le voici de l'autre côté.
Cela peut être différent selon le modèle. Ce n’est pas grave, n’importe lequel fera l’affaire.
Important. Court-circuitez le condensateur avec un tournevis, il y aura une étincelle et un petit pop.
Si vous ne le faites pas, vous risquez de subir un petit choc électrique en travaillant sur le circuit.
330 volts, désagréable....

Cassez cette assiette.

et soudez-y deux fils. Ce sera pour charger le condensateur.

C'est à peu près ça.

Ça y est, c'est prêt.

Veuillez noter que la bande grise est l'électrode négative !
Le moins de la batterie que vous restaurerez y ira alors.

C'est à peu près ça.
Si la batterie est grosse, comme c'est le cas avec une perceuse (il y en a beaucoup, de 12 à 15 éléments), alors il est plus pratique de fabriquer des crocodiles. Démontez la batterie et restaurez élément par élément.

Très important.
ISOLER le circuit. C'est 330 volts, ça peut donner beaucoup de chocs.

Schéma prêt.
Chargez le condensateur, appuyez sur le bouton de décharge et appliquez une « thérapie de choc » à la batterie.
Les cristaux de dendrites à l'intérieur sont détruits par la haute tension et votre élément fonctionne à nouveau !
Félicitations, vous venez d'économiser une nouvelle pile et vous avez économisé le cadmium qui serait tombé sur votre table si la pile avait été jetée.

Hier, j'ai restauré une batterie vieille de 8 ans à partir d'une perceuse.
Je n'ai pas du tout tenu la charge.
Je l'ai démonté, j'ai trouvé 6 éléments défectueux, chacun d'eux a été restauré en utilisant la méthode ci-dessus.
Deux « chocs » pour chaque élément. La batterie est comme neuve et tient remarquablement bien la charge.

AJOUT.
Après avoir traité la batterie, effectuez deux cycles de charge et de décharge.
Vous devez décharger l'élément à environ 0,6 volt et le charger complètement.
Cela aidera à restaurer la structure de l'élément.
Dans quelle mesure cette méthode restaure les batteries, à 100 % ou à 80 %, je ne sais pas.
Je n’ai fait aucune recherche et je n’ai aucune preuve graphique.
Et par expérience, une batterie d'une capacité déclarée de 1,2 Ah a été restituée après 8 ans de service (1 an « en rayon »)
jusqu'à 85-90% environ par rapport à l'original (déchargé lors de la mesure de la consommation de courant).
En général, selon les experts de la société CADEX, environ 50 à 70 % de nickel piles au cadmium(parmi ceux qui sont envoyés dans une décharge) peuvent être restaurés.

Tournevis électrique, un outil domestique et industriel indispensable pour les petits les travaux de construction, installation et retrait du matériel. L'utilisation de piles au lieu de l'alimentation secteur permet de travailler dans toutes les conditions, en l'absence d'énergie. Le plus souvent, l'accumulateur de l'outil est équipé de batteries Ni-Cd ressemblant à Piles AA. Dans des conditions de fonctionnement appropriées, ces composants peuvent supporter jusqu'à 1 000 cycles de charge. Dans certains cas, les batteries des tournevis doivent être reconstruites.

Caractéristiques de fonctionnement des batteries nickel-cadmium et nickel-hydrure métallique

Pour une visseuse, il est important de choisir une batterie qui correspond à la tension des tâches à effectuer et qui possède une bonne capacité. Tous les assemblages sont réalisés à partir de composants standards d'une tension de 1,2 V et d'une capacité de 2000 mAh, quel que soit le pays d'origine de l'instrument. Pour obtenir la tension de fonctionnement requise, le boîtier est assemblé avec une connexion en série d'éléments, dont chacun fonctionne indépendamment. La tâche du propriétaire est de remplir bon entretien outil.

La batterie peut perdre de sa capacité dans les conditions suivantes :

Au début du fonctionnement, la batterie n'était pas « boostée », éliminant ainsi « l'effet mémoire ».
L'outil est rechargé à un moment qui convient au propriétaire, sans attendre la pleine production d'énergie.
La charge n'atteint pas niveau maximum, s'arrête plus tôt, contribuant à une diminution de la capacité.

Par conséquent, il est parfois nécessaire d'utiliser un micrologiciel comme méthode de restauration de la mémoire des batteries Ni.

Le tournevis avec batterie nickel-cadmium peut être stocké longue durée dans un état déchargé. La raison de la perte de capacité d'une batterie qui ne fonctionne pas est le dessèchement de la partie active interne. La capacité sera restaurée si de l'eau est ajoutée à chaque pot d'une manière spéciale.

Cependant, avec le temps, vient la date limite pour l'élimination des batteries contenant des éléments toxiques. C’est cet aspect qui a contraint les pays européens à passer à des batteries Ni-Mh (hydrure métallique de nickel) moins nocives. Leur spécifications techniques et l'effet mémoire sont identiques au nickel-cadmium, mais ont moins de cycles de charge-décharge et ne fonctionnent pas à températures inférieures à zéro. Méthode de restauration de capacité Piles Ni-MH diffère du nickel-cadmium.

Piles Ni-Cd – restauration de capacité

Pour la restauration des batteries nickel-cadmium type de rouleau des courants d'impulsions sont utilisés. Dans ce cas, le paramètre actuel dépasse la capacité de 10 fois ou plus, l'impulsion dure 2 à 4 secondes. Afin de ne pas endommager la structure des éléments, vous devez suivre les instructions et suivre la séquence des opérations.

Tout d’abord, il faut identifier les éléments à charge nulle dans l’assemblage. Ces éléments doivent être dessoudés et restaurés séparément. Il n'y a aucune lecture sur le multimètre, car à l'intérieur de la boîte, il y avait une rupture de contact entre le boîtier et la plaque positive. La raison en est l'absence ou le manque d'humidité à l'intérieur du boîtier. Dans de telles batteries, il sera nécessaire de rétablir l'équilibre eau-sel :

retirer complètement le corps de l'élément de l'emballage ;
percez un trou dans la rainure et injectez environ 1 ml d'eau dans la cavité avec une seringue, lentement et progressivement, si l'eau n'est pas du tout absorbée, jetez la cellule ;
laisser pénétrer l'eau, effectuer la première recharge de l'élément avec un courant pulsé ;
Chargez chaque batterie à 1,2 V et laissez agir plusieurs jours.

Après vous être assuré que les cellules tiennent la charge, vous devez souder les trous sur les boîtiers. Assemblez une nouvelle batterie en remplaçant les cellules rejetées.

Il arrive qu'un cube d'eau ne suffise pas, la capacité de l'élément n'est pas entièrement restaurée. Vous pouvez répéter l'opération tant que le trou est ouvert. Il existe d'autres moyens de réanimer une batterie de tournevis, mais celle-ci restaure les cellules pendant longtemps.

Nous vous suggérons de regarder la méthode décrite dans la vidéo.