Que devez-vous prendre pour être admis dans l'aviation. Écoles de pilotage en Russie

Il y a beaucoup de terriens, et nous sommes tous très différents. Mais parmi toutes les personnes, une partie se distingue par un tempérament particulier - un désir indestructible pour le ciel, une soif de vol. C'est d'eux que sortent les meilleurs pilotes de l'aviation civile et militaire. Mais d'autres candidats se présentent également aux comités de sélection des écoles de pilotage. Quelqu'un était simplement attiré par la romance, quelqu'un a vu des perspectives rentables dans une licence de pilote, quelqu'un part pour une entreprise avec un ami obsédé par le ciel.

Dans tous les cas, il est préférable que chacun des futurs cadets sache à l'avance ce qui les attend à leur entrée à l'école de pilotage et après l'obtention de leur diplôme. Pour le prochain carrière réussie de nombreux points peuvent être importants auxquels vous devez réfléchir avant même d'envoyer des documents au bureau d'admission de l'école.

Militaire ou civil ?

La première chose qu'un futur pilote doit décider est quelle école préférer, civile ou militaire. Les écoles militaires ont des exigences plus strictes, y compris disciplinaires. Ils paient une petite allocation, fournissent des uniformes et un logement (dans la caserne). Après l'obtention de votre diplôme, vous recevrez non seulement la plus haute distinction militaire éducation spéciale, mais en plus spécialité civile« Exploitation des aéronefs ». Le principal problème pour obtenir la spécialité d'un pilote militaire est qu'il n'y a aujourd'hui en Russie qu'un seul établissement d'enseignement supérieur de l'aviation militaire à Krasnodar, et le recrutement y est loin d'être chaque année. En conséquence, la compétition est élevée et il n'est pas facile de devenir cadet. L'enseignement dans une école militaire est gratuit, une recommandation peut être délivrée par un bureau d'enregistrement et d'enrôlement militaire. Là, les candidats pourront obtenir des réponses à jour à toutes les questions liées à la carrière d'un pilote militaire.

Beaucoup plus de possibilités obtenir les croûtes de pilote convoitées Aviation civile. Mais ici, vous devez d'abord décider à quoi servent ces croûtes, quelles sont vos aspirations et ambitions de carrière. Vous n'avez pas besoin d'études supérieures pour piloter un avion de sport léger, mais pour travailler sur de grands paquebots de l'aviation civile, vous avez besoin non seulement l'enseignement supérieur et un diplôme de pilote de ligne, mais aussi de nombreuses heures de vol.

L'éducation dans les établissements d'enseignement de l'aviation civile peut être à la fois budgétaire et base payée. Il y a d'autres dépenses liées aux frais de scolarité. Cependant, étudier dans une école civile est un peu plus facile et les exigences sanitaires sont un peu plus souples que dans une école militaire.

Ce qui est nécessaire pour l'admission

• Bonne forme physique et santé irréprochable. Les candidats subissent un examen médical approfondi, et même avec d'excellentes notes au certificat et de fortes chances de réussir les examens comme «excellents», vous ne pouvez pas réussir à cause de votre santé. De plus: si l'état de santé s'aggrave pendant l'étude, l'étudiant peut très bien être expulsé.
• Âge à partir de 18 ans
• Réussir les examens de langue russe (exposition) et de mathématiques, pour certaines spécialités, ils réussissent également la physique
• Conclusion sur l'aptitude professionnelle, qui est délivrée après un entretien avec des psychologues

Ce qui attend un diplômé d'une école de pilotage : perspectives de carrière et d'évolution professionnelle

Comme un permis de conduire, les licences de pilote peuvent être de différentes catégories, et les perspectives qui s'ouvrent dépendent directement de la catégorie. Mais il n'y a pas que la catégorie qui compte : par exemple, les diplômés de l'enseignement supérieur les établissements d'enseignement l'aviation civile se voit immédiatement accorder une licence de pilote professionnel, mais cela ne leur permet de voler qu'en tant que copilote sur la plupart des aéronefs, et il y a des restrictions. Cela est dû au faible nombre d'heures de vol.

Le ciel attire beaucoup de monde. Après tout, quel genre de romance se cache dans la vocation d'un pilote - cette profession est prestigieuse, bien rémunérée et s'ennuie rarement. Mais cela est associé à d'énormes risques, de sorte que la sélection des candidats est assez difficile. Il ne suffit pas de suivre un cours ou de lire de la littérature. Si vous voulez savoir comment devenir pilote de l'aviation civile, vous devez comprendre qu'ici vous devez répondre à de nombreuses exigences, notamment celles liées à la condition physique. Il est impossible de devenir pilote sans entraînement. C'est un chemin difficile, vous devez donc être conscient que le rêve d'enfance de conquérir le ciel n'est pas pour tout le monde, et la responsabilité ici est très grande.

Il y a une situation difficile dans le pays. D'une part, il y a une pénurie notable de pilotes sur le marché du travail. En revanche, il ne suffit pas d'être diplômé d'une université spécialisée pour être embauché. Alors, comment devient-on pilote ? Cela vaut la peine de l'examiner plus en détail.

Fondamentalement, la plupart des places à l'université sont prévues pour base budgétaire Cependant, y arriver n'est pas si facile. Les raisons ici sont dans la stricte commission médicale. Il est important de considérer ici que les systèmes suivants doivent être en ordre :

1. Cœur.
2. Poumons.
3. Navires.
4. Tension artérielle normale.
5. L'appareil vestibulaire est normal.
6. Excellente vue.

La commission doit être effectuée en permanence, sur chaque parcours. Au moindre écart, vous pouvez être expulsé. Si vous décidez de devenir pilote avion de passagers, alors vous devez comprendre que les commissions auront lieu après la sortie, presque avant chaque vol. Le pilote est responsable non seulement de sa propre santé, mais également de la vie des passagers. Il est donc important qu'une personne se prépare au vol en toute responsabilité.

Comment se passe la formation ?

Bien sûr, les futurs étudiants sont intéressés par la façon dont leur éducation se déroulera. La formation des pilotes de l'aviation civile commence par l'étude de la structure et de la configuration des aéronefs. Il y a aussi les cours suivants :

• étude des méthodes et des possibilités d'exploitation des aéronefs ;
• théorie et pratique du contrôle des aéronefs;
• routage et compréhension de la carte ;
• aérodynamique;
• météorologie;
• conception du moteur ;
• Parachutisme;
• secourisme et compétences médicales;
• langue étrangère pour travailler sur des vols étrangers.

La pratique comprend également une formation sur des simulateurs spéciaux qui simulent des vols réels et le cockpit.

Qu'est-ce qui attend les diplômés ?

Toutes les entreprises n'embaucheront pas des diplômés qui viennent d'obtenir un diplôme. C'est une question de haute responsabilité et de manque d'expérience. Cependant, de cette façon, vous pouvez devenir un pilote Aeroflot à partir de zéro. Mais cette option n'est pas toujours réaliste. Les diplômés sont tenus de travailler sur des heures de vol ainsi que d'obtenir des licences de pilote spéciales. On croit que ce que plus d'heures le cadet tiendra en l'air, tant mieux pour lui. De nombreuses entreprises sont prêtes à embaucher des personnes qui pratiquent de cette façon pendant au moins deux ans.

Bien sûr, pour les jeunes professionnels, c'est un problème. Chacun d'entre eux n'a pas son propre avion et sa propre piste en réserve pour pouvoir simplement s'entraîner. Par conséquent, il existe des organisations éducatives spéciales qui fournissent de petits terrains d'entraînement privés et des avions moyennant des frais. Tout cela nécessite un capital assez impressionnant, car le carburant pour les avions à lui seul coûtera cher. Mais cela comprend également l'entretien du matériel, et sa réparation dans ce cas.

Que faut-il pour devenir pilote sans formation ?

Bien sûr, tout le monde l'homme iraétudier dans une université, car après avoir étudié pendant 6 ans, il faut pendant longtemps construisez votre expérience. De plus, cette question est intéressante pour les personnes qui ont déjà fait des études supérieures et qui veulent voler, même si elles ont bien plus de 30 ans. Il existe des aéroclubs spéciaux qui délivrent une licence sur une base commerciale après la formation. Voici les niveaux d'apprentissage :

• au premier stade, un certificat de pilote amateur est délivré, vous pouvez voler avec, mais il est interdit de travailler. Vous pouvez voler, par exemple, dans votre propre petit avion avec des amis ou en famille ;
• après la première étape, le titre de pilote d'une organisation commerciale est disponible. Une telle licence vous permet de piloter des avions légers, de participer à des vols commerciaux sur un navire monomoteur, de parcourir de courtes distances;
• à la dernière étape, le grade de pilote de ligne est disponible avec toutes les conséquences qui en découlent sous forme d'autorisation de piloter n'importe quel aéronef.

Il convient de noter que, par rapport aux diplômés universitaires, ces spécialistes ont trois fois ou même plus d'heures de vol, ils sont donc beaucoup plus susceptibles d'être embauchés par de grandes compagnies aériennes.

Tout pilote sait parfaitement à quoi sert chaque bouton.

Une telle formation de pilote d'aviation civile en Russie est assez coûteuse, mais elle est justifiée si vous souhaitez absolument obtenir un emploi immédiatement après l'obtention d'une licence. Il y a une véritable lutte de la part des grandes entreprises pour ces spécialistes, car jusqu'à présent dans le pays, chaque année, deux fois plus de pilotes prennent leur retraite qu'ils ne s'installent. Cela provoque un grave sous-effectif. Par conséquent, après avoir passé les trois étapes, vous pouvez rapidement récupérer le coût de la formation.

Des cours à l'étranger sont également disponibles pour les jeunes. Là-bas, le système éducatif est quelque peu différent du système national. Après avoir obtenu une licence de pilote professionnel, un spécialiste ne peut pas dépenser d'argent pour payer l'étape suivante, mais au contraire, le gagner en recevant des heures de vol supplémentaires. Aux États-Unis, la pratique du travail d'instructeur est répandue, car ici les avions sont très populaires, ils peuvent être achetés librement. Il est juste de dire qu'une telle situation s'établit progressivement en Russie, mais jusqu'à présent, tout le monde ne peut pas se permettre remède similaire mouvement.

Comment obtenir un emploi de pilote chez Aeroflot

Cette compagnie est le premier transporteur aérien russe. Obtenir un emploi n'est pas seulement prestigieux, mais aussi rentable, car la direction verse d'excellents salaires à ses employés. Cependant, dans le même temps, des critères extrêmement stricts de sélection des spécialistes s'appliquent et tous les pilotes n'ont pas la possibilité de faire partie du personnel d'Aeroflot.

Sur la base de la compagnie aérienne elle-même, ses propres écoles de pilotage ont été ouvertes, dans lesquelles la formation se déroule selon un programme de formation spécialement développé pour les spécialistes. Pour devenir pilote à temps plein, vous devez avoir un certificat commercial entre vos mains. Première étape le recyclage a lieu à l'école d'Oulianovsk, puis le candidat est préparé pour la délivrance d'un certificat international.

La formation dure un an et demi, alors qu'elle est rémunérée. Il en coûte 27 000 $ pour suivre une formation chez Aeroflot. L'entreprise peut accorder un prêt pour l'éducation, mais dans ce cas, il est nécessaire de rembourser la dette envers Aeroflot dans les cinq ans suivant l'embauche. Pour ce faire, un montant de 450 $ sera prélevé chaque mois. Il existe également un cours de recyclage accéléré, mais son coût est encore plus élevé - 100 000 dollars. Le cadet est obligé de payer lui-même la contribution initiale de 55 000 et l'entreprise accorde un prêt pour le solde. Pour la formation, des avions légers à deux moteurs sont utilisés. Aeroflot fournit actuellement des modèles autrichiens d'avions Diamond pour la formation de ses futurs pilotes. De plus, pour travailler tous techniques possibles et le développement des compétences nécessaires, des simulateurs modernes sont utilisés.

En contact avec

Le métier de pilote est très complexe par sa nature même. Cela demande une grande endurance et un stress émotionnel. Il y a des vols qui durent près de 14 heures, et pendant tout ce temps, le pilote ne doit pas être distrait de son travail - il doit observer les instruments, vérifier leur état de fonctionnement. Que faut-il pour devenir pilote d'avion de ligne et comment devenir pilote d'aviation civile en Russie - cela intéresse beaucoup de ceux qui aiment le ciel.

Les pilotes eux-mêmes disent qu'en soi - c'est très beau travail. Cependant, il est également dangereux, bien qu'il ne soit pas officiellement reconnu comme tel. Après tout, pendant le vol, diverses situations d'urgence peuvent survenir - de la panne moteur à acte terroristeà bord. Un pilote doit être préparé à toutes ces situations et savoir quoi faire et comment. Et comment devenir pilote civil en Russie ?

En général, le pilote doit non seulement contrôler l'avion pendant le vol, mais aussi préparer le vol, inspecter l'avion avant le départ, et être capable de gérer l'équipage du paquebot.

Le plus important est d'assurer la sécurité de chaque passager à bord. C'est une énorme responsabilité qui incombe au pilote, en particulier au commandant de bord.

Que faut-il pour cela ?

Tout d'abord, bien sûr, très bonne santé . Les pilotes subissent régulièrement du miel. commission, ainsi qu'avant le vol, ils sont examinés par un médecin.

Excellente vision et ouïe, excellent œil, impeccable santé mentale, un bon appareil vestibulaire n'est pas encore liste complète exigences de santé pour les pilotes.

Le métier de pilote est complexe et stressant.

L'expérience de travail, la disponibilité de certificats, de permis et d'un diplôme de fin d'études d'une école de pilotage, ainsi qu'une bonne connaissance de l'anglais, jouent également un rôle important dans le développement d'un futur pilote.

Quant aux FAC, ils doivent aussi être une Personnalité avec une majuscule. Après tout, ce sont eux qui prennent toutes les décisions importantes concernant le vol et pendant les situations d'urgence.

Il faut être constamment concentré et attentif. La moindre erreur peut coûter la vie non seulement aux pilotes eux-mêmes, mais également à tous les passagers à bord.

Où en Russie sont-ils formés pour devenir pilote de l'aviation civile ?

Il n'y a que quelques établissements d'enseignement en Russie où les futurs pilotes sont formés. C'est assez difficile d'y arriver. Pour ce faire, vous devez avoir une excellente santé (avant l'admission, vous devez passer une commission médicale) et réussir des examens dans les disciplines techniques de base.

Dans le même temps, si pendant la formation, la santé se détériore (au moins dans un indicateur), ils peuvent alors être retirés de la formation.

École supérieure d'aviation d'Oulianovsk et Académie de l'aviation civile de Saint-Pétersbourg- ce sont les meilleures écoles de pilotage où ils étudient pendant 5 ans.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School et Buguruslan Flight School - une liste d'autres établissements d'enseignement où la formation dure 3 ans.

Il est encore plus difficile de ne pas y entrer, combien pour être diplômé. Après tout, la théorie est une chose, et c'en est une autre d'être dans un vrai cockpit.

Après avoir été diplômé de l'université/de l'académie

Quand un futur pilote sort de chez lui seulement 150 heures de vol. C'est très peu, car pour devenir pilote d'avion de ligne, il faut au moins 4 000 heures de vol.

Sur le ce moment en Russie, il y a un énorme problème pour gagner quantité requise heures. L'Union soviétique avait un système bien établi pour la formation des pilotes de paquebots.

Au départ, ils travaillaient sur la protection des forêts ou d'autres avions similaires. Ensuite, ils ont été transférés à des compagnies aériennes nationales et déjà dernière étapeétaient des vols internationaux.

Les pilotes apprennent tout au long de leur vie.

Maintenant, ce système ne fonctionne plus. Pour cette raison, les compagnies aériennes doivent embaucher des pilotes Avec ensemble minimal heures de vol. C'est triste, mais cela se reflète directement dans le niveau de service de vol.

Certains pilotes partent à l'étranger et y acquièrent de l'expérience en travaillant comme pilote petites entreprises ou un instructeur. Par exemple, aux États-Unis, un tel travail vous permet de gagner de l'argent.

Au contraire, en Russie, rien n'est payé pour cela. Aussi les entreprises individuelles ont leurs propres écoles de pilotage, une formation qui facilite la recherche d'emploi.

De plus, vous devez avoir une licence spéciale de pilote de ligne ou de pilote professionnel. Pour les obtenir, vous devez être diplômé d'une académie ou d'un collège. C'est un peu comme un permis de conduire qui vous permet de piloter un avion.

Plus, les pilotes ont des catégories - 1, 2 et 3. Respectivement, Pour obtenir la première catégorie, vous devez désapprendre 2 et 3. Et en général, tout au long de leur carrière, les pilotes suivent diverses formations avancées. Et cela signifie que les pilotes doivent constamment apprendre.

Comment décrocher un job dans une grande compagnie aérienne ?

Comme indiqué ci-dessus, pour cela, tout d'abord doit avoir un grand nombre de heures de vol et une licence de pilote professionnel ou de ligne.

Pour obtenir un emploi dans une bonne compagnie aérienne, un pilote doit avoir un certain nombre d'heures.

Bien sûr, chaque compagnie aérienne a ses propres exigences pour les candidats. Par exemple, comment devenir pilote d'Aeroflot en partant de zéro ?

Pour ce faire, vous devez avoir pour chaque modèle d'avion au moins 500 heures de vol, et il doit également savoir langue Anglaise au niveau 4 de l'échelle OACI. ce organisation internationaleà l'ONU. C'est elle qui établit les règles et règlements de l'aviation civile dans le monde entier.

L'éducation doit être supérieure ou secondaire avec le titre de pilote. Une interruption de travail ne doit pas dépasser 5 ans et vous connaissez déjà la présence d'un certificat de pilote de ligne.

Ce qui est nécessaire pour obtenir un emploi en tant qu'hôtesse de l'air et quel est son salaire indiqué et