Société ATM de l'État central de la Volga. Convention collective de la branche "Aéronavigation de la Volga centrale". Ordre du jour et procédure de travail de la Commission

Société ATM de l'État central de la Volga.  Convention collective de la branche
Société ATM de l'État central de la Volga. Convention collective de la branche "Aéronavigation de la Volga centrale". Ordre du jour et procédure de travail de la Commission

Parmi les forêts de chênes bruyantes et forêts de pins, sur les rives du troisième plus grand affluent de la Volga, il y a un petit et belle ville Choumerlia. La Sura est navigable dans ces endroits : en aval se trouve la ville tchouvache de Yadrin, en amont se trouve Alatyr. Il était une fois une route céréalière, mais plus tard, la rivière est devenue navigable. Le bois était extrait des sites de coupe des profondeurs de la région de Surye, le long des affluents de la rivière, notamment à proximité du Shumerla. Kira, parfois complètement obstruée par une forêt de mites. Sura était également célèbre pour son poisson, surtout pour son sterlet.

Tampon chemin de fer Arzamas - Kanash a été construit pendant les années difficiles de la Première Guerre mondiale pour la Russie, et la route a tracé le chemin de Moscou à Kazan et plus loin vers l'Oural industriel. Ainsi, dans les forêts entourant la Sura, un petit village-station, Shumerlya, est apparu non loin de sa rive droite. En 1920, le village comptait 500 habitants.

A la fin des années 1920. la construction d'une grande usine de production d'extraits tannants, appelée "bolchevique", a commencé. Pour fournir de la main-d'œuvre à la construction, un certain nombre de régions de Tchouvachie lui furent affectées et, en 1930, l'usine fabriqua ses premiers produits. Les anciens paysans sont devenus ouvriers. Le village de la gare s'agrandit et services d'utilité, établissements
santé, éducation, culture. Le prochain projet de construction était une usine de transformation du bois, qui a commencé à prendre forme lors de la création de l'usine de tannerie et d'extraits et de l'agrandissement du village. En 1937, le village est transformé en ville. Elle comptait déjà près de 15 000 habitants. Parallèlement, le processus de formation du personnel national était en cours. En 1940, à Shumerla, ils représentaient 40 % des spécialistes qualifiés.

En 1937, un projet incomplet lycée N ° 3. Au début des années scolaires 1939-1940, il y avait 4 écoles dans la ville - les écoles n° 1, 2, 3 et 4 (village de Palan). DANS temps de guerre Toutes les entreprises de Sumerlin sont restructurées d'urgence pour produire des produits de défense.

Pendant le Grand Guerre patriotique L'usine de menuiserie maîtrisait la production de pièces d'avions en bois. En 1943, la construction d'une usine de pièces détachées pour moissonneuses-batteuses a commencé ici. Elle s’est terminée au cours de l’année victorieuse de 1945. L’approvisionnement énergétique de la ville était assuré par l’entreprise de tourbe de Shumerlinsk.

Immédiatement après la guerre, il était nécessaire d’améliorer la vie des gens. A Shumerla, une usine de meubles a été créée sur la base d'une usine de menuiserie. Vers la fin des années 1950. le nombre d'habitants de la ville a doublé par rapport à avant-guerre. Parallèlement, l'industrie de la jeune ville se développe. Une usine de fourgons est en construction ici, puis une usine de véhicules spéciaux et une usine de pianos. Construction d'entreprises urbaines, bâtiments résidentiels et les institutions sont assurées par la briqueterie.

À la fin des années 1950, la ville possédait déjà des bains publics et une chaîne de salons de coiffure. Par soins médicaux population - il y a un hôpital, un service des maladies infectieuses, maternité, clinique et dispensaire ferroviaire. Parmi les institutions culturelles et éducatives, il existe deux clubs dans la ville : l'usine et l'usine bolchevique. Un nouveau bâtiment du RDC et deux stades ont été reconstruits. Il y a une station de radio. Depuis établissements préscolaires Il existe 6 jardins d'enfants et crèches municipales. DANS heure d'été- camp de pionniers.


Construit entre 1951 et 1953 place centrale, le parc municipal a été aménagé et ouvert, 3 magasins ont été mis en service.

Entre 1957 et 1958, d'importants travaux ont été menés pour reconstruire un certain nombre d'entreprises municipales - une usine de meubles, une usine d'extraits de bronzage. Il y a 5 écoles en activité dans la ville, qui se préparent à la mise en service École de musique et le cinéma Druzhba. L'école technique du soir-branche de l'École technique forestière de Marposad a commencé ses travaux.

S'est développé dans la ville et industrie légère. Une usine de maroquinerie, une branche de l'usine de couture Tchouvache, a été construite association de production"Rassvet", usine de vêtements de sport. Une continuation et un développement naturel du travail des ébénistes et des traditions art folkloriqueétait la création d'un atelier artistique de sculpture sur bois à Shumerla. Le développement est également lié au bois. enseignement professionnelà Choumerla. Une branche de l'école technique Semenovsky (ville de Semenov, région de Nijni Novgorod) travaillait ici usinage bois.

Parallèlement, à Shumerla, devenue un centre régional, des entreprises de transformation de produits voient également le jour. Agriculture: crèmerie, usine de transformation de viande, usine de volaille.

En 1959, un nouveau bâtiment pour le service des maladies infectieuses de l'hôpital de district, un hôtel, un internat et la Maison des Pionniers sont mis en service. Les travaux de forage ont commencé pour trouver de l'eau pour l'approvisionnement en eau de la ville.

En 1963, un nouveau bureau de poste et un hôpital municipal près de l'usine de meubles sont construits. Une bibliothèque municipale pour enfants a été ouverte.

Shumerlya est devenue et plaque tournante des transports. À gare une jetée a été ajoutée, puis l'autoroute Nijni Novgorod-Oulianovsk passait près de la ville.

En 1965, la ville de Shumerlya disposait de tous les types de moyens de transport - chemin de fer, route, eau le long de la rivière Sura et air. La gazéification des entreprises municipales et des appartements des citoyens a commencé. La construction d'un répéteur de télévision a commencé.

La biographie de la ville, pleine de grands événements, a marqué une évolution qualitative nouvelle étape développement de son économie et de sa culture. L'apparence même de Shumerli a sensiblement changé.

En 2005, l'ancienne gare a été reconstruite gare.

Le lien entre la jeune ville et la forêt se ressent dans ses rues. Du côté de Sura, les forêts se rapprochent de la ville ; de magnifiques groupes de pins s'élèvent entre les maisons. De nombreux bâtiments ont également été préservés vieil immeuble, d'un étage, en bois. Nouveau bâtiments en brique entrecoupé de particules anciennes et forestières, créant l'apparence unique de Sumerli.

Shumerlya est aujourd'hui une jeune ville en développement. Et peu importe ce que disent les sceptiques sur le manque de perspectives provinciales, la ville a un avenir qui se construit chaque jour par de belles personnes qui portent fièrement le nom commun de « Sumerlinets ».

()

Code OKATO : 97413
Basé: 1916
Agglomération urbaine avec : 1930
Ville de : 1937 Ville de subordination républicaine
Centre: District de Soumerlinski Écart par rapport à l'heure de Moscou, heures : 0
Latitude géographique : 55°30"
Longitude géographique : 46°25"
Altitude au-dessus du niveau de la mer, mètres : 100
Heures du lever et du coucher du soleil à Choumerlia

Carte


Shumerlya : photo prise depuis l'espace (Google Maps)
Shumerlya : photo depuis l'espace (Microsoft Virtual Earth)
Choumerlia. Villes les plus proches. Distances en km. sur la carte (entre parenthèses le long des routes) + direction.
Par lien hypertexte dans la colonne distance vous pouvez obtenir l'itinéraire (informations aimablement fournies par le site AutoTransInfo)
1 Chetai rouge27 (30) NO
2 Pilna (région de Nijni Novgorod)31 (123) Z
3 Alikovo32 (59) NE
4 Poretskoé33 (44) YU
5 Vurnars34 (54) DANS
6 Ibresi44 (79) SE
7 Sechenovo (région de Nijni Novgorod)45 (84) Logiciel
8 Urazovka (région de Nijni Novgorod)51 (112) Z
9 51 (61) AVEC
10 Krasnoarmeïskoe55 (82) NE
11 Morgaushi56 (102) NE
12 59 (130) Z
13 Spasskoye (région de Nijni Novgorod)60 (170) NO
14 68 (86) DANS
15 Vorotynets (région de Nijni Novgorod)70 (90) NO
16 Tourguenievo (République de Mordovie)73 (114) YU
17 73 (120) YU
18 73 (96) YU
19 Komsomolskoïe75 (117) DANS
20 Bolchoïe Ignatovo (République de Mordovie)75 (131) Logiciel
21 78 (106) NE
22 Kugesi79 (124) NE
23 Nouveau lapsaire80 () NE
24 Iantikovo86 (105) DANS
25 Chigyrdan87 () SE
26 87 (112) NE
27 Yurino (République de Mari El)88 (163) AVEC
28 Batyrevo89 (140) SE
29 Bolshoye Boldino (région de Nijni Novgorod)89 (159) Logiciel
30 Gagino (région de Nijni Novgorod)92 (158) Z

une brève description de

La ville est située sur les pentes des hautes terres de la Volga, à 110 km au sud-ouest de Cheboksary. Chemin de fer gare. Jetée sur la rive droite de la Sura.

Territoire (km²) : 13

Informations sur la ville de Shumerlya sur le site Wikipédia russe

Esquisse historique

Il est né en 1916 en tant que village près de la gare de Shumerlya (ouverte en 1918). Le nom vient du village de Shumerlya situé à proximité (Chuvash Semerle de sept « battre, casser ; faire du bruit, rage »).

Depuis le 20 mai 1930, c'est une colonie ouvrière. Dans les années 1930 est devenu le lieu d'un certain nombre entreprises industrielles. La ville de Shumerlya depuis 1937

Indicateurs municipaux

Indice 2001
Démographie
Nombre de naissances, pour 1 000 habitants6.4
Nombre de décès, pour 1 000 habitants17.6
Augmentation (diminution) naturelle, pour 1 000 habitants-11.2
Niveau de vie de la population et sphère sociale
Salaires nominaux mensuels moyens accumulés, frotter.1561.8
Superficie moyenne d'habitation par habitant (en fin d'année), m²19.4
Nombre d'établissements préscolaires, pcs.6
Nombre d'enfants dans les établissements préscolaires, en milliers de personnes1.1
Nombre de quotidien les établissements d'enseignement(au début de l'année scolaire), pcs.8
Nombre d'étudiants dans les établissements d'enseignement de jour, en milliers de personnes5
Nombre de médecins, de personnes.157
Nombre de moyenne personnel médical, personnes396
Nombre installations hospitalières, PC.6
Nombre de lits d'hôpitaux, en milliers d'unités0.5
Nombre de cliniques médicales ambulatoires, pcs.7
Capacité des cliniques médicales ambulatoires, visites par équipe, en milliers d'unités.1.4
Economie, industrie
Nombre d'entreprises et d'organisations (à la fin de l'année), pcs.319
Construction
Volume de travail effectué par type d'activité "Construction" (jusqu'en 2004 - volume de travail effectué dans le cadre de contrats de construction), millions de roubles.36.4
Mise en service de bâtiments résidentiels, mille m² de superficie totale14.4
Mise en service d'immeubles résidentiels, d'appartements159
Mise en service d'établissements préscolaires, lieux0
Mise en service d'établissements d'enseignement, de lieux0
Mise en service d'installations hospitalières, de lits0
Mise en service de cliniques externes, visites par équipe0
Transport
Nombre de lignes de bus (en trafic intra-urbain), pcs.5
Nombre de passagers transportés par bus par an (en trafic intra-urbain), millions de personnes.8.4
Connexion
Nombre de postes téléphoniques résidentiels du réseau téléphonique public de la ville, en milliers d'unités.7.2
Commerce et services à la population
Chiffre d'affaires vente au détail(en prix réels), millions de roubles.89.2
Chiffre d'affaires du commerce de détail (en prix réels), par habitant, frotter.2230.1
Chiffre d'affaires Restauration(en prix réels), millions de roubles.5.5
Volume services payantsà la population (en prix réels), millions de roubles.36.5
Volume de services payants à la population (en prix réels), par habitant, frotter.911.7
Volume des services ménagers à la population (en prix réels), millions de roubles.4.9
Volume des services ménagers à la population (en prix réels), par habitant, frotter.122.6
Investissements
Investissements en immobilisations (en prix réels), millions de roubles.21.3
La part des investissements en immobilisations financée par fonds budgétaires, dans l'investissement total, %7.7

Les sources de données:

  1. Régions de Russie. Principales caractéristiques des sujets Fédération Russe: collecte de statistiques. Goskomstat de Russie. -M:, 2003.

Économie

JSC "Caravan Plant" (construite en 1931). Usines : véhicules spéciaux (1928), chimiques (1930).

Entreprises de transformation du bois et de l’industrie alimentaire.

Shumerlya est le centre d'une région agricole.

Principales entreprises

INDUSTRIE AUTOMOBILE

OJSC "Usine de Caravane"
429120, République de Tchouvachie- Tchouvachie, Shumerlya, st. Lénine, 21a
Des offres: caravanes, meubles

OJSC "Usine de véhicules spéciaux Sumerlinsky"
429000, République de Tchouvachie - Tchouvachie, Shumerlya, st. Chtcherbakova, 60 ans
Des offres: voitures but spécial, carrosseries de fourgonnettes, équipement militaire

Nom légal de l'organisation :
CENTRE D'ORGANISATION DU TRAFIC AÉRIEN D'OULYANOVSK DE LA BRANCHE DE NAVIGATION AÉRIENNE DE LA VOLGA CENTRALE DE L'ENTREPRISE UNITAIRE D'ÉTAT FÉDÉRAL « SOCIÉTÉ D'ÉTAT POUR L'ORGANISATION DU TRAFIC AÉRIEN DANS LA FÉDÉRATION DE RUSSIE »

Région: Oulianovsk ( Région d'Oulianovsk)

Adresse légale:

Gestion de l'organisation:
Réalisateur Belov Nikolaï Alexandrovitch

Type principal d'activité (selon le classificateur OKVED)
L'organisation de l'ATS CENTRE FL « AÉRONAVIGATION DE LA VOLGA CENTRALE » réalise les types suivants activités:
Autres activités auxiliaires de transport
(Activités de transport auxiliaires et complémentaires)

Société chef de file :
FSUE « SOCIÉTÉ ATM D'ÉTAT »

Informations d'enregistrement d'État

OGRN (numéro d'enregistrement principal de l'État) : 1027739057500

Autorité d'enregistrement de l'État :
Inspection interdistricts du ministère de la Fédération de Russie des impôts et taxes n° 39 pour Moscou.

Informations de référence

NIF (numéro d’identification fiscale) : 7734135124

Forme de propriété (conformément à OKFS) :
Propriété fédérale

Forme organisationnelle et juridique (conforme à l'OKOPF) :
Bureaux de représentation et succursales

Type d'organisation selon la classification OKOGU :
Agence fédérale de l'air Rosaviatsiya transport

Localisation de l'organisation

Adresse de l'organisation :
432045, OULIANOVSK, st. AVIATION

Organisation ATS CENTRE FL « NAVIGATION AÉRIENNE DE LA VOLGA CENTRALE » : résumé général

L'activité principale de l'organisation est indiquée comme « Autres activités auxiliaires de transport » (lors de l'enregistrement de l'entreprise). Entité ATS CENTER FL "AIR NAVIGATION OF CENTRAL VOLGA" est enregistré dans la région d'Oulianovsk (région d'Oulianovsk) à l'adresse 432045, ULYANOVSK, st. AVIATION. La société est dirigée par Nikolai Alexandrovich Belov (directeur). L'organisation a été enregistrée le 4 décembre 2001 sous numéro d'enregistrement 1027739057500 (OGRN) dans l'organisme d'État. enregistrement Inspection interdistricts du ministère de la Fédération de Russie pour les impôts et taxes n° 39 pour Moscou.

9. ASSURER DES CONDITIONS NORMALES POUR LES REPRÉSENTANTS DE TRAVAIL DES TRAVAILLEURS

9.1. Dans ses activités, le représentant de l'employeur s'engage :

9.1.1. Respecter les droits des membres salariés organisations syndicales et les syndicats opérant dans le secteur.

9.1.2. En cas de demande écrite de salariés affiliés à un syndicat, transférer gratuitement les cotisations syndicales des salaires des salariés sur le compte de l’organisation syndicale sur une base mensuelle.

9.1.3. Fournir gratuitement aux organes élus des organisations syndicales primaires :

Fédérant ses salariés, une salle pour tenir des réunions, stocker de la documentation, ainsi que la possibilité d'afficher des informations dans un (des) lieu(x) accessible(s) à tous les salariés ;

Au moins une salle équipée, chauffée et électrifiée, ainsi que du matériel de bureau, du matériel de communication et les documents légaux réglementaires nécessaires (si le nombre d'employés dépasse 100 personnes).

9.1.4. Les présidents des organisations syndicales primaires (de plus de 50 personnes) qui ne sont pas libérés de leur emploi principal se voient accorder un jour par mois pour exercer leurs fonctions syndicales, en maintenant la moyenne salaires. La question de la libération du travail est résolue par accord des parties, en tenant compte des besoins de production, et est formalisée par arrêté.

9.2. L'employeur (son représentant) autorise les membres des organes collégiaux élus des organisations syndicales qui ne sont pas libérés de leur travail principal au sein de l'Entreprise à participer en tant que délégués aux travaux des congrès et conférences convoqués par les syndicats, ainsi qu'à participer à le travail des organes élus des syndicats.

Pour être libéré du travail tout en maintenant un salaire moyen, l'organisme syndical intéressé adresse une demande motivée à l'employeur au moins 45 jours avant la date de la manifestation syndicale concernée.

9.3. Espèces alloué trimestriellement à la culture culturelle et physique et aux travaux récréatifs.

Titres d'emploi

Catégorie tarifaire

Directeur de vol

Répartiteur - instructeur du service de la circulation

Répartiteur-instructeur effectuant le contrôle direct du trafic aérien

Répartiteur de trafic senior

Contrôleur de la circulation aérienne principal effectuant le contrôle direct de la circulation aérienne

Contrôleur de la circulation effectuant le contrôle direct de la circulation aérienne

Répartiteur principal (spécialiste) impliqué dans la planification du trafic aérien

Répartiteur (spécialiste) engagé dans la planification du trafic aérien

Répartiteur principal de la planification de l'utilisation de l'espace aérien (conformément au Protocole n° 7 du 29 décembre 2012)

Contrôleur de la planification de l'utilisation de l'espace aérien (conformément au Protocole n°7 du 29 décembre 2012)

Navigateur d'informations aéronautiques

Contrôleur de la circulation aérienne principal non directement impliqué dans le contrôle de la circulation aérienne

Contrôleur de la circulation non directement impliqué dans le contrôle de la circulation aérienne

Répartiteur - opérateur

Instructeur senior sur simulateur

Instructeur sur simulateur

Maître de conférences (spécialiste principal de la langue anglaise)

Enseignant (spécialiste En anglais)

Traductrice principale

Traducteur

Opérateur senior

Opérateur

Répartiteur stagiaire

Application.

à la convention collective

pour 2010-2013

Liste des postes des salariés du service ERTOS des succursales « avec affectation à catégories tarifaires ETC pour les salaires (tel que modifié par le Protocole n° 1 du 27 avril 2010, le Protocole n° 2 du 20 juillet 2010)

Titres d'emploi

Catégorie tarifaire

Ingénieur logiciel principal***

Ingénieur logiciel***

Ingénieur leader - électronique***

Ingénieur électronique***

Autres ingénieurs principaux

Autres ingénieurs

Électricien senior en télécommunications

Électromécanique de communication

Ingénieur principal (senior) pour la radionavigation, le radar et les communications ; Ingénieur Principal en Télécommunications (Procès-verbal n°11 du 11 septembre 2014)

Ingénieur principal en radionavigation, radar et communications

Ingénieur d'équipe du service ERTOS

Ingénieur en radionavigation, radar et communications, ingénieur en télécommunications

Ingénieur électricien, ingénieur électrique de vol

Technicien supérieur en radionavigation, radar et communications

Autres techniciens supérieurs

Technicien en radionavigation, radar et communications

Technicien de radionavigation, de radar et de communications engagé dans l'entretien d'OPRS, ARTR

Opérateur radio senior

Opérateur radio

Opérateur télégraphiste senior (opérateur CKS)

Télégraphiste (opérateur CKS)

Autres techniques

Application.

à la convention collective

branche "Navigation aérienne de la Volga centrale" »

pour 2010-2013

Liste des professions des travailleurs de la branche Central Volga Air Navigation "avec affectation aux catégories tarifaires ETC pour les salaires

Nom des métiers

tarif

Batteur

Opérateur de mât d'antenne

Barman

Conducteur

Conducteur de véhicule automobile

Soudeur de câbles

Magasinier

Manette

Contrôleur-caissier

Ouvrier de cuisine

Conducteur de machine combustion interne

Grutier

Conducteur d'excavatrice

Opérateur de chaufferie (pompier)

lave-vaisselle

Installateur d'équipements sanitaires

Opérateur de moteur de contrôle indépendant d'un moteur marin

Opérateur de machines à copier et à dupliquer

Chaudronnerie

Travailleur auxiliaire

Ouvrier services complets et rénovation de bâtiments

Mécanicien en instrumentation et automatisme

Mécanicien d'entretien des réseaux de chaleur

Mécanicien de réparation automobile

Mécanicien pour la réparation et l'entretien de systèmes de ventilation et de climatisation

Dépanneur

Plombier

Électricien réparant du matériel électrique

Téléphoniste

Conducteur de tracteur

Nettoyeur de locaux industriels et de bureaux

Nettoyeur de territoire

Soudeuse électrique et gaz

Électromécanique

Ces règles ont été élaborées conformément à la résolution du Conseil des ministres de l'URSS du 25 juin 1971 n° 434 « Sur les prestations supplémentaires pour les employés des entreprises et des organisations du ministère. Aviation civile en route vers votre destination de vacances par avion" et déterminer la procédure d'octroi des indemnités de déplacement des salariés jusqu'au lieu de vacances, de cure en sanatorium et retour.

Les personnes suivantes ont droit aux avantages de voyage vers et depuis les lieux de vacances, les sanatoriums et les centres de villégiature :

Salariés ayant travaillé dans l'entreprise de manière continue pendant 5 à 7 ans, une fois par an à hauteur de 50 pour cent du tarif ;*

Salariés ayant travaillé dans l'entreprise de manière continue pendant 7 ans ou plus, une fois par an à hauteur de 100 pour cent du tarif* et 50 pour cent du tarif* pour un membre de la famille. (tel que modifié par le Protocole n°1 du 27 avril 2010)

Spécialistes ayant terminé pour la première fois une formation professionnelle supérieure les établissements d'enseignement ou des établissements d'enseignement professionnel secondaire qui ont conclu contrats de travail dans les 6 mois suivant la fin de la formation, accepté au poste de répartiteur des services de la circulation effectuant le contrôle direct du trafic aérien ou d'ingénieur (technicien) en radar, lanceur et communications et ayant travaillé dans l'entreprise de manière continue pendant 1 an, une fois par an en à hauteur de 50% du tarif, * 5 ans ou plus à hauteur de 100% du tarif*.

Les membres de la famille d'un employé ayant droit aux indemnités de voyage comprennent :

Épouse (mari), enfants (beaux-fils, belles-filles) de moins de 18 ans ;

Enfants de plus de 18 ans jusqu'à 23 ans, à condition qu'ils soient étudiants à temps plein formation dans les établissements d'enseignement professionnel secondaire et supérieur.

II. La procédure de calcul de l'ancienneté qui donne droit aux salariés d'agence aux indemnités de déplacement en avion

1. Calcul de l'ancienneté opération continue est effectuée conformément au Règlement « Sur la procédure de calcul de la durée du travail continu la durée du service d'établir une prime mensuelle d'ancienneté des salariés", agréée par le conseil local acte normatif Entreprises.

2. Le contrôle du calcul correct de l'ancienneté, qui donne droit aux employés de l'agence aux indemnités de déplacement, est confié au service du personnel de l'agence et aux spécialistes du travail avec le personnel des centres ATS.

III. Conditions pour bénéficier des indemnités de voyage

1. Des avantages sont accordés aux employés et aux membres de leur famille lorsqu'ils voyagent sur des routes aériennes nationales et internationales.

2. Les avantages de voyage sont offerts aux tarifs de classe économique.

L'octroi d'avantages de voyage aux employés et aux membres de leur famille sur les vols charters est effectué sur présentation par l'employé d'un certificat du voyagiste qui a délivré le produit touristique, ou une attestation de la compagnie aérienne transporteur concernant le coût du voyage.

3. Les prestations fournies conformément au présent Règlement sont comptabilisées dans la norme de l'année au cours de laquelle l'employé part pour la destination de vacances, quelle que soit la date de retour (arrivée).

4. Si le mari et la femme sont des employés de la succursale et que tous deux ont droit aux indemnités de voyage, ils ne peuvent pas faire valoir le droit aux indemnités de voyage en tant que membre de la famille.

Un enfant transporté en tant que membre de la famille de ces travailleurs peut voyager deux fois avec des documents de voyage préférentiels (avec le père et la mère s'ils voyagent séparément).

5. Des documents de voyage préférentiels sont délivrés à un employé d'agence et à un membre de sa famille lorsqu'ils voyagent séparément dans n'importe quelle séquence de vacances pour lui et un membre de sa famille.

6. Le congé désigne tous les types de congés de base et supplémentaires, les congés de maternité, les congés parentaux ainsi que les congés sans solde, s'ils sont accordés pour une durée d'au moins trois jours calendaires.

7. L’itinéraire aller-retour vers le lieu de vacances est convenu avec le représentant de l’employeur lors du remplissage d’une demande d’indemnités de déplacement.

En faisant vol de transit, le temps passé au point de transit ne peut excéder un jour ou la période minimale associée au calendrier établi de déplacement des aéronefs le long de l'itinéraire spécifié.

La procédure d'octroi des indemnités de déplacement est fixée par la réglementation locale de l'agence.

Lorsque les employés et (ou) les membres de leur famille se rendent au lieu de vacances, de traitement en sanatorium et retour, s'arrêtent le long du parcours sans limiter la durée des arrêts le long du trajet le plus court aux points de transit situés sur le territoire de la Fédération de Russie. sont autorisés. Dans de tels cas, la question de l'octroi d'avantages le long de l'itinéraire de vol spécifié est résolue avec l'employeur (représentant de l'employeur) avant de déposer une demande d'avantages de voyage. (tel que modifié par le Protocole n°2 du 20 juillet 2010)

IV. La procédure de délivrance de billets à prix réduit aux salariés de l'entreprise et aux membres de leurs familles.

1. Les documents de voyage préférentiels pour un salarié et les membres de sa famille sont délivrés avec l'autorisation du chef d'agence, du Centre ATS (département) sur la base d'une demande écrite du salarié.

Lorsque vous voyagez avec un employé d'un membre de la famille, la demande indique le lien de parenté et le lieu de travail du membre de la famille, et présente également des documents confirmant le fait de la relation (passeport, acte de naissance, etc.)

2. La demande de prestations est déposée simultanément à l'enregistrement du congé. Si un employé et un membre de sa famille voyagent séparément, des demandes de prestations distinctes pour l'employé et le membre de sa famille sont remplies.

3. A la demande du salarié, il peut se faire payer un billet à prix réduit uniquement « là-bas » ou uniquement « retour ». Le droit de voler dans un sens non utilisé au cours de l'année en cours n'est pas renouvelé.

4. Pour rembourser les dépenses, le salarié, dans les 3 jours ouvrables à compter de la date de retour au travail de vacances, présente un rapport sur les dépenses engagées, en joignant les documents de voyage originaux.

En cas d'achat Billet électronique Le rapport préalable est accompagné des cartes d'embarquement et d'une impression du billet électronique.

Application.

à la convention collective

branche "Navigation aérienne de la Volga centrale" »

pour 2010-2013

Durée du paiement congé supplémentaire pour le travail dans des conditions de travail dangereuses, en fonction de l'intensité et de la complexité du contrôle du trafic aérien

En termes d'ancienneté, donnant droit à un congé annuel payé supplémentaire pour travail avec des travaux nuisibles et (ou) conditions dangereuses du travail, seul le temps effectivement travaillé dans des conditions appropriées est pris en compte.

La procédure d'enregistrement du temps effectif travaillé et de la durée précise des congés supplémentaires payés pour les salariés travaillant dans des conditions de travail dangereuses est fixée par l'acte réglementaire local de la branche.

Application.

à la convention collective

branche "Navigation aérienne de la Volga centrale" »

pour 2010-2013

Règlement sur les travaux de la commission pour le développement du projet et la conclusion d'une convention collective de la branche « Navigation aérienne de la Volga centrale » »

1. Statut des commissions

1.1. Commission - une réunion des représentants autorisés des salariés et de l'employeur.

1.2. La commission discute de toutes les questions liées aux négociations sur l'élaboration d'un projet de convention collective, sa conclusion, ainsi que l'introduction d'amendements et d'ajouts à celui-ci. (tel que modifié par le Protocole n°1 du 27 avril 2010)

2. Membres des commissions

2.1. La composition quantitative de la commission est établie par sept représentants au maximum de chacune des parties.

2.2. La composition personnelle des membres de la Commission de chacune des parties participant aux négociations est déterminée par décision des autorités compétentes de ces parties.

2.3. Tous les membres de la commission participent sur un pied d'égalité aux négociations.

3. Invités et invités de la commission

3.1. Aux réunions de la Commission, par accord des parties, la présence de spécialistes invités est autorisée.

4. Organes de travail de la Commission

4.1. Si nécessaire, la Commission, par décision concertée des parties, peut créer des groupes de travail composés de spécialistes et leur soumettre toutes questions inscrites à l'ordre du jour pour étude, présentation d'un rapport et d'un projet de décision.

4.2. Les propositions concernant la taille et le personnel des groupes de travail créés par la Commission sont faites par les représentants des parties. Dans le même temps, la composition numérique de chacun groupe de travail est déterminé par la Commission et le personnel est déterminé par les représentants des parties.

4.3. La commission détermine le lieu, l'heure, les modalités et le règlement du groupe de travail.

5. Travail de bureau

5.1. Chaque réunion de la commission est consignée dans un procès-verbal.

5.2. Les procès-verbaux des réunions de la commission sont signés par les personnes autorisées de chaque partie après chaque réunion de la Commission.

6. Ordre du jour et procédure de travail de la Commission

6.1. L'ordre du jour et la date de la prochaine réunion sont établis à partir des propositions des parties. L'ordre du jour de la réunion en cours peut être modifié par accord des parties.

6.2. Chaque réunion de la Commission commence lorsque le quorum est atteint (au moins quatre représentants de chaque parti) ;

6.3. Pendant les travaux de la commission, des pauses sont autorisées avec l'accord des parties.

6.4. Lors des réunions de commission et lors des négociations en général, les insultes envers les parties ne sont pas autorisées.

6.5. L'utilisation de matériel d'enregistrement audio et vidéo est autorisée après accord des parties.

6.6. Assurer le travail de la commission relève de la responsabilité de l'employeur (son représentant).

6.7. L'employeur, sur recommandation de l'Organe représentatif, approuve par arrêté la composition de la Commission d'élaboration du projet de convention collective et sa conclusion.

6.8. L'employeur assure, sur la base des demandes de l'Organe représentatif, le détachement des membres de la Commission et des groupes de travail créés par la Commission pour participer à leurs travaux.

7. Lieu, heure et modalités des travaux de la commission

7.1. Le lieu des réunions de la Commission et les règles de ses travaux sont déterminés par la Commission par décision mutuelle des parties. Les réunions de la Commission se tiennent au moins une fois par trimestre (tel que modifié par le Protocole du 05/04/11 n°3).

7.2. Si nécessaire, par décision de la Commission, une réunion extraordinaire de la Commission peut être tenue et (ou) une heure de début et de fin différente peut être déterminée. réunions séparées Commissions.

8. Prise de décision

8.1. Les décisions sur les questions examinées par la Commission sont prises par décision concertée des parties, en présence d'un quorum, en tenant compte de l'article 6.2. du présent Règlement.

8.2. La décision est prise uniquement par les membres de la Commission.

8.3. A l'issue des négociations, l'employeur et les représentants des salariés doivent signer une convention collective aux termes convenus,

8.4. Si, au cours de la négociation collective, aucune décision concertée n'est prise sur dispositions distinctes du projet de convention collective, ces points sont alors inscrits dans le protocole de désaccord.

Le règlement des désaccords survenus lors des négociations collectives sur l'élaboration du projet et la conclusion d'une convention collective s'effectue de la manière établie Code du travail RF.

8.5. Tous les changements et ajouts à la convention collective sont effectués selon une décision convenue par les parties et sont documentés dans le protocole approprié. (tel que modifié par le Protocole n°1 du 27 avril 2010)

9. Modifications et ajouts au règlement

9.1. Les modifications et ajouts au Règlement sont autorisés avec l’accord des parties.

9.2. Les désaccords concernant les modifications et ajouts au Règlement ne font pas l'objet d'un conflit collectif du travail.

9.3. Les questions non spécifiées par les dispositions de ce règlement sont régies par la législation en vigueur de la Fédération de Russie.

* Le tarif comprend le coût du billet d'avion - hors frais de assurance-vie volontaire des passagers aériens et frais d'agent.