Webmoney de machine budgétaire. Machine économique. La signification des évaluations des machines à sous économiques

25.10.2020

Machine à sous économique webmoney – actionnaire.ru

Shareholder.ru est un service d'échange pour la gestion des BA publics. Le site Actionnaires contient des informations détaillées sur les projets existants, dont les actions sont achetées et vendues ici. Machines à argent Web budgétaires créé pour gagner de l'argent de trois manières : 1 – négociation d'actions, 2 – investissement à haut rendement, 3 – création de votre propre machine.

1. La méthode d'investissement consiste à acheter des actions afin de recevoir des dividendes. En moyenne, la rentabilité de ces activités d'investissement est d'environ 25 à 40 % par an. La plupart des BA versent des dividendes tous les 3 à 4 mois. Vous devez acheter des actions au prix minimum pendant une période de baisse temporaire (à la limite inférieure de la courbe de variation des prix). Cela vaut la peine de vendre au prix limite supérieur, mais seulement si le rendement du dividende diminue considérablement à chaque fois.

2. La négociation d'actions en bourse est une spéculation sur la différence entre les prix d'achat et de vente (avec une certaine formation et une compréhension des spécificités de la négociation d'actions, vous pouvez réussir à gagner de 30 % à 100 % sur des transactions ponctuelles). Vous devez acheter des actions au prix minimum, à la limite inférieure de la courbe de variation des prix. Ils devraient être vendus au prix limite supérieur. Il faut garder à l’esprit que la volatilité de tout BA est comparativement moindre que sur d’autres marchés financiers. Plus d'un mois peut s'écouler entre l'achat et la vente rentable.

3. La création de votre propre machine Webmoney à petit budget commence par la création d'un site Web intéressant et prometteur axé sur la réalisation de bénéfices. Il s’agit du chemin le plus rentable et le plus difficile qui nécessitera que vous ayez des connaissances en matière de création de sites Web, de promotion de projets Web et d’attraction d’investisseurs. L'enregistrement de BA a lieu dans le service webmoney « Capitalaller » - Open Joint Stock Company. Le fonds de gestion (volume d'émission d'actions) n'est pas limité par le système ! Autrement dit, il peut commencer à partir de 1 $ et se développer à l'aide d'investissements.

Comment choisir une machine budgétaire pour l'investissement et la négociation d'actions.

Avant d’acheter des actions, vous devez considérer les éléments suivants :

Âge du baccalauréat. Plus il existe depuis longtemps, plus il est fiable.
Graphique des rendements et volatilité. Plus le prix change activement sur un certain intervalle de temps, mieux c'est.
La date limite de versement des dividendes et la fréquence des versements. (Particulièrement important pour les investisseurs)
Le montant des dividendes par rapport au prix d'1 pièce.
Qu'est-ce qu'un site Web de machines à sous à petit budget ? Le type de son activité.
La taille du fonds et le nombre d'actions émises.
Le prix initial et actuel pour 1 action. Si le prix à un moment donné est inférieur au prix initial, c'est un signe de non-rentabilité.
N'investissez pas tout dans un seul BA, choisissez les 3 à 5 meilleurs.

Mon portefeuille d'investissement au moment de la rédaction comprend des actions de 3 BA : MONEX Capital, FXFUND, Interkassa.

Le site portail a préparé une autre sélection de voitures qui, à notre avis, mériteraient d'être examinées de plus près. Cette fois, le classement inclut les modèles les plus abordables avec une transmission pratique. Nous n'avons délibérément pas pris en compte les voitures du secteur public national et chinois, car tous les automobilistes ne sont pas favorables à ces voitures. Datsun on-DO ((model_v2_3408))Bien que la berline soit apparentée à la Lada Granta domestique, elle appartient en fait au groupe « japonais ». Sous le capot se trouve un moteur essence 1,6 litre (140 Nm), qui peut être accouplé à une transmission automatique à 4 rapports Jatco. L'accélération à 100 km/h s'effectue en 14,4 secondes et cette modification consomme 7,7 l/100 km en cycle mixte. Le prix de départ du on-DO avec transmission automatique est de 524 000 roubles. Le constructeur automobile assure que pour cet argent, les clients recevront une voiture adaptée aux conditions russes, avec un coffre spacieux (530 litres) et une garde au sol augmentée (174 mm). Et la liste des équipements comprendra un système multimédia avec un écran couleur de 7 pouces, la possibilité de visualiser des photos et des fichiers vidéo, ainsi que 4 haut-parleurs, le Bluetooth et la possibilité de connecter des appareils externes via un port USB. De plus, pour le confort du conducteur et des passagers, des sièges chauffants et un pare-brise chauffant sont fournis Ravon R2 ((model_v2_6245)) La berline R2 est conçue sur la base de la Chevrolet Spark et est proposée en Russie avec une boîte manuelle. et transmission automatique. Il s'agit du modèle le plus abordable avec une transmission automatique, équipé d'un moteur de 1,3 litre développant 85 ch. Avec. et transmission automatique à 4 vitesses. Son coût est de 469 000 roubles. Pour cet argent, les acheteurs se voient proposer une voiture avec ABS, direction assistée électrique, protection inférieure du moteur, supports de siège enfant Isofix, un système audio avec MP3, USB, AUX et Bluetooth, un cric mécanique avec outils, une roue de secours pleine grandeur. La vitesse maximale de la petite berline « automatique » est de 161 km/h, et l'accélération jusqu'à « centaines » prend 12,4 secondes. Bien sûr, les performances dynamiques ne brillent pas, mais la consommation de carburant de la R2 est très modeste : 6,2 l/100 km en cycle mixte ((model_v2_1096)) La « française », adaptée au maximum aux routes russes. , prouve sa fiabilité depuis de nombreuses années. Il est très demandé par les ouvriers qui doivent beaucoup se déplacer. Le constructeur automobile a également veillé à ce que la conduite soit confortable. Une transmission automatique à 4 vitesses est proposée avec le moteur 1,6 litre à 16 soupapes produisant 102 ch. Avec. La consommation de carburant de cette modification est de 8,4 litres en cycle combiné et la vitesse maximale est de 171 km/h. Le coût de la version commence à 649 990 roubles. De plus, la transmission robotisée Easy-R est disponible pour la voiture, ce qui contribue à une plus grande efficacité énergétique. Elle a été développée conjointement avec des spécialistes de l'allemand ZF.Nissan Almera ((model_v2_911)).Le moteur essence 4 cylindres de 1,6 litre de la berline, en plus d'une transmission manuelle à 5 vitesses, peut être combiné avec une transmission automatique à 4 vitesses. . La consommation de carburant en cycle mixte est de 8,5 l/100 km. La vitesse maximale de la quatre portes est de 175 km/h, l'accélération jusqu'à « centaines » est de 12,7 secondes. Coût - à partir de 577 000 roubles. La liste des équipements comprend également un système audio avec radio AM/FM, lecteur CD/MP3, entrée audio linéaire pour lecteurs externes, Bluetooth, 4 haut-parleurs et jantes en alliage de 15 pouces. Hyundai Solaris((model_v2_3004)) La voiture, qui est l'un des modèles les plus populaires en Russie, est proposée avec une transmission automatique à 6 vitesses et un moteur de 1,4 litre développant 107 chevaux. Avec. Une modification avec un moteur de 1,6 litre plus puissant est également disponible. En cycle mixte, la consommation de carburant est de 5,7 l/100 km. Le prix de départ de la version à transmission automatique est de 749 900 roubles (1.4, 6 transmission automatique) et de 774 900 roubles (1.6, transmission automatique). Un peu de pratique La transmission automatique nécessite une manipulation délicate. La seule question est : où sont les limites de cette gourmandise ? Il y a des dangers, et l’un d’eux est le remorquage d’une voiture. Il existe une opinion selon laquelle il n'est pas souhaitable de le faire avec une machine automatique. Peut-être vrai, mais seulement en partie. Contrairement à la « mécanique », dans laquelle seuls quelques engrenages tournent en vain à cause d'une « influence externe », dans une transmission automatique, de par sa conception, la « mauvaise » énergie est entièrement consommée. Ici, vous avez une surchauffe avec tous les problèmes qui en découlent... Dans le même temps, les militaires américains pensent que la transmission automatique d'une voiture remorquée avec un entraînement sur un essieu peut parcourir environ 20 à 25 km à des vitesses allant jusqu'à 55 km/h. km/h sans aucun problème. Après quoi, soit reposez-vous une heure ou deux jusqu'à ce que l'appareil refroidisse complètement, soit, pire, prenez des mesures radicales (d'ailleurs, il n'est pas recommandé de remorquer les modèles à traction intégrale). Si votre voiture est à propulsion, considérez-vous très chanceux : retirez l'arbre de transmission et c'est tout. Vous ne voulez pas vous embêter ? Recherchez un véhicule d’assistance technique pouvant être au moins partiellement chargé. Une dépanneuse, c'est encore mieux, mais ce n'est pas l'option la plus économique.((gallery_937)) Il sera beaucoup plus facile de trouver une voiture avec une « patte » ou un chariot traîné. Les deux appareils permettent de charger un seul essieu, mais cela suffit généralement. Nous accrochons une voiture à traction avant à l'avant et une voiture à traction arrière à l'arrière. De la même manière, nous plaçons le SUV, qui dispose d'une traction avant commutable (nous l'éteignons). La présence d'une transmission intégrale permanente vous obligera à ramper sous la voiture et à retirer l'arbre de transmission. Quel que soit l’axe que nous désactivons, nous le laisserons au sol. Afin de ne pas perdre votre voiture sur la route, nous la sécuriserons sur le chariot avec des chaînes utilisant les éléments moteurs. Nous retirons la voiture du frein à main, allumons le « point mort » et les « feux de détresse », et afin de ne pas « bloquer » le volant, laissons la clé dans la serrure (le contact est coupé). Aller…. Il existe un type de remorquage tel que le démarrage du moteur à partir d'un « poussoir ». Contrairement à la croyance populaire, cela est également possible avec une transmission automatique. Dans le même temps, il est préférable de ne pas expérimenter sauf en cas d’absolue nécessité. Après avoir accéléré jusqu'à environ 50 km/h au point mort, nous enclenchons « drive » (mais, bien sûr, nous ne vous l'avons pas appris)…

Auparavant, seules les personnes assez riches pouvaient se permettre cette transmission automatique, car les voitures dotées de moteurs puissants et de niveaux de finition sophistiqués étaient équipées de telles boîtes de vitesses. Aujourd’hui, ils installent même des transmissions automatiques sur les voitures du secteur public. Y compris les domestiques ! Aujourd'hui, le prix minimum d'une voiture à deux pédales est inférieur à 400 000 roubles...

Une voiture économique qui a changé de nom trois fois au cours de son histoire. Initialement, le modèle s'appelait Daewoo Lanos, puis Chevrolet Lanos. Après quoi, il a reçu un « enregistrement » ukrainien et a commencé à être produit par l'usine automobile de Zaporozhye sous le nom de ZAZ Chance. Franchement, ce n'est pas seulement le nom qui a changé : en même temps, de nombreux éléments du coréen sont devenus ukrainiens - non sans perte de qualité. Apparemment, c'est pourquoi la voiture totalement bon marché n'est pas devenue un best-seller - les « voitures à prix d'État » plus modernes de Renault, VW et du même Daewoo (je ne parle même pas des Ladas) n'ont pas permis le bruit et l'exécution grossière " Zazu" pour décoller...

Mais à l'heure actuelle, « Chance » reste la voiture à transmission automatique la moins chère de notre marché. Les concessionnaires vendent les voitures 2012 restantes dans leurs entrepôts.

Moteur: 1,5 l, 101 l. Avec.

349 900 roubles (+80 000 roubles pour la version de base).

L'« employé de l'État » VAZ a remplacé les voitures de la famille « classique », finalement entrées dans l'histoire, dans la gamme Lada - et est devenue l'héritière de leur gloire. Dans tous les sens. La première voiture russe moderne dotée d'une transmission automatique a reçu une transmission automatique à 4 vitesses de Jatco, qui est une version modernisée de la boîte de vitesses installée en 1989 sur le Nissan Sunny. Au cours de l'année où la Granta « automatisée » était disponible à la vente, son prix a réussi à augmenter : de 373 300 à 385 200 roubles.

On ne peut pas appeler cela une avancée : simple, ou plutôt simplifié, sans fioritures. Il se comporte comme ça, conduit comme ça, intérieur comme ça, design comme ça. Mais la berline est vendue dans tout le pays, dont la majorité des habitants ne peuvent pas se permettre des machines automatiques plus chères...

Moteur: 1,6 l, 98 l. Avec.

Prix de départ pour la version avec transmission automatique : 385 200 roubles (+106 200 roubles pour la version de base).

3. Lada Kalina 2

Une voiture de classe « A », qui est essentiellement la troisième génération de Daewoo Matiz et se classe deuxième de sa catégorie en termes de popularité en Russie. Il arrive sur notre marché avec deux moteurs, mais la version automatique, curieusement, n'est disponible qu'avec le plus faible des deux, le 1,0 litre. Mais une telle Spark ne coûte qu'un peu plus cher que la VAZ Kalina 2...

Sinon, la plus petite Chevrolet est un runabout urbain typique. De taille très modeste, sans coffre, mais agile, pas une concurrente de la concurrence « qui est la première au feu tricolore », mais plus ou moins fiable.. Une bonne voiture pour les conducteurs débutants sans rien à redire. Et avec une transmission automatique, il convient également aux représentants du beau sexe qui ne sont pas trop confiants au volant.

Moteur: 1,0 l, 68 l. Avec.

Prix de départ pour la version avec transmission automatique : 446 000 roubles (+30 000 roubles pour la version de base).

Une nouvelle berline de classe golf de la société ouzbèke Uz-Daewoo, qui est une version redessinée du modèle Chevrolet Lacetti, dont la production a été abandonnée à la fin de l'année dernière. Avec un prix de départ de 399 000 roubles, Gentra est devenue la voiture la plus abordable de sa catégorie sur notre marché. L'équipement de base n'est en aucun cas « vide » : on retrouve la climatisation, deux airbags, une colonne de direction réglable en hauteur, des vitres électriques pour les portes avant et arrière.

Gentra vient juste d'arriver chez nous, et il n'est pas facile de dire quelle place elle prendra dans nos vies - il y a peu d'avis de conducteurs. Le constructeur ouzbek n'a jamais été vu produire de la ferraille : il existe toujours une demande pour ses machines simples mais fiables. Une autre question est que la concurrence dans ce segment s'est considérablement accrue ces dernières années.

Moteur: 1,5 l, 105 l. Avec.

Prix de départ pour la version avec transmission automatique : 449 000 roubles (+50 000 roubles pour la version de base).

6. Citroën C1/Peugeot 107

Les premières de notre classement sont les « voitures 100 % étrangères », fabriquées sans trop de respect pour notre marché et nos préférences. Donc très stylé et très petit. Comme le Spark, c’est une option totalement urbaine, optimale pour se rendre au travail et récupérer son enfant à l’école.

Afin de réduire les coûts et, par conséquent, les prix, les constructeurs ont complètement unifié la conception des voitures (à l'exception de certains détails dans la conception de la partie avant) et du châssis. Et la suspension et la direction ont été entièrement empruntées à la génération Toyota Yaris II. Depuis le début de cette année, des versions restylées de voitures sont vendues en Russie. Comme alternative à la « mécanique », les deux voitures sont équipées non pas d'une « automatique » traditionnelle, mais d'une transmission manuelle robotisée, ce qui nécessite une approche particulière du fonctionnement...

Moteur: 1,0 l, 68 l. Avec.

Prix de départ pour les versions avec transmission automatique. Citroën C1 : 471 000 roubles pour la version trois portes (+67 000 roubles pour la version de base), 479 000 roubles. – pour une cinq portes (+23 000 roubles pour la version de base). Peugeot 107 : 484 000 roubles pour la version trois portes (+77 000 roubles pour la version de base), 494 000 roubles. – pour une cinq portes (+79 000 RUB pour la version de base).

7. RenaultLogan/Sandero

Tant de choses ont été dites et écrites que je n’ai même pas envie de me répéter. En bref, pas particulièrement esthétiques, mais spacieux (pour leur taille), fiables, faciles à gérer et à utiliser. Et donc - populaire en Russie. Développées par Renault en collaboration avec Dacia, la berline Logan et la berline Sandero sont devenues les premiers modèles de la marque roumaine relancée par les Français. En Russie, Logan est devenu un pionnier dans la catégorie des voitures étrangères économiques : c'est lui qui a commencé à admirer les Hyundai Solaris et la Volkswagen Polo Sedan qui l'ont suivi. L'année dernière, les Logan et Sandero de deuxième génération ont été présentées. Le début de leurs ventes en Russie est prévu pour la fin de cette année.

Moteur: 1,6 l, 103 l. Avec.

Prix de départ pour la version avec transmission automatique : 473 000* roubles pour Sandero (+109 000 roubles pour la version de base), 500 000 roubles pour Logan (+151 000 roubles pour la version de base).

*) Depuis mars 2013, Renault Sandero Expression à transmission automatique n'est disponible que si vous commandez l'option « Climatisation » pour 25 000 roubles.

La voiture est une réussite fantastique du constructeur coréen, qui a pris en compte tous les besoins du conducteur russe de masse doté de certaines capacités. La voiture économique, construite par les Coréens sur la base du modèle Accent de quatrième génération et conçue spécifiquement pour les pays dont les marchés sont en développement actif, est vendue ici par centaines de milliers. Parce que c'est beau, fiable, moderne. Adapté à une petite famille, il vous emmènera dans une datcha pas trop abandonnée, et que faut-il d'autre... Vous voulez un moteur plus puissant, vous en voulez un plus faible, vous voulez un package « frimeur », vous voulez un modeste. Le choix t'appartient.

Si quelqu'un ne le sait pas, les modèles « russes » sont produits dans l'usine Hyundai-Kia près de Saint-Pétersbourg tout au long du cycle de production. La même usine de Saint-Pétersbourg produit la « co-plateforme » Kia Rio, mais avec la Rio « automatique », cela coûte beaucoup plus cher que la Solaris.

Moteurs : 1,4 litre, 107 litre. Avec.; 1,6 l, 123 l. Avec.

Picanto, bien que bébé, est plus grand que le couple français mentionné ci-dessus. Et aussi une « voiture étrangère propre ». En le conduisant, vous pourrez même profiter du fameux plaisir de conduire.

Moteur: 1,2 l, 85 l. Avec.

Prix de départ pour la version avec transmission automatique : 499 900 roubles pour la version trois portes (+110 000 roubles pour la version de base), 509 900 roubles. – pour une cinq portes (+120 000 roubles pour la version de base).

Une berline économique de Chevrolet « arrivée » dans notre pays ce printemps. Comme la plupart des modèles de cette classe - et cette revue, le Cobalt est destiné aux marchés en développement actif et est particulièrement populaire en Amérique du Sud (Argentine et Brésil). Les voitures produites en Ouzbékistan, dans la ville d'Asaka, sont livrées à la Russie.

Cobalt - selon les premières impressions - est la même Logan, les différences entre elles sont purement de bon goût, tandis que celles de conduite sont minimes. Mais contrairement à Logan, Chevrolet n'a pas encore acquis la réputation d'être « éprouvée » et « fiable ».

Moteur: 1,5 l, 105 l. Avec.

Prix de départ pour la version avec transmission automatique : 503 000 roubles (+59 000 roubles pour la version de base).

Reprendre le site Web

Comme vous pouvez le constater, une transmission automatique en Russie aujourd'hui n'est pas du tout un luxe, mais une option tout à fait abordable. De plus, le choix de voitures à transmission automatique est très large, même dans le segment jusqu'à 500 000 roubles !

Comme le montrent nos tests, la transmission automatique de ces voitures n'est qu'une opportunité de se débarrasser du besoin de travailler avec le pied gauche et de « tirer sur la poignée ». Ne vous attendez pas à une vitesse enchanteresse et à une douceur apaisante. La plupart des transmissions présentées dans la liste sont depuis longtemps dépassées par les normes modernes. Que ce soit pour payer un supplément ou non, c'est le choix personnel de chacun...

Et nous considérerons un instrument financier tel que la machine budgétaire (BA) WebMoney. Qu'est-ce qu'un instrument d'investissement BA ? Comment fonctionne cet outil ?

Aujourd'hui (EPS), le système de paiement électronique WebMoney dispose dans son arsenal d'environ 40 outils de travail, qui permettent aux utilisateurs de WebMoney EPS d'effectuer diverses opérations mobiles, de manière efficace et fiable et de conclure avec succès des transactions sur Internet. Nous nous sommes déjà familiarisés avec l'un de ces outils, le service WebMoney PS, dans l'article précédent.

Passons au prochain instrument financier EPS WebMoney Transfer. Ainsi, la machine budgétaire WebMoney est un mécanisme de paiement configuré automatiquement par le propriétaire de ce BA. Ce mécanisme vous permet de répartir automatiquement les bénéfices reçus des projets en ligne entre tous les participants à la machine budgétaire (comme dans une société par actions). La machine de contrôle collectif offre aux utilisateurs les capacités suivantes :

Rachetez une certaine part de BA et recevez des dividendes.
Créez votre propre BA et devenez-en propriétaire, tout en percevant des dividendes importants.

La machine de gestion collective est créée sur le service Capitaller du système WebMoney. Afin de créer une machine WebMoney budgétaire, vous avez besoin d'au moins :

Soyez un utilisateur WebMoney Transfer EPS.
Avoir un niveau de certificat personnel ou supérieur.
Avoir un site Web personnel sur lequel la machine économique WebMoney sera installée.
Déterminez et définissez les paramètres BA selon lesquels le système fonctionnera en mode automatique.
Concluez l’accord correctement.
Obtenez le code de la bannière et installez la bannière sur votre site Web.

C'est en termes généraux. Des informations détaillées sur la création d'une machine de gestion collective peuvent être obtenues sur le site Web WebMoney Transfer ( http://wiki.webmoney.ru/projects/capitaller/wiki).

Il y a une description complète du service Capitaller, un exemple précis de création d'un BA, une vidéo sur la création d'un système automatique, etc.

En enregistrant une machine budgétaire WebMoney, vous pouvez émettre des actions et attirer des investissements en vendant ces actions sur le service Actionnaire ( https://www.shareholder.ru/About.aspx). Ce service vous permet de rentabiliser vos projets en ligne, et l'essence du service Actionnaire est la suivante :

Sur la plateforme des actionnaires, les actions de diverses machines à sous économiques sont respectivement vendues et achetées. En fait, ce régime peut être présenté comme un analogue d'une société par actions ouverte. Les actions sont donc les mêmes actions que chaque participant au système WebMoney peut acheter et en même temps tirer un profit de la transaction.

Les revenus dépendent du projet choisi. Par exemple, en investissant dans un projet, vous pouvez recevoir des bénéfices mensuels allant jusqu'à 8 % ou conclure des transactions ponctuelles sur le site avec une rentabilité allant jusqu'à 100 % du bénéfice de la transaction. .

Le système ne limite pas le fonds pouvant être géré par une machine WebMoney budgétaire, et l'UV peut aller de 100 $ ou même de 100 roubles. La seule exigence importante ici est le rachat du package par l'initiateur, c'est-à-dire le propriétaire du BA lui-même, au moins 25 % des actions. Cela signifie que le propriétaire doit racheter au moins 25% des actions du package BA et avec l'obligation de ne pas aliéner ce package pendant la première année.

Toutefois, rien ne garantit que le projet sélectionné sera rentable et que les paiements pour ce projet ne cesseront pas par la suite.

Par conséquent, vous devez très bien étudier les spécificités du trading avant de commencer à investir dans un projet. En outre, il est nécessaire de toujours mettre en pratique les directives d’investissement, qui sont le fruit des échecs de nombreux investisseurs.

Ainsi, vous pouvez créer une machine WebMoney économique et en devenir propriétaire sur le service Capitaller. Sur la Plateforme Actionnaires, vous pouvez vendre ou acheter des actions BA afin de devenir participant à la machine de gestion collective et percevoir des dividendes.

Je vous souhaite de réaliser des transactions rentables.

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Cordialement, Svetlana Loukyanenko