10 plus grandes catastrophes au monde. Les pires catastrophes au monde. Fuite de produits pétroliers du pétrolier Prestige

24.11.2019

10. Signer

« The Sign » ouvre le classement des meilleurs films catastrophe. Le début de l’intrigue ramène le spectateur en 1959. Lors d'un festival scolaire, les élèves sont chargés de dessiner un monde du futur et leurs illustrations doivent être scellées dans une capsule temporelle pendant 50 ans. Une jeune fille nommée Lucinda dessine des nombres de 0 à 9 dans un ordre chaotique, après quoi elle se retrouve enfermée dans l'une des pièces dans un état d'agitation mentale. 2009 – le moment est venu d'ouvrir la capsule temporelle. Le dessin de Lucinda tombe accidentellement entre les mains de l'astrophysicien John Koestler. En étudiant les chiffres, il se rend compte avec horreur que la jeune fille a prédit toutes les catastrophes importantes 50 ans à l'avance. Il reste encore trois drames, John aura-t-il le temps de les éviter ?

9. 2012

"2012" est un film sur la fin du monde, sorti en 2009. C'est une interprétation de la prédiction du calendrier maya. En 2009, un groupe de scientifiques a découvert une étrange activité sur le Soleil. L'étoile émet un grand nombre de neutrinos qui chauffent le noyau terrestre. Le gouvernement américain en est immédiatement informé. Le président réunit un conseil des dirigeants différents pays, sur lequel il a été décidé de construire plusieurs arches, en vendant des billets pour 1 milliard d'euros. Ainsi, seuls les riches peuvent être sauvés. 2012 Jackson Curtis est un écrivain qui prend accidentellement conscience d'un désastre imminent et de l'emplacement des arches. Parviendra-t-il à sauver sa famille en devenant passager clandestin sur le navire de la vie ?

8. Et la tempête a frappé

« And the Storm Came » est un film catastrophe historique, dont la première a eu lieu en 2016. L'intrigue est basée sur événements réels 1952, qui sont également décrits dans le roman « Selfless Hours » de Michael Tojais. Lors d'une tempête, le pétrolier Pendleton a coulé au large des côtes du Massachusetts. Une équipe des garde-côtes dirigée par Bernard Webber a été envoyée en renfort. La fiancée de Bernard, Miriam, considère cette mission trop dangereuse et inutile ; elle est sûre que les sauveteurs mourront sans pouvoir sauver personne. Cependant, elle ne parvient pas à en convaincre les dirigeants de la Garde côtière. Miriam doit attendre son amant sur le rivage ; sont-ils destinés à se rencontrer ?

7. Métro

Metro est l'un des meilleurs films russes sur la catastrophe, basé sur le roman du même nom de Dmitry Safonov. Les pieux de l’ancien métro de Moscou ne peuvent résister à la nouvelle charge, qui ne cesse d’augmenter à mesure que la ville se construit. Un employé du métro remarque de l'eau dans le tunnel, mais la direction n'y attache aucune importance. En même temps, l'intrigue se développe vie personnelle Irina Garina. L'héroïne ne peut pas choisir entre son mari Andrei et leur fille commune Ksyusha, et son amant Vlad Konstantinov. Par hasard, Andrei, Ksyusha et Vlad se retrouvent dans le même wagon d'un train qui s'écrase à cause de l'eau arrivant dans le tunnel. Les passagers devront sortir seuls du donjon de Moscou.

6. Tornade

La cote des films catastrophe se poursuit avec le thriller « Tornado », sorti en 1996. Une tornade est l'une des plus dangereuses phénomènes naturels. Aux USA, des tornades surviennent régulièrement et constituent un réel problème pour les deux habitants. zones côtières, et pour les scientifiques. L'intrigue est centrée sur Joe, un scientifique qui étudie les tornades. Enfant, Jo a survécu à un ouragan majeur qui a coûté la vie à son père. Elle cherche désormais des moyens d’étudier les phénomènes naturels et de prédire les tornades. Afin d'enquêter sur une tornade en utilisant équipement spécial, vous devez entrer dans l’entonnoir. Jo vit à la limite, mais même elle a de la concurrence. Son amour pour la science et son désir de sauver des vies innocentes parviendront-ils à vaincre l'avidité de ses méchants ?

5. Enfer

Le milieu de la liste des 10 meilleurs films du genre catastrophe est occupé par le film de science-fiction « Inferno ». La première a eu lieu en 2007. Dans un futur proche, le Soleil commence à perdre progressivement son activité. En raison de la disparition des corps célestes, la Terre plonge dans le pergélisol, ce qui menace l'extinction imminente de l'humanité. Pour relancer l'activité solaire, il a été décidé d'envoyer l'expédition Icare II vers l'étoile, protégée par un bouclier spécial, et de larguer une bombe à la surface du Soleil. L'équipe de la précédente expédition a disparu il y a sept ans. Alors qu'il survole Mercure, Icarus II reçoit un appel de détresse d'Icarus I. Afin de sauver leurs collègues et d'augmenter la réserve d'explosifs pour un succès plus probable de l'opération, l'équipage se dirige vers l'Icarus I. Comment se terminera cet écart de cap ?

4. Équipage

Un film catastrophe russe populaire intitulé « Crew » est sorti en 2016. Le personnage principal est Alexey Gushchin, un jeune pilote très ambitieux. Alexey fait partie de ces personnes qui font toujours ce qu'elles veulent, quels que soient les ordres et les commandes. Pour cette raison, sa carrière de pilote militaire échoue et Alexey trouve du travail dans aviation civile. Leonid Zinchenko, aussi capricieux qu'Alexey, l'emmène dans son équipe. Ils sont souvent en conflit. Mais tout change lorsque l'équipage de l'avion atterrit sur une île où un tremblement de terre et une éruption volcanique en cours tuent de nombreux habitants. Les pilotes doivent désormais sauver ceux qui ont survécu.

3. Survivre

Les trois meilleurs films catastrophe s'ouvrent avec le thriller profondément psychologique "Survive". L'histoire est basée sur des événements réels ; Nando Parrado, un participant à l'incident et personnage principal film. 13 octobre 1973 équipe scolaire Une équipe de rugby d'Uruguay se rendait à une compétition ; des écoliers, leurs familles, un entraîneur et un équipage étaient à bord de l'avion. L'avion de ligne a perdu le contrôle alors qu'il survolait les Andes et s'est écrasé sur un haut plateau montagneux. Les rares qui ont eu la chance de survivre se sont retrouvés coupés du monde par des pentes montagneuses infranchissables. Pendant plusieurs mois, les gars ont tenté de survivre dans des conditions difficiles. Ils ont dû dormir dans l'avion et manger les cadavres de leurs camarades et de leurs proches.

2. Après-demain

Le réchauffement climatique, avec lequel les scientifiques effraient les gens depuis de nombreuses années, est enfin arrivé. Toutefois, cela ne s’est pas produit comme prévu. Du fait que les glaciers, s'étant détachés, sont entrés en baignade libre dans les océans du monde, la température sur la planète a diminué. Jack Hall, paléoclimatologue, estime que la température de l'air atteindra bientôt des niveaux auxquels l'humanité mourra par gel. Cependant, les membres de l’ONU et le gouvernement américain ne sont pas pressés de le croire. Lorsque la température descend en dessous de -100°C, le carburant gèle, des avions et des hélicoptères s'écrasent et des personnes dans la rue meurent. Jack calcule que le pic de la vague de froid se produira à New York, où se trouve son fils à ce moment-là.

1. Harmaguédon

En tête de liste des meilleurs films catastrophe se trouve Armageddon, sorti en 1998. Plusieurs météorites tombent sur Terre les unes après les autres. La pluie de météores se termine à peine lorsque les astronautes le remarquent. nouvelle menace. Un astéroïde géant s'approche de la planète, une collision à laquelle l'humanité ne survivra pas. Les employés de la NASA envisagent options possibles salut. L'un d'eux, le foreur Harry Stamper, propose de forer un astéroïde et d'y poser une bombe. Après l'explosion corps cosmique se brisera en de nombreux petits morceaux qui brûleront dans l'atmosphère terrestre. La NASA envoie une équipe de secours dirigée par Stamper pour mener à bien son plan.

Les trains sont énormes, alors quand ils déraillent ou entrent en collision, leur puissance inimaginable devient douloureusement évidente. Lors d'un accident de train, le train prend sa propre vie : il devient incontrôlable et il n'est plus possible de l'arrêter. Les passagers ne peuvent rien faire pour éviter les blessures et sont souvent laissés suspendus d'un mur à l'autre dans les wagons, souffrant de membres cassés et de blessures internes.

Les pires catastrophes de notre histoire ont coûté d'innombrables vies, mais grâce à cela, nous avons gagné informations importantes sur la manière dont nous pouvons améliorer l'infrastructure ferroviaire et également garantir la sécurité des passagers.

10. Accident de train d'Al Ayyat - Egypte, 2002 (383 victimes)

Le 20 février 2002, à 2 heures du matin, une bouteille de gaz explose dans le cinquième wagon d'un train égyptien. L'incendie dévorant s'est rapidement propagé aux autres wagons tandis que le train continuait à rouler sur les voies. Cela a duré deux heures jusqu'à ce que le conducteur s'arrête finalement. En conséquence, sept voitures ont été complètement incendiées et près de 400 personnes sont mortes. Cependant, le nombre de victimes de cette catastrophe a été contesté à plusieurs reprises, depuis liste complète il n'y avait aucun passager. De plus, en raison de l’intensité des flammes, de nombreux cadavres ont été réduits en cendres, rendant leur identification impossible. De plus, le train était surchargé et on pense que de nombreux passagers sont morts après avoir sauté du train en feu. Bien que les chiffres officiels indiquent que 383 personnes sont mortes, beaucoup pensent qu'une estimation plus précise est de 1 000.

9. Accident de train inondé - Ethiopie, 1985 (428 morts)

Le pire accident ferroviaire de l'histoire de l'Afrique s'est produit le 14 janvier 1985, près de la ville d'Awash. La ville est située sur la rivière Awash. Un train express a déraillé alors qu'il se dirigeait vers cette ville parce que le conducteur n'avait pas ralenti en traversant un pont courbe, provoquant la chute de plusieurs wagons dans une falaise. Sur les 1 000 passagers du train, 428 ont été tués et presque tous les passagers restants ont été grièvement blessés. À la suite de cet horrible accident, le conducteur a été arrêté et accusé de ne pas avoir ralenti en entrant dans un virage.

8. Accident de train à Torre del Bierzo - Espagne, 1944 (200 à 500+ victimes)

Le 3 janvier 1944, près du village de Torre del Bierzo en Espagne, un train postal incontrôlable a percuté le tunnel numéro 20. Devant lui se trouvait une locomotive de manœuvre avec trois wagons, essayant d'éviter une collision. Ces deux wagons étaient encore dans le tunnel lorsque le train postal les percuta. Un camion-citerne à charbon avec 27 wagons plats chargés approchait de l'autre côté. Conducteur locomotive de manœuvre a essayé d'avertir le camion de charbon, mais il a quand même percuté la locomotive. Les flammes du désastre ont brûlé pendant deux jours. Étant donné que de nombreuses personnes voyageaient sans billet et que l'incendie avait complètement consumé les restes humains, le nombre exact de passagers était difficile à estimer, mais les survivants ont affirmé que le train était bondé car beaucoup se dirigeaient vers le marché de Noël.

7. Accident de train à Balvano - Italie, 1944 (521-600+ victimes)

Durant la Seconde Guerre mondiale, de graves pénuries ont conduit au développement du marché noir. En 1944, des aventuriers et des entrepreneurs entreprenants voyageaient secrètement à bord de trains de marchandises pour rejoindre les fermes des fournisseurs. Dans le même temps, il y avait une grave pénurie de charbon de haute qualité. Brûler des substituts de faible qualité émis grand volume inodore monoxyde de carbone. Le 2 mars 1944, la locomotive numéro 8017, considérablement surchargée, cale dans un tunnel escarpé. Le personnel de service et les passagers, dont plusieurs centaines de « lièvres », sont morts par étouffement. Les seuls survivants étaient ceux qui voyageaient dans les quelques wagons arrière restés sur place. en plein air quand le train a calé.

6. Accident de train près d'Oufa - Russie, 1989 (575+ victimes)

Le pire accident de train de l'histoire Union soviétique survenu le 4 juin 1989. Une lacune dans le pipeline de produits a permis à un grand volume de gaz de s'accumuler dans les basses terres situées entre les villes d'Oufa et d'Asha. Lorsque le personnel remarquait une baisse de pression, il augmentait simplement la pression à des niveaux normaux au lieu de rechercher une éventuelle fuite. Vers 1 h 15 du matin, deux trains transportant plus de 1 200 passagers, dont de nombreux enfants, se sont croisés. Les étincelles provoquées par leur passage ont enflammé le nuage hautement inflammable, provoquant une explosion visible à plus de 100 kilomètres. Les flammes qui s'échappaient ont brûlé des arbres dans un rayon de 3,86 kilomètres et détruit les deux trains.

5. Accident ferroviaire de Guadalajara – Mexique, 1915 (plus de 600 victimes)

En 1915, la révolution mexicaine bat son plein. Le président Venustiano Carranza ordonna que les familles de son armée soient transportées à Guadalajara, qu'il avait récemment conquise. Le 22 janvier 1915, un train spécialement préparé avec vingt wagons fortement surchargés quitte Colima. On dit que les wagons étaient tellement remplis de monde que les passagers s'accrochaient même aux wagons par le bas et montaient sur les toits. Lors d'une descente raide, le conducteur a perdu le contrôle du train. Le train a continué à prendre de la vitesse en descendant les rails et a fini par s'écraser dans un profond ravin. Moins d’un tiers des personnes figurant sur la liste officielle des passagers ont survécu à la catastrophe.

4. Accident ferroviaire au Bihar (Bihar) - Inde, 1981 (500-800 victimes)

Le 6 juin 1981, pendant la mousson en Inde, un train de neuf wagons transportant environ un millier de passagers est tombé dans la rivière Baghmati. Les conditions météorologiques ce jour-là étaient particulièrement pluvieuses et venteuses, et le niveau de la rivière était plus élevé que d'habitude. Alors que le train approchait du pont traversant la rivière, une vache traversa les voies. En essayant d'éviter une collision, le conducteur a freiné trop fort, ce qui a fait déraper les wagons sur la voie ferrée mouillée et les a quittés dans la rivière. Les secours sont arrivés seulement quelques heures plus tard, et la plupart des passagers se sont noyés ou avaient déjà été emportés par l'eau au moment où les sauveteurs se sont mis au travail. Plus de 300 corps n'ont jamais été retrouvés.

3. Accident du train Ciurea - Roumanie, 1917 (600-1000 morts)

Durant la Première Guerre mondiale, train de voyageurs Les freins sont tombés en panne alors qu'ils descendaient une pente raide près de la gare de Churya. Le train de 26 wagons transportait des réfugiés et des soldats blessés qui tentaient d'échapper à l'avancée des forces allemandes. Le conducteur a essayé de faire tout son possible pour ralentir le train, en engageant la marche arrière et en utilisant la souffleuse à sable pour une meilleure adhérence des roues, mais le train a continué à prendre de la vitesse. Pour éviter une collision avec le deuxième train en fin de descente, le train en fuite a été redirigé vers une voie de dépassement. À cause de grande vitesse Malheureusement, le train a quitté les voies et a pris feu. En conséquence, des centaines de personnes sont mortes.

2. Crash à Saint Michel-de-Maurienne, France, 1917 (800-1000 victimes)

Le 12 décembre 1917, environ 1 000 soldats français rentraient chez eux vacances d'hiver. En raison d'une pénurie générale de locomotives et d'un équipement insuffisant, les personnes étaient transportées par deux trains reliés entre eux, mais sous le contrôle d'une seule locomotive. Sur les 19 wagons, seuls les trois premiers étaient équipés de freins pneumatiques automatiques ; les autres étaient soit équipés de freins à main, soit pas de freins du tout. En descendant dans une vallée des Alpes françaises, le conducteur a ordonné à ses assistants de freiner, mais le train a continué à prendre de la vitesse. Les freins ont surchauffé et des flammes ont commencé à éclater sous les wagons. Après 6 kilomètres, le premier wagon a quitté les voies et les wagons restants se sont écrasés dessus, prenant feu en quelques minutes. En raison de l'intensité des flammes, seules 425 des quelque 1 000 victimes ont été identifiées.

1. Accident de train et tsunami au Sri Lanka, 2004 (plus de 1 700 victimes)

Le 26 décembre 2004, un tremblement de terre dans l'océan au nord de Sumatra a provoqué un tsunami géant qui a tué 280 000 personnes. Plus de 1 500 passagers voyageaient à bord du Queen of the Sea ce jour terrible. Le train se trouvait à 170 mètres du rivage lorsque la première vague a frappé. L'eau a immédiatement arrêté le train. Les résidents locaux et les passagers, pensant que le train leur permettrait de se sauver de l'eau, ont grimpé sur son toit ou se sont cachés derrière lui. La deuxième vague a été beaucoup plus puissante : elle a balayé le train des voies et entraîné les wagons avec lui dans la jungle. Ceux qui n’ont pas été écrasés par le train se sont rapidement noyés lorsqu’ils se sont retrouvés coincés dans les wagons. Seuls quelques passagers ont survécu à cette tragédie.

Vous trouverez ci-dessous une liste des dix plus grandes catastrophes naturelles de l’histoire de l’humanité. La notation est basée sur le nombre de décès.

Tremblement de terre à Alep

Bilan des morts : environ 230 000

Le classement des plus grandes catastrophes naturelles de l'histoire de l'humanité s'ouvre avec le tremblement de terre d'Alep d'une magnitude de 8,5 sur l'échelle de Richter, survenu en plusieurs étapes près de la ville d'Alep, dans le nord de la Syrie, le 11 octobre 1138. Il est souvent cité comme le quatrième tremblement de terre le plus meurtrier de l’histoire. Selon le chroniqueur de Damas Ibn al-Qalanisi, environ 230 000 personnes sont mortes des suites de cette catastrophe.

Séisme de 2004 dans l'océan Indien

Nombre de victimes : 225 000 à 300 000

Un tremblement de terre sous-marin survenu le 26 décembre 2004 dans l'océan Indien au large de la côte ouest du nord de Sumatra, à 250 kilomètres au sud-est de la ville de Banda Aceh. Considéré comme l'un des tremblements de terre les plus puissants des XXe et XXIe siècles. Sa magnitude, selon diverses estimations, variait de 9,1 à 9,3 sur l'échelle de Richter. Survenu à une profondeur d'environ 30 km, le séisme a provoqué une série de tsunamis destructeurs dont la hauteur dépassait les 15 mètres. Ces vagues ont provoqué d'énormes destructions et ont coûté la vie, selon diverses estimations, entre 225 000 et 300 000 personnes dans 14 pays. Les côtes de l'Indonésie, du Sri Lanka, de l'Inde et de la Thaïlande ont été les plus durement touchées par le tsunami.

Nombre de morts : 171 000 à 230 000

Le barrage de Banqiao est un barrage sur la rivière Zhuhe, dans la province du Henan, en Chine. Le 8 août 1975, à cause du puissant typhon Nina, le barrage a été détruit, provoquant ainsi des inondations et une énorme vague de 10 km de large et de 3 à 7 mètres de haut. Cette catastrophe, selon diverses estimations, a coûté la vie entre 171 000 et 230 000 personnes, dont environ 26 000 sont mortes directement à cause des inondations. Les autres sont morts des épidémies et de la famine qui ont suivi. En outre, 11 millions de personnes ont perdu leur logement.

Nombre de victimes : 242 419

Le séisme de Tangshan, d'une magnitude de 8,2 sur l'échelle de Richter, est le séisme le plus meurtrier du XXe siècle. Cela s'est passé le 28 juillet 1976 à ville chinoise Tangshan à 3h42 heure locale. Son hypocentre était situé à proximité de la cité industrielle millionnaire à une profondeur de 22 km. Les répliques du 7.1 ont causé encore plus de dégâts. Selon le gouvernement chinois, le nombre de victimes était de 242 419 personnes, mais selon d'autres sources, environ 800 000 habitants sont morts et 164 000 autres ont été grièvement blessés. Le tremblement de terre a également affecté zones peuplées, situé à une distance de 150 kilomètres de l'épicentre, comprenant Tianjin et Pékin. Plus de 5 000 000 de maisons ont été entièrement détruites.

Inondations à Kaifeng

Nombre de morts : 300 000 à 378 000

L'inondation de Kaifeng est une catastrophe d'origine humaine qui a principalement frappé Kaifeng. Cette ville est située sur la rive sud du fleuve Jaune, dans la province chinoise du Henan. En 1642, la ville fut inondée par le fleuve Jaune après que l'armée de la dynastie Ming eut ouvert les barrages pour empêcher l'avancée des troupes de Li Zicheng. Ensuite, les inondations, puis la famine et la peste qui ont suivi ont tué environ 300 000 à 378 000 personnes.

Cyclone indien – 1839

Bilan des morts : plus de 300 000

La cinquième place du classement des plus grandes catastrophes naturelles de l'histoire est occupée par le cyclone indien de 1839. Le 16 novembre 1839, une vague de 12 mètres provoquée par une puissante tempête détruisit complètement la grande ville portuaire de Coringa, dans l'État de Andhra Pradesh, Inde. Plus de 300 000 personnes sont alors mortes. Après le désastre, la ville n’a jamais été reconstruite. Aujourd'hui, à sa place se trouve un petit village avec une population (2011) de 12 495 habitants.

Bilan des morts : environ 830 000

Ce tremblement de terre, mesurant environ 8,0 de magnitude, s'est produit le 23 janvier 1556 dans la province chinoise du Shaanxi, sous la dynastie Ming. Plus de 97 districts en ont été touchés, tout a été détruit sur une superficie de 840 km et dans certaines zones, 60 % de la population est morte. Au total, le tremblement de terre en Chine a tué environ 830 000 personnes, soit plus que tout autre tremblement de terre dans l'histoire de l'humanité. Le grand nombre de victimes est dû au fait que la majorité de la population de la province vivait dans des grottes de loess, qui ont été détruites ou inondées par des coulées de boue immédiatement après les premières secousses.

Nombre de victimes : 300 000 à 500 000

le cyclone tropical le plus destructeur de l'histoire, qui a frappé les territoires du Pakistan oriental (aujourd'hui Bangladesh) et l'État indien du Bengale occidental le 12 novembre 1970. On estime qu'il a tué entre 300 000 et 500 000 personnes, principalement à cause d'une vague de 9 mètres de haut qui a inondé de nombreuses îles basses du delta du Gange. Les sous-districts de Thani et Tazumuddin ont été les plus durement touchés par le cyclone, tuant plus de 45 % de la population.

Bilan des morts : environ 900 000

Cette inondation dévastatrice s'est produite le 28 septembre 1887 dans la province du Henan, en Chine. Les pluies torrentielles qui sont tombées ici pendant plusieurs jours en sont la cause. En raison des pluies, le niveau de l'eau du fleuve Jaune a augmenté et détruit un barrage près de la ville de Zhengzhou. L'eau s'est rapidement répandue dans tout le nord de la Chine, couvrant une superficie d'environ 130 000 mètres carrés. km, tuant environ 900 000 personnes et laissant environ 2 millions de sans-abri.

Nombre de victimes : 145 000 à 4 000 000

La plus grande catastrophe naturelle au monde est l'inondation chinoise, ou plus précisément une série d'inondations survenues en 1931 dans le centre-sud de la Chine. Ce désastre fut précédé d’une sécheresse qui dura de 1928 à 1930. Cependant, l'hiver suivant a été très enneigé, le printemps a été très pluvieux et pendant les mois d'été, le pays a souffert de fortes pluies. Tous ces faits ont contribué au fait que les trois plus grands fleuves de Chine : le Yangtsé, le Huaihe et le fleuve Jaune, ont débordé de leurs rives, coûtant la vie, selon diverses sources, de 145 000 à 4 millions de personnes. En outre, la plus grande catastrophe naturelle de l'histoire a provoqué des épidémies de choléra et de typhoïde, ainsi que des famines, au cours desquelles des cas d'infanticide et de cannibalisme ont été enregistrés.

Peu importe la distance que tu marches progrès scientifique et technologique, des catastrophes se sont produites, se produisent et continueront probablement à se produire encore longtemps. Certains d’entre eux auraient pu être évités, mais la plupart des pires événements au monde étaient inévitables car ils se sont produits à la demande de Mère Nature.

Le pire accident d'avion

Collision de deux Boeing 747

L'humanité ne connaît pas d'accident d'avion plus terrible que celui survenu le 27 mars 1977 sur l'île de Tenerife, qui appartient au groupe des Canaries. Ce jour-là, à l'aéroport de Los Rodeo, une collision s'est produite entre deux Boeing 747, dont l'un appartenait à KLM, l'autre à Pan American. Cette terrible tragédie a coûté la vie à 583 personnes. Les raisons qui ont conduit à ce désastre sont un concours de circonstances fatal et paradoxal.

L'aéroport de Los Rodeos était sérieusement surchargé en ce dimanche malheureux. Le répartiteur parlait avec un fort accent espagnol et les communications radio souffraient de graves interférences. Pour cette raison, le commandant de Boeing, KLM, a mal interprété l'ordre d'interrompre le vol, ce qui est devenu la cause fatale de la collision de deux avions en manœuvre.

Seuls quelques passagers ont réussi à s'échapper par les trous créés dans l'avion Pan American. Les ailes et la queue d'un autre Boeing sont tombées, ce qui a entraîné une chute à cent cinquante mètres du lieu de l'accident, après quoi il a été traîné sur trois cents mètres supplémentaires. Les deux voitures volantes ont pris feu.

Il y avait 248 passagers à bord du Boeing KLM, dont aucun n'a survécu. L'avion panaméricain est devenu le lieu de la mort de 335 personnes, dont tout l'équipage, ainsi que la célèbre mannequin et actrice Eve Meyer.

La pire catastrophe provoquée par l'homme

Le 6 juillet 1988, la pire de toutes les catastrophes s'est produite en mer du Nord, histoire célèbre production de pétrole. Cela s'est produit sur la plate-forme pétrolière Piper Alpha, construite en 1976. Le nombre de victimes était de 167 personnes, l'entreprise a subi une perte d'environ trois milliards et demi de dollars.

Le plus choquant est que le nombre de victimes aurait pu être bien inférieur sans la stupidité humaine ordinaire. Il y a eu une importante fuite de gaz, suivie d'une explosion. Mais au lieu d'arrêter l'approvisionnement en pétrole immédiatement après le début de l'accident, le personnel de maintenance a attendu l'ordre de la direction.

Le compte à rebours a duré quelques minutes et bientôt toute la plate-forme de l'Occidental Petroleum Corporation a été ravagée par le feu, même les locaux d'habitation ont pris feu. Ceux qui auraient pu survivre à l'explosion ont été brûlés vifs. Seuls ceux qui ont réussi à sauter à l’eau ont survécu.

Le pire accident d'eau de tous les temps

Lorsqu’on aborde le thème des tragédies sur l’eau, le film « Titanic » vient involontairement à l’esprit. De plus, une telle catastrophe s’est réellement produite. Mais ce naufrage n’est pas le pire de l’histoire de l’humanité.

Wilhelm Gustloff

Le naufrage du navire allemand Wilhelm Gustloff est à juste titre considéré comme la plus grande catastrophe survenue sur l'eau. La tragédie s'est produite le 30 janvier 1945. Son coupable était un sous-marin de l'Union soviétique, qui a heurté un navire pouvant accueillir près de 9 000 passagers.

Celui-ci, à l'époque, un produit parfait de la construction navale, a été réalisé en 1938. Il semblait insubmersible et contenait 9 ponts, des restaurants, jardin d'hiver, la climatisation, les gymnases, les théâtres, les pistes de danse, les piscines, les églises et même les chambres d'Hitler.

Sa longueur était de plus de deux cents mètres, il pouvait parcourir la moitié de la planète sans faire le plein. Cette ingénieuse création ne pourrait couler sans intervention extérieure. Et cela s'est produit en la personne de l'équipage du sous-marin S-13, commandé par A. I. Marinesko. Trois torpilles ont été tirées sur le navire légendaire. En quelques minutes, il se retrouva au fond des eaux mer Baltique. Tous les membres d'équipage ont été tués, y compris environ 8 000 représentants de l'élite militaire allemande évacués de Dantzig.

Épave du Wilhelm Gustloff (vidéo)

La plus grande tragédie environnementale

Mer d'Aral rétrécie

Parmi toutes les catastrophes environnementales, la première place est occupée par l'assèchement de la mer d'Aral. Dans leur des temps meilleurs c'était le quatrième plus grand lac du monde.

La catastrophe s'est produite en raison de l'utilisation déraisonnable de l'eau utilisée pour arroser les jardins et les champs. Le dessèchement était dû aux ambitions et aux actions politiques inconsidérées des dirigeants de l’époque.

Peu à peu, le littoral s'est éloigné loin dans la mer, ce qui a entraîné l'extinction de la plupart des espèces de flore et de faune. De plus, les sécheresses sont devenues plus fréquentes, le climat a considérablement changé, la navigation est devenue impossible et plus de soixante personnes se sont retrouvées sans travail.

Où la mer d'Aral a-t-elle disparu : d'étranges symboles sur le fond sec (VIDÉO)

Catastrophe nucléaire

Qu'y a-t-il de pire qu'une catastrophe nucléaire ? Les kilomètres sans vie de la zone d’exclusion de la région de Tchernobyl sont l’incarnation de ces craintes. L'accident s'est produit en 1986, lorsqu'une des tranches de la centrale nucléaire de Tchernobyl a explosé tôt un matin d'avril.

Tchernobyl 1986

Cette tragédie a coûté la vie à plusieurs centaines de travailleurs des dépanneuses, et des milliers sont morts au cours des dix années suivantes. Et Dieu seul sait combien de personnes ont été contraintes de quitter leur foyer…

Les enfants de ces personnes naissent encore avec des anomalies du développement. Atmosphère, terre et eau autour centrale nucléaire contaminés par des substances radioactives.

Les niveaux de rayonnement dans cette région sont encore des milliers de fois supérieurs à la normale. Personne ne sait combien de temps il faudra pour que les gens s’installent dans ces lieux. L'ampleur de ce désastre n'est pas encore entièrement connue.

Accident de Tchernobyl 1986 : Tchernobyl, Pripyat - liquidation (VIDÉO)

Catastrophe au-dessus de la mer Noire : un Tu-154 du ministère russe de la Défense s'écrase

Crash du Tu-154 du ministère de la Défense de la Fédération de Russie

Il n’y a pas si longtemps, un avion Tu-154 du ministère russe de la Défense s’est écrasé en route vers la Syrie. Elle a coûté la vie à 64 artistes talentueux de l'ensemble Alexandrov, à neuf chaînes de télévision célèbres, au chef d'une organisation caritative - le célèbre docteur Lisa, à huit militaires, à deux fonctionnaires et à tous les membres de l'équipage. Au total, 92 personnes sont mortes dans ce terrible accident d'avion.

En ce matin tragique de décembre 2016, l’avion a fait le plein à Adler, mais s’est écrasé de manière inattendue juste après le décollage. L'enquête a duré beaucoup de temps, car il fallait savoir quelle était la cause du crash du Tu-154.

La commission qui a enquêté sur les causes de l'accident a cité parmi les circonstances ayant conduit à la catastrophe la surcharge de l'avion, la fatigue de l'équipage et le faible niveau professionnel de formation et d'organisation du vol.

Résultats de l'enquête sur le crash du Tu-154 du ministère russe de la Défense (VIDEO)

Sous-marin "Koursk"

L'effondrement de la Russie sous-marin nucléaire Le Koursk, dans lequel 118 personnes à bord ont été tuées, s'est produit en 2000 dans la mer de Barents. C'est le deuxième plus grand accident de l'histoire flotte sous-marine Fédération de Russie après le crash du B-37.

Le 12 août, comme prévu, les préparatifs des attaques d'entraînement ont commencé. Les dernières actions confirmées écrites sur le bateau ont été enregistrées à 11h15.

Quelques heures avant le drame, le commandant d'équipage a été informé de la présence de coton, auquel il n'a pas prêté attention. Puis le bateau a tremblé violemment, ce qui a été attribué à l'activation de l'antenne de la station radar. Après cela, le capitaine du bateau ne nous a plus contacté. À 23 heures, la situation à bord du sous-marin a été déclarée comme une urgence, ce qui a été signalé aux dirigeants de la flotte et du pays. Le lendemain matin, à la suite d'opérations de recherche, le Koursk a été retrouvé au fond de la mer à une profondeur de 108 m.

La version officielle de la cause de la tragédie est l'explosion d'une torpille d'entraînement, survenue à la suite d'une fuite de carburant.

Sous-marin Koursk : que s’est-il réellement passé ? (VIDÉO)

Épave du navire "Amiral Nakhimov"

Le naufrage du navire à passagers "Amiral Nakhimov" s'est produit en août 1981 près de Novorossiysk. Il y avait 1 234 personnes à bord du navire, dont 423 ont perdu la vie ce jour fatidique. On sait que Vladimir Vinokur et Lev Leshchenko étaient en retard pour ce vol.

À 23h12, le navire est entré en collision avec le cargo sec "Peter Vasev", à la suite de quoi le générateur électrique a été inondé et l'électricité a été coupée sur le "Nakhimov". Le navire est devenu incontrôlable et a continué à avancer par inertie. À la suite de la collision, un trou pouvant aller jusqu'à quatre-vingts s'est formé sur le côté tribord mètres carrés. La panique commença parmi les passagers ; beaucoup montèrent sur le côté gauche et descendirent ainsi dans l'eau.

Près d’un millier de personnes se sont retrouvées à l’eau, et elles ont également été souillées de mazout et de peinture. Huit minutes après la collision, le navire a coulé.

Navire à vapeur Admiral Nakhimov : naufrage - Titanic russe (VIDEO)

Plateforme pétrolière qui a explosé dans le golfe du Mexique

Aux pires catastrophes environnementales au monde en 2010 s’ajoute une autre catastrophe survenue dans le golfe du Mexique, à quatre-vingts kilomètres de la Louisiane. Il s’agit de l’un des accidents d’origine humaine les plus dangereux pour l’environnement. Cela s'est produit le 20 avril sur la plateforme pétrolière Deepwater Horizon.

À la suite de la rupture d'un pipeline, environ cinq millions de barils de pétrole se sont déversés dans le golfe du Mexique.

Un spot de 75 000 mètres carrés s'est formé dans la baie. km, ce qui représentait cinq pour cent de sa superficie totale. La catastrophe a coûté la vie à 11 personnes et en a blessé 17.

Catastrophe dans le golfe du Mexique (VIDEO)

Crash du Concordia

Le 14 janvier 2012, la liste des pires incidents au monde a été complétée par un autre. Près de la Toscane italienne, le bateau de croisière Costa Concordia s'est heurté à une corniche rocheuse, laissant un trou de soixante-dix mètres. A cette époque, la plupart des passagers se trouvaient dans le restaurant.

Le côté droit du paquebot a commencé à s'immerger dans l'eau, puis il a été projeté sur un banc de sable à 1 km du lieu du crash. Il y avait plus de 4 000 personnes à bord du navire qui ont été évacuées toute la nuit, mais tout le monde n'a pas été sauvé : 32 personnes ont quand même été tuées et une centaine ont été blessées.

Costa Concordia – le crash vu par des témoins oculaires (VIDEO)

Éruption du Krakatoa en 1883

Les catastrophes naturelles montrent à quel point nous sommes insignifiants et impuissants face aux phénomènes naturels. Mais tout le plus terribles catastrophes dans le monde - rien de comparable à l'éruption du volcan Krakatoa, survenue en 1883.

Le 20 mai, une importante colonne de fumée était visible au-dessus du volcan Krakatoa. A ce moment, même à 160 kilomètres de lui, les fenêtres des maisons se mirent à trembler. Toutes les îles voisines étaient recouvertes d’une épaisse couche de poussière et de pierre ponce.

Les éruptions se sont poursuivies jusqu'au 27 août. L'explosion finale fut le point culminant de la ondes sonores, qui a fait plusieurs fois le tour de la planète entière. À ce moment-là, les boussoles des navires naviguant dans le détroit de la Sonde ne s'affichaient plus correctement.

Ces explosions ont entraîné la submersion de toute la partie nord de l’île. Les fonds marins se sont élevés à la suite des éruptions. Une grande partie des cendres du volcan est restée dans l’atmosphère pendant encore deux à trois ans.

Le tsunami, qui mesurait trente mètres de haut, a emporté environ trois cents colonies et tué 36 000 personnes.

L'éruption la plus puissante du volcan Krakatoa (VIDEO)

Tremblement de terre à Spitak en 1988

Le 7 décembre 1988, la liste des « meilleures catastrophes au monde » a été complétée par une autre catastrophe survenue à Spitak arménien. En ce jour tragique, des secousses ont littéralement « effacé » cette ville de la surface de la terre en seulement une demi-minute, détruisant Leninakan, Stepanavan et Kirovakan au-delà de toute reconnaissance. Au total, vingt et une villes et trois cent cinquante villages ont été touchés.

À Spitak même, le tremblement de terre avait une force de dix, Leninakan a été frappé par une force de neuf, et Kirovakan a été frappé par une force de huit, et presque le reste de l'Arménie a été frappé par une force de six. Les sismologues ont calculé que lors de ce séisme l'énergie libérée correspondait à la force de dix explosions bombes atomiques. La vague provoquée par cette tragédie a été enregistrée par les laboratoires scientifiques presque partout dans le monde.

Ce catastrophe naturelle 25 000 personnes ont perdu la vie, 140 000 ont perdu leur santé et 514 000 ont perdu leur toit. Quarante pour cent de l'industrie de la république était en panne, les écoles, les hôpitaux, les théâtres, les musées, les centres culturels, les routes et les voies ferrées étaient détruits.

Des militaires, des médecins et des personnalités publiques de tout le pays et de l’étranger, proches et lointains, ont été appelés à l’aide. L'aide humanitaire a été activement collectée dans le monde entier. Des tentes, des cuisines de campagne et des postes de premiers secours ont été installés dans toute la zone touchée par la tragédie.

Le plus triste et le plus instructif de cette situation est que l’ampleur et les pertes de cette terrible catastrophe auraient pu être bien moindres si l’activité sismique de la région avait été prise en compte et si tous les bâtiments avaient été construits en tenant compte de ces caractéristiques. Le manque de préparation des services de secours y a également contribué.

Jours tragiques : tremblement de terre à Spitak (VIDEO)

Tsunami de 2004 dans l'océan Indien - Indonésie, Thaïlande, Sri Lanka

En décembre 2004, un tsunami dévastateur a frappé les côtes de l'Indonésie, de la Thaïlande, du Sri Lanka, de l'Inde et d'autres pays. puissance terrible causé par un tremblement de terre sous-marin. Des vagues énormes a dévasté la région et entraîné la mort de 200 000 personnes. Le plus choquant est que la plupart des morts sont des enfants, car dans cette région il y a une forte proportion d'enfants par rapport à la population. De plus, les enfants sont physiquement plus faibles et moins capables de résister à l'eau qu'un adulte.

La province d'Aceh en Indonésie a subi les plus grandes pertes. Presque tous les bâtiments ont été détruits et 168 000 personnes sont mortes.

DANS géographiquement ce tremblement de terre était tout simplement énorme. Jusqu'à 1 200 kilomètres de roches ont bougé. Le changement s'est produit en deux phases avec un intervalle de deux à trois minutes.

Le nombre de victimes s'est avéré si élevé car sur toute la côte Océan Indien il n'y avait pas système commun alertes.

Il n'y a rien de pire que les catastrophes et les tragédies qui privent les gens de la vie, du logement, de la santé, détruisent l'industrie et tout ce sur quoi une personne a travaillé. depuis de nombreuses années. Mais il s’avère souvent que le nombre de victimes et de destructions dans de telles situations pourrait être bien moindre si chacun traitait sa propre vie. responsabilités professionnelles, dans certains cas, il était nécessaire de prévoir à l'avance un plan d'évacuation et un système d'alerte les résidents locaux. Espérons qu'à l'avenir l'humanité trouvera moyen d'éviter un tel de terribles tragédies ou en réduire les dégâts.

Tsunami en Indonésie 2004 (VIDÉO)

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Il est terrible de réaliser tout le mal que l’homme a fait à lui-même et à la planète sur laquelle il vit. La plupart des dommages ont été causés par les grandes entreprises industrielles qui ne réfléchissent pas au niveau de danger de leurs activités dans le but de réaliser des bénéfices. Ce qui est particulièrement effrayant, c’est que des catastrophes se sont également produites à la suite des essais de divers types d’armes, y compris nucléaires. Nous proposons 15 des plus grandes catastrophes d'origine humaine au monde.

15. Château Bravo (1er mars 1954)

Les États-Unis ont procédé à une explosion test en mars 1954. armes nucléaires dans l'atoll de Bikini, situé près des îles Marshall. C'était mille fois plus puissant que l'explosion d'Hiroshima, au Japon. Cela faisait partie d’une expérience du gouvernement américain. Les dégâts provoqués par l'explosion ont été catastrophiques pour l'environnement sur une superficie de 11265,41 km2. 655 représentants de la faune ont été détruits.

14. Catastrophe à Seveso (10 juillet 1976)

Une catastrophe industrielle près de Milan, en Italie, résulte du rejet de substances toxiques dans l'environnement. produits chimiques. Au cours du cycle de production du trichlorophénol, un dangereux nuage de composés nocifs a été libéré dans l’atmosphère. Le rejet a eu instantanément un effet néfaste sur la flore et la faune de la zone adjacente à l'usine. L'entreprise a caché la fuite de produits chimiques pendant 10 jours. L'incidence du cancer a augmenté, ce qui a été confirmé plus tard par des études sur des animaux morts. Résidents petite villeÀ Seveso, des cas fréquents de pathologies cardiaques et respiratoires ont commencé à se produire.

La fusion d'une partie d'un réacteur nucléaire à Three Mile Island, en Pennsylvanie, aux États-Unis, a libéré une quantité inconnue de gaz radioactifs et d'iode dans l'environnement. L'accident est dû à une série d'erreurs du personnel et de problèmes mécaniques. L'ampleur de la pollution a fait l'objet de nombreux débats, mais les organismes officiels ont retenu les chiffres précis pour ne pas semer la panique. Ils ont fait valoir que le rejet était insignifiant et ne pouvait nuire à la flore et à la faune. Cependant, en 1997, les données ont été réexaminées et il a été conclu que ceux qui vivaient à proximité du réacteur étaient 10 fois plus susceptibles de développer un cancer et une leucémie que les autres.

12. Déversement de pétrole de l'Exxon Valdez (24 mars 1989)

À la suite de l'accident du pétrolier Exxon Valdez, une énorme quantité de pétrole a pénétré dans l'océan dans la région de l'Alaska, ce qui a entraîné une pollution de 2 092,15 km. littoral. En conséquence, des dommages irréparables ont été causés à l’écosystème. Et à ce jour, il n'a pas été restauré. En 2010, le gouvernement américain a déclaré que 32 espèces avaient été touchées. faune et seulement 13 espèces ont été restaurées. Ils n’ont pas réussi à restaurer les sous-espèces d’épaulards et de hareng du Pacifique.

L'explosion et l'inondation de la plateforme pétrolière Deepwater Horizon, dans le golfe du Mexique, sur le champ Macondo, ont entraîné une fuite de 4,9 millions de barils de pétrole et de gaz. Selon les scientifiques, cet accident a été le plus important de l'histoire des États-Unis et a coûté la vie à 11 travailleurs de la plateforme. Les habitants de l'océan ont également été touchés. Des violations de l'écosystème de la baie sont encore observées.

10. Chaîne d'amour en cas de catastrophe (1978)

À Niagara Falls, dans l'État de New York, une centaine de maisons et une école locale ont été construites sur le site d'une décharge de déchets industriels et chimiques. Au fil du temps, les produits chimiques se sont infiltrés dans la couche arable et dans l’eau. Les gens ont commencé à remarquer que des taches noires marécageuses apparaissaient près de leurs maisons. Lorsqu'ils ont fait l'analyse, ils ont trouvé le contenu de quatre-vingt-deux composés chimiques, dont onze étaient cancérigènes. Parmi les maladies des habitants de Love Canal, des maladies aussi graves que la leucémie ont commencé à apparaître et 98 familles ont eu des enfants atteints de pathologies graves.

9. Contamination chimique d'Anniston, Alabama (1929-1971)

À Anniston, dans la région où le géant de l’agriculture et de la biotechnologie Monsanto a produit pour la première fois des substances cancérigènes, celles-ci ont été inexplicablement rejetées dans Snow Creek. La population d'Anniston a beaucoup souffert. En raison de l'exposition, le pourcentage de diabète et d'autres pathologies a augmenté. En 2002, Monsanto a payé 700 millions de dollars de dommages et intérêts. travail de sauvetage..

Pendant la guerre du Golfe au Koweït, Saddam Hussein a incendié 600 puits de pétrole pour créer un écran de fumée toxique pendant 10 mois. On estime qu’entre 600 et 800 tonnes de pétrole étaient brûlées quotidiennement. Environ cinq pour cent du territoire du Koweït était couvert de suie, le bétail mourait de maladies pulmonaires et le pays souffrait d'une augmentation des cas de cancer.

7. Explosion à l'usine chimique de Jilin (13 novembre 2005)

Plusieurs explosions puissantes se sont produites à l'usine chimique de Zilin. Une énorme quantité de benzène et de nitrobenzène, qui ont un effet toxique nocif, a été rejetée dans l'environnement. La catastrophe a fait six morts et soixante-dix blessés.

6. Pollution de Times Beach, Missouri (décembre 1982)

La pulvérisation d'huile contenant de la dioxine toxique a conduit à la destruction complète petite ville au Missouri. Cette méthode a été utilisée comme alternative à l’irrigation pour éliminer la poussière des routes. Les choses ont empiré lorsque la ville a été inondée par la rivière Meremek, provoquant la propagation de pétrole toxique sur tout le littoral. Les résidents ont été exposés à la dioxine et ont signalé des problèmes immunitaires et musculaires.

Pendant cinq jours, la fumée de combustion du charbon et les émissions des usines recouvraient Londres d’une couche dense. Le fait est que le froid s’est installé et que les habitants ont commencé à allumer massivement des poêles à charbon pour chauffer leurs maisons. La combinaison des émissions industrielles et publiques dans l'atmosphère a entraîné un épais brouillard et une mauvaise visibilité, et 12 000 personnes sont mortes à cause de l'inhalation de vapeurs toxiques.

4. Empoisonnement dans la baie de Minamata, Japon (années 1950)

En 37 ans de production de plastique, la société pétrochimique Chisso Corporation a déversé 27 tonnes de mercure métallique dans les eaux de la baie de Minamata. Parce que les habitants l'utilisaient pour pêcher sans être au courant des rejets de produits chimiques, le poisson empoisonné au mercure a gravement nui à la santé des bébés nés de mères qui mangeaient du poisson de Minamata et a tué plus de 900 personnes dans la région.

3. Catastrophe de Bhopal (2 décembre 1984)

À propos de la contamination radioactive résultant d'un accident de réacteur nucléaire et d'un incendie à Tchernobyl centrale nucléaire en Ukraine, le monde entier le sait. Elle s'appelait le plus terrible désastre dans une centrale nucléaire de l'histoire. Environ un million de personnes sont mortes des conséquences de la catastrophe nucléaire, principalement du cancer et de l'exposition haut niveau radiation.

Après le séisme et le tsunami de magnitude 9 qui ont frappé le Japon, installation nucléaire Fukushima Daiichi s'est retrouvé sans alimentation électrique et a perdu la capacité de refroidir les réacteurs nucléaires. Cela a conduit à une contamination radioactive d’une vaste zone et d’une zone d’eau. Environ deux cent mille habitants ont été évacués par crainte de maladies graves dues à l'exposition. La catastrophe a une fois de plus forcé les scientifiques à réfléchir au danger énergie atomique et la nécessité de développer