فرآیند احتراق گاز. گاز طبیعی. فرآیند احتراق آنچه در طی احتراق ناقص گاز طبیعی تشکیل می شود

ویژگی های متان

§ بی رنگ؛

§ غیر سمی (سمی نیست)؛

§ بی بو و بی مزه.

§ ترکیب متان شامل 75 درصد کربن، 25 درصد هیدروژن است.

§ وزن مخصوص 0.717 کیلوگرم بر متر مکعب است (2 برابر سبکتر از هوا).

§ نقطه اشتعالحداقل دمای اولیه ای است که در آن احتراق شروع می شود. برای متان برابر با 645 o است.

§ دمای احتراق- این حداکثر دمایی است که با احتراق کامل گاز می توان به آن رسید، اگر مقدار هوای مورد نیاز برای احتراق دقیقاً مطابق با فرمول های شیمیایی احتراق باشد. برای متان برابر است با 1100-1400 o و بستگی به شرایط احتراق دارد.

§ گرمای احتراق- این مقدار گرمایی است که در طی احتراق کامل 1 متر مکعب گاز آزاد می شود و برابر با 8500 کیلو کالری بر متر مکعب است.

§ سرعت پخش شعلهبرابر با 0.67 m/s.

مخلوط گاز و هوا

که گاز در آن قرار دارد:

تا 5٪ نمی سوزد.

5 تا 15 درصد منفجر می شود.

بیش از 15٪ در هنگام تامین هوای اضافی می سوزد (همه اینها به نسبت حجم گاز موجود در هوا بستگی دارد و نامیده می شود محدودیت های انفجاری)

گازهای قابل احتراق بی بو هستند، برای تشخیص به موقع آنها در هوا، تشخیص سریع و دقیق نشتی، گاز بو داده می شود، یعنی. عطر بدهد برای این کار از ETHYLMERKOPTAN استفاده کنید. میزان بو دهی 16 گرم در 1000 متر مکعب است. اگر 1% گاز طبیعی در هوا وجود دارد، باید بوی آن احساس شود.

گاز مورد استفاده به عنوان سوخت باید با الزامات GOST مطابقت داشته باشد و حاوی ناخالصی های مضر در هر 100 متر مکعب بیشتر از:

سولفید هیدروژن 0.0 2جی /m.cube

آمونیاک 2 گرم

اسید هیدروسیانیک 5 گرم

رزین و گرد و غبار 0.001 گرم بر متر مکعب

نفتالین 10 گرم

اکسیژن 1 درصد

استفاده از گاز طبیعی چندین مزیت دارد:

عدم وجود خاکستر و گرد و غبار و حذف ذرات جامد در جو.

ارزش حرارتی بالا؛

· راحتی حمل و نقل و سوزاندن.

تسهیل کار پرسنل تعمیر و نگهداری؛

· بهبود شرایط بهداشتی و بهداشتی دیگ خانه ها و مناطق مجاور.

طیف گسترده ای از کنترل خودکار.

هنگام استفاده از گاز طبیعی، اقدامات احتیاطی ویژه مورد نیاز است نشت احتمالی از طریق نشت در محل اتصال خط لوله گاز و اتصالات. وجود بیش از 20 درصد گاز در یک اتاق باعث خفگی می شود، تجمع آن در حجم بسته بیش از 5 تا 15 درصد منجر به انفجار مخلوط گاز و هوا می شود. احتراق ناقص مونوکسید کربن تولید می کند که حتی در غلظت های پایین (0.15٪) سمی است.

سوزاندن گاز طبیعی

سوزشترکیب شیمیایی سریع قطعات قابل احتراق سوخت با اکسیژن موجود در هوا نامیده می شود، در دمای بالا رخ می دهد، همراه با آزاد شدن گرما با تشکیل شعله و محصولات احتراق است. سوختن اتفاق می افتد کامل و ناقص.

سوختن کاملزمانی رخ می دهد که اکسیژن کافی وجود داشته باشد. کمبود اکسیژن باعث می شود احتراق ناقصکه در آن گرمای کمتری نسبت به گرما آزاد می شود، مونوکسید کربن (اثر سمی بر پرسنل تعمیر و نگهداری)، دوده روی سطح دیگ تشکیل می شود و تلفات حرارتی افزایش می یابد که منجر به مصرف بیش از حد سوخت، کاهش راندمان دیگ بخار، اتمسفر می شود. آلودگی

محصولات احتراق گاز طبیعی هستند- دی اکسید کربن، بخار آب، مقداری اکسیژن و نیتروژن اضافی. اکسیژن اضافی در محصولات احتراق فقط در مواردی وجود دارد که احتراق با هوای اضافی اتفاق می افتد و نیتروژن همیشه در محصولات احتراق موجود است، زیرا. جزء جدایی ناپذیر هوا است و در احتراق شرکت نمی کند.

محصولات حاصل از احتراق ناقص گاز می تواند باشدمونوکسید کربن، هیدروژن و متان نسوخته، هیدروکربن های سنگین، دوده.

واکنش متان:

CH 4 + 2O 2 \u003d CO 2 + 2H 2 O

طبق فرمول برای احتراق 1 متر مکعب متان، 10 متر مکعب هوا مورد نیاز است که در آن 2 متر مکعب اکسیژن وجود دارد.در عمل، برای سوزاندن 1 متر مکعب متان، هوای بیشتری با در نظر گرفتن انواع تلفات مورد نیاز است، برای این کار ضریب اعمال می شود. بههوای اضافی، که = 1.05-1.1.

حجم هوای نظری = 10 متر مکعب

حجم هوای عملی = 10*1.05=10.5 یا 10*1.1=11

کامل بودن احتراقسوخت را می توان به صورت بصری با رنگ و ماهیت شعله و همچنین با استفاده از یک آنالایزر گاز تعیین کرد.

شعله آبی شفاف - احتراق کامل گاز؛

قرمز یا زرد با رگه های دودی - احتراق ناقص است.

احتراق با افزایش جریان هوا به کوره یا کاهش عرضه گاز کنترل می شود. این فرآیند استفاده می کند هوای اولیه و ثانویه

هوای ثانویه– 40-50% (مخلوط با گاز در کوره دیگ در هنگام احتراق)

هوای اولیه– 50-60% (مخلوط با گاز در مشعل قبل از احتراق) مخلوط گاز و هوا برای احتراق استفاده می شود.

احتراق مشخص می کند سرعت پخش شعلهسرعت عنصر جلوی شعله است گسترش می یابدجت نسبتا تازه مخلوط هوا و گاز.

سرعت احتراق و انتشار شعله به موارد زیر بستگی دارد:

از ترکیب مخلوط؛

بر روی دما؛

از فشار؛

در مورد نسبت گاز و هوا

سرعت سوزاندن یکی از شرایط اصلی برای عملکرد قابل اعتماد دیگ بخار را تعیین می کند و آن را مشخص می کند جداسازی شعله و پیشرفت

شعله شکستن- اگر سرعت مخلوط گاز و هوا در خروجی مشعل بیشتر از سرعت احتراق باشد اتفاق می افتد.

دلایل جدایی: افزایش بیش از حد گازرسانی یا خلاء بیش از حد در کوره (کشش). جدا شدن شعله در هنگام احتراق و هنگام روشن شدن مشعل ها مشاهده می شود. جدا شدن شعله منجر به آلودگی گازی کوره و مجاری گاز دیگ و انفجار می شود.

چراغ قوه- در صورتی رخ می دهد که سرعت انتشار شعله (سرعت سوزاندن) از سرعت خروج مخلوط گاز و هوا از مشعل بیشتر باشد. این پیشرفت با احتراق مخلوط گاز و هوا در داخل مشعل همراه است، مشعل گرم می شود و از کار می افتد. گاهی اوقات این پیشرفت با انفجار یا انفجار در داخل مشعل همراه است. در این صورت نه تنها مشعل، بلکه دیواره جلویی دیگ نیز می تواند تخریب شود. بیش از حد زمانی اتفاق می افتد که عرضه گاز به شدت کاهش یابد.

هنگامی که شعله خاموش می شود و چشمک می زند، پرسنل تعمیر و نگهداری باید سوخت رسانی را متوقف کنند، علت را پیدا کرده و از بین ببرند، کوره و مجاری گاز را به مدت 10-15 دقیقه تهویه کرده و آتش را دوباره روشن کنند.

فرآیند احتراق سوخت گازی را می توان به 4 مرحله تقسیم کرد:

1. خروج گاز از نازل مشعل به مشعل تحت فشار با سرعت افزایش یافته است.

2. تشکیل مخلوط گاز با هوا.

3. احتراق مخلوط قابل احتراق حاصل.

4. احتراق مخلوط قابل احتراق.

خطوط لوله گاز

گاز از طریق خطوط لوله گاز به مصرف کننده عرضه می شود - خارجی و داخلی- به ایستگاه های توزیع گاز واقع در خارج از شهر و از آنها از طریق خطوط لوله گاز به نقاط کنترل گاز شکستگی هیدرولیکییا دستگاه های کنترل گاز GRUشرکت های صنعتی

خطوط لوله گاز عبارتند از:

· فشار بالا دسته اولبیش از 0.6 MPa تا 1.2 MPa شامل.

· فشار بالا دسته دومبیش از 0.3 مگاپاسکال تا 0.6 مگاپاسکال؛

· فشار متوسط ​​دسته سومبیش از 0.005 مگاپاسکال تا 0.3 مگاپاسکال؛

· دسته کم فشار 4تا 0.005 مگاپاسکال شامل.

MPa به معنای مگا پاسکال است

فقط خطوط لوله گاز فشار متوسط ​​و کم در دیگ بخار گذاشته می شود. قسمتی از خط لوله گاز توزیع شبکه (شهر) تا محل به همراه دستگاه قطع کننده نامیده می شود. ورودی

خط لوله گاز ورودی در صورتی که خارج از محل به خط لوله گاز داخلی نصب شده باشد، بخشی از دستگاه قطع کننده در ورودی در نظر گرفته می شود.

در ورودی گاز به اتاق دیگ بخار در یک مکان روشن و مناسب برای نگهداری، باید یک شیر وجود داشته باشد. باید یک فلنج عایق در جلوی شیر وجود داشته باشد تا در برابر جریان های سرگردان محافظت شود. در هر انشعاب از خط لوله توزیع گاز به دیگ، حداقل 2 دستگاه قطع کننده در نظر گرفته شده است که یکی از آنها مستقیماً در جلوی مشعل نصب می شود. علاوه بر اتصالات و ابزار دقیق روی خط لوله گاز، در جلوی هر دیگ باید یک دستگاه اتوماتیک نصب شود تا از عملکرد ایمن دیگ اطمینان حاصل شود. برای جلوگیری از ورود گازها به کوره دیگ بخار، در صورت معیوب بودن دستگاه های خاموش کننده، نیاز به شمع های تصفیه و لوله های گاز ایمنی با دستگاه های خاموش کننده است که در صورت غیر فعال بودن دیگ ها باید باز باشند. خطوط لوله گاز کم فشار در دیگ بخار به رنگ زرد و خطوط لوله گاز فشار متوسط ​​با حلقه های قرمز رنگ زرد رنگ می شوند.

مشعل های گاز

مشعل های گاز- یک مشعل گازی طراحی شده برای تامین محل احتراق، بسته به نیازهای تکنولوژیکی، مخلوط گاز-هوای آماده یا گاز و هوای جدا شده و همچنین برای اطمینان از احتراق پایدار سوخت گازی و کنترل فرآیند احتراق.

مشعل ها مشمول شرایط زیر هستند:

· انواع اصلی مشعل ها باید در کارخانه ها به صورت انبوه تولید شوند.

مشعل ها باید از عبور مقدار معینی گاز و کامل بودن احتراق آن اطمینان حاصل کنند.

اطمینان از حداقل میزان انتشار مضر در جو؛

باید بدون سر و صدا، جدا شدن و فلش شعله کار کند.

باید نگهداری آسان، برای بازنگری و تعمیر راحت باشد.

در صورت لزوم، می توان برای سوخت ذخیره استفاده کرد.

· نمونه مشعل های تازه ایجاد شده و در حال کار در معرض آزمایش GOST هستند.

مشخصه اصلی مشعل ها آن است قدرت حرارتی، که به عنوان مقدار گرمایی که می تواند در طی احتراق کامل سوخت عرضه شده از طریق مشعل آزاد شود درک می شود. تمام این ویژگی ها را می توان در برگه داده مشعل یافت.

احتراق واکنشی است که در آن انرژی شیمیایی سوخت به گرما تبدیل می شود.

سوزاندن می تواند کامل یا ناقص باشد. احتراق کامل با اکسیژن کافی رخ می دهد. عدم وجود آن باعث احتراق ناقص می شود که در آن گرمای کمتری نسبت به احتراق کامل آزاد می شود و مونوکسید کربن (CO) که برای پرسنل عملیاتی سمی است، دوده تشکیل می دهد که روی سطح گرمایش دیگ می نشیند و تلفات حرارتی را افزایش می دهد که باعث افزایش اتلاف حرارت می شود. منجر به مصرف بیش از حد سوخت و کاهش راندمان دیگ بخار، آلودگی اتمسفر می شود.

برای احتراق 1 متر مکعب متان به 10 متر مکعب هوا نیاز است که در آن 2 متر مکعب اکسیژن وجود دارد. برای احتراق کامل گاز طبیعی، هوا با مقدار کمی اضافی به کوره می رسد. نسبت حجم هوای مصرف شده واقعی V d به Vt از نظر نظری ضروری، ضریب هوای اضافی = V d / V t نامیده می شود. این شاخص به طراحی مشعل گاز و کوره بستگی دارد: هرچه کامل تر باشند، کمتر می شوند. . لازم است اطمینان حاصل شود که ضریب هوای اضافی کمتر از 1 نباشد، زیرا این امر منجر به احتراق ناقص گاز می شود. افزایش نسبت هوای اضافی باعث کاهش راندمان دیگ می شود.

کامل بودن احتراق سوخت را می توان با استفاده از یک آنالایزر گاز و به صورت بصری - با رنگ و ماهیت شعله تعیین کرد:

مایل به آبی شفاف - احتراق کامل؛

قرمز یا زرد - احتراق ناقص.

احتراق با افزایش جریان هوا به کوره دیگ بخار یا با کاهش عرضه گاز کنترل می شود. در این فرآیند از هوای اولیه (مخلوط با گاز در مشعل - قبل از احتراق) و ثانویه (ترکیب با گاز یا مخلوط گاز و هوا در کوره دیگ بخار در هنگام احتراق) استفاده می شود.

در دیگ های مجهز به مشعل های دیفیوژن (بدون تامین هوای اجباری)، هوای ثانویه تحت اثر خلاء از درهای دمنده وارد کوره می شود.

در دیگ های مجهز به مشعل تزریقی: هوای اولیه در اثر تزریق وارد مشعل می شود و توسط واشر تنظیم کننده تنظیم می شود و هوای ثانویه از درهای دمنده وارد مشعل می شود.

در دیگ های دارای مشعل مخلوط کن، هوای اولیه و ثانویه توسط یک فن به مشعل می رسد و توسط دمپرهای هوا کنترل می شود.

نقض نسبت بین سرعت مخلوط گاز و هوا در خروجی مشعل و سرعت انتشار شعله منجر به جدا شدن یا بیش از حد شعله روی مشعل ها می شود.

اگر سرعت مخلوط گاز و هوا در خروجی مشعل بیشتر از سرعت انتشار شعله باشد - جداسازی و اگر کمتر باشد - لغزش.

هنگامی که شعله خاموش می شود و چشمک می زند، پرسنل عملیاتی باید دیگ را خاموش کنند، کوره و مجاری گاز را تهویه کنند و دیگ را دوباره مشتعل کنند.

سوخت گازی هر ساله در بخش های مختلف اقتصاد ملی کاربرد بیشتری پیدا می کند. در تولیدات کشاورزی، سوخت گازی به طور گسترده برای مقاصد فنی (برای گرمایش گلخانه ها، گلخانه ها، خشک کن ها، مجتمع های دام و طیور) و خانگی استفاده می شود. اخیراً به طور فزاینده ای برای موتورهای احتراق داخلی استفاده شده است.

در مقایسه با سایر انواع سوخت گازی، دارای مزایای زیر است:

در مقدار نظری هوا می سوزد، که راندمان حرارتی بالا و دمای احتراق را تضمین می کند.

هنگام سوختن، محصولات نامطلوب تقطیر خشک و ترکیبات گوگردی، دوده و دود ایجاد نمی کند.

تامین آن از طریق خطوط لوله گاز به اشیاء مصرفی دوردست نسبتا آسان است و می توان آن را در مرکز ذخیره کرد.

به راحتی در هر دمای محیطی مشتعل می شود.

نیاز به هزینه های نسبتاً کمی برای استخراج دارد، به این معنی که در مقایسه با سایر انواع سوخت، نوع سوخت ارزان تری است.

می تواند به صورت فشرده یا مایع برای موتورهای احتراق داخلی استفاده شود.

دارای خواص ضد ضربه بالایی است؛

در حین احتراق میعانات تشکیل نمی شود که باعث کاهش قابل توجهی در سایش قطعات موتور و غیره می شود.

در عین حال، سوخت گازی دارای خواص منفی خاصی نیز می باشد که عبارتند از: اثر سمی، تشکیل مخلوط های انفجاری هنگام مخلوط شدن با هوا، عبور آسان از اتصالات نشتی و غیره. بنابراین هنگام کار با سوخت گازی، رعایت دقیق موارد مقررات ایمنی مربوطه مورد نیاز است.

استفاده از سوخت های گازی با ترکیب آنها و خواص بخش هیدروکربنی تعیین می شود. پرمصرف ترین گاز طبیعی یا همراه از میادین نفت یا گاز و همچنین گازهای کارخانه های پالایشگاه نفت و سایر کارخانه ها است. اجزای اصلی تشکیل دهنده این گازها هیدروکربن ها با تعداد اتم های کربن موجود در مولکول از یک تا چهار (متان، اتان، پروپان، بوتان و مشتقات آنها) هستند.

گازهای طبیعی حاصل از میادین گازی تقریباً به طور کامل از متان (82...98٪) تشکیل شده است، با استفاده کمی از سوخت گازی برای موتورهای احتراق داخلی. حل مهمترین مشکلات اقتصادی ملی تامین پایدار موتورهای خودرو با حاملهای انرژی کارآمد و کاهش مصرف سوختهای مایع با منشاء نفتی از طریق استفاده از سوختهای گازی - نفت مایع و گازهای طبیعی امکان پذیر است.

برای خودروها فقط از گازهای پرکالری یا متوسط ​​استفاده می شود. هنگام کار بر روی گاز کم کالری، موتور قدرت لازم را ایجاد نمی کند و برد رانندگی خودرو نیز کاهش می یابد که از نظر اقتصادی ضرری ندارد. پا). آنها انواع گازهای فشرده زیر را تولید می کنند: کک طبیعی، مکانیزه و کک غنی شده

جزء اصلی قابل احتراق این گازها متان است. همچنین برای سوخت مایع، وجود سولفید هیدروژن در سوخت گازی به دلیل اثر خورنده آن بر تجهیزات گاز و قطعات موتور نامطلوب است. تعداد اکتان گازها امکان تقویت موتور خودرو را از نظر نسبت تراکم (تا 10 ... 12) فراهم می کند.

وجود سیانید CN در گاز خودرو بسیار نامطلوب است. با ترکیب شدن با آب، اسید هیدروسیانیک را تشکیل می دهد که تحت تأثیر آن ترک های ریز در دیواره سیلندرها ایجاد می شود. وجود مواد قیری و ناخالصی های مکانیکی در گاز منجر به تشکیل رسوبات و آلودگی بر روی دستگاه های تجهیزات گاز و قطعات موتور می شود.

نقص مشابه با نقص در سیستم اتوماسیون دیگ همراه است. توجه داشته باشید که کارکردن دیگ با اتوماسیون خاموش اکیدا ممنوع است (مثلاً اگر دکمه استارت در حالت فشرده به اجبار گیر کرده باشد). این می تواند منجر به عواقب غم انگیزی شود، زیرا اگر جریان گاز برای مدت کوتاهی قطع شود یا شعله با جریان شدید هوا خاموش شود، گاز شروع به جریان شدن به داخل اتاق می کند. برای درک دلایل چنین نقصی، اجازه دهید عملکرد سیستم اتوماسیون را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم. روی انجیر شکل 5 نمودار ساده شده ای از این سیستم را نشان می دهد. مدار از یک آهنربای الکتریکی، یک شیر، یک سنسور پیش نویس و یک ترموکوپل تشکیل شده است. برای روشن کردن جرقه زن، دکمه استارت را فشار دهید. میله متصل به دکمه روی غشای سوپاپ فشار می آورد و گاز شروع به جریان به سمت جرقه زن می کند. پس از آن، جرقه زن روشن می شود. شعله جرقه زن با بدنه سنسور دما (ترموکوپل) برخورد می کند. پس از مدتی (30 ... 40 ثانیه)، ترموکوپل گرم می شود و یک EMF روی پایانه های آن ظاهر می شود که برای راه اندازی آهنربای الکتریکی کافی است. دومی، به نوبه خود، میله را در موقعیت پایین (مانند شکل 5) ثابت می کند. اکنون دکمه شروع می تواند آزاد شود. سنسور پیش نویس از یک صفحه دو فلزی و یک تماس تشکیل شده است (شکل 6). سنسور در قسمت بالایی دیگ و در نزدیکی لوله برای حذف محصولات احتراق به جو قرار دارد. در صورت گرفتگی لوله دمای آن به شدت افزایش می یابد. صفحه دو فلزی گرم می شود و مدار تغذیه ولتاژ به آهنربای الکتریکی را می شکند - میله دیگر توسط آهنربای الکتریکی نگه داشته نمی شود، دریچه بسته می شود و تامین گاز متوقف می شود. محل قرارگیری عناصر دستگاه اتوماسیون در شکل نشان داده شده است. 7. نشان می دهد که آهنربای الکتریکی با درپوش محافظ بسته شده است. سیم های حسگرها در داخل لوله های جدار نازک قرار دارند.لوله ها با استفاده از مهره های درپوش به آهنربای الکتریکی متصل می شوند. سرهای بدنه حسگرها از طریق بدنه خود لوله ها به آهنربای الکتریکی متصل می شوند. و اکنون روش یافتن عیب فوق را در نظر بگیرید. بررسی با "ضعیف ترین پیوند" دستگاه اتوماسیون - سنسور رانش آغاز می شود. سنسور توسط یک پوشش محافظت نمی شود، بنابراین، پس از 6 ... 12 ماه کارکرد، با یک لایه ضخیم گرد و غبار "بیش از حد رشد می کند" صفحه دو فلزی (نگاه کنید به شکل 6) به سرعت اکسید می شود، که منجر به تماس ضعیف می شود. پوشش گرد و غبار با یک برس نرم پاک می شود. سپس صفحه از تماس خارج می شود و با کاغذ سنباده ریز تمیز می شود. ما نباید فراموش کنیم که تمیز کردن خود تماس ضروری است. نتایج خوبی با تمیز کردن این عناصر با اسپری مخصوص "Contact" به دست می آید. حاوی موادی است که به طور فعال فیلم اکسید را از بین می برد. پس از تمیز کردن، یک لایه نازک از روان کننده مایع روی صفحه اعمال می شود و تماس می گیرد. مرحله بعدی بررسی سلامت ترموکوپل است. در شرایط حرارتی سنگین کار می کند، زیرا دائماً در شعله جرقه زن است، طبیعتاً عمر مفید آن بسیار کمتر از بقیه عناصر دیگ است. عیب اصلی ترموکوپل فرسودگی (تخریب) بدنه آن است. در این حالت، مقاومت انتقال در محل جوش (اتصال) به شدت افزایش می یابد. در نتیجه، جریان در مدار ترموکوپل - الکترومغناطیس - صفحه دو فلزی کمتر از مقدار اسمی خواهد بود، که منجر به این واقعیت می شود که آهنربای الکتریکی دیگر قادر به ثابت کردن ساقه نخواهد بود (شکل 5). برای بررسی ترموکوپل، مهره اتصال (شکل 7) واقع در سمت چپ را باز کنید. سمت آهنربای الکتریکی سپس جرقه زن روشن می شود و ولتاژ ثابت (ترمو-EMF) در کنتاکت های ترموکوپل با یک ولت متر اندازه گیری می شود (شکل 8). یک ترموکوپل قابل سرویس گرم شده، EMF حدود 25 ... 30 میلی ولت تولید می کند. اگر این مقدار کمتر باشد، ترموکوپل معیوب است. برای بررسی نهایی، لوله از محفظه آهنربای الکتریکی باز می شود و مقاومت ترموکوپل اندازه گیری می شود.مقاومت ترموکوپل گرم شده کمتر از 1 اهم است. اگر مقاومت ترموکوپل صدها اهم یا بیشتر باشد، باید تعویض شود.مقدار کم ترمو-EMF تولید شده توسط ترموکوپل می تواند به دلایل زیر ایجاد شود: - گرفتگی نازل جرقه زن (در نتیجه دمای گرمایش ترموکوپل ممکن است کمتر از دمای اسمی باشد). یک نقص مشابه با تمیز کردن سوراخ جرقه زن با هر سیم نرم با قطر مناسب "درمان" می شود. - با تغییر موقعیت ترموکوپل (به طور طبیعی، همچنین نمی تواند به اندازه کافی گرم شود). نقص را به شرح زیر از بین ببرید - پیچ را برای بستن خط چشم در نزدیکی جرقه زن باز کنید و موقعیت ترموکوپل را تنظیم کنید (شکل 10). - فشار گاز کم در ورودی دیگ. اگر EMF در لیدهای ترموکوپل طبیعی باشد (در حالی که علائم نقص نشان داده شده در بالا حفظ می شود)، عناصر زیر بررسی می شوند: - یکپارچگی کنتاکت ها در نقاط اتصال ترموکوپل و سنسور پیش نویس. تماس های اکسید شده باید تمیز شوند. مهره های اتحادیه، همانطور که می گویند، "با دست" سفت می شوند. در این مورد، استفاده از آچار نامطلوب است، زیرا به راحتی می توان سیم های مناسب برای مخاطبین را شکست. - یکپارچگی سیم پیچ آهنربای الکتریکی و در صورت لزوم، نتایج آن را لحیم کنید. عملکرد آهنربای الکتریکی را می توان به صورت زیر بررسی کرد. قطع شدن سرب ترموکوپل دکمه شروع را فشار داده و نگه دارید، سپس جرقه زن را روشن کنید. از یک منبع جداگانه ولتاژ مستقیم تا تماس آزاد شده آهنربای الکتریکی (از ترموکوپل)، ولتاژی در حدود 1 ولت نسبت به محفظه اعمال می شود (در جریان حداکثر 2 A). برای انجام این کار، می توانید از یک باتری معمولی (1.5 ولت)، تا زمانی که جریان عملیاتی لازم را فراهم کند، استفاده کنید. اکنون دکمه را می توان آزاد کرد. اگر جرقه زن خاموش نشود، مغناطیس الکتریکی و سنسور پیش نویس کار می کنند. - سنسور رانش ابتدا، نیروی فشار دادن تماس به صفحه دو فلزی بررسی می شود (با علائم مشخص شده نقص، اغلب ناکافی است). برای افزایش نیروی گیره، مهره قفل را شل کنید و کنتاکت را به صفحه نزدیک کنید، سپس مهره را سفت کنید. در این مورد، نیازی به تنظیمات اضافی نیست - نیروی گیره بر دمای پاسخ سنسور تأثیر نمی گذارد. این سنسور دارای حاشیه بزرگی برای زاویه انحراف صفحه است که از قطع شدن مطمئن مدار الکتریکی در صورت تصادف اطمینان می دهد.

محصولات احتراق گاز طبیعی عبارتند از دی اکسید کربن، بخار آب، مقداری اکسیژن اضافی و نیتروژن. محصولات حاصل از احتراق ناقص گاز می تواند مونوکسید کربن، هیدروژن و متان نسوخته، هیدروکربن های سنگین، دوده باشد.

هرچه دی اکسید کربن CO 2 در محصولات احتراق بیشتر باشد، مونوکسید کربن CO در آنها کمتر و احتراق کامل تر خواهد بود. مفهوم "حداکثر محتوای CO 2 در محصولات احتراق" در عمل معرفی شده است. مقدار دی اکسید کربن در محصولات احتراق برخی گازها در جدول زیر نشان داده شده است.

مقدار دی اکسید کربن در محصولات حاصل از احتراق گاز

با استفاده از داده های جدول و دانستن درصد CO 2 در محصولات احتراق به راحتی می توان کیفیت احتراق گاز و ضریب هوای اضافی a را تعیین کرد. برای انجام این کار، با کمک یک آنالایزر گاز، باید مقدار CO 2 را در محصولات احتراق گاز تعیین کرد و مقدار CO 2max گرفته شده از جدول را بر مقدار حاصل تقسیم کرد. بنابراین، به عنوان مثال، اگر محصولات احتراق گاز حاوی 10.2٪ دی اکسید کربن در محصولات احتراق باشد، ضریب هوای اضافی در کوره

α = CO 2max / تجزیه و تحلیل CO 2 = 11.8 / 10.2 = 1.15.

بهترین راه برای کنترل جریان هوا به داخل کوره و کامل بودن احتراق آن، آنالیز محصولات احتراق با استفاده از آنالایزرهای گاز اتوماتیک است. آنالایزرهای گاز به صورت دوره ای نمونه ای از گازهای خروجی را می گیرند و محتوای دی اکسید کربن موجود در آنها و همچنین مقدار مونوکسید کربن و هیدروژن نسوخته (CO + H 2) را در درصد حجمی تعیین می کنند.

اگر قرائت نشانگر آنالایزر گاز در مقیاس (CO 2 + H 2) برابر با صفر باشد، به این معنی است که احتراق کامل است و هیچ مونوکسید کربن و هیدروژن نسوخته در محصولات احتراق وجود ندارد. اگر پیکان از صفر به راست منحرف شود، محصولات احتراق حاوی مونوکسید کربن و هیدروژن نسوخته هستند، یعنی احتراق ناقص رخ می دهد. در مقیاس دیگر، سوزن آنالایزر گاز باید حداکثر مقدار CO 2max را در محصولات احتراق نشان دهد. احتراق کامل در حداکثر درصد دی اکسید کربن رخ می دهد، زمانی که نشانگر مقیاس CO + H 2 در صفر باشد.

CH 4 + 2 × O 2 +7.52 × ن 2 \u003d CO 2 +2× H 2 O + 7.5× ن 2 +8500 کیلو کالری

هوا:

، از این رو نتیجه گیری:

1 m 3 O 2 3.76 m 3 را به خود اختصاص می دهدن 2

هنگام سوزاندن 1 متر مکعب گاز، لازم است 9.52 متر مکعب هوا صرف شود (زیرا 2 + 7.52). احتراق کامل گازهای آزاد شده:

· دی اکسید کربن CO 2 ;

· بخار آب؛

· نیتروژن (بالاست هوا)؛

· گرما آزاد می شود.

هنگام سوزاندن 1 متر مکعب گاز، 2 متر مکعب آب آزاد می شود. اگر دمای گازهای دودکش در دودکش کمتر از 120 درجه سانتیگراد باشد و لوله بالا و عایق نباشد، این بخارات آب در امتداد دیواره های دودکش به قسمت پایین آن متراکم می شوند و از آنجا وارد مخزن یا خط زهکشی می شوند. سوراخ

برای جلوگیری از تشکیل میعانات در دودکش، لازم است دودکش را عایق بندی کنید یا ارتفاع دودکش را کاهش دهید، با توجه به اینکه پیش نویس دودکش را قبلا محاسبه کرده اید (یعنی کاهش ارتفاع دودکش خطرناک است).

محصولات احتراق کامل گاز.

· دی اکسید کربن؛

· بخار آب.

محصولات حاصل از احتراق ناقص گاز.

· مونوکسید کربن CO؛

· هیدروژن H 2 ;

· کربن C.

در شرایط واقعی برای احتراق گاز، عرضه هوا تا حدودی بزرگتر از محاسبه شده توسط فرمول است. نسبت حجم واقعی هوای تامین شده برای احتراق به حجم تئوری محاسبه شده را ضریب هوای اضافی می نامند.آ). نباید بیشتر از 1.05 باشد ... 1.2:

هوای بیش از حد زیاد باعث کاهش راندمان می شود. دیگ بخار

در شهر:

175 کیلوگرم سوخت مرجع برای تولید 1 Gcal گرما مصرف می شود.

بر اساس صنعت:

162 کیلوگرم سوخت استاندارد برای تولید 1 Gcal گرما مصرف می شود.

هوای اضافی با تجزیه و تحلیل گازهای دودکش توسط دستگاه تعیین می شود.

ضریبآدر طول فضای کوره یکسان نیست. در ابتدای کوره در مشعل و هنگامی که گازهای دودکش به داخل دودکش خارج می شوند، به دلیل نشت هوا از لایه نشتی (پوسته) دیگ بخار، بزرگتر از مقدار محاسبه شده است.

این اطلاعات برای بویلرهایی که تحت خلاء کار می کنند، زمانی که فشار در کوره کمتر از فشار اتمسفر است، اعمال می شود.

بویلرهایی که تحت فشار بیش از حد گازها در کوره دیگ بخار کار می کنند، دیگ های تحت فشار نامیده می شوند. در این گونه دیگ ها، آستر باید بسیار محکم باشد تا از ورود گازهای دودکش به داخل دیگ بخار و مسمومیت افراد جلوگیری شود.