قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق هوا. حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده تحت قوانین جدید قوانین حمل و نقل کالاهای قابل اشتعال از طریق جاده

نگهداری و حمل و نقل مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق خطر آتش سوزی قابل توجهی است. انبارهای نگهداری مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق به دو گروه تقسیم می شوند. گروه اول شامل انبارهای اساسی و مزارع مخازن است که شرکت های مستقل هستند. گروه دوم شامل انبارهای قابل مصرف مایعات قابل اشتعال و قابل احتراق است که برای تهیه تولید در نظر گرفته شده است و در قلمرو شرکت واقع شده است.

نگهداری مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق می تواند در مخازن یا ظروف مخصوص (بشکه، قوطی و ...) باشد. انبارها به صورت زیرزمینی، نیمه زیرزمینی و زمینی می باشد.

قوانین و مقررات ساختمانی (SNiP II-M-1-71) الزامات اطفاء حریق را برای ترتیب تأسیسات ذخیره سازی مواد قابل احتراق تحمیل می کند. به منظور حفاظت از ساختمان‌ها و سازه‌های صنعتی در هنگام آتش‌سوزی، انباری از مواد قابل احتراق با رعایت وقفه‌های آتش‌سوزی معین قرار می‌گیرد. این شکاف ها بسته به نحوه نگهداری و میزان مقاومت ساختمان ها و سازه ها در برابر آتش در جدول آورده شده است. 20.1 برای انبارهای مصرفی (گروه دوم).

جدول 20.1. کمترین فاصله مجاز از انبارهای باز مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق تا ساختمان ها و سازه ها، متر

یادداشت:

1. قرار دادن مواد یکسان در دو یا چند انبار مجاز نمی باشد.

2. فاصله انبارهای مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق تا ساختمانهای دارای صنایع دسته A و B و همچنین ساختمانهای مسکونی و عمومی باید 25 درصد افزایش یابد.

3. هنگام ذخیره مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق، ظرفیت کاهش یافته بر اساس این موارد تعیین می شود: 1 متر مکعب مایعات قابل اشتعال برابر با 5 متر مکعب مایعات قابل احتراق و 1 متر مکعب ذخیره زمینی معادل 2 متر مکعب زیرزمین است. ذخیره سازی. برای ذخیره سازی زیرزمینی مایعات قابل اشتعال یا مایعات قابل احتراق، فواصل نشان داده شده در جدول. 20.1 ممکن است 50٪ کاهش یابد.

4. فواصل ساختمان ها تا انبارهای مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق با ظرفیت تا 100 متر مکعب در صورتی که دیوار ساختمان رو به روی این انبارها نسوز باشد استاندارد نیست.

هنگام ذخیره مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق در مخازن واقع در زیر زمین، دریچه های "تنفس" نصب می شوند که اجازه نمی دهد فشار مخلوط بخار و هوا تشکیل شده در بالای سطح مایع که دائماً تحت نظارت است، افزایش یابد.

قلمرو انبارهای باز زیرزمینی و زمینی توسط حصاری ساخته شده از مواد نسوز محافظت می شود.

یک خطر بزرگ آتش سوزی و انفجار، برخورد مستقیم صاعقه به مخزن و بارهای الکتریکی ناشی از یک ابر رعد و برق است که می تواند باعث ایجاد جرقه های خطرناک شود. برای محافظت از مخازن از اثرات رعد و برق، از میله های صاعقه استفاده می شود - دستگاه هایی متشکل از میله های فولادی یا کابل هایی که به زمین متصل می شوند.

در فرآیند ریختن فرآورده های نفتی در مخزن، در اثر پاشیدن، مایع برق دار می شود. تجمع بارهای الکتریکی خطر (در هنگام تخلیه) جرقه و در نتیجه احتمال اشتعال و انفجار مخلوط قابل احتراق بخارات گازی با هوا را ایجاد می کند. به منظور از بین بردن تشکیل بارهای الکتریکی با تخلیه آنها به زمین، مخازن فلزی به زمین متصل می شوند. وضعیت دستگاه های اتصال به زمین باید به طور مداوم کنترل شود.

ذخیره سازی مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق در ساختمان های صنعتی یا ساختمان ها برای اهداف دیگر، ساخته شده از سازه های درجه I یا II مقاومت در برابر آتش، در مقادیری که بیشتر از موارد ذکر شده در جدول نباشد مجاز است. 20.2.

جدول 20.2. حداکثر حجم مجاز مایعات برای ذخیره سازی در ساختمان های صنعتی و سایر ساختمان های شرکت.

روش ذخیره سازی	مقدار مایع، متر 3
	LVZH	GJ
در ظرفی در اتاقی مخصوص، جدا از اتاق مجاور با دیوارها، سقف‌ها و با دسترسی مستقیم به بیرون.	20	100
در ظروف بدون اختصاص اتاق مخصوص در ساختمان های دارای صنایع دسته های G و D	0,1	0,5
در مخازن نصب شده در یک اتاق زمینی مخصوص، جدا از اتاق مجاور با دیوارهای نسوز، سقف و با دسترسی مستقیم به بیرون.	بیش از نیاز روزانه کارگاه نیست
در مخازن در اتاق های نیمه زیرزمینی و زیرزمینی	مجاز نیست	300
در مخازن نصب شده بر روی ستون ها و سکوهای نسوز، در ساختمان هایی با امکانات تولیدی رده های G و D

هنگام قرار دادن بشکه ها با مایعات قابل اشتعال و احتراق، باید مراقب بود تا از برجستگی جلوگیری شود. بشکه ها با درپوش پرکننده نصب می شوند. اگر بشکه ها حاوی مایعات قابل اشتعال با نقطه اشتعال بخار 28 درجه سانتیگراد و کمتر (به عنوان مثال بنزین، استون) باشند، آنها فقط در یک ردیف قرار می گیرند.

استعمال دخانیات و استفاده از شعله های باز در قلمرو انبارهای مواد قابل احتراق مجاز نیست. گرم کردن محصولات نفتی غلیظ شده، خطوط لوله، شیرها فقط با آب گرم مجاز است.

روشنایی انبار مطابق با الزامات PUE انجام می شود. وسایل روشنایی باید ضد انفجار باشند.

قلمرو و محوطه انبار باید تمیز و مجهز به تجهیزات اطفای حریق باشد.

برای انبارهای کارگاهی مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق، هنجارهای محدود کننده برای ذخیره سازی مقدار رنگ و لاک و حلال ها مطابق با نیاز آنها در تولید تعیین می شود.

در محل کار مغازه ها و مناطق رنگ آمیزی و اشباع، نگهداری مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق در مقادیری که بیش از نیاز شیفت نباشد مجاز است. در این حالت ظروف دارای مواد باید با درب محکم بسته شوند.

به منظور جلوگیری از اشتعال مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق حمل شده در اثر جرقه های تصادفی که در حین کار وسایل نقلیه (لوکوموتیو، ماشین، تراکتور) ایجاد می شود، مطابق با قوانین ایمنی آتش نشانی برای شرکت های صنعتی، رعایت حداقل فواصل معین از مخازن، تاسیسات ذخیره سازی، ایستگاه های پمپاژ و غیره به مسیرهای راه آهن و بزرگراه ها.

فاصله (فاصله) از مخازن زمینی، مخازن تخلیه و ایستگاه های بطری تا محور خطوط راه آهن عریض و مسیرهای داخلی کارخانه در دستگاه های بارگیری و تخلیه باید حداقل 20 متر در هنگام حمل مایعات قابل اشتعال و مایعات بدون 12 متر باشد. فاصله ایستگاه های پمپاژ و ذخیره مایعات در ظروف تا محورهای خطوط راه آهن در دستگاه های بارگیری و تخلیه باید حداقل 10 متر در هنگام حمل مایعات قابل اشتعال و 8 متر - مایعات قابل احتراق باشد.

رانندگان لوکوموتیو باید کار شنت با مخازن راه آهن را با دقت و بدون ضربه های ناگهانی و در سرعت های کم انجام دهند تا از بروز جرقه های ناشی از ضربه های مکانیکی جلوگیری شود.

در بالا در مورد الکتریسیته ساکن فرآورده های نفتی و خطر در ارتباط با این اشتعال مخلوط های قابل احتراق گفته شد. به عنوان اقدامی برای جلوگیری از برق گرفتگی در هنگام تخلیه یا بارگیری مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق و در حین حمل و نقل آنها از طریق جاده، کامیون های تانکر مجهز به یک زنجیر فولادی آویزان شده به بستر جاده هستند که به عنوان زمینه ای برای تخلیه بارها به زمین عمل می کند.

در هنگام رعد و برق، به دلایل ایمنی آتش سوزی، عملیات بارگیری و تخلیه در هنگام حمل و نقل مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق مجاز نیست.

خودروی حمل مایعات قابل اشتعال و مایعات قابل احتراق باید دارای لوله اگزوز موتور احتراق داخلی مجهز به جرقه گیر باشد و در جلوی خودرو قرار داشته باشد که از ورود جرقه صداگیر به مخزن سوخت جلوگیری کند.

با ویسکوزیته بالای فرآورده های نفتی، آنها باید برای اطمینان از تخلیه آزاد از مخازن گرم شوند. فقط با بخار یا آب داغ گرم کنید. استفاده از شعله های باز برای گرم کردن اکیدا ممنوع است.

بارگیری بشکه ها در بدنه ماشین با GZH با کمک میله های چوبی شیبدار (شیب) انجام می شود. بشکه ها باید به طور پایدار با تکیه گاه های چوبی (گوه) در زیر آنها روی هم چیده شوند تا از غلتیدن در مسیر جلوگیری شود.

ابزاری که برای باز و بسته کردن سوراخ های پرکننده بشکه ها و سایر ظروف استفاده می شود باید در تماس با بشکه ها و مخازن فولادی که از ابزار برنجی استفاده می شود، جرقه نداشته باشند.

در کارگاه ها و آزمایشگاه های تولیدی که از مایعات قابل اشتعال و احتراق استفاده می کنند، در صورت عدم تحویل و توزیع متمرکز آنها به محل کار، لازم است از ظروف ایمن برای حمل دستی استفاده شود، به عنوان مثال قوطی ها و قوطی ها با درب محکم.

تحویل کالاهای خطرناک نه تنها یک شغل با درآمد خوب است، بلکه شغلی است که سلامت و زندگی مردم، محیط طبیعی را نیز تهدید می کند.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان!

برای اینکه محموله حمل شده به منبع آسیب دیگران تبدیل نشود، رعایت نکات ایمنی در حین حمل و نگهداری این گونه محموله الزامی است.

مواد کلاس 3

محموله طبقه خطر سوم، مایعات قابل اشتعال (مایعات قابل اشتعال) است. خاصیت مایعات قابل اشتعال اشتعال سریع و آزاد سوزی سریع است. آنها حاوی سوسپانسیون یا مواد جامد (در محلول) هستند که بخارهای قابل اشتعال از خود ساطع می کنند.

انتساب به کلاس خاصی از عناصر بستگی به میزان خطرناک بودن این ماده دارد. ویژگی های مواد مضر و خطرناک در نشان داده شده است.

این مایعات برای مثال عبارتند از:

• اتانول؛
• استون؛
• دی اتیل اتر؛
• سیکلوهگزان؛
• بنزن؛
• بنزین و دیگران

مایعات قابل اشتعال سمی هستند و می توانند در هوا با تشکیل مواد منفجره اکسید شوند.

کلاس خطر سوم دارای سه زیر کلاس است:

• اولین شامل مخلوط هایی است که از یک فلش در دمای کمتر از -18 درجه سانتیگراد (در یک بوته بسته) مشتعل می شوند.
• به دوم - قابل اشتعال از یک فلش در محدوده دمایی -18 درجه سانتیگراد تا 23 درجه سانتیگراد (در یک بوته بسته).
• به سوم - مخلوط هایی که از یک فلش در دمای حداقل 23 درجه سانتیگراد، اما نه بیشتر از 61 درجه سانتیگراد (در یک بوته بسته) مشتعل می شوند.

در زیر طبقه بندی دقیق کالاهای خطرناک آورده شده است:

هنگام نگهداری این مواد، باید از خطرات زیر جلوگیری کرد:

1. مواد فرعی اول باید در ظروف در بسته نگهداری شوند تا بخارات به اتمسفر نشت نکنند، جایی که می توانند مشتعل شوند و آتش ایجاد کنند (استون، بنزین، هگزان).
2. خاصیت مواد زیردسته دوم این است که بخارات آنها در ترکیب با هوا در دمای اتاق (بنزن، اتیل الکل، تولوئن) مشتعل می شوند.
3. مواد زیر طبقه سوم فقط در نزدیکی منبع آتش (روح سفید، سقز، زایلن) مشتعل می شوند.

حمل و نقل

حمل و نقل مایعات خطرناک از طریق حمل و نقل جاده ای، ریلی، رودخانه ای، دریایی و همچنین هواپیما انجام می شود.

علائم علامت گذاری

محموله های متعلق به کلاس 3 خطر در حین حمل و نقل با علامت های ویژه مشخص می شوند.

لوزی است:

• در یک پس زمینه قرمز در گوشه بالایی تصویری از شعله (سیاه یا سفید) وجود دارد.
• شماره 3 در گوشه پایین (سیاه یا سفید)؛
• در امتداد محیط لوزی، یک مرز به شکل یک خط مستقیم مستقیم (سیاه یا سفید).

قوانین حمل و نقل کالاهای کلاس خطر 3

به دلیل خطر مایعات قابل اشتعال، حمل آنها باید شرایط خاصی را داشته باشد. اول از همه، حمل و نقل باید با وسایل نقلیه خاص یا مخصوصاً سازگار که شرایط خاصی را دارند انجام شود.

برای حمل و نقل جاده ای

مایعات خطرناک نباید همراه با موادی که به مخلوط های انفجاری با گازهایی مانند:

• هیدروژن (مایع و فشرده)؛
• سولفوریک؛
• نیتروژن؛
• اسیدهای آلی؛
• پراکسیدهای آلی

راه آهن

حمل و نقل مایعات قابل اشتعال نیز از طریق راه آهن مجاز است. در عین حال باید دنبال کنید.

وسیله حمل و نقل برای حمل و نقل مخلوط های خطرناک اتومبیل های مخزن، واگن های سرپوشیده، کانتینرها هستند. آنها باید:

• بادوام باشد و از نشت مایع جلوگیری کند.
• اطمینان از ایمنی و امنیت کامل محموله در حمل و نقل.

حمل و نقل ریلی فقط در شرایط زیر امکان پذیر است:

1. واگن ها و کانتینرها به وسیله ای برای بستن کانتینرهای حاوی کالاهای خطرناک برای موقعیت ثابت آنها در هنگام حمل و نقل مجهز شده اند.
2. محموله‌هایی که بخارات یا گازهای قابل اشتعال، سوزاننده (خورنده) منتشر می‌کنند، محموله‌هایی که پس از خشک شدن، حالت انفجاری پیدا می‌کنند و خاصیت اکسید کنندگی دارند، باید در ظروف دربسته باشند. اگر مایعات خطرناک در ظروف شیشه ای یا پلی اتیلن هستند، این ظرف باید به خوبی در بسته شده و در جعبه های چوبی قرار گیرد.
3. ظروف خالی (1%) باید در ظروف قرار داده شود تا جایی برای ریختن مواد خطرناک از ظروف آسیب دیده در راه وجود داشته باشد.
4. برچسب خطر باید روی بسته ها وجود داشته باشد.
5. کف ماشین باید با ماسه پوشانده شود، لایه ماسه 100 میلی متر است.

به وسیله هواپیما

تحویل مایعات خطرناک توسط هواپیما توسط مقررات هوانوردی فدرال تنظیم می شود.

حمل و نقل هوایی مشروط به شرایط زیر است:

1. تحویل مایعات قابل اشتعال در هواپیماهای مسافربری اکیدا ممنوع است.
2. مایعات خطرناک در هر دو پرواز داخلی و خارجی تحویل داده می شود.
3. حمل و نقل محموله های گروهی در همان هواپیما که شامل مواد خطرناک با خواص ناسازگار است ممنوع است.
4. ویژگی ها و خواص ظروف مایع قابل اشتعال مانند حمل و نقل با سایر روش های حمل و نقل است. این امر در مورد علامت گذاری روی بسته ها که نشان دهنده درجه خطر بودن کالا است نیز صدق می کند.
5. بیش از حداکثر جرم خالص یا حجم هر بسته مشخص شده در فهرست کالاهای خطرناک غیرقابل قبول است.
6. به عنوان یک قاعده، حمل و نقل مایعات خطرناک توسط هواپیما با پروازهای مستقیم انجام می شود. اضافه بار در فرودگاه های میانی فقط با مجوز این مراکز هوایی.
7. کالاهای خطرناک باید به گونه ای در هواپیما بارگیری شوند که در طول پرواز برای مشاهده و انجام اقدامات فوری در مواقع اضطراری دسترسی آزاد به آنها وجود داشته باشد.
8. پرسنل باید آموزش ببینند و آموزش ببینند که در مواقع اضطراری چه کاری انجام دهند و تجهیزات حفاظتی در اختیار آنها قرار گیرد.

اب

در صورت لزوم تحویل مایعات قابل اشتعال به نقاط دورافتاده یا سایر نقاط جهان، حمل و نقل توسط کشتی های حمل و نقل آبی (دریایی)، دریایی و رودخانه ای انجام می شود.

این امر طبق دستورالعمل های زیر اتفاق می افتد:

1. مایعات قابل اشتعال توسط آب در ظروف فلزی حمل می شوند که به نوبه خود در جعبه های چوبی قرار می گیرند. چنین ظروفی به طور کامل پر نمی شوند، بخشی از حجم آزاد باقی می ماند.
2. کانتینرهای حاوی کالاهای خطرناک باید برای تمام مدت حمل و نقل ایمن و ثابت شوند.
3. شناورهایی که مایعات خطرناک را حمل می کنند باید دارای لنگر نرم باشند (به دلایل ایمنی).
4. کم پر شدن مایع ویژگی اصلی تحویل چنین محموله ای از طریق آب است. تحت تأثیر گرما، مایعات می توانند حجم خود را افزایش دهند و کم پر شدن به این واقعیت کمک می کند که نشتی وجود نداشته باشد.
5. در غیر این صورت، قوانین تحویل مایعات قابل اشتعال با حمل و نقل آبی با قوانین حمل و نقل جاده ای یا ریلی تفاوتی ندارد.

مدارک مورد نیاز

حمل و نقل مایعات کلاس خطر 3 در حضور اسناد خاصی انجام می شود.

هنگام تحویل توسط حمل و نقل جاده ای، مدارک زیر باید صادر شود:

• برگه اطلاعات ایمنی (MSDS)؛
• دستورالعمل ها؛
• گواهی ADR در مورد پذیرش خودرو برای تحویل کالاهای خطرناک؛
• گواهی ADR برای راننده؛
• نشانه آموزنده خطر محموله؛
• مجوز ویژه وزارت امور داخلی؛

هنگام تحویل بار از طریق راه آهن، مدارک زیر باید صادر شود:

• بارنامه (مطابق با الزامات SMGS، قوانین حمل کالاهای خطرناک، قوانین کلی برای حمل و نقل کالا از طریق راه آهن).
• گواهی کیفیت برای بسته بندی (تار).

هنگام حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق هوا، موارد زیر صادر می شود:

• بارنامه ای که تمام اطلاعات محموله حمل شده را نشان می دهد.
• گواهی کیفیت برای بسته بندی

هنگام حمل و نقل با کشتی های رودخانه ای و دریایی موارد زیر صادر می شود:

• شرح محموله؛
• بارنامه برای محموله های دریایی؛
• رسید اسکله برای تحویل محموله؛
• طرح محموله (مانیفست)؛
• علائم خطر؛
• گواهی کیفیت برای بسته بندی

از سال 2013 حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده بر اساس قوانین جدید و مطابق با استانداردهای کشورهای اروپایی انجام می شود. با توجه به این امر، در حال حاضر حمل و نقل این گونه کالاها (نام - OG) در جاده های اروپایی و داخلی با توجه به الزامات یکسان انجام می شود.

منظور از کالاهای خطرناک چیست؟

• گازهای مایع، فشرده و محلول؛
• ترکیبات خورنده و سوزاننده؛
• مواد منفجره؛
• عناصر رادیواکتیو؛
• مایعات مستعد احتراق آسان؛
• مواد عفونی و سمی؛
• پراکسیدهای گروه آلی و عناصر اکسید کننده؛
• مواد خود به خود قابل احتراق و جامد مستعد اشتعال.

به عبارت دیگر، هر گونه مواد، ترکیبات، پسماندهای صنعتی و فرآورده هایی که در حین حمل و نقل، محیط زیست و مردم را تهدید می کند، در دسته گازهای خروجی قرار می گیرد. علاوه بر این، ترکیبات خطرناکی نیز وجود دارد. آنها همچنین تحت قوانین جدید حمل می شوند، اما مشروط به الزامات اضافی که به طور جداگانه برای انواع مختلف چنین موادی تأیید شده اند.

تأثیر استانداردهای حمل و نقل گازهای خروجی برای حمل و نقل موارد زیر اعمال نمی شود:

• کالاهای تحویل شده توسط وسایل نقلیه امور داخلی و نهادهای امنیتی دولتی؛
• در داخل قلمرو شرکت هایی که گاز اگزوز مطابق با طرح فن آوری موجود تولید و پردازش می شود (اگر وسایل نقلیه سازمان کارخانه ها را در جاده های عمومی ترک کنند، باید قوانین سال 2013 را رعایت کنند).

مواد خطرناک چگونه باید حمل شوند؟

حمل گاز اگزوز فقط برای شرکت های دارای مجوز مجاز است. همچنین خودروهایی که معاینه فنی ویژه پلیس راهنمایی و رانندگی را گذرانده اند و تایید شده است که خودروها مجاز به حمل مواد خطرناک هستند، مجاز به حمل و نقل هستند. وسایل نقلیه برای تحویل محصولات قابل اشتعال و مواد منفجره مجهز به لوله اگزوز هستند. با شیب خاصی در جلو نصب می شود.

بدنه خودروهایی که دائماً محموله های پرخطر را حمل می کنند با رنگ های خاصی رنگ آمیزی می شوند. آنها همچنین با کتیبه های - "اشتعال پذیر"، "آب آمونیاک"، "سم"، "خورنده" و علائم خاص مشخص شده اند. ارتفاع حروف روی نوشته ها باید 15 سانتی متر یا بیشتر باشد. حمل و نقل محموله در کشتی های مونتاژ شده در باتری ها، کانتینرهای مخزن و مخازن معمولی نیاز به مجوز جداگانه از اداره مربوطه وزارت حمل و نقل دارد. علاوه بر این، چنین مجوزی باید برای برخی از گازهای خروجی که به عنوان کلاس های خطر 6 و 1 طبقه بندی می شوند، اخذ شود.

برای تحویل کالاهای خطرناک، قرارداد حمل مورد نیاز است. فرستنده OG یک کارت اضطراری تهیه می کند که پارامترهای مواد خطرناک و همچنین چهار نسخه از بارنامه را نشان می دهد. محموله در یک کانتینر قابل سرویس و دست نخورده بسته بندی می شود. مهر و موم شده و علامت گذاری شده است. یک برگه اطلاعات ایمنی برای هر وسیله نقلیه ای که محصولات بالقوه ناایمن را حمل می کند صادر می شود. کالاهای خطرناک طبق برگه اطلاعات ایمنی توسط راننده (شخص همراه) پذیرفته می شود. در این مورد، باید از وجود علامت گذاری روی ظرف اطمینان حاصل کنید. تحویل گیرنده نیز به همین ترتیب تحویل را می پذیرد.

به عنوان یک قاعده، ستون های وسایل نقلیه با گاز اگزوز توسط متخصص مسئول یک شرکت حمل و نقل موتوری همراهی می شود. وظایف اصلی آن به شرح زیر است:

• جلسه توجیهی راننده و امنیتی؛
• کنترل بارگیری و تثبیت محموله ها؛
• سازمان حمل و نقل ایمن مواد و ایمنی شخصی افراد درگیر در کار؛
• تحویل کالا به گیرنده آنها

مسیر حمل و نقل - چگونه انتخاب و توافق می شود؟

قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک در برخی موارد مستلزم هماهنگی مسیر حمل و نقل مواد ناایمن با پلیس راهنمایی و رانندگی است. اخذ مجوز از افسران پلیس راهنمایی و رانندگی در موارد زیر ضروری است:

• محموله توسط یک کاروان وسایل نقلیه به مقدار بیش از سه تحویل داده می شود.
• هنگام حمل و نقل محصولات و ترکیبات خطرناک؛
• هنگام رانندگی در هوای مه آلود، هنگام بارش برف و یخبندان، در جاده های دشوار (به عنوان مثال، کوهستانی).

تحویل گاز خروجی همیشه طبق یک مسیر خاص انجام می شود. با در نظر گرفتن الزامات زیر جمع آوری شده است:

• این مسیر نمی تواند از ذخایر طبیعی، پارک ها، مکان های تفریحی انبوه برای مردم، اشیاء با ارزش معماری عبور کند.
• خودروها نمی توانند در نزدیکی کارخانه های بزرگ و شرکت های صنعتی رانندگی کنند.
• در مسیر باید توقف هایی برای سوخت گیری و پارک خودروها و همچنین استراحت برای افراد همراه در نظر گرفته شود.

از سال 2013، پلیس راهنمایی و رانندگی در موارد بسیار نادر مسیرهای ترافیکی را که از طریق شهرهای بزرگ کشیده شده اند، هماهنگ می کند. اگر راه دیگری وجود ندارد، ترافیک باید طوری برنامه ریزی شود که در شهرک های بزرگ از کنار بیمارستان ها، موسسات آموزشی، موسسات فرهنگی و تفریحی عبور نکند.

• گواهی پذیرش وسایل نقلیه برای حمل و نقل گاز اگزوز؛
• مسیر مورد نظر؛
• مجوز (جدا) برای حمل و نقل مواد بسیار خطرناک.

تمامی این اوراق 10 روز قبل از ارسال برای تایید ارسال می شوند. در صورت تایید مسیر پیشنهادی توسط پلیس راهنمایی و رانندگی، مجوز صادر می شود. شش ماه اعتبار دارد. در برخی موارد، مدت زمان مجوز به طور جداگانه مورد مذاکره قرار می گیرد (قوانین جدید این اجازه را می دهد).

شرکت حمل و نقل موتوری موظف است در صورت نیاز به تغییر در مسیر حمل و نقل که قبلاً توسط پلیس راهنمایی و رانندگی تأیید شده است، مجدداً به همان اداره بازرسی راهنمایی و رانندگی کشور که مجوز اصلی صادر شده است، مراجعه کند. اضافه می کنیم که مسیر توافق شده در سه نسخه تایید شده است. یکی مدام با راننده یا همراهی کاروان با گاز اگزوز است. دومی در دفتر شرکت حامل ذخیره می شود، سومی در پلیس راهنمایی و رانندگی باقی می ماند.

ویژگی های حرکت خودروها در طول مسیر - محدودیت ها

رانندگان وسایل نقلیه حامل کالاهای پرخطر با تمام علائم نصب شده در طول مسیر راهنمایی می شوند. در این مورد، حمل و نقل اغلب با سرعت محدود انجام می شود. شاخص خاص آن توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی، هماهنگ کننده مسیر تعیین می شود. آنها ویژگی های شرایط جاده را در بخش خاصی از جاده در نظر می گیرند. هنگام رانندگی با خودروهایی با سرعت محدود، علائمی که نشان دهنده سرعت مجاز رانندگی آنها باشد باید روی خودروها نصب شود.

برد رانندگی وسایل نقلیه با محموله های پرخطر 500 کیلومتر یا بیشتر بدون سوخت گیری است. در مواقعی که مسیر حرکت از این طول مسیر بیشتر است، باید مخزن سوخت یدکی روی خودرو نصب شود. نصب آن نیاز به هماهنگی با پلیس راهنمایی و رانندگی دارد (شما باید با واحد خدمات رسانی به قلمروی که حامل در آن قرار دارد تماس بگیرید). سوخت گیری از "ذخیره" سوخت در پارکینگ وسایل نقلیه انجام می شود.

خودرویی که کاروان را همراهی می کند با نگهبانی و فردی مسئول همیشه از جلوی خودروهای حامل کالاهای خطرناک تردد می کند. علاوه بر این، ابعاد آن در عرض باید بیشتر از ابعاد خودرو در ستون باشد. فاصله بین وسایل نقلیه (TC) ستون در جاده های صاف با دید خوب باید 50-70 متر باشد، در صورت دید ضعیف، در شیب ها و صعودهای جاده های دشوار - بیش از 300 متر. اگر کاروان متشکل از تعداد زیادی کامیون (5 یا بیشتر) باشد، شامل یک وسیله نقلیه ذخیره است که در صورت لزوم می توان مواد تحویل شده را مجدداً بارگیری کرد. با یک ستون خالی در انتهای خود حرکت می کند.

پارک خودروهای دارای گاز اگزوز در مناطقی که مخصوص این منظور تعیین شده است، در خارج از شهرک ها مجاز است. ضمناً نزدیکترین ساختمانها باید حداقل 200 متر از این گونه پارکینگها فاصله داشته باشند. در هنگام پارک یا توقف طولانی مدت، اگر توقف در شیب باشد، وسیله نقلیه روی ترمز دستی و فشار چرخ قرار می گیرد.

محموله های پرخطر را می توان با وسایل نقلیه پلیس راهنمایی و رانندگی با چراغ های زرد و نارنجی همراهی کرد. تصمیم گیری در مورد نیاز به اختصاص ردیابی خودکار در هر مورد به طور جداگانه انجام می شود. اسکورت حمل و نقل حامل نیز با چراغ زرد رنگ سوار می شود. لطفاً توجه داشته باشید که این سیگنال نور هیچگونه حق خاصی در جاده به کاروان نمی دهد. رانندگان موظفند به کلیه علائم راهنمایی و رانندگی پاسخ دهند و قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند.

نکته مهم دیگر. خودروهایی که علائم خطر کالاهای حمل شده روی آنها نصب شده است باید در هر زمانی از شبانه روز با چراغ پایین تر حرکت کنند. این امر همیشه در مجوز حمل گازهای خروجی از اگزوز از هر نوع و دسته ای قید شده است.

الزامات برای رانندگان - فقط رانندگان با تجربه و مسئولیت پذیر مجاز هستند

به عنوان یک قاعده، شرکت های حمل و نقل رانندگانی را با تجربه گسترده برای حمل و نقل گازهای خروجی استخدام می کنند که علاوه بر این در برنامه های ویژه آموزش دیده اند. در طول این آموزش، کارکنان یاد می گیرند:

• ویژگی های مواد و مواد خطرناک؛
• نامگذاری ویژه ظروف برای گازهای خروجی اگزوز، علائم و علائم اعمال شده به وسیله نقلیه.
• روش انجام اقدامات در صورت بروز حوادث در جاده (اصول ضد عفونی، اطفاء حریق، ضد عفونی، گاز زدایی)؛
• قوانین ارائه مراقبت های پزشکی به قربانیان کالاهای خطرناک؛
• پروتکل انتقال و گزارش خود از حوادث در حال حمل و نقل.

رانندگانی که مواد خطرناک را به طور منظم حمل می کنند، موظفند هر سه سال یک بار تحت معاینات پزشکی قرار گیرند و قبل از سفر معاینات سریع انجام دهند. آنها همچنین قبل از سفر اطلاعات مختصری در مورد انواع خاصی از کالاهای خطرناکی که قرار است حمل کنند دریافت می کنند. رانندگانی که کمتر از سه سال سابقه کار دارند مجاز به رانندگی نیستند.

در حین حمل و نقل گازهای خروجی اگزوز، متخصص راننده وسیله نقلیه حق تغییر خودسرانه مسیر سفر، تجاوز از سرعت مجاز در اسناد، عدم پاسخگویی به علائم هشدار دهنده و ممنوعیت و توقف در مکان های ناسازگار را ندارد. . راننده مدارک زیر را با خود در جاده می برد:

• یک برگه مسیر که در گوشه سمت چپ بالای آن تعداد مواد خطرناک طبق طبقه بندی سازمان ملل به رنگ قرمز درج شده است.
• مجوز برای وسیله نقلیه تایید شده برای حمل و نقل گازهای خروجی؛
• کارت اضطراری؛
• بارنامه؛
• مجوز حمل و نقل مواد سمی؛
• شماره تلفن برای ارتباط با کارکنان مسئول شرکت حامل و آدرس گیرنده.

راننده از حمل و نقل افراد غیر مجاز و هرگونه کالایی که در بارنامه درج نشده است ممنوع است. در صورت خرابی خودرو در راه، باید محل توقف را به مدیریت اطلاع دهد و بلافاصله با حمل و نقل پشتیبانی فنی برای تحویل کالاهای خطرناک تماس بگیرد. محل توقف اجباری باید حصارکشی و مشخص شود. برای این منظور از یک چراغ چشمک زن قرمز و یک علامت پارک اضطراری استفاده می شود.

راننده ای که وسیله نقلیه ای با مواد خطرناک رانندگی می کند نباید:

• تولید خودروهایی که با سرعت بالای 30 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند.
• سوخت گیری در پمپ بنزین های عمومی؛
• حرکت تند؛
• سیگار کشیدن در کابین خودرو و هنگام بررسی وضعیت کالای در حال حمل و نقل؛
• ماشین خود را بدون مراقبت رها کنید؛
• با موتور و کلاچ خاموش رانندگی کنید.

در صورت بروز حادثه حمل و نقل در طول مسیر، راننده بلافاصله پیامی در این مورد به مافوق خود و پلیس راهنمایی و رانندگی ارسال می کند، با تیم اورژانس تماس می گیرد، آمبولانس، در صورت مجروح شدن افراد، اقداماتی را برای رفع عواقب حادثه انجام می دهد.وی همچنین موظف است از محل حادثه محافظت کند و افراد غیرمجاز را به خودرو راه ندهد.

علائم و نشانه های خطر - اتومبیل های "خطرناک" به وضوح قابل مشاهده هستند

همانطور که اشاره شد، قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک، شرکت های حمل و نقل موتوری را موظف می کند تا وسایل نقلیه خود را از جریان وسایل نقلیه دیگر "جداسازی" کنند. برای این کار از علائم خاصی استفاده می شود، بدنه خودرو با رنگ های مشخص رنگ آمیزی می شود و کتیبه هایی روی وسایل نقلیه اعمال می شود.

تحویل ترکیبات سوزاننده در مخازن مستلزم رنگ آمیزی رنگ زرد است. در همان زمان، در هر دو قسمت مخزن یک نوار سیاه رنگ با کتیبه زرد "مواد خورنده" وجود دارد. هنگام حمل آمونیاک، بدنه خودرو می تواند هر رنگی داشته باشد، اما کتیبه "قابل اشتعال. آب آمونیاک. متانول در مخازن نارنجی با امضای "Poison - Methanol" حمل می شود که با حروف نارنجی نیز انجام می شود.

زرد رنگ وسایل نقلیه ای است که محصولاتی را ارائه می دهند که از احتراق پشتیبانی می کنند. در چنین خودروهایی همیشه یک هشدار دوگانه "اشتعال پذیر" وجود دارد. علامت خطر مشابهی برای خودروهایی که حمل می کنند اعمال می شود:

• محصولات و ترکیبات قابل اشتعال (رنگ ماشین - نارنجی)؛
• محصولات خود به خود قابل احتراق (قسمت بالای وسیله نقلیه - سفید، پایین - قرمز)؛
• ترکیباتی که در تماس با آب، گازهایی را در جو آزاد می کنند که مستعد اشتعال آسان هستند (رنگ بدنه خودرو آبی است).

این کتیبه ها (ارتفاع آنها کمتر از 15 سانتی متر نیست) خطر احتمالی را به همه کاربران جاده هشدار می دهد که احتمال بروز حوادث و سوانح رانندگی را کاهش می دهد. علاوه بر کتیبه ها، یک علامت اضافی از نوع جدید نیز برای وسایل نقلیه خاص و کالاهای خطرناک اعمال می شود. به صورت مربع (لوزی متساوی الاضلاع) ساخته می شود که ضلع آن برای بسته های حمل و نقل باید حداقل 10 سانتی متر و برای ظروف حداقل 25 سانتی متر باشد. در مواقعی که پارامترهای هندسی محفظه گازهای خروجی کوچک است، می توان از علامتی به شکل مربع با ضلع 5 سانتی متر استفاده کرد.

نکته مهم بعدی. به طور متعارف، علامت خطر به دو مثلث تقسیم می شود. در یکی از آنها (در قسمت بالایی) نمادی قرار می گیرد که نشان دهنده زیر کلاس یا طبقه ای است که محموله به آن تعلق دارد. مثلث پایینی حاوی اطلاعات دیگری مانند گروه سازگاری یا شماره UN OG است. استانداردهای اروپایی (و اکنون جدید روسیه) نیاز به اعمال تصاویر گرافیکی زیر برای علامت خطر دارند:

• انفجار بمب سیاه - حمل و نقل موادی که می توانند منفجر شوند.
• سیلندر گاز سفید یا سیاه - گاز غیر قابل اشتعال.
• شعله سفید یا سیاه - یک ترکیب گازی یا مایع قابل اشتعال.
• یک جمجمه (سیاه) و دو استخوان (صلیب شده) ترکیبات سمی هستند.

علامتی که یک دایره سیاه را با شعله ای به همان رنگ در بالای آن نشان می دهد، برای وسایل نقلیه ای اعمال می شود که عوامل اکسید کننده مختلف، پراکسیدهای آلی را حمل می کنند. اگر یک دایره و سه علامت سیاه هلالی شکل در یک مربع رسم شود، سپس مواد عفونی در ماشین حمل می شود، یک شبدر سیاه شماتیک رادیواکتیو است. همچنین علامتی وجود دارد که لوله آزمایشی را نشان می دهد که قطرات از آن جاری می شود (روی دست و روی صفحه فلزی). در مخازن برای حمل و نقل مواد خورنده و سوزاننده استفاده می شود.

علامت خطر در پشت خودرو و در طرفین آن (در هر دو) قرار می گیرد. اگر گاز خروجی در ظروف یا مخازن حمل شود، علائم توصیف شده در انتهای آنها قرار می گیرد. اما در مخازن با چندین محفظه برای حمل و نقل کالاهای مختلف، لازم است نه یک علامت همزمان، بلکه چندین علامت در یک زمان قرار دهید. آنها در طرفین دستگاه در مناطقی که محفظه با نوع خاصی از گاز خروجی قرار دارد نصب می شوند. در همان زمان، یک تابلو در پشت خودرو با تصویر تمام کالاهای خطرناک حمل شده قرار می گیرد.

کلاس 3 - مایعات قابل اشتعال (FL)

خواص

3001. این طبقه شامل مایعات، مخلوط مایعات، محلول های گازهای قابل اشتعال در مایعات، مایعات حاوی جامدات در محلول یا سوسپانسیون هایی است که بخارات قابل اشتعال با نقطه اشتعال مثبت 61 درجه سانتیگراد و کمتر در یک ظرف بسته منتشر می کنند (3. C. . ) یا به اضافه 65 درجه سانتیگراد در یک ظرف باز (OS) و بر اساس خواص خطرناک آنها به طبقات دیگر طبقه بندی نمی شوند.

3002. مواد این دسته مایعات قابل اشتعال (مایعات قابل اشتعال) هستند که خاصیت خطرناک اصلی آنها اشتعال پذیری آسان بخارات آنها از هر منبع اشتعال خارجی (شعله باز، جرقه، تخلیه الکتریکی و ...) است. بخارات بسیاری از مایعات قابل اشتعال می توانند مخلوط های انفجاری ایجاد کنند که می توانند با نیروی زیادی منفجر شوند

3003. بسیاری از مواد این کلاس دارای فشار بخار اشباع بالایی هستند، در نتیجه، هنگامی که دما در محدوده عملکرد (تا 50-60 درجه سانتیگراد) افزایش می یابد، فشار در ظرفی که در آن پر می شود افزایش می یابد. .

برخی از مواد این کلاس در فشار اتمسفر کمتر از 15-20 درجه سانتیگراد نقطه جوش دارند که در نتیجه در شرایط کاری خاص حالت گازی به خود می گیرند.

هنگامی که هواپیما صعود می کند، فشار اضافی در کانتینر متناسب با کاهش فشار اتمسفر افزایش می یابد. با سفتی ناکافی ظرف منجر به ترشح بخار می شود و با عدم استحکام ظرف ممکن است از بین برود.

3004 بخارهای منتشر شده توسط تمام مواد کلاس 3 اثر کم و بیش مخدر دارند و استنشاق طولانی مدت این بخارات ممکن است منجر به از دست دادن هوشیاری شود بیهوشی عمیق و طولانی مدت ممکن است منجر به مرگ شود.

برخی از مایعات قابل اشتعال دارای خواص بسیار سمی هستند.

3005. برخی از مایعات قابل اشتعال با انتشار گرما و گازها قابلیت پلیمریزاسیون را دارند که در نتیجه ظرف ممکن است ترکیده شود. این مواد عبارتند از:

• هیدروکربن های قابل پلیمریزاسیون (گروه های 3141، 3161)؛
• استرهای قابل پلیمریزاسیون (گروه های 3232، 3242)؛

مواد پلیمریزه کننده (گروه 3336).

حمل و نقل چنین مایعات قابل اشتعال به شکل خالص آنها از طریق هوا ممنوع است. آنها ممکن است فقط برای حمل در حالت مهار پذیرفته شوند.

3006. موادی از این دسته که دارای نقطه جوش اولیه کمتر از 40 درجه سانتیگراد، خواص بسیار سمی (حداکثر حد غلظت کمتر از 50 میلی گرم بر متر مکعب) و همچنین موادی که می توانند پلیمریزه شوند، به عنوان کالاهای خطرناک طبقه بندی می شوند (به فهرست مراجعه کنید). شماره 2، فصل X).

3007. فرآورده های دارویی، فرآورده های آرایشی و بهداشتی و عطریات و مخلوط هایی برای مصارف دیگر که حاوی مایعات قابل اشتعال هستند و با توجه به خواص آنها به این طبقه اختصاص داده شده اند، جزء کالاهای خطرناک طبقه بندی می شوند.

عطر و ادکلن در بطری های با ظرفیت 200 سانتی متر مکعب یا کمتر، بسته بندی شده در جعبه، متعلق به کالاهای خطرناک نیست.

ظروف و بسته بندی

3008. ظرف مورد استفاده برای حمل و نقل مایعات قابل اشتعال از طریق هوا باید کاملاً مطابق با الزامات GOST یا TU مربوطه باشد. باید هوابند، تمیز و دارای علامت (وزن ناخالص، وزن خالص، نوع مایع قابل اشتعال) با برچسب حمل و نقل باشد.

بسته بندی نباید دارای فرورفتگی، خط و خش، ترک یا هر گونه آسیب دیگری باشد. حتی با نشت جزئی یا تعریق مایعات قابل اشتعال، ظروف برای بارگیری در هواپیما مجاز نیستند. دوشاخه ها (درپوش ها) باید محکم بسته (پیچ) و قفل (قفل، گره خورده) باشند تا از کاهش فشار خود به خود در طول پرواز جلوگیری شود.

بشکه ها، قوطی ها، سیلندرها با ظرفیت تا 276 لیتر پس از پر شدن با مایعات قابل اشتعال باید با نصب با دوشاخه پایین، از نظر نشتی بررسی شوند.

ظروف مایع قابل اشتعال باید حداقل 2-3 ساعت قبل از بارگیری در هواپیما پر شوند.

3009. بسته بندی برای حمل مایعات قابل اشتعال باید به گونه ای ساخته و مهر و موم شود که تحت شرایط حمل و نقل هوایی، محتویات را از منابع خارجی اشتعال خودبخودی کاملاً محافظت کند.

3010. ظروف شیشه ای و سایر ظروف مصرفی کوچک برای حمل و نقل نمونه های سوخت و روان کننده ها و همچنین برای حمل و نقل مایعات قابل اشتعال در مقادیر کم (حداکثر 1-2 لیتر) باید با مواد بالشتک جاذب در یک بسته حمل و نقل فلزی مهر و موم شده قرار داده شوند. .

بسته بندی فلزی باید با مواد بالشتک در جعبه های چوبی بسته بندی شود.

3011. بطری ها یا بطری های بزرگ توصیه شده به عنوان ظروف ممکن است با ظروف چینی جایگزین شوند. موارد اخیر در مواردی توصیه می شود که فقط این ماده استحکام لازم ظرف و مقاومت آن را در برابر برهمکنش با ماده قرار داده شده در آن فراهم کند.

3012. کانتینر باید محکم باشد و احتمال کاهش فشار را به دلیل فرسایش واشرهای زیر شاخه ها (درپوش)، خلاء و ارتعاشاتی که در حین حمل و نقل در هواپیما ایجاد می شود و همچنین به دلیل فشار بخار مایعات قابل اشتعال در دمای عملیاتی منع کند. حداکثر 50-60 درجه سانتیگراد). ظروف برای حمل و نقل مایعات قابل اشتعال زیر کلاس های 31-33 با نقطه اشتعال نه بیشتر از مثبت 60 درجه سانتیگراد و نقطه جوش در 50 درجه سانتیگراد باید فشار بخار مایع اضافی را در دمای مثبت 60 درجه سانتیگراد حداقل 1 تحمل کنند. کیلوگرم بر سانتی متر مربع

3013. ظروف حمل و نقل مایعات قابل اشتعال از این کلاس، که در فشار اتمسفر در دمای کمتر از 15-20 درجه سانتیگراد می جوشند، باید فشار اضافی بخارات این مایعات را در دمای 60-50 درجه سانتیگراد تحمل کنند. حداقل 2 کیلوگرم بر سانتی متر مربع

3014. مواد ظرف باید نسبت به موادی که در آنها حمل می شود بی اثر باشد، در برابر مایعات قابل اشتعال غیر قابل نفوذ باشد، با محتویات واکنش نشان ندهد، ترکیبات خطرناکی با آن تشکیل دهد. در تماس با مایعات قابل اشتعال و همچنین در دماهای شدید یا در نتیجه پیری نباید نرم، ضعیف، شکننده شود یا تغییر کند.

فقط باید از واشرهای جدید در زیر شاخه های پیچ استفاده شود.

3015. مواد قابل احتراق و روان کننده ها و همچنین برخی از مواد دیگر از این کلاس برای حمل و نقل هوایی در قوطی های فولادی (GOST 5105-66)، بشکه هایی با ظرفیت حداکثر 275 لیتر (GOST 17366-71 و GOST 6247-72) مجاز است. ) و در مخازن RA- 2M.

3016. مایعات قابل اشتعال با سایر خواص خطرناک (سمی، تهاجمی نسبت به مواد ساختاری) در محفظه های بار هواپیما در ظروف هرمتیک دوتایی و همچنین در بشکه هایی با ظرفیت 100-250 لیتر (نوع L-100-4 و L-) حمل می شود. 250 -4، TU MHP شماره 3979-53)، 220 لیتر (نوع L-220، VTU MHP شماره 3978-53)، 275 لیتر (GOST 17366-71). در سایر بشکه های استاندارد (GOST 6247-72) با ظرفیت 275 لیتر از ظروف ذکر شده در بالا، و همچنین در مخازن، ظروف و ظروف ویژه، مایعات قابل اشتعال را می توان بر روی یک زنجیر خارجی هواپیما از جمله بر روی سکوی معلق حمل کرد. یک هلیکوپتر V-10، و در حضور کانتینرهای مهر و موم شده ویژه که برای قرار دادن درام های 275 لیتری (GOST 6247-72) طراحی شده اند، مایعات قابل اشتعال نیز می توانند در کابین های بار هواپیما حمل شوند.

3017

درجه حرارت هنگام حمل و نقل آنها از طریق هوا، لازم است ظرف بیش از 90٪ پر شود

برای حمل و نقل مایعات قابل اشتعال با نقطه جوش کمتر از 50 درجه سانتیگراد، ظرف حداکثر 80٪ پر می شود.

در صورت گرم شدن مایعات قابل اشتعال در طول حمل و نقل آنها توسط هوا، کم پر شدن ظرف 1.5-2٪ با افزایش دما برای هر 10-15 درجه افزایش می یابد.

3018 جعبه های چوبی، بشکه ها و جعبه هایی که برای بسته بندی استفاده می شوند باید محکم باشند.

برای از بین بردن خطر آسیب به ظرف، جعبه چوبی باید دارای تخته هایی با فاصله نزدیک باشد.

3019. بسته به خواص فیزیکی و شیمیایی آنها، انواع بسته بندی زیر را می توان برای حمل هوایی مواد این طبقه استفاده کرد:

1) بطری های مهر و موم شده هرمتیک، قوطی های با ظرفیت 0.5-2.5 لیتر، بسته بندی شده با مواد بالشتک جاذب در قوطی های فلزی مهر و موم شده.

2) فلاسک های پلیمری مهر و موم شده هرمتیک، قوطی های با ظرفیت حداکثر 20 لیتر، بسته بندی شده در جعبه های چوبی یا درام های چوبی با استفاده از مواد بالشتک.

3) قوطی های فلزی مهر و موم شده (لحیم شده)، فلاسک های با ظرفیت حداکثر 20 لیتر، بسته بندی شده در جعبه های چوبی، درام هایی با استفاده از مواد بالشتک.

4) قوطی های مهر و موم شده (لحیم شده)، فولاد مهر شده، جوش داده شده، با ظرفیت 10 و 20 لیتر، GOST 5105-66، بسته بندی شده در جعبه های چوبی.

5) بشکه های فولادی، جوش داده شده، دیواره ضخیم با ظرفیت 110 و 275 لیتر، GOST 17366-71.

6) بشکه های آلومینیومی با ظرفیت 100 لیتر مطابق با TU 002-71.

7) بشکه های فولادی ضد زنگ با ظرفیت 150 لیتر طبق MRTU 27-07-423-68 (تدارکات نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی).

8) بشکه های فولادی جوش داده شده با ظرفیت 100، 200 و 275 لیتر GOST 6247-72؛

9) مخازن آلومینیومی RA-2M با ظرفیت 2000 لیتر، TU 44-219-72 (تدارکات نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی).

10) سیلندر؛ -

11) درام های جوشی فولادی با ظرفیت 100 و 250 لیتر (L-100-4 و L-250-4 TU MHP شماره 3979-53)، 220 لیتر (L-220 VTU MHP شماره 3978-53).

شرایط و ضوابط حمل

3020. بشکه ها، قوطی ها و مکان هایی با ظروف کوچک در یک ردیف با گردن (شاخه) روی هم چیده می شوند.

ظروف حاوی مایعات قابل اشتعال باید به گونه ای ذخیره شوند که امکان مشاهده محموله در پرواز وجود داشته باشد. علاوه بر این، برای جلوگیری از حرکت آن در طول پرواز، باید به طور ایمن لنگر انداخته شود.

3021. پس از بارگیری مایع قابل اشتعال در هواپیما، لازم است محفظه بار تهویه شود و یکپارچگی کانتینر، قابلیت اطمینان لنگر آن و نشتی مایع قابل اشتعال به دقت بررسی شود. بازرسی مجدد محموله در ابتدای پرواز تا ارتفاع 4000 متری.

3022. حمل و نقل مایعات قابل اشتعال مربوط به کالاهای مخصوصا خطرناک (رجوع کنید به لیست شماره 2) در هواپیماهای مسافربری ممنوع است.

حمل و نقل مشترک LVH

3023. ضمیمه 1 حاوی داده هایی در مورد حمل و نقل مشترک مایعات قابل اشتعال کلاس 3 با محموله های کلاس های دیگر است. این جدول هنگام بارگیری هواپیما با محموله های کلاس های مختلف باید رعایت شود.

3024. مایعات قابل اشتعال این کلاس از زیر کلاس ها، دسته ها و گروه های مختلف ممکن است با هم در یک هواپیما حمل شوند.

3025. حمل و نقل فرآورده های غذایی به ویژه روغن ها و چربی های حیوانی با مایعات سمی و قابل اشتعال با بوی شدید به دلیل فساد احتمالی مواد غذایی ممنوع است.

اقدامات آتش نشانی

3026. بارگیری مایعات قابل اشتعال در هواپیما باید قاعدتاً در روز انجام شود. در عصر و شب، بارگیری مایعات قابل اشتعال فقط در مناطق با نور کافی مجاز است و نیاز به تجهیزات روشنایی قابل حمل اضافی در هنگام بازرسی محموله و در هنگام بارگیری را از بین می برد.

قبل از بارگیری و در فرآیند بارگیری محموله، کنترل دقیقی بر روی نوع محموله انجام می شود تا از بارگیری محموله های ناسازگار با مایعات قابل اشتعال در هواپیما جلوگیری شود (پیوست 1 را ببینید).

3027. بارگیری مایعات قابل اشتعال در هواپیما باید در فاصله ایمن از سایر هواپیماها و تأسیسات فرودگاهی که در ماده مشخص شده است انجام شود. 612 (فصل 1).

استفاده از شعله های باز یا دود در نزدیکی محل های بارگیری (تخلیه) اکیداً ممنوع است. در مکان های قابل مشاهده در سایت برای بارگیری مایعات قابل اشتعال، علائم سفید با کتیبه های قرمز روشن با حروف حداقل 75 میلی متر باید آویزان شود: "مایعات قابل اشتعال"؛ «با آتش باز و با فانوس نزدیک نشوید». "سیگار نکش"؛ "در صورت آتش سوزی با شماره تماس بگیرید. . ".

3028. در فرآیند بارگیری هواپیما با مایعات قابل اشتعال، سوخت گیری هواپیما با سوخت و اکسیژن و همچنین انجام هرگونه کار در تعمیر و بررسی رادیو و رادیو اکیدا ممنوع است.

تجهیزات الکتریکی یا سایر کارهایی که با استفاده از آتش و ابزارهایی که می توانند منبع جرقه باشند.

3029. هنگام بارگیری مایعات قابل اشتعال باید دقت شود. انداختن بار، استفاده از قلاب هایی که ممکن است به ظرف آسیب برساند، کشیدن بار، ضربه زدن به بار به بار اکیداً ممنوع است.

3030. جابجایی طبل ها با نورد فقط در صورتی مجاز است که آسترها (تخته ها، میله های چوبی)، نردبان ها یا کفپوش ها به طور خاص چیده شده باشند.

3031. پس از بارگیری هواپیما با مایعات قابل اشتعال، ظرف باید محکم بسته شود، وجود مواد اطفاء حریق در هواپیما و وسایل رفع عیوب احتمالی ظرف در پرواز (سطل، قوطی، ژنده پوش) ضروری است. ، مایع خنثی کننده و غیره).

3032. پس از انجام کلیه عملیات بارگیری، محفظه های بار هواپیما به طور کامل تهویه می شوند.

هنگام حمل مایعات قابل اشتعال با خواص بسیار سمی، حداقل دو مجموعه تجهیزات حفاظت فردی باید در هواپیما باشد.

ذخیرهسازی موقت

3033. مایعات قابل اشتعال زیر کلاس اول و دوم مستقیماً در اختیار هواپیما قرار می گیرد و بلافاصله پس از تخلیه از هواپیما خارج می شود.

مایعات قابل اشتعال زیر کلاس سوم، در صورت وجود منطقه مشخص شده در فرودگاه (در فرودگاه)، می توانند از قبل وارد شوند (خارج شوند) اما نه زودتر از 24 ساعت قبل از بارگیری.

در صورت عدم وجود یک منطقه خاص، مایعات قابل اشتعال زیر کلاس سوم تنها در صورتی می توانند برای حمل و نقل پذیرفته شوند که بلافاصله در زمان بارگیری در هواپیما به فرودگاه (فرودگاه) تحویل داده شوند و از فرودگاه (از فرودگاه) خارج شوند. بلافاصله پس از تخلیه از هواپیما.

3034. تجهیزات، فنس کشی و ایمن سازی انبارها با مایعات قابل اشتعال باید ایمنی آتش سوزی و عدم امکان ورود افراد غیر مرتبط با فرآیند تولید را به قلمرو انبارها کاملاً تضمین کند.

کارت های باری کلاس 3

	قابل اشتعال مایعات
زیر کلاس 31	نقطه اشتعال پایین (زیر 180 درجه سانتیگراد)
	فرآورده های نفتی و هیدروکربن ها
گروه 3111	محصولات نفتی
					حدود مواد منفجره، %
بنزین موتور (بنزین موتور)
تقطیر نفتی (پترولیوم اتر، پترولین اتر)
نفت خام
حلال های نفتی
حمل و نقل سوخت برای موتورهای توربین
بنزین حمل و نقل هوایی
محلول گاز زدایی (RD بر اساس بنزین)
تمبر "اشتعال پذیر"	خواص مایع قابل اشتعال روشن تا تیره. بنزین های هواپیما و خودرو بسته به برند در رنگ های مختلف رنگ آمیزی می شوند. با آب مخلوط نکنید. MPC - 100 میلی گرم بر متر مکعب. قاشق غذاخوری از 14 تا 1350 درجه سانتیگراد. در جای خنک نگهداری شود. شرایط حمل و نقل فقط با هواپیمای باری حمل می شود. نمونه ها در تمام هواپیماها حمل می شوند. ظروف و بسته بندی به صفحه 3019 (ماده 1-11) مراجعه کنید." وسایل حفاظت و کمک های اولیه به پیوست 15، هنر مراجعه کنید. 9-16، 42، 46، 67. توجه. بنزین های سرب دار سمی هستند. تمبرها و شابلون های اضافی «سرب دار» باید روی اسناد و بسته ها اعمال شود.

کالاهای خطرناک به مواد و اشیایی گفته می شود که به دلیل خواص ذاتی خود، جان و سلامت انسان، وضعیت محیط زیست، ایمنی ساختمان ها، سازه ها، تجهیزات و سایر اشیاء مادی را به خطر می اندازند. اینها عبارتند از: سوخت ها، اسیدها، آفت کش ها، رنگ ها، آئروسل ها، کپسول های آتش نشانی، حلال ها، چسب ها، مواد دارویی، باتری های لیتیومی و غیره.

در مجموع، فهرست مواد خطرناک سازمان ملل متحد شامل حدود 3500 مورد است.

در اصل، این واقعیت که آنها تهدیدی را حمل می کنند به این معنی نیست که این تهدید لزوماً محقق می شود: تنها در صورت همزمانی عوامل خاصی، حمل و نقل و همچنین بارگیری / تخلیه چنین موادی می تواند منجر به انفجار، آتش سوزی، مرگ شود. افراد و حیوانات، رادیواکتیو یا عفونت، آسیب سمی، آلودگی محیطی، آسیب به وسایل فنی، وسایل نقلیه، ساختمان ها، سازه ها و غیره.

برای اینکه این عوامل منطبق نباشند و در نتیجه از آسیب های احتمالی جلوگیری شود، حمل و نقل کالاهای خطرناک طبق قوانین سختگیرانه و با رعایت کلیه اقدامات و شرایط لازم انجام می شود.

پیش از این، تحویل چنین کالاهایی در فدراسیون روسیه توسط قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده (PRGAT) تنظیم می شد. با این حال، از ابتدای سال 2017، این قوانین لغو شده و چارچوب قانونی تبدیل شده است توافقنامه اروپایی در مورد حمل و نقل بین المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده (ADR)، که روسیه در سال 1994 به آن پیوست و تا آن زمان فقط "مسئول" ارتباطات بین المللی بود.

این برای چه بود؟ به منظور اولاً کاهش زائدگی قوانین و ثانیاً بهبود کیفیت حمل و نقل کالاهای خطرناک: ADR بر خلاف ADR به طور سیستماتیک به روز و تنظیم می شود و وجود تنها یک سند نظارتی نمی تواند باشد. اجازه دادن به تناقضات و سردرگمی ها

برای انجام حمل و نقل باکیفیت و ایمن کالاهای خطرناک چه نکاتی را باید بدانید؟

شرایط و قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک در درجه اول به نام آن و طبقه بندی آن بستگی دارد.

بنابراین، به هر ماده خطرناک یا گروهی از مواد یک شماره ویژه سازمان ملل (UN-identifier) ​​اختصاص داده می شود. ضمناً این اعداد پس از انجام کلیه آزمایشات لازم برای تعیین خطر اصلی و اضافی کالا توسط کارشناسان کمیته حمل و نقل کالاهای خطرناک سازمان ملل به مواد اختصاص داده می شود.

با شماره UN در جدول "لیست کالاهای خطرناک"(پیوست A به ADR) می توانید تمام اطلاعات مربوط به حمل و نقل یک ماده / محصول خاص را بیابید: روش های علامت گذاری و بسته بندی، روش قرار دادن علائم خطر بر روی وسایل نقلیه و کانتینرها، انتخاب وسیله نقلیه، مقررات حمل و نقل و عملیات جابجایی، درجه و نوع خطر ارائه شده (...) و از همه مهمتر، کلاس ماده.

مطابق با ADR، 13 کلاس از کالاهای خطرناک متمایز می شود:

• کلاس 1: مواد منفجره و محصولات;
• کلاس 2: گازها
• کلاس 3: مایعات قابل اشتعال؛
• کلاس 4.1: مواد جامد قابل اشتعال، مواد خود واکنش دهنده، مواد منفجره جامد غیر حساس
• کلاس 4.2: موادی که قابلیت احتراق خود به خود را دارند.
• کلاس 4.3: موادی که در تماس با آب گازهای قابل اشتعال منتشر می کنند.
• کلاس 5.1: عوامل اکسید کننده;
• کلاس 5.2: پراکسیدهای آلی
• کلاس 6.1: مواد سمی؛
• کلاس 6.2: مواد عفونی
• کلاس 7: مواد رادیواکتیو؛
• کلاس 8: مواد خورنده;
• کلاس 9: سایر مواد و اشیاء خطرناک.

طبقه 1. مواد منفجره و اشیاء

• مواد منفجره: مواد جامد یا مایع (یا مخلوطی از مواد) که قادر به واکنش شیمیایی با تکامل گازها در چنین دما، فشار و سرعتی است که به اجسام اطراف آسیب برساند.
• مواد آتش نشانی: مواد یا مخلوطی از مواد که برای ایجاد اثری به شکل گرما، نور، صدا، گاز یا دود یا ترکیبی از آنها در نتیجه واکنش های شیمیایی گرمازا خودپایدار بدون انفجار انجام می شود.
• محصولات انفجاری: اشیایی که حاوی یک یا چند ماده منفجره یا آتش سوزی باشند.
• سایر مواد و محصولاتی که در بالا ذکر نشده اند، که برای تولید انفجار یا ایجاد اثر آتش سوزی تولید می شوند.

مواد این کلاس دارای شش زیر کلاس (1.1-1.6) هستند که حمل و نقل آنها با علائم خطر زیر همراه است - نام هایی که باید روی بسته بندی، ظروف، مخازن و وسایل حمل و نقل قرار داده شوند.

برای زیر کلاس های 1.1-1.3

برای زیر کلاس 1.4

برای زیر کلاس 1.5

برای زیر کلاس 1.6

دسته مواد منفجره و محصولات شامل: فشنگ برای سلاح، فشنگ خالی، باروت، چاشنی، شارژ مواد منفجره، پرایمر، فیوز، مین، بمب، نارنجک، نیتروگلیسیرین، نیترات آمونیوم، سیگنال خطر، ترقه، جرقه و غیره است.

برای اطمینان از ایمنی حمل و نقل کالاهای کلاس 1، مواد خاصی اضافه می شود - بلغم کننده ها: موم، کاغذ، آب، پلیمرها، الکل، روغن ... آنها مواد منفجره را غیر حساس یا کمتر حساس به گرما، شوک، شوک می کنند. شوک و اصطکاک و کاهش احتمال انفجار.

در عین حال، مهمات با مواد سمی (شماره های 0020 و 0021 سازمان ملل) و همچنین مواد منفجره ای که بیش از حد حساس هستند، مجاز به حمل نیستند.

کلاس 2. گازها

گازهای خالص، مخلوط گازها، مخلوط یک یا چند گاز با یک یا چند ماده دیگر و اقلام حاوی چنین موادی را پوشش می دهد.

محموله های این کلاس به دو دسته تقسیم می شوند:

• گاز فشرده: هنگامی که برای حمل و نقل تحت فشار بارگیری می شود، در -50 درجه سانتیگراد کاملاً گازی است.
• گاز مایع: تحت فشار بارگذاری می شود، در -50 درجه سانتیگراد تا حدی مایع می شود.
• گاز مایع یخچالی: تحت فشار بارگذاری می شود، به دلیل دمای پایین آن تا حدی مایع است.
• گاز محلول: بارگذاری شده تحت فشار، محلول در حلال مایع.
• پخش کننده های آئروسلو ظروف کوچک حاوی گاز (کارتریج گاز).
• سایر محصولات حاوی گاز تحت فشار;
• گازهای بدون فشار مشروط به الزامات خاص (نمونه های گاز)؛
• مواد شیمیایی تحت فشار: مایعات، خمیرها یا پودرهای تحت فشار یک پیشران که با تعریف گاز فشرده یا مایع مطابقت دارد و مخلوطی از این مواد.
• گاز جذب شده: هنگامی که برای حمل و نقل بارگذاری می شود، روی یک ماده متخلخل جامد جذب می شود، که منجر به فشار داخلی در ظرف کمتر از 101.3 کیلو پاسکال در دمای 20 درجه سانتیگراد یا کمتر از 300 کیلو پاسکال در 50 درجه سانتیگراد می شود.

این شامل: هوای فشرده، بوتان، کلر، سولفید هیدروژن، اکسیژن، گاز نفتی، فندک، شارژ مجدد فندک، کپسول آتش نشانی و غیره است.

گازها تحت برچسب های خطر زیر حمل می شوند:

2.1. گازهای قابل اشتعال

2.2. گازهای غیر سمی غیر قابل اشتعال

2.3. گازهای سمی

با این حال، باید در نظر داشت که حمل و نقل غیرممکن است:

• هیدروژن کلرید مایع یخچالی (UN شماره 2186)؛
• نیتروژن تری اکسید (UN شماره 2421)؛
• متیل نیتریت (UN شماره 2455).

مایعات قابل اشتعال کلاس 3

این شامل:

• مایعات قابل اشتعال؛
• موادی که در دمای 50 درجه سانتیگراد فشاری بیش از 300 کیلو پاسکال (3 بار) ندارند و در دمای 20 درجه سانتیگراد کاملاً گازی نیستند.
• موادی که نقطه اشتعال آنها بالاتر از 60 درجه سانتیگراد نباشد.
• مواد مایع و مواد جامد در حالت مذاب با نقطه اشتعال بالاتر از 60 درجه سانتیگراد، که برای حمل و نقل یا انتقال در حالت گرم در دمایی برابر یا بیشتر از نقطه اشتعال آنها ارائه می شود.
• مواد منفجره غیر حساس به مایع

اینها عبارتند از: استون، بنزن، روغن کافور، دی سولفید کربن، چسب ها، الکل، عصاره های معطر مایع، سوخت دیزل، بنزین، نفت سفید، رنگ، روغن، محلول لاستیکی، تنتورهای پزشکی و غیره.

مایعات قابل اشتعال تحت علائم خطر زیر حمل می شوند:

• اگر محتوای پراکسید در آنها از نظر پراکسید هیدروژن (H2O2) بیش از 0.3٪ باشد، به راحتی با تشکیل پراکسید اکسید می شوند.
• مواد شیمیایی ناپایدار، مگر اینکه اقدامات احتیاطی لازم برای جلوگیری از احتمال تجزیه خطرناک یا واکنش پلیمریزاسیون انجام شده باشد.

کلاس 4.1. مواد جامد قابل اشتعال، مواد خود واکنش‌گر، مواد منفجره حساس‌زدا جامد

شامل می شود:

• جامدات و اقلام قابل اشتعال: مواد پودری، دانه ای و خمیری که در تماس کوتاه مدت با منبع احتراق (مثلاً یک کبریت در حال سوختن) به راحتی می توانند آتش بگیرند و همچنین محصولات احتراق سمی را تشکیل دهند.
• جامدات یا مایعات خود واکنشی: مواد ناپایدار حرارتی که قادر به تجزیه شدید گرمازا حتی بدون مشارکت اکسیژن (هوا) هستند.
• مواد منفجره غیرحساسیت زدایی جامد: موادی که با آب یا الکل خیس می شوند یا با مواد دیگر رقیق می شوند تا خاصیت انفجاری خود را از بین ببرند.
• موادی مانند مواد خود واکنشی؛
• مواد قابل پلیمریزاسیون: موادی که اگر در شرایط عادی حمل و نقل تثبیت نشوند، می توانند تحت یک واکنش شدید گرمازا قرار گیرند که منجر به تشکیل مولکول های بزرگتر یا تشکیل پلیمرها می شود.

به عنوان مثال: پودر آلومینیوم، فیلم و فیلم عکاسی مبتنی بر نیتروسلولز، نفتالین خام یا تصفیه شده، گوگرد و غیره.

برای حمل مواد در این کلاس از نشانه زیر استفاده می شود خطرامضا کردن

برای اطمینان از ایمنی حمل و نقل مواد خود واکنش، آنها را با استفاده از رقیق کننده های خاص حساسیت زدایی می کنند (حساسیت کاهش می یابد) و در رابطه با مواد پلیمریزه کننده، رژیم دما به شدت نظارت می شود.

در این مورد، شما نمی توانید حمل و نقل کنید:

• مواد خود واکنشی نوع A؛
• سولفیدهای فسفر عاری از فسفر سفید و زرد نیستند.
• مواد منفجره حساس شده جامد که در لیست کالاهای خطرناک ذکر نشده است.
• مواد غیر آلی قابل اشتعال در حالت مذاب (به استثنای - گوگرد مذاب، شماره 2448 سازمان ملل).
• و همچنین موادی که برای حمل و نقل آنها تدابیر امنیتی لازم اتخاذ نشده است.

کلاس 4.2. موادی که قابلیت احتراق خود به خود را دارند

این کلاس شامل:

• مواد پیروفوریک: موادی از جمله مخلوط ها و محلول ها (مایع یا جامد) که حتی در مقادیر کم در تماس با هوا در عرض پنج دقیقه مشتعل می شوند.
• مواد و محصولات خود گرم شونده: مواد و اشیایی از جمله مخلوط ها و محلول ها که در تماس با هوا بدون منبع انرژی خارجی قابلیت خود گرم شدن را دارند. آنها فقط در مقادیر زیاد (کیلوگرم) و فقط پس از مدت زمان طولانی (ساعت ها یا روزها) مشتعل می شوند.

اینها عبارتند از: زغال چوب، زغال چوب فعال، پنبه مرطوب، پودر ماهی، کاغذ تصفیه شده با روغن های غیر اشباع، باگاس، اکسید آهن مصرف شده و غیره.

به طور کلی، خودگرم شدن یک ماده فرآیندی است که در آن گرما در نتیجه واکنش تدریجی با اکسیژن (هوا) آزاد می شود. اگر میزان تولید گرما از میزان اتلاف حرارت بیشتر شود، دمای ماده افزایش می‌یابد که می‌تواند منجر به اشتعال و احتراق شود.

برای حمل و نقل کالاهای این کلاس، برچسب خطر زیر اعمال می شود

با این حال، موارد زیر برای حمل مجاز نیستند:

• هیپوکلریت ترت بوتیل (UN شماره 3255)؛
• مواد جامد خود گرم شونده اکسید کننده شماره 3127 سازمان ملل متحد (در صورتی که الزامات را برآورده نکنند).

کلاس 4.3. موادی که در تماس با آب گازهای قابل اشتعال منتشر می کنند

تمام موادی را که در تماس با آب، گازهای قابل اشتعال با قابلیت ایجاد مخلوط انفجاری با هوا منتشر می کنند و همچنین اقلام حاوی چنین موادی را پوشش می دهد.

به طور خاص: آمیدهای فلز قلیایی، کاربید آلومینیوم، پودر آلومینیوم بدون پوشش، باریم، کلسیم، سزیم، لیتیوم، پودر منیزیم، سدیم، گرد و غبار روی و غیره.

حمل و نقل این مواد باید تحت علائم خطر زیر انجام شود:

با این حال، مواد سازمان ملل متحد شماره 3133 (مواد جامد اکسید کننده واکنش‌گر آب) برای حمل پذیرفته نمی‌شوند مگر اینکه الزامات خاص مشخص شده را برآورده کنند.

کلاس 5.1. عوامل اکسید کننده

موادی که لزوماً به خودی خود قابل احتراق نیستند، اما می توانند (معمولاً با انتشار اکسیژن) باعث احتراق مواد دیگر شوند یا از آنها حمایت کنند.

به عنوان مثال: مخلوطی از پراکسید هیدروژن و اسید پراستیک، یک محلول آبی از کلرات های معدنی، یک محلول آبی از نیترات های معدنی، یک مولد اکسیژن شیمیایی، یک امولسیون نیترات آمونیوم و غیره.

برای حمل و نقل آنها از علامت خطر استفاده می شود.

با این حال، شما نمی توانید حمل و نقل کنید:

• پراکسید هیدروژن تثبیت نشده یا محلول پراکسید هیدروژن آبی تثبیت نشده اگر حاوی بیش از 60٪ پراکسید هیدروژن باشد.
• UN 3100 (جامد اکسید کننده، خود گرم شونده)، UN 3121 (جامد اکسید کننده، واکنش پذیر به آب)، UN 3137 (اکسید کننده، جامد، قابل اشتعال).
• تترانیترومتان حاوی ناخالصی های قابل احتراق؛
• محلولهای اسید پرکلریک که بر حسب جرم بیش از 72 درصد اسید دارند یا مخلوطی از اسید پرکلریک با هر مایعی غیر از آب.
• محلولی از اسید کلریک حاوی بیش از 10٪ اسید یا مخلوطی از اسید کلریک با هر مایعی غیر از آب.
• ترکیبات فلوئور هالوژنه، به جز: پنتا فلوراید برم (UN 1745)، تری فلوراید برم (UN 1746)، پنتا فلوراید ید (UN 2495)، تری فلوراید کلر (UN 1749)، پنتا فلوراید کلر (UN 2548، کلاس 2).
• کلرات آمونیوم و محلول های آبی آن و همچنین مخلوط های کلرات با نمک آمونیوم.
• کلریت آمونیوم و محلول های آبی آن و همچنین مخلوط کلریت با نمک آمونیوم.
• مخلوط هیپوکلریت با نمک آمونیوم؛
• برومات آمونیوم و محلول های آبی آن و همچنین مخلوط برومات با نمک آمونیوم.
• پرمنگنات آمونیوم و محلول های آبی آن و همچنین مخلوط های پرمنگنات با نمک آمونیوم.
• نیترات آمونیوم حاوی بیش از 0.2٪ مواد قابل احتراق (از جمله هر ماده آلی محاسبه شده به عنوان کربن)، مگر اینکه جزء یک ماده یا ماده کلاس 1 باشد.
• نیتریت آمونیوم و محلول های آبی آن و همچنین مخلوط نیتریت معدنی با نمک آمونیوم.
• مخلوط نیترات پتاسیم، نیتریت سدیم و نمک آمونیوم.

علاوه بر این، تمام مواد این کلاس برای حمل پذیرفته نمی شوند مگر اینکه اقدامات لازم برای جلوگیری از تجزیه خطرناک یا پلیمریزاسیون آنها در حین حمل انجام شده باشد. برای انجام این کار، به ویژه، باید اطمینان حاصل شود که کشتی ها و مخازن حاوی موادی نیستند که قادر به فعال کردن واکنش های خطرناک باشند.

کلاس 5.2. پراکسیدهای آلی

پراکسیدهای آلی و فرمولاسیون های پراکسید آلی را پوشش می دهد که خطر آن ها مستعد تجزیه گرمازا در دماهای معمولی یا بالا است. تجزیه ممکن است با گرما، تماس با ناخالصی ها (اسیدها، ترکیبات فلزات سنگین، آمین ها)، اصطکاک یا شوک آغاز شود و منجر به تشکیل گازها یا بخارات مضر یا قابل اشتعال شود. در عین حال، بسیاری از پراکسیدهای آلی به شدت می سوزند و برخی، حتی با یک تماس کوتاه، منجر به آسیب جدی به قرنیه چشم یا خوردگی پوست می شوند.

علائم خطر که نشان دهنده انتقال پراکسیدهای آلی است

برای اطمینان از ایمنی حمل و نقل، آنها با افزودن مواد آلی مایع یا جامد، مواد معدنی جامد یا آب حساسیت زدایی می کنند. حساسیت زدایی به گونه ای انجام می شود که در صورت نشت پراکسید آلی، غلظت آن به حد خطرناکی نرسد. برخی از پراکسیدهای آلی ممکن است فقط تحت شرایط کنترل شده دما منتقل شوند.

با این حال، پراکسیدهای آلی نوع A برای حمل و نقل مجاز نیستند.

کلاس 6.1. مواد سمی

اینها موادی هستند که به تجربه شناخته شده اند یا می توان از نتایج آزمایشات روی حیوانات مشکوک شد که می توانند (در یک بار یا کوتاه مدت و در مقادیر نسبتاً کم) به سلامت انسان آسیب برسانند یا در صورت استنشاق یا جذب آنها باعث مرگ شوند. پوست یا بلع

مواد سمی عبارتند از: آرسنیک، رنگ سمی مایع، ترکیب جیوه مایع، نیکوتین، نیتروبنزن، فنل جامد، مواد اشک آور مایع، شمع اشک آور گاز، داروهای سمی مایع، کلروفرم، ترکیب سرب محلول و غیره.

علامت خطر که در مورد حمل و نقل یک ماده سمی هشدار می دهد به شرح زیر است:

اما موارد زیر برای حمل و نقل مجاز نیستند:

• هیدروژن سیانید بی آب یا سیانید هیدروژن در محلول، مگر اینکه با توضیحات سازمان ملل متحد شماره 1051، 1613، 1614 و 3294 مطابقت داشته باشد.
• کربونیل های فلزی با نقطه اشتعال کمتر از 23 درجه سانتیگراد، به استثنای نیکل کربونیل (UN شماره 1259) و پنتاکاربونیل آهن (UN شماره 1994).
• 2،3،7،8-tetrachlorodibenzo-para-dioxin (TCDD) در غلظت های بسیار سمی در نظر گرفته می شود.
• دی کلرو متیل اتر متقارن (UN شماره 2249)؛
• آماده سازی فسفیدها بدون مواد افزودنی که از انتشار گازهای قابل اشتعال سمی جلوگیری می کند.
• و مواد شیمیایی ناپایدار، مگر اینکه اقدامات احتیاطی لازم برای جلوگیری از احتمال تجزیه خطرناک یا واکنش پلیمریزاسیون در شرایط عادی حمل انجام شده باشد.

کلاس 6.2. مواد عفونی

تقسیم می شوند:

• مواد عفونی خطرناک برای انسان؛
• مواد عفونی فقط برای حیوانات خطرناک است.
• زباله های بالینی؛
• آماده سازی بیولوژیکی

تحت علامت خطر حمل می شود

از حیوانات زنده برای انتقال یک ماده عفونی استفاده نمی شود، مگر اینکه حمل و نقل این ماده به وسیله دیگری امکان پذیر نباشد یا توسط مقام صلاحیتدار تایید شده باشد.

کلاس 7. مواد رادیواکتیو

این طبقه شامل هر ماده حاوی رادیونوکلئید است که در آن غلظت فعالیت و همچنین کل فعالیت محموله از 002/0 میکرون بر گرم بیشتر باشد.

مواد رادیواکتیو بسته به درجه خطر با علائم زیر حمل می شوند

برای ایمنی حمل و نقل لازم است اولاً محدودیت مقدار مجاز یک ماده برای حمل و نقل رعایت شود و ثانیاً از ظروف عایق مخصوص استفاده شود. چنین بسته بندی باید از نفوذ یک ماده رادیواکتیو به مقدار خطرناک به محیط جلوگیری کند و از شدت تابش یونیزان بکاهد.

طبقه 8: مواد خورنده

اینها موادی هستند که به دلیل خواص شیمیایی خود در هنگام تماس به بافت اپیتلیال (پوست یا مخاط) حمله می کنند یا در صورت نشت یا ریختن ممکن است باعث آسیب یا تخریب سایر کالاها یا وسایل نقلیه شوند. علاوه بر این، کلاس "مواد خورنده" شامل موادی است که فقط در حضور آب یا بخارات یا تعلیق خورنده - در حضور رطوبت طبیعی هوا - مایع خورنده را تشکیل می دهند.

به عنوان مثال: مایع قلیایی سوزاننده، محلول برم یا برم، مایع شارژ کپسول آتش نشانی، اسید فرمیک، محلول اسید فسفریک، اسید سولفوریک، محلول اسید برمواستیک، بمب های دود غیر قابل انفجار، اسید نیتریک، جیوه صنعتی و غیره.

برچسب خطر برای حمل و نقل مواد خورنده

برای حمل و نقل مجاز نیست:

• مخلوطی از اسیدهای نیتریک و هیدروکلریک (سازمان ملل متحد شماره 1798)؛
• مخلوط های شیمیایی ناپایدار اسید سولفوریک مصرف شده؛
• مخلوط‌های اسید نیترات‌کننده ناپایدار شیمیایی یا مخلوط‌های نیترات نشده باقیمانده اسیدهای سولفوریک و نیتریک.
• محلول آبی اسید پرکلریک حاوی بیش از 72 درصد اسید خالص بر حسب جرم، یا مخلوطی از اسید پرکلریک با هر مایعی غیر از آب.

طبقه 9: مواد و اقلام خطرناک متفرقه

شامل آن دسته از مواد و اقلامی می شود که در حین حمل و نقل، خطری را ایجاد می کنند که در شرح کلاس های قبلی ذکر نشده است. آنها تقسیم می شوند:

• موادی که گرد و غبار ریز آنها در صورت استنشاق ممکن است برای سلامتی خطرناک باشد.
• مواد و اشیایی که در صورت آتش سوزی
• می تواند دیوکسین ها را آزاد کند.
• موادی که بخارات قابل اشتعال منتشر می کنند. باتری های لیتیومی؛
• تجهیزات نجات؛
• مواد خطرناک برای محیط زیست: آلاینده های محیطی مایع و جامد، موجودات و میکروارگانیسم های اصلاح شده ژنتیکی.
• مواد مایع و جامد در دماهای بالا؛
• سایر مواد و اشیایی که در حین حمل و نقل خطر ایجاد می کنند، اما با تعاریف طبقات دیگر مطابقت ندارند.

این محصولات عبارتند از: دی اکسید کربن جامد (یخ خشک)، آرد کرچک، وسیله نقلیه گاز قابل اشتعال، وسیله نقلیه با باتری، کیت کمک های اولیه، موتور احتراق داخلی، باتری های لیتیوم یون و غیره.

آنها تحت علامت خطر حمل می شوند

برای حمل و نقل مجاز نیست:

• ظروف خالی تمیز نشده برای وسایل (مانند ترانسفورماتورها، کندانسورها یا وسایل هیدرولیک) حاوی مواد منتسب به شماره های سازمان ملل متحد به شماره های 2315، 3151، 3152 یا 3432؛
• باتری های لیتیومی که الزامات ایمنی لازم را ندارند.

جدول A "فهرست کالاهای خطرناک"

همانطور که قبلا ذکر شد، این جدول شامل حدود 3500 نام از مواد ناایمن، گروه هایی از مواد و محصولاتی است که می تواند به افراد، حیوانات، محیط زیست، اشیاء مادی و غیره آسیب برساند. تهدید را به طور کامل خنثی نکنید، بلکه حداقل آن را تا حد امکان به حداقل برسانید.

اقدامات و شرایط مربوط به بسته بندی و برچسب گذاری، سازگاری محموله، انتخاب وسیله نقلیه، روش های جابجایی و غیره است. استفاده از جدول دشوار نیست: فقط باید بدانید که ماده یا مقاله مربوط به کدام کد سازمان ملل است.

برای مثال می توانید شرایط حمل فندک را تعریف کنید (UN شماره 1057).

این محموله متعلق به کلاس خطر 2 ("گازها") و دارای کد طبقه بندی 6F است که به معنی: محصول قابل اشتعال حاوی گاز تحت فشار است. برای حمل و نقل آن از علامت خطر 2.1 "گازهای قابل اشتعال" (تصویر 6 یا 7) استفاده می شود.

ستون 6 ("ضوابط ویژه") نشان می دهد که برای حمل و نقل:

• فندک ها باید مجهز به محافظ در برابر انتشار تصادفی محتویات باشند.
• فاز مایع نباید از 85 درصد ظرفیت ظرف در دمای 15 درجه سانتیگراد تجاوز کند.
• ظروف، از جمله درهای بسته، باید فشار داخلی دو برابر LPG در دمای 55 درجه سانتیگراد را تحمل کنند.
• مکانیسم های شیر و جرقه زن باید به طور ایمن مهر و موم شده، با نوار عایق شده یا به گونه ای دیگر محکم شده باشند، یا طوری طراحی شوند که از عملکرد آنها یا نشت محتویات در حین حمل جلوگیری شود.
• فندک ها نباید بیش از 10 گرم گاز مایع داشته باشند.
• فندک های مستعمل، جمع آوری شده جداگانه، لازم نیست در برابر تخلیه تصادفی در حین حمل و نقل محافظت شوند، مشروط بر اینکه اقداماتی برای جلوگیری از افزایش خطرناک فشار و ایجاد جو خطرناک انجام شود.
• فندک های دارای نشتی یا تغییر شکل شدید باید در بسته بندی های اضطراری و غیره حمل شوند.

ضمناً هنگام حمل فندک باید از بسته بندی های بیرونی سفت و سخت (جعبه) استفاده شود که به گونه ای طراحی، ساخته و قرار داده شده باشند که امکان جابجایی، اشتعال تصادفی دستگاه یا انتشار تصادفی گاز قابل اشتعال را از بین ببرد.

با این حال، فندک ها را می توان در یک بسته بندی بیرونی همراه با سایر کالاهای کلاس 2، کالاهای طبقات دیگر (در صورت مجاز بودن بسته بندی مشترک) و کالاهایی که مشمول ADR نیستند بسته بندی کرد، مشروط بر اینکه نتوانند واکنش خطرناکی با یکدیگر نشان دهند.

فندک ها به دسته دوم حمل و نقل تعلق دارند، به این معنی که با حداکثر تعداد کل محصولات 333 کیلوگرم (وزن ناخالص)، حمل و نقل آنها از برخی الزامات ADR مستثنی است (در ادامه در این مورد بیشتر توضیح خواهیم داد).

کد محدودیت D نشان می دهد که وسیله نقلیه حامل فندک مجاز به عبور از تونل های دسته D و E نیست.

و برای بارگیری و تخلیه، کد CV9 اعمال می شود: فندک ها نباید پرتاب شوند یا در معرض ضربه قرار گیرند، آنها باید به گونه ای ذخیره شوند که نتوانند واژگون یا سقوط کنند. ضمناً استفاده از بخاری های سوخت سوز در نقاط بارگیری و ورود به محفظه بار وسایل نقلیه دربسته حامل بار با وسایل روشنایی قابل حمل ممنوع است.

و بنابراین - برای هر کالای خطرناکی که برای حمل و نقل برنامه ریزی شده است.

الزامات عمومی برای حمل و نقل کالاهای خطرناک

با این حال، همراه با برخی از شرایط خاص مشخص شده برای مواد و محصولات جداگانه، الزامات عمومی هنگام حمل و نقل کالاهای خطرناک اعمال می شود.

اولاً حمل و نقل کالاهای خطرناک در صورتی امکان پذیر است که وسیله نقلیه برای حمل آنها تأیید شده باشد و راننده آموزش های ویژه ADR را گذرانده باشد.

در عین حال، باید در نظر داشت که یک راننده با تجربه مستمر، حداقل سه سال در رانندگی وسایل نقلیه مربوطه، می تواند دوره های آموزشی را پشت سر گذاشته و گواهینامه ADR را دریافت کند.

آموزش ADR به نوبه خود مستلزم سطوح مختلفی است:

• دوره پایه (اجباری) که پس از آن امکان حمل کالاهای خطرناک در بسته بندی (به استثنای مواد منفجره و رادیواکتیو) وجود دارد.
• دوره تخصصی حمل و نقل کالاهای خطرناک در مخازن.
• دوره تخصصی حمل و نقل مواد و محصولات کلاس 1.
• دوره تخصصی حمل و نقل مواد رادیواکتیو (پایه هفتم).

در مورد پذیرش وسیله نقلیه، گواهی ویژه (که توسط پلیس راهنمایی و رانندگی صادر می شود) فقط برای وسایل نقلیه طبقه بندی شده توسط ADR به عنوان EX / II، EX / III، FL، OX، AT و MEMU مورد نیاز است (به طور تقریبی، آنهایی که حمل مواد منفجره یا مواد در مخازن)، برای بقیه، چنین تأییدیه یک کارت تشخیصی است که واقعیت گذراندن معاینه فنی را تأیید می کند (کامیون های در نظر گرفته شده برای حمل و نقل کالاهای خطرناک باید هر شش ماه یک بار آن را عبور دهند).

اما در مورد حمل و نقل کالاهای پرخطر علاوه بر تایید خودرو و گواهینامه ADR راننده، مجوز ویژه نیز لازم است. این قانون برای ارتباطات بین المللی و داخلی اعمال می شود.

لیست کالاهای خطرناک را می توان در جدول 1.10.3.1.2 ADR یافت.

اگر مسیر وسیله نقلیه باید از بزرگراه های فدرال یا از قلمرو دو یا چند منطقه عبور کند، Rostransnadzor مسئول صدور مجوز ویژه است.

اگر در جاده‌های دارای اهمیت منطقه‌ای یا بین‌شهری است، باید مجوز به مقام اجرایی منطقه اعمال شود. اگر در جاده های محلی - به دولت محلی. اگر در یک جاده خصوصی - به صاحب این جاده. و غیره.

ضمناً پیش از این لازم بود مسیر حمل و نقل محموله های پرخطر با پلیس راهنمایی و رانندگی هماهنگ شود، اکنون همان ارگانی که مسئول صدور مجوز است مسئولیت هماهنگی مسیر را بر عهده دارد.

پس از دریافت درخواست ، وی یا از حمل و نقل خودداری می کند ، یا به مقامات اجرایی محلی که باید از طریق قلمرو آنها حمل و نقل انجام شود ، درخواست تأیید مسیر را ارسال می کند.

در صورت پاسخ مثبت و عدم تخلف، مجوز ویژه صادر می شود. حداکثر مدت اعتبار آن یک سال است و می تواند یک یا چند محموله یکسان کالاهای خطرناک را پوشش دهد. مجوز باید حاوی اطلاعات زیر باشد:

• نام مرجع صادر کننده مجوز؛
• طبقه، شماره سازمان ملل متحد، نام و شرح کالاهای خطرناک؛
• ایجاد مسیر حمل و نقل و شرایط ترافیکی در آن؛
• نام و محل فرستنده و گیرنده؛
• اطلاعات در مورد حامل: برای یک شخص حقوقی - نام، فرم سازمانی و قانونی، آدرس حقوقی. برای یک فرد - نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی، محل سکونت، جزئیات یک سند هویت.
• نوع، مدل، نام تجاری وسیله نقلیه، پلاک دولتی خودرو، تریلر یا نیمه تریلر؛
• شماره مجوز ویژه؛
• تاریخ صدور و اعتبار مجوز.

برای اخذ مجوز به همراه درخواست (که در آن اطلاعات محموله، مسیر حمل و نقل آن و ... توضیح داده شده است) ارائه:

• یک کپی از گواهی ثبت نام خودرو؛
• سندی که حق مالکیت قانونی وسیله نقلیه را تأیید می کند (اگر مالکیت شرکت حمل کننده نباشد).
• یک کپی از گواهی تایید وسیله نقلیه برای حمل کالاهای خطرناک؛
• یک کپی از گواهی آموزش برای راننده وسیله نقلیه حامل کالاهای خطرناک؛
• اسنادی که صلاحیت نماینده را تأیید می کند (در صورتی که درخواست نه توسط خود حامل، بلکه توسط نماینده او ارسال شود).

الزامات برای علامت گذاری کانتینرها و تعیین وسایل نقلیه

اول از همه همانطور که اشاره شد، وسیله نقلیه باید برای حمل و نقل کالاهای خطرناک تایید شده باشد. او پس از معاینه فنی طراحی شده برای بررسی وضعیت وسیله نقلیه (تریلر، کانتینر، مخزن و غیره) و مطابقت آن با الزامات ایمنی، چنین گواهینامه ای را دریافت می کند. مجوز فقط برای یک سال معتبر است، پس از انقضای دوره لازم است دوباره مورد بازرسی قرار گیرد.

آنچه مهم است، وسایل نقلیه حامل کالاهای خطرناک، مطابق با دستور وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه به شماره 285 مورخ 31 ژوئیه 2012، باید به سیستم های ناوبری ماهواره ای GLONASS یا GLONASS / GPS مجهز شوند.

در حین حمل و نقل، وسیله نقلیه حتماً باید علامت گذاری شود: به طوری که بلافاصله بتوان فهمید که حامل کالاهای خطرناک است و مشخص شود که چه نوع محموله ای حمل می کند و این محموله چه خطری را نشان می دهد. برای این کار از صفحات نارنجی مخصوصی استفاده می شود که از مواد مقاوم و بادوام ساخته شده است که می تواند در برابر شرایط جوی نامطلوب مقاومت کند، در آتش نسوزد و حداقل 15 دقیقه در آن بماند و نوشته های قرار گرفته روی آن را حفظ کند.

چرا چنین الزاماتی؟ به عنوان مثال، اگر در طول سفر تصادفی با وسیله نقلیه رخ دهد (و مدارک همراه از بین برود)، امدادگرانی که وارد شده اند همچنان می توانند خطر را تشخیص داده و تمام اقدامات لازم را برای خنثی کردن آن انجام دهند. از این گذشته، شماره شناسایی محموله (یا شماره UN) در نیمه پایینی صفحات و کد خطر در نیمه بالایی اعمال می شود. کد خطر، به هر حال، از دو یا سه رقم تشکیل شده است: اولین نشان دهنده خطر اصلی، دوم (یا دوم و سوم) - اضافی است.

شماره "2": آزاد شدن گاز در نتیجه فشار یا واکنش شیمیایی.
شماره "3": قابل اشتعال مایعات (بخارها) و گازها یا مایع خود گرم شونده.
شماره "4": قابل اشتعال مواد جامد یا یک جامد خود گرم شونده.
شماره "5": اثر اکسید کننده (اثر تشدید سوزاندن).
شماره "6": سمیت یا خطر عفونت.
شماره "7": رادیواکتیویته
شماره "8": خوردگی
شماره "9": خطر واکنش خشونت آمیز خود به خود.

اگر این رقم دو برابر شود، این نشان می دهد که خطر ناشی از محموله بسیار زیاد است. اگر قبل از کد حرف X باشد، ماده ای که در حال انتقال است قادر است به طور خطرناکی با آب واکنش نشان دهد.

با این حال، تعیین دقیق خطر برای هر شماره سازمان ملل در جدول "فهرست کالاهای خطرناک" آورده شده است و در فصل پنجم ADR رمزگشایی شده است.

علاوه بر پلاک ها، وسیله نقلیه باید مجهز به یک تابلوی اطلاعاتی الماسی شکل با نماد/شماره کلاس یا زیر کلاس محموله باشد. اما اگر علامت خطر قرار داده شده بر روی کانتینرهای حمل شده، کانتینرهای مخزن و کانتینرهای قابل حمل به وضوح قابل مشاهده و قابل تشخیص باشد، الزامی نیست.

بسته‌بندی بیرونی که محموله در آن بسته‌بندی می‌شود نیز نیاز به علامت خاصی دارد؛ باید به‌صورت خوانا و دائمی علامت‌گذاری شود:

• یک پلاک اطلاعاتی که شماره UN را نشان می دهد و برای کلاس های 1، 2 و 7 - نام حمل و نقل ماده / محصول.
• مربوط به نماد خطر کلاس یا زیر کلاس؛
• علامت گذاری اضافی برای مواد خطرناک برای محیط زیست؛

• برای بسته‌بندی‌های ترکیبی با بسته‌بندی‌های داخلی حاوی مایع، برای بسته‌بندی‌های تکی با دریچه و برای ظروف برودتی که برای حمل گازهای مایع یخچال‌شده در نظر گرفته شده‌اند، فلش‌هایی که موقعیت کالا و نحوه صحیح قرار دادن آنها را نشان می‌دهند.

حمل و نقل داخلی کالاهای خطرناک چه مدارکی باید همراه داشته باشد؟

اول، سند حمل و نقل- بارنامه یا بارنامه که در آن لازم است اطلاعات زیر ذکر شود:

• کد شناسایی سازمان ملل متحد (شماره سازمان ملل)؛
• نام حمل و نقل، در صورت لزوم با نام فنی تکمیل می شود.
• شماره برچسب خطر، که در ستون 5 جدول "فهرست کالاهای خطرناک" آورده شده است (اگر چندین اعداد خطر نشان داده شده است، شماره های بعدی باید در پرانتز گرفته شوند؛ اگر یک مدل برچسب خطر تجویز نشده باشد. ، شماره کلاسی که ماده به آن تعلق دارد / محصول را بنویسید.
• گروه بسته بندی (شما فقط می توانید از اعداد رومی استفاده کنید، یا می توانید حرف "GU" را در مقابل اعداد رومی قرار دهید)، اگر نشان داده نشده است، نیازی به گذاشتن چیزی ندارید.
• تعداد و توضیحات بسته ها، علاوه بر این می توانید کد کانتینر حمل و نقل سازمان ملل را نام ببرید.
• مقدار کل هر کالای خطرناک دارای شماره سازمان ملل جداگانه، نام حمل و نقل مناسب و در صورت اختصاص، گروه بسته بندی.
• اگر چنین است، کد محدودیت تونل.

به عنوان مثال: UN 1223، نفت سفید، 3، III (درام، 10 عدد، 2000 کیلوگرم)، (D/E).

علاوه بر این، اطلاعات اضافی ممکن است در سند حمل و نقل نشان داده شود: مطابق با کدام نقطه ADR منتقل می شود، مقدار دمای کنترل و اضطراری، نام یا نماد هر رادیونوکلئید، و غیره. نیاز به ورودی های اضافی بستگی به کلاس و نام محموله حمل شده و الزاماتی که به وی ارائه شده است (همگی در متن ADR ذکر شده است).

ثانیاً ، حمل و نقل کالاهای خطرناک باید با دستورالعمل های کتبی همراه باشد: آنها در مواقع اضطراری تهیه می شوند و تمام اقدامات لازم را که راننده باید در صورت وقوع حادثه و غیره انجام دهد را شرح می دهد. علاوه بر فهرست این اقدامات، دستورالعمل ها همچنین یادآوری های کلی در مورد خطرات هر دسته از کالاهای خطرناک و نحوه محافظت از خود در هر مورد جداگانه ارائه می دهند. همچنین شامل لیستی از تجهیزات حفاظتی شخصی و عمومی در خودرو می باشد.

ثالثاً مجوز حمل کالاهای خطرناک (با مسیر مورد توافق)، گواهی تایید وسیله نقلیه برای حمل کالاهای خطرناک و گواهی ADR مبنی بر آموزش مناسب راننده حامل کالاهای خطرناک.

بسته به نوع محموله، ممکن است به پاسپورت مواد (یا برگه اطلاعات ایمنی محصولات شیمیایی) و گواهینامه ها - آتش سوزی، کنترل تشعشع و غیره نیز نیاز داشته باشید.

و البته بسته اجباری مدارک شامل: گذرنامه فنی، کوپن فنی و گواهینامه رانندگی است. علاوه بر این، خود محموله نیز ممکن است با فاکتور همراه باشد.

ضمناً اگر حمل و نقل کالاهای خطرناک مختلط باشد و شامل حرکت از طریق دریا باشد، به گواهی بارگیری کانتینر/خودرو نیز نیاز خواهید داشت. واقعیت این است که غلتیدن در امتداد امواج به قدری بر محموله تأثیر می گذارد که در ابتدا به اندازه کافی ایمن نشده و در جای مناسب قرار نمی گیرد، خطر آسیب دیدن و آسیب رساندن به افراد، کشتی و محیط زیست را در پی دارد... بنابراین، کلیه عملیات بارگیری باید به دقت انجام شود. مطابق با قوانین و الزامات موجود که توسط کد بین المللی کالاهای خطرناک دریایی تعیین شده است. این واقعیت (بارگیری و بست صحیح) است که این گواهی را تأیید می کند.

با این حال، عملیات بارگیری و تخلیه دقیق و پذیرش دقیق محموله برای حمل و نقل صرف نظر از نوع حمل و نقل مورد استفاده توسط محموله مهم است.

عملیات "پیش بارگیری".

اول از همه، باید مطمئن شوید که خودرویی که برای بارگیری وارد شده است برای حمل و نقل کالاهای خطرناک (و از این کلاس و نام خاص) تأیید شده باشد، هیچ آسیبی نداشته باشد و تمام شرایط لازم را برآورده کند. همچنین باید مطمئن شوید که راننده می تواند با کالاهای خطرناک (گواهی ADR) کار کند و تمام اسناد حمل و نقل مورد نیاز را دارد.

همه اینها بر عهده فرستنده است. با این حال، راننده باید هنگام پذیرش محموله نیز مراقب باشد: کیفیت بسته بندی (آیا آسیبی دارد، آیا علائم خوردگی، آلودگی و غیره وجود دارد؟)، وجود علائم و علائم خطر روی آن را بررسی کنید. صحت پر کردن مدارک و انطباق اطلاعات موجود در آنها با اطلاعات مندرج در ظرف.

طبیعتاً کالا باید با رعایت کلیه قوانین بسته بندی و آماده حمل و نقل شود. در این مورد، بسته به درجه خطر ارائه شده، باید گروه بسته بندی اختصاص داده شده به یک ماده / محصول خاص را در نظر گرفت. سه تا هستند گروه های بسته بندی:

گروه بسته بندی I: کالاهای بسیار خطرناک.
بسته بندی گروه دوم: کالاهای خطرناک به سادگی.
گروه بسته بندی III: کالاهای کمی خطرناک.

بارگیری و حمل و نقل کالاهای خطرناک

بارگیری کالاهای خطرناک مطابق با کلیه الزامات لازم برای هر کلاس و نام ماده / محصول انجام می شود و به طور مفصل در متن ADR توضیح داده شده است.

در عین حال، صرف نظر از نوع کالاهای خطرناک، بسته های حاوی آن به هیچ وجه نباید پرتاب شوند یا در معرض ضربات قرار گیرند، باید به درستی ایمن شوند و اگر در مورد حمل بار در مخازن صحبت می کنیم، هنگام پر کردن آنها، آنها را ترک کنید. به اصطلاح. "کم پر کردن" برای جلوگیری از نشت و تغییر شکل ظرف در نتیجه انبساط مایع.

موتور وسیله نقلیه در حین عملیات بارگیری و تخلیه باید خاموش باشد (به استثنای مواردی که از آن برای راه اندازی پمپ ها و سایر مکانیسم هایی استفاده می شود که توسط آنها بارگیری / تخلیه انجام می شود).

هرگز سیگار نکشید و نزدیک کالاهای خطرناک غذا نخورید. همچنین استفاده از بخاری های سوختی در هنگام بارگیری ممنوع است.

اگر قصد دارید چندین کالای مختلف را در یک ماشین حمل کنید، قبل از بارگیری آنها باید مطمئن شوید که حمل و نقل مشترک آنها مجاز است. برای این، یک "جدول سازگاری برای بارگیری کالاهای خطرناک کلاس های مختلف" (7.5.2.1) و برای کالاهای کلاس 1 - "جدول سازگاری برای بارگیری کالاهای خطرناک کلاس خطر 1 متعلق به گروه های مختلف" وجود دارد. سازگاری» (7.5.2.2).

در حین حمل و نقل، راننده از موارد زیر منع می شود:

• انحراف از مسیر تعیین شده: همه تغییرات در مسیر باید علاوه بر این توافق شود.
• فراتر از سرعت؛
• با شدت شروع کنید و به شدت ترمز کنید: مانورها باید صاف باشند.
• سیگار کشیدن در وسیله نقلیه یا در فاصله کمتر از 50 متر از محل پارکینگ؛
• سبقت گرفتن از وسایل نقلیه که با سرعت بیش از 50 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند.
• حمل و نقل افراد غیرمجاز: فقط کسی که محموله را همراهی می کند یا راننده دوم می تواند در کابین باشد.
• بکسل یک وسیله نقلیه؛
• ماشین را رها کنید مگر اینکه کاملا ضروری باشد، آن را در پارکینگ بدون محافظ بگذارید.

هنگام توقف یا پارک خودرو، راننده باید از ترمز دستی استفاده کند و در صورت شیب، حداقل از دو گیره چرخ استفاده کند.

علاوه بر این، وسایل نقلیه حامل کالاهای خطرناک کلاس 1، 2، 3، 4.1، 4.2، 4.3 و 7 نمی توانند در پمپ بنزین های عمومی سوخت گیری کنند. سوخت گیری خودرو باید در فاصله حداقل 25 متری از قلمرو پمپ بنزین انجام شود.

خود مسیر نباید از مناطق تفریحی، ذخایر طبیعی و سایر مناطق حفاظت شده، سکونتگاه های بزرگ، نزدیک موسسات پزشکی، آموزشی، تفریحی و تاسیسات بزرگ صنعتی عبور کند. با این وجود، اگر رانندگی از طریق یک شهرک بزرگ غیرممکن باشد، حرکت وسیله نقلیه مجاز است، اما با یک شرط: مسیر نباید در نزدیکی موسسات پزشکی، آموزشی، پیش دبستانی و همچنین فرهنگی، آموزشی و سرگرمی باشد.

با این حال، تمام تفاوت های ظریف مسیر قبلا توسط Rostransnadzor ایجاد و توافق شده بود، نکته اصلی، همانطور که قبلا ذکر شد، عدم انحراف از تعیین شده است.

همچنین ممکن است یک اسکورت برای حمل و نقل کالاهای خطرناک تعیین شود. معمولاً اگر کالاهای پرخطر تحویل داده شوند (جدول 1.10.3.1.2 "فهرست کالاهای پرخطر" ADR) یا کالاهای خطرناک توسط کاروانی از وسایل نقلیه متشکل از پنج وسیله نقلیه یا بیشتر حمل و نقل شوند، چنین تصمیمی گرفته می شود.

تصمیم - برای تعیین یک اسکورت یا نه - در هر مورد خاص توسط Rostransnadzor هنگام توافق در مورد مسیر و صدور مجوز برای سفر در بزرگراه ها گرفته می شود. با این حال، هنگامی که یک کاروان از وسایل نقلیه (پنج یا بیشتر) حرکت می کند، همیشه اسکورت انجام می شود.

در صورت بروز حادثه، راننده باید الزامات مندرج در دستورالعمل های کتبی صادر شده توسط فرستنده را رعایت کند. این دستورالعمل ها تمام اقداماتی را که باید در یک مورد خاص انجام شود فهرست می کند، اقدامات راننده و خدمه را شرح می دهد و همچنین اینکه آیا او باید قبل از رسیدن خدمات نجات سعی کند تهدید را به تنهایی از بین ببرد.

با این حال، به هر صورت، راننده باید:

• سیستم ترمز را فشار دهید، موتور را خاموش کنید، باتری را جدا کنید و سوئیچ اصلی را در صورت وجود اجرا کنید.
• به خدمات اورژانس اطلاع دهید و جزئیات بیشتری را در مورد حادثه و کالاهای خطرناک در حال حمل به آنها ارائه دهید.
• جلیقه ایمنی بپوشید و علائم هشدار دهنده را در جاده قرار دهید.
• دریافت اسناد حمل و نقل و همراه از ماشین به منظور ذخیره آنها و انتقال آنها به اورژانس.
• افراد غریبه را از محل حادثه دور نگه دارید، اگر خطر زیاد است خودتان تا حد امکان حرکت کنید.

اگر خودرویی در راه خراب شد و راننده نتواند در عرض دو ساعت به تنهایی مشکل را برطرف کند، باید با خودروی پشتیبانی حمل و نقل تماس گرفته و توقف اجباری خود را به نزدیکترین سازمان امور داخلی ارضی گزارش دهد.

هنگامی که محموله تحویل داده شد، گیرنده باید:

• یکپارچگی بسته، انطباق مقدار کالاهای خطرناک با کالای اعلام شده را بررسی کنید، داده های نشان داده شده روی ظرف را با اطلاعات موجود در اسناد همراه بررسی کنید.
• پس از اتمام تخلیه، بدنه، کانتینر، مخزن خودرو را از بقایای محموله تمیز کرده و آنها را ضد عفونی کنید.
• پس از تخلیه، تمیز کردن و ضد عفونی کردن، علائم و علائم نشان دهنده خطر محموله را از ظروف / مخازن بردارید.

آیا قوانین ADR همیشه اعمال می شود؟

نه همیشه نه تعدادی استثنا وجود دارد که حمل کالاهای خطرناک مشمول الزامات ADR نیست یا فقط مشمول برخی از آنها است.

مفاد ADR به هیچ وجه اعمال نمی شود.:

• اگر کالاهای خطرناک توسط افراد برای مصرف شخصی یا خرده فروشی حمل شود (به شرطی که تمام اقدامات لازم برای جلوگیری از نشت ماده خطرناک انجام شده باشد).
• هنگام حمل ماشین آلات یا مکانیزم های حاوی کالاهای خطرناک در تجهیزات داخلی یا عملیاتی آنها؛
• اگر حمل و نقل کالاهای خطرناک توسط خدمات امداد و نجات به منظور استفاده از آنها در عملیات نجات اضطراری انجام شود.
• برای حمل و نقل فوری در مواقع اضطراری که به منظور نجات مردم یا حفاظت از محیط زیست انجام می شود.
• برای حمل گازهای موجود در مخازن سوخت یا سیلندرهای وسیله نقلیه و در نظر گرفته شده برای ایجاد کشش برای عملکرد هر تجهیزات (مثلاً تبرید) مورد استفاده در حین حمل.
• برای حمل گازهای موجود در تجهیزات مورد استفاده برای عملکرد وسیله نقلیه (به عنوان مثال، در کپسول های آتش نشانی)، از جمله قطعات یدکی (لاستیک های باد شده).
• برای حمل گازهای موجود در محصولات غذایی، از جمله نوشیدنی های گازدار؛
• برای حمل و نقل گازهای موجود در شمشیرهای در نظر گرفته شده برای ورزش؛
• برای حمل سوخت موجود در مخازن سوخت وسیله نقلیه و به منظور تأمین نیروی محرکه یا به کار انداختن هرگونه تجهیزات وسیله نقلیه مورد استفاده در حین حمل.

علاوه بر این، روش حمل و نقل، الزامات بسته بندی، اسناد و غیره، اعمال تمام مقررات ADR یا تنها بخشی از آنها بستگی به مقادیری دارد که کالاهای خطرناک در آنها حمل می شود.

مقادیر محدود

زمانی که کالاهای خطرناک در مقادیر محدود تحویل می‌شوند، حمل و نقل آنها نیازی به اخذ مجوز برای تردد در جاده‌ها، هماهنگی مسیر، تدوین دستورالعمل‌های کتبی، علامت‌گذاری ویژه وسایل نقلیه، آموزش مناسب راننده (اخذ گواهینامه ADR) و اجازه حمل و نقل به وسیله نقلیه ندارد. کالاهای خطرناک. تنها چیز این است که لازم است یک خاص داشته باشید علامت "تعداد محدود".

از مدارک همراه بار، علاوه بر بارنامه/بارنامه، فقط گواهی بارگیری کانتینر/وسیله نقلیه الزامی است. علاوه بر این، رعایت نکات ایمنی عمومی هنگام بارگیری و تخلیه و رانندگی خودرو ضروری است.

برای اینکه بفهمید چه مقدار از محموله حمل شده محدود در نظر گرفته می شود، باید ستون 7a جدول "فهرست کالاهای خطرناک" را بررسی کنید: در آنجا برای هر ماده، مقاله، گروه مواد، مقدار محدودیت برای بسته بندی داخلی نشان داده شده است. در این مورد، باید در نظر گرفت: حداکثر جرم ناخالص یک بسته بندی ترکیبی نباید از 30 کیلوگرم تجاوز کند.

اگر عدد "0" در ستون 7a باشد، امتیازات برای حمل و نقل این محموله اعمال نمی شود: صرف نظر از مقدار، حمل و نقل آن باید با تمام الزامات ADR مطابقت داشته باشد.

به عنوان مثال: قوطی های آئروسل (سازمان ملل شماره 1950) با جرم خالص 200 میلی لیتر (هر کدام) بسته بندی شده در کارتن هایی با جرم ناخالص 6 کیلوگرم مشمول معافیت های کمی هستند. از آنجایی که مقدار ماده در هر ظرف داخلی (200 میلی لیتر) از حد مجاز 1 لیتر تجاوز نمی کند و وزن ناخالص ظرف (6 کیلوگرم) عدد مجاز 30 کیلوگرم می باشد.

مقادیر معاف

حمل و نقل کالاهای خطرناک در مقادیر معاف نیازی به مدارک همراه (اخذ مجوز، هماهنگی مسیر، تهیه دستورالعمل کتبی)، آموزش ویژه راننده (گواهی ADR)، وجود مجوز وسیله نقلیه برای حمل کالاهای خطرناک، علامت گذاری و خطر ندارد. علائم روی بسته بندی، تعیین وجوه وسایل نقلیه. استثنا - علامت ویژه "مقادیر استثنایی".

تنها الزاماتی که باید رعایت شوند عبارتند از:

• روش آماده سازی کارکنان برای پرواز؛
• روش طبقه بندی و معیارهای اختصاص یک گروه بسته بندی.
• الزامات بسته بندی

برای اینکه بفهمید کدام مقدار برای یک محموله معاف است، باید به ستون 7b جدول "فهرست کالاهای خطرناک" توجه کنید: کد نشان داده شده در آنجا نشان می دهد که آیا می توان یک ماده / کالای خاص را در مقادیر معاف حمل کرد و در این صورت ، در کدام یک.

بنابراین، اگر ماده ای دارای کد E0 باشد، به هیچ وجه مشمول مقررات کمیت معاف نمی شود. برای کدهای E1-E5، مقادیر زیر اعمال می شود.

مقادیر داده شده است: برای جامدات - بر حسب گرم، برای مایعات و گازها - در میلی لیتر.

معافیت های مربوط به مقادیر حمل شده در یک واحد حمل و نقل

اگر مقدار مواد/محصولات خطرناک از مقدار تعیین شده برای کالاهای هر دسته حمل و نقل بیشتر نباشد، حمل و نقل آنها نیازی به قرار دادن پلاک اطلاعاتی و علامت گذاری (روی کانتینرها، کانتینرهای مخزن، مخازن قابل حمل و وسایل نقلیه) ندارد. تهیه دستورالعمل های کتبی و پذیرش وسیله نقلیه وسایل نقلیه برای حمل و نقل کالاهای خطرناک.

برای اینکه بفهمید معافیت در چه میزانی معتبر است (و اینکه آیا معتبر است)، باید ستون 15 جدول "فهرست کالاهای خطرناک" را بررسی کنید، که نشان می دهد یک ماده یا محصول خطرناک خاص به کدام دسته حمل و نقل تعلق دارد، و سپس حداکثر مقدار کل آن را تعیین کنید (بخش ADR 1.1.3.6.3).

ارزش ها عبارتند از:

برای محصولات - وزن ناخالص به کیلوگرم؛

برای مواد جامد، مایع، گازهای مایع و محلول در یخچال - وزن خالص به کیلوگرم؛

برای مایعات، مقدار کل کالاهای خطرناک موجود در لیتر؛

برای گازهای فشرده، جذب شده و محصولات شیمیایی تحت فشار - ظرفیت اسمی آب مخازن بر حسب لیتر.

باید در نظر گرفت که برای مواد تحت شماره سازمان ملل:

• 081 (مواد انفجاری قوی نوع A)؛
• 0082 (مواد انفجاری قوی نوع B)؛
• 0084 (مواد انفجاری قوی نوع D)؛
• 0241 (مواد انفجاری قوی نوع E)؛
• 0331 (مواد انفجاری قوی نوع B)؛
• 0332 (مواد انفجاری قوی نوع E)؛
• 0482 (مواد منفجره با حساسیت بسیار کم)؛
• 1005 (آمونیاک بی آب)؛
• 1017 (کلر)

حداکثر مقدار کل در هر واحد حمل و نقل 50 کیلوگرم است.

آیا حمل و نقل مواد و محصولات خطرناک به عنوان بخشی از محموله های گروهی امکان پذیر است؟

بله، شما می توانید، اما نه همه. برای اینکه بفهمیم کدام محموله‌ها می‌توانند در یک بدنه/کانتینر در کنار یکدیگر قرار بگیرند و مجاورت آن‌ها منجر به وضعیت خطرناکی نمی‌شود، باید به «جدول سازگاری برای بارگیری کالاهای خطرناک طبقات مختلف» مراجعه کرد (7.5. 2.1) و "جدول سازگاری هنگام بارگیری کالاهای خطرناک کلاس خطر 1 متعلق به گروه های سازگاری مختلف" (7.5.2.2).

علاوه بر این، حمل و نقل گروهی کالاهای خطرناک نیز ممکن است مشمول معافیت های مربوط به مقادیر حمل شده در یک واحد حمل و نقل شود. تنها چیزی که لازم است محاسبه دقیق مجموع مقدار همه مواد و محصولات است که نباید از 1000 واحد معمولی تجاوز کند.

به عنوان مثال، شما نیاز به حمل و نقل دارید:

• ده سیلندر اکسیژن فشرده 40 لیتری (UN شماره 1072)،
• پنج بطری نیتروژن فشرده 40 لیتری (UN شماره 1066).

اول از همه، ما به جدول سازگاری نگاه می کنیم تا ببینیم آیا این مواد می توانند با هم "سوار شوند". از آنجایی که همه آنها متعلق به کلاس 2 هستند، حمل و نقل مشترک آنها بلامانع است.

در مرحله بعد، دسته حمل و نقل را متوجه می شویم: کالاها متعلق به دسته سوم حمل و نقل هستند، حداکثر مقدار کل برای آنها 1000 است، به این معنی که هر یک از کالاهای ذکر شده به صورت جداگانه با الزامات توقیف مغایرتی ندارد: 150 کیلوگرم اکسیژن مایع، 400 لیتر اکسیژن فشرده و 200 لیتر نیتروژن فشرده در سیلندرها - هر یک از این اعداد کمتر از 1000 است.

اما این جداگانه است، اما با هم؟ ما مقادیر هر محموله را جمع می کنیم - و ارزش کل 750 (150 + 400 + 200) را به دست می آوریم. و این هم کمتر از 1000! یعنی امتیازات مربوط به این حمل و نقل اعمال می شود.

با این حال، هنگام حمل و نقل کالاهای دسته های مختلف حمل و نقل با هم، همیشه باید یک نکته ظریف را به خاطر بسپارید: نمی توانید به سادگی اعدادی را که مقادیر حمل و نقل هر محموله را نشان می دهد جمع آوری کنید.

برای بار:

دسته اول حمل و نقل، مقدار ماده / محصولات را در 50 ضرب می کنیم.
دسته اول حمل و نقل تحت شماره های 0081، 0082، 0084، 0241، 0331، 0332، 0482، 1005، 1017 سازمان ملل - توسط 20;
دسته دوم حمل و نقل - توسط 3;
دسته سوم حمل و نقل، مقدار ماده/محصولات را بدون تغییر می گذاریم.

پس از اینکه اعداد به دست آمده را جمع کردیم: مقدار محاسبه شده به این ترتیب نیز نباید از ارزش 1000 واحد متعارف بیشتر شود.

به عنوان مثال، شما نیاز به حمل و نقل دارید:

• یک درام اکسیژن مایع یخچال دار (UN شماره 1073) با وزن خالص 150 کیلوگرم،
• یک درام کلر (UN شماره 1017) با وزن خالص 50 کیلوگرم،
• یک درام حاوی کاربید کلسیم (UN شماره 1402، گروه بسته بندی II) با وزن خالص 40 کیلوگرم.

دوباره جدول سازگاری را بررسی می کنیم: اکسیژن مایع خنک شده و کلر متعلق به کلاس 2، کاربید کلسیم - به کلاس 4.3 است. ما به تقاطع ستون و خط مربوطه نگاه می کنیم - همه چیز خوب است، حمل و نقل مجاز است.

پس از آن دسته های حمل و نقل این کالاها را مشخص می کنیم:

• اکسیژن مایع خنک شده به دسته 3 تعلق دارد، به این معنی که مقدار آن را بدون تغییر می گذاریم - 150.
• کلر ماده ای از دسته حمل و نقل 1 است ، اما یک استثنا است و بنابراین مقدار آن را نه در 50 بلکه در 20 ضرب می کنیم و 1000 (50 × 20) بدست می آوریم.
• کاربید کلسیم متعلق به دسته دوم حمل و نقل است: 40 را در 3 ضرب کنید - عدد نهایی 120 است.

جمع می کنیم: 150 + 1000 + 120 = 1270. یعنی معافیت برای این حمل و نقل اعمال نمی شود.

بنابراین، برای انجام کارآمد حمل و نقل کالاهای خطرناک و جلوگیری از اثرات مضر آن بر افراد، حیوانات، محیط زیست، ساختمان ها، سازه ها، تجهیزات و غیره چه چیزی لازم است؟

نکته اصلی دانستن نام حمل و نقل ماده/مقاله و شماره سازمان ملل آن است. با این عدد به راحتی می توان کلاس محموله، دسته حمل و نقل، گروه بسته بندی، خطری که نشان می دهد، الزامات بسته بندی، بارگیری/تخلیه، حمل و نقل، انتخاب و تعیین وسیله نقلیه، سازگاری با سایر کالاهای خطرناک و غیره را تعیین کرد.

علاوه بر این، برای تعیین اینکه آیا معافیت ها و معافیت هایی در یک مورد خاص اعمال می شود یا خیر، لازم است مقدار دقیق محموله ارائه شده برای حمل و نقل (هم کل و هم در بسته بندی داخلی و خارجی) را بدانید.