نحوه ساخت کمپرسور از موتور الکتریکی از یخچال. نحوه ساخت کمپرسور از یخچال برای نقاشی. کمپرسور هوا ساخته شده از قطعات یخچال و کپسول آتش نشانی

نیازی به خرید کمپرسور برای کارهای نقاشییا باد کردن لاستیک - می توانید آن را خودتان از قطعات مستعمل و مجموعه هایی که از آن جدا شده اند بسازید تکنولوژی قدیمی.

برای ساخت کمپرسور از قطعات و مجموعه های استفاده شده، باید به خوبی آماده باشید: نمودار را مطالعه کنید، آن را در مزرعه پیدا کنید یا قطعات اضافی بخرید. بیایید به چند مورد نگاه کنیم گزینه های ممکنبرای ساخت کمپرسور هوای خود

کمپرسور هوا ساخته شده از قطعات یخچال و کپسول آتش نشانی

این واحد تقریباً بی صدا کار می کند. بیایید به نمودار نگاه کنیم طراحی آیندهو لیستی از اجزا و قطعات لازم تهیه کنید.

1 - لوله برای پر کردن روغن؛ 2 - رله راه اندازی; 3 - کمپرسور; 4 - لوله های مسی; 5 - شیلنگ؛ 6 - فیلتر دیزل; 7 - فیلتر بنزین; 8 - ورودی هوا؛ 9 - سوئیچ فشار; 10 - صلیب؛ 11 - سوپاپ اطمینان; 12 - سه راهی؛ 13 - گیرنده از کپسول آتش نشانی. 14 - کاهنده فشار با فشار سنج; 15 - تله رطوبت-روغن; 16 - ورودی هوا

قطعات، مواد و ابزار لازم

عناصر اصلی گرفته شده عبارتند از: یک موتور کمپرسور از یک یخچال ( تولید بهتراتحاد جماهیر شوروی) و یک سیلندر آتش نشانی که به عنوان گیرنده استفاده خواهد شد. اگر آنها در دسترس نیستند، می توانید در تعمیرگاه ها یا در نقاط جمع آوری فلز به دنبال یک کمپرسور از یک یخچال غیرفعال بگردید. یک کپسول آتش نشانی را می توان در بازار ثانویه خریداری کرد یا می توانید دوستانی را که در محل کار ممکن است کپسول آتش نشانی، کپسول آتش نشانی، کپسول آتش نشانی 10 لیتری از کار افتاده داشته باشند، در جستجو مشارکت دهید. سیلندر کپسول آتش نشانی باید به طور ایمن تخلیه شود.

علاوه بر این شما نیاز خواهید داشت:

• گیج فشار (مانند پمپ، آبگرمکن)؛
• فیلتر دیزل؛
• فیلتر برای موتور بنزینی؛
• سوئیچ فشار؛
• سوئیچ ضامن برقی؛
• تنظیم کننده فشار (کاهنده) با فشار سنج؛
• شیلنگ تقویت شده؛
• لوله های آبتس، آداپتور، اتصالات + گیره، سخت افزار;
• مواد برای ایجاد یک قاب - فلز یا چوب + چرخ مبلمان.
• سوپاپ اطمینان (برای تسکین فشار بیش از حد);
• ورودی هوای خود بسته (برای اتصال، به عنوان مثال، به یک ایر براش).

یک گیرنده قابل دوام دیگر از یک چرخ ماشین بدون تیوب بدست آمد. یک مدل بسیار مقرون به صرفه، هرچند نه چندان سازنده.

گیرنده چرخ

شما را به تماشای ویدیویی درباره این تجربه از نویسنده طرح دعوت می کنیم.

کمپرسور یخچال خانگی اغلب همراه با برس یا تفنگ اسپری استفاده می شود، زیرا تقریبا بی صدا عمل می کند، فضای کمی را اشغال می کند و فشار هوای کافی ایجاد می کند. همچنین برای باد کردن چرخ های خودرو نیز مناسب است. در ادامه به شما خواهیم گفت که چگونه با دستان خود کمپرسور بسازید.

مواد و ابزار کمپرسور یخچال خانگی

کمپرسور.موتور از یک یخچال قدیمی است و به آن کمپرسور می گویند. عنصر مرکزیمحصول ما در عکس می توانید ببینید که چگونه به نظر می رسد: مدل های مختلف ممکن است در جزئیات متفاوت باشند، اما به طور کلی شبیه به یکدیگر هستند. کمپرسور با یک رله استارت (یک جعبه سیاه که به کناره متصل است) عرضه می شود که از آن یک سیم برق با دوشاخه می آید.

گیرنده.ظرفی که هوا توسط کمپرسور به داخل آن پمپ می شود. گزینه ها در اینجا امکان پذیر است: هر ظرف محکم بسته با حجم 3 تا 10 لیتر ساخته شده از آهن یا پلاستیک مناسب است. این می تواند یک کپسول آتش نشانی خالی، مخازن کوچک، گیرنده های مختلف باشد کامیون ها، قوطی برای مایعات ساختمانی.

شیلنگ هاشما به سه تکه شلنگ نیاز دارید. دو تا 10 سانتی متر طول و یکی 30-70 سانتی متر طول دارد که بستگی به شکل گیرنده و نصب مورد نظر دارد. استفاده از شیلنگ های سوخت در خودرو راحت است، زیرا به فیلترهای خودرو متصل می شوند.

شما همچنین به یک شلنگ یا لوله برای اتصال تمام شده نیاز دارید کمپرسور خانگیاز یخچال با خود مصرف کننده هوا. در اینجا طول و مواد به نیازهای خاص بستگی دارد. اگر از کمپرسور با ایر براش استفاده می کنید، هر شیلنگ پلی وینیل نازک (یا شیلنگ همراه با ایربراش) این کار را انجام می دهد. هنگام استفاده از کمپرسور در فضای باز، بهتر است به دنبال شلنگ ضخیم تر باشید.

• گیره. 5 عدد سایز 16 یا 20 میلی متر.
• لوله ها دو قطعه - مس یا آهن، با قطر 6 میلی متر یا دیگری - نکته اصلی این است که شیلنگ ها مناسب هستند.
• طول یکی 10 سانتی متر است، دومی 20-50 بسته به اندازه گیرنده است، جزئیات بیشتر در زیر.
• فیلترهای سوخت خودرو یکی بنزین و یکی گازوئیل.
• گیج فشار (اختیاری).
• رزین اپوکسی در صورت استفاده از گیرنده پلاستیکی.
• یک تکه تخته چوبی (پایه). اندازه به اندازه گیرنده و موتور بستگی دارد. آنها باید در نزدیکی تخته قرار گیرند.
• نوار یا سیم فولادی. برای ایمن سازی گیرنده مورد نیاز است.
• پیچ های خودکار برای چوب.

ابزار:

• چاقوی تیز
• پیچ گوشتی
• مته
• انبردست.
• فایل فلزی (اختیاری).

نحوه ساخت کمپرسور با دستان خود

اکنون به طور مستقیم در مورد نحوه ساخت کمپرسور با دستان خود.

سه لوله از کمپرسور از یخچال خارج می شود: دو لوله باز و یکی کوتاه، مهر و موم شده. کمپرسور را به برق وصل کنید و انگشت خود را نزدیک خروجی لوله ها حرکت دهید. آن چیزی که هوا از آن می دمد، خروجی خواهد بود و آن که به داخل می رود، ورودی خواهد بود. به یاد داشته باشید که کدام است و کمپرسور را از برق بکشید. از یک سوهان فلزی برای برش دادن دو لوله استفاده کنید و 10 سانتی متر یا بیشتر بگذارید تا اتصال شلنگ ها راحت باشد. می توانید آن را با انبردست گاز بگیرید، اما باید مطمئن شوید که خاک اره داخل لوله ها نرود. در مرحله بعد، کمپرسور را به تخته پایه وصل می کنیم و پاها را با پیچ های خودکار پیچ می کنیم (می توانید از پیچ و مهره استفاده کنید، قابل اطمینان تر است). مهم: ما کمپرسور را در همان موقعیتی که در یخچال ثابت شده بود، ثابت می کنیم. واقعیت این است که رله راه اندازی روی موتور به دلیل نیروهای گرانش کار می کند. پس از محکم کردن کمپرسور، به سمت گیرنده می رویم.

بیایید یک گیرنده بسازیم. اگر یک ظرف پلاستیکی دارید، گزینه ای است. برای لوله های خود دو سوراخ در درب سوراخ می کنیم. همانطور که در شکل نشان داده شده است آنها را در آنجا وارد می کنیم و آنها را محکم می کنیم رزین اپوکسی. انتها را به طول 2-4 سانتی متر در بالا می گذاریم. یک کوتاه (10 سانتی متر) یک روز تعطیل خواهد بود. دومی ورودی خواهد بود، آن را تا حد امکان بزرگ می کنیم تا چند سانتی متر به پایین گیرنده نرسد. این کار به این منظور انجام می شود که دهانه های ورودی و خروجی را در داخل گیرنده تا حد امکان از هم دور کنند تا هوا بیشتر شود.

اگر گیرنده آهنی دارید، ما همین کار را می کنیم، اما لوله ها را چسب نکنید، بلکه آنها را لحیم یا جوش دهید. همچنین می توانید مهره ها را جوش دهید و سپس اتصالات شلنگ ها را در آنها پیچ کنید.

گیج فشار فقط در یک گیرنده فلزی قابل نصب است. برای انجام این کار، هر کدام را سوراخ می کنیم موقعیت مناسبیک سوراخ در گیرنده وجود دارد و یک فشار سنج در آن لحیم کنید. یک گزینه ارجح تر: یک مهره را روی سوراخ جوش دهید و فشار سنج را در مهره پیچ کنید. به این ترتیب در صورت خرابی گیج فشار می توانید به راحتی آن را تعویض کنید.

حالا یک تکه شلنگ (10 سانتی متر) برمی داریم و روی فیلتر بنزین می گذاریم. اگر از شیلنگ های بنزینی استفاده می کنید، اگر از لوله های پلی وینیل استفاده می کنید، ممکن است مجبور شوید آن را با یک کبریت گرم کنید یا آن را در آب جوش نگه دارید تا روی اتصالات فیلتر قرار گیرد. انتهای دوم شلنگ را روی لوله ورودی کمپرسور قرار می دهیم. این فیلتر ورودی برای فیلتر کردن گرد و غبار مورد نیاز است. در اینجا، استفاده از گیره روی اتصالات ضروری نیست، زیرا فشاری در اینجا وجود ندارد.

قطعه دوم شلنگ را برداشته و با لوله خروجی روی کمپرسور به لوله ورودی روی گیرنده وصل می کنیم. ما گیره ها را در نقاط اتصال نصب می کنیم.

حالا سومین خرطومی (10 سانتی متر) را با یک سر روی لوله خروجی رسیور قرار می دهیم و سر دیگر را روی فیلتر دیزل قرار می دهیم. گیره ها را می گذاریم. یک فلش روی فیلترها (دیزل و بنزین) وجود دارد که جهت صحیح حرکت از طریق فیلتر هوا را نشان می دهد. هر دو فیلتر را به درستی وصل کنید. یک فیلتر خروجی دیزل برای فیلتر کردن آب از هوا مورد نیاز است.

ما شیلنگ کار خود را روی فیتینگ خروجی فیلتر دیزل قرار می دهیم که مستقیماً به ایربرس، تفنگ اسپری و غیره می رود.

پایه های لاستیکی را روی سطح زیرین تخته پایه پیچ می کنیم یا لنت های نمدی را برای مبلمان می چسبانیم. اگر این کار انجام نشود، کمپرسور ممکن است در حین کار کف را خراش دهد - لرزش دارد. میزان ارتعاش و نویز بستگی به مدل کمپرسور یخچال شما دارد. موتورهای یخچال های وارداتی تقریباً نامفهوم هستند ، موتورهای شوروی نیز بی صدا هستند ، اما استثناهایی وجود دارد.

فشار ایجاد شده نیز به مدل بستگی دارد. موتورهای قدیمی قدرتمندتر هستند. اکثر کمپرسورهای شوروی قادر به پمپاژ فشار تا 2-2.5 بار هستند. کمپرسور در عکس فشاری معادل 3.5 بار ایجاد می کند.

تعمیر و نگهداری کمپرسور خانگی از یخچال

تعمیر و نگهداری کمپرسور شامل تعویض منظم هر دو فیلتر و تخلیه روغن انباشته شده در گیرنده است. اما عامل اصلییکی از عواملی که بر عمر مفید کمپرسور تأثیر می گذارد، دفعات تعویض روغن است. دفعه اول بهتر است قبل از مونتاژ کمپرسور آن را عوض کنید. سومین لوله مهر و موم شده روی موتور وجود دارد. انتهای مهر و موم شده را از آن جدا می کنیم و روغن را از آن تخلیه می کنیم و موتور را برگردانیم. حدود یک لیوان روغن بیرون می ریزد. حالا با استفاده از سرنگ از همان لوله، کمی روغن موتور تازه بریزید علاوه بر اینمقادیری که تخلیه شد

سپس برای اینکه لوله تخلیه لحیم نشود، یک پیچ با اندازه مناسب داخل آن پیچ می کنیم. در تعویض روغن بعدی، به سادگی پیچ را باز کنید.

17 اوت 2015 گنادی

خریدن یا نخریدن؟ این سوال است. اما برای کسانی که یخچال قدیمی معیوب با کمپرسور کار می کنند، این سوال ناپدید می شود - البته، خودتان یک کمپرسور برای نقاشی با استفاده از مواد موجود بسازید!

مونتاژ یک کمپرسور آنقدرها که در نگاه اول به نظر می رسد پیچیده نیست، به خصوص اگر اصل عملکرد آن را بدانید. برای مونتاژ کمپرسور، به موتوری نیاز دارید که هوا را به داخل ظرفی هدایت کند که همان هوا تحت فشار باشد. مکانیزم به گونه ای طراحی شده است که هوای اضافی که به دلیل آن فشار موجود در ظرف ممکن است از حد لازم بیشتر شود، از طریق یک دریچه تخلیه مخصوص خارج می شود. این امر ضروری است تا در طول فرآیند رنگ آمیزی ماشین (یا هر چیز دیگری که نیاز است) رنگ به طور یکنواخت در تمام سطح پخش شود و این اثر تنها زمانی حاصل می شود که فشار ثابتی در سمپاش وجود داشته باشد.

کمپرسور را می توان بیشترین استفاده را کرد مناطق مختلف- برای باد کردن لاستیک، ایربراش، رنگ آمیزی قطعات یدکی و غیره. با داشتن ابزار لازم و دانش خاص، می توان به طور مستقل این واحد را بر اساس یک یخچال معمولی ساخت. یک کمپرسور خانگی حدود 7 اتمسفر تولید می کند که برای یک کارگاه گاراژ معمولی کافی است. کمپرسور یخچال بسیار کم صدا و مهمتر از همه ارزان است.

چه چیزی بهتر است - خانگی یا خریداری شده؟

در مجموع، چندین تفاوت اصلی بین آنها وجود دارد:

1. طراحی کمپرسور کارخانه شامل موتور الکتریکی، انتقال گشتاور به محفظه کار از طریق درایو تسمه. در مورد کمپرسور خانگی، از یک محفظه و خود موتور بدون تسمه تشکیل شده است.
2. نسخه کارخانه از قبل دارای سیستم های کاهش فشار خودکار، فیلترهای ورودی و خروجی، فشار سنج و ... است. در یک کمپرسور از یخچال، باید خودتان تجهیزات کنترل را با در نظر گرفتن تمام ویژگی ها نصب کنید.
3. اگرچه اکثر کمپرسورهای کارخانه مجهز هستند سیستم های اتوماتیک، برخی از مدل های مقرون به صرفه این ویژگی را ندارند. به عبارت دیگر، این واحدها باید به طور مستقل و با توجه به زمان در ساعت خاموش شوند. کمپرسورهای خانگی عمدتاً مجهز به یک رله محافظ هستند که در صورت وجود خطر گرم شدن بیش از حد موتور را خاموش می کند.
4. برخی از مدل های کارخانه ممکن است اصلا روغن کاری نداشته باشند. البته کوچک هستند اما فاقد اگزوزهای مختلف هستند. این شرایط بسیار مهم است، به خصوص اگر تفنگ اسپری نسبتاً هوسبازانه رفتار کند و ناخالصی های مختلف را تحمل نکند. در مورد کمپرسورهای خانگی، روغن زیادی وجود دارد.
5. ویژگی اصلی یک کمپرسور خانگی این است که بسیار بی صدا کار می کند، به خصوص اگر تمام لوله ها را به درستی روی آن قرار دهید و مهر و موم محکمی را حفظ کنید. در مورد کمپرسورهای کارخانه ای، آنها پر سر و صداتر هستند، بنابراین استفاده از آنها فقط در خارج از خانه امکان پذیر است.
6. هزینه ساخت کمپرسور خانگی بسیار کم است، زیرا اجزای اصلی از تجهیزات قدیمی گرفته شده است و تجهیزات کنترل حداکثر 1000 روبل هزینه خواهد داشت.
7. معرفی هیچ کدام غیر ممکن است تغییرات فنی. به عبارت دیگر، اگر دستگاه به اندازه کافی قدرتمند نباشد، فقط می توان از آن به عنوان باد کننده لاستیک استفاده کرد، نه بیشتر. گزینه های خانگیخوبی این است که می توانید برخی از قطعات را به آنها اضافه کنید، به عنوان مثال یک گیرنده بزرگ که به لطف آن می توانید قدرت دستگاه را به میزان قابل توجهی افزایش دهید.

همانطور که تمرین نشان می دهد، یک کمپرسور خانگی برای رنگ آمیزی ماشین بسیار کمتر از همتایان کارخانه های خارجی و داخلی خود خراب می شود. در اینترنت می توانید دستورالعمل های زیادی در مورد نحوه ساخت کمپرسور با دستان خود بیابید. بنابراین بیایید چندین گزینه را که می تواند در این مورد کمک کند بحث کنیم.

طرح های ساخت کمپرسور خانگی

در اینجا چندین گزینه برای طرح های مونتاژ دستگاه وجود دارد - انتخاب کنید که کدام یک برای اهداف شما مناسب تر است:

قطعات مونتاژ کمپرسور

• سوئیچ فشار؛
• فشار سنج؛
• گیربکس با جداکننده روغن و آب؛
• فیلتر جداکننده روغن/آب؛
• آداپتورها؛
• قطعه متقاطع;
• اتصالات و مهره؛
• جفت شدن؛
• نوک پستان؛
• لوله;
• گیره ماشین؛
• گیرنده؛
• آجیل، ناودانی، واشر؛
• چرخ مبلمان؛
• روغن خودرو؛
• سوئیچ سوئیچ؛
• دوشاخه و سیم؛
• فیلتر سوخت؛
• پانل های تخته سه لا (نئوپان)؛
• کمپرسور یخچال؛
• شلنگ مقاوم در برابر روغن و بنزین، پیچ، اپوکسیلین، درزگیر، رنگ، نوار دود، زنگ زدا و سایر موارد کوچک.

من چندین شیر کنترل مختلف را در نسخه های خود بررسی کردم. بعد از چندین بار تلاش سفارش دادم شیر چک RUCK14IAMSV، وزوز نمی کند و می تواند برای ساخت یک کمپرسور عالی باشد واحدهای برودتی. همچنین باید یک سوپاپ اطمینان (MINI SVM14-12) خریداری کنید. یک مخزن از یک کپسول آتش نشانی پودری 16 کیلوگرمی بردارید. فشار در مخزن 9.5 بار، ماندگاری 2 ماه است.

مهم: توجه داشته باشید که چه نوع روغنی را پر می کنید - روغن مصنوعی با روغن معمولی خیلی خوب ترکیب نمی شود، بنابراین نیازی به ریختن چیزی ندارید.

1. یک جداکننده روغن باید بین کمپرسور و مخزن نصب شود.
2. روغن باید از طریق سومین لوله لحیم کاری اضافه شود.
3. بهتر است کانکتور را لحیم کنید و آن را با یک پیچ یا دوشاخه فلزی پیچ کنید.
4. یک آبگیر نصب کنید، روغن را نیز می گیرد.

به دلیل خرابی ناگهانی یخچال، صاحب یک دستگاه کارآمد 110 وات شدم. البته می توان آن را به کمپرسور تبدیل کرد. یک ایربراش ماشین وجود دارد که قبلاً با کمپرسور 12 وات و همچنین با کمپرسور استفاده می شد. قدرت بالا. این دستگاه ها پر سر و صدا و عمر کوتاهی دارند. بنابراین مجبور شدم یک دست ساز بسازم.

دستورالعمل مونتاژ کمپرسور

مهم دنبال کردن برچیدن صحیحکمپرسور برای جلوگیری از آسیب رساندن به آن ابتدا با استفاده از سیم برش، لوله هایی که از موتور خارج می شوند و به مشبک رادیاتور منتهی می شوند را برش دهید. در مرحله بعد، سیم های رله بریده می شوند، اما طول آنها باید تقریباً 20 سانتی متر باقی بماند، قبل از اینکه کمپرسور را باز کنید، باید روی پوشش رله علامت بزنید.

هنگامی که مدار دمنده کمپرسور از یخچال خراب شود، اسپیندل در معرض جو قرار می گیرد که منجر به از دست دادن خواص آن می شود. اگر روغن کارخانه در سوپرشارژر تعویض نشود، پیستون های آن به سرعت فرسوده شده و باعث از کار افتادن موتور می شود. بنابراین توصیه می شود ابتدا آن را با موتور نیمه سنتتیک جایگزین کنید. مثل ماشین

علاوه بر لوله های خروجی و ورودی، کمپرسور یخچال معمولی مجهز به لوله سوم با انتهای مهر و موم شده است. برای اینکه در آینده از آن برای رنگ آمیزی خودرو استفاده کنید، باید قسمت گرفتگی آن را بردارید. برای انجام این کار، با استفاده از اره برقی برای فلز، باید یک برش منظم در اطراف لوله ایجاد کنید، اما بدون اره کردن تا آخر، و سپس قطعه بریده شده را بشکنید. مهم است که براده های فلزی به داخل نرود.

لوله باقیمانده باید شعله شود و روغن قدیمی تخلیه شود، سپس روغن نیمه سنتتیک به همان مقدار در آن ریخته شود. پس از آن لوله با یک پیچ پیچیده شده در نوار فوم مهر و موم می شود.

محفظه کپسول آتش نشانی مناسب برای گیرنده است. مهم است که ریخته گری، بدون درز و حجم 10 لیتر یا بیشتر باشد. قبل از استفاده از آن، باید داخل کپسول آتش نشانی را از نظر خوردگی بررسی کنید. برای بازرسی از چراغ قوه استفاده می شود. اگر خوردگی همچنان وجود دارد، باید با استفاده از مایع مخصوص آن را حذف کرد.

مراحل کار مونتاژ

ساخت کمپرسور از یخچال یعنی انجام دادن دنباله سادهمراحل:

1. انبردست، یک آچار 12 میلی متری، 2 پیچ گوشتی - یکی برای مثبت و دیگری برای منهای. در قسمت پایین پنل پشتی، از انبردست برای برش لوله های اتصال کمپرسور به سیستم خنک کننده استفاده کنید. رله استارت را با علامت گذاری قبلاً دو طرف بالا و پایین روی آن باز کنید. رله را از دوشاخه جدا کنید. همه بست ها را با خود می بریم.
2. بررسی عملکرد: رله را دوباره وصل کنید، از طریق لوله ها به کمپرسور دسترسی داشته باشید، به شبکه متصل شوید. اگر همه چیز به درستی انجام شود، دستگاه کار می کند. هوا به داخل یک لوله و از لوله دیگر خارج می شود. این لوله ها را برچسب بزنید.
3. کمپرسور را با پیچ های خودکار به یک تخته چوبی وصل کنید.
4. ما یک کپسول آتش نشانی قدیمی، 1 شلنگ به طول 600 میلی متر، 2 شیلنگ دیگر - 100 میلی متر، فیلتر سوخت، گیره ها، گیج فشار، درزگیر می گیریم. ما قبلاً یک مته، یک پیچ گوشتی و انبردست داریم.
5. اگر کپسول آتش نشانی وجود نداشته باشد، یک ظرف پلاستیکی می سازیم. برای این کار باید ظرفی با حجم بیش از 3 لیتر بردارید. 2 سوراخ ایجاد کنید. لوله ورودی را در 1 سوراخ در فاصله 2 سانتی متری از کف ظرف قرار دهید. خط لوله خروجی را به عمق 10 سانتی متر پایین می آوریم نصب گیج فشار روی مخزن پلاستیکی غیرممکن است.
6. اگر مخزن آهن وجود داشته باشد، لوله ها را می توان با جوشکاری ثابت کرد. روی گیرنده آهنی فشار سنج نصب می کنیم.
   گیرنده و کمپرسور را به هم محکم می کنیم.
7. یک فیلتر را روی یک شلنگ به طول 10 سانتی متر قرار دهید و انتهای آزاد لوله را به ورودی دستگاه ساخته شده وصل کنید. برای اتصال ورودی گیرنده به خروجی کمپرسور از شیلنگ دیگری استفاده می کنیم. محل های اتصال را با گیره ثابت می کنیم. یک فیلتر دیزل به آخرین شیلنگ وصل شده و انتهای آزاد آن در خروجی گیرنده قرار می گیرد. در صورت لزوم، تجهیزات را می توان به انتهای باقی مانده لوله وصل کرد تا ایربراش و رنگ آمیزی در دسترس باشد.

نسخه دوم دستورالعمل های گام به گام:

1. ما یک سوراخ مخصوص برای آداپتور دریل می کنیم که باید محکم شود. شما می توانید انتخاب کنید راه های مختلفبه عنوان مثال، مقرون به صرفه ترین، جوش سرد (با استفاده از اپوکسیلین) است.
2. پایین گیرنده را با دقت از آلودگی ها - پلاک و زنگ زدگی تمیز کنید. این امر ضروری است تا اپوکسیلین به خوبی به سطح برای اتصال قوی بچسبد. و البته به طوری که رنگ کثیف نشود و به صورت توده هایی با ضایعات تشکیل نشود. این کار را می توان با سنباده زدن کف کپسول آتش نشانی به درخشش فلزی با استفاده از حرکات چرخشی و دایره ای با استفاده از کاغذ سنباده به دست آورد.
3. آداپتور را با بستن آن از سمت جلو با مهره محکم می کنیم و طبق دستورالعمل به اپوکسیلین زمان می دهیم تا سفت شود.
4. بیایید به پایه کمپرسور برویم، که برای آن باید سه تخته چوبی یا یک تکه تخته سه لا به ابعاد 30 در 30 سانتی متر تهیه کنید، برای راحتی بیشتر حرکت دستگاه، می توانید چرخ های مبلمان موبایل را به پایه پیچ کنید. ما به طور خاص ابعاد سوراخ ها و سایر جزئیات را توصیف نمی کنیم، زیرا همه اینها کاملاً فردی خواهد بود، زیرا به مواد انتخابی، نوع کمپرسور و غیره بستگی دارد.
5. برای کمپرسور و ناودانی سوراخ می کنیم و آنها را سوار می کنیم. گل میخ ها با مهره و واشر محکم می شوند.
   روی استنشاق کمپرسور یک فیلتر ماشین با هسته کاغذی مخصوص قرار می دهیم. این به جلوگیری از ورود گرد و غبار و سایر آلاینده های کوچک به داخل کمپرسور کمک می کند.
6. در ادامه به کار برق می پردازیم. برای اینکه کمپرسور خانگی خود را برای رنگ آمیزی ماشین راحت کنیم، آن را با یک سوئیچ فشار (به عنوان مثال، PM5 یا RDM5) و همچنین یک سوئیچ خاموش کننده مجهز می کنیم. اولین وسیله، یک سوئیچ فشار، لازم است که در حین پمپاژ هوا به گیرنده، کمپرسور را خاموش کنیم، زمانی که فشار به حداکثر مجاز رسید، و برعکس، آن را در هنگام کاهش فشار به زیر حد مجاز روشن کنیم. حداقل شما می توانید مقدار حداکثر و حداقل فشار را مستقیماً روی رله با استفاده از فنر تنظیم کنید و فنر بزرگ مسئول حداقل فشار (و بر این اساس روشن کردن کمپرسور) است و فنر کوچک مسئول تفاوت بین حداکثر و حداقل مقدارفشار
7. با نگاهی دقیق تر، 2 مخاطب را روی رله خواهید دید که به طور خاص برای اتصال آن به شبکه طراحی شده اند. از آنجایی که چنین رله هایی در ابتدا در سیستم آبرسانی استفاده می شد، هدف و ویژگی های اتصال آن را کمی تغییر خواهیم داد. وظیفه ما اتصال اولین کنتاکت به شبکه و دومی به کمپرسور است.
8. کلید خاموش کننده عمومی را روی شکاف بین فشار سوئیچ و شبکه 220 ولت قرار می دهیم. این کار به قطع برق کل نصب کمک می‌کند تا مجبور نباشید دائماً برای روشن و خاموش کردن آن بدوید.
9. گیرنده را رنگ می کنیم و مونتاژ نهایی را شروع می کنیم.
10. مهره را با اتصالات روی فیلتر جداکننده رطوبت روغن پیچ کنید.
11. شلنگ را می گیریم و یک سر آن را روی فیتینگ می گذاریم و با سر دیگر آن را روی لوله کمپرسور می کشیم و همه را با گیره می بندیم. برای انجام این کار، ما یک شلنگ تقویت شده و مقاوم در برابر روغن می گیریم. هر کدام اتصال رشته ایباید با نوار فوم مهر و موم شود.
12. فیلتر را به پایین گیرنده پیچ می کنیم و اتصال سیلیکونی را با درزگیر درمان می کنیم.
13. درب چدن را پیچ می کنیم، اما اتصال رزوه ای آن را با همان درزگیر از قبل درمان می کنیم. برای بهبود آب بندی، می توانید یک واشر لاستیکی زیر درب قرار دهید.
14. باید یک لوله را که نخ آن باید یک چهارم اینچ باشد روی درب آن پیچ کنید و ضربدر را روی آن بپیچید.

نصب قطعات دستگاه

برای سهولت در نگهداری و جابجایی، بهتر است تمام قطعات کمپرسور به صورت فشرده روی یک پایه چیده شوند. ما به عنوان پایه استفاده خواهیم کرد تخته چوبی، روی آن موتور - سوپرشارژر و محفظه کپسول آتش نشانی را ایمن می بندیم.

موتور کمپرسور را با استفاده از میله های رزوه ای که از طریق آن رزوه شده است، تعمیر می کنیم سوراخ های حفر شدهو آجیل و واشر. گیرنده را به صورت عمودی قرار می دهیم و برای محکم کردن آن از سه ورق تخته سه لا استفاده می کنیم که در یکی از آنها سوراخی برای استوانه ایجاد می کنیم.

دو تای دیگر را با استفاده از پیچ های خودکار به تخته نگهدارنده وصل می کنیم و به ورق نگهدارنده گیرنده می چسبانیم. در زیر گیرنده، در پایه، یک شکاف با اندازه مناسب را خالی می کنیم. برای مانور، چرخ های ساخته شده از آن را پیچ می کنیم یراق آلات مبلمان. در مرحله بعد عملیات زیر را انجام می دهیم:

ما سیستم خود را از گرد و غبار و ذرات درشت محافظت می کنیم که برای آن از یک فیلتر به عنوان ورودی هوا استفاده می کنیم تمیز کردن خشنسوخت موتور بنزینی برای این منظور از شیلنگ لاستیکی استفاده می کنیم که فیتینگ فیلتر و لوله ورودی سوپرشارژر را محکم فشار می دهد. فشار کم در ورودی کمپرسور وجود دارد و نیازی به تقویت تماس با استفاده از گیره های خودرو نیست. بنابراین، ما با دست خود یک فیلتر ورودی برای کمپرسور ساختیم.

جداکننده روغن باید در خروجی کمپرسور نصب شود که اجازه عبور ذرات مایع را نمی دهد. به عنوان این عنصر محافظ، ما از یک فیلتر در سیستم منبع تغذیه موتور دیزل استفاده می کنیم. ما آن را با استفاده از یک شلنگ مقاوم در برابر روغن به سوپرشارژر متصل می کنیم. از آنجایی که فشار در خروجی کمپرسور افزایش می‌یابد، در اینجا و هر جای دیگر، برای تقویت تماس، از گیره‌های خودرو با بست‌هایی که با پیچ سفت شده‌اند، استفاده می‌کنیم.

فیلتر جداکننده رطوبت روغن را به ورودی گیربکس وصل می کنیم. برای جدا کردن فشار گیرنده و خروجی سوپرشارژر به یک کاهنده نیاز داریم. راه خروجش فشار بالاما آن را به صلیب لوله کشی در سمت چپ یا راست پیچ می کنیم.

یک گیج فشار را از ورودی مقابل کواد پیچ ​​می کنیم و با استفاده از آن فشار هوای فشرده در سیلندر را کنترل می کنیم. رله تنظیم را در بالای صلیب پیچ می کنیم. ما تمام اتصالات را با نوار چسب و درزگیر می بندیم.

رله به شما امکان می دهد طیف گسترده ای از سطوح فشار را در گیرنده تنظیم کنید و مدار منبع تغذیه سوپرشارژر را به سرعت قطع کنید. می توانید PM5 یا RDM5 را به عنوان محرک انتخاب کنید. این دستگاه ها در صورتی که فشار هوای فشرده در گیرنده کمتر از حد تنظیم شده باشد، کمپرسور را روشن می کنند و زمانی که از محدوده تعیین شده فراتر رفت، خاموش می شوند. فشار مورد نیاز روی رله با استفاده از دو فنر تنظیم می شود. فنر بزرگ حداقل سطح فشار را تعیین می کند و فنر کوچک تنظیم می کند حد بالایی، تعیین حد خاموش شدن کمپرسور. RDM5 و PM5 در ابتدا برای استفاده در شبکه آبرسانی تولید شدند و از نظر الکتریکی غیرفعال هستند، یعنی نشان دهنده سوئیچ های معمولیبا دو مخاطب یک کنتاکت را به صفر شبکه 220 ولت و دومی را به سوپرشارژر وصل می کنیم.

سیم فاز شبکه را از طریق کلید ضامن به ورودی شبکه دوم کمپرسور متصل می کنیم. معرفی به نمودار الکتریکیکلید ضامن به شما این امکان را می دهد که به سرعت سیستم را از برق بدون نیاز به هر بار رفتن به پریز جدا کنید. همه اتصالات الکتریکیلحیم کاری کنید و با دقت عایق بندی کنید.

تست و تنظیم کمپرسور

اکنون تنها چیزی که باقی می ماند این است که کل کمپرسور را رنگ کنید و به آزمایش میدانی بروید.

پس از مونتاژ سازه، باید عملکرد آن را بررسی کنید. ما یک تفنگ اسپری یا یک تفنگ باد لاستیک را به خروجی کمپرسور وصل می کنیم. پس از آن، با کلید خاموش، روشن کنید پلاگینبه شبکه رله کنترل را روی حداقل فشار قرار می دهیم و سپس برق را به سوپرشارژر اعمال می کنیم. فشار ایجاد شده در گیرنده با استفاده از فشار سنج کنترل می شود. پس از اطمینان از اینکه با رسیدن به یک سطح معین، رله موتور را خاموش می کند، سفتی مجاری هوا و اتصالات را بررسی می کنیم. این کار به راحتی با محلول صابون انجام می شود.

پس از اطمینان از آن هوای فشردهسیستم را ترک نمی کند، آن را از محفظه گیرنده تخلیه می کنیم. به محض اینکه فشار در سیلندر به زیر علامت تنظیم کاهش یابد، رله باید کار کند و کمپرسور را راه اندازی کند. اگر همه چیز به درستی کار می کند، می توانید برخی از قسمت های غیر ضروری را نقاشی کنید. کار مقدماتینیازی به آماده سازی سطح برای اعمال مینا نیست - برای ما مهم است که مهارت ها را توسعه دهیم و تعیین کنیم که چه فشاری برای رنگ کردن محصول مورد نیاز است. ما به طور تجربی مقدار اتمسفرهایی را تعیین می کنیم که در آن فشار اضافی برای رنگ آمیزی کل قسمت در یک لایه یکنواخت کافی است حداقل مقدارفعال سازی سوپرشارژر

تنظیم و تست

تست اصلی یک کمپرسور خانگی تعیین امکان تنظیم موثر فشار ایجاد شده در آن است سیستم مونتاژ شده. ساده ترین راه برای انجام این کار، آزمایش رنگ کردن سطح است. در این حالت موارد زیر به صورت متوالی انجام می شود:

1. رله را روی 4…5 اتمسفر تنظیم کنید.
2. کمپرسور را به شبکه وصل کنید.
3. پایداری پارامتر با استفاده از فشار سنج کنترل می شود. اگر رله کار کند، اگر فشار بیش از حد باشد، کمپرسور را خاموش می کند، در غیر این صورت، شیر تسکین را باز کنید و بلافاصله دستگاه را خاموش کنید.
4. سیستم را برای خونریزی خود به خود حامل انرژی بررسی کنید، که برای آن می توانید از محلول صابون معمولی استفاده کنید.
5. هنگامی که فشار به سطح زیر کمتر از حد مجاز می رسد، رله باید به طور خودکار کمپرسور را روشن کند.
6. پس از رنگ آمیزی هر سطحی، لازم است کیفیت رنگ اعمال شده روی آن - چه زمانی - بررسی شود بازرسی خارجینباید اثری از رطوبت، ذرات خارجی یا کثیفی وجود داشته باشد. در صورت بروز چنین نقص هایی، باید عملکرد فیلتر خروجی - جداکننده روغن و آب را نیز بررسی کنید.

دستورالعمل های ویدئویی برای کمپرسور

اگر تعمیر و نگهداری معمول به صورت دوره ای انجام شود، عملیات واحد مونتاژ شده طولانی و قابل اعتماد خواهد بود. این به تعویض فیلترهای ورودی می رسد، پاکسازی دوره ایتمام کانال های هوا و همچنین تعویض روغن در کمپرسور.

بارگذاری کمپرسور با بیش از 75 درصد توان نامطلوب است. اما فهمیدن اینکه خطی که نمی توان از آن عبور کرد کجاست، بسیار دشوار است، پیش بینی اینکه کمپرسور چه فشاری را نشان می دهد. بستگی به این دارد که یخچال کی عرضه شده و چه مارکی باشد. در مدل های قدیمی این رقم بهتر خواهد بود. سپس برای راحتی کار با کیفیتفقط باید فیلترهای مصرفی را تعویض کنید.

نیازی نیست یک بار دیگر در مورد اینکه چرا به کمپرسور نیاز است صحبت کنیم، زیرا این از قبل واضح است. اما همه نمی توانند آن را با دست خود از یخچال درست کنند. با این حال، با صبر، ابزار لازمو دانش نظری، این کار را می توان به سرعت کامل کرد. چنین تجهیزاتی را می توان همراه با ایر برس، تفنگ اسپری و غیره استفاده کرد. ابزار ویژگی های کلیدی آن این است که عملیات تقریبا بی صدا و ابعاد کوچک است. اما چنین کمپرسوری فشار بسیار خوبی ایجاد می کند.

چرا خانگی و نه حرفه ای؟

احتمالاً پاسخ این سؤال را قبلاً می دانید. اغلب این موضوع قیمت است. کمپرسورهای حرفه ای دارند قیمت بالا. و اگر یخچال قدیمی دارید که بیکار نشسته است، پس چرا چند ساعت خود را مشغول نکنید و خودتان یک کمپرسور درست نکنید. در مورد طراحی، متفاوت است، اما نه خیلی. مدل های خریداری شده دارای یک موتور الکتریکی هستند که کار را از طریق تسمه درایو منتقل می کند. در مورد ما، موتور الکتریکی و محفظه کار در یک محفظه قرار می گیرند، اما درایو تسمه وجود ندارد.

کمتر در محصول خانگیو اتوماسیون اگرچه محافظ گرمای بیش از حد نیاز به نصب دارد. این رله موتور شما را نجات می دهد دمای بالاو از شکستگی جلوگیری کنید. در مورد روانکاری، کمپرسورهای حرفه ای می توانند خشک باشند، یعنی بدون روغن کاری. چنین مدل هایی با استفاده از حلقه های گرافیتی کار می کنند. در مورد ما، روان کننده زیادی وجود خواهد داشت که به طور مستقیم بر دوام تجهیزات تأثیر می گذارد.

شایان ذکر است که ساخت کمپرسور خانگی از یخچال با دستان خود چندان دشوار نیست. اما باید درک کنید که این نیاز به توجه به جزئیات دارد. در هر صورت، اگر موفق شوید، در انتها یک ایستگاه کاربردی خواهید داشت که می تواند به دلخواه تنظیم شود و به روشی که برای شما مناسب است تنظیم شود. متأسفانه، همه اینها را نمی توان با تجهیزات خریداری شده انجام داد.

کار برچیدن

قبل از استفاده از کمپرسور، باید آن را از یخچال خارج کرده و متناسب با آن تجهیز کنید. اما در ادامه بیشتر در مورد آن. حالا بیایید در مورد نحوه انجام آن صحبت کنیم کار برچیدن. هیچ چیز پیچیده ای در اینجا وجود ندارد. به مجموعه کوچکی از ابزارها نیاز دارید: انبردست، دو پیچ گوشتی (سر صاف و فیلیپس)، یک جفت آچار. احتمالاً همه می دانند که کمپرسور در کجا قرار دارد. این معمولا قسمت پایینی یخچال است.

اکنون می توانید شروع به برداشت کنید. لوله های مسی را خواهید دید که به سیستم خنک کننده منتهی می شوند. برای گاز گرفتن آنها از انبردست استفاده کنید. ترجیحا با حداکثر تعطیلات. در آینده می توانید از آنها برای اهداف خود استفاده کنید. ارزش توجه شما را به این واقعیت دارد که باید لوله ها را گاز بگیرید و سعی نکنید آنها را با فایل اره کنید. "چرا؟" - شما بپرسید ساده است، هنگام اره کردن، لزوما تراشه های کوچکی تشکیل می شود که در یک اندازه یا اندازه دیگر وارد کمپرسور می شوند، که می تواند منجر به خراب شدن آن شود. شرایط فنیتا خرابی

کار هنوز تمام نشده است، ما باید یک عنصر به همان اندازه مهم را حذف کنیم - رله شروع. این معمولا یک جعبه کوچک سفید یا سیاه با سیم هایی است که داخل و خارج آن می شوند. بست ها را با دقت باز کنید و سیم های منتهی به دوشاخه را جدا کنید. جایی که رله بالا و پایین است را از قبل علامت بزنید. این ممکن است در مورد نشان داده شده باشد، بررسی کنید. برای برداشتن بدنه کمپرسور لازم است. بنابراین با دست خود کمپرسور را از یخچال خارج کردیم. یک چیز دیگر، همه بست ها را با خود ببرید، آنها برای شما مفید خواهند بود.

بررسی عملکرد تجهیزات

اولین چیز پس از حذف این است که مطمئن شوید که کمپرسور "مرده" نیست و می تواند برای اهداف خود استفاده شود. برای این کار باید لوله های مسی را با استفاده از انبردست صاف کنید. این کار به گونه ای انجام می شود که هوا بتواند آزادانه از طریق آنها به داخل و خارج جریان یابد. در مرحله بعد، باید رله استارت را در موقعیتی قرار دهیم که قبل از حذف قرار داشت. این بسیار مهم است. واقعیت این است که رله بر اساس اصل گرم کردن صفحات و گرانش کار می کند. جهت گیری نادرست باعث شکسته شدن آن می شود. حتی ممکن است سیم پیچ کمپرسور بسوزد که خوب نیست.

رله سیم های ورودی دارد. شما باید یک سیم را با دوشاخه به آنها بپیچید. برای جلوگیری از برق گرفتگی باید محل اتصال را با نوار برق سفت کرد. پس از این، می توانید دوشاخه را به پریز وصل کنید. اگر کمپرسور به آرامی جغجغه می کند و هوا از لوله خارج می شود، پس شما همه کارها را به درستی انجام داده اید و می توان از تجهیزات استفاده کرد. در این مرحله توصیه می شود لوله ها را علامت گذاری کنید تا بدانید هوا از کدام یک خارج می شود و کدام یک وارد می شود. اگر در حین کار مشکلی ایجاد شود، مثلاً کمپرسور بعد از مدتی روشن یا خاموش نمی شود، باید رله را تست کنید و لینک ضعیف را پیدا کنید. این روش به حداقل دانش نیاز دارد مدارهای الکتریکیو به طور کلی مهندسی برق.

مواد مورد نیاز برای کار

قبل از اینکه یک کمپرسور از یخچال بسازید، باید همه چیزهایی را که برای کار نیاز دارید تهیه کنید. اولاً این کمپرسور است. ما قبلاً متوجه شده ایم که چگونه موتور (کمپرسور) را از یخچال خارج کنیم، بنابراین باید آن را در دسترس داشته باشید. به هر حال، در مدل های مختلف تکنولوژی تبریدکمپرسورهای مختلفی نصب شده است. آنها معمولا یک محصول هستند استوانه اییا به اصطلاح قابلمه.

برای تولید یک کمپرسور با کیفیت بالا که بتواند هدف خود را 100% برآورده کند، باید یک گیرنده تهیه کنید. در اصل، این ظرفی است که موتور از یخچال هوا را به داخل آن پمپ می کند. اصولا الزامات خاصی برای گیرنده وجود ندارد. یک کپسول آتش نشانی خالی قدیمی یا یک گیرنده از یک کامیون این کار را انجام می دهد. حجم می تواند متفاوت باشد - از 3 لیتر و بیشتر. همچنین، قبل از ساخت کمپرسور از یخچال، باید شیلنگ های مناسب را پیدا کنید. طول دو تا از آنها باید 10 سانتی متر یا بیشتر باشد، آخرین مورد باید حداقل 50-60 سانتی متر باشد. واقعیت این است که آنها به فیلترها متصل خواهند شد و اندازه آنها برای این اهداف عالی است.

در مورد مواد مصرفی، اینها دو فیلتر هستند - بنزین و دیزل، گیره، سیم، رزین اپوکسی، گیج فشار. در مورد ابزار، هر صاحبی یکی را در کارگاه خود دارد. شما به یک مته، چاقو، پیچ گوشتی و انبردست نیاز دارید. وقتی همه چیز را جمع کردید، می توانید کار را شروع کنید.

از یخچال: دستورالعمل های گام به گام

اکثر کمپرسورها دارای سه خروجی هستند. لوله های مسی. دو تا از آنها باز است، آنهایی که با انبردست گاز گرفتید و یکی مهر و موم شده است. معمولاً کوتاه ترین است. بر این اساس، لوله ای که هوا از آن دمیده می شود، خروجی است و لوله ای که وارد می شود، ورودی است. ما هنوز به مورد سوم نمی پردازیم، اما کمی بعد متوجه خواهیم شد که برای چیست و با آن چه کنیم. پس پس از بررسی خروجی و ورودی علامت های مناسب را زده و کمپرسور را از شبکه جدا کنید. بعد یک تخته از قبل آماده شده را می گیریم. او اساس ما خواهد بود. با استفاده از پیچ های خودکار، کمپرسور را به تخته وصل می کنیم. لوله ها باید قبل از اتصال بیشتر پردازش شوند. توصیه می شود از سوهان فلزی استفاده نکنید، بهتر است از انبردست استفاده کنید.

یکی نکته مهم: کمپرسور باید دقیقاً به همان شکلی که روی یخچال نصب شده به پایه وصل شود. نصب به پهلو یا وارونه مجاز نمی باشد. این به دلیل رله شروع آشنا است که به دلیل نیروهای گرانشی کار می کند. کمپرسور DIY ما از یک یخچال هنوز ساخته نشده است. حالا باید یک گیرنده بسازیم. یک ظرف پلاستیکی این کار را انجام می دهد. در قسمت بالایی آن دو سوراخ برای لوله های با قطر مناسب ایجاد می کنیم. سپس آنها را داخل آن می گذاریم و کل آن را با رزین اپوکسی پر می کنیم تا ببندد. یکی از لوله ها (ورودی) نباید چند سانتی متر به پایین گیرنده برسد. لوله کوتاه (خروجی) حدود 10 سانتی متر است. چنین دستکاری هایی برای اختلاط راحت تر هوا مورد نیاز است.

گیرنده آهنی

"چگونه آن را از یخچال درست کنیم؟" - شما بپرسید بله، بسیار ساده است، برای این کار باید از دستورالعمل های توضیح داده شده در بالا استفاده کنید. اما یک چیز وجود دارد، برای چنین اهدافی بهتر است یک گیرنده آهنی بگیرید. تفاوت زیادی بین پلاستیک و فلز وجود ندارد، اما فقط می توانیم فشار سنج را روی گیرنده آهنی نصب کنیم. علاوه بر این، شیلنگ ها به جای پر شدن با رزین، آب بندی یا جوش داده می شوند. این امر مهر و موم بهتر ظرف را تضمین می کند.

برای نصب گیج فشار، باید سوراخی با قطر مناسب دریل کنید، دستگاه را نصب کنید و این محل را لحیم کنید. گرچه انتخاب مسیر زیر انسانی تر خواهد بود. سوراخ کنید مکان مناسبو در این محل یک مهره جوش دهید. سپس تنها چیزی که باقی می ماند این است که فشار سنج را پیچ کنید و کار تمام می شود. در اصل ، تفاوت زیادی وجود ندارد ، فقط تعویض فشار سنج خراب بسیار ساده تر است. پس از انجام همه کارها، می توانید گیرنده را به پایه متصل کنید. برای این کار از نوار یا سیم فولادی استفاده کنید. در واقع ما تقریبا با دست خودمان یک کمپرسور یخچال درست کردیم. چند قسمت کوچک باقی مانده است.

نحوه ساخت یک کمپرسور کوچک: آخرین قسمت نصب

ما قبلاً بیشتر راه را پیاده رفته ایم. اکنون چند کار تکمیلی باقی مانده است. برای شروع، یک تکه شلنگ (10 سانتی متر) بردارید و یک فیلتر بنزین روی آن قرار دهید. اگر از شیلنگ ماشین استفاده می کنید، قرار دادن آن نباید مشکلی داشته باشد. اگر شیلنگ ها نازک هستند و روی اتصالات قرار نمی گیرند، به عنوان یک گزینه می توان آنها را گرم کرد. انتهای آزاد شیلنگ باید روی ورودی کمپرسور قرار گیرد. اگر اتصالات قوی هستند، پس نیازی به استفاده از گیره نیست، به خصوص که در اینجا عملا هیچ فشاری وجود ندارد. به راحتی می توان حدس زد که یک فیلتر برای جلوگیری از ورود گرد و غبار به کمپرسور ضروری است. بخش دوم شیلنگ به خروجی کمپرسور و ورودی گیرنده متصل است. در اینجا فشار زیادی وجود خواهد داشت، بنابراین ما گیره ها را نصب می کنیم. روی شلنگ سوم یک فیلتر دیزل قرار می دهیم و انتهای دوم را در خروجی گیرنده قرار می دهیم. اتصالات خروجی فیلتر (دیزل) به شیلنگ کار یک تفنگ اسپری، برس هوا یا سایر تجهیزات متصل می شود. احتمالاً خودتان تصمیم خواهید گرفت که چگونه می توانید از کمپرسور یخچال و برای چه اهدافی استفاده کنید.

مشخصات فنی و نگهداری تجهیزات

در مورد فشار ایجاد شده توسط کمپرسور، صحبت در مورد ارقام خاص دشوار است. خیلی به مدل و سن تجهیزات بستگی دارد. به هر حال، کمپرسورهای "قدیمی" قدرتمندتر هستند. آنها قادر به تولید حدود 2-3 بار هستند. هر دو مدل وارداتی و شوروی تقریباً بی سر و صدا عمل می کنند، اگرچه استثنائاتی وجود دارد.

در مورد تعمیر و نگهداری، اگر نمی خواهید کمپرسور یخچال شما به زودی نیاز به تعمیر داشته باشد، این یک نکته بسیار مهم است. مراقبت از چنین تجهیزاتی با دستان خود دشوار نیست. قانون اصلی این است که تعویض دوره ای فیلترهای بنزین و گازوئیل ضروری است. علاوه بر این، توصیه می شود روغن انباشته شده در گیرنده را تخلیه کنید. نقش تعیین کننده در طول عمر تجهیزات، فرکانس بالای تعویض روغن در کمپرسور است. این باید نه خیلی وقت ها، بلکه در زمان مقرر انجام شود. برای تخلیه زباله، باید یک قطعه از لوله مهر و موم شده را جدا کنید. به یاد داشته باشید که در همان ابتدای مقاله به آن اشاره کردیم. روغن کهنه از آن تخلیه می شود و روغن جدید در آن ریخته می شود.

آیا ارزش تعمیر کمپرسور را دارد؟

اغلب موتور یخچال از کار می افتد. به اندازه کافی عجیب، اما اغلب هیچ نکته ای در تعمیر وجود ندارد. اما در مورد مبرد با تعویض آن مشکل حل می شود. در مورد موارد دیگر، برای مثال ورود گرد و غبار به داخل یا سوختن سیم پیچ، بهتر است از این موضوع چشم پوشی کنید. در واقع خرید یک موتور جدید آسان تر و ارزان تر است. اما انجام آن توسط خودتان منطقی است. هیچ چیز پیچیده ای در این مورد وجود ندارد. علاوه بر این، شما قبلاً می دانید که چگونه کمپرسور را از یخچال خارج کنید. به ترتیب معکوس نصب می شود. مهم این است که نصب به درستی انجام شود. یعنی اتصالات لوله ها باید آب بندی شوند و سیم ها باید قابل اعتماد، یعنی عایق باشند. به طور کلی، فرآیند جایگزینی خود بیش از 20 دقیقه طول نمی کشد. اگر تصمیم دارید کمپرسور یخچال را خودتان تعمیر کنید، برای مشکلات آماده شوید. ابتدا رله را زنگ بزنید، شاید مشکل از این باشد و به همین دلیل است که تجهیزات روشن نمی شود. سپس در کمپرسور. اگر این کمکی نمی کند، می توان تجهیزات را دور انداخت، هیچ نکته خاصی در کار با آن وجود ندارد.

نتیجه گیری

بنابراین ما متوجه شدیم که چگونه یک کمپرسور یخچال را با دستان خود بسازیم. به طور کلی، ممکن است در حین انجام کار، مشکلات مختلفی ایجاد شود. با شروع از این واقعیت که شیلنگ ها روی فیلتر قرار نمی گیرند و با اتصالات ضعیف یا عدم پاسخگویی کمپرسور به پایان می رسد. اما اکثر مشکلات قابل رفع است. به طور کلی چنین کمپرسوری چیز بسیار مفیدی است. با کمک آن می توانید نقاشی و کارهای مفید دیگر را انجام دهید. ارزش بیشتراین بستگی به نوع ایربراش یا تفنگ اسپری دارد که به جای کمپرسور استفاده می کنید. هدف اصلی چنین تجهیزاتی ایجاد فشار ثابت است. اگر نیاز به فشار بالا، مثلاً 3.5 بار یا بیشتر باشد، پیدا کردن یک کمپرسور مناسب کار دشواری نخواهد بود. به احتمال زیاد، این یک مدل شوروی است. این به دلیل این واقعیت است که موتورهای مدرنیخچال ها، اگرچه قدرتمند نیستند، اما بسیار کارآمد هستند. این همه در مورد این موضوع است، اکنون می توانید به تجارت بپردازید.

کمپرسور برای براشینگ هوا از موتور یخچال»>اگر همه کارها را به درستی انجام دهید و از جذب ضربه مراقبت کنید، تقریباً هیچ سر و صدایی وجود نخواهد داشت. برای کسانی که دوست دارند چیزهایی با دست خود بسازند و این معمولاً در شب اتفاق می افتد، در حال حاضرفوق العاده مهم قطعات برای مدلینگ و سایر سرگرمی ها که معمولا بعد از کار اصلی انجام می شود. بنابراین، محدودیت های سطح نویز بسیار مهم است.

طراحی کمپرسور یخچال بسیار ساده است. یک ظرف از یخچال به کمپرسور متصل می شود تا فشار را یکسان کند، زیرا جریان مستقیم هوا پایدار نیست. این ظرفیتبه عنوان یک گیرنده، میکسر جریان هوا عمل می کند.

برای ساختن کمپرسور با دستان خود به چه چیزی نیاز دارید و این همه را از کجا می توانید خریداری کنید؟

1. کمپرسور یخچال. می توانید آن را از یخچال قدیمی خود باز کنید یا می توانید آن را از تعمیرگاهی که متخصص یخچال است خریداری کنید. برای جلوگیری از سردرگمی، اجازه دهید توضیح دهیم که موتور یخچال کمپرسور است.
2. ظرف مهر و موم شده که فشار را به خوبی تحمل می کند. گیرنده. بسیاری از افراد از سیلندرهای کپسول آتش نشانی استفاده می کنند، اما ظروف پلاستیکی نیز وجود دارند که در برابر استرس کاملاً مقاوم هستند. مهم است که ظرف به اندازه کافی بزرگ باشد تا هوا را مخلوط کرده و فشار کمپرسور یخچال را یکسان کند. شما می توانید یک گیرنده از یک مناسب بسازید ظرف پلاستیکیاز سمپاش باغ اگر ظرف پلاستیکی است، برای اتصال به رزین اپوکسی نیاز خواهید داشت.
3. رله راه اندازی. میتونی از همون یخچال بگیری یا بخری. اما معمولا موتور و رله با هم هستند و از رله است که سیم برق با دوشاخه می آید.
4. فیلتر بنزین، فیلتر گازوئیل.
5. فشار سنج. در یک فروشگاه لوله کشی فروخته شد. اجباری نیست، اما جزئیات مطلوب است. بر روی گیرنده فلزی نصب شده است.
6. نوار FUM برای اتصالات.
7. سه عدد شیلنگ سوخت. 2 از 10 سانتی متر و 1 از حدود 70.
8. شلنگی که هوا را از بین می برد. اگر از تجهیزات برای رنگ آمیزی اتومبیل استفاده می شود، می توانید یک شیلنگ استاندارد را از یک برس هوا یا یک شلنگ ضخیم تر وصل کنید.
9. گیره، بست، نوار برق.

برخی از تجربه های DIY ترجیح داده می شود.

فرآیند تولید

بیشترین سر و صدا با گیرنده خواهد بود. اگر از یک کپسول آتش نشانی قدیمی به عنوان گیرنده استفاده می کنید، برای این واقعیت آماده باشید که کارهای فلزی بسیار زیادی وجود خواهد داشت. علاوه بر این، اطمینان از سفتی ضروری خواهد بود. اگر تجربه قابل توجهی در کار با فلز با دست خود نداریم، بهتر است یک گیرنده پلاستیکی بگیرید.

اگر از قطعات سنگین استفاده می کنید، باید از نظر ذهنی برای ثابت ماندن کمپرسور آماده باشید. بهتر است فوراً برای او آماده شوید پایه محکمو اتصال دهنده ها

آماده سازی کمپرسور

تعیین کنید که کمپرسور دارای لوله ای برای جریان هوای ورودی است و جریان هوای خروجی کجاست. برای انجام این کار، می توانید به طور مختصر کمپرسور را وصل کنید و مشخص کنید که هوا از کدام لوله می وزد. مطمئن شوید که لوله ها را در پایه علامت گذاری کنید تا با هم مخلوط نشوند. این کار را می توان با نوار برق رنگی یا یک تکه نوار پزشکی انجام داد.

لوله ها را با دقت تا حدود 10 سانتی متر برش دهید. این برای اتصال آسان شیلنگ ها ضروری است.

برای کمپرسور مهم است موقعیت عمودی. بدنه رله دارای یک فلش به سمت بالا است.

اگر کمپرسور را در موقعیت صحیح ثابت کنیم راحت خواهد بود.

گیرنده

بیایید یک نسخه ساده شده را در نظر بگیریم قوطی پلاستیکی. بیایید دو سوراخ در درب لوله ها برش دهیم. لوله ورودی باید بلند باشد، تقریباً تا پایین. خروجی را می توان کوتاه کرد، حدود 10 سانتی متر.

بخش های کوچک حدود 2-3 سانتی متر در خارج باقی می ماند.
سازه باید با رزین اپوکسی محکم شود تا از سفتی اطمینان حاصل شود.
در مورد یک کپسول آتش نشانی قدیمی، همان اقدامات باید با لحیم کاری و جوش دادن اتصالات انجام شود.
اما در مورد فلزیمی توانید فشار سنج نصب کنید.

قطعات را محکم لحیم نکنید. بهتر است مهره ها را جوش داده و تا حد امکان نخ ها را برش دهید.

اتصال قطعات

یک فیلتر بنزین را به یک قطعه کوتاه شیلنگ بنزین وصل کنید. انتهای دیگر را روی لوله ورودی کمپرسور قرار دهید. فیلتر برای جلوگیری از ریزش گرد و غبار به داخل کمپرسور مورد نیاز است.

برای اتصال لوله خروجی کمپرسور و مخزن ورودی گیرنده از یک قطعه دوم شلنگ سوخت استفاده کنید. جریان هوااز کمپرسور به گیرنده خواهد رفت. روی شیلنگ ها گیره می گذاریم چون جریان هواتحت فشار
یک قطعه کوتاه دیگر از شیلنگ سوخت برای محکم کردن فیلتر دیزل مورد نیاز است. فیلتر برای تمیز کردن جریان هوا مورد نیاز است.
یک شلنگ و تجهیزات را می توان به اتصالات خروجی وصل کرد.

تعمیر و نگهداری کمپرسور

روغن ترانسفورماتور یا موتور در کمپرسور باید به صورت دوره ای تعویض شود. بهتر است فیلتر بنزین را تقریباً هر شش ماه یکبار تعویض کنید. تعویض فیلتر یک تعمیر معمولی است که هر علاقه‌مند به خودرو می‌تواند آن را درک کند. تمام تعمیر و نگهداری را می توان خودتان انجام دهید.

نحوه تعویض روغن

موتور را بررسی کنید. باید یک لوله آب بندی شده از کمپرسور یخچال خارج شود. روغن موتور را با دقت قطع کرده و تخلیه کنید. معمولاً حدود یک لیوان از آن وجود دارد. با این حال، اگر کمپرسور را از یک کارگاه خریداری کرده باشید، به احتمال زیاد روغن قبلاً تخلیه شده است. با استفاده از یک سرنگ، باید روغن جدید را پمپ کنید و مراقب نحوه بستن سوراخ باشید. چسباندن نخ خارجی با نوار FUM و ساختن کلاهک پیچی راحت تر خواهد بود.

کاربرد کمپرسور

عمدتا برای نقاشی استفاده می شود

• برای نقاشی با ایربراش. Airbrush به شما امکان می دهد نقاشی کنید جزئیات خوبو تصاویر هنری را اعمال کنید.
• برای رنگ آمیزی قطعات خودرو با استفاده از تفنگ اسپری
• برای رنگ آمیزی سریع در حین تعمیر. برای این کار باید چرخ هایی را مانند جاروبرقی به سکوی کمپرسور وصل کنید. دقت رنگ آمیزی با استفاده از کمپرسور بسیار بالاتر است طراحی نخبگانفضای داخلی