مشاهده پدیده های در حال تغییر همیشه جالب است، به خصوص اگر خودتان در ایجاد این پدیده ها مشارکت داشته باشید. اکنون ما یک موتور الکتریکی ساده (اما در واقع کار) را مونتاژ می کنیم که از یک منبع تغذیه، یک آهنربا و یک سیم پیچ کوچک تشکیل شده است که خودمان آن را می سازیم.

رازی وجود دارد که باعث می شود این مجموعه از وسایل به یک موتور الکتریکی تبدیل شود. رازی که هم هوشمندانه و هم به طرز شگفت انگیزی ساده است. در اینجا چیزی است که ما نیاز داریم:

باتری یا باتری 1.5 ولتی.

نگهدارنده با کنتاکت برای باتری.

• 1 متر سیم با عایق مینا (قطر 0.8-1 میلی متر).

  0.3 متر سیم لخت (قطر 0.8-1 میلی متر).

ما با پیچیدن سیم پیچ، بخشی از موتور که می چرخد، شروع می کنیم. برای اینکه سیم پیچ به اندازه کافی صاف و گرد شود، آن را روی یک قاب استوانه ای مناسب، به عنوان مثال، روی باتری AA می پیچیم.

با رها کردن 5 سانتی متر سیم در هر انتها، 15-20 دور روی یک قاب استوانه ای می پیچیم.

سعی نکنید قرقره را محکم و یکنواخت بپیچانید.

اکنون سیم پیچ را با دقت از قاب خارج کنید و سعی کنید شکل حاصل را حفظ کنید.

سپس سرهای شل سیم را چندین بار دور سیم پیچ ها بپیچید تا شکل آن حفظ شود و مطمئن شوید که کلاف های بست جدید دقیقاً در مقابل هم قرار دارند.

سیم پیچ باید به شکل زیر باشد:

اکنون زمان راز است، ویژگی که باعث می شود موتور کار کند. این یک راز است زیرا یک تکنیک ظریف و غیر آشکار است و تشخیص آن در زمان کارکرد موتور بسیار دشوار است. حتی افرادی که اطلاعات زیادی در مورد نحوه کار موتورها دارند، می توانند از توانایی موتور در عملکرد شگفت زده شوند تا زمانی که این ظرافت را کشف کنند.

قرقره را به صورت عمودی نگه دارید، یکی از انتهای آزاد قرقره را روی لبه میز قرار دهید. با یک چاقوی تیزنیمه بالایی عایق را بردارید و نیمه پایینی را در عایق مینای دندان بگذارید.

همین کار را با انتهای دیگر سیم پیچ انجام دهید و مطمئن شوید که انتهای سیم در دو سر آزاد سیم پیچ رو به بالا باشد.

نکته این تکنیک چیست؟ سیم پیچ روی دو نگهدارنده از سیم خالی قرار می گیرد. این هولدرها به سرهای مختلف باتری متصل خواهند شد تا جریان الکتریکیمی تواند از یک نگهدارنده از طریق سیم پیچ به نگهدارنده دیگر عبور کند. اما این فقط زمانی اتفاق می‌افتد که نیمه‌های برهنه سیم پایین بیایند و نگهدارنده‌ها را لمس کنند.

اکنون باید یک تکیه گاه برای سیم پیچ ایجاد کنید. آنها به سادگی سیم پیچ هایی هستند که سیم پیچ را پشتیبانی می کنند و به آن اجازه چرخش می دهند. آنها از سیم لخت ساخته شده اند، زیرا علاوه بر پشتیبانی از سیم پیچ، باید جریان الکتریکی را به آن برسانند.

به سادگی هر تکه سیم خالی را دور یک میخ کوچک بپیچید و خواهید داشت قسمت سمت راستموتور ما

پایه و اساس اولین ما موتور الکتریکی دارای یک نگهدارنده باتری خواهد بود. این یک پایه مناسب خواهد بود زیرا زمانی باتری نصب شدهبه اندازه کافی سنگین خواهد بود که موتور برق نمی لرزید.

همانطور که در تصویر نشان داده شده است (ابتدا بدون آهنربا) پنج قطعه را با هم جمع کنید. یک آهنربا در بالای باتری قرار دهید و به آرامی سیم پیچ را فشار دهید ...

اگر همه چیز به درستی انجام شود، قرقره شروع به چرخش سریع می کند! ما امیدواریم که برای شما، مانند آزمایش ما، همه چیز برای اولین بار کار کند.

اگر موتور هنوز کار نمی کند، همه چیز را به دقت بررسی کنید اتصالات الکتریکی. آیا قرقره آزادانه می چرخد؟ آیا آهنربا به اندازه کافی نزدیک است (اگر نه، آهنرباهای اضافی یا نگهدارنده های سیمی را نصب کنید)؟

هنگامی که موتور شروع به کار می کند، تنها چیزی که باید به آن توجه کنید این است که باتری بیش از حد گرم نشود، زیرا جریان بسیار زیاد است. به سادگی سیم پیچ را بردارید و زنجیره پاره می شود.

زمانی، زمانی که پادشاه حمورامی هنوز زندگی می کرد، استدلال می کرد که زمان صرف شده برای ماهیگیری در محاسبه کل زمان زندگی لحاظ نمی شود. این را بسیاری از شهروندانی که دوست دارند بخشی از اوقات فراغت خود را به ماهیگیری بگذرانند نیز تأیید می کند.

به طور معمول، بیشتر ماهیگیران صاحب یک قایق هستند. بسیاری از قایق ها، به ویژه قایق های مدرن، مجهز به موتورهای بنزینی هستند. بله، و یک قایق بدون موتور، به خصوص اگر مجبور باشید در آب های آزاد ماهیگیری کنید دریاچه بزرگبه باری تبدیل می شود که برای حرکت به هزینه ها، تلاش و انرژی زیادی نیاز دارد. و در اینجا شما قطعاً به یک موتور نیاز دارید: بنزین یا برق - مهم نیست.

و با این حال، توجه ویژهباید به موتور الکتریکی داده شود زیرا:

• برقی ها برای کار کردن به روغن یا بنزین نیاز ندارند، به این معنی که هیچ گاز خروجی وجود ندارد، که به محیط زیست آسیب نمی رساند.
• موتورهای الکتریکی از نظر اندازه کوچکتر، وزن سبک تر و فضای زیادی را اشغال نمی کنند. این امر مخصوصاً در صورتی صادق است که مجبور باشید از راه دور و هر کیلوگرم ماهی بگیرید اضافه وزنهمیشه احساس
• آنها از نظر اقتصادی بسیار سودآورتر از همتایان بنزینی خود هستند.
• طرح های مدرن با استفاده از قطعات مدرن توسعه یافته بر اساس مونتاژ می شوند فن آوری های مدرن، بنابراین زمانی که حداقل وزنحداکثر قدرت را داشته باشد.

اما این اظهارات فقط در صورتی اعمال می شود که صاحب قایق قبلاً موتور الکتریکی داشته باشد و چنین مزایایی را به طور کامل تجربه کرده باشد. اما اگر آنجا نباشد چه باید کرد؟ این بدان معنی است که شما باید خودتان آن را انجام دهید.

بسیاری از صاحبان قایق های مبتکر از مته یا پیچ گوشتی استفاده می کنند که با باتری کار می کند زیرا اصل کار طراحی صنعتیموتور الکتریکی نیز بر اساس همین اصل است. طرح اولیه چنین واحدی تقریباً برای همه مدل ها یکسان است و به شکل زیر است:

• باتری منبع تغذیه است.
• موتور الکتریکی به عنوان موتور قایق عمل می کند.
• پروانهبا گیربکس ابزار کاری است که به قایق اجازه می دهد در آب حرکت کند.
• واحد کنترل - شامل یک دستگیره برای چرخاندن جهت حرکت و تغییر سرعت چرخش موتور الکتریکی است.

تقریباً همه عناصر را می توان در یک مته یا پیچ گوشتی برقی یافت. در این صورت باید این نکته را در نظر گرفت که دستگاه های صنعتیطراحی مهر و موم شده ای دارند که به اجزای اصلی اجازه می دهد در آب باشند.

اگر از مته برقی استفاده می کنید، بهتر است آن را دور از آب قرار دهید. این تنها مشکل، کاملا جدی است که نیاز دارد راه حل فنی. کوچکترین پاشش آب روی واحد کنترل می تواند به آن آسیب برساند که منجر به توقف قایق می شود.

مزایای چنین مدلی

اگر مته برقی می گیرید، همیشه باید به یاد داشته باشید که مقدار اصلی آن موتور و واحد کنترل سرعت (دکمه) است. انتخاب مته یا پیچ گوشتی در مقایسه با خرید موتور بیرونی صنعتی مزایایی دارد:

• از نظر قیمت، این خرید بسیار ارزان تر از خرید یک مدل کارخانه خواهد بود.
• طبق قانون، لازم است الزامات مربوط به قدرت موتورهای مورد استفاده در آب های مختلف رعایت شود.
• مته برقی توسط باتری یا سایر منابع برق با پارامترهای مناسب تغذیه می شود.
• تعمیر مته برقی به دلیل وجود تعداد کافی قطعات یدکی در بازار آسان است.

هنگام انتخاب مته، باید این واقعیت را در نظر بگیرید که عمدتا برای عملکرد در حالت چرخه ای طراحی شده است. اگر مته روی قایق نصب شده باشد، باید روی یک چرخه مداوم کار بیشتر حساب کنید. این بدان معنی است که شما نیاز به ذخیره انرژی دارید، در غیر این صورت مته بیش از حد گرم می شود.

در چنین مواردی، شما باید توان 150 وات یا بیشتر را انتخاب کنید. ذخیره قدرت به شما امکان می دهد با یک پروانه با قطر 130-150 میلی متر کار کنید. علاوه بر این، باید در نظر گرفت که وزن کلقایق ها با 300 کیلوگرم مطابقت دارند، نه بیشتر. می توانیم فرض کنیم که این حداکثر وزن است.

شما باید بلافاصله به این واقعیت توجه کنید که مته ها و پیچ گوشتی ها برای مختلف تولید می شوند ولتاژ کاریمانند 12 ولت، 14.5 ولت، 16 ولت، 18 ولت و 24 ولت. باتری ها نیز برای همین ولتاژ تولید می شوند. و با این حال، ظرفیت باتری های استانداردی که یک مته یا پیچ گوشتی برقی را تحت شرایط عملیاتی کلاسیک کار می کنند برای اطمینان از حرکت ضروری قایق روی آب کافی نیست. در این زمینه بهتر است به باتری خودرو که ظرفیت بسیار بیشتری دارد توجه کنید. و از آنجایی که باتری خودرو 12 ولت تحت بار تولید می کند، باید مته ای با ولتاژ کاری 12 ولت انتخاب شود.

به طور طبیعی، می توانید از مجموعه ای از باتری های تولید شده برای ابزار برقی با هر ولتاژی یک باتری بسازید، اما این می تواند بسیار گران تر باشد.

ابزار و مواد مورد نیاز

برای چنین دستگاهی به قطعات زیر نیاز دارید:

• مته برقی برای موتور؛
• گیره برای نصب موتور (دریل). هم کارخانه های آماده و هم صنایع دستی مناسب هستند.
• گیربکس از آسیاب در صورتی مناسب است که موتور روی گذرگاه قایق نصب شده باشد.
• لوله ها قطر گرد 20 میلی متر و لوله، پروفیل 20x20 میلی متر. یک میله و یک پایه برای موتور (دریل) از آنها ساخته می شود.
• یک میله فلزی گرد که شفت موتور از آن ساخته خواهد شد و همچنین ورق فلزیبرای یک پروانه

ابزارهای زیر ممکن است برای کار مورد نیاز باشد:

• قیچی فلزی؛
• دستگاه جوش، اگرچه می توانید بدون آن انجام دهید.
• مته برقی و مجموعه مته;
• آسیاب با چرخ های برش و سنگ زنی؛
• اگر ساختار شامل چوب باشد، میخ یا پیچ (و همچنین چوب).

وجود مکانیزم بالابر به طور اساسی کار و نگهداری کل سیستم را ساده می کند، به ویژه از آنجایی که مواردی وجود دارد که نیاز فوری به بلند کردن پروانه وجود دارد. به عنوان یک قاعده، چنین مکانیزمی موقعیت موتور الکتریکی را در تمام سطوح (عمودی و افقی) کنترل می کند.

در غیر این صورت، ما می توانیم ارائه دهیم ساخت زیریک مکانیسم مشابه: موتور با استفاده از گیره هایی که به طور سفت و سخت به صفحه ثابت می شوند به گذرگاه قایق متصل می شود. گیره ها مجهز به حلقه هایی هستند که لوله از طریق آنها رزوه می شود و محور موتور از طریق محور جوش داده شده در مرکز لوله رزوه می شود. این منجر به یک مفصل مفصلی بسیار ساده می شود که می تواند کنترل عادی موتور را فراهم کند.

تا آنجایی که می دانیم این مته برای سوراخ کاری طراحی شده است و سرعت نهایی بالایی دارد که برای پشتیبانی از عملکرد پروانه ای که در سرعت های کمتر عمل می کند قابل قبول نیست. بنابراین برای کاهش سرعت انتقالی به پروانه، نصب گیربکس الزامی است. گاهی اوقات بسته به راه حل های طراحی به 2 عدد از آنها نیاز دارید. گیربکس بالایی باید سرعت مته را از 1500 به 200-300 دور کاهش دهد که حرکت عادی قایق را تضمین می کند.

گیربکس پایینی برای نصب افقیپروانه هنگام استفاده از گیربکس از یک آسیاب زاویه ای، به سادگی در چاک مته گیره می شود.

ساخت پروانه پروانه با علامت گذاری روی یک قطعه آغاز می شود ورق فولادی. همانطور که در بالا ذکر شد، قطر آن نباید بیش از 130-150 میلی متر باشد. می توانید یک مربع فلزی به اندازه 200x200 میلی متر و ضخامت 2.5-3.0 میلی متر بگیرید. اگر از جنس استنلس استیل باشد بهتر است، اگرچه پردازش آن بسیار دشوارتر است. به عنوان آخرین راه حل، می توانید از پروانه هوا استفاده کنید اگزوز فنیا سیستم خنک کننده ماشین در عین حال، باید در نظر داشت که پروفیل پروانه برای کار با توده هوا طراحی شده است. در این راستا، باید خودتان شروع به ساخت آن کنید.

یک سوراخ در مرکز مربع برای پیچ فرود ایجاد می شود. شکاف ها در امتداد مورب ها ساخته می شوند به طوری که ورق در مرکز تا 25-30 میلی متر دست نخورده باقی می ماند. پس از این، آنها شروع به شکل دادن به شکل تیغه ها می کنند. به عنوان یک قاعده، آنها یک گرد دارند ظاهر. در این مورد، باید اطمینان حاصل کنید که تیغه ها به یک اندازه هستند، در غیر این صورت لرزش وجود خواهد داشت. پس از این، تیغه ها کمی به یک زاویه خاص چرخانده می شوند. در این حالت جهت چرخش تیغه باید در نظر گرفته شود.

از آنجایی که تولید در خانه انجام می شود و همانطور که می گویند برای اینکه در آب شکسته نشود باید آزمایشاتی انجام شود. هر ظرف آب که مناسب پروانه باشد برای این کار مناسب خواهد بود. به طور طبیعی، چه ظرفیت بیشتر، هر چه بهتر به عنوان آخرین راه حل، در صورت امکان، توصیه می شود به طبیعت بروید، به رودخانه یا برکه بروید و بدون نصب آن روی قایق، آن را در عمل آزمایش کنید.

هنگامی که موتور در حال کار است، یک جریان هدایت شده از آب باید مشاهده و احساس شود. علاوه بر این، هیچ گونه لرزش جدی نباید احساس شود. اگر پروانه در کار نمی کند قدرت کامل، می توانید با افزایش زاویه تیغه ها آن را اصلاح کنید.

سیستم کنترل موتور بسته به خواست صاحب قایق تغییر می کند. نکته اصلی این است که مدیریت آن راحت است. بهتر است دکمه کنترل دور موتور را به مکانی مناسب منتقل کنید.

اجزای زیر باید در محاسبات گنجانده شوند:

• وزن قایق در صورت تجهیز کامل؛
• مصرف برق موتور الکتریکی؛
• جریان و ولتاژ کاری

در طول فرآیند مونتاژ، باید یک دستگاه اندازه گیری الکتریکی بردارید و مطمئن شوید که قدرت موتور با قدرت بار مطابقت دارد. قدرت موتور باید از توان بار بیشتر باشد. مطلوب است که قدرت موتور حداقل 20٪ با قدرت بار همپوشانی داشته باشد.

اگر قدرت موتور با توان مصرفی مته برقی مطابقت داشته باشد: اگر توان مصرفی محاسبه شده با فرمول P = 12V x Ipot با قدرت اعلام شده موتور (دریل الکتریکی) مطابقت داشته باشد، می توان گفت که همه چیز به درستی انجام شده است. و مته برقی را می توان به عنوان موتور برای قایق استفاده کرد. در عین حال، ما نباید ذخیره انرژی 20٪ را فراموش کنیم. قطعاً در مواقع اضطراری مورد نیاز خواهد بود.

در طول فرآیند نصب، بهتر است برای انتخاب پروانه آزمایش کنید پیکربندی صحیحتیغه ها به عنوان یک قاعده، شکل آنها به طور قابل توجهی بر اقتصاد عملکرد موتور تأثیر می گذارد.

استفاده از موتور شیشه شوی

برخی از مالکانی که تصمیم دارند موتور الکتریکی خود را برای یک قایق بسازند از موتورهای 12 ولت مختلفی استفاده می کنند که در داخل ماشین استفاده می شود.

چنین موتورهایی برای چنین عملکردهایی کاملاً مناسب هستند، البته فقط به این دلیل که برای کار کردن از آنها طراحی شده اند باتری ماشین. با وجود این، آنها نیاز به بهبود دارند.

صاحبان قایق دائما در حال آزمایش و یافتن راه حل های شگفت انگیز هستند. هزینه بالای طرح های صنعتی آنها را مجبور به انجام این کار می کند. در نتیجه ایده نصب موتور چمن زنی بر روی قایق به وجود آمد. اینها موتورهایی با قدرت حدود 6 اسب بخار هستند که برای کار طولانی مدت تحت بار طراحی شده اند شرایط مختلف. اگر از قطعات یدکی مختلفی که برای تعمیر موتورهای قایق شوروی در نظر گرفته شده است استفاده کنید، چنین موتوری را می توان با قایق تطبیق داد.

موتور از اره برقی Ural-2

برخی از صنعتگران به راحتی موتورهای اره برقی شوروی را به عنوان موتور برای قایق ها اقتباس کردند. در یک زمان تعداد زیادی اره برقی تولید شد که کیفیت آنها باید جداگانه مورد بحث قرار گیرد. با وجود این، برخی از موتورهای نصب شده روی قایق ها هنوز هم کار می کنند. نکته اصلی این است که همه چیز را به درستی محاسبه کنید.

کاربرد موتور الکتریکی

این خیلی سوال جالب. در مورد استفاده از موتورهای الکتریکی معمولی ACگفتگوها برای مدت طولانی در جریان است. چنین موتورهایی مکانیزم برس ندارند، بنابراین کارکردن و کار با آنها بسیار آسان است.

اما برخی از عوامل وجود دارد که باید در نظر گرفته شود. اولین عامل وجود ولتاژ متناوب 220 ولت است. همچنین می توان یک اینورتر نصب کرد که بتواند ولتاژ مستقیم 12 ولت را به ولتاژ متناوب 220 ولت تبدیل کند.

مولفه دوم ایمنی است، زیرا ولتاژ 220 ولت برای انسان به خصوص در آب بسیار خطرناک است. این نیاز به تدابیر خاصی دارد. اما اگر در اطراف آب وجود داشته باشد، حتی تصور اینکه این اقدامات دقیقاً شامل چه مواردی باشد دشوار است.

عملا وجود دارد گزینه آماده- این استفاده از یک موتور از یک ماشین اصلاح یا یک ماشین چمن زنی است. تقریباً همه چیز در اینجا آماده است، تنها چیزی که باقی می ماند تصمیم گیری در مورد طول دستگاه و نصب پروانه است. نیازی به گیربکس بالایی نیست و نیازی به اصلاح سیستم کنترل یا سیستم منبع تغذیه موتور نیست.

وظیفه اصلی این است که چنین وسیله ای را به درستی در قایق ایمن کنید. این امر مخصوصاً اگر قایق بادی دارید صادق است.

نتیجه گیری

تولید طرح های مشابهفقط برای آن دسته از صاحبان قایق که در جستجوی خلاقانه دائمی هستند در دسترس است. از سوی دیگر، بیشتر قایق ها متعلق به ماهیگیرانی هستند که دائماً در حال آزمایش هستند. بنابراین، تحقق ایده های خود برای آنها دشوار نخواهد بود.

طبیعی است که خود تولیدی طرح های مختلفنامزد هستند افراد خلاقیا افرادی که مجاز نیستند بودجه خانوادهبرای آن هم قایق بخر و هم موتور. بنابراین برخی از صیادان همچنان از پارو استفاده می کنند و پشیمان نیستند. آنها فقط به داشتن قایق راضی هستند، زیرا دسته دیگری از ماهیگیران هستند که چنین قایق ندارند. آنها از ماهیگیری از ساحل لذت می برند و به ماهیگیرانی که قایق دارند، هرچند بدون موتور، حسادت می کنند.

فوریه 2, 2012 در 4:02 ب.ظ

چگونه در 15 دقیقه موتور الکتریکی بسازیم

• DIY یا خودتان این کار را انجام دهید

مشاهده پدیده های در حال تغییر همیشه جالب است، به خصوص اگر خودتان در ایجاد این پدیده ها مشارکت داشته باشید. اکنون ما یک موتور الکتریکی ساده (اما در واقع کار) را مونتاژ می کنیم که از یک منبع تغذیه، یک آهنربا و یک سیم پیچ کوچک تشکیل شده است که خودمان آن را می سازیم.

رازی وجود دارد که باعث می شود این مجموعه از وسایل به یک موتور الکتریکی تبدیل شود. رازی که هم هوشمندانه و هم به طرز شگفت انگیزی ساده است. در اینجا چیزی است که ما نیاز داریم:

باتری یا باتری 1.5 ولتی.

نگهدارنده با کنتاکت برای باتری.

آهنربا.

1 متر سیم با عایق مینا (قطر 0.8-1 میلی متر).

0.3 متر سیم لخت (قطر 0.8-1 میلی متر).

ما با پیچیدن سیم پیچ، بخشی از موتور که می چرخد، شروع می کنیم. برای اینکه سیم پیچ به اندازه کافی صاف و گرد شود، آن را روی یک قاب استوانه ای مناسب، به عنوان مثال، روی باتری AA می پیچیم.

با رها کردن 5 سانتی متر سیم در هر انتها، 15-20 دور روی یک قاب استوانه ای می پیچیم.

سعی نکنید قرقره را محکم و یکنواخت بپیچانید.

اکنون سیم پیچ را با دقت از قاب خارج کنید و سعی کنید شکل حاصل را حفظ کنید.

سپس سرهای شل سیم را چندین بار دور سیم پیچ ها بپیچید تا شکل آن حفظ شود و مطمئن شوید که کلاف های بست جدید دقیقاً در مقابل هم قرار دارند.

سیم پیچ باید به شکل زیر باشد:


اکنون زمان راز است، ویژگی که باعث می شود موتور کار کند. این یک راز است زیرا یک تکنیک ظریف و غیر آشکار است و تشخیص آن در زمان کارکرد موتور بسیار دشوار است. حتی افرادی که اطلاعات زیادی در مورد نحوه کار موتورها دارند، می توانند از توانایی موتور در عملکرد شگفت زده شوند تا زمانی که این ظرافت را کشف کنند.

قرقره را به صورت عمودی نگه دارید، یکی از انتهای آزاد قرقره را روی لبه میز قرار دهید. با استفاده از یک چاقوی تیز، نیمه بالایی عایق را بردارید و نیمه پایینی را در عایق مینای دندان بگذارید.

همین کار را با انتهای دیگر سیم پیچ انجام دهید و مطمئن شوید که انتهای سیم در دو سر آزاد سیم پیچ رو به بالا باشد.

نکته این تکنیک چیست؟ سیم پیچ روی دو نگهدارنده از سیم خالی قرار می گیرد. این نگهدارنده ها به سرهای مختلف باتری متصل می شوند تا جریان الکتریکی از یک نگهدارنده از طریق سیم پیچ به نگهدارنده دیگر جریان یابد. اما این فقط زمانی اتفاق می‌افتد که نیمه‌های برهنه سیم پایین بیایند و نگهدارنده‌ها را لمس کنند.

اکنون باید یک تکیه گاه برای سیم پیچ ایجاد کنید. آنها به سادگی سیم پیچ هایی هستند که سیم پیچ را پشتیبانی می کنند و به آن اجازه چرخش می دهند. آنها از سیم لخت ساخته شده اند، زیرا علاوه بر پشتیبانی از سیم پیچ، باید جریان الکتریکی را به آن برسانند.

به سادگی هر تکه سیم خالی را دور یک میخ کوچک بپیچید و قسمت موتور خود را در اختیار دارید.

پایه اولین موتور الکتریکی ما نگهدارنده باتری خواهد بود. این پایه مناسبی خواهد بود زیرا با نصب باتری به اندازه کافی سنگین خواهد بود که از لرزش موتور جلوگیری کند.

همانطور که در تصویر نشان داده شده است (ابتدا بدون آهنربا) پنج قطعه را با هم جمع کنید. یک آهنربا در بالای باتری قرار دهید و به آرامی سیم پیچ را فشار دهید ...


اگر همه چیز به درستی انجام شود، قرقره شروع به چرخش سریع می کند! ما امیدواریم که برای شما، مانند آزمایش ما، همه چیز برای اولین بار کار کند.

اگر موتور همچنان کار نمی کند، تمام اتصالات الکتریکی را به دقت بررسی کنید. آیا قرقره آزادانه می چرخد؟ آیا آهنربا به اندازه کافی نزدیک است (اگر نه، آهنرباهای اضافی یا نگهدارنده های سیمی را نصب کنید)؟

هنگامی که موتور شروع به کار می کند، تنها چیزی که باید به آن توجه کنید این است که باتری بیش از حد گرم نشود، زیرا جریان بسیار زیاد است. به سادگی سیم پیچ را بردارید و زنجیره پاره می شود.
بیایید دریابیم که دقیقا چگونه ما ساده ترین موتور الکتریکی. هنگامی که جریان الکتریکی از سیم هر سیم پیچ عبور می کند، سیم پیچ به یک آهنربای الکتریکی تبدیل می شود. یک آهنربای الکتریکی مانند یک آهنربای معمولی عمل می کند. دارای یک قطب شمال و جنوب است و می تواند آهنرباهای دیگر را جذب و دفع کند.

سیم پیچ ما وقتی به یک آهنربای الکتریکی تبدیل می شود که نیمی از سیم بیرون زده سیم پیچ به نگهدارنده لخت برخورد کند. در این لحظه، جریان از سیم پیچ شروع به عبور می کند، یک قطب شمال در سیم پیچ ظاهر می شود که به قطب جنوب جذب می شود. آهنربای دائمی، و قطب جنوب که توسط قطب جنوب آهنربای دائمی دفع می شود.

در حالی که سیم پیچ به صورت عمودی ایستاده بود، عایق را از بالای سیم جدا کردیم، بنابراین قطب های آهنربای الکتریکی به سمت راست و چپ اشاره می کنند. این بدان معنی است که قطب ها شروع به حرکت می کنند تا در همان صفحه ای قرار بگیرند که قطب های آهنربای خوابیده به سمت بالا و پایین هدایت می شوند. بنابراین سیم پیچ به سمت آهنربا می چرخد. اما در این حالت قسمت عایق شده سیم سیم پیچ به نگهدارنده برخورد می کند، جریان قطع می شود و سیم پیچ دیگر آهنربای الکتریکی نخواهد بود. با اینرسی بیشتر می‌چرخد، دوباره قسمت غیر عایق نگهدارنده را لمس می‌کند و این روند بارها و بارها تکرار می‌شود تا جریان در باتری‌ها تمام شود.

چگونه می توانید موتور الکتریکی را سریعتر بچرخانید؟

یک راه این است که یک آهنربا دیگر در بالا اضافه کنید.

هنگامی که سیم پیچ در حال چرخش است، آهنربا را اعمال کنید، یکی از این دو اتفاق می افتد: یا موتور متوقف می شود، یا شروع به چرخش سریعتر می کند. انتخاب یکی از دو گزینه بستگی به این دارد که کدام قطب آهنربای جدید به سمت سیم پیچ هدایت شود. فقط به یاد داشته باشید که آهنربای پایینی را نگه دارید، در غیر این صورت آهنرباها به سمت یکدیگر می پرند و ساختار شکننده را از بین می برند!

راه دیگر قرار دادن مهره های شیشه ای کوچک بر روی محور کویل است که باعث کاهش اصطکاک سیم پیچ روی نگهدارنده ها و همچنین تعادل بهتر موتور الکتریکی می شود.

راه های زیادی برای بهبود این طراحی ساده وجود دارد، اما ما به هدف اصلی دست یافته ایم - شما مونتاژ کرده اید و به طور کامل درک کرده اید که یک موتور الکتریکی ساده چگونه کار می کند.

وقتی برق قطع می شود چه می کنید؟ زمان تاریکروزها؟ به احتمال زیاد، شما شمع روشن می کنید و عصر را در انتظار روشن شدن برق می گذرانید. و می توانید این زمان را مفید سپری کنید. به عنوان مثال، یک اتاق را با استفاده از یک آهنربا و سیم معمولی روشن کنید، که به لامپ اجازه می دهد بدون برق کار کند. یا موتوری بسازید که بتواند به طور مستقل کار کند.

موتور الکترومغناطیسی DIY

داده شده است موتور برق خانگیساخت آسان از مواد ضایعاتی در خانه شایان ذکر است که چنین دستگاهی می تواند نه تنها به عنوان استفاده شود مثال روشن، بلکه برای هدف مورد نظر خود، به عنوان مثال با اتصال یک فن به روتور.

برای درست کردنش نیاز دارید:

• صحبت کرد؛
• نازک صفحات فلزی;
• پیچ و مهره با مهره؛
• سیم مسی؛
• یک تکه تخته سه لا.

از ورق فلزیضخامت 0.2 میلی متر، 5 صفحه مستطیلی را 40 در 15 میلی متر برش دهید. در مرکز همه بشقاب ها سوراخ ایجاد می کنیم و روی میل بافندگی آماده شده می گذاریم. در مرحله بعد، باید صفحات را با نوار برق به هم محکم کنید.

برای چرخش بهتر روتور، انتهای پره ها تیز می شوند و در نتیجه حداقل تماس با سطح را تضمین می کنند.

سپس، روی محور، باید یک قطع کننده جریان خانگی را وصل کنید، که از فلزی که صفحات از آن ساخته شده است، ساخته شده است. ابعاد بریکر 3 در 1 سانتی متر است این صفحه از وسط تا شده و روی محور قرار می گیرد.

سپس پایه را از تخته سه لا درست می کنیم. برای انجام این کار، سه سوراخ روی یک تکه تخته سه لا به ابعاد 50 در 50 میلی متر (دو سوراخ برای پیچ در امتداد لبه ها و یکی در مرکز برای نصب روتور) دریل کنید. از یک صفحه فلزی یک نگهدارنده U شکل برای قسمت بالایی روتور می سازیم. و در مرکز آن را سوراخ کنید.

پس از این، برای ساخت استاتور، سه صفحه را از فلز جدا می کنیم که پیچ ها را در قسمت پایین سازه به هم وصل می کند و دو سوراخ برای پیچ ها در آنها ایجاد می کند. این صفحات را روی پیچ و مهره ها قرار می دهیم و چکمه ها را در سوراخ های روی سکوی چوبی فرو می کنیم.

سپس پیچ ها با نوار برق پیچیده می شوند و 500 دور سیم مسی روی آن پیچیده می شود. یک نگهدارنده برای یک کنتاکت شکن به یکی از گوشه های سازه چوبی وصل شده است. برق 12 ولت به سیم پیچ ها وصل می شود.

نحوه درست ساخت موتور از باتری

این موتور الکتریکی بیشتر از نوع نمایشی است. برای ساخت یک موتور ساده، مقداری زمان و مواد در دسترس نیاز است.

عناصر اصلی:

• باتری 1.5 ولت;
• آهنربای کوچک؛
• پین ها
• اسکاچ
• پلاستیک.

اول از همه، لازم است سیم پیچی بسازید که به عنوان روتور عمل می کند. برای این کار سیم مسی میناکاری شده را دور باتری می پیچیم (6 دور). انتهای سیم را داخل سیم پیچ به دست آمده می کشیم و آن را با گره محکم می کنیم.

برای افزودن استحکام به سازه، بهتر است از سیم با سطح مقطع حداقل 0.5 میلی متر استفاده شود.

انتهای سیم پیچ را با انبردست گاز می گیریم (طول آنها باید حدود 4 سانتی متر باشد). یک سر لاک را کاملاً تمیز می کنیم و طرف دیگر را فقط از یک طرف (به عنوان یک شکن عمل می کند).

بعد، با استفاده از نوار، پین ها را به مخاطبین باتری وصل کنید. برای انجام این کار، فقط باید پین ها را بچسبانید و باتری را با چسب بپیچید. سپس یک آهنربا با استفاده از پلاستیک بر روی باتری نصب می شود.

سیم پیچ را داخل گوش پین ها فرو می کنیم. یک میدان مغناطیسی در این سیم پیچ ایجاد می شود که به دلیل آن عنصر ساختاری متحرک می چرخد. اگر چرخش رخ نمی دهد، کنتاکت های سیم پیچ را عوض کنید.

آهنربا بلندگو، سیم مسی و لامپ برای ساخت لامپ

بیشترین به روشی سادهمنجر به شرایط کاریلامپ فلورسنت، قرار دادن آن در میدان الکترومغناطیسی یک آهنربای معمولی است که برای کار در بلندگوهای قدیمی شوروی استفاده می شود.

دستگاه شامل:

• آهنربای گرد؛
• سیم مسی.

برای ساختن از این دستگاه، ابتدا باید آهنربا را از بلندگو جدا کنید. در مرحله بعد، از یک چکش بدون استفاده از چکش بزرگ استفاده کنید قدرت با ریه هاصفحات فلزی را با ضربات از آهنربا جدا کنید.

توجه کن! اگر صفحات از آهنربا دور نشوند، می توانید آن را برای مدتی در حلال خیس کنید.

پس از جدا شدن صفحات از آهنربا، لازم است آن را از خاک تمیز کنید. برای انجام این کار، از یک پارچه یا پارچه معمولی استفاده کنید.

بعد، سیم پیچ تولید می شود. برای انجام این کار، یک قطعه بردارید سیم مسیدر حالت ایزوله. سیم باید به اندازه ای بلند باشد که آن را از وسط تا کنید و آهنربا را با پنج دور بپیچید. انتهای دوتایی سیم به چشم سیم حاصل رزوه می شود.

پس از پیچیدن آهنربا، یک عدد معمولی لامپ فلورسنت. این طرح را می توان تجهیز کرد مواد تزئینیو به عنوان یک لامپ مستقل استفاده کنید.

بهترین آهنرباهای خانگی

استفاده از آهن ربا در زندگی روزمره به قدری گسترده است که فهرست کردن همه آنها زمان زیادی می برد. اما از آنجایی که بسیاری از آنها سرگرم کننده هستند، ما با جزئیات بیشتری در فهرست موارد پرکاربرد صحبت خواهیم کرد.

استفاده از آهنربا:

• در حین کار نصب؛
• تمیز کردن پنجره؛
• به عنوان دارندگان

اول از همه، شایان ذکر است که یافتن آهنربا کار چندان دشواری نیست. آهنرباها اندازه های کوچک، می توانید در هدفون های قدیمی پیدا کنید. آهنرباهای نئودیمیوم قوی تر را می توان از هارد دیسک های قدیمی کامپیوتر حذف کرد.

بیایید فرض کنیم که شما با آن کار می کنید سازه چوبی. در یک دست شما یک چکش و در دست دیگر عنصری از این طرح را می گیرید. در در این موردنگه داشتن یک بغل ناخن خیلی راحت نیست. برای این کار کافی است یک آهنربا را در جیب سینه خود قرار دهید و به آن میخ بچسبانید.

موقعیت هایی وجود دارد که باید پیچ ​​ها را در آن محکم کنید مکان های سخت دسترسی، که در آن امکان نگه داشتن پیچ وجود ندارد. برای این کار کافی است یک آهنربا را به قسمت فلزی پیچ گوشتی وصل کنید. یک پیچ گوشتی مغناطیسی به پیچ یا پیچ اجازه می دهد تا خود به خود نگه داشته شود.

اگر آهنرباهای کوچک را به آن بچسبانید میز کامپیوتر(در هر موقعیت مناسب)، سپس می توانید از آنها به عنوان نگهدارنده برای USB های مختلف یا انواع دیگر سیم ها استفاده کنید. برای این کار، فنرهای کوچکی روی سیم ها قرار می گیرند (می توانید از فنرهای دستگیره استفاده کنید) که یک ساختار آهنربایی فلزی هستند.

نیروی جاذبه یک آهنربا نه تنها به اندازه آن، بلکه به زمان عملکرد آن نیز بستگی دارد.

به عنوان جزئی از دکور، آهنرباها را می توان به عنوان عناصر چسباندن پازل واقع در درب یخچال استفاده کرد. برای انجام این کار، هر عکسی را که به عناصر خاصی مشخص شده است، بگیرید. به هر عنصر با استفاده از چسب معمولییک آهنربای کوچک چسبانده شده است. عکس به عناصر اجزای آن تقسیم می شود. پس از این به صورت پازلی روی درب یخچال مونتاژ می شود.

از باتری چه چیزی می توان ساخت (فیلم)

برای مونتاژ یک موتور الکتریکی تقریبا ابدی در خانه، تنها چیزی که نیاز دارید نبوغ و دانش معمولی در زمینه مهندسی برق است. که بدون شک در برخی موارد به کارتان خواهد آمد.

شرایط

این نیاز خواهد داشت مواد زیرو ابزار:
- سرنگ طبی (این محصول خانگی از سرنگ 20 میلی لیتری استفاده می کند).
- سیم مسی عایق شده با قطر 0.45 میلی متر و طول حدود 5 متر؛
- سیم مسی با قطر 2.5 میلی متر؛
- آهنرباهای تخت نئودیمیم 2 قطعه؛
- تخته برای ساخت پایه چوبی؛
- تفنگ چسب داغ؛
- یک لوله از چسب فوق العاده؛
- باتری کرونا با ولتاژ 9 ولت.

بیایید با ساختن اساس موتور خود - سیلندر الکترومغناطیسی شروع کنیم. بیایید بدن آن را از سرنگ پزشکیحجم 20 میلی لیتر. چنین سرنگی را می توان نه تنها در داروخانه، بلکه در آن نیز خریداری کرد مراکز خدماتییا فروشگاه هایی که تجهیزات اداری را می فروشند و خدمات می دهند. کارمندان چنین مراکزی از سرنگ برای پر کردن کارتریج های پرینتر جوهر افشان استفاده می کنند و قاعدتاً عمدتاً از سرنگ هایی با حجم مورد نیاز یعنی 20 میلی لیتر استفاده می کنند. سرنگ را می گیریم و ابتدا پیستون را خارج می کنیم. با استفاده از اره برقی، بخشی از سرنگ را برش دهید (علامت تقسیم 15 میلی لیتری است).

ما اضافی را کنار می گذاریم و کار را با این قطعه کار ادامه می دهیم.

در مرحله بعد به سیم نازک عایق مسی نیاز خواهید داشت. در این محصول خانگی از سیمی به طول 5 متر با سطح مقطع 0.45 میلی متر استفاده شده است.

باید محکم در یک جهت در چند لایه روی سیلندر به دست آمده از سرنگ پیچیده شود.

به این ترتیب انتهای سیم را به هم می پیچیم. سیم پیچ را با چسب چسب درست می کنیم.

سپس به سیم مسی ضخیم نیاز دارید که از آن میل لنگ و شاتون را می سازیم.

ابتدا عایق را برداریم.

بعد با انبردست سیم را به شکل میل لنگ در می آوریم.

از قسمت باقی مانده سیم، با استفاده از انبردست، قسمت بعدی را می سازیم - میله اتصال. برای ساختن آن، باید سیم را در دو سر آن مانند شکل زیر خم کنید.

سپس هر دو قسمت (شاتون و میل لنگ) را به هم وصل می کنیم. برای تثبیت شاتون روی میل لنگ از دو قطعه عایق از سیم مسی که این قطعات از آن ساخته شده است استفاده می شود. ابتدا باید یک قطعه عایق، سپس شاتون و سپس یک قطعه دیگر عایق قرار دهید.

در مرحله بعد به دو آهنربای نئودیمیومی با قطری نیاز دارید که بتوانند به راحتی در داخل سیلندر حرکت کنند.

همچنین به بخشی از شکل مشابه (مثلاً از چوب ساخته می شود) نیاز دارید که با چسب حرارتی به آهنرباها وصل می کنیم.

سپس قسمت به دست آمده را به صورت زیر ثابت می کنیم:

سپس شما نیاز خواهید داشت پایه چوبیو دو تا چوبی پست های پشتیبانی. این قطعات طراحی را می توان از هر ماده ای ساخت، شرط اصلی این است که نباید جریان الکتریکی را هدایت کند. اما من این را باور دارم این طرحساده ترین راه این است که آن را از یک تکه چوب (در این مورد، یک تخته) بسازید، زیرا چوب بسیار است مواد موجودو بسیار آسان برای پردازش.

بر این اساس، ما مکان آینده سیلندر و پست های پشتیبانی را ترسیم می کنیم. سپس از چسب حرارتی برای ثابت کردن سیلندر استفاده کنید جای خالی چوبیزمینه ها

بعد، میل لنگ را در پایه های پشتیبانی قرار دهید. سپس با استفاده از چسب حرارتی قفسه ها را با توجه به علامت گذاری روی پایه ثابت کنید.

سپس با استفاده از قطعات کوچک عایق، حرکت شفت را در پست های نگهدارنده محدود می کنیم.

ما یک چرخ فلایو را در یک طرف میل لنگ نصب می کنیم. کارکرد نرم‌تر موتور را تضمین می‌کند.

سپس به دو کنتاکت ساخته شده از سیم مسی نیاز دارید که باید با استفاده از یک پیچ خودکار با یک واشر گسترده به پایه محکم شوند.

سپس سیم پیچ سیلندر را به کنتاکت ها وصل می کنیم. قبل از اتصال، انتهای سیم پیچ باید از عایق (لاک) تمیز شود.

خوب، موتور الکتریکی آماده است. بیایید تست را شروع کنیم.
با استفاده از گیره های تمساح، کنتاکت های موتور را به باتری وصل می کنیم.