Tabla de agua en hidroplano. La increíble tabla de surf de hidroala eFoil fue creada en Puerto Rico. Tabla de surf eléctrica Aquila

La diversión extrema en el agua es cada vez más popular. En nuestra reseña, en 2014 aparecieron vehículos acuáticos que no podían dejar indiferentes a los amantes de la adrenalina.

Hidroala Quadrofoil Q2S

Cuadro de lámina Q2S, recibió el título de la moto acuática "más ecológica", parece un escarabajo zancudo biplaza flotando sobre el agua. Este vehículo futurista cuenta con un motor eléctrico de 5,5 kW y una batería de 10 kWh. Con una sola carga puedes recorrer hasta 100 km, alcanzando una velocidad de hasta 40 km/h. La moto acuática de aspecto inusual ya se puede adquirir en preventa por 27.500 dólares.

Tabla de surf eléctrica Aquila

Las tablas de surf eléctricas (wakeboards y paddleboards) fueron un juguete muy popular para la diversión acuática en 2014. Águila llevó este producto a un nuevo nivel al lanzar una tabla que acelera a 70 km/h.

Mochila propulsora submarina S.C.P Marine Innovation x2

Uno de los dispositivos más inusuales para los deportes acuáticos es el jetpack, que permite bucear y nadar bajo el agua utilizando un par de motores portátiles. Los motores gemelos están montados en los brazos y las baterías en la camiseta, lo que convierte a una persona en un verdadero cyborg submarino. El precio del jetpack es de $5500.

Submarino personal DeepFlight Dragon

Hasta hace poco, un submarino personal parecía un sueño imposible. Sin embargo, Dragón de vuelo profundo logró romper todos los estereotipos. El pequeño submarino monoplaza, que pesa sólo 1.800 kg, puede sumergirse hasta 120 m gracias a sus motores eléctricos. El dispositivo sigue siendo muy caro: 1,5 millones de dólares.

Barco a pedales Schiller X1

Pedaleando en este hidropedal podrás nadar a velocidades de hasta 16 km/h. El diseño es sencillo, como todo ingenioso: un marco de aluminio y acero inoxidable. Pontones de PVC y luces LED.

Hoverboard de ZR

Inspirándose en el famoso hoverboard de la película "Regreso al futuro 2", Frankie Zapata desarrolló un agua aerotabla a reacción. Con la ayuda de una tabla tan inusual, un surfista puede volar por el aire a una altura de hasta 5 m sobre las olas a una velocidad de hasta 25 km/h. La tabla voladora costará 6.000 dólares.

Chispa Sea-Doo

Creadores moto acuática Sea-Doo Spark Intentamos combinar el poder de los superdeportivos con un precio asequible. El Spark de 90 caballos de fuerza obviamente no es el barco más rápido ni el de mayor tecnología del mercado, pero una moto acuática ultraligera de 5.000 dólares que se lanza sobre las olas a 40 mph seguramente tendrá sus fanáticos.

Moto de agua modular BomBoard

Este año apareció en el mercado. moto acuática modular BomBoard. Consta de cuatro piezas que, una vez desmontadas, se pueden guardar incluso en el maletero de un coche. Puedes montar una moto de agua en tan solo un minuto. La velocidad máxima del BomBoard es de 64 km/h. Peso – 68 kg.

Especialmente para los entusiastas de los deportes extremos que decidieron pasar las vacaciones de Año Nuevo en sus latitudes nativas y no en mares lejanos, hemos preparado una reseña sobre.

Cuando se le pregunta qué es un hidroala, cualquier ciudadano conocedor de la tecnología le hablará sobre los famosos barcos de pasajeros "Raketa", "Meteor" y "Kometa", sobre las lanchas patrulleras de alta velocidad y, con menos frecuencia, sobre el "Terror Gris Volador". Boeing PHM. Y, por supuesto, hablaremos de potentes motores de hélice y de chorro de agua, diésel y turbinas de gas, necesarios para levantar un barco pesado y mantenerlo sobre el agua.

Resulta que para volar en hidroalas no es necesario un motor potente. Puede que no exista en absoluto. Hoy en día, el foil ski (esquí acuático sobre hidroalas, del inglés hydrofoil ski), el foilboarding (montar en una tabla de wakeboard “con alas”), el kite foiling (lo mismo, pero no detrás de un barco, sino detrás de una cometa) y sus numerosas variaciones. son una de las áreas de desarrollo más dinámicas de los deportes acuáticos.

Raíces celestiales

Se cree que a la primera persona a la que se le ocurrió la idea de colocar hidroalas en los esquís acuáticos a principios de la década de 1960 fue Walter Woodward, un diseñador de aviones de Massachusetts. El propio Woodward no practicaba esquí acuático, por lo que su invento tuvo que ser probado por un atleta que conocía. Montar el nuevo equipo resultó incluso más fácil que con los esquís normales: la marcha se volvió más suave porque las superficies de los esquís se elevaron por encima de las olas y fue más fácil sujetar la driza de remolque debido a una reducción significativa de las vibraciones. Como corresponde a un buen inventor estadounidense, Woodward se asoció con el economista Lucas Emmanuel para patentar su diseño y abrir una empresa llamada Cosmo Dynamics para producir en masa esquís Dynaflite Hydrofoil.

Las tijas de los foilboards modernos suelen estar equipadas con una rótula y un amortiguador, como en una bicicleta de montaña. El asiento que absorbe los impactos hace que viajar sea aún más cómodo. La rigidez del puntal del ala determina qué tan extremas pueden soportar las acrobacias el proyectil.

El proyectil era un esquí acuático normal, conectado por una barra transversal, al que se unía desde abajo un biplano submarino real con dos alas de carga y un estabilizador sobre dos puntales inclinados. El famoso George Blair, apodado Banana George, desempeñó un papel importante en la popularización de los esquís "alados". Atleta encantador de edad considerable, famoso por su llegada tardía al deporte y su virtuosa habilidad para deslizarse detrás de un barco sobre sus propios talones, utilizó Dynaflite Hydrofoil en sus espectáculos: vestido con un traje amarillo de Papá Noel, desfiló alrededor del lago. , saludando al público en honor a la Navidad.

windsurf complicado

Los hidroalas se pueden equipar en casi cualquier equipo para deportes acuáticos. Sin embargo, al intentar “dar alas” a un windsurf surgen problemas técnicos bastante intrincados. El hecho es que en la gran mayoría de los equipos, el puntal del ala está ubicado exactamente debajo del atleta, por lo que se mantiene el equilibrio de masas y la propia tabla realiza una función exclusivamente auxiliar. Con el windsurf la situación es más complicada. Además del atleta, hay otro elemento muy pesado en la tabla: la vela. Además, la fuerza aplicada a esta vela cambia constantemente según el viento y las acciones de control. En tales condiciones, mantener el equilibrio confiando en un ala pequeña es muy difícil. Algunos atletas logran alcanzar tal nivel de habilidad que pueden mantener constantemente el equilibrio en un foilboard de vela. Para otros, los trucos técnicos vienen al rescate.
El windsurf Miller está equipado no con uno, sino con tres hidroalas. El ala más grande, la de soporte, se encuentra debajo del atleta en una posición larga. Pequeñas alas de equilibrio se encuentran delante y detrás, cerca de la quilla. Curiosamente, el alerón delantero de Miller no es simple, sino supercavitante. Gracias a su forma especial en forma de cuña, durante el movimiento forma una capa de gas a su alrededor, lo que reduce la fricción y le permite alcanzar velocidades colosales.
Otro invento inusual de Miller son los puntales de las alas con bisagras. Cuando un windsurfista se mueve sobre hidroalas, su quilla se eleva por encima de la superficie del agua y se convierte en presa fácil del viento. El viento hace girar la tabla y para compensar la rotación, el deportista tiene que inclinar las olas. Cuando las rejillas están rígidamente unidas, las alas también giran y las olas comienzan a girar en círculos. El soporte con bisagras permite que las alas mantengan una posición estrictamente vertical, mientras que todo el oleaje está inclinado.

Durante 20 años de intentar revolucionar el mercado de los deportes acuáticos, Woodward y Emmanuel intentaron producir tablas de surf "aladas" y catamaranes de hidroala, sin mencionar varias modificaciones de los esquís acuáticos. Desafortunadamente, nunca lograron lograr un éxito serio.

silla alada

El regreso de los proyectiles "alados" en la década de 1970 está indisolublemente ligado al nombre del atleta Mike Murphy. Mike, propietario de una tienda de equipamiento deportivo, fue uno de los pocos afortunados en probar Dynaflite Hydrofoil. A Murphy no le interesaba simplemente navegar tranquilamente detrás del barco, y decidió probar el proyectil en una pista de slalom e intentar saltar fuera del agua. El diseño de los esquís resultó no ser lo suficientemente fuerte para realizar trucos: los puntales débiles se doblaron y el ala no podía soportar la carga. Los esquís claramente necesitaban mejoras. Así, el proyectil recibió puntales reforzados y un ala con un nuevo perfil y propiedades hidrodinámicas significativamente mejoradas.

En 1972, Murphy y su colega Bud Holst inventaron la rodillera. La idea era bajar el centro de gravedad en comparación con los esquís acuáticos, mejorando así el control del proyectil y diversificando el arsenal de trucos difíciles. Pero tal tabla privó al atleta de la oportunidad de absorber los golpes de las olas con las piernas; todos los golpes fueron a la columna y la cabeza, y la capacidad de control no era importante. El problema se resolvió añadiendo un hidroala a la tabla. El ala estaba fijada a un solo soporte; después de todo, el proyectil solo tenía un "esquí". Para poner la tabla en producción en masa, el inventor vendió la patente junto con el prototipo a Hydroslide, un fabricante líder de rodilleras. Sin embargo, en lugar de popularizar el proyectil, Hydroslide prohibió durante cinco años a Murphy no solo mencionarlo en la prensa, sino incluso montar su propio invento.

George es famoso por su forma original de andar sobre sus propios talones, su estilo artístico único y su alegría incansable. Banana George, tres veces poseedor del récord mundial Guinness, es considerado un ícono del esquí acuático. A los 92 años, sigue compitiendo en esquí acuático y esquí descalzo, domina nuevos deportes extremos (snowboard, paracaidismo) y también toca música.

La invención del proyectil de hidroala más popular está asociada con la lesión del amigo, atleta e inventor de Murphy, Bob Wooley. Mientras practicaba esquí acuático en hidroplano, Bob se lesionó las articulaciones del tobillo. Para poder seguir esquiando sin forzar mis piernas debilitadas, tuve que instalar un asiento en los esquís. Mientras esquiaba, el agua que volaba entre los esquís golpeaba la cara del atleta, por lo que los esquís separados se convirtieron en uno solo y ancho. El compañero de equipo de Wooley, Mike Mack, también probó el hidroplano, pero no pudo permanecer en el asiento. Mike tuvo que instalar un cinturón en el asiento, al que llamaron Mackstrap. Aproximadamente de esta forma, con un esquí ancho, fijaciones para las piernas y un cinturón en el asiento, existe hasta el día de hoy el proyecto de hidroala más popular: el foilboard "sentado".

La alegría del vuelo

Hoy en día, los hidroalas complementan casi todos los equipos para deportes acuáticos: tablas de wakeboard y kitesurf, tablas de surf y windsurf, esquís acuáticos, foilboards para andar de rodillas o sentado. ¿Qué hace que los atletas estén tan dispuestos a cambiar a la técnica "alada"?

La principal ventaja de los proyectiles de hidroala es su marcha suave, inalcanzable con esquís y tablas convencionales, y al mismo tiempo su independencia de las olas. Un proyectil "alado" simplemente no reacciona a las olas cuya altura es menor que la longitud del puntal de su ala: no descansa sobre la superficie de la tabla, sino sobre el ala, que está constantemente en el agua. Los proyectiles de hidroala permiten alcanzar velocidades significativamente más altas que sus homólogos "sin alas", ya que se necesita menos energía para mantener al atleta a la misma altura que para lanzarlo constantemente sobre las olas.

El atleta suele gastar la mayor parte de su energía en absorber el impacto de las olas y sujetar la driza de remolque, que cambia constantemente de tensión. Al viajar en hidroala, una persona se cansa mucho menos, lo que le permite concentrarse en realizar trucos o simplemente disfrutar del paisaje. Un foilboard no es más difícil (y quizás incluso más fácil) de controlar que un esquí acuático normal. La única dificultad con los hidroalas es que es algo más difícil flotar y ponerse en posición. Esto se hace en dos etapas: primero, el atleta debe planear sobre la superficie de la tabla y solo luego, aumentando gradualmente la velocidad, elevarse por encima de las olas. Por supuesto, tampoco podrás lanzar un hidroplano desde la orilla; siempre tendrás que empezar desde las profundidades.

¿El windsurf en hidroplano es para ti?

Los hidroalas para hacer windsurf pueden no ser tan descabellados como mucha gente piensa. Rush Randle le dice a la revista Windsurfing.

La parte trasera de las alas parece haber cambiado en comparación con la modificación anterior: extendida hacia atrás. ¿Cómo afectó esto a tu velocidad? La extensión hace que el dispositivo sea más adecuado para principiantes y mejora la maniobrabilidad de la tabla. A diferencia del surf y el kite clásicos, que utilizan diferentes accesorios para las piernas, las tablas de windsurf con alas tienen correas para las piernas, por lo que el surfista puede cambiar la postura tonta habitual.

Esta cola hace que la tabla sea más estable en dirección anteroposterior. Tengo plena confianza en la utilidad de esta cola para los practicantes de windsurf de ala principiantes.

Algunos profesionales veteranos están convencidos de que las tablas con alas son demasiado sensibles en movimiento. Sí, existe, pero si una persona no tiene prejuicios y decide hacerlo, resulta ser un verdadero placer. Un par de trucos aquí no son suficientes para entenderlo todo: es necesario trabajar un poco en la técnica para experimentar todas las sensaciones que este dispositivo puede brindar. Camina muy suavemente sobre el tajo. No puedo describirlo. Estás muy erguido y rígido, como si no estuvieras sobre una tabla. Se siente como si no te estuvieras moviendo.

¿Qué trucos puedes hacer en la tabla alada con tu hijo River? Puedo saltar bastante alto: de 10 a 15 pies desde agua plana. Casi hice un bucle hacia atrás, pero con una tabla alada no es tan interesante. Mi hijo y yo montamos a menudo. Ni siquiera esperaba que me creyera tanto. ¡Para sentir esta verdad hay que ser padre! Y caminamos juntos. Resultó fácil: simplemente encaja entre mis rodillas y se aferra a su brazo.

¿Crees que las tablas con hidroalas son capaces de permanecer en el “flujo” global del windsurf durante mucho tiempo? Creo que estarán en el "flujo".

Foto de Erik Aeder. Basado en materiales de la revista Windsurfing www.windsurfingmag.com/

TABLA DE WINDSURF "AFS-1"dohidroala.

¡¡¡EL VOLAR SOBRE EL AGUA YA ESTÁ DISPONIBLE PARA TODOS!!! CON AHD HYDROFOIL "SUPERFICIE SUSTENTADORAAFS-1"

¿Cuál es el windsurf del futuro? ¡Este es un vuelo en una tabla con un hidroala (lámina) sobre el agua! Hemos abierto una nueva era del windsurf con foil

CUANDO: Con vientos de 0-15 nudos (menos de 7 m/seg)

Tecnología, innovación, excelencia, sensación, equilibrio, magia.

No hay palabras para describir la sensación del piloto cuando vuela sobre el agua, casi 3 veces más rápido que el viento, ¡¡¡con una velocidad de sólo 7 nudos!!!

Años de desarrollo, pruebas y pruebas finalmente han dado como resultado la creación de una tabla exclusiva que te permitirá experimentar las sensaciones únicas del vuelo libre sobre el agua.

QUÉ ES ESTO: AHDAirfoil¿Surf? Este es un estilo completamente diferente de montar en el agua. Se trata de caminar sobre una tabla en el agua con una técnica diferente, en una postura diferente y con un equipo completamente diferente, diferente al de una tabla de windsurf clásica. Es un juego de concentración y equilibrio.

PARA QUIÉN ES ESTO: La AFS-1 puede ser utilizada por cualquier persona que sepa montar una tabla de windsurf normal a alta velocidad y girar con confianza.

Sin embargo, debes comprender que llevará tiempo aprender a frustrar paso a paso.

CÓMO HACERLO: La AFS-1 es un concepto de tabla de windsurf progresivo.

Con un volumen de 110 litros, la tabla continúa planeando fácil y rápidamente.

Debes mantener el equilibrio y no tener miedo a la velocidad: ¡tanto el éxito como las sensaciones extremas están en tus manos!

La tabla viene con dos hidroalas para diferentes niveles de experiencia del ciclista.

Nivel 1: La primera ala debe usarse en la tabla sin meterse en los bucles.

Le permitirá aprender y sentir el comportamiento de una tabla de foil con relativa comodidad y luego dominar el caminar sobre ella.

Nivel 2: La segunda ala se utiliza cuando se camina en bucles.

Tus piernas deben estar lo más separadas posible, mientras permaneces en una posición cómoda para mantener el equilibrio.

Con un viento de sólo 7 nudos (menos de 5 m/s) en una tabla AFS-1 con una vela de 7 metros, ya puedes despegar sobre el agua.

¡Ideal para las latitudes rusas, con nuestros vientos de fuerza media!

Diseño AFS-1:

La tabla tiene un recorte agresivo en la punta. Te permite mantener la máxima velocidad de vuelo sin permitir que el viento altere tu equilibrio.

La tabla y el hidroala (aleta) están hechos completamente de carbono, 100%.

Aleta (hidroplano):

Combina las últimas tecnologías de fabricación,

Fabricado en FlorianMadecComposite por expertos del más alto nivel en construcción de yates y productos aeronáuticos.

Es un diseño perfectamente fabricado a partir de fibra de carbono esterilizada en autoclave.

AHDAFS-1 - concepto, desarrollo: BrunoAndré

AHD AFS-1 –finaldiseño: Philippe ROULIN-PYD

AHD AFS-1 –forma: Pascal Gerber

Fabricación: Florian MADEC-FM compuesto

Empresa Tablas de windsurf TRIDENN AHD