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1 Manual de instalación y funcionamiento. Sistema de control de presión y temperatura de neumáticos, TPMS CRX Propósito: El sistema de control de presión de neumáticos CRX 1006 se utiliza para controlar constantemente la presión y la temperatura en neumáticos de turismos, con una presión normal máxima de hasta 4,2 bar. Los sensores de este fabricante en particular han sido probados para la posibilidad de instalación en neumáticos RunFlat, cuyo montaje se realiza bajo una presión superior a 10 bar. Los sensores pasaron perfectamente la prueba y fueron recomendados por los fabricantes de neumáticos RunFlat, en los que el control de la presión es especialmente importante. Medidas de precaución. 1. Asegúrese de que el receptor esté bien sujeto al tablero del vehículo. 2. Verifique que el dispositivo receptor esté recibiendo la señal de todos los sensores de presión de los neumáticos. 3. Después de instalar los sensores, compruebe si hay fugas de aire a través de los sensores de las ruedas. Para hacer esto, aplique agua jabonosa a las válvulas. 4. Si la presión de las llantas comienza a disminuir mientras el vehículo está en movimiento, detenga el vehículo inmediatamente para buscar fugas de aire u otras posibles fallas. 5. Las ruedas con sensores instalados deben almacenarse bajo presión. 6. El uso de varios productos químicos (selladores) diseñados para reparar daños en los neumáticos puede tener un impacto negativo en el funcionamiento de los sensores de las ruedas y los transmisores ubicados en ellos. En este caso, la garantía del dispositivo finaliza automáticamente. 7. Las obligaciones de garantía no se aplican a las válvulas de sensor de rueda y sus tornillos de fijación. Al reemplazar neumáticos o al reemplazar un sensor de rueda (transmisor), se deben instalar válvulas nuevas y sus tornillos de fijación. 8. Si tiene alguna pregunta sobre la instalación o el funcionamiento del sistema que no se pudo resolver con este manual, comuníquese con el distribuidor oficial a través del formulario de comentarios en el botón Indicador de dirección. Vista general del sistema. Indicador del sistema (verde) Indicador de señal (amarillo) El botón, que se instala en lugar del enchufe estándar, está equipado con dos indicadores que muestran el estado del sistema en sí y el estado de los neumáticos: indicadores verde y amarillo, respectivamente. La visualización del cambio en el estado de las ruedas ocurre inmediatamente, y en caso de que los parámetros superen los límites establecidos, se acompaña de una señal sonora, que se puede apagar presionando el botón. uno
2 Unidad de control Unidad de control. Conectores para conectar la unidad de control Sensor. Recopila información sobre la presión y la temperatura de los sensores de las ruedas, la analiza y muestra un botón y ToolKit en el indicador (opcional, según la configuración). Da una señal sonora en caso de salida de presión/temperatura en ruedas por los límites establecidos. Sensor. Se instala en lugar de la válvula estándar y transmite información sobre la presión y temperatura de la rueda a la Unidad de Control. caja de herramientas (opcional, según configuración). Sirve para visualizar información sobre la presión y temperatura en cada rueda. Requerido para agregar un sensor de reparación al sistema, y también muestra el historial de medición (número de salidas de presión/temperatura fuera de los límites especificados). El ToolKit también es necesario para implementar el cambio en la ubicación de los sensores al reorganizar los neumáticos. Instalación del sistema. Se recomienda que la instalación del sistema sea realizada por especialistas calificados de acuerdo con este Manual. El sistema está diseñado para su uso en turismos, SUV y vehículos con una presión de neumáticos máxima utilizable de 4,2 bar o menos. 2
3 El proceso de instalación se puede dividir condicionalmente en las siguientes etapas: Instalación de la Unidad de control del sistema. Instalación de un indicador de botón en lugar de un enchufe normal. Instalación de ToolKit (opcional, según configuración). Instalación de sensores de rueda. Se recomienda seguir la secuencia anterior al instalar el sistema. Instalación de la Unidad de Control del Sistema. ¡Atención! Mantenga los cables alejados de las partes móviles y calientes del automóvil para evitar que se derrita el aislamiento y provoque un cortocircuito. El dispositivo está diseñado para instalarse únicamente en el interior de un vehículo. Use abrazaderas especiales para sujetar los cables, evite dañar los cables con los bordes afilados de los componentes del vehículo. 1. Estacione el vehículo en terreno nivelado, apague el motor y aplique la palanca del freno de estacionamiento. 2. Retire todos los componentes de la caja y verifique que estén completos. ¡Importante! Cada sensor de rueda tiene información sobre su ubicación (LF, LR, RR, RL), así como su número de identificación ID único. Las mismas identificaciones se encuentran en la etiqueta ubicada en la Unidad de control. Antes de la instalación, asegúrese de que las identificaciones de los sensores coincidan con las enumeradas en la caja de control. 3. Para evitar cortocircuitos y daños a los componentes eléctricos del vehículo, desconecte el cable del terminal negativo de la batería mientras dure el trabajo de instalación. 4. Retire el umbral protector de plástico junto al asiento del conductor. 3
4 5. Retire la almohadilla de plástico de la parrilla a la izquierda de los pies del conductor. 6. Retire completamente la almohadilla de plástico que cubre la parte inferior del bloque de dirección. 7. Instale la unidad de control del kit debajo del asiento del conductor, más cerca del borde derecho. 8. Conectar el conector de 8 pines del cable de alimentación al conector correspondiente de la Unidad de Control. A continuación, pase el cable de alimentación por debajo de la moldura del piso interior y colóquelo a lo largo del umbral del asiento del conductor. 4
5 ¡Importante! Asegúrese de que el cable de alimentación no se dañe durante el funcionamiento del vehículo. 9. Usando los paquetes de plástico incluidos en la entrega, asegure el cable de alimentación a los otros cables debajo del umbral, cerca del asiento del conductor. 10. Pase el cable a través del montante. Use lazos de plástico para sujetar. 11. Conecte el cable rojo del cable de alimentación a una fuente de CC de 12 V (después del interruptor). Para conectar los cables, utilice el terminal de conexión incluido en la entrega. 5
6 12. Conecte el cable negro a tierra. Instalación del botón indicador en lugar del enchufe estándar. Instale el botón indicador en lugar del enchufe estándar. Conecte el conector restante libre del cable de alimentación al conector correspondiente del indicador del botón. Instalación del kit de herramientas. Si ToolKit está instalado permanentemente, conecte el cable de alimentación de ToolKit a la caja de control. A continuación, dirija el cable de alimentación hasta el sitio de instalación de ToolKit y conéctelo al dispositivo en el conector mini USB adecuado. Instale ToolKit en una ubicación conveniente. No es necesario instalar el dispositivo en la línea de visión directa del conductor, basta con que, si es necesario, para leer información del mismo, pueda acceder rápidamente al dispositivo. 6
7 Instalación del sensor de rueda. ¡Atención! Es mejor confiar este procedimiento a los trabajadores de la tienda de neumáticos. 1. Retire la rueda y purgue el aire desatornillando el carrete de la válvula. 2. Determine el número de cada sensor de rueda de acuerdo con la siguiente tabla. Marca en el sensor Ubicación del sensor 1 RF 1 Rueda delantera derecha 2 RR 2 Rueda trasera derecha 3 LR 3 Rueda trasera izquierda 4 LF 4 Rueda delantera izquierda 3. Limpie la superficie interior de la llanta para evitar dañar el sensor. 4. Retire la válvula de la rueda. Instale la válvula incluida en el volumen de suministro en el orificio correspondiente de la llanta. 5. Usando el tornillo especial incluido en el kit, fije el sensor de rueda a la válvula. 7
8 6. Ajuste el ángulo del sensor para que encaje perfectamente contra la superficie interior de la llanta. A continuación, realice el apriete final del tornillo de fijación. 7. Coloque el neumático en la llanta e infle el neumático a la presión correcta. Después de instalar los sensores, compruebe si hay fugas de aire a través de los sensores de las ruedas. Para hacer esto, aplique agua jabonosa a las válvulas. 8. Equilibre la rueda para eliminar la influencia del peso del sensor de la rueda en el desequilibrio de la rueda. 9. Instale los sensores de rueda en las ruedas restantes de la misma manera. 10. Instale las ruedas en el automóvil. ocho
9 11. Gire la llave en el interruptor de encendido a la posición que suministre energía a la toma del encendedor de cigarrillos (consulte el Manual del propietario del vehículo). Al mismo tiempo, el indicador del botón instalado en el habitáculo se encenderá y el sistema iniciará el autodiagnóstico. Descripción del funcionamiento del sistema. Después de encender el encendido, el sistema inicia el autodiagnóstico, mientras que el indicador verde en el botón indicador comienza a parpadear. Si el autodiagnóstico es exitoso, el LED verde estará encendido de forma continua, si falla, sonará una señal audible y el LED seguirá parpadeando. En funcionamiento normal, el indicador verde está constantemente encendido. Si los parámetros de presión o temperatura superan los límites especificados, se escucha una señal audible, que se acompaña del parpadeo del indicador amarillo en el botón indicador. Luego suena un pitido continuo para alertar al conductor de un problema. La señal de sonido se puede apagar presionando el botón en el indicador. El sistema implementa la visualización de información sobre presión en psi, temperatura en C. Se establecen los siguientes umbrales de presión y temperatura: La temperatura máxima en la rueda es 80. El umbral de presión superior es 48 PSI (3,36 bar). El umbral de presión inferior es de 27 PSI (1,89 bar). Además, se activa una alerta sonora en caso de pérdida de comunicación con los sensores de las ruedas. En caso de advertencia sobre un problema con las ruedas, el conductor debe detenerse inmediatamente y tomar medidas para eliminar el problema y garantizar la seguridad del tráfico. Importante. Este sistema utiliza un canal de radio para organizar la comunicación entre los sensores y la Unidad de Control, por lo que, en algunos casos, bajo la influencia de factores ambientales adversos, la conexión entre los sensores y la unidad principal puede degradarse o desaparecer por un tiempo corto. Si dentro de los 10 minutos después de encender el motor, la unidad principal no recibe una señal de los sensores, el indicador verde en el botón indicador comienza a parpadear continuamente, advirtiendo al usuario sobre la ausencia de una señal de los sensores, y suena una señal audible . La pérdida temporal de señal durante la conducción puede deberse a una fuerte interferencia ambiental y no es un mal funcionamiento. Sustitución de un sensor defectuoso. Para reemplazar un sensor defectuoso, informe al distribuidor autorizado la ID del sensor que se va a reemplazar. Este ID se encuentra en el propio sensor, así como en la Unidad de Control del Sistema: NO1 corresponde a la rueda delantera derecha. Rueda trasera derecha NO2. Rueda trasera izquierda NO3. Rueda delantera izquierda NO4. nueve
10 Después de recibir un sensor de reparación programado con la ID correspondiente del distribuidor autorizado, es necesario inicializar el sensor en el sistema usando el ToolKit. Puede encontrar instrucciones detalladas sobre cómo inicializar el sensor en el manual original de ToolKit. Cambio de neumáticos. El sistema tiene la capacidad de cambiar neumáticos, sin cambiar sensores. El procedimiento detallado para reacomodar los neumáticos se indica en las instrucciones originales del ToolKit. Averías y métodos para su eliminación. Avería Cuando se conecta el encendido, los indicadores del botón indicador no se encienden y no se produce el autodiagnóstico. Cuando se enciende el encendido, el indicador verde parpadea continuamente y suena una señal audible. Cuando se enciende el encendido, suena inmediatamente una señal audible y el indicador amarillo parpadea. Después de apagar la notificación de sonido, el sonido se vuelve a encender. Causa / Solución Verificar la correcta conexión de todos los elementos del sistema: Botón indicador y Centralita. La autoprueba falló. Apague y vuelva a encender el encendido para repetir el autodiagnóstico. Si el problema persiste, comuníquese con el centro de servicio. Después de encender el encendido y realizar una autocomprobación, el sistema detectó una desviación en el valor de presión / temperatura de los límites especificados. El problema de presión/temperatura de los neumáticos debe solucionarse. Hubo otro cambio crítico en los parámetros de presión/temperatura en la rueda. Si tiene un problema que no se pudo resolver con la ayuda de este manual, comuníquese con su distribuidor autorizado a través del formulario de comentarios en TTK. Botón de bloqueo de información Tensión de alimentación 12 V Corriente 200 mA Rango de temperatura de funcionamiento de 30 C a +85 C Velocidad del vehículo a la que es posible realizar mediciones km/h Dimensiones 32x22x53 mm Peso 15 g Notificación sonora sí Notificación luminosa sí Sensor Duración de la batería Más de 5 años 10
11 Voltaje de la batería 3,6 V Temperatura de almacenamiento de 40 C a +125 C Temperatura de funcionamiento de 40 C a +120 C Rango de medición de temperatura de 40 C a +120 C Precisión de medición de temperatura ±2 C Humedad admisible 95% Rango de medición de presión 0 61 PSI ( 4,2 Bar) Precisión de medición de presión ± 1 PSI Frecuencia del transmisor de radio MHz ± 200k Hz Potencia del transmisor de radio No más de 5 dbm Dimensiones 63 x 45 x 20 mm Peso de un sensor 35 gramos Unidad de control Dimensiones 60 x 78 x 22 mm Tensión de alimentación 12 V Temperatura de funcionamiento de 40 C a +120 C Bloque de información Botón Sensor (con una batería incorporada de 5 años) Válvula de rueda Tornillos para sujetar la válvula de rueda Unidad de control Cable de alimentación de 2,5 m de largo Brida de plástico Cinta de velcro Terminal de conexión Manual de instrucciones 1 pieza 4 piezas 4 piezas 4 piezas 1 pieza 1 pieza 8 piezas 1 pieza 1 PC. 1 pieza 11
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TPMS- Sistema de control de la presión de los neumáticos - Sistema de control de la presión de los neumáticos
Todo comenzó con el hecho de que una vez nací para mi cumpleaños, me regalaron un sistema para medir la presión y la temperatura del aire en los neumáticos de una motocicleta. No puedo decir que realmente la necesitaba, porque. Las ruedas suelen inflarse una vez al principio de la temporada. Sin embargo, fue interesante para un amante de la electrónica como yo observar la presión y la temperatura en la pantalla del teléfono inteligente. Mi pariente se interesó por el dispositivo, pero cuando nos enteramos del precio del kit de coche (), nos dimos cuenta de que esa no era una opción. Además del precio, había otro problema. A pesar de la presencia de una caja separada con indicadores para la versión de la máquina, debe usar un teléfono inteligente y una aplicación para registrar sensores, y un familiar prefiere los marcadores de botón.
Después de un tiempo, se me ocurrió la idea de buscar un sistema en Ali que no requiriera un teléfono inteligente. Había muchos de ellos, y al elegir me guió la conveniencia del módulo de visualización. Como resultado, me decidí por un modelo que se inserta en el encendedor y al mismo tiempo actúa como un cargador USB.
Parámetros de la página del vendedor.
Especificaciones del producto Sensor de chip Freescale, sensor de presión 6 en 1 Encendedor de cigarrillos Sí Puerto USB Sí Pantalla Pantalla LCD digital, antirreflectante Monitor de presión de neumáticos Sí Monitor de temperatura de neumáticos Sí Color Plata Válvula de neumático Resistente al agua Sí, nivel de impermeabilidad IPV 7 Ahorro de energía inteligente Sí Presión de neumáticos rango 0.0~9.9BAR Rango de temperatura del neumático 70-93 grados Celsius Temperatura de trabajo -20-80 grados Celsius Temperatura de almacenamiento -30-85 grados Celsius Fuente de alimentación DC 12V-24V Frecuencia 433.92MHz Tamaño 47 mm (largo) * 29 mm (ancho) * 55 mm (Altura) Peso 0,5 kg
Realizó un pedido y recibió el paquete dentro de los 18 días. El vendedor dio un seguimiento normal y con gran expectación seguí mi pedido más caro en Ali. La caja llegó sin daños, solo un poco arrugada en las esquinas. El embalaje se tiró inmediatamente, así que no puedo mostrarlo.
caja de fotos
En el primer piso, estamos esperando instrucciones, un módulo de indicación y cuatro sensores. 
Ocultos en la parte inferior de la caja hay cuatro tuercas, cuatro sellos de repuesto y un par de herramientas extrañas, que cubriré a continuación. 
Instrucción
Echemos un vistazo más de cerca a los sensores. Tienen un diámetro de 20 mm, una altura de 17 mm y un peso de 10 gramos. Están alimentados por una batería de litio CR1632 de tres voltios.
El indicador pesa 26 gramos, tiene una longitud de 50 mm y un ancho de 32 mm. El tamaño de la pantalla es de 17 por 17 mm. La caja está sujeta por al menos dos tornillos. No lo abrí, porque Compré el sistema como regalo y quiero mantener un aspecto decente.
Ahora veamos cómo cambian las pilas. Primero debe quitar el anillo protector en la parte inferior del sensor. Distribuye la carga desde la tuerca hasta el cuerpo, protegiendo las orejetas de plástico. Ahora necesitamos una extraña cosa hexagonal. Dividiéndolo por la mitad, inserte el sensor con una cubierta en la mitad con un hueco grande. Aplicamos una mitad con un rebaje más pequeño desde el costado del pezón y desenroscamos la tapa. Debajo hay un portapilas. Todo a continuación está lleno de compuesto. Habiendo admirado, ensamblamos el sensor en el orden inverso.
Desmontaje de sensores
Como no tengo coche y la moto está lejos, probaré tmps en dos motos. Las ruedas se preinflaron a 40 psi (~2,75 bar). La instalación es muy sencilla:
1. enrollar la tuerca 
2. enrolle el sensor deseado 
3. apretar la tuerca al sensor 
4. bloquear la tuerca con una llave especial 
Hay una almohadilla suave en la tecla para no rayar el sensor 
Me agradó que, a diferencia de Fobo, la tuerca y la parte inferior del sensor sean de metal. Conectamos el indicador a la fuente de alimentación y vemos la presión. Es un poco más bajo que después del inflado, pero esto es normal: en primer lugar, parte del aire salió cuando se atornillaron los sensores y, en segundo lugar, la precisión tanto del manómetro como de los sensores no es la más alta.
En el trabajo: 
Hay un botón en la parte inferior del indicador. Una presión breve cambia el indicador al modo de visualización de temperatura durante unos segundos, luego las lecturas vuelven a la presión. 
Una pulsación larga pone el indicador en modo de configuración. Hay 4 configuraciones en total:
1. Unidades psi/bar 
2. Límite superior de presión 
3. Límite de presión inferior 
4. Límite de temperatura superior 
Debe cambiar entre ellos con una pulsación prolongada del botón. Una pulsación corta cambiará el valor del parámetro. Salga del modo de ajuste con una pulsación más larga.
Empecemos a experimentar. Desatornillando ligeramente el sensor, reduzco la presión por debajo del límite y después de unos segundos el indicador comienza a parpadear y sonar. El chirrido no es demasiado fuerte, pero sí asqueroso, no será posible no escucharlo.
Parece que todo está en orden, pero por alguna razón no sucede nada cuando se retira el sensor de la rueda: el dispositivo muestra una presión normal. Después de jugar con los sensores, obtuve los siguientes resultados:
- el dispositivo muestra la presión actual
- el dispositivo responde a una disminución gradual de la presión en unos pocos segundos
- el dispositivo responde en pocos segundos al retorno de la presión a la normalidad
- es posible que el dispositivo no reaccione en absoluto a la extracción rápida del sensor (estaba estable en los dos frontales)
- es posible que el dispositivo no reaccione en absoluto a la instalación rápida del sensor (reaccionó al quitar el sensor trasero, pero siguió gritando después de volver a colocarlo en su lugar).
El puerto USB se probó con un médico común y una resistencia. El voltaje se mantuvo en 5 V incluso cuando la carga se cambió a 2 A. Al mismo tiempo, el médico mostró 1,7 A. Entonces, la carga está en orden.
Resumiendo
Embalaje hermoso de buena calidad. Para mí, esto es importante, porque. comprado como regalo
+ Construcción sellada robusta con rosca y tuerca de metal
+ Pequeñas dimensiones de ambos sensores e indicador
+ Falta de conexión a un teléfono inteligente
+ Buena precisión de medición
+ Elección de unidades
+ La carga soporta una carga de 2 A
Con las ventajas, creo que todo está claro, pero para las desventajas quiero pintar en detalle. El primer inconveniente es el trabajo inestable. Tacha por completo todas las ventajas y convierte el sistema en un juguete poco fiable, además, muy caro. El segundo menos es condicional: la falta de unión de los sensores al indicador. De hecho, una persona con el mismo indicador puede desenroscar su sensor y usarlo de manera segura en su automóvil. Los sensores Fobo usan el enlace de cuenta: el sensor de otra persona no se puede usar si el propietario no lo ha desvinculado previamente. Eso sí, si el sensor sigue torcido, el hecho de que sea inútil será de poco consuelo.
Quizás todo. Gracias por leer.
El objetivo principal de los creadores de este estándar era crear una oportunidad real para que los usuarios de PC trabajaran con dispositivos periféricos en modo Plug & Play. En otras palabras, los desarrolladores querían crear una conexión de hardware real a una computadora en funcionamiento, después de lo cual debería ser reconocido automáticamente por el dispositivo. Todos los controladores necesarios deben estar instalados.
Hoy en día hay una amplia variedad de normas que puede confundir y confundir a los usuarios normales. Además, esta diversidad también puede afectar el estado de la billetera de las personas que utilizan dispositivos informáticos y otras tecnologías modernas. Pequeños dispositivos como adaptadores USB, capaz de convertir interfaz USB a otro tipo y viceversa, lo que facilita mucho el uso de los equipos.
adaptador USB
A menudo escuchas el término " adaptador USB", que es un sinónimo adaptador USB. Al usar un dispositivo de este tipo, puede aumentar la funcionalidad de muchos dispositivos, incluida una computadora, al hacer coincidir las interfaces de los dispositivos adyacentes. Otro término común Concentrador USB» también es un adaptador, pero con esquemas para separar y alimentar canales USB. Hay muchos adaptadores USB diferentes disponibles. Entre los usuarios de PC, los más habituales son los inalámbricos, como Bluetooth y Wifi. También se utilizan con bastante frecuencia adaptadores para radios de automóviles, televisores, adaptadores que convierten energía, etc.
Adaptador bluetooth USB
Adaptador bluetooth USB- Este es un dispositivo especial que le permite conectar una computadora que anteriormente no tenía esta función con otro dispositivo equipado con las opciones apropiadas para detectarlo. Se utilizan para conectar de forma inalámbrica su computadora a otros dispositivos compatibles con esta función, como teléfonos, impresoras, computadoras portátiles y cámaras. En este caso, la transmisión de información es posible a corta distancia. Los adaptadores bluetooth modernos son dispositivos versátiles y muy compactos que se pueden adquirir a un precio muy asequible.
Cuando conecta su teléfono móvil a su computadora con su ayuda, no solo puede intercambiar información, sino también acceder a las entradas de la guía telefónica e incluso enviar y recibir mensajes. Esta función está disponible en casi todos los teléfonos modernos, por lo que para intercambiar datos con una computadora, solo necesita conectar un adaptador y configurar una conexión. Al conectar un teléfono móvil a través de bluetooth, configurará una función de módem con transferencia de información a través del protocolo GPRS.
Si decide comprar un adaptador de este tipo, primero que nada, debe decidir a qué distancia estarán tus dispositivos. Los modelos modernos brindan la oportunidad de una conexión de alta calidad a distancia. hasta cien metros. Este parámetro depende de la potencia del transmisor con el que está equipado el adaptador. Algunos dispositivos de este tipo cuentan con antenas externas para aumentar el alcance de recepción de la señal. Pero el costo de los modelos con un rango de recepción más largo es un poco más caro.
Ventaja principal Los adaptadores USB-bluetooth es que con su ayuda puede transferir datos a una velocidad mucho mayor que a través de infrarrojos o cables de datos. Vale la pena señalar que reciben una señal incluso si hay algunos obstáculos entre los dispositivos conectados.
Los adaptadores bluetooth USB también se utilizan no solo para conectar dispositivos digitales a una computadora, sino también para conectar dos computadoras. Gracias a esto, los usuarios tienen la oportunidad de jugar juegos en red o simplemente intercambiar información. Teniendo en cuenta que los precios de estos dispositivos han ido bajando últimamente, son los dispositivos más populares para conexión inalámbrica.
Adaptadores Wi-Fi USB
Adaptadores Wi-Fi USB permiten recibir una señal inalámbrica desde un punto de acceso, enrutador, etc. En ordenadores y portátiles, la función Wi-Fi puede estar integrada inicialmente. En este caso, se puede ver un ícono especial en el estuche. Pero si su PC no está equipada con esta función, puede usar un adaptador USB-Wi-Fi que se conecta a través del conector apropiado. 
Se recomienda utilizar este tipo particular de adaptador Wi-Fi, ya que son los más versátiles y se adaptan a todas las computadoras portátiles y computadoras que tienen un puerto USB. Todos estos dispositivos parecen una pequeña unidad flash, pero difieren en sus características técnicas.
Al comprar un adaptador Wi-Fi, es mejor dar preferencia a modelos más modernos que admitan los últimos estándares para transmitir información a velocidades hasta trescientos megabits por segundo. Dichos dispositivos le costarán un poco más, pero dado que la tecnología envejece muy rápidamente, se ahorrará algunos problemas en el futuro.
También es necesario prestar atención a un parámetro como potencia de la antena. La mejor opción es elegir un dispositivo por lo menos veinte decibelios. En este caso, podrá recibir incluso señales débiles. Esta característica se puede encontrar en el manual. Una ventaja adicional sería la presencia de un conector para una antena externa que se pueden agrupar o vender por separado.
Hasta la fecha, los estándares más avanzados que garantizan la seguridad de una red inalámbrica son tipos de encriptación como WPA-PSK / WPA2-PSK y WPA / WPA2, que deben guiarse al elegir un adaptador USB-Wi-Fi. También es un parámetro importante soporte para múltiples modos de conexión, que puede ser desde un punto de acceso a una computadora, o entre dos computadoras.
Si desea comprar Adaptador Wi-Fi USB para uso doméstico normal, luego puede elegir un dispositivo más simple y económico, decidiendo solo sobre la compañía y algunas características adicionales, por ejemplo, la capacidad de configurar automáticamente los ajustes de conexión WPS. Pero si va a utilizar el adaptador en condiciones difíciles, es mejor elegir un modelo más serio.
Sobre fabricantes de adaptadores wifi, entonces su elección es simplemente enorme, pero se recomienda comprar dispositivos de la empresa cuyo equipo ya se utiliza en su red. Por ejemplo, si tiene un enrutador D-Link, es mejor comprar un adaptador del mismo fabricante. También entre las empresas establecidas se encuentran Asus, Zyxel, Netgear y TP-Link, que producen productos de alta calidad.
¡Buena suerte con tu elección!
costo de mantenimiento de la computadora
Consulte a su subcontratista de TI: averigüe cuánto cuesta mantenimiento de equipos de computo¡tu organización!
Ilia 17008
En primer lugar, aclaremos por qué se necesita un adaptador wi-fi externo, si la mayoría de las computadoras portátiles y netbooks han estado equipadas con un adaptador incorporado durante mucho tiempo. El problema es que debido a la potencia insuficiente del adaptador wi-fi incorporado o varios obstáculos (larga distancia al enrutador, paredes gruesas), la velocidad de Internet puede disminuir. Para evitar este problema, puede usar este mismo adaptador, que amplificará la señal de Internet.
A continuación se muestra una descripción general y una comparación de adaptadores económicos de menos de 1000 rublos, de los cuales elegiremos el mejor.
Al principio, definiremos los criterios en base a los cuales compararemos y elegiremos la mejor opción.
Fabricante. En este momento, hay varios fabricantes importantes: estos son TP-Link, D-link y Asus. Las ventajas de esta elección son obvias: buen soporte de servicio, mucha información en Internet y una marca conocida El segundo criterio importante es la intensidad de la señal. Típicamente en el rango de 13 a 28 dBM. En consecuencia, cuanto más poder, mejor para nosotros.
El siguiente parámetro importante es la velocidad de conexión. Rango de velocidad de 150 a 300 Mbps. Aquí es lo mismo, cuanto más alto mejor.La presencia y el número de antenas. Puede que no estén presentes en absoluto, pero su presencia aumenta la eficiencia del adaptador. Pero tales estructuras son muy engorrosas.
Tipo de conección. Hay dos tipos principales: una conexión USB simple y una conexión más compleja directamente a la placa base. Hay otras conexiones, por ejemplo, a través de micro-USB, lo que es especialmente cierto con la llegada de las tabletas, donde no hay una entrada USB completa.
| viva-telecom.org | 50 750 R | ||
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Pasamos ahora a la consideración y comparación de nuestros modelos. Dividámoslos en dos grupos, el primero de los cuales incluirá adaptadores compactos y el segundo con una o más antenas.
Comencemos mirando el primer grupo y la opción más cara TP-LINK TL-WN821N. Su costo es de 740 rublos. Tiene 300 Mbps de velocidad de datos y 20 dBm de potencia de transmisión. Conectado a través de USB versión 2.0.
La siguiente opción es TP-LINK TL-WN821NC. Su costo es de 510 rublos. Tiene la misma velocidad de transferencia de datos y potencia de transmisión que la versión anterior. También se conecta por USB, y se incluye de regalo un USB-stand (cuna) El resto de opciones, aunque tienen un precio inferior, tienen unas características insuficientes. De esto concluimos que el mejor adaptador wi-fi compacto es el TL-WN821NC de TP-Link.
Ahora pasemos a elegir el mejor adaptador del segundo grupo. Estos adaptadores son adecuados para aquellos que necesitan este dispositivo para trabajar en casa o en la oficina.
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compyou.ru | 35 890 R | |
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viva-telecom.org | 33 700 R |
El primer y más caro representante es TP-LINK TL-WN8200ND. Su precio es de 930 rublos. El adaptador tiene una tasa de transferencia de datos de 300 Mbps, con una potencia de transmisión de 27 dBm. También está equipado con dos antenas de 5 dBm, que son extraíbles. Pero se conecta a través de un conector micro-USB, lo cual no es muy conveniente.
La segunda opción es TP-LINK TL-WN822N. El costo es de 660 rublos. Los datos se transmiten a una velocidad de 300 Mbps, pero la potencia es de solo 20 dBm, aunque el adaptador está equipado con dos antenas fijas. La conexión se realiza mediante micro-USB. Además, el dispositivo tiene un diseño elegante.
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Abrikosov Vadim
Ventajas: Compacto. No es caro, lo compré por 450 rublos para una venta. Desde hace unos meses, todo funciona perfectamente, sin fallos. El adaptador está instalado en la parte posterior de la computadora y mira hacia la pared de concreto. No hay una línea de visión directa con el enrutador (la línea de visión está bloqueada por un televisor LCD, un altavoz de audio y otra computadora).
Contras: No hay controladores para Win 10 ni instrucciones (¡las más breves!) para instalar este adaptador.
Tengo un enrutador "nativo" para este adaptador: D-LINK 320. Quizás es por eso que no experimento los problemas que leí en las reseñas.
Tampoco hubo problemas con la instalación. Sólo puedo repetir lo que ya se ha dicho aquí:
1) Habiendo comprado un adaptador, no lo conecte a la computadora inmediatamente.
2) Primero, descárguelo a través de un cable de Internet e instale el controlador desde el sitio web oficial de D-LINK y REINICIE la computadora.
3) Desconecte el cable de internet y conecte D-link DWA-131.
4) En la "Barra de tareas" en el "Área de notificación" (abajo a la derecha, en la bandeja), aparecerá el ícono "Acceso a Internet Wi-Fi". Haz clic en él con el botón izquierdo del ratón. La lista completa de redes Wi-Fi detectadas se mostrará en la pantalla. Elija el suyo, haga clic con el mouse, ingrese la contraseña e Internet aparecerá inmediatamente.
5) Si la contraseña que ingresa no será aceptada por el sistema (siempre que sea correcta) o en la lista de redes Wi-Fi disponibles, solo mostrará el modo "Avión", "no toque la pandereta" , pero simplemente reinicie la computadora nuevamente y repita las acciones desde el punto número 3. Todo funcionará.