Quién liberó al Sr. Galle en la RDA. Club del Instituto Militar de Lenguas Extranjeras. La ciudad china de Balasagun y la antigua ciudad rusa de Balakhna

El comienzo de la "modernización": Halle

Halle (ciudad de la RDA) autor TSB

Capítulo 10 Sebastopol. “Para revivir como una ciudad rusa. ¡Ciudad de la gloria rusa!

Capítulo 10 Sebastopol. “Para revivir como una ciudad rusa. ciudad rusa

El río Saale y el castillo de Giebichenstein son las principales atracciones de Halle. Es bueno que se puedan ver al mismo tiempo. Es sorprendente que el río que siempre fluyó aquí y el castillo, que comenzó a construirse bajo Carlomagno, se vean tan modernos. Foto: Stadt Halle (Saale)

Le debo a esta ciudad un sueño. Halle en el río Saale, en Alemania del Este, me fascinó tanto que pensé: “Debe ser agradable vivir en un pequeño pueblo de Europa”. En ese momento, para mí, que había vivido toda mi vida en San Petersburgo y Moscú, este pensamiento me pareció divertido, pero aleatorio. Sin embargo, este pensamiento se convirtió imperceptiblemente en un sueño, y los sueños se hacen realidad, tarde o temprano, de una forma u otra ...

Alemania inesperada

En la primavera de 1998 estuve por primera vez en Alemania, vi y conocí algunas de sus ciudades. En ese momento, Berlín, como un ave Fénix, sacudió las cenizas del pasado de sus enormes alas y se reinventó. Mientras que el este de Berlín estaba asustado con barrios abandonados vacíos e interminables proyectos de construcción, el oeste estaba perdiendo su forma, fusionándose con su mitad abandonada... el adicto al trabajo de la ciudad debería haber estado más cerca de él, era elegante y sobrio, ¡y por lo tanto magnífico! Munich, la capital bancaria de Alemania, es la más desinhibida de todas las ciudades alemanas, donde los autos más caros y lujosos parecían comunes, había tantos. Bávaros hilarantemente divertidos en pantalones cortos y golf blancos con borlas, sus trajes nacionales (¡pero cotidianos!), Con una mirada seria bebiendo cerveza por la mañana, hicieron un contraste inimaginable con los letreros de las tiendas de moda en italiano, para realzar el lenguaje chic.

Esta Alemania presente que vivía activamente no tenía nada en común con la que yo había imaginado; además, el país variaba enormemente de una ciudad a otra. Pero el hilo conductor fue el famoso orden alemán: la racionalidad de la organización de la vida urbana, la comodidad en lo grande y en lo pequeño para cada uno de sus ciudadanos.

Cruzando el país de punta a punta en trenes, casi siempre miraba fascinado por la ventana. La naturaleza de Alemania resultó ser no solo hermosa, sino también muy querida: los abedules que brillan por todas partes pusieron la última bala en los mitos de la propaganda soviética, lo que convirtió al abedul en un símbolo nacional para mí, que (¡por supuesto!) No crecer en el extranjero.

pueblo de sal

2006 se lleva a cabo en Halle bajo el cartel "1200" - tantos años tiene la historia de esta ciudad. En Rusia hay pocas ciudades de la misma edad, y para una ciudad europea, la edad es muy respetable.

Los primeros asentamientos surgieron aquí gracias a los yacimientos de sal. La propia palabra "Galle", como comúnmente se cree, es de origen celta y significa "lugares ricos en sal". La sal determinó el destino de la ciudad: por un lado, siempre logró mantenerse próspero y rico gracias a esta vital especia; por otro lado, el desarrollo de la industria de la sal finalmente recibió una continuación lógica: aquí, durante los años de la RDA, se concentraron las plantas químicas, y esto tuvo un efecto muy perjudicial en toda la región.

La ciudad remonta su historia al siglo IX, cuando Carlomagno fundó una fortaleza aquí, una de las cadenas de defensas en las fronteras orientales del Imperio franco. El estatus de ciudad fue otorgado al nuevo asentamiento en 981 por el emperador Otto II. Desde mediados del siglo X, Halle formó parte del arzobispado de Magdeburg durante casi siete siglos.

Curiosamente, Magdeburg es actualmente la capital del estado federal de Sajonia-Anhalt, aunque Halle fue y sigue siendo la ciudad más grande de esta tierra: la historia, por así decirlo, hizo un círculo y nuevamente presentó a Halle en la sumisión a Magdeburg. Sin embargo, dado que Alemania, como todo el territorio de Europa, se redibujó más de una vez, la pertenencia de la ciudad a la siguiente "capital" también cambió. Así, en 1638, la ciudad fue incluida en el electorado de Brandeburgo, y con la transformación de este último en el Reino de Prusia, se convirtió en una ciudad prusiana.

Prusia finalmente desapareció del mapa de Europa, pero Halle, afortunadamente, permaneció. Generalmente tiene suerte: dicen que cuando los estadounidenses trataron meticulosamente las ciudades alemanas con bombardeos de alfombra en abril de 1945, las incursiones en Halle no ocurrieron debido al mal tiempo que ocurrió el día señalado para el bombardeo de esta ciudad. Así, Halle ha conservado por completo su centro histórico, mientras que en Leipzig, a solo 40 kilómetros de Halle, solo sobrevivieron algunos edificios. Ciudades que han competido entre sí durante siglos con la sal y la riqueza justa, se encontraron por primera vez en una posición desigual.

Redescubriendo la ciudad

La Halle moderna heredó de la RDA una situación ecológica descuidada, feos edificios nuevos en las afueras de la ciudad y una industria química desarrollada. Como en muchos países que participan en la integración socialista, el desarrollo de una industria implicó la falta de una infraestructura urbana normal, y cualquier ciudad no necesita tantos trabajadores químicos calificados como la misma cantidad de cantineros, vendedores, peluqueros y otros servicios. trabajadores Después de la reunificación de Alemania, la privatización de grandes empresas nacionales fue seguida por el cierre de muchas de ellas, el desempleo alcanzó el 20% y la situación aún no se ha recuperado por completo. Al mismo tiempo, comenzaron los procesos migratorios: algunos alemanes orientales prefirieron ir al oeste en busca de fortuna, mientras que otros se mudaron fuera de la ciudad en busca de viviendas más baratas. Entonces Halle perdió hasta 70 mil habitantes, y aparecieron bloques enteros de casas vacías en la ciudad. Es un hecho bien conocido que siempre es más caro reparar lo viejo que construir uno nuevo, y casi una quinta parte de la urbanización, tanto histórica como moderna, estaba abandonada. Además, si todavía tenía algún sentido luchar por la vivienda en el centro antiguo, entonces el desarrollo de los años 60 y 70 no atrajo a los inversores de ninguna manera.

La plaza del mercado se convierte tradicionalmente en una sala de conciertos. A los alemanes les encanta escuchar los clásicos. La música de su compatriota Handel, que se hizo famoso en Inglaterra y glorificó allí a su patria, les parece tan hermosa hoy como lo fue hace trescientos años. Foto: Stadt Halle (Saale)

Cuando las empresas que forman ciudades mueren, la ciudad también comienza a morir: esta es la verdad que funciona en cualquier parte del mundo. Una tecnología popular que permite que la ciudad sobreviva es la reorientación de un centro industrial a uno sociocultural. El patrimonio histórico y cultural de Halle fue suficiente para permitir que la ciudad y los ciudadanos vivieran de una manera nueva. La ciudad tiene cinco teatros (la ópera y el teatro de marionetas son especialmente famosos) y cinco salas de conciertos, aquí se llevan a cabo festivales de arte, el más famoso de ellos es el Festival Internacional de Música de Handel. Entre varios museos, cabe mencionar al menos dos: la casa-museo de Handel, el gran compositor que nació y vivió en Halle hasta los 18 años, y el museo de la Fundación Francke, supuestamente el último gabinete de curiosidades barroco superviviente. .

La ciencia, quizás, signifique aún más para la ciudad que el arte, que es un testimonio vivo de la universidad, cuya historia merece un relato aparte, y de numerosos institutos de investigación. Halle es la sede de la sociedad científica alemana más antigua: la Academia Alemana de Científicos Naturales Leopoldina. Los miembros de esta academia, fundada en 1652, fueron Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832), Alexander von Humboldt (1769-1859), Albert Einstein (1879-1955) y Max Planck (Max Karl Ernst Luedwig Planck, 1858-1947 ).

universidad más antigua

Durante mil doscientos años de su historia, la ciudad, gracias a diferentes gobernantes, por supuesto, vivió de manera diferente, pero su constante desde principios del siglo XVI siempre ha sido y sigue siendo la Universidad Martín Lutero.

Universidad Martín Lutero. Foto: Stadt Halle (Saale)

Es la universidad más antigua de toda Alemania y la más grande de Sajonia-Anhalt. El hecho de que para 247 mil habitantes de Halle haya 18 mil estudiantes, la ciudad está principalmente obligada a la universidad, de los cuales dieciséis mil estudiantes se educan en casi un centenar de especialidades.

La universidad es famosa no solo por sus actividades educativas, sino también por sus actividades científicas; los intercambios internacionales constantes permiten que sus científicos estén siempre en la cima de la ciencia moderna.

El nombre completo de la universidad - Martin Luther University Halle-Wittenberg - la universidad recibió en 1933. Del nombre se deduce que la universidad pertenece a dos ciudades al mismo tiempo: Halle y Wittenberg. De hecho, la fusión de las universidades de estas ciudades se produjo en el siglo XIX. En 1813, el proceso educativo en Wittenberg se detuvo por completo y se trasladó a Halle; así es como las guerras napoleónicas afectaron la vida universitaria.

La historia de la universidad está entrelazada con la historia del desarrollo de la ciencia y la sociedad alemanas. La universidad fue fundada en 1502 por el elector sajón Federico el Sabio (Friedrich der Weise, 1486-1525) en Wittenberg. Gracias a las actividades de Martín Lutero (Martin Luether, 1485-1546) y Philipp Melanchthon (Philipp Melanchthon, 1497-1560), la universidad se convirtió en el centro de la Reforma. En 1694, el elector de Brandeburgo, Federico III, celebró la ceremonia de apertura de la universidad de Halle. Gracias a las actividades de científicos tan famosos como el abogado Christian Thomasius (Christian Thomasius, 1655-1728) y el teólogo August Hermann Francke (August Hermann Francke, 1663-1727), la universidad se convirtió en el centro de la Ilustración y el pietismo tempranos.

Franke hizo mucho por la ciudad: como profesor asistente en la universidad, fundó una fundación educativa para los pobres y los huérfanos. ¡La educación para este segmento de la población fue una idea revolucionaria para los estándares de esa época! Para ello, construyó toda una "ciudad de entrenamiento" en Halle. Sigue en pie hoy: es una escuela, un jardín de infantes, un edificio de la Fundación y algunos edificios de la universidad. Por sugerencia del gobierno de Sajonia-Anhalt, este conjunto arquitectónico se convirtió en 1999 en un candidato para ser incluido en la lista de patrimonio cultural protegido de la UNESCO.

Actualmente, un tercio de los profesores universitarios son mujeres, y esta tradición también tiene sus raíces históricas. A mediados del siglo XVIII, Dorothea Erxleben (, 1715-1762) se convirtió en la primera mujer en graduarse de la universidad de Halle y recibir el título de doctora.

Entre otras instituciones educativas de Halle, merecen mención la Academia de Bellas Artes y el Conservatorio Handel. ¡Un activo impresionante para una ciudad de un cuarto de millón de habitantes!

Hacia el futuro - galope

En 1998, cuando vi Galle por primera vez, la ciudad estaba en plena transformación. El casco antiguo ya ha adquirido una calle peatonal Leipziger Strasse con innumerables tiendas y cafés, con una multitud que vaga sin prisa; pero en sus inicios, y en las calles de los alrededores, estaban en pleno apogeo serias pasiones perestroikas, por lo que ni siquiera estaba claro cómo era posible mantener limpios los escaparates y las aceras de la calle principal de la ciudad.

La combinación de lo ya perfectamente terminado, pero sin terminar, y lo que aún no había llegado a mis manos, me perseguía por toda la ciudad. Los edificios antiguos de la universidad, sus tranquilos patios antiguos, los lujosos macizos de flores frente al magnífico edificio de la ópera estaban en perfecto orden y, por lo tanto, complacieron la vista y calentaron agradablemente el corazón, borrando instantáneamente los inconvenientes de los proyectos de construcción circundantes. de memoria. La ciudad tenía prisa: los alemanes de alguna manera están más acostumbrados a vivir en orden. A pesar de que la cantidad de trabajo fue enorme, prescindieron de las aldeas de Potemkin, no construyeron a toda prisa, sino rápidamente y de acuerdo con el plan.

En mi siguiente visita en 2001, la ciudad estaba irreconocible: el caos de la perestroika retrocedía desde el centro, dejando edificios modernos de diseño extraño resplandecientes con vidrio, sin embargo, perfectamente amigos del paisaje circundante.

En 2004, la ciudad se presentó en una nueva encarnación, viva, joven y activa. Las cinco antiguas torres de Marktplatz, símbolo de la ciudad durante siglos, me parecieron una instalación fantástica, instalada en un buen lugar, esta ciudad se ha vuelto tan moderna. Numerosos cafés recién abiertos, donde los estudiantes discutían sobre algo con tazas de té de moda en el contexto de música lounge, coexistían pacíficamente con cafés antiguos clásicos, donde las mujeres mayores iban a tomar una taza de café, repitiendo el ritual de sus madres y abuelas.

Esta capacidad de encajar lo nuevo en lo viejo, de adaptar lo viejo a las necesidades modernas sin coerción ni violencia, es una cualidad muy agradable de Galle. Ahora que vivo en un pequeño pueblo en el norte de Italia (sí, un sueño hecho realidad, ¡al menos tarde o temprano!), puedo entender y apreciar lo que es para un pequeño pueblo permanecer en los rápidos del río llamado Tiempo. Además del amor, cuyas razones, como saben, no se pueden explicar, ahora tengo un sincero respeto por Galla. La ciudad, que logró cambiar su destino, sin darse cuenta cambió el mío también, por lo que, por cierto, muchas gracias a él.

Espero volver allí la próxima primavera. Quiero ver cómo resultó el intercambio de tres niveles, que debería conectar el centro, la estación y las autopistas, y no solo resolver las dificultades de transporte, sino también brindar nuevas oportunidades a la gente de Halle. en el campo de las compras. El ambicioso proyecto por valor de 18 millones de euros en un área de 26 hectáreas se creó en Italia, por lo que todo debería estar más que en orden con el diseño. Y no hay duda de que será razonable y funcional; no olvidemos que esto está sucediendo en Alemania, donde todos conocen el orden.

Noticias de socios

La sede del condado de Galle. 263 mil habitantes (1968). Centro de transporte, puerto fluvial. El centro de la región líder de la industria química, utilizando fuentes locales de lignito y sales de potasa. Ghana tiene una variedad de ingeniería mecánica, incluida la construcción de máquinas herramienta y carruajes; industrias alimentaria (especialmente azucarera), químico-farmacéutica, cementera, maderera. Uno de los principales centros editoriales de libros del país. Academia de Ciencias Naturales (1652), Universidad (1694). Zoo. Museo de Historia Primitiva.

El núcleo de G. es un casco antiguo de trazado medieval irregular. En la plaza Marktplatz - la "Torre Roja" (1418-1506), la iglesia de salón de la Marienkirche (1529-54), un monumento al nativo de G. - el compositor G. F. Handel (1859). Entre los edificios antiguos se encuentran el castillo de Moritzburg (1484-1503; ahora un museo), la catedral de salón (alrededor de 1300-50), la iglesia Moritzkirche (siglo 1388-16). universidad (1832-34, arquitecto K. F. Schinkel). Alrededor de la ciudad vieja - nuevas áreas; se crea la ciudad socialista de Halle-Neustadt.

Lit.: Mrusek H.-J., Halle/Saale Lpz., .

Gran enciclopedia soviética. - M.: Enciclopedia soviética. 1969-1978 .

Vea qué es "Halle (una ciudad en la RDA)" en otros diccionarios:

Dessau (Dessau), una ciudad en la RDA, en el río. Mulda, cerca de su confluencia con el Elba, en el distrito de Galle. 97,8 mil habitantes (1970). nodo ferroviario; puerto de Walwitz en el Elba. Ingeniería mecánica: producción de cemento y equipos de minería, vagones... ...

Köthen es una ciudad de la RDA en el distrito de Halle. 36,6 mil habitantes (1970). Nodo de transporte. Azúcar, texto, industria, producción de equipos mineros. Instituto de Investigaciones del Azúcar. Cerca de K. se encuentra la extracción de lignito. El centro del distrito hortícola comercial… Gran enciclopedia soviética

I Halle (Calle) Johann Gottfried (09/06/1812, Pabsthaus, 10/07/1910, Potsdam), astrónomo y observador alemán. Director del observatorio y profesor de la Universidad de Breslau (Breslavia, 1851-95). Estableció (1872) la identidad de la lluvia de meteoritos... ... Gran enciclopedia soviética

Este término tiene otros significados, véase Galle. Ayuntamiento Halle Halle (Saale) Escudo de armas ... Wikipedia

En 1836, la Universidad Martin Luther Halle Wittenberg (en alemán: Martin Luther Universität Halle Wittenberg (MLU)) es una universidad de Alemania, que surgió en 1817 como resultado de la fusión de dos universidades. El más antiguo de ellos fue fundado en ... ... Wikipedia

Universidad de Halle en 1836 Martin Luther University Halle Wittenberg (en alemán: Martin Luther Universität Halle Wittenberg (MLU)) es una universidad de Alemania que surgió en 1 ... Wikipedia

HALLE AM DER SAALE

Escuché sobre la gran ciudad gloriosa de Halle desde los primeros días de mi estadía en Alemania. Hablaban mucho de él, iban allí con bastante frecuencia, principalmente para ir de compras. Dio la casualidad de que por primera vez fui a Halle en junio de 1987, acompañando a mi nuevo conocido: un tranquilo Schmecker, teniente del KP Alexander, cuyo apellido era muy similar al nombre de la ciudad alemana de Oschats. Sasha "Oshats" era una figura legendaria en el puesto de mando del regimiento. Un teniente de dos años, graduado de un idioma cerca de Moscú, era traductor por posición y profesión militar. En el GSVG, un graduado del idioma extranjero con el idioma alemán, por definición, se convirtió en un shmeker activo, y generalmente lo olvidaban en las unidades. Había algo mal con Oschatz. O bien, su segundo idioma alemán era cojo (como saben, los segundos idiomas en idiomas extranjeros no se enseñaban tanto como los primeros), o el intelectual flemático no recurría de ninguna manera a un inteligente, astuto, hombre de negocios inteligente-shmeker, de una forma u otra, Oschats, para gran alegría del jefe del puesto de mando, fue empujado para siempre a la posición delantera del regimiento: Remhild, donde fue un traductor permanente y, a veces, solo el único oficial en la montaña. Sasha llamó con Remhild una vez cada 1 o 2 meses a Merseburg durante una semana para lavarse, relajarse y tomarse un fin de semana libre. En su próxima visita en junio de 1987, conocí a Oschats en el CP, nos conocimos y, para mi alegría, encontré un interlocutor interesante, una persona completamente inteligente, casi un paisano. Acordamos, y en la mañana después de mi cambio de servicio nos mudamos a Halle.

El camino era agradable, el conocido tranvía checo nos llevó rápidamente a Halle en media hora, pasando por el bastión de la industria petroquímica de la RDA: el pueblo de Schkopau-Buna. Buna, en su ortografía alemana, recordaba a "Buenos Aires" y, recordando los gases venenosos de la planta química, esta asociación resultaba bastante irónica. Los barrios del sur de la ciudad, a través de los cuales rodaba nuestro tranvía con algunas paradas, eran viejos y grises, las calles eran estrechas, completamente pavimentadas sin señales de vegetación. Las casas eran en su mayoría de arquitectura bastante monótona, pero sin duda antiguas, probablemente del siglo pasado. Para mi sorpresa, algunas de las casas estaban simplemente abandonadas, muchas de las fachadas estaban descuidadamente sin reparar, con estuco desportillado y puertas hechas jirones. Más tarde leí que no hubo una eterna crisis de la vivienda soviética en la RDA. El parque de viviendas, en su mayoría antiguas, era abundante. Las manzanas vacías en las grandes ciudades se entregaron gratuitamente a quienes lo desearon, en su mayoría jóvenes alemanes semi-hippies, e incluso se brindó asistencia financiera y técnica para la restauración de estas viviendas. Sonaba bien, sin embargo, tenía algunas dudas de que el joven de cabello largo que se mostraba en la televisión en la RDA tuviera un fuerte deseo de construir algo. Fuera lo que fuera, la situación era bastante europea: había poca gente, muchas casas, y no al revés.

Escultura bajo el apodo juguetón de "Trabajadora y niña de granja colectiva", Halle, Alemania Oriental, 1988. Foto del autor.

La principal ruta a pie de Halle va desde una estación bastante grande de la ciudad hasta la histórica plaza central. No me preocupé por el conocimiento turístico, y el nombre correcto de esta calle nunca permaneció en mi cabeza. Al hablar con colegas, era inútil usar nombres de lugares alemanes, todos conocían los lugares por descripciones y enfoques, por lo que los nombres geográficos alemanes no se recordaban y los que estaban en uso se tergiversaban desesperadamente a la manera rusa. Entonces, "Remhild" a menudo sonaba en la conversación, aunque todos se referían a la posición avanzada del regimiento en el Monte Gleichberg en la frontera con Alemania; "Un viaje a la" misa "en el lenguaje coloquial de los regimientos significaba" captura forzosa "de la bandeja de libros en el pabellón soviético de la feria internacional en Leipzig, donde los ciudadanos soviéticos, que se perdieron la pelea de la tienda, sacaron sus almas una vez un año.

La calle peatonal de Halle resultó ser bastante amplia, limpia e inesperadamente animada. Para mi gran alegría, no se podía ver a ningún ciudadano soviético, las siluetas larguiruchas de los alemanes no se diluían en ninguna parte con las figuras masculinas rechonchas y femeninas de caderas anchas de nuestros compatriotas. Fue especialmente agradable pasear por la ciudad alemana, acompañado de un auténtico Schmecker, sin sentirse como un inválido sordomudo. La calle comenzó como un edificio cúbico moderno de principios de la década de 1970 con un cruce elevado, aparentemente un pobre guiño al diseño contemporáneo. El hormigón alemán misteriosamente ennegrecido del edificio se iluminó con paneles decorativos rojos y una brillante inscripción "Mocca Stube". A mi pregunta Oshatsu: ¿qué es Stube?, Sasha respondió con una larga diatriba, de la cual no descubrí el significado de esta palabra alemana obviamente popular, y me di cuenta de que ya no valía la pena hacer esa pregunta.

Puesto de salchichas en una calle peatonal de Halle, Alemania Oriental, 1988. Foto del autor.

La calle notable tenía otra bonita atracción. Había una "ventana" con salchichas. El café de la calle no se molestó con los asientos, la gente solo compraba salchichas envueltas en un panecillo blanco y continuaba su movimiento a lo largo de la calle comercial, lo cual era muy conveniente. En los buenos tiempos de la RDA, la salchicha ahumada habitual "bokwurst", conocida en otros países como "kranski", costaba solo 0,85 marcos, y la salchicha frita tradicional - "bratwurst" - 0,95 marcos de la RDA, que era bastante consistente con el presupuesto de un oficial soviético. No en vano, las salchichas callejeras se convirtieron en mi principal manjar gastronómico durante todos los años posteriores en la GSVG.

El resto de las tiendas a lo largo de la hermosa calle empedrada de Galle no llamaron mucho nuestra atención, porque la tienda de laca, la tienda de artículos para el hogar y las dudosas tiendas de arte para el hogar no eran interesantes. La atención fue atraída por una escultura de bronce, de pie junto a un pequeño césped entre las casas. La musculosa figura de un hombre desnudo, girado de espaldas, levantó la figura de una mujer, agarrándola por el muslo. Para una persona soviética sin experiencia, las figuras desnudas realistas en relieve se veían extrañas en una calle concurrida, sin embargo, pronto nos acostumbramos a esto y en broma apodamos a la escultura "Trabajadora y mujer de granja colectiva".

Caminar por la calle hacia la plaza central obviamente nos quitó mucha energía, y nos convertimos en uno de los muchos cafés de la calle, donde pasamos mucho más tiempo del esperado en una conversación amena. Tradicionalmente, después de probar los productos de los cerveceros locales, por consejo de Sasha, pedimos un producto licoroso llamado "Gelbe Rose". Traducido al ruso, significaba simplemente "rosa de té", sin embargo, este cóctel superó mis expectativas. Al momento de prepararlo se usaron solo dos tipos de licor, el de cereza y el de huevo, sin embargo, ambos tenían que ser de alta calidad, espesos y concentrados, de lo contrario no se puede lograr el efecto de una flor amarilla en un espacio aceitoso rojo, por mucho que lo haga. intentó. El sabor era maravilloso y la apariencia tan inusual que no tuve pereza de ir al bar y ver cómo se hacía. El secreto era bastante simple: en un vaso lleno de licor de cereza espeso rojo, con cuidado, sobre un cuchillo, se vierte licor de huevo amarillo, que es tan espeso que cuelga en el medio del espacio rojo como una escultura extraña, absolutamente sin mezclar . Exteriormente, todo parecía una obra de vidrio coloreado, pero al gusto, algo muy distante de las bebidas habituales de la "industria del alcohol" soviética. Después de examinar las botellas, quedó claro que para llevar a cabo este truco en casa, tendría que desembolsar un par de botellas de la tienda Delicate, en la que yo y mis finanzas estuvimos solo un par de veces en tres años. . Ante la excesiva aristocracia y los precios de los cócteles, continuamos nuestra conversación en un café sobre los habituales huecos de 50 gramos con maravilloso licor de cereza de marcas más asequibles. No nos sentimos olvidados, Sasha llamó a la camarera en alemán y nuestras críticas cambiaron rápidamente. Sin embargo, nuestro servicio finalizó inesperadamente pronto. La camarera, una mujer alemana de mediana edad con aire de casa de campo, se acercó a la mesa y, volviéndose más hacia Oshats, recomendó amablemente cambiar a una botella para que no lleváramos más huecos interminables. Con mucho gusto aceptamos, y apareció sobre la mesa una botella entera de maravilloso "kirsch" alemán, que persuadimos con placer. No hace falta decir que continuamos nuestro viaje por Halle muy animados, llegamos rápidamente a la antigua torre con una tienda de tabaco en la esquina de Cigarrenek, pasamos un cine alemán, donde una vez vi una película de concierto del cantante Prince "Sign the Times". , y finalmente salió a la plaza.

La plaza central y un monumento al compositor Handel. Halle, RDA, 1988. Foto del autor.

Me gustó la plaza central de Halle, cuyo nombre, según la tradición, era algo así como “markt”. Los ricos edificios antiguos, una gran plaza pavimentada, una hermosa catedral de la ciudad y una enorme torre gótica separada fueron restaurados y se veían bien. Un par de edificios estúpidos, semimodernos y llamativos en la plaza realmente no estropeaban el panorama general, e incluso el tranvía que cruzaba la plaza era orgánico y le daba un movimiento vivo al conjunto de piedra. Un monumento al glorioso residente de la ciudad, el compositor Handel, adornaba la parte norte de la plaza. Los jóvenes estaban sentados en los escalones del pedestal del monumento, nadie los perseguía y, en general, la policía no se veía en ninguna parte de Halle. Para mí pues, acostumbrado a ver sobre pedestales en las ciudades de la Unión monumentos al camarada. A Lenin o, en casos extremos, a Pushkin y Khabarov, sentarse libremente en el pedestal del monumento parecía un lujo o una democracia inalcanzable. Pero, en Halle, debajo del monumento a Handel, se sentaron y se acostaron juntos, es obvio que esto era normal en la RDA y no ofendió la bendita memoria del compositor. Estudiar el monumento a la luz de la democracia europea nos llevó a la idea de una continuación natural del banquete, y nos convertimos en un café detrás de Herr Handel, donde terminamos la dura jornada del naturalista con buenas raciones de diferentes cervezas para nuestro gran placer.

Casa pintada en Galle RDA, 1988. Foto del autor.

En los años que siguieron, visité Halle muchas veces, la ciudad más grande en un radio de 20 km de Merseburg. La búsqueda de nuevas oportunidades de compras amplió un poco mi ruta, sin embargo, básicamente todos se movían a lo largo de la calle principal, sin desviarse mucho hacia un lado. Una vez caminé por las vías del tranvía a través de la plaza central de Halle más al norte. Allí encontré bloques enteros de casas medio en ruinas, una completa falta de tiendas y entretenimiento, sin embargo, había algo interesante en la dirección al oeste y al este de la plaza. Cualquiera que haya estado en Galle recordará la linda fuente con la figura de un niño y un burro, los héroes de un cuento de hadas, los dragones exóticos en la fuente cerca de la catedral o una casa artísticamente pintada que representaba a Café Haase con un carnaval revolucionario. multitud a finales de la década de 1980. No muy lejos de la plaza central, me encontré por primera vez con los bloques de casas nuevas y elegantes, estilizadas como arquitectura gótica con techos inclinados, que eran muy populares en Alemania y otros países occidentales. Recuerdo a Galle de un agradable viaje con Sasha Oschats, a quien más tarde vi en Remhild. Esas conversaciones agradables de alguna manera ya no ocurrieron en Merseburg, y yo mismo hice todos mis descubrimientos posteriores en Alemania, usando la experiencia y el consejo de otros, prefiriendo guardar mis propias impresiones para mí, creyendo con razón que mis pensamientos podrían no coincidir con lo general. opiniones aceptadas en campo cerrado - GSVG.

Barrios antiguo y nuevo en Halle, Alemania Oriental, 1988. Foto del autor.

Delicado - (alemán)- Tiendas de la RDA que venden productos alimenticios y alcohólicos caros, importados y locales. en las grandes ciudades Delicias Tenía secciones de alcohol, dulces, café, conservas, quesos, productos cárnicos y pescados. Entre los oficiales de la GSVG, las más populares fueron las bebidas alcohólicas de delicada.

Exquisito - (alemán)- Tiendas de la RDA que venden productos industriales caros e importados. Tenían departamentos de ropa, zapatos, cosméticos, bisutería. Exquisitos de vez en cuando realizaba una venta, especialmente popular entre las mujeres de la GSVG.

Bienal - (ruso) Oficial, teniente, llamado a servir en las SA después de graduarse de un instituto civil que tenía un departamento militar. Después de graduarse de un instituto civil que no tenía un departamento militar, los reclutas cumplían un período completo de servicio militar como soldados/marineros. En el entorno del ejército, a los oficiales regulares no les gustaban los no combatientes. bienales por su actitud hacia el servicio, a veces llamándolos sarcásticamente "niños de dos años".

LA ARMADURA ES FUERTE Y NUESTROS TANQUES SON RÁPIDOS...

Sea lo que sea, pero, como solía decir uno de mis buenos amigos, "¿¡Por qué vinimos aquí por 10,000 km!?", Vinimos a la RDA para servir. Más precisamente, para defender la patria soviética. En el propio país, la defensa de la patria parece siempre noble, la idea es clara, los medios están más o menos disponibles. El juramento fue hecho por todos con la conciencia tranquila, todos estaban listos para defender a la URSS sin lugar a dudas. La historia reciente de la Unión Soviética ha demostrado que los habitantes del país de los soviets tuvieron que interpretar la sagrada protección de sus fronteras de manera algo más amplia. La triste experiencia de Afganistán desde 1979, numerosos conflictos en las regiones afroasiáticas "fraternales" y "amigas" generalizaron el concepto de servicio a la patria. Oficiales y soldados lucharon y arriesgaron sus vidas en muchos países donde, incluso con todo el esfuerzo de la fantasía, era difícil vincular interés en defender a la URSS. Teniendo en cuenta que mis numerosos colegas del Instituto Militar recibían moneda mítica por esto incluso a principios de la década de 1970, entonces toda la actividad de las SA en la asistencia internacional a todo tipo de pueblos se convirtió en un comercio sospechoso, que en ese momento olía muy mal.

Dejemos la asistencia internacional por ahora y volvamos al GSVG. Cada oficial cuerdo del Grupo de Fuerzas entendió lo que nos sucedería en caso de un conflicto militar. No había vuelta atrás, no había bosques bielorrusos, montañas altas del Cáucaso e incluso la famosa escarcha rusa, por la que siempre fuimos fuertes. Vivíamos en el centro de un país oscuro con una población poco abierta, vivíamos con nuestras familias, convoyes y problemas. Estaba claro para cualquiera que el verdadero potencial de combate de la preparación para el combate del GSVG estaba en un nivel bajo, "pacífico". Pero todos honestamente y con confianza declararon que, "si, qué, ¡entonces tenemos razón!". Cuarenta años de vida en preparación para la guerra simplemente no existen en la naturaleza. El grado más alto: la preparación completa para el combate en realidad funciona durante unos tres días, uno mayor, durante tres meses, y no se puede hablar de 40 años. A fines de la década de 1980, el GSVG se había convertido en un servicio criminal con doble salario para los oficiales, y no el peor servicio para los soldados. Naturalmente, nadie quería pelear y no se prepararon seriamente, a pesar de todo el poder estratégico del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS.

Amenaza militar en Europa de los países del Pacto de Varsovia según la prensa occidental, años 80. Según Internet.

Pero volvamos a las cartas. Dividido en una proporción de 1:3, el territorio de Alemania hizo bastante difícil la tarea del GSVG de resistir a la agrupación de la OTAN en Europa occidental. El juego estratégico de los dos sistemas militares estaba en igualdad de condiciones, y ante el paso de uno, el otro respondía con un adecuado despliegue de medios de combate similares. Cualquiera que haya visto un mapa de la década de 1980 que muestra el despliegue de tropas en Europa se sorprendió al notar que fueron las dos Alemanias las que recibieron la mayor cantidad de "ayuda internacional". La RFA y la RDA estaban repletas de unidades y formaciones de los ejércitos de los EE. UU. y la URSS en aproximadamente la misma proporción. La diferencia era que la SA desplegaba sus tropas en un tramo más estrecho del centro y sur de la RDA, y Estados Unidos repartía sus formaciones y unidades de forma más pareja, eso sí, y el territorio de la RFA era tres veces mayor. Parecía que ni Moscú ni Washington tenían mucho que confiar en sus aliados directos en caso de guerra, aunque no compararía 500 mil excelentes soldados alemanes de la Bundeswehr con el valeroso Ejército Popular de la RDA, ¡aunque quién sabe! Antes de la guerra, existía la opinión de que un proletario alemán progresista y de mentalidad marxista no levantaría las armas contra el país de los soviets, pero lo hizo, ¡y cómo! Este vil pensamiento estuvo siempre en mi cabeza cuando pensaba en el internacionalismo proletario de los habitantes de la RDA en caso de cualquier conflicto.

Tripulación ceremonial del Ejército Popular de la RDA, 1989. Según Internet.

La parte norte de la RDA, disponible para el despliegue de tropas, fue poco utilizada, pero la misma parte estaba vacía en la RFA. Más tarde, supe que el sistema de canales en la costa de todos los países bálticos de Europa occidental fue destruido por el primer ataque nuclear y el territorio se inundó de manera segura. Por lo tanto, todas las tropas se acumularon a lo largo de la frontera sur con Checoslovaquia y Baviera y en dirección a Berlín. El primer escalón de defensa estratégica del GSVG en el sur pasó, aproximadamente, al nivel de Halle-Magdeburg, el segundo, Berlín-Dresde. Merseburg, por algunos pecados antiguos, fue trasladado a la zona soviética de Potsdam, aunque fue liberado, o más precisamente, capturado por los estadounidenses en 1945. Por ubicación, la ciudad se adaptaba perfectamente a las unidades de retaguardia del ejército del primer escalón, desplegadas más allá de la frontera occidental de la RDA. El valiente regimiento RTR del Primer Ejército de Tanques de la Guardia, que estaba en el segundo escalón de defensa estratégica, fue especialmente impulsado para desplegar el primer escalón de defensa con el fin de realizar un reconocimiento y vigilancia más efectivos en interés de su ejército. Se colocaron batallones separados del regimiento a una distancia considerable entre sí a lo largo de las fronteras sur y oeste de la RDA, lo que creó una buena base para la localización de objetos. Exteriormente, todo estaba organizado de manera bastante lógica y, sin olvidar que la abreviatura del regimiento no contiene la segunda letra "P", que significa inteligencia de radio, había medios y fuerzas para realizar la observación radiotécnica de objetos en el regimiento. Sin entrar en la complejidad de las observaciones de reconocimiento de objetos, quiero decir que el reconocimiento de radio, es decir. la interceptación de materiales en el idioma del enemigo, en el regimiento no era una prioridad, lo que hizo que mi trabajo fuera casi amateur. Para mi placer, la inteligencia de radio interesante y útil no estaba en las misiones de combate del regimiento, y todos mis materiales traducidos parecían buena información adicional.

Plauen, RDA, 1989. Según Internet.

Un día de 1988, con un grupo de oficiales del puesto de mando del regimiento, me enviaron a un batallón RT separado del regimiento, en la ciudad de Plauen. El motivo del viaje de negocios era algo estúpido, pero no estaba en contra de visitar una nueva ciudad en Alemania, en la que difícilmente habría terminado. No recuerdo muy bien este viaje, todavía recuerdo la antigua y acogedora ciudad, de pie sobre altas colinas, el bosque y las empinadas subidas de las calles. Plauen, ubicado al este, resultó ser la ubicación de las unidades de tanques de nuestro Primer Ejército de Tanques, y desde lejos detrás de la valla de la unidad militar, por primera vez, logré ver el logro de la construcción mundial de tanques. el orgullo de la industria militar soviética, el último tanque T-80. Sirviendo formalmente en el ejército de tanques, incluso sentí una participación orgullosa en el momento histórico en que se estaba preparando una máquina de este tipo para ser utilizada en las hostilidades. Aprendí muchas cosas interesantes sobre el nuevo tanque soviético de los oficiales locales.

El tanque T-80 es un vehículo verdaderamente único. Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, todos los países productores de armas cayeron sin darse cuenta bajo la influencia de la carrera por la excelencia. Cada nueva generación de armas era más compleja, precisa y costosa. Sin embargo, es muy difícil crear simplemente un vehículo de combate, una súper camioneta, luego el pensamiento científico elige una dirección y la lleva a la perfección. Un buen ejemplo es con los aviones. Los combatientes de combate de la URSS, buenos y muy diferentes, todos tienen un orden histórico-militar detrás de ellos, todos fueron desarrollados exclusivamente para un determinado teatro de operaciones, con sus propias características, sin embargo, como de costumbre, la idea a veces fue llevada a la estupidez.

Volvamos al T-80. La Unión Soviética se estaba preparando para una guerra en Europa, que era famosa por sus excelentes carreteras, que nadie podía destruir de inmediato. El ataque de represalia durante el conflicto, de acuerdo con los planes de combate del Estado Mayor, consistió en un ataque nuclear táctico-operativo masivo, en otras palabras, aturdiendo la defensa del enemigo, y un avance de tanques ultrarrápido en Europa Occidental. Dentro de un día, de acuerdo con los planes del comando, las unidades de tanques avanzados debían llegar a la línea de París. Se puede discutir sobre la realidad de tales planes, pero para aprobar la estrategia, los líderes militares necesitaban medios de combate. Y, específicamente, se necesitaba un tanque nuevo. Está claro para cualquiera, incluso sin un mapa, que ir de Merseburg a París, incluso en automóvil a través de la pacífica Europa, no es un camino corto. Si añadimos el estrés, la radiación mortal, el comportamiento hostil de los habitantes locales que aún viven, la débil oposición a las fuerzas enemigas reprimidas, entonces el viaje puede parecer difícil. Pero, como saben, los 100 gramos mágicos, en condiciones radiación: todos los 1000 gramos, pueden simplificar las cosas. Sin embargo, necesitas un tanque.. Un tanque reparable normal tiene una vida históricamente calculada de 600 km y un disparo. Esta verdad me molestó mucho cuando, siendo cadete, estudiaba vehículos blindados en el Instituto Militar, y los coroneles-maestros militares nos contaban secretos tan terribles. Fue una lástima por el dinero y el esfuerzo invertido en hacer un tanque maravilloso, aunque los coroneles aseguraron que no todos los tanques vivirían tanto tiempo. Pero, lo más importante, el tanque debe ser rápido, de lo contrario, toda la campaña ofensiva se quedará atrapada en el área, en el mejor de los casos, Düsseldorf. Las mentes soviéticas se esforzaron y dieron una idea fantástica, aprobada en todos los casos. Nada acelerará un tanque de 40 toneladas como un motor de avión. Pensado - hecho! Se colocó una turbina de un helicóptero en el tanque, de lo cual se convirtió, simplemente, ¡en un Ferrari! El T-80 en pruebas alcanzaba una velocidad insondable de más de 100 km/h, cuando los tanques más rápidos de la época apenas alcanzaban los 80 km/h. Al mismo tiempo, se metieron allí dispositivos electrónicos modernos, se bajó la silueta y el tanque resultó tener una apariencia incluso elegante. El resto es un coche de Fórmula 1. Al final resultó que, al igual que el automóvil Schumacher, el T-80 no se puede conducir al ralentí, no se puede parar en un embotellamiento y moverse lentamente. Es solo que la turbina se funde, y ya está...

T-80. Según Internet.

A mediados de la década de 1980, las primeras entregas de un nuevo vehículo para intimidar a Europa en el Primer Ejército de Tanques, por supuesto, fueron simplemente un desastre: los valientes soldados de tanques dañaron los motores cuando se movían. La reparación resultó ser prohibitivamente costosa y los nuevos tanques se guardaron hasta que se resolvió el problema del personal. Pero, no había vuelta atrás, la prensa occidental pregonaba la nueva amenaza y superarma soviética. La decisión estaba tomada, como siempre en el ejército, ¡agitaron el sable! Todos los comandantes de tripulaciones de tanques deben contar con ... ¡alféreces! Y en los años siguientes, con el pecado a la mitad, los petroleros de desmovilización se convirtieron en los primeros suboficiales, sin embargo, nadie realmente conducía tanques nuevos para evitar problemas, y largas listas de suboficiales jóvenes, "Anzors" y "Akhmets" aparecieron en el departamentos de personal...

Ejército Popular de la RDA, años 80. Según Internet.

... No, nunca pensé en rendirme o desertar al otro lado. Estaba orgulloso de mi ejército y honestamente continué sirviendo, esperando sinceramente que no ocurrieran conflictos en Alemania Oriental, ocupada con sus propios asuntos y pensamientos. Solo a veces, de pie en el Monte Gleichberg en Remhilde, miraba pensativamente las verdes colinas en el territorio de la RFA, y con todo mi cuerpo sentía la desagradable vulnerabilidad de mi vida frente a la gran política, donde el precio de la vida de las personas no significa, como saben, simplemente nada.

"HAUPT-BANOF"

Para una persona soviética común que nunca había viajado a Alemania, había varias ciudades alemanas en la oreja. Berlín, que fue tomada, bombardeada y alimentada regularmente en numerosas películas y libros soviéticos; estaba Dresde, que conservaba maravillosas pinturas antiguas que, con el advenimiento de la perestroika, algunos patriotas jingoístas rusos incluso querían recuperar; y allí estaba Leipzig. No había una galería mundial en Leipzig, la ciudad fue capturada en 1945 por una división estadounidense sin el ruido de la propaganda soviética, sin embargo, Leipzig era muy familiar para muchos residentes de Moscú. Junto con Wanda y Jadran, había una tienda maravillosa en Moscú con productos de la RDA: los grandes almacenes de Leipzig. Desde la infancia, recuerdo estantes con paquetes alegremente brillantes, algún olor agradable, probablemente europeo, en el parqué y vendedoras arrogantes, bonitas y brillantemente maquilladas. También estuvieron las mejores decoraciones navideñas de Moscú y el famoso e inalcanzable tren infantil. Los productos de la RDA no eran baratos, y el lujo alemán más asequible era la maravillosa y fragante espuma de baño Baduzan. Recordando que en la década de 1970, los excesos burgueses como el papel higiénico no echaban a perder a los ciudadanos soviéticos, haciendo un uso extensivo de la prensa central de la URSS, la espuma de baño se veía muy bien.

Después de preguntar discretamente a otros sobre el camino a Leipzig, en julio de 1987 estaba listo para viajar. Para ser honesto, no había necesidad de hacer un secreto especial sobre un viaje a esta localidad de la RDA, porque. Leipzig era un lugar bastante habitable para las familias de Merseburg. Además de las ubicuas esposas de oficiales, que probablemente no visitaron solo Bonn en su búsqueda de compras, los viajes familiares rusos fueron populares en el pabellón de exhibición soviético de libros rusos durante la feria internacional de Leipzig. La feria se realizaba una vez al año, sin embargo, el recorrido era conocido por todos. Pasando por los oídos de desconcierto de sus colegas - ¿Por qué me interesé en Leipzig en julio?, Descubrí que hay diferentes formas de llegar allí: en tren a través de Halle, en un raro tren directo y en autobús. El médico del regimiento, con quien nos comunicábamos libremente y sin malentendidos, generalmente se ofrecía a llevarme a Leipzig de vez en cuando en su ambulancia que pasaba de camino al hospital militar. Agradecí la tentadora oferta "económica" del transporte de la empresa, prefiriendo mi horario libre. Después del siguiente servicio, después de haber cambiado mi uniforme a un traje de marcha de Europa del Este, fui a la estación de tren de Merseburg. En la taquilla de la estación de autobuses tuve que comprar un billete de ida y vuelta a Leipzig.

Al comienzo de mi vida alemana, cualquier contacto con los alemanes me causaba una gran vergüenza. Estaba sinceramente avergonzado de mi ignorancia del idioma alemán, tenía miedo de cometer un error y comprar un boleto en el lugar equivocado, ser multado y avergonzado. Sin embargo, con el tiempo, me sentí completamente libre, además, alardeé de un par de frases alemanas que escuché por casualidad, a menudo comprando un boleto para mi amado Leipzig. Ya no miré con vergüenza la cara del cajero detrás del vidrio, sino que, medio girándome en la distancia, me estiré descuidadamente: “Ain na La-ya-yaiptsish-sh-sh! ¡Yaa! Aba Tse-e-eshen-n-n! No sé cómo sonaba desde fuera, pero estaba muy orgulloso de mí mismo hasta que me corrigieron. Una vez en Dresde, compré un billete de ida y vuelta a Merseburg vía Leipzig y, por costumbre, tiré una frase memorizada. Un anciano cajero alemán, de pie en su mesita de noche en la taquilla, me miró con severidad por encima de sus lentes, imprimió el boleto y, entregándomelo, me dijo con voz edificante: "¡¡Ain nah Leiptsikh-x-x!!". No sé qué fue lo que más le dolió al anciano alemán, quien, probablemente, como todos los viejos cuadros, hablaba bien el ruso, o mi alemán, o mis travesuras lingüísticas, o, simplemente, no podía soportar nuestro acento sajón occidental. Sin embargo, desde ese momento hasta 1990, traté de hablar más claro en la taquilla, sin imitar la pronunciación coloquial alemana.

El camino en el Ikarus de Moscú habitual fue rápido y agradable. La ruta atravesaba campos y granjas, cruzaba un canal de agua, una forma de embalse en Alemania, con una sola parada en el pueblo de Cieschen. No había gente en el transporte, como siempre, y nada me impidió mirar en todas las direcciones del autobús medio vacío. Los suburbios de Leipzig estaban bastante bien mantenidos, las casas se veían actualizadas y muchas de las calles eran bastante verdes. Una hora más tarde, el autobús giró hacia el centro de la ciudad y se detuvo cerca de la famosa estación de tren de Leipzig. Después de bajarme del autobús, me encontré al pie de la montaña gris, un búnker monstruoso, lúgubre, casi negro, que se extendía a lo largo de la plaza de la estación por tres cuadras europeas. En comparación con los edificios cercanos, la estación principal de Lepzig es " haupt-banof" Parecía una prisión sombría, no mucho como una estación de tren. Las paredes frontales tenían ventanas de tres pisos de altura que, con el piso de la tienda debajo, hacían que la estación pareciera más un lúgubre complejo residencial.

La estación de tren más grande de Europa "haupt-banoff", Leipzig, RDA, 1989. Según Internet.

Intacto en la década de 1980, la estación era tan grande que tomaría cinco minutos caminar por la sala principal. Después de escuchar los dudosos consejos de los expertos de Merseburg, estudié específicamente la estructura de la estación y las vías del tren, sin estar de acuerdo con la gente en que uno puede perderse fácilmente en esta estación más grande de Europa. Todo, como esperaba, parecía simple y lógico, los números de pista están en su lugar, todo está en alemán de forma clara y clara. Atribuyéndolo todo a la habitual pereza y terquedad de mis conciudadanos al leer anuncios alemanes sobre el traspaso de salidas de una ruta a otra, seguí mi camino satisfecho. En mi primera visita, aún no imaginaba que la estación realmente tenía sus propios trucos y sudé desesperadamente cuando una vez la atravesé en tránsito. El primer truco fue que era simplemente imposible anunciar la transferencia de la plataforma de salida en la enorme estación. A gran distancia eran inaudibles, y un poderoso eco las hacía completamente ininteligibles. En la tradición alemana, los cambios en las plataformas de salida se anunciaron allí solo una vez, y la posibilidad de entenderlos era nula. Además, había otro truco en la estación. El número de vía en el horario de salida a veces tenía una letra pequeña, especialmente para los trenes cercanos, como a Merseburg. Así, tres trenes partieron de un andén, en lugar de dos, como es habitual, proporcionando una capacidad fantástica para una estación enorme.

Cerca de la estación Haupt-Banoff, Leipzig, Alemania Oriental, 1988. Foto del autor.

Una vez, con un billete a Merseburg, casi pierdo mi tren corto, que estaba en la vía que empezaba al final del andén. Para cargar, uno tenía que llegar al final de una plataforma regular, bajar y caminar por un camino bajo a lo largo del propio tren y subir una escalera alta al vagón. Sin conocer este truco, corrí entre dos trenes de larga distancia en mi plataforma, sintiendo que ninguno de ellos iría a Merseburg. En fin, ya me subí a un auto en movimiento, lo cual fue muy desaconsejado. En el GSVG, todos fueron advertidos oficialmente por orden del comandante sobre las características de los trenes alemanes. El caso es que los trenes soviéticos solían partir lentamente, lo que permitía subirse al carro a los que llegaban tarde y a los que se despedían. Los trenes alemanes tradicionalmente no esperan a nadie y arrancan de forma rápida y brusca, y en la RDA hubo muchos casos de heridos graves de rusos que, por costumbre, cogían el último vagón.

Puesto de información en la estación de tren de Haupt-Banoff para aquellos que entienden alemán. Leipzig, RDA, 1989. Según Internet.

Pero mientras dejé una asombrosa obra de arquitectura al estilo de los nazis "¡Deutschland uber alles!" y salí a la plaza de la desconocida ciudad de Leipzig, que pronto se convirtió casi en Las Vegas para mí.

Vista de la estación de tren Haupt-Banoff, Leipzig, RDA, 1988. Foto del autor.