Cómo pintar llantas: instrucciones y reportaje fotográfico. Cómo y cómo pintar llantas usted mismo Cómo pintar llantas de aleación

Desafortunadamente, no siempre un automovilista doméstico puede comprar llantas de aleación nuevas. La mayoría de las veces, tiene que comprar autos usados, y no siempre su condición puede agregar el atractivo adecuado al automóvil. Pero esto no molesta a los propietarios de automóviles. Saben que lo principal es que no debe haber daños mecánicos, y pintar llantas de aleación no requerirá grandes inversiones y es bastante posible en casa. Y de hecho lo es.

En el caso más simple, la pintura de llantas de automóviles con sus propias manos requiere solo una herramienta simple, el material adecuado y, lo más importante, deseo y paciencia. Y a veces, puedes hacer esto sin siquiera quitar la goma.

Opciones de pintura

Las más habituales actualmente son las siguientes formas de pintar las llantas de los coches:

• Pintura en aerosol.
• Pintar con pinturas acrílicas utilizando un compresor.
• Pintura con caucho líquido.
• Llantas con recubrimiento de polvo.

El último método se usa con bastante poca frecuencia, ya que es casi imposible pintar los discos con pintura en polvo usted mismo. Esto se debe a la necesidad de equipos costosos especiales.

Todas las demás opciones son bastante adecuadas para pintar llantas de aleación con sus propias manos, por lo que cada una de ellas debe considerarse con más detalle.

Pintar llantas de coche con pinturas acrílicas

Hasta la fecha, este método de pintar llantas de aleación es el más popular. Trabajar con pinturas acrílicas no requiere habilidades especiales, y casi cualquier garaje tiene las herramientas necesarias.

Materiales y equipos necesarios.

Entonces, para pintar llantas necesitarás:

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Trabajo de preparatoria

En primer lugar, las ruedas deben limpiarse de suciedad y lavarse bien. Después de eso, es necesario limpiar su superficie de pintura vieja, especialmente en aquellos lugares donde comenzó a quedarse atrás del disco. En casa, la forma más sencilla de hacerlo es con un taladro, con una boquilla especial.

Pero la tecnología de los discos de pintura implica no solo la restauración de la pintura, sino también la restauración parcial de la superficie. Todos los rasguños y astillas grandes existentes se pulen con papel de lija en dos pasos, primero con un abrasivo grande y luego con uno fino. Esto evitará marcas de roce. Si quedan defectos grandes en la superficie de las ruedas después del pulido, se deben enmasillar.

En la etapa final del trabajo preparatorio, el disco se limpia de residuos abrasivos y se lava a fondo con agua. Hay un matiz más. Si está planeado pintar las llantas del automóvil sin quitar la goma, primero debe sellar la superficie del neumático con cinta adhesiva y periódicos. El resultado debe ser como se muestra en la foto.

Relleno

La pintura de los discos de rueda es imposible sin su fondo preliminar. La capa inicial permitirá que la capa base se aplique de manera más uniforme, además, se adherirá mejor.

Antes de la aplicación, la superficie debe secarse previamente con un secador de pelo de construcción. Esto debe hacerse con mucha conciencia. Una sola gota de agua puede causar un defecto en la pintura, lo que finalmente afectará la apariencia de las ruedas y la vida útil.

Después de eso, la superficie debe desengrasarse con un solvente. Para facilitar la imprimación y la pintura, el disco está suspendido con una pieza de alambre fuerte y suave.

Antes de imprimar, es conveniente calentarlo con un secador de pelo. Esto asegurará la uniformidad de la primera capa. La aplicación se realiza a pistola, a una distancia de 25-30 cm.Un punto importante es la consistencia de la imprimación. Si es demasiado líquido, las manchas son inevitables.

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En ningún caso debe aplicar inmediatamente una capa gruesa de tierra. Para obtener la calidad adecuada, es mejor hacerlo en 3-4 dosis. Aplique cada capa posterior solo después de que la anterior se seque. Por lo general, esto toma 30 minutos. Puedes acelerar un poco el proceso con un secador de pelo.

Pintura

Después de que se seque la imprimación, puede comenzar a pintar llantas de aleación. También se lleva a cabo en varias capas. Por eso, es muy importante tomarse su tiempo y dejar que cada uno de ellos se seque por completo. La pintura tampoco debe ser demasiado delgada. Puede comprobar su calidad aplicando una capa de prueba sobre un producto metálico adecuado. La pintura preparada adecuadamente no debe dejar manchas.

Para obtener la máxima calidad, el número de capas debe ser de al menos tres. Se debe prestar especial atención a los lugares de difícil acceso, por regla general, son los más manchados. En ausencia de un compresor, puede pintar las ruedas con una lata de aerosol llena de pintura. Sin embargo, la alta calidad es difícil de lograr. Por lo tanto, este método se utiliza principalmente para pintar discos estampados. Visualmente, el proceso de pintar las llantas de los autos con pintura acrílica se puede ver en el siguiente video.

Caucho líquido: ventajas y autopintado.

Ahora, cada vez más popular es el tratamiento de las ruedas con caucho líquido. Este material tiene muchas ventajas, y en primer lugar es:

• Una gran cantidad de tonos creativos, sin embargo, es imposible pintar las ruedas en cromo.
• La resistencia al desgaste no es peor que con el recubrimiento en polvo de los discos.
• Oculta todos los arañazos y astillas.
• No es necesario recurrir a especialistas, puede pintarlo usted mismo fácilmente.

Vale la pena señalar que la gran desventaja es el precio, pero vale la pena con la alta calidad.

Materiales necesarios

Se requieren las siguientes herramientas y materiales para pintar discos:

• Caucho en bruto. A diferencia de la pintura ordinaria, es mejor usar latas de aerosol, la calidad prácticamente no se verá afectada por esto.
• Solvente.
• Guantes y respirador.

Muchos propietarios de automóviles tarde o temprano se enfrentan a una situación en la que la apariencia de las llantas no es la misma que antes. Primero aparecen pequeñas astillas, luego corrosión y ahora, durante el próximo “cambio de zapatos” de temporada, notamos que el disco comenzó a verse como una pieza de metal negro secundario. Esto no es sorprendente, porque las ruedas tienen dificultades: cambios de temperatura, nieve y hielo, lodo y grava abrasivos, así como pozos y agentes descongelantes. Y llega un momento en que un automóvil con esas ruedas parece poco atractivo. En tal situación, puede comunicarse con los especialistas del centro de servicio, quienes ordenarán los discos por una tarifa decente, o puede pintar los discos en el automóvil con sus propias manos.

• cebador;
• esmalte;
• tela de esmeril de diversa abrasividad;
• "Búlgaro" con un pincel en forma de cuenco;
• desengrasante (anti-silicona);
• convertidor de óxido;

Qué materiales elegir y cómo aplicar

Primero, un poco sobre los materiales. El esmalte y la imprimación ciertamente deben tener la misma base, ya sea alquídica o acrílica. El primero da buen brillo, pero seca mucho tiempo, el segundo brilla peor, pero seca en 2 horas.

Elija el método de aplicación usted mismo, pero tenga en cuenta que trabajar con una pistola rociadora requiere equipo y experiencia. Por lo tanto, para el trabajo independiente, es mejor tomar el camino de menor resistencia y comprar materiales listos para usar en latas de aerosol. Además, ahora hay esmaltes acrílicos especiales para discos que han demostrado su eficacia: el recubrimiento es muy fuerte y duradero. En consecuencia, también se requiere que la imprimación tome acrílico.

Cómo es el proceso de pintar llantas de auto

Los resultados máximos se pueden lograr solo con las llantas removidas, ya que la superficie de los estantes de descanso (jorobas) también puede requerir decapado y pintura. El desarrollo de corrosión en ellos provoca una pérdida de estanqueidad y el neumático sangra constantemente. Por lo tanto, primero debe ir al montaje de neumáticos. Desmontamos las ruedas y lavamos bien los discos. Es mejor hacer esto en un lavado de autos usando química. El trabajo posterior debe realizarse en un área bien ventilada o al aire libre, evitando el polvo.

El proceso de pintado de llantas de automóviles se desarrolla según el siguiente escenario:

Después de completar todos los pasos anteriores, deje secar los discos. Los neumáticos se pueden instalar no antes de 12 horas después.

Cómo pintar llantas de aleación

Aunque las llantas de aleación de aluminio no se oxidan como las llantas de acero, no son menos susceptibles a las astillas y rayones. Pintar llantas de aleación es diferente, ya que inicialmente pueden pintarse en dos colores, a veces esmalte con un efecto metálico, y esto necesariamente requiere una capa adicional de barniz transparente. Además de esto, a menudo tienen una superficie de perfil compleja.

La preparación ya requiere más precisión y el molinillo no tiene nada que hacer aquí. Lijado a mano únicamente. De esta manera, debe nivelar todos los defectos y luego hacer que toda la superficie sea mate. A continuación, desengrase e imprima las zonas descubiertas. Solo la imprimación habitual en este caso no funcionará, necesita una especial para aluminio.

El brillo y la novedad de las llantas dan un brillo especial a todo el coche. Este efecto se puede lograr no solo al comprar discos nuevos, sino también al reparar los viejos. Existe una pintura especial para llantas de coche, más precisamente, toda una serie de pinturas, barnices y esmaltes de varios colores. Tales pinturas y barnices se utilizan para pintar esta parte importante de la máquina.

La necesidad de pintar ruedas.

Los discos (llantas) de los automóviles a menudo sufren durante la conducción: son los que están sujetos al mayor desgaste, rayado y otros tipos de daños mecánicos y químicos. Varios defectos no afectan la funcionalidad, pero estropean en gran medida la estética del automóvil. La necesidad de pintar la superficie de los discos puede surgir en tales casos:

• tiempo de servicio demasiado largo, la presencia de múltiples chips;
• compra de discos usados;
• restauración realizada después de un defecto grave;
• corrosión del revestimiento del disco con reactivos químicos;
• lavado repetido en aparatos de alta presión;
• próximos viajes todoterreno;
• tener un accidente;
• el deseo de resaltar, decorar el automóvil, darle a los discos un aspecto más caro.

Además, aplicar un agente colorante a las llantas es una buena manera de prolongar su vida, ya que la película servirá como protección contra astillas y rayones. Bajo una capa de pintura, las llantas de aleación no se corroen y las piezas de plástico se vuelven mucho más atractivas y repelen la suciedad. Paralelamente a la pintura de la fundición, se ajustan las pinzas de freno, generalmente en el color principal seleccionado.

La elección de la sombra la realiza el propietario individualmente. Ahora existe la oportunidad de elegir un tinte de una amplia gama de colores. Incluso hay pinturas luminosas y luminiscentes. Los "clásicos" entre los conductores son el cromo, el tinte de grafito, así como la pintura plateada y negra. Los colores pueden ser mate y brillante, modesto y brillante; la gama es amplia.

Métodos de tinción

Hay muchas tecnologías con las que puedes pintar llantas sobre ruedas. ¿Cuál es mejor? La elección dependerá del equipo del lugar de trabajo, la categoría de precio de las pinturas, la presencia o ausencia de experiencia. No todos los métodos son adecuados para uso doméstico, algunos están disponibles solo para profesionales.

Anteriormente, los automovilistas pintaban discos estampados con pintura ordinaria: esmalte nitro, aceite, esmalte pentaftálico. Ahora han sido sustituidas por pinturas y barnices más modernos y resistentes específicos para automóviles. Los más populares son los acrílicos en latas o tarros. Además, las llantas de ajuste se pueden hacer por tales medios y métodos:

• aplicación de un revestimiento de polímero (polvo);
• colocación de caucho líquido;
• cromado.

El último método le permite crear un disco de cromo que no difiere en apariencia del original, pero el costo de dicho trabajo es alto y la técnica es compleja y requiere mucha experiencia del maestro. Existe una alternativa más económica: aplicar pintura acrílica ordinaria "bajo cromo" con algunos aditivos especiales. Se pulveriza galvánicamente o desde cilindros.

Tipos de pinturas de coche para ruedas.

Los grandes fabricantes de pinturas para automóviles suelen producir una gama completa de pinturas y barnices: caucho, acrílico, polvo. La marca más popular sigue siendo Kudo (Kudo), los productos son de alta calidad y durabilidad. Las pinturas eliminan rayones menores, discos astillados y otras piezas de automóviles, ya que contienen productos químicos que aumentan la resistencia al desgaste.

Otra marca muy conocida es Motip (Motip), ha sido reconocida durante mucho tiempo como los mejores profesionales de reparación y puesta a punto de automóviles. Se utilizan varias pinturas para las ruedas y la carrocería, otras están destinadas solo a las llantas. La mayoría de las pinturas de esta marca se venden en latas, y se caracterizan por su bajo consumo.

Pinturas de caucho

El caucho líquido, o pintura de caucho, se ha vuelto popular por su versatilidad. Es muy adecuado para todo tipo de discos: fundición, estampado de acero, forjado, titanio, para elementos de plástico. Incluso las cubiertas de las ruedas están cubiertas con caucho líquido para darles una apariencia más hermosa. La pintura de este tipo es brillante y mate.

La ventaja de los revestimientos de caucho es su capacidad para endurecerse rápidamente, formando una capa duradera como el caucho. Una propiedad única es la capacidad de eliminar esta capa en cualquier momento sin dañar la superficie y utilizando herramientas especiales. Las desventajas son el alto costo de la pintura debido al alto consumo, así como una mayor susceptibilidad a los rayones en comparación con el esmalte acrílico.

pinturas en polvo

La pintura en polvo tiene las más altas propiedades protectoras. Este recubrimiento hace frente perfectamente a la corrosión, la acción de sales, álcalis, ácidos, reactivos. La pintura no le teme al agua, es resistente al daño mecánico, no se desvanece, es resistente al calor. Se puede aplicar sobre titanio, acero, diversas aleaciones, excepto aluminio (se pueden deformar).

Las desventajas de las formulaciones en polvo incluyen la complejidad de la tecnología de aplicación: no se pueden usar en casa. El método incluye la fusión del agente en una cámara especial a una temperatura de +200 grados, seguido de la aplicación a una lámina o disco u otro producto. De otra manera, el polvo no se fijará en el metal y el equipo necesario es bastante costoso. A menudo, este tipo de recubrimiento es utilizado por los propios fabricantes de discos.

Pinturas acrílicas

Los productos acrílicos son adecuados para todo tipo de llantas, sin excepciones. Incluso en aluminio, se obtiene un resultado estable y de alta calidad en poco tiempo, mientras que la paleta de colores es la más rica. Las pinturas acrílicas se venden en cilindros, latas y otros recipientes, pero el método de aplicación más conveniente es el aerosol.

Las ventajas de este tipo de pintura son las siguientes:

• revestimiento de alta calidad;
• asequibilidad de precios;
• la capacidad de combinar colores, crear un diseño inusual;
• protección de la superficie contra la corrosión, la suciedad, la precipitación;
• larga conservación de discos incluso con exposición regular a reactivos;
• secado rápido (solo 15-20 minutos).

Aún así, las pinturas en polvo duran mucho más que los recubrimientos acrílicos y de caucho. Pero para reparaciones cosméticas, el acrílico será la opción más rápida y económica.

Tecnología de pintura

Antes de autopintar, es necesario aclarar cuánto material base (pintura) se necesita. Debe comprar esmalte con un margen para que no haya problemas con la selección del tono, de lo contrario, los discos tendrán un color diferente.

Materiales y equipos necesarios.

Para que el trabajo se realice de manera eficiente, no debe ahorrar en pintura. También es importante verificar la vida útil del esmalte y otros materiales. El maestro necesitará imprimación y barniz para automóviles, acetona u otro solvente, relleno automático (si hay defectos).

De las herramientas y consumibles que necesita:

• papel de lija de grano fino;
• guantes;
• respirador;
• lijadora;
• secador de construcción.

Al comprar pintura, es mejor comprar de inmediato imprimación y masilla de la misma marca para mejorar la compatibilidad y, en consecuencia, el resultado final. Para reemplazar la amoladora, es adecuado un taladro eléctrico con una boquilla especial (para eliminar recubrimientos viejos, rastros de corrosión). El secador de cabello del edificio, si es necesario, se reemplaza con una pistola de calor. Estas herramientas son necesarias para acelerar el secado de la pintura, pero muchos tipos de esmaltes se secan bien a temperatura ambiente. Si compró pintura en una lata de aerosol, no se requieren herramientas. Cuando use otras formas, debe comprar un rodillo, una brocha y una pistola rociadora.

preparación para el trabajo

Antes del trabajo, se quitan los neumáticos, las tapas de plástico y los tapones, lo que interferirá con la tinción de alta calidad. La preparación adicional incluye los siguientes pasos:

• enjuague bien los productos de la suciedad con productos químicos domésticos comunes o productos automotrices especiales, así como con un cepillo con cerdas de plástico;
• procese el disco con papel de lija para eliminar las virutas mínimas, los rasguños (al principio, puede usar papel de lija más grueso, luego papel de lija fino);
• en presencia de virutas profundas, use masilla;
• desengrasar los discos con acetona u otro solvente;
• envuelva los niples de las ruedas con cinta adhesiva si no se han quitado las ruedas;
• puedes empezar a cebar.

Proceso de coloración

La imprimación se aplica a las llantas de los automóviles en 2-3 capas con un intervalo de 15 minutos. Este tiempo es necesario para que la imprimación se seque (¡no se puede aplicar una segunda capa sobre un disco húmedo!). Luego puede hacer la primera capa con una pistola rociadora, sosteniendo la boquilla a una distancia de 40 cm del producto (también está permitido aplicar pintura con un rodillo y una brocha). Es importante aplicar solo capas delgadas para que el recubrimiento no se escape. Después de que cada capa se haya secado (a partir de 15 minutos), se aplica la siguiente, hasta 2-4 capas en total. Al final del trabajo, es necesario barnizar los discos. Se realiza 30 minutos después de que la pintura se haya secado por completo. Por lo general, 2 capas de barniz son suficientes para el exterior y 1-2 para el interior.

Usando pintura en aerosol

Lo más conveniente es el uso de pintura en forma de esmalte para automóviles terminado, que se vende en cilindros. No necesita ser diluido, agregue un endurecedor, solvente, que es requerido por algunos fondos en los bancos. Solo es necesario probar previamente la pintura en una superficie innecesaria para que se adapte y posteriormente aplicar las capas uniformemente, sin rayas. El consumo de pintura más económico con un chorro redondo, se requiere más material si el chorro es vertical.

Antes de comenzar a trabajar, es importante cubrir todas las partes del automóvil que no se pueden pintar con cinta adhesiva, película, porque es imposible controlar completamente la pulverización del aerosol. El contenido de la botella debe agitarse bien, con un trabajo prolongado es necesario realizar el procedimiento cada 10-20 minutos. La temperatura en la habitación no debe ser inferior a +10 ... +15 grados (óptimamente +20 grados).

Para facilitar la aplicación de la pintura, los discos deben retirarse de la máquina y colgarse de un gancho en la pared. La preparación no difiere de la descrita anteriormente para otros tipos de pintura. En presencia de óxido, vale la pena comprar un convertidor, cubrir las áreas dañadas y dejarlo durante 2 horas. Luego puede limpiar el óxido de los discos con alta eficiencia.

Después de cebar:

• agitar la pintura, rociar la primera capa a una distancia de 40 cm;
• espere 10 minutos, aplique una segunda capa;
• asegúrese de que todos los lugares difíciles de alcanzar, los elementos complejos estén bien pintados;
• después del secado completo, rocíe barniz de una lata;
• entre cada capa, excepto la final, elimine todas las irregularidades con lija fina o pasta abrasiva;
• si es necesario, trate el disco con cera para automóviles.

Medidas de seguridad

Durante la preparación y el trabajo, se deben seguir las siguientes medidas:

• use gafas protectoras para evitar que la tinta entre en contacto con los ojos;
• use ropa ajustada y guantes para proteger la piel;
• pinte solo en interiores con buena ventilación o al aire libre;
• Evite que la pintura se encienda evitando las fuentes de fuego cercanas.

Se recomienda a los maestros que preparen y pinten inmediatamente todos los discos, para no esperar a que cada capa se seque durante mucho tiempo. Por lo tanto, puede ahorrar tiempo: mientras se seca un disco, pinte el siguiente. También es importante pintar cualitativamente sobre lugares de difícil acceso, áreas en relieve, para evitar rayas. Esto le permitirá obtener el resultado perfecto sin decepciones.

Las llantas de aleación ahora se instalan en cada segundo automóvil, esta es una especie de tendencia. Tales detalles le dan al automóvil una apariencia más atractiva y lo hacen parecer más caro. Pero, como cualquier parte, durante la operación a largo plazo, dichos discos se desgastan y deben restaurarse.

Puede haber varias razones que pueden incitar al propietario de un automóvil a reparar y pintar llantas de aleación:

1. Capa de pintura dañada de los productos. Esto se produce con mayor frecuencia debido a daños mecánicos o debido a la influencia del entorno externo y los reactivos químicos.
2. Daños mecánicos en forma de grandes rasguños, astillas o abolladuras.
3. Comprar un auto usado que ya tenía llantas de aleación en mal estado.

En este artículo, veremos cómo restaurar la apariencia de los discos con sus propias manos en casa usando una herramienta útil.

Ejemplos de fotos de recuperación de disco.

Elección de materiales y equipos necesarios.

Lo primero con lo que comienzan los pintores de automóviles novatos es elegir el tipo de pintura. Para las llantas fundidas, se utilizan con mayor frecuencia tres tipos de pintura:

Si consideramos un kit general para realizar trabajos de restauración de llantas de aleación, la lista será la siguiente:

• papel de lija, cepillos de metal y una amoladora, o un taladro con boquillas para amolar. Se necesitarán abrasivos con diferentes tamaños de grano, desde una limpieza áspera hasta un esmerilado de acabado fino.
• servilletas y trapos.
• desengrasante
• masilla.
• cebador.
• pintura de acabado.
• barniz (si es necesario).
• trapo.
• solvente.
• equipo de protección personal: guantes, respirador, goggles.

Al comprar imprimación, pintura y barniz, trate de elegir materiales del mismo fabricante para evitar defectos basados ​​en la incompatibilidad de las composiciones.

Del equipo adicional necesitarás:

• si planea aplicar el material con una pistola rociadora, necesitará una pistola rociadora y un compresor de aire.
• como ya se mencionó anteriormente, para una mejor limpieza es mejor usar un taladro eléctrico.
• los soportes para discos pueden estar hechos de alambre y fijados al techo en el garaje.
• El calentador IR puede acelerar el proceso de secado de la pintura nueva.

En la mayoría de los casos, los automovilistas comunes que no se dedican profesionalmente a la pintura, aplican imprimación, pintura, barniz de latas de aerosol y obtienen un resultado de muy alta calidad al final.

La tecnología de restauración de llantas de aleación con pintura acrílica.

Si decide hacer todo el trabajo usted mismo, intente seguir la tecnología y la secuencia de pasos para reparar sus discos desde la máquina.

Etapa preparatoria del trabajo.

Paso 1. Quitando los discos del coche, y si se desea, se pueden desmontar las gomas. Pero si no desea hacer esto, entonces el caucho en sí se puede pegar con cinta adhesiva y película y así protegerlo de los materiales de pintura y barniz.

Paso 2 Limpieza de discos de suciedad, polvo, alquitrán y otras cosas. Para ello, se lavan con autoquímica.

Paso 3 Análisis del estado de estas piezas. Si hay chips o parámetros profundos, deben anotarse para que puedan eliminarse durante los pasos de procesamiento posteriores. Si los discos están doblados, es posible que incluso tengas que llevarlos a un taller de neumáticos y rodarlos. Para los productos fundidos, esto no es un problema y tales ediciones ayudarán a restaurar la geometría de los discos.

Paso 4 Eliminación de pintura vieja dañada. Las ampollas de pintura y otros defectos de revestimiento se rectifican con un relé y una boquilla para pelar metales. Si hay rastros de corrosión, también deben limpiarse hasta metal.

Paso 5 Desengrase la pieza, por ejemplo, con aguarrás. Limpiamos toda la superficie con un trapo.

Paso 6 Cerramos todos los rasguños y astillas profundas identificadas previamente con masilla, esperamos a que se sequen, trituramos y, si es necesario, aplicamos otra capa. Puede haber varias capas de masilla de este tipo, hasta que la superficie esté completamente nivelada.

Paso 7 Desengrasamos todo el disco y lo colgamos en sujetadores de alambre, que ya están instalados de antemano en el techo del garaje.

Esto completa el trabajo preparatorio.

Aplicamos pintura en una llanta de aleación.

Aquí todo el proceso se puede dividir en cuatro operaciones.

Paso 1. Cebador. Se pulveriza en 2 - 3 capas, con una pausa entre capas de 15 - 20 minutos. Se utiliza un calentador IR para acelerar el secado. La imprimación protege el metal de la corrosión y proporciona una mayor adherencia del revestimiento a la pieza misma. El tono de la imprimación debe seleccionarse de acuerdo con el color de la pintura base. Por ejemplo, si es ligero, entonces el suelo debe ser ligero.

Paso 2 Aplicamos pintura. Por lo general, las llantas de aleación se pintan con una lata de aerosol desde una distancia de 40 a 50 cm, en total, se aplican 2 capas, a veces se aplica una tercera si la segunda capa principal tiene errores en alguna parte. El descanso entre capas también es de 15 a 20 minutos. Pinte con especial cuidado todas las curvas y cavidades para no dejar espacios. El número de tales "áreas problemáticas" depende de la forma y el diseño del disco.

Paso 3 Capa de laca. También se aplica en 2 etapas. Añade este material si quieres dar un brillo más intenso.

Paso 4 Pulido.

Será posible operar discos recién pintados después de 2 a 3 días.

Instrucciones en video para la restauración de pintura en llantas de aleación.

A continuación te daremos algunos consejos que te ayudarán a restaurar mejor las llantas de aleación automotriz.

1. No descuide la etapa de preparación y limpie cualitativamente la superficie del revestimiento viejo y el óxido, de lo contrario, estará plagado de hinchazón de una nueva capa de pintura y reparaciones repetidas.
2. Mantener intervalos de tiempo para el secado de las capas. De lo contrario, pueden ocurrir varios defectos.
3. Trabaje en un garaje seco, cálido, limpio y ventilado para evitar el polvo, pequeños insectos, arena, etc. Cuida una buena iluminación para que no te pierdas ninguna zona del producto.
4. No intente rociar todo el material en una sola capa, existe una alta probabilidad de manchas y se pueden eliminar cuando la pintura se seque y elimine la flacidez con papel de lija, después de lo cual será necesario volver a pintar la pieza. Es mejor dividir la aplicación de pintura en dos etapas, la primera capa fina y la segunda más gruesa y completa.

Como puede ver, con la observancia de la tecnología y la compra de materiales de calidad, puede hacer todo usted mismo y obtener un buen resultado. ¿Ha pintado sus ruedas en su garaje y está satisfecho con los resultados de dicho trabajo? Esperamos respuestas en los comentarios.

Como dijo Henry Ford, el 80% de la apariencia de un automóvil son sus ruedas. Hay opciones fundidas y estampadas. Naturalmente, los primeros se ven mucho mejor. Pero hoy hablaremos sobre cómo hacer que las ruedas de acero no sean peores que las de fundición. Para esto no necesitamos herramientas especiales y una habitación especial. Además, se puede producir en un garaje ordinario. Bueno, veamos cómo hacerlo.

Elegir una pintura

El resultado final dependerá de la elección correcta. Hay varias opciones de color:

• Polvo. Según las revisiones, son los más duraderos. La composición se crea sobre la base de material polimérico seco. A menudo, los propios fabricantes utilizan esta tecnología para pintar discos estampados en la fábrica. Este método rara vez se usa en casa, ya que requiere un aerógrafo y habilidades especiales. El costo de la composición en polvo es el más alto entre otros. Por lo tanto, la cuestión de su uso en ruedas de acero económicas permanece abierta.
• Acrílico. Generalizado entre los propietarios de automóviles. Generalmente se vende en latas de aerosol. Tienen alta adherencia y pueden permanecer en la superficie por más de un año. El costo de una lata de pintura acrílica tiene un promedio de 200 a 500 rublos.

• Caucho liquido. Esta tecnología nos llegó de los Estados Unidos. El método consiste en aplicar un compuesto de goma (en lugar de pintura) a la superficie del disco. ¿Qué tiene de destacable esta composición? A diferencia de los productos en polvo y acrílicos, este recubrimiento se puede quitar en cualquier momento sin dañar la capa de pintura anterior de fábrica. Se parece a esto:

Sin embargo, el costo de una lata de caucho líquido es 2-3 veces mayor que el acrílico. Y la composición se encuentra de manera desigual en la superficie, formando manchas. Por lo tanto, la opción más económica y práctica es una lata de pintura acrílica. Puede elegir cualquier color, desde negro banal hasta rosa o púrpura.

herramientas y materiales

Una vez que haya decidido la pintura, debe preparar el conjunto necesario de herramientas y materiales. Para que la pintura tenga éxito, necesitamos:

• Imprimación (si la superficie se limpia al metal).
• Papel de lija.
• Convertidor de óxido (en casos avanzados).
• Desengrasante.
• Guantes protectores.
• Un trozo de trapo limpio.

En cuanto a las herramientas especializadas, puede ser un taladro con boquilla abrasiva y un aerógrafo. Este último es caro de usar. Además, trabajar con él requiere ciertas habilidades y experiencia. La pintura en aerosol es una excelente alternativa a la pistola rociadora. Especialmente si la operación se realiza en volúmenes no comerciales, una vez al año o incluso con menos frecuencia.

Capacitación

La opción ideal es romper la goma. Pero esto requiere tiempo y dinero adicionales. Además, no todos los automovilistas tienen un juego de ruedas de repuesto. Por lo tanto, el trabajo a menudo se lleva a cabo en el sitio. Pero pintar llantas estampadas en el propio coche no es la solución adecuada. Así que habrá muchas filtraciones. Además, el polen de pintura puede llegar a los arcos y otras partes del cuerpo.

Después de quitar las ruedas del automóvil, las limpiamos de la pintura vieja. Si solo necesita cambiar el color con la integridad total de la pintura, puede aplicar la composición sin decapar. Como muestra la práctica, se mantiene bien en esa superficie. Pero en este caso, no vale la pena aplicar la imprimación, simplemente no se secará. La imprimación se lleva a cabo solo sobre metal desnudo. Se puede limpiar tanto con boquilla con taladro, como manualmente, de grano grueso.En presencia de óxido, se debe tratar la zona con un convertidor. A continuación, desengrasamos la superficie. Para ello, es adecuado un agente antisilicona que contenga aguarrás. La composición elimina perfectamente la suciedad, los depósitos grasos y algunas pinturas acrílicas.

pegado

Si desea pintar los "sellos" rápidamente, sin quitar la goma, debe pegar correctamente sus paredes laterales. Puedes hacer esto de varias maneras:

• Tritely pegamos sobre ellos todos los lugares donde la presencia de pintura no es deseable.
• Tarjetas. Los instalamos verticalmente en la ranura entre la pared lateral del neumático y el estante del disco.

• Papel grande A3 (cuanto más grueso mejor). Colocamos las hojas en un círculo. Los arreglamos con trozos de cinta. Resultará una especie de "tambor", que no permitirá que la pintura entre en la pared lateral de los neumáticos.
• Goma vieja. Recortamos un flanco de un neumático innecesario del mismo diámetro y simplemente lo aplicamos a nuestra rueda. Así que evitaremos que el polen llegue a la superficie.

Empezando

Después de la preparación completa, pintamos los discos estampados. Agite bien la botella. Coloque la rueda sobre una superficie plana. Si el disco se limpió hasta el metal, primero aplique una imprimación. Hacemos una capa de revelado a una distancia de 40 centímetros.

Debe ser lo más delgado posible. Después de que se seque, caminamos alrededor del perímetro nuevamente. Pero la capa ya debería ser más gruesa. Sostenemos la antorcha a una distancia de 25-30 centímetros. Normalmente, durante la imprimación, la composición se aplica en tres etapas.

¿Cómo pintar las ruedas a continuación? Después de que la superficie se haya secado (esto es aproximadamente 10 minutos para cada capa), se aplica acrílico. Similar al caso anterior, realizar primero una aplicación superficial. Después de la capa de revelado, todo el disco se cubre con pintura. Para acelerar el proceso de secado, puede utilizar un secador de pelo doméstico. Pero no lo acerque a la superficie (30 centímetros o menos), de lo contrario se pueden formar rayas. Pero la respuesta a la pregunta de cómo pintar ruedas con tus propias manos no termina ahí. Hay otro punto importante.

La etapa final de pintura de discos estampados es el barnizado. El proceso de aplicación no difiere de la imprimación o Para que las llantas de acero obtengan el brillo deseado, bastan dos capas de barniz. Su tiempo de secado es de unos 10 minutos. Después de eso, esperamos el endurecimiento final de la pintura. Por lo general, toma 1-2 horas. El disco ya está listo para la instalación.

¿Cómo ocultar los defectos?

A menudo sucede que la pintura tiene astillas y rasguños. Pero no tiene sentido eliminar toda la capa. ¿Cómo ocultar defectos no deseados? Para ello, aplicamos “anti-grava” a la superficie. La composición, gracias a su shagreen, ocultará idealmente todos los defectos. Es simple y conveniente.

Entonces, descubrimos cómo se pintan los discos estampados en casa.