¿De qué estaba hecha la línea defensiva? Línea defensiva de Gorki. Grupo de Ejércitos Norte

A juzgar por las fotografías que aparecieron en la Web, el ejército sirio recibió tanques T-62M con blindaje adicional a su disposición. Esta modificación se creó cuando el 40. ° Ejército soviético brindó asistencia internacional a la DRA y, por lo tanto, fue apodado "afgano".

El T-62M se diferencia de la versión básica en que tiene protección de armadura adicional para la torreta, cuyos contenedores fueron apodados "Cejas de Ilyich", y protección de casco mejorada.

Grosor del blindaje, mm: parte delantera del casco 300+120+102, parte delantera de la torreta 60+230+242. Se han tomado medidas para fortalecer la protección contra las minas. En los laterales se instalan pantallas antiacumulación de caucho-tejido.

El peso de combate es de 41,5 toneladas, la tripulación es de 3 personas. Armamento: cañón de ánima lisa U-5TS (2A20) de 115 mm, combinado con una ametralladora PKT de 7,62 mm. Un DShKM de 12,7 mm está montado en la torreta.

En el tanque se utilizaron orugas con una bisagra de caucho y metal. Además, se instalan dos amortiguadores hidráulicos en las unidades de suspensión de las segundas ruedas de carretera.

Otra novedad es el sistema de control de fuego Volna, que incluye el telémetro láser KTD-2 (KTD-1), la mira TSHSM-41U, el estabilizador Meteor-M1, la computadora balística BV-62 y el sistema de armas guiadas 9K116. 1 Sheksna. El arma tiene un escudo térmico. Gracias a estas innovaciones, el T-62M ha aumentado la precisión de disparo de un cañón en movimiento.

Potencia del motor 620 cv (hay versiones con motor de 690 cv). Reserva de marcha - 450 km.

Estos tanques fueron puestos fuera de servicio por el ejército ruso, pero se mantuvieron en bases de almacenamiento.

Un viaje de negocios a Siria será la sexta guerra para el T-62M. Además de Afganistán, lucharon en Tayikistán, en ambas campañas de Chechenia, rechazaron la agresión georgiana en Osetia del Sur. En todas partes, estos tanques demostraron ser vehículos de combate simples y confiables. En cuanto a la guerra en Siria, aquí también, estos vehículos modernizados superarán al T-72M1 disponible para los sirios en una serie de características. Solo necesitan ser modificadas levemente, por ejemplo, para instalar pantallas antiacumulativas de celosía. El ejército sirio ya tiene una experiencia considerable en el refinamiento de vehículos blindados.

En Kachkanar, en el parque Stroitel, en el sitio del equipo militar, hay una copia del tanque T-62M. Lo reseñamos como parte del Segundo Museo Internacional inventor de la soldadura eléctrica N.G. Slavyanov en agosto de 2015. Este es uno de los pocos tanques de este tipo erigido sobre un pedestal o que sirve como exhibición de museo. Además de ella, y además de las exposiciones puramente museísticas, sólo conozco una copia erigida sobre un pedestal en los terrenos de la granja colectiva Manych cerca de la conocida depresión de Kuma-Manych (hablaré de ello próximamente).
¿Por qué es famosa esta máquina de guerra?

T-62 (objeto 166) - Tanque mediano soviético. Creado sobre la base del tanque T-55. Producido en la URSS de 1961 a 1975. El primer tanque del mundo producido en masa con un cañón de ánima lisa de 115 mm y la masa de un tanque mediano con un alto nivel de blindaje.

A pesar de que el tanque T-54, que se convirtió en el principal del ejército soviético en los años de la posguerra, en general satisfizo a los militares, los diseñadores continuaron modernizándolo y trabajando en nuevos modelos. En Nizhny Tagil, en la oficina de diseño No. 183, encabezada por L.N. Kartsev desarrolló modificaciones del T-54. En 1958, el T-55 entró en servicio, lo que incluyó mejoras en la protección antinuclear, mayor carga de municiones y una serie de otras mejoras. El armamento del T-55 se mantuvo igual: cañón de 100 mm.

La aparición en la OTAN de poderosos cañones de tanque de 105 mm que excedieron el cañón de 100 mm obligó a nuestros diseñadores en 1959 a desarrollar aún más el concepto T-54, que dos años más tarde pasó a las tropas bajo el índice T-62.
La principal innovación del T-62 fue el nuevo cañón de ánima lisa U5-TS Molot de 115 mm, instalado en una nueva torreta con tirantes aumentados a 2245 mm frente a los 1825 mm del T-55.
La ventaja de este arma sobre las estriadas estaba, en primer lugar, en sus cualidades antitanque debido al uso de proyectiles de subcalibre perforantes con plumas.

El refinamiento del tanque no tuvo mucha dificultad, ya que se creó sobre la base del tanque T-54, ya elaborado en producción, creado por A. A. Morozov.
El tanque T-62 se exportó a Bulgaria, Alemania Oriental, Hungría, Argelia, Egipto, Irak, Irán, Yemen, Libia, Siria, Afganistán, Corea del Norte, Mongolia, Angola, Vietnam, Etiopía, Cuba y otros países. Se produjeron unos 20.000 tanques.

La instalación del cañón de ánima lisa de 115 mm U5-TS "Molot" requirió un aumento en el volumen del compartimiento de combate y provocó una serie de cambios estructurales en la torreta y el casco.
El cañón de la pistola está sujeto con una carcasa, calibre 52,6 / 6050 mm de largo y equipado con un eyector. El arma tiene una compuerta de cuña horizontal, con mecanismos de descenso semiautomáticos y eléctricos y manuales de respaldo de tipo resorte. Los dispositivos de retroceso consisten en un dispositivo de retroceso hidráulico y un moleteador hidroneumático ubicado sobre el cañón del arma; la longitud de retroceso normal es de 350-415 mm, el límite es de 430 mm. La presión máxima en el orificio es de 3730 kg / cm², y la energía de boca máxima al disparar un proyectil de subcalibre es de 6,96 MJ / 709 tf m.
A pesar del aumento en el calibre del arma, el alcance de la boca se mantuvo igual y ascendió a 2,8 m A diferencia de los tanques T-54 y T-55, en los que la torreta estaba hecha de fundición con techo soldado, el nuevo la torreta era de fundición de una sola pieza. El diámetro del soporte de la torreta se incrementó de 1825 mm a 2245 mm, y el casco del tanque se alargó 386 mm.
Debido al aumento de los valores de masa, momento de inercia y momento de desequilibrio del arma, el estabilizador de armamento Cyclone resultó ser insuficientemente potente, por lo que se desarrolló el estabilizador Meteor y se cambió el diseño del mecanismo de rotación de la torreta.
La munición de la pistola era de 40 tiros. En la parte trasera de la torre, se proporcionó una escotilla de apertura automática para la expulsión de cartuchos gastados, que expulsa automáticamente el cartucho a través de la escotilla en la parte superior trasera de la torre.

El estabilizador "Meteor" está diseñado para garantizar un fuego efectivo en movimiento desde un cañón y una ametralladora coaxial con él. El estabilizador es un sistema electrohidráulico que proporciona:
- retención automática del arma y la ametralladora emparejada con ella en una posición dada (estabilizada) en - planos de guía verticales y horizontales cuando el tanque está en movimiento;
- apuntando el arma y la ametralladora coaxiales con ella en los planos vertical y horizontal con un control suave de las velocidades de apuntado;
- designación del objetivo del comandante del tanque al artillero en el plano horizontal.

La rotación de la torreta se proporciona tanto en modos de guía estabilizados como semiautomáticos (no estabilizados). El sistema de control del comandante le permitió girar la torreta en el ángulo de rumbo del periscopio del comandante con solo tocar un botón. La instalación está equipada con un estabilizador de dos planos 2E15 "Meteor", que proporciona una precisión de estabilización de ±1 mil en el plano vertical y ±3 en el horizontal.

Comparación
En los años 60, el T-62 y el M60A1 eran los tanques más comunes en la URSS y los EE. UU. Para el período de 1965, ya se habían producido 4.500 tanques T-62.
En términos de sus indicadores de seguridad, ninguno de los tanques tenía ventajas, la armadura era comparable. En términos de potencia de fuego, el T-62 tenía ventajas significativas, principalmente debido al uso de OBPS. La desventaja del T-62 era su baja cadencia de tiro: el mecanismo para expulsar cartuchos gastados mejoró las condiciones de trabajo de la tripulación, pero alargó un poco el tiempo de carga.
La ventaja del T-62 era que estaba equipado con un estabilizador de dos planos, lo que aseguraba un disparo efectivo a la vez, en el M60A1 (Estabilización adicional - AOS), la instalación del estabilizador comenzó solo en 1971. La conexión mecánica entre la mira del artillero con el arma en el M60A1 y el T-62 dificultó el disparo inmediato debido a que el artillero perdía de vista el objetivo al cargar el arma.

La probabilidad comparativa de destrucción, en caso de impacto, por el tanque T-62 del tanque M60A1 cuando se usa OBPS en las distancias de uso más probables en Europa es del 71%, cuando se usa BKS - 75%.
Para el tanque M60A1, la probabilidad es 54 y 75%, respectivamente. Teniendo en cuenta la superioridad total de OBPS y BKS del calibre 115 mm sobre la armadura M60A1, un golpe con alta probabilidad significa la destrucción del M60A1. La precisión del cañón de 105 mm M60A1 es un 15 % inferior a la del T-62 a una distancia de hasta 1500 m.
Algunas de las ventajas del M60A1 pueden ser ángulos algo grandes para dar ángulos de descenso del cañón de -9 frente a -6 grados para el T-62. Teniendo en cuenta la silueta más pequeña del tanque T-62, la proyección visible de la torreta cuando se dispara desde pendientes inversas es proporcional. Dada la falta de telémetros láser en el T-62 y el M60A1, la silueta baja del T-62 le proporcionó ventajas significativas en la capacidad de supervivencia en el campo de batalla.

De izquierda a derecha: M60A1, Cacique, T-62

Para la designación del objetivo, el comandante del tanque debe girar la cúpula del comandante para que la línea de visión del dispositivo TKH-3 esté dirigida al objetivo. Mientras sostiene la torreta en esta posición, presione el botón de designación de objetivos ubicado en el mango izquierdo del dispositivo del comandante. La torre en este caso girará a la máxima velocidad hasta que el arma se dirija al objetivo (apuntando bruscamente). Después de que la torreta se detenga, el comandante del tanque debe soltar el botón de designación de objetivo. La puntería precisa del arma hacia el objetivo y el disparo lo realiza el artillero con el panel de control.
la designación del objetivo se lleva a cabo solo en el plano horizontal.

Proteccion
El tanque tenía una armadura de igual resistencia en la placa frontal superior del casco y en la parte frontal de la torreta. El espesor máximo del blindaje de la parte frontal de la torre era de 211 mm en un ángulo de inclinación de 17 grados
El T-62 tiene un blindaje antibalístico diferenciado. El casco blindado T-62 es una estructura soldada rígida en forma de caja, ensamblada a partir de láminas de acero blindado laminado con un espesor de 16, 30, 45, 80 y 100 mm.
La parte frontal del casco está formada por dos placas de blindaje de 100 mm que convergen en cuña: la superior, situada con una inclinación de 60° respecto a la vertical, y la inferior, con una inclinación de 55°. Los costados del casco están formados por chapas macizas verticales de 80 mm, y la popa está formada por una chapa superior vertical de 45 mm de espesor y una inferior de 16 mm con una pendiente de 70°.

La foto muestra claramente la reserva adicional instalada en la modificación con la letra "M"

El techo del casco en el área de la caja de la torreta tiene un grosor de 30 mm, y sobre el compartimiento del motor, 16 mm. El fondo de la caja consta de cuatro láminas estampadas de 20 mm y tiene una sección transversal en forma de artesa. Las placas frontales y laterales del casco están hechas de acero al cromo-níquel-molibdeno 42SM, la popa y el techo del casco están hechos de acero 49C y el fondo está hecho de acero al cromo-molibdeno 43PSM.

Movilidad
El tanque T-62 tiene un motor V-55-V. El motor V-55-V es una modificación del motor V-54 y se diferencia de él por su mayor potencia (580 hp a 2000 rpm). El aumento de potencia se logró aumentando el suministro de combustible, cambiando el ángulo de avance del suministro de combustible y también aumentando la relación de compresión a 15 ± 0,5.

Sistema de combustible
Cuatro tanques de combustible con una capacidad total de 675 litros están instalados dentro del casco del tanque y tres tanques externos con una capacidad total de 285 litros están instalados fuera del tanque en el guardabarros derecho. La capacidad de llenado total de todos los tanques (internos y externos) es de 960 litros.
Todos los tanques de combustible están interconectados en dos grupos. El primer grupo está formado por: el tank-rack derecho, el tanque medio y todos los tanques externos; el segundo grupo combina el tanque delantero (proa) y el estante del tanque izquierdo.
Todos los depósitos de combustible, a excepción de los exteriores, están recubiertos con barniz de baquelita por fuera y por dentro para protegerlos de la corrosión. Los tanques de combustible externos están cubiertos con barniz de baquelita solo por dentro, y por fuera están pintados con pintura protectora.
El tanque de combustible delantero con una capacidad de 280 l está instalado en la proa del casco del tanque a la derecha del asiento del conductor y está sujeto a la parte inferior y al casco en soportes especiales. El tanque está soldado con láminas de acero con estampados especiales para la rigidez de la pared. Hay dos particiones verticales dentro del tanque, que reducen las salpicaduras de combustible cuando el tanque se mueve y al mismo tiempo aumentan la rigidez del tanque.

Chasis
El chasis del T-62, con la excepción de una disposición ligeramente diferente de los balanceadores debido a la distribución modificada de la carga en ellos, es idéntico a la suspensión del T-54 e incluye cinco ruedas dobles de carretera fundidas recubiertas de caucho con un diámetro de 810 mm a cada lado, un perezoso y una rueda motriz; faltan los rodillos de apoyo. La suspensión de las ruedas de carretera es individual, de barra de torsión, los primeros y últimos rodillos están equipados con amortiguadores hidráulicos tipo paletas. La suspensión tiene una rigidez de 522 kg/cm, un periodo de oscilación de 0,86 s con un recorrido completo de rodillos de 224 mm y una energía potencial específica de 430 mm.

Inicialmente, el T-62 usaba orugas del T-54 con una bisagra de metal y, más tarde, orugas más avanzadas con una bisagra de caucho y metal. Ambas orugas tenían engranajes de linterna, un ancho de 580 mm y un paso de oruga de 137 mm, pero la oruga de metal constaba de 96 orugas y tenía una masa de 1.386 kg, y la oruga con bisagra de caucho-metal constaba de 97 orugas con un masa de 1.655 kg.

Características tácticas y técnicas
Peso bruto, t.37 + 1,5%
Tripulación, pers. 4
Potencia específica, hp/t 15,7
Motor 5TDF, h.p. 580
Presión específica sobre el suelo, kgf/cm2 0,75
Modo de temperatura de funcionamiento, °С -40…+50
Longitud del tanque con pistola hacia adelante, mm 9335
carcasa, mm 6630
Ancho del tanque a lo largo de la oruga, mm 3370
Altura del techo de la torre, mm 2280
Juego, mm 430
Velocidad de viaje
Promedio en camino de tierra seco, km/h 22…27
Máximo en carretera asfaltada, km/h 32…35
Consumo de combustible por 100 km
En un camino de tierra seco, l, hasta 300 ... 330
Por la carretera asfaltada, l, hasta 190…210
Alcance en los tanques principales de combustible (en carretera pavimentada), km 450 (650)
con barriles adicionales (sobre vía pavimentada), km 330 (450)
Municiones, tiros para el cañón, uds. 40

En el parque Stroitel en Kachkanar hay uno de los tanques modificados, el T-62M, que se sometió a una profunda modernización en 1983-1985. Se instaló lo siguiente en el tanque: protección de armadura adicional de la torreta, el casco y la parte inferior (el nivel de protección de la torreta del BPS es 320 mm, del COP - 400-450 mm); pantallas anti-acumulativas a bordo de tela de goma; revestimiento antineutrón en la torre; complejo de armas guiadas 9K116-2 "Sheksna"; Motor V-55U, 620 hp. con.; nuevo sistema de control de fuego "Volna" (telémetro láser KTD-2, computadora balística BV-62, mira TSHSM-41U y estabilizador "Meteor" M1); lanzagranadas de humo 902B "Cloud" y sistema antinapalm "Soda". Algunos de los vehículos estaban equipados con la ametralladora antiaérea NSVT en lugar de la DShKM, y el cañón de la pistola estaba equipado con un escudo térmico. El tren de aterrizaje se ha modernizado y se ha introducido una oruga del tanque T-72. El tanque estaba equipado con una estación de radio R-173 y un receptor de radio R-173P.
En la foto, puede ver en detalle la protección de armadura adicional de la torre en forma de placas de armadura figuradas separadas de la armadura principal. Bien ivdna diseño de su sujeción.

Protección de armadura de dispositivos de vigilancia.

¿Qué tipo de caja está unida sobre el arma? No entendí.

La lámina frontal también está reforzada con una armadura adicional.

Por alguna razón, faltan los tanques de combustible externos en el guardabarros derecho.

En cambio, solo una caja con repuestos y herramientas.

Aquí hay un primer plano de este misterioso dispositivo sobre el cañón de la pistola.

El sistema de eliminación de gases de escape está equipado con tapas para sellarlo al superar obstáculos de agua.

En un informe general sobre Kachkanar, no tuve suficiente espacio para describir brevemente la turbia historia asociada con los tanques de Kachkanar.
Todo este equipo alguna vez estuvo en el Centro Alternativo para la Creatividad Infantil, además de eso, allí se ubicó el tanque IS-3, supuestamente incluso participando en las batallas de la Gran Guerra Patria. El IS-3 llegó a Kachkanar procedente de la Escuela de Tanques de Chelyabinsk y, a diferencia de otros vehículos, tenía el estatus de monumento histórico y cultural. Sin embargo, esto no ayudó, y en 2006 los representantes astutos y deshonestos del museo en Verkhnyaya Pyshma supuestamente lo llevaron a una exposición. No hace falta decir que nunca volvió. El Museo de Equipamiento Militar de la UMMC en Verkhnyaya Pyshma, desde el momento de su creación, ha tenido una mala reputación como destructor de monumentos, tirando hacia sí todo lo que está mal, teniendo patrocinadores del más alto nivel.
En 2008, por orden del alcalde Kachkanar, realizaron una "restauración" de equipos en el sitio cerca de Altenativa. Originalmente se planeó ponerlo sobre pedestales, pero el alcalde decidió ahorrar dinero y ordenó simplemente llenar estúpidamente las vías y las ruedas con hormigón.
Las desventuras del equipo Kachkanar terminaron en 2010 cuando, después de 2 días de trabajo, el equipo se soltó del hormigón y ocupó el lugar que le correspondía en el parque Stroitel.

originales tomados de historia en Líneas defensivas alrededor de Moscú en 1942

Hace 70 años, el 26 de marzo de 1942, se aprobó el Decreto N° 1501ss “Sobre la construcción de nuevas y restauración de líneas defensivas”. Aunque las tropas alemanas fueron expulsadas de Moscú durante la contraofensiva de invierno, la línea del frente no estaba muy lejos, a unos 200 km. Por lo tanto, las líneas de defensa cerca de Moscú continuaron mejorando y reconstruyéndose.
Debajo del corte hay un esquema para el desarrollo de los límites de la Zona de Defensa de Moscú (MZO), que en 1942 cubría varias regiones adyacentes. El esquema se "corta" en partes separadas, algunas de las cuales se explican. Pueden ser de interés tanto para los residentes de verano de Moscú como para los residentes de las regiones cercanas, muchos de los cuales ni siquiera imaginan que en 1941-1942 tenían líneas de defensa construidas listas para enfrentarse al enemigo.
La cantidad de trabajo realizado (en el menor tiempo posible, en condiciones invernales difíciles) es asombrosa.

Entonces, en la resolución No. 1501ss "Sobre la construcción de nuevas y restauración de líneas defensivas" en particular se dijo:

4. Los Consejos Militares del 7º Ejército, los Frentes Voljov, Noroccidental, Kalinin, Occidental, Bryansk, Sudoccidental y Sur y el Jefe de la NPO GUOS (camarada Kotlyar) comienzan la construcción y restauración de líneas defensivas a lo largo de la lineas de:

a) línea en la margen izquierda del río. Svir de Voznesenye a Voronovo;

b) línea línea - art. Bol. Vishera, Krestsy, elev. 258 onzas Seliger, Ostashkov, Selizharovo, Pashina, Struenya, Turginovo, a lo largo de la orilla oriental del río. Lama, Yaropolets, Borodino, Fábrica de lino, a lo largo de la orilla este del río. Ugra y Oka, hasta la desembocadura del río. Upa, en la margen derecha del río. Upa, Krapivna, Donskoy: más adelante en la orilla oriental del río. Don a Donskaya Negochevka, Zemlyansk, Turovo, Koritskoye, Alekseevka, Rovenki, Novo-Pskov, elev. 189, Shulginka, Novo-Aidar, Slavyanoserbsk, Rovenki, B. Strong y al sur Karpovsky 10 km. y contornos de las ciudades de Tula, Voronezh, Voroshilovgrad y Rostov.

La construcción de líneas defensivas debe comenzar en las direcciones principales determinadas por el Estado Mayor General del Ejército Rojo.

Las principales fuerzas y medios deben dirigirse principalmente a la construcción de fronteras. dentro de los límites de los frentes Sur y Suroeste y Zona de defensa de Moscú.

5. La construcción de las fronteras es realizada por los ejércitos de zapadores y las organizaciones constructoras del GUOS NPO, para lo cual el GUOS debe contar con siete Direcciones de Construcción de Defensa.

6. Deja de construir las siguientes líneas defensivas traseras:

pasar por alto las montañas. Kuibyshev;

Vladimir frontera con la circunvalación de la ciudad de Vladimir;

frontera de la región de Ryazan y

límite Boguchar, Tsymlyanskaya.

(texto completo)

La Zona de Defensa de Moscú (MZO) se estableció el 2 de diciembre de 1941 sobre la base de la administración y las fuerzas de defensa de Moscú como parte de los ejércitos 24 y 60 y las unidades de defensa aérea. Como vemos, esta fecha coincide prácticamente con el inicio de la contraofensiva cerca de Moscú. Sin embargo, como admitió más tarde el propio Zhukov, inicialmente no se previó una contraofensiva tan amplia, era necesario eliminar los avances de las tropas alemanas. Pero más, más. Fue posible no solo eliminar los avances, sino también desarrollar la ofensiva, aunque no siempre con éxito.

La construcción de fronteras directamente en las afueras de Moscú y en la ciudad misma se intensificó en el otoño de 1941. Hasta octubre de 1941, las fuerzas principales se dedicaron a la construcción de la línea Rzhev-Vyazemsky y la línea de defensa de Mozhaisk. El 9 de octubre de 1941, el Estado Mayor emitió una directiva al comandante del Distrito Militar de Moscú sobre la construcción urgente de líneas defensivas en la parte trasera este de Moscú. Y aunque esta directiva del Estado Mayor fue cancelada el 14 de octubre, la construcción de las líneas de retaguardia continuó en noviembre-diciembre de 1941, y en algunas áreas el trabajo continuó hasta enero, era necesario terminar lo que se había iniciado.

La línea defensiva en torno a Moscú, fuera de su entonces territorio, y junto a la actual Circunvalación de Moscú, fue prácticamente construida en otoño de 1941 y ya en octubre se llenó de tropas, que no la tocaron hasta finales de diciembre de 1941. Solo después de eso, se utilizaron como reservas frescas para el desarrollo de la contraofensiva.

Sin embargo, en la primavera y el verano de 1942, la construcción comenzó con renovado vigor y las líneas ya construidas se mantuvieron en preparación para el combate (que también fue muy difícil). Algunas de las fronteras se construyeron de nuevo, otras se reconstruyeron. Por ejemplo, el distrito fortificado de Mozhaisk se sometió a una importante reestructuración. Es muy probable que algunos de esos búnkeres que ahora vemos en el campo de Borodino no participaron en las batallas de octubre de 1941, sino que se construyeron más tarde, en el invierno y la primavera de 1942.

Poco se sabe sobre las fronteras no combatientes. Los motores de búsqueda no están interesados ​​​​en ellos, ya que no hubo hostilidades, los historiadores locales tampoco siempre están interesados ​​​​en los eventos de 1941-1942, especialmente porque ya durante la guerra las estructuras fueron desmanteladas por las necesidades de la economía nacional, y muchos de ellos estaban en lugares de difícil acceso. Las zanjas antitanque hinchadas, los pozos para búnkeres y los refugios recuerdan las fronteras que alguna vez existieron. A veces te encuentras con tapas antifragmentación de hormigón (ZhBOT), a través de las cuales puedes rastrear el paso de una línea defensiva.

La zona de defensa de Moscú fue abolida de acuerdo con la orden de la NPO de la URSS del 15 de octubre de 1943.

El mapa propuesto es una copia que se realizó en agosto de 1942 y que refleja el desarrollo de las líneas de defensa de la MZO. Sería exagerado decir que esta es una página desconocida de la Gran Guerra Patria, más bien es lo que no les gustaba recordar en los últimos 30-40 años.

Un mapa general que muestra la ubicación de líneas y áreas fortificadas.

Moscú: Línea defensiva de Moscú.

Esta línea estaba lista en diciembre de 1941. Sus restos aún se pueden encontrar en los parques de Moscú, cerca de la carretera de circunvalación de Moscú y en el embalse de Pirogovsky. Se construyó una zanja antitanque a lo largo de la línea y se instalaron numerosos fortines de ametralladoras con instalaciones NPS-3.
En el sur, descansa sobre el río Moskva, donde se une con el límite de Kolomenskoye, que corre a lo largo de la orilla oriental del río Moskva. En el norte, se une a la línea Dmitrovsky. En el lado este, el anillo cierra el límite proyectado, cuya construcción aún no se ha encontrado.
Me gustaría llamar su atención sobre el hecho de que estas fronteras estaban fuera de las fronteras de Moscú, dentro (de hecho a lo largo de las fronteras) había una frontera, más allá de la cual todavía había fronteras y barricadas. donde se añadió a mi petición. Y mira la ubicación.

más grande

La frontera (también conocida como Khlebnikovsky) se construyó antes de diciembre, pero prácticamente no participó en las hostilidades. Las tropas alemanas casi lo alcanzan. Lo tocaron en el área de Dedovsk, pero rápidamente lo echaron atrás. En sí misma, esta es una frontera bastante interesante, que estaba equipada, incluso con barreras eléctricas. Las huellas de esta frontera aparecen en forma de zanjas antitanque (una de las cuales está incluida en el diseño del asentamiento de la cabaña) y casquillos de ametralladora de hormigón. No se pudieron encontrar estructuras más serias (bunkers). los que están (por ejemplo, en Novoivanovskoye) pertenecen a la línea defensiva de Moscú. Además, se distingue de la frontera el distrito fortificado de Odintsovo No. 157. El destacamento de Kitezh se dedica a buscar y contabilizar las fortificaciones en el territorio del distrito de Odintsovo.

Distrito Fortificado Dmitrovsky No. 64

más grande

La UR Dmitrovsky se fusiona con la línea defensiva de Moscú en el área de Tarasovka y, a lo largo del embalse de Uchinsky, va hacia el norte a lo largo del canal Moscú-Volga, hasta Dubna. Esta línea estaba bien fortificada en el invierno de 1941, a lo largo del lado este del canal había numerosos búnkeres. La misma orilla del canal estaba patrullada por "tapas verdes", que filtraban a los que se retiraban para evitar la penetración de grupos de sabotaje en la retaguardia.
Es cierto que en la región de Yakhroma, al menos un grupo logró atravesar y capturar el puente sobre el canal. Esto eventualmente condujo a una batalla dramática por las Alturas de Peremilovsky. Afortunadamente, había grandes reservas militares cerca (en la estación de Khotkovo), lo que hizo retroceder a los alemanes a través del canal y luego siguió adelante.
Desde mi punto de vista, un avance en el área de Yakhroma y Peremilovo fue mucho más peligroso que los cañones imaginarios de largo alcance en Krasnaya Polyana. Habiendo perforado la línea de defensa en Peremilovo, las tropas alemanas pudieron cortar el ferrocarril a Yaroslavl sin interferencias, y luego la dirección de Gorky, lo que puso al MZO en una posición extremadamente difícil. Pero todo esto es del ámbito de la historia alternativa.
Prestemos atención a las dos UR proyectadas en el área de la estación Kryukovo y Krasnaya Polyana. Su significado en nueva construcción no está muy claro. En noviembre de 1941 se crearon líneas defensivas alrededor de estos lugares, que cumplieron su función.

Área fortificada de Kolomna UR No. 65

más grande

La UR de Kolomensky linda con la línea defensiva de Moscú en la región de Kapotnya y corre a lo largo del río Moscú hacia el sur hasta Kolomna. La frontera es poco conocida y prácticamente inexplorada. Hay papeles de calcar, superposiciones en mapas, en los que se marcan las posiciones de las zanjas antitanque y los puestos de tiro. Las tapas de hormigón armado para esta línea se fabricaron en los productos de hormigón armado en Lytkarino, y allí también se fabricaron fortines de hormigón armado prefabricados, que se pueden encontrar en Moscú. Aunque después de 1943 se recibió la orden de desmantelarlos, es posible que sus restos aún se encuentren en esta línea defensiva.
Para buscar, puedes usar los esquemas de esta UR
El estudio de las imágenes satelitales mostró que a lo largo del río Moskva todavía había rastros de zanjas antitanque, aunque eran pocas, ya que el río era el principal obstáculo. En Kolomna, la línea defensiva de Ryazan y la línea defensiva intermedia se unían a la UR No. 65.

más grande

La construcción comenzó en el otoño de 1941, ya que existía una amenaza real de la captura de Ryazan. A juzgar por el mapa, su preparación era del 60 al 70%. Los historiadores locales aún no han podido encontrar estructuras concretas significativas. Hay restos de zanjas antitanque, búnkeres, piraguas. Probablemente, incluso durante la guerra o en los primeros años posteriores, las líneas que pasaban por los campos fueron aradas. Sin embargo, con un estudio cuidadoso de las imágenes de satélite, aún se pueden encontrar algunos rastros. Para crear los límites, se utilizaron ríos y humedales, que se complicaron aún más con fosos, al mismo tiempo que los hacía más convenientes para la defensa (flanqueo).
Al estudiar imágenes de satélite, me encontré con una estructura de "zanjas", que recuerda mucho a una zanja antitanque. La parte central recuerda fracturas similares en la región del límite de la carretera de Leningrado.

más grande

La línea defensiva de Mikhailovsky se une a la línea de Ryazan. Hasta el momento, no tengo ninguna información adicional al respecto. Está marcado en el mapa como sospechoso.

más grande

Marcado como recuperable.

más grande

Distrito fortificado de Stalinogorsk (UR) No. 161

más grande

Esta línea, que incluye las UR de Stalinogorsk, Tula, Khaninsky, se construyó activamente como líneas de retaguardia en caso de un desarrollo fallido de los eventos en Kursk Bulge. En algunos lugares aún se pueden encontrar zanjas y es posible que hayan quedado estructuras de hormigón.

Tula área fortificada (UR) No. 160

más grande

Hay un esquema más detallado en esta línea, según el cual se pueden buscar zanjas y estructuras antitanques (aunque apenas se conservan).

Distrito Fortificado de Khaninsky (UR) No. 119

más grande

Área fortificada de Kaluga (UR) No. 153

más grande

más grande

Entre la UR de Kaluga y el desvío de Tula. Por Oka. En algunos lugares del Oka, se encuentran casquillos de ametralladoras. La presencia de zanjas aún no ha sido investigada.

Maloyaroslavets Área Fortificada No. 154

más grande

Fue construido allá por el verano-otoño de 1941 (entonces tenía el número 35), aunque debido a que no estaba lo suficientemente lleno de tropas (más precisamente, prácticamente no estaba lleno), y no pudo desempeñar el papel que le corresponde. . El nudo de defensa más famoso es el pueblo de Ilyinskoye. En octubre de 1941, los cadetes de Podolsk lucharon allí. Ahora en el Museo de Iln, uno de los pastilleros se ha convertido en un monumento. Sin embargo, uno de los solares de la UR fue vendido para construcción privada y los nuevos propietarios están decididos a demoler varios búnkeres...

Distrito fortificado de Mozhaisk No. 152 (en 1941 No. 36)

más grande

Quizás la zona fortificada más famosa cerca de Moscú. La mayoría de los edificios conocidos se encuentran en el campo histórico de Borodino. Menos famosos, pero no menos interesantes, se encuentran al sur, cerca de la "autopista" Moscú - Minsk. En particular, allí se puede ver el pastillero del sargento Kharintsev, que derribó 6 tanques alemanes en esta carretera a principios de octubre de 1941.
Las fortificaciones en sí son una mezcla de búnkeres sobrevivientes construidos en el otoño de 1941 y adiciones realizadas durante la reconstrucción de 1942.
Puedes hacerte una idea de cómo era la línea en 1941 mirando los noticieros alemanes.

Distrito fortificado de Volokolamsk No. 155 (en 1941 No. 35)

más grande

Una UR menos conocida, aún no hay un mapa completo de las estructuras sobrevivientes, se conocen varios fortines cerca de la carretera. Entonces, los residentes de verano que viven en el área de Yaropolets y Volokolamsk tienen la oportunidad de convertirse en "pioneros" y estudiar este SD armados con un navegador GPS y una cámara.
El centro de defensa más famoso es el ya mencionado Yaropolets. Los cadetes del Kremlin lucharon aquí.

Distrito fortificado de Klin No. 159

más grande

Cubrió Moscú desde el norte, a lo largo del Mar de Moscú y pasó en el área de Zavidovo, Konakovo.
Desafortunadamente, debido al estado de clausura de estos territorios, no se sabe qué se ha conservado allí en este momento. Si lo desea, puede ver varias zanjas formando una cabeza de puente, pero nada más.

Línea defensiva intermedia

De Volokolamsk a Kolomna,

por Ruza y Dorohovo


más grande

Bórovsk

más grande

Serpukhov y Kolomna

más grande

más grande

Fue construido en el invierno de 1941, desde la actual Dubna y más allá a lo largo del Volga hasta el embalse de Rybinsk. Cerca de la estación del Volga (en el embalse), se ha conservado hasta el día de hoy un sistema de fosas antitanque, que cubría el puente ferroviario.
Los restos de edificios y tapas de hormigón se encuentran a lo largo de la frontera, por ejemplo, en la ciudad de Myshkin. En Dubna, los entusiastas locales limpian de escombros varias tapas de ametralladoras y las convierten en monumentos.

Línea defensiva trasera

Una línea de retaguardia se unía a la línea Kalyazinsky, justo al sur de la ciudad de Uglich, que había estado en construcción desde el otoño de 1941 y se completó en el invierno de 1942. Su desarrollo posterior se consideró imprudente, pero estuvo en el "revestimiento" hasta 1943. Pasó por el territorio de varias regiones. Se sabe que hubo una construcción activa en la región de Yaroslavl, Ivanovo, Vladimir y posiblemente en las regiones de Tambov.
Esta es una vista general de la línea de retaguardia del Distrito Militar de Moscú (Distrito Militar de Moscú), luego daré sus partes individuales.

más grande

Línea trasera en la región de Yaroslavl

más grande

La frontera más obvia. Comienza aproximadamente en el área del pueblo de Maimery () y se dirige hacia Rostov el Grande, a lo largo de los ríos. En algunos lugares, en el mapa, se puede ver el paso de una zanja antitanque. Según algunos informes, los búnkeres o restos de búnkeres podrían haberse conservado en los bosques. Los lugares allí son bastante sordos, a veces pantanosos, los residentes locales (Uglich) no han oído hablar de la línea defensiva.

más grande

Resultó bastante difícil rastrear el paso de la línea a través del territorio de la región de Ivanovo. En los mapas se encontraron "zanjas" que, por su trazado y ubicación, podrían ser un foso. Logré encontrar muchas áreas "sospechosas", pero no estoy muy seguro de ellas. Necesita mirar el terreno o buscar un diagrama más detallado.
También pueden ser zanjas para drenaje de pantanos (extracción de turba). Sin embargo, se sabe que se construyó un desvío defensivo alrededor de Ivanovo. También se construyeron nodos de defensa (o fortalezas) en la dirección de posibles avances de tanques.
Por ejemplo, cerca del pueblo de Lezhnevo, los descansos de PTR son claramente visibles. Sería interesante verlo en el suelo.

Línea de retaguardia en la región de Vladimir

más grande

A través de Suzdal y Vladimir, a lo largo de los ríos, la línea iba en dirección a las ciudades de Gus-Khrustalny y Gus-Zhelezny (región de Riazán).
Hay información sobre la construcción activa del límite y el desvío alrededor de Vladimir, sin embargo, no tengo conocimiento de la existencia de rastros de zanjas antitanques o restos de estructuras en el suelo. Sin embargo, dado que pasa por lugares bastante remotos, hay esperanza de que resulte encontrar algo.

Línea trasera en la región de Ryazan

más grande

Aquí, desde el río Gus, la línea pasa al Oka.
Y por lo tanto va al río Tsna en Región de Tambov a punto de Morshansk

más grande

La construcción de defensa no se agotó en estas fronteras. Había fronteras al norte de Moscú (desde el embalse de Rybinsk hasta Vologda y más allá), también al este, alrededor de Yaroslavl, Murom, Gorky, Kazan y, en general, a lo largo de todo el Volga hasta Astrakhan. En algún lugar se les recuerda y se erigen monumentos a los constructores, donde ni siquiera saben de su existencia...

Durante muchos años en la historia de Nizhny Novgorod no hubo ninguna de las páginas principales. Estaba marcado como "Alto secreto". Esta es una página sobre cómo se forjaron las armas modernas en la ciudad y la región. Hoy, la clasificación de secreto ha sido eliminada del arsenal de Nizhny Novgorod. Este libro es uno de los primeros intentos de recorrer la historia de la creación de armas que se hicieron famosas en los frentes de la Gran Guerra Patria y en tiempos de paz.

El libro contiene materiales únicos de archivos desclasificados y recuerdos de quienes crearon el arma y quienes la poseían.

No olvidemos que después del final de la Gran Guerra Patria hubo un enfrentamiento militar llamado Guerra Fría, que también requirió armas. Y esta guerra fue ganada. Los residentes de Nizhny Novgorod también pusieron sus manos trabajadoras en él.

Mucho de lo que se cuenta en este libro, lo aprenderá por primera vez.

línea de defensa

línea de defensa

Ahora podemos decir con firmeza que durante los años de la guerra Gorki era una ciudad de retaguardia. No sabemos casi nada sobre el destino que le determinó el mando de la Wehrmacht, cuyo impulso ofensivo terminó cerca de Moscú. Uno solo puede suponer que el enemigo no se habría limitado a la captura de Moscú. Pero, ¿hasta dónde llegaría y cuáles eran sus planes? Sabemos muy poco sobre esto. ¿Y podría considerarse que Gorki seguiría siendo una ciudad de retaguardia?

18 de diciembre de 1940. Cuartel general de Hitler. Plan Barbarroja firmado. Inicialmente, sin embargo, la operación de invasión tenía un nombre diferente: "Fritz". Hitler lo consideró incoloro y recordó al Kaiser del Sacro Imperio Romano Germánico Federico I, apodado Barbarroja ("Barba Roja"). Fue uno de los líderes de la Tercera Cruzada a Tierra Santa. Es cierto que no llegó a la meta: se cayó de su caballo en uno de los cruces y se ahogó. La leyenda lo revivió y lo trasladó a las montañas Küffhäuser, imponentes en el centro geográfico de Alemania, donde esperaba que el país lo llamara.

Todos los escolares de Alemania tenían que conocer a Barbarroja. En las montañas, en la Cueva de Barbarroja, donde los escolares peregrinaban, había una estatua de mármol de él.

Y así, el tiempo de tan tediosa espera del Kaiser terminó ocho siglos después de su muerte. Al elegir un nombre tan pomposo, Hitler aseguró al general Franz Halder: "Cuando comience Barbarroja, el mundo contendrá la respiración en silencio".

La parte introductoria del plan decía:

“Las fuerzas armadas alemanas deben estar listas para aplastar a la Rusia soviética... Con este fin, el ejército debe utilizar todas las unidades militares disponibles con excepción de las que permanecen en el territorio ocupado...

Los preparativos deben completarse antes del 15 de mayo de 1941. Se debe hacer el mayor esfuerzo para disimular la intención de lanzar un ataque.

El objetivo final de la operación es crear una línea defensiva contra la Rusia asiática a lo largo del río Volga hasta Arkhangelsk. Entonces, la última región industrial que queda en Rusia en los Urales puede ser destruida por las fuerzas de la Luftwaffe.

El propósito de la guerra está definido. Muchas ciudades de la Unión Soviética están condenadas a la destrucción. Pero, ¿preveía el plan Barbarroja el asalto y la captura de Gorki? A juzgar por el borde de rendición propuesto, estaba previsto.

En el diario del Jefe del Estado Mayor General de la Wehrmacht, Franz Halder, se registró la primera discusión del plan de invasión en julio de 1940. Se sabe que se propusieron a consideración seis variantes del plan, en las que variaba la dirección del ataque principal.

La tercera opción, redactada por el general de división Erich Marx, suponía el golpe principal desde Prusia Oriental y el norte de Polonia a Moscú con acceso a Gorki, uno auxiliar a Leningrado y uno secundario al sur.

Hitler pretendía ejecutar el plan de ataque a la Unión Soviética en cinco meses. Según la tercera opción, Erich Marx proponía acabar con los soviets en 9-17 semanas.

La ironía de la historia - había otro Marx. Y si los primeros pedían la construcción de un comunismo mítico, los segundos tenían una visión depredadora del país en el que pretendían construir ese comunismo.

El rango histórico del mayor general Erich Marx, por supuesto, era más bajo que el de su homónimo y se desempeñó como jefe de personal del 18º Ejército. Vio el concepto de su ataque como "la derrota de las fuerzas armadas soviéticas para hacer imposible que Rusia reviva como enemigo de Alemania en un futuro previsible".

El general vio el poder industrial de la Unión Soviética en Ucrania, en la cuenca del Donets, Moscú y Leningrado, y la zona industrial al este de estas regiones "no importaba".

Las opiniones del general determinaron en gran medida todo el curso de las hostilidades en el Este.

Junto con el plan de invasión, se estaba desarrollando otro plan: "Ost". La primera rama de la Dirección Imperial Principal de Seguridad ("Gestapo") expresó sus puntos de vista sobre el pueblo soviético. El texto original del plan nunca se ha encontrado, pero se han conservado los estudios preliminares.

Para solucionar el problema oriental se proponía "la completa destrucción del pueblo ruso o la germanización de aquella parte del mismo que tenga claros signos de raza nórdica".

También se tuvieron en cuenta los deseos de Hitler, que expresó repetidamente: “Si enseñamos a leer y escribir a los rusos, ucranianos y kirguises, más tarde esto se volverá contra nosotros. La educación dará a los avanzados entre ellos la oportunidad de estudiar historia, dominar la experiencia histórica y, a partir de ahí, desarrollar ideas políticas que no pueden sino ser destructivas para nuestros intereses ... Es imposible que sepan más que el significado de las señales de tráfico. La educación en el campo de la geografía puede limitarse a una sola frase: "La capital del Reich es Berlín". Las matemáticas y todo lo demás es completamente innecesario.

Preparándose para un ataque a la Unión Soviética, los nazis se abastecieron con otro plan: "Oldenburg". Preveía un robo económico a gran escala de nuestro país.

Un mes después del inicio de la guerra, Hitler se encargará: “... Ahora nos enfrentamos a la tarea de cortar el territorio de este enorme pastel en la forma que necesitamos, para poder: en primer lugar, dominarlo , segundo, gestionarlo, segundo, tercero, explotarlo.”

El "pastel" se dividió de antemano en comisariatos. Debíamos vivir en el comisariado de Moscovia, que incluía Tula, Kazan, Ufa, Sverdlovsk, Kirov y Gorky. Era una de las siete comisarías generales. Hitler dijo repetidamente que las palabras "Rusia", "ruso", "ruso" deben destruirse para siempre y prohibirse su uso, reemplazando los términos "Moscú", "moscovita", "Moscú". Se suponía que debía usar el territorio de "Moscovia" como un lugar de acumulación de elementos indeseables para Alemania de varias áreas controladas por los alemanes, y poner toda la economía de esta área al servicio de los intereses de Alemania.

Los "científicos" nazis prepararon y entregaron a Hitler una "obra voluminosa", que afirmaba que fueron los alemanes quienes, mucho antes de nuestra era, viajando desde el Mar Negro hasta el Báltico, trajeron la cultura allí y mantuvieron el orden. Además, supuestamente fundaron Novgorod. y Kiev…

6 de noviembre de 1941. Moscú, estación de metro Mayakovskaya. Casi simultáneamente, los trenes se acercan al andén por ambos lados. La gente sale de uno y se sienta en filas de sillas instaladas en la plataforma. En otro tren llegó Stalin con el séquito del Kremlin.

El presidente abrió la sesión solemne dedicada al 24 aniversario de la Revolución de Octubre y cedió la palabra al líder.

21:00 El informe fue transmitido por la radio. Stalin habló con calma y reserva. Justificó la inconsistencia del plan de "blitzkrieg" y expresó su firme confianza en nuestra victoria final sobre el enemigo. Llamó al ejército alemán "hombres con la moralidad de las bestias".

Y, resumiendo su discurso, dijo: “Si quieren conseguir una guerra de aniquilamiento, la conseguirán”.

Hubo palabras en el discurso de Stalin que se percibieron como una orden:

“Solo hay un medio necesario para reducir a cero la superioridad de los alemanes en los tanques y así mejorar radicalmente la posición de nuestro ejército. Esto significa que no solo consiste en aumentar drásticamente la producción de aviones antitanques, rifles y cañones antitanques, cañones y morteros antitanques, sino que es necesario construir más fosas antitanques y todo tipo de otros antitanques. obstáculos del tanque.

Esta es la tarea ahora.

¡Podemos lograr esta tarea, y podemos lograrla por todos los medios!”

Las zanjas antitanques de las que habló Stalin fueron uno de los obstáculos más impresionantes en el camino de las armadas de tanques nazis. En los primeros días de la guerra, se erigieron miles de kilómetros de líneas defensivas a lo largo del Dnieper y Berezina. La rápida maniobra de los tanques alemanes fue detenida por zanjas en el camino a la cuenca del Donets. Rodearon Leningrado con un foso. El trabajo se llevó a cabo a un ritmo acelerado en el área de Stalingrado.

Las órdenes del Comité de Defensa del Estado incluían las ciudades de Yaroslavl, Ivanovo, Rybinsk, Gorky, Saratov.

Pero el 16 de octubre, el Comité Regional de Gorki del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión adoptó una resolución sobre la construcción de estructuras defensivas alrededor de la ciudad. El llamamiento a los vecinos de la ciudad y de la región decía:

“... La ciudad de Gorki y la región, que son uno de los principales centros industriales y culturales del país, se encuentran ahora en la retaguardia. No estamos en peligro inmediato, pero la gente de Gorky debe estar lista en cualquier momento para todo tipo de sorpresas y accidentes.

La construcción de fortificaciones de campo, iniciada alrededor de la ciudad de Gorki, es de gran importancia nacional. Es el negocio de todos los trabajadores de la región.

Camaradas trabajadores, empleados, granjeros colectivos, estudiantes y amas de casa: ¡participantes en la construcción de fortificaciones de campo!

Estás haciendo una valiosa contribución al fortalecimiento de la seguridad de tu amada ciudad, rica en pasado y presente heroico, que lleva el nombre del glorioso nombre del inmortal Gorki.

¡Pon toda tu energía y habilidad en la construcción, toma el ejemplo de los heroicos defensores de Odessa, Leningrado y Moscú!

Construye fortificaciones en primera línea para que la ciudad de Gorki se convierta en un bastión inexpugnable para el enemigo.

En un solo día, 11.022 habitantes de Sormovichi recibieron convocatorias de movilización para la construcción de una línea de defensa.

Se suponía que cada movilizado llegaba al punto de reunión abrigado y con una muda de ropa de repuesto, una toalla, mitones, un bombín o cuenco, una taza, una cuchara, una funda de colchón, una manta y comida para tres días. También era deseable tener su propia herramienta para elegir: una pala, una palanca, una sierra, un hacha.

De aldeas y aldeas salían caravanas de carretas. Fueron a las trincheras.

Y, sin embargo, ¿fue real la captura de la ciudad de Gorki por parte de las tropas alemanas? ¿Eran los trabajos que distraían a miles de personas de asuntos más importantes los reaseguros?

En los planes del comando nazi, Gorki no aparecía a menudo. En el diario del Jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Terrestres, Coronel General Franz Halder, la mención de la ciudad de Gorki aparece por primera vez en una entrada fechada el 19 de noviembre de 1941.

“13.00. Informe del Führer (declaración y deseo de Hitler). Análisis de la situación en el frente...

... Tareas para el próximo año (1942). En primer lugar - el Cáucaso. El objetivo es el acceso a la frontera sur de Rusia. Plazo - marzo-abril. En el norte, dependiendo de los resultados de la operación de este año. Dominar Vologda o Gorki. La fecha límite es finales de mayo.

Se suponía un ataque de todo tipo de tropas. La aviación ya está bombardeando activamente a Gorky y lo está haciendo de manera muy efectiva. Varios talleres importantes de la planta de automóviles fueron destruidos. Completamente, de un impacto directo de una bomba, la dirección de la planta de radioteléfonos murió. Los bombarderos siguen volando al límite de lo posible: lejos. Al regresar, las tripulaciones de los aviones de reconocimiento informan que se observan intensos movimientos de tierra en un área grande, presumiblemente, se está construyendo una zanja antitanque. Los rusos se preparan para enfrentarse a los tanques...

Una cosa es sorprendente: por qué la zanja antitanque no se construyó desde el lado de Moscú, desde donde era posible un avance hacia Gorki, sino desde el lado opuesto, desde el lado de Arzamas. Las huellas de este foso todavía son visibles hoy. Se puede encontrar en Tatinets en el Volga, en los distritos de Dalnekonstantinovsky y Sosnovsky, cerca del pueblo de Oranok, distrito de Bogorodsky. Salía al Oka en Gorbatov, continuaba al otro lado del río y salía de nuevo al Volga en Katunok. Además, desde Murom, caminó por toda la orilla del Oka. Como resultado, la longitud total del foso fue de 1134 kilómetros.

¿Quién estaba esperando esta zanja, cuyos tanques?

Ahora ya se puede suponer que el mando soviético conocía los planes de las tropas alemanas. Y ni siquiera en términos generales, sino en sutilezas, cuando la mención de Arzamas apareció en los planos del mando nazi. Al mismo tiempo, se determinó la dirección de uno de los golpes principales, incluso si no se tomó Moscú: Ryazan - Murom - Gorki.

También se conoce a la persona que se suponía que lideraría las tropas en esta dirección: el "rey del tanque" Heinz Guderian. Con su segundo ejército de choque, atravesó las defensas de las tropas soviéticas desde la frontera hasta Tula y asaltó sin éxito la ciudad defensora.

Heinz Guderian visitó nuestro país antes de la guerra como inspector de tropas de tanques. Comprobó la preparación para el combate de los petroleros alemanes en ... Kazan. Sí, lo era.

Los petroleros alemanes fueron entrenados en Kazan cuando, después de la Primera Guerra Mundial, se prohibió a Alemania tener fuerzas armadas.

Guderian era independiente. Sin embargo, fue amado por Hitler. Se aprobó tanto la dirección de la huelga como la candidatura del comandante de la tropa.

A mediados de octubre de 1941, quedó claro para el comando nazi que no se habían logrado los objetivos establecidos por el plan Barbarroja. El grupo de tanques del coronel general Erich Gepner, a quien se le ordenó evitar Moscú y bloquearlo a lo largo de la línea Vladimir-Suzdal, se vio obligado a participar en batallas en la dirección de Kaluga.

Los planes del grupo de tanques de Heinz Guderian también fracasaron. El 10 de octubre, se suponía que sus tanques rodarían por las calles de Arzamas, y después de cinco días entrarían en Gorki, que había sido aplastado por ataques aéreos masivos, y, sin dudarlo, se apresurarían a unirse a Gepner. Entonces, de acuerdo con el plan, se cerró el anillo alrededor de Moscú.

Mientras tanto, Guderian seguía de pie cerca de Tula. Su ejército de tanques se estaba derritiendo bajo los golpes de las "incursiones selectivas" de las tropas soviéticas. El ardor victorioso del "rey del tanque" disminuyó notablemente. Entendió que el próximo invierno podría ser inquieto para él: podría ser impulsado a la ofensiva.

Le escribe a su esposa: “Solo el que vio las interminables extensiones de nieves rusas este invierno de nuestra desgracia y sintió el penetrante viento helado enterrando todo a su paso en la nieve, quien hora tras hora condujo autos a lo largo de la zona neutral para llegar en la miserable morada junto con personas mal vestidas y medio hambrientas pueden juzgar con justicia los acontecimientos que han tenido lugar.

Y esto es solo el comienzo del más severo de todos los inviernos de guerra. La guerra según la tercera opción claramente no funcionó.

Mientras tanto, en este "espacio de las nieves rusas" con un viento helado y penetrante, 350 mil habitantes de Gorky estaban cavando una zanja, que se suponía que debía detener los tanques de Guderian. El folleto The Enemy Will Not Pass, publicado después de la construcción de la línea de defensa, señaló que el volumen de movimientos de tierra llevados a cabo en la construcción de la línea de defensa "representa el 60 por ciento de los movimientos de tierra del Canal Stalin Mar Blanco-Báltico y 75 por ciento de la obra del Canal de Fergana".

Durante muchos años casi nada se supo de esta construcción. Sí, al nivel de los rumores. Hasta hace poco, todos los documentos relacionados con estas obras estaban marcados con el sello: “Búhos. secreto."

Ha llegado el momento de contar cómo se construyó la línea de defensa alrededor de Gorki, y dejar que lo hagan quienes tuvieron este arduo trabajo.

“Llegué al frente laboral, como se llamaba entonces a la excavación de una zanja antitanque, allá por septiembre de 1941. La escuela acababa de comenzar, y dos semanas después, todo nuestro noveno grado en la escuela secundaria Naumovskaya en el distrito de Buturlinsky se movilizó.

La colección fue designada en Buturlin. Aquí se formaron brigadas, se nombraron brigadistas. La provisión de alimentos y todo el mantenimiento recayó en las granjas colectivas locales.

Y así, el convoy, de unos dos kilómetros de largo, se dirigió a Knyaginino, de allí a Lyskovo, luego hubo un cruce sobre el Volga y nos detuvimos en el pueblo de Valki. Allí comenzó nuestro trabajo.

Se cavó una zanja antitanque perpendicular al río. Trabajamos hasta que se levantó el Volga.

Durante este tiempo, un avión alemán voló dos veces. No bombardeó, no disparó, aparentemente, solo fotografió lo que habíamos desenterrado.

Luego nos trasladaron a Bolshoe Murashkino, aquí, cerca del pueblo de Rozhdestveno, también había una zanja antitanque. Llegó el frío, la tierra se congeló, los picos, las palancas, las palas no aguantaron. Entonces la tierra congelada comenzó a explotar. Me dieron un caballo con un trineo y llevaba explosivos: amonal, que estaba empacado en bolsas de papel de 40 kilogramos.

Los zapadores explotaron por la mañana. Nos vimos obligados a escondernos en piraguas, pero cómo apaciguar la curiosidad infantil: conseguimos mirar las explosiones, a riesgo de caer bajo una lluvia de terrones de tierra congelada. Las explosiones no facilitaron nuestro trabajo. Los pedazos de tierra caída todavía tenían que ser ahuecados.

Cuando comenzaron los resfriados severos, comenzaron a darnos 100 gramos de vodka a cada uno: "Comisario del Pueblo".

Cuando los fascistas fueron expulsados ​​de Moscú, la disciplina en el sitio comenzó a debilitarse.

Una vez las mujeres me persuadieron para que las llevara a casa. Salimos de noche. Nadie nos extrañó. Nunca volvimos a las trincheras. Sí, ya estaba claro que la necesidad de ellos había desaparecido.

Alexander Pavlovich Kochetov (pueblo de Inkino, distrito de Buturlinsky).

“En 1941 me gradué del décimo grado de la escuela secundaria de Bogorodsk. El 19 de junio tuvimos una fiesta de graduación, y tres días después empezó la guerra...

A fines de octubre nos entregaron las convocatorias para la construcción de la línea de defensa o, como se decía entonces, "a las trincheras". Solo tenía 17 años.

70 personas fueron movilizadas de nuestro pueblo Alisteeva. En total, se equiparon 12 carros y nos llevaron con mochilas al pueblo de Migalikha, distrito de Dalnekonstantinovsky. Condujimos a través de Oranki, pasando por Shonikha...

En Migalikha nos reasentaron en casa. Escuché que también vivían en chozas, así que estábamos bien arreglados. Trabajamos aquí durante unos diez días, y luego otra vez el camino. Condujimos durante mucho tiempo, toda la noche. Adónde iban, nadie lo sabía. Por la mañana estábamos en el pueblo de Arapiha. Y nuevamente nos organizaron alojamiento en casas de 5-6 personas. Y los propios propietarios tienen familias numerosas. Apretado, pero al menos cálido.

El invierno fue temprano ese año. Sin nieve, y las heladas ya han golpeado. Por la mañana para treinta fríos.

Nos dieron zapatos bast. Decían que era el mejor zapato. De hecho, caminar con ellos era fácil y cálido.

Nunca usé bast shoes, no podía ponerme los zapatos adecuados para que no se me soltaran. Durante una semana, las mujeres me calzaron, pero nunca aprendí a enrollar onuchi ni a atar zapatos bast. Luego me dieron chesanki con chanclos. Inmediatamente sentí una carga en mis piernas. Por la noche, me frotaba las piernas hasta la sangre.

Tuve que caminar tres kilómetros para llegar al trabajo. Exactamente a las 7 de la mañana comenzaron a trabajar, y terminaron cuando oscureció. Regresaron un poco vivos. Dormían en colchones rellenos de paja.

Cavamos una zanja antitanque. Un lado de la zanja, en el que esperaban los tanques fascistas, era suave, y el lado opuesto era empinado. La profundidad de la zanja era de 4 metros. Los tanques podían meterse fácilmente en la zanja, pero inmediatamente chocaron contra una pared de tierra. No pudieron escalar la pared.

Fortines, búnkeres, nidos de ametralladoras, piraguas y piraguas se construyeron a lo largo de toda la línea del foso. Las carreteras estaban bloqueadas por gubias de hormigón y "erizos" de hierro.

Recuerdo que nos daban de comer normalmente. No sentí hambre. Los primeros platos eran casi siempre de carne. Nos trajeron comida de nuestra granja colectiva, enviaron algo de casa.

Y todo estaría bien, pero nos vencieron los piojos. Nuestras cabezas eran como montones de hormigas, nuestro cabello se movía. No nos dejaban ir a casa a freír la ropa en la casa de baños, pero aquí no se hizo nada para combatir esta infección. Dijeron que tuviéramos paciencia. aguantamos...

Pero un día esta paciencia llegó a su fin. Ya era en enero de 1942. Eso es lo que soportaron. Decidimos abandonar voluntariamente el lugar de trabajo e irnos a casa. Por la noche despegaron y caminaron a lo largo de las luces de pueblo en pueblo. Se nos aconsejó ir a la vía férrea y caminar por ella. Eso es lo que hicimos. Durante el día estaban en casa.

Temiendo que vinieran por nosotros, rápidamente calentaron el baño en casa para que pudiéramos lavarnos. Pero nadie vino por nosotros y exigió regresar. El resto llegó unos días después. Informaron que había llegado una orden para detener la construcción de la línea de defensa. La necesidad desapareció, el enemigo se alejó de Moscú.

Solo quedan tres testigos de aquellos días en nuestro pueblo. Los muchachos que estaban con nosotros luego se fueron al frente y no regresaron. Los que eran mayores murieron hace mucho tiempo. Y éramos los más jóvenes...

Eso es todo lo que tiene la memoria. Dicen que la juventud no nota las dificultades. Probablemente me pasó a mí también. Puede que me haya olvidado de lo más difícil y amargo. Escribí lo que recuerdo.

Maria Nikolaevna Topkova (pueblo Laksha, distrito de Bogorodsky).

“Mi madre trabajó en las estructuras defensivas durante casi tres meses. Ella ha estado muerta por mucho tiempo. Y yo tenía entonces 14 años, acababa de terminar una escuela de siete años y mi hermana mayor, una de diez años.

En el otoño, todos los hombres y mujeres sin hijos que no fueron reclutados por el ejército recibieron una convocatoria para construir líneas defensivas. La citación también fue llevada a mi hermana mayor. Mamá comenzó a llorar y al día siguiente fue a la junta de la granja colectiva y pidió que la enviaran a trabajar.

También teníamos una hermana en nuestra familia. Ella acaba de cumplir dos años. A mi madre le costaba salir de casa.

¡Cuánto duró este otoño e invierno! Con los jinetes, nuestras madres enviaban notas y les pedían que les enviaran zapatos de bastón nuevos. Fuimos al pueblo vecino, compramos zapatos de bast y los enviamos.

Recuerdo que mi madre trabajaba cerca del pueblo de Shonikha.

A mediados de enero, llamaron a la ventana por la noche. No teníamos luz, salí al porche y pregunté: “¿Quién anda ahí?” Era nuestra mamá. No la reconocimos de inmediato ... Su rostro está negro, congelado. Era alta, regordeta, y aquí estaba delgada, casi una anciana.

Cuando les dijeron que el trabajo estaba terminado, inmediatamente se fueron a casa, y esto es cien kilómetros en el frío.

Más tarde, en tiempos de paz, le preguntaba a menudo a mi madre sobre ese trabajo, pero ella seguía diciendo una sola cosa: “Señor, déjame olvidarme de estas trincheras”.

Lidia Grigorievna Mukhina (Myshlyaeva) (pueblo de Kostyanka, distrito de Shatkovsky).

“Nunca olvidaré la noche del 4 al 5 de noviembre de 1941. Varias personas corrieron hacia nosotros en el apartamento de los capataces a la vez: "¡Vamos, veamos cómo Gorky está en llamas!"

Salimos corriendo y vimos una imagen terrible. El cielo en dirección a Gorky estaba todo carmesí. Los haces de los reflectores eran visibles, lo que arrebató aviones voladores de la oscuridad.

Alguien dijo que estaban bombardeando una fábrica de automóviles. Nos quedamos aturdidos durante mucho tiempo. Aunque estábamos construyendo una línea de defensa, pero, a juzgar por el mapa, la guerra estaba lejos de nosotros y no podíamos creer que nos llegaría. Sobre los campos cercanos, oleada tras oleada de bombarderos alemanes marcharon hacia Gorky. Nuestro maestro Petr Ivanovich Kaistinen fue evacuado de Petrozavodsk. Dijo que ya había visto y oído bombarderos alemanes.

Y en la mañana del 5 de noviembre ocurrió una emergencia. Cuando los capataces y los jefes de obra, tras una breve reunión, se pusieron a trabajar, no encontraron a nadie en la línea defensiva. El suelo, como si estuviera cubierto de nieve, estaba cubierto de hojas blancas. Sosteniendo algunos de ellos, leemos: “¡Si vienes a cavar trincheras mañana, te bombardearemos!”.

El horror del espectáculo vespertino también afectó. Los profesores se asustaron y, tras llevarse a los alumnos, se fueron a casa.

¿Qué hacer? El representante del comité del partido del distrito, Konstantin Sergeevich Mishin, dijo con calma: “No entraremos en pánico. El comité distrital del partido probablemente ya esté al tanto del estado de emergencia. Ahora recoge los folletos y quémalos". Así lo hicimos.

Por la noche, el jefe del departamento de distrito de la NKVD llegó de Bolshoy Murashkin. En el camino dio la orden de presentarse a todos los brigadistas en el cuartel general. Se suponía que uno debía ir.

En el pasillo, todos los brigadistas masculinos comenzaron a rogarme en voz baja que fuera a la cabeza del primero. Eres, dicen, una mujer, directora de escuela, y no te pasará nada, y el jefe se volverá más suave.

Qué hacer, tal vez tengan razón. Tratando de estar tranquila, ella entró... Todavía no puedo olvidarlo.

¡Hola! ¡Hola! ¿Dónde están los estudiantes?

Me escuchaba sin interrumpir, mirando al frente. Luego ordenó: “Les doy 48 horas para que devuelvan a los alumnos. Si no regresas, te dispararé". Y sacó un revólver del cajón del escritorio...

Caminé hacia la puerta con piernas temblorosas, tratando de no caerme. Los brigadistas me rodearon. Logré decirles que prometieron devolver a la gente a la frontera.

Zoya Ivanovna Petrova (Sabanova) (asentamiento de Bolshoe Murashkino).

“Caminamos en silencio. El corazón de todos estaba dolorido. Sabíamos que la situación en el frente era mala. Ocupando y arruinando nuestras ciudades y pueblos, el enemigo se acercó más y más a Moscú.

Vityusha, eres alfabetizado. Terminado el bachillerato hoy. Dime, ¿nos ganarán los fascistas? - Me preguntó, rompiendo el silencio general, el tío Fyodor Salnikov, un anciano que formaba parte de la brigada junto con sus hijos Evstafiy y Nikolai.

Nunca, nunca —respondí con vehemencia. - Hubo muchos cazadores antes de la tierra rusa. Y todos fueron derrotados. Y los caballeros alemanes, los suecos y los polacos, el invencible Napoleón. Y lo mismo les espera a los nazis. Habrá un día de fiesta en nuestra calle.

Sí, Dios, - suspiró el tío Fyodor.

En el pueblo de donde vinimos, nos alojaron. La dueña de casa nos trajo un brazado de paja del patio, lo extendió en el suelo, lo cubrió con una especie de tela de saco y dijo amargamente:

No hay nada mas. Perdón por la mala recepción.

Nada, ni rejas, - le respondieron. - Gracias por eso también. Dejamos la tierra, nos quedamos dormidos y así sucesivamente. Si tan solo estuviera caliente.

Por la mañana amaneció un poco, después de un refrigerio rápido, nos fuimos a trabajar. Tuvimos que caminar tres kilómetros. Al acercarse al lugar, desde una pendiente empinada vieron: en todas partes, hasta donde alcanzaba la vista, las excavadoras estaban trabajando. Nuestro equipo inmediatamente se puso a trabajar. La tierra se congeló a gran profundidad. El suelo congelado incluso fue aserrado con una sierra.

Sin vacaciones, sin días libres, en medio del frío gélido, la gente se entregaba al trabajo. Regresaron a los apartamentos arrastrando apenas los pies. Comían caliente sólo por la mañana y por la noche. La cena fue sustituida por un trozo de pan de centeno congelado en un carámbano en el bolsillo. Ni siquiera se descongeló junto al fuego: la parte superior se quemó y el hielo permaneció adentro.

Cuando se enteraron de la derrota de los alemanes cerca de Moscú, no hubo límite para el regocijo general.

Bueno, tío Fyodor, dije triunfalmente, las vacaciones comienzan en nuestra calle.

El tío Fyodor se secó las lágrimas con la manopla.

Pero la alegría y celebración general aún estaba lejos. En los primeros días de enero llegaron citaciones a la pista. Todavía tenía toda una guerra por delante..."

Viktor Nikolaevich Zimin (Kstovo).

El 14 de enero de 1942, una comisión especial firmó un acta sobre la aceptación de estructuras defensivas alrededor de Gorki, destacando la alta calidad del trabajo realizado.

Regresando de la línea de defensa, sus constructores hicieron un llamado a todos los trabajadores de la región:

“Nuestra construcción fue una escuela de trabajo y valentía. En nuestras filas se han formado auténticos héroes del frente laboral.

Regresamos de la frontera a nuestro trabajo habitual en los días en que el heroico Ejército Rojo asesta golpe tras golpe al odiado enemigo, destruyendo su mano de obra y equipo, liberando su tierra natal de los sucios invasores fascistas. Pero el enemigo no está completamente destruido.

... Debemos ... transferir nuestra experiencia de combate adquirida en la construcción de una línea defensiva a talleres y granjas colectivas, empresas e instituciones para ayudar al frente con una fuerza aún mayor, ayudar al Ejército Rojo a exterminar a los odiados invasores nazis, libera nuestras ciudades y pueblos de las bestias marrones".

En el verano de 1942, cuando las tropas nazis lanzaron una ofensiva en el recodo del Don, volvió a surgir el peligro de un avance estratégico hacia Penza - Saransk - Arzamas. Los movimientos de tierra en la línea de defensa continuaron, pero ya eran menos significativos.

En mayo de 1943, el Consejo Militar del Frente de Leningrado decidió construir rápidamente una nueva línea defensiva de hormigón armado en la segunda línea de defensa de los ejércitos 42 y 54 a lo largo de la circunvalación sur de la ciudad con una longitud de hasta 25 kilómetros. La frontera recibió el nombre en clave "Izhora". El jefe de las tropas de ingeniería del frente, el general B. Bychevsky, y su personal desarrollaron un plan y programa de trabajo. La 32ª Dirección de Construcción de Campo Militar se puso al frente del trabajo, cuyo jefe era el Coronel F. Grachev.

Se suponía que la línea Izhora consistía en un sistema de puntos de tiro de hormigón armado a largo plazo. La tarea que teníamos por delante no era fácil. En el menor tiempo posible, fue necesario construir 119 fortificaciones a una distancia de 800 metros a 5 kilómetros de la línea del frente del enemigo. Fue necesario construir unos 40 kilómetros de caminos de acceso a los futuros puestos de tiro. Todo el trabajo debía realizarse en una llanura desprovista de vegetación, perfectamente visible para los nazis. El único refugio aquí podría ser ruinas separadas de edificios, restos de terraplenes ferroviarios.

Los caminos hacia los objetos se construyeron bajo el fuego continuo de mortero y artillería de los nazis. Casi todos los movimientos de tierra se realizaron a mano.

Los talleres centrales, dirigidos por el ingeniero mayor L. Belyaev, fabricaron refuerzos, piezas incrustadas y encofrados. El hormigón se preparó en la planta de hormigón central, su jefe fue el ingeniero mayor P. Gorodetsky. Debajo de la planta de hormigón y los talleres, utilizaron el sitio y el equipo superviviente de la planta de Stroydetal que existía antes de la guerra. Se restauraron el aserradero y el taller de carpintería. La planta de hormigón se creó de nuevo: se instalaron hormigoneras con una capacidad total de 800 metros cúbicos de hormigón por día sobre bastidores de madera. Pero eso no fue suficiente. Luego, el comando de la 29ª Dirección de Construcción de Defensa se dirigió a la planta de Barrikada en busca de ayuda. A pesar de que "Barrikada" proporcionó hormigón para la construcción de otro objeto extremadamente importante "Neva", los trabajadores de la planta encontraron la fuerza y ​​las reservas para cumplir con nuestras solicitudes. Así fue en todas partes: las empresas de Leningrado llevaron a cabo pedidos de primera línea sin demora.

El trabajo en la planta central de concreto se realizó las 24 horas del día, en dos turnos.

Se emplearon hasta 500 personas y 60 vehículos en el trabajo de adquisición. Todo esto tenía que estar bien escondido de los ojos del enemigo. El proyecto de camuflaje de fábrica se desarrolló con la participación directa del ingeniero-capitán S. Permut. El camuflaje de la planta y las instalaciones en construcción (cuya superficie total era de 123.500 metros cuadrados) se llevó a cabo bajo la dirección del enérgico y experto comandante de la compañía de camuflaje, el ingeniero-capitán I. Pozdnyakov; también fue tratado por brigadas especiales dirigidas por decoradores de Leningrado. Además de los objetos principales, también se enmascararon vías férreas, carreteras, almacenes de materiales y productos terminados, pasos elevados y mecanismos. Los principales medios de camuflaje eran el camuflaje, redes verticales y horizontales, pantallas transversales, vallas pintadas para que coincidieran con el área circundante. El territorio de la planta de hormigón estaba oculto por una malla con arpillera cosida en diferentes colores y formas. Desde la torre que estaba en la planta, se abría un panorama de un vasto prado, cubierto de flores y pequeños arbustos. Detrás de este paisaje pacífico, enormes montones de arena, grava, almacenes y mecanismos estaban ocultos a los ojos del enemigo.

Durante mucho tiempo pensamos en cómo construir uno de los puestos de tiro. El lugar para ello fue elegido en el contexto de un nuevo edificio brillante en la zona de constantes bombardeos. Uno de los exploradores militares dijo que al atardecer en un día claro, los rayos del sol, reflejados en las paredes y ventanas del edificio, ciegan al enemigo, y toda el área adyacente al edificio se vuelve invisible para él. Los constructores de la frontera se aprovecharon de esto.

Anteriormente, los tramos de carretera más cercanos al objeto en áreas abiertas se enmascaraban con máscaras verticales y horizontales. En un caluroso día de julio, los trabajadores en pequeños grupos se dirigieron al edificio y comenzaron a preparar el objeto para hormigonar. Todos estaban preocupados de que las nubes no entraran, entonces el trabajo se interrumpiría. Pero entonces el sol se inclinó hacia el horizonte y los rayos brillantes golpearon las ventanas y las paredes de la casa. Los autos con concreto rápidamente comenzaron a acercarse uno tras otro. Sin hacer demasiado ruido, la gente trabajó duro y el objeto se completó por la mañana.

Otro lugar, plano como una mesa. En algunos lugares, sobresalen tuberías de ladrillo negro: casas de madera quemadas. Aquí, uno de los objetivos de la artillería enemiga es una antigua sala de calderas con una chimenea de piedra de 12 metros, un excelente punto de referencia para los bombardeos. Y de acuerdo con el esquema, se debe construir un punto de cocción de hormigón armado cerca de la sala de calderas. Y nuevamente, el ingenio vino al rescate: decidieron volar la tubería durante el próximo bombardeo. El día señalado, tan pronto como los proyectiles comenzaron a explotar cerca de la sala de calderas, hubo una explosión, la tubería se derrumbó y, junto con la sala de calderas, se convirtió en un montón de escombros. Inmediatamente se erigió una valla a su alrededor, pintada para que pareciera ruinas. El bombardeo de la sala de calderas ha cesado. ¡Esto es exactamente lo que necesitábamos! El puesto de tiro se construyó en poco tiempo. Ahora no permitió que los nazis levantaran la cabeza de las trincheras.

Algunos objetos Izhora se construyeron directamente en edificios existentes, lo que en tales casos sirvió como un camuflaje permanente del objeto. Las secciones abiertas de las carreteras que conducen a este edificio fueron enmascaradas por máscaras y pantallas verticales y horizontales. El suministro de materiales se realizó desde la parte trasera del edificio; las personas que trabajaban en él eran invisibles para el enemigo. Parte del trabajo general de construcción fue la disposición de varios objetos falsos.

Los camiones con hormigón llegaban a Izhora en un flujo continuo. El trabajo no se detuvo durante todo el día. En promedio, diariamente se hormigonaban 3-4 objetos con un volumen total de hasta 600 metros cúbicos, y esta cantidad de hormigón necesitaba ser transferida a una distancia de 4 a 20 kilómetros. No se permitía la acumulación de coches. Los camiones se desplegaron desde la fábrica a intervalos significativos a los objetivos más cercanos a la línea del frente del enemigo. En promedio, en condiciones normales, los automóviles se enviaron en un vuelo a intervalos de 10 a 15 minutos. En tales condiciones, los vehículos tenían que trabajar con mucha claridad. Un mérito considerable en esto perteneció al técnico-teniente M. Lurie, que estaba a cargo de los vehículos de construcción.

Día y noche, el trabajo en las instalaciones no paraba, no se podía perder ni un solo minuto. El horario de trabajo era extremadamente apretado. Por la noche, las centrales eléctricas móviles proporcionaron energía para iluminar los sitios, y el ingeniero mayor V. Konstantinov fue responsable de su trabajo.

Las bombillas de luz azul estaban escondidas en tapas profundas de reflectores que no dispersaban la luz. Para no dar a conocer el lugar de trabajo por el sonido, se colocaron fuentes de ruido falsas a una distancia de los objetos.

Se instalaron luces débiles en el paso elevado, indicando sus contornos, para que los conductores pudieran navegar al ingresar al paso elevado. En áreas particularmente difíciles donde era imposible aplicar iluminación, los conductores de antemano, durante el día, estudiaron las entradas a los objetos.

Para engañar al enemigo, para no permitirle descubrir una nueva frontera de hormigón armado antes de tiempo, para minimizar las pérdidas entre nuestros constructores: el método de construcción de alta velocidad nos ayudó a resolver estos problemas principales. Los cronogramas más difíciles se completaron antes de lo previsto. Los términos para la construcción de puntos de tiro de hormigón armado se redujeron en un 60 por ciento ... Y en las condiciones más difíciles de bombardeos constantes, trabajando literalmente bajo las narices del enemigo, los constructores perdieron solo alrededor de 30 personas muertas y heridas durante todo el período de trabajo.

Los equipos de constructores y trabajadores militares de la ciudad de Lenin cumplieron con honor y a tiempo la orden del mando del Frente de Leningrado. Crearon una línea defensiva a largo plazo "Izhora", infranqueable para el enemigo. La línea fue ocupada por unidades del 42º Ejército.