Vodena ploča hidroglisera. Nevjerovatna eFoil hidrokrilna daska za surfanje stvorena je u Portoriku. Električna daska za surfanje Aquila

Ekstremna zabava na vodi postaje sve popularnija. U našoj recenziji 2014. godine pojavila su se vodena vozila koja ljubitelje adrenalina nisu mogla ostaviti ravnodušnima.

Quadrofoil Q2S hidrogliser

Quadrofoil Q2S, dobio titulu "najzelenijeg" jet skija, izgleda kao buba vodeni streder dvosed koji lebdi iznad vode. Ovo futurističko vozilo ima električni motor od 5,5 kW i bateriju od 10 kWh. Sa jednim punjenjem možete preći do 100 km, postižući brzinu do 40 km/h. Jet ski neobičnog izgleda već se može kupiti za pretprodaju za 27.500 dolara.

Električna daska za surfanje Aquila

Električne daske za surfanje (wakeboards i paddleboards) bile su vrlo popularna igračka za zabavu na vodi 2014. godine. Aquila podigao je ovaj proizvod na novi nivo puštanjem ploče koja ubrzava do 70 km/h.

Podvodni mlazni ranac S.C.P Marine Innovation x2

Jedan od najneobičnijih uređaja za vodene sportove može se smatrati jetpackom, koji omogućava ronjenje pod vodom i plivanje pomoću para prijenosnih motora. Dvostruki motori su montirani na rukama, baterije za njih su na majici, pretvarajući osobu u pravog podvodnog kiborga. Cijena jetpacka je 5500 dolara.

Lična podmornica DeepFlight Dragon

Donedavno je lična podmornica izgledala kao nemoguć san. međutim, DeepFlight Dragon uspeo da razbije sve stereotipe. Mala podmornica za jednog čovjeka, teška samo 1800 kg, može zaroniti do 120 m pomoću električnih motora. Uređaj je i dalje veoma skup - 1,5 miliona dolara.

Pedalina Schiller X1

Pedaliranjem ovog pedalina možete plivati ​​brzinom do 16 km/h. Dizajn je jednostavan, kao i sve genijalno - okvir od aluminijuma i nerđajućeg čelika. PVC pontoni i LED rasvjeta.

Hoverboard iz ZR

Inspiriran čuvenim hoverboardom iz filma "Povratak u budućnost 2", Frankie Zapata razvio je vodeni jet hoverboard. Uz pomoć tako neobične daske, surfer može letjeti kroz zrak na visini do 5 m iznad valova brzinom do 25 km/h. Leteća daska će koštati 6.000 dolara.

Sea-Doo Spark

Kreatori jet ski Sea-Doo Spark Pokušali smo spojiti snagu superautomobila sa pristupačnom cijenom. Spark od 90 konjskih snaga očigledno nije najbrži ili najmoderniji čamac na tržištu, ali ultralaki jet ski od 5.000 dolara koji juri kroz valove brzinom od 40 mph sigurno će imati svoje obožavatelje.

Modularni jet ski BomBoard

Ove godine pojavio se na tržištu modularni jet ski BomBoard. Sastoji se od četiri dijela, koji se u rastavljenom stanju mogu spakovati čak i u prtljažnik automobila. Jet ski možete sastaviti za samo minut. Maksimalna brzina BomBoarda je 64 km/h. Težina – 68 kg.

Posebno za ljubitelje ekstremnih sportova koji su odlučili da novogodišnje praznike provedu u svojim rodnim geografskim širinama, a ne na dalekim morima, pripremili smo recenziju o.

Na pitanje šta je hidrogliser, svaki tehnički podkovani građanin će vam reći o poznatim putničkim brodovima „Raketa“, „Meteor“ i „Kometa“, o brzim patrolnim čamcima, a ređe - o „Letećem sivom teroru“ Boeing PHM. I naravno, biće reči o snažnim elisnim i vodenim mlaznim, dizel i gasnoturbinskim motorima, koji su neophodni za podizanje teških plovila i njihovo držanje iznad vode.

Ispada da za letenje na hidrogliserima snažan motor uopće nije potreban. Možda uopće ne postoji. Danas, foil skiing (skijanje na vodi na hidrogliserima, od engleskog hydrofoil ski), foilboarding (vožnja na "krilatom" wakeboardu), kite foiling (isto, ali ne iza čamca, već iza zmaja) i njihove brojne varijacije su jedno od najdinamičnijih razvojnih područja sportova na vodi.

Heavenly Roots

Vjeruje se da je prva osoba koja je početkom šezdesetih godina prošlog stoljeća došla na ideju da se hidrogliseri pričvrste na skije za vodu bio Walter Woodward, dizajner aviona iz Massachusettsa. Sam Woodward nije skijao na vodi, pa je njegov izum morao testirati sportista kojeg je poznavao. Ispostavilo se da je vožnja na novoj opremi još lakša nego na običnim skijama: vožnja je postala glatkija jer su se površine skija uzdizale iznad valova, a bilo je lakše držati vučno halo zbog značajnog smanjenja vibracija. Kao što i priliči dobrom američkom pronalazaču, Woodward se udružio sa diplomiranim ekonomistom Lucasom Emmanuelom kako bi patentirao svoj dizajn i otvorio kompaniju pod nazivom Cosmo Dynamics za masovnu proizvodnju Dynaflite Hydrofoil skija.

Stupovi sjedala modernih folija često su opremljeni kugličnim zglobom i amortizerom, kao na brdskom biciklu. Sedište koje apsorbuje udarce čini vožnju još udobnijom. Krutost opružnika krila određuje koliko ekstremne vratolomije projektil može izdržati.

Projektil je bio obična skija za vodu, spojena prečkom, na koju je odozdo na dva nagnuta podupirača pričvršćen pravi podvodni dvokrilac sa dva nosiva krila i stabilizatorom. Važnu ulogu u popularizaciji "krilatih" skija odigrao je slavni George Blair, zvani Banana George. Šarmantni sportista priličnih godina, poznat po svom kasnom dolasku u sport i virtuoznoj sposobnosti da samostalno klizi iza čamca, koristio je Dynaflite Hydrofoil u svojim emisijama: obučen u žuto odijelo Djeda Mraza, paradirao je oko jezera , pozdravljajući prisutne u čast Božića.

Tricky windsurfing

Hidrokrilci se mogu opremiti na gotovo bilo kojoj opremi za vodene sportove. Međutim, kada se pokuša "dati krila" jedrenju na dasci, javljaju se prilično zamršeni tehnički problemi. Činjenica je da se na velikoj većini opreme nosač krila nalazi točno ispod sportaša, tako da se održava ravnoteža mase, a sama daska obavlja isključivo pomoćnu funkciju. Sa jedrenjem na dasci situacija je složenija. Pored sportiste, na dasci je još jedan veoma težak element - jedro. Štaviše, sila koja se primjenjuje na ovo jedro stalno se mijenja ovisno o vjetru i upravljačkim radnjama. U takvim uslovima je veoma teško održati ravnotežu uz oslanjanje na malo krilo. Neki sportisti uspijevaju postići takav nivo vještine da mogu stalno održavati ravnotežu na dasci za jedrenje. Za druge, tehnički trikovi dolaze u pomoć.
Miller windsurf je opremljen ne jednim, već tri hidroglisera. Najveće krilo, potporno, nalazi se ispod sportiste na dugom postolju. Mala krila za balansiranje nalaze se ispred i iza, blizu kobilice. Zanimljivo je da Millerovo prednje krilo nije jednostavno, već superkavitirajuće. Zahvaljujući svom posebnom klinastom obliku, tokom kretanja formira plinski sloj oko sebe, čime se smanjuje trenje i omogućava postizanje kolosalnih brzina.
Još jedan neobičan Millerov izum su krilni podupirači sa šarkama. Kada se jedrenjak kreće na hidrogliserima, njegova kobilica se izdiže iznad površine vode i postaje lak plijen vjetra. Vjetar okreće dasku i da bi kompenzirao rotaciju, sportista mora nagnuti dasku. Kada su stalci čvrsto pričvršćeni, krila se također okreću, a surfanje počinje ići u krug. Preklopni nosač omogućava krilima da zadrže striktno okomitu poziciju, dok je cijeli surf nagnut.

Tokom 20 godina pokušaja da poremete tržište sportova na vodi, Woodward i Emmanuel su pokušali proizvesti "krilate" daske za surfovanje i hidrogliserske katamarane, a da ne spominjemo razne modifikacije skija za vodu. Nažalost, nikada nisu uspjeli postići ozbiljniji uspjeh.

winged chair

Povratak "krilatih" projektila 1970-ih neraskidivo je povezan s imenom atlete Mikea Murphyja. Mike, vlasnik prodavnice sportske opreme, bio je jedan od rijetkih sretnika koji su isprobali Dynaflite Hydrofoil. Murphyja nije zanimala samo glatka vožnja iza čamca, te je odlučio testirati projektil na slalomskoj stazi i pokušati iskočiti iz vode. Pokazalo se da dizajn skija nije dovoljno jak za izvođenje trikova - slabi stalci su se savijali, krilo se nije moglo nositi s opterećenjem. Skije su očigledno trebale poboljšati. Tako je projektil dobio ojačane podupirače i krilo s novim profilom i značajno poboljšanim hidrodinamičkim svojstvima.

Godine 1972. Murphy i njegov kolega Bud Holst izumili su dasku za koljena. Ideja je bila da se spusti centar gravitacije u odnosu na skije za vodu, čime se poboljšava upravljivost projektila i diverzificira arsenal složenih trikova. Ali takva daska lišila je sportaša mogućnosti da svojim nogama apsorbira udarce valova u kralježnicu i glavu, a kontrola je bila nevažna. Problem je riješen dodavanjem hidroglisera na dasku. Krilo je bilo pričvršćeno na jedno postolje - na kraju krajeva, projektil je imao samo jednu "skiju". Da bi dasku stavio u masovnu proizvodnju, izumitelj je prodao patent zajedno s prototipom Hydroslideu, vodećem proizvođaču daska za koljena. Međutim, umjesto da projektil učini popularnim, Hydroslide je pet godina zabranio Murphyju ne samo da ga spominje u štampi, već čak i da jaše vlastiti izum.

George je poznat po svom originalnom načinu jahanja na vlastitim štiklama, jedinstvenom umjetničkom stilu i neumornoj vedrini. Banana George, trostruki nosilac Ginisovog rekorda, naziva se ikonom skijanja na vodi. Sa 92 godine nastavlja da se takmiči u skijanju na vodi i bosom skijanju, savladava nove ekstremne sportove (snoubording, padobranstvo), a bavi se i muzikom.

Pronalazak najpopularnijeg projektila sa hidrogliserima povezuje se s ozljedom Marfijevog prijatelja, sportiste i pronalazača Boba Wooleya. Dok je skijao na vodi na hidrogliserima, Bob je ozlijedio skočne zglobove. Da bih nastavio skijanje bez ikakvog opterećenja oslabljenih nogu, morao sam na skije ugraditi sjedište. Tokom skijanja, sprej koji je leteo između skija udario je u lice sportiste, pa su se odvojene skije pretvorile u jednu široku. Wooleyev saigrač, Mike Mack, također je isprobao hidrogliser, ali nije mogao ostati u sjedištu. Mike je morao da ugradi pojas na sjedište, koje su nazvali Mackstrap. Otprilike u ovom obliku - sa jednom širokom skijem, vezovima za noge i pojasom na sjedištu - do danas postoji najpopularniji projekt hidroglisera - "sjedeća" folija.

Radost leta

Danas hidrogliseri nadopunjuju gotovo svu opremu za sportove na vodi: daske za wakeboarding i kitesurfing, daske za surfovanje i jedrenje na dasci, skije na vodi, folije za vožnju na koljenima ili dok sjedite. Šta sportiste čini toliko spremnim da pređu na "krilatu" tehniku?

Glavna prednost hidrokrilnih projektila je njihova glatka vožnja, nedostižna na konvencionalnim skijama i daskama, a ujedno i njihova neovisnost od valova. "Krilati" projektil jednostavno ne reagira na valove čija je visina manja od dužine njegovog krila: ne leži na površini daske, već na krilu, koje je stalno u vodi. Hidrokrilni projektili omogućavaju postizanje znatno veće brzine od svojih "bezkrilnih" parnjaka, jer je potrebno manje energije da se sportista održi na istoj visini nego da se stalno baca preko valova.

Sportista obično većinu svoje energije troši na apsorbiranje udara valova i držanje vučnog hajduka, koji stalno mijenja svoju napetost. Kada se vozi na hidrogliseru, osoba se znatno manje umara, što mu omogućava da se koncentriše na izvođenje trikova ili jednostavno uživanje u pejzažu. Dasku od folije nije teže (a možda čak i lakše) kontrolisati od obične skija na vodi. Jedina poteškoća s hidrogliserima je što ih je malo teže isplivati ​​i zauzeti položaj. To se radi u dvije faze: prvo, sportaš mora planirati po površini daske, a tek onda, postepeno povećavajući brzinu, izdići se iznad valova. Naravno, ni hidrogliser nećete moći lansirati s obale – uvijek ćete morati krenuti iz dubine.

Da li je jedrenje na dasci na hidrogliserima za vas?

Hidrokrilci za jedrenje na dasci možda nisu tako nategnuti kao što mnogi misle. Rush Randle kaže za Windsurfing Magazine.

Čini se da je zadnji dio krila promijenjen u odnosu na prethodnu modifikaciju - produžena leđa. Kako je to utjecalo na vašu brzinu? Proširenje čini uređaj pogodnijim za početnike i poboljšava upravljivost daske. Za razliku od klasičnog surfanja i kajtanja, koji koriste različite dodatke za noge, krilate daske za jedrenje na dasci imaju kaiševe za noge, tako da surfer može promijeniti uobičajeno-glupav stav.

Ovaj rep čini dasku stabilnijom u prednjem-zadnjem smjeru. Imam puno povjerenje u korisnost ovog repa za početnike wingsurfere.

Neki veterani profesionalci su uvjereni da su daske s krilima previše osjetljive u pokretu. Da, postoji, ali ako osoba nema predrasude i odluči na to, onda se ispostavi da je to pravo zadovoljstvo. Nekoliko poteza ovdje nije dovoljno da se sve razumije - potrebno je malo poraditi na tehnici da biste doživjeli sve senzacije koje ovaj uređaj može dati. Hoda veoma tiho po kotletu. Ne mogu to opisati. Stojite vrlo ravno i kruto i kao da niste na dasci. Osećaj se kao da se ne krećete.

Koje trikove možeš napraviti na krilatoj dasci sa svojim sinom Riverom? Mogu skočiti prilično visoko - 10-15 stopa iz ravne vode. Skoro sam napravio back loop, ali sa krilatom daskom to nije toliko zanimljivo. Moj sin i ja često jašemo. Nisam ni očekivao da mi toliko veruje. Da biste osjetili ovu istinu morate biti roditelj! I hodamo zajedno. Ispostavilo se da je to lako - samo stane između mojih koljena i drži se za svoju bumu.

Mislite li da su daske sa hidrogliserima sposobne dugo ostati u globalnom "toku" jedrenja na dasci? Mislim da će biti u "toku".

Foto: Erik Aeder. Na osnovu materijala iz časopisa Windsurfing www.windsurfingmag.com/

daska za jedrenje na dasci "AFS-1"chidrogliser.

LETENJE IZNAD VODE JE SADA DOSTUPNO SVIMA!!! SA AHD HIDROFOIL"AIRFOILAFS-1"

Šta je jedrenje na dasci budućnosti? Ovo je let na dasci sa hidrogliserom (folijom) iznad vode! Otvorili smo novu eru jedrenja na dasci

KADA: Sa vjetrovima od 0-15 čvorova (manje od 7 m/sec)

Tehnologija, inovacija, izvrsnost, senzacija, ravnoteža, magija.

Nikakvim riječima se ne može opisati osjećaj jahača kada leti iznad vode, skoro 3 puta brže od vjetra, sa brzinom vjetra od samo 7 čvorova!!!

Godine razvoja, testiranja i testiranja konačno su rezultirale stvaranjem ekskluzivne ploče koja će vam omogućiti da doživite jedinstvene senzacije slobodnog leta iznad vode.

ŠTA JE OVO: AHDAirfoilSurfing? Ovo je potpuno drugačiji stil vožnje na vodi. Ovo je hodanje po dasci po vodi drugačijom tehnikom, u drugom stavu i na potpuno drugačijoj opremi, različitoj od klasične daske za jedrenje na dasci. To je igra koncentracije i ravnoteže.

KOM JE OVO ZA: AFS-1 može voziti svako ko zna voziti običnu dasku za jedrenje velikom brzinom i samopouzdano okretati.

Međutim, morate shvatiti da će biti potrebno vrijeme da naučite foliranje korak po korak.

KAKO TO UČINITI: AFS-1 je progresivni koncept daske za jedrenje na dasci.

Sa zapreminom od 110 litara, daska lako i brzo ide na rendisanje.

Morate zadržati ravnotežu i ne plašiti se brzine - i uspjeh i ekstremne senzacije su u vašim rukama!

Daska dolazi sa dva hidroglisera za različite nivoe iskustva vozača.

Nivo 1: Prvo krilo se mora koristiti na ploči bez ulaska u petlje.

Omogućit će vam da naučite i osjetite ponašanje folije uz relativnu udobnost, a zatim savladate hodanje po njoj.

Nivo 2: Drugo krilo se koristi kada hodate u petljama.

Noge bi vam trebale biti što je moguće šire razmaknute, a pritom ostati u udobnom položaju kako biste održali ravnotežu.

Uz vjetar od samo 7 čvorova (manje od 5 m/sec) na AFS-1 dasci sa jedrom od 7 metara, već možete poletjeti iznad vode.

Idealno za ruske geografske širine, sa našim vjetrovima srednje jačine!

AFS-1 dizajn:

Ploča ima agresivan izrez na nosu. Omogućava vam da održite maksimalnu brzinu leta bez dopuštanja vjetru da poremeti vašu ravnotežu.

Daska i hidrogliser (peraje) su u potpunosti izrađeni od karbona - 100%.

peraja (hidrogliser):

Kombinira najnovije proizvodne tehnologije,

Proizvedeno u FlorianMadecComposite od strane stručnjaka najvišeg nivoa u izgradnji jahti i aeronautičkim proizvodima.

To je besprijekorno proizveden dizajn napravljen od autoklaviranih karbonskih vlakana.

AHDAFS-1 - koncept, razvoj: BrunoAndré

AHD AFS-1 –finaldizajn: Philippe ROULIN-PYD

AHD AFS-1 –oblik: Pascal Gerber

Manufacturing: Florian MADEC-FM Composite

Tvrtka TRIDENN AHD Windsurfing Boards