Gradimo garažu sa stambenim potkrovljem. Prednosti izgradnje garaže s potkrovljem od blokova pjene. Rješavanje jednostavnih važnih pitanja

U procesu odabira građevinskog materijala za izgradnju garaže, blokovi pjene odlikuju se optimalnim omjerom pouzdanosti i pristupačne cijene. Glavne prednosti ovog materijala su njegova otpornost na ultraljubičasto, mraz, vlagu i što je najvažnije - očuvanje topline u prostoriji. Stoga je izgradnjom garaže od blokova od pjene rizik od smrzavanja automobila u njemu minimiziran. Dalje ćemo razmotriti kako izgraditi garažu s potkrovljem od blokova pjene.

Prednosti izgradnje garaže s potkrovljem od pjenastih blokova

Izgradnja garaže je vrlo važan proces kojem treba pristupiti s posebnom ozbiljnošću. Početna faza u izgradnji garaže je izrada projekta garaže s potkrovljem od pjenastih blokova. Postoji nekoliko opcija za dizajn garaže:

• samostalno izrada crteža garaže s potkrovljem, međutim, da biste izvršili ovu radnju, morate imati veliko iskustvo u građevinskoj industriji, osim toga, trebali biste izvršiti niz proračuna kako biste odredili nivo smrzavanja pošte i na osnovu njih odrediti optimalnu dubinu temelja i njegovu vrstu, najmanje greške u ovom pitanju dovest će do nepopravljivih radnji i oštećenja cijele zgrade;

• potražite gotov plan garaže s potkrovljem - ova opcija će uštedjeti vrijeme na proračunima, međutim, treba uzeti u obzir činjenicu da pojedinačne karakteristike područja i specifično područje na kojem će se izvoditi građevinski radovi neće uzeti u obzir;
• treća i najbolja opcija bila bi kontaktirati specijaliziranu organizaciju, čiji će iskusni stručnjaci potaknuti i odabrati takav projekat garaže s potkrovljem koji će vam trajati što je duže moguće.

Odabravši blokove od pjene kao materijal za izgradnju garaže, predlažemo da se upoznate s nekim od njihovih prednosti i nedostataka. Među pozitivnim karakteristikama blokova od pjene, ističemo:

• visoka razina čvrstoće omogućava vam da izgradite od blokova pjene ne samo garažu, već i drugi kat u obliku potkrovlja;
• odlične karakteristike performansi čine blokove od pjene popularnim materijalom u niskogradnji;
• niska razina gustoće osigurava jednostavnu ugradnju, malu težinu, koja ne opterećuje temelj;
• niska razina toplinske provodljivosti pomaže u održavanju optimalne temperature u prostoriji u zimskoj sezoni;
• dobre karakteristike zvučne izolacije - zbog činjenice da unutar blokova od pjene postoje pore ispunjene zrakom, oni imaju dobru zvučnu izolaciju, zahvaljujući tome se u kući ili garaži iz blokova pjene ne čuju zvukovi koji dolaze s ulice;
• otpornost na vlagu osigurava otpornost materijala na mraz i trajanje njegovog rada;
• požarna sigurnost štiti zgradu od iznenadnog paljenja ili od širenja vatre;
• homogena struktura blokova od pjene omogućava njihovo piljenje i bušenje, ako je potrebno.

Unatoč tome, blokovi od pjene imaju određene nedostatke. To je, prije svega, njegova krhkost, pa se u procesu transporta blokova pjene često lome. Zbog prisustva velikog broja pora, kada vlaga uđe u pjenasti beton, on gubi snagu i mijenja svoje tehničke karakteristike. Osim toga, građevinsko tržište je puno jeftinih falsifikata od pjenastog betona. koji proizvode nespecijalizirane organizacije i, osim niske cijene, ima isti kvalitet.

Struktura i tehničke karakteristike pjenastog betona omogućavaju izgradnju garaže, čiji će gornji kat biti potkrovlje. Stoga, ako je potrebno, potkrovlje se može koristiti i kao životni prostor i kao mjesto za odlaganje nepotrebnih stvari.

Garaža od pjenastih blokova sa fotografijom potkrovlja i karakteristikama izgradnje

Prije nego što pređemo na razmatranje faza za izgradnju garaže s potkrovljem. Predlažemo da se upoznate s prednostima korištenja blokova pjene za ovaj proces:

• prije svega, blokovi pjene su prilično lagani i uopće ne opterećuju temelj, pa će uz njihovu pomoć biti moguće značajno uštedjeti u procesu podizanja i određivanja vrste temelja za izgradnju;
• osim toga, određena čvrstoća pjenastog betona omogućava da se od njega izgradi garažna prostorija, u kojoj se nalazi potkrovlje;
• visoke karakteristike toplinske izolacije uštedjet će toplinu u garaži, čak iu najtežim zimama;
• brzina rada i lakoća izgradnje zgrade omogućit će vam da izgradite garažu za nekoliko sedmica;
• pristupačna cijena materijala osigurava nisku strukturu budžeta.

Na početku planiranja potrebno je odrediti nivo podzemnih voda na površini lokacije za izgradnju garaže. Osim toga, o ovom pitanju možete pitati geološke organizacije ili ljude s nedavnim građevinskim iskustvom u vašem području.

Ako se odlučite obratiti specijaliziranoj projektantskoj organizaciji, onda je dovoljno da im predstavite sve svoje zahtjeve za izgradnju i nakon nekog vremena imat ćete gotov projekat garaže s potkrovljem. Istovremeno, potrebno je razjasniti dimenzije zgrade, broj automobila koji će se nalaziti u garaži, vrstu krova - jednovodni ili dvovodni, prisustvo potkrovlja, njegovu namjenu: stambene ili nestambene. Uz to, garaža može biti samo mjesto za skladištenje automobila, ili može postati punopravna zgrada i na nju povezan sistem ventilacije, klimatizacije, grijanja, vodosnabdijevanja itd. Sve ove stvari se uzimaju u obzir u procesu dizajna.

Ako se raspored garaže s potkrovljem izvodi ručno, tada treba unaprijed predvidjeti elemente u obliku revizijske rupe, podruma, mjesta za alat i drugi pribor.

Uređenje garaže sa stambenim potkrovljem zahtijeva poseban pristup njegovom rasporedu. Budući da će biti potrebno obezbijediti najudobnije uslove za boravak u stambenom naselju. Treba razmotriti sisteme izduvnih i ventilacionih sistema kako bi se oslobodili izduvnih gasova.

Ako je proračun izgradnje ograničen, onda bi najbolja opcija bila opremiti garažu za jedan automobil, u kojoj se nalazi krovni krov i nema rupe za gledanje. Minimalna dužina garaže je oko 600 cm, a optimalna visina za garažno mjesto je od 250 do 300 cm.

Izgradnja garaže sa potkrovljem sastoji se od sljedećih faza:

• pripremni radovi na gradilištu, njegovo poravnavanje, čišćenje otpada;
• izgradnja temelja;
• polaganje zidova;
• ugradnja prozora i vrata;
• uređenje krovnog sistema;
• završni radovi kako spolja tako i iznutra.

Dvoetažne garaže sa potkrovljem: izgradnja temelja

Radovi na izgradnji temelja trebali bi započeti nakon izrade konačnog projekta zgrade. Određuje vrstu i dubinu temelja. Ovi faktori zavise prvenstveno od karakteristika tla u datom regionu, kao i od veličine zgrade i njenog opterećenja na osnovu.

Ako ste odabrali temelj u obliku trake, u ovom slučaju trebate označiti područje za kopanje jame. U te svrhe potrebno je koristiti klinove postavljene na uglovima i perimetru buduće zgrade. Nakon fiksiranja uglova, trebali biste provjeriti ravnost budućeg temelja. Takođe morate biti sigurni da će automobilu biti zgodno da uđe u garažu i da neće biti prepreka na njegovom putu.

• priručnik;
• automatizovano.

Prva opcija je prikladna kada dubina temelja ne doseže jedan metar. Inače, bolje je koristiti posebnu tehniku ​​koja štedi i vrijeme i fizičku snagu.

Plitki trakasti temelj je relevantan za glineno-pješčana tla koja su guste strukture. Ako tlo karakterizira uzdizanje i pokretljivost, tada preporučujemo odabir monolitnog temelja. U tom slučaju se ispod objekta postavlja jedna čvrsta armirano-betonska ploča ili se površina u potpunosti ispunjava betonskom rešetkom sa preliminarnom armaturom. Međutim, u ovom slučaju neće biti moguće opremiti vidikovac ili podrum.

Vraćamo se na izgradnju trakastog temelja za izgradnju garaže s potkrovljem od pjenastih blokova. Nakon što je temeljna jama iskopana, slijedi postupak uređivanja jastuka od pijeska i šljunka u nju. Debljina svakog sloja je oko 10-15 cm, dok se pažljivo nabijaju. Zatim se postavlja oplata i ojačava površina.

Preporučljivo je puniti temelj trakastog tipa odjednom, čime se osigurava viši nivo njegove čvrstoće. Ne zaboravite koristiti vibrator za beton kako biste uklonili višak zraka iz betona i učinili ga jačim.

Garaža sa potkrovljem: tehnologija gradnje i proračun materijala

Prije početka izgradnje zidova garaže, trebali biste izračunati broj blokova pjene koji će biti potrebni u radu. Ove informacije su uključene u budžet. Također biste trebali izračunati rješenje s kojim se izvodi zidanje.

Na ukupan iznos koji će se dobiti nakon obračuna treba dodati od 10 do 15% za nadoknadu štete na materijalu tokom rada ili tokom njegovog transporta.

Za podizanje vanjskih zidova zgrade preporučuje se korištenje materijala veličine 20x30x60 cm, a za izgradnju unutarnjih pregrada dovoljni su blokovi pjene veličine 10x30x60 cm.

• u odnosu na visinu;
• u odnosu na širinu.

Količina materijala u prvom i drugom slučaju će biti različita za garaže napravljene u istoj veličini. Blokovi pjene prodaju se na paletama i izračunavaju se u kubnim metrima, pa da biste saznali koliko je materijala potrebno, trebali biste saznati volumen svakog od zidova i pregrada garaže. Jedan kubni metar sadrži u prosjeku oko 26 blokova pjene.

Za polaganje zidova garaže s potkrovljem trebali biste koristiti poseban malter na bazi cementa. Preporučuje se dodavanje plastifikatora u procesu njegove pripreme, koji poboljšavaju prianjanje otopine na materijal. Osim toga, moguće je koristiti građevinsko ljepilo za polaganje blokova pjene. Njegova cijena je mnogo veća od cementnog maltera, ali je proces pripreme jednostavniji, pa je polaganje brže.

Imajte na umu da je horizontalne šavove, nakon polaganja svakog od dva reda, potrebno dodatno ojačati armiranom mrežom. Nakon polaganja zidova postavljaju se grede od kojih će se formirati pod budućeg potkrovlja. Ako je soba stambena, preporuča se dodatno izolirati strop mineralnom vunom ili pjenom.

Potrebno je započeti izgradnju zidova od uglovnih dijelova, postupno se krećući prema sredini zida. Nakon što je prvi red postavljen, treba ga ostaviti nekoliko sati, za konačno vezivanje betona. Osim toga, dok se malter stvrdnjava, treba provjeriti ravnost zida pomoću građevinskog nivoa.

Prilikom postavljanja posljednjeg reda u zidu uzdužne namjene ostavlja se razmak od 200 mm, s razmakom od 200 cm. Ovaj proces će olakšati postupak polaganja poprečnih greda za pod u potkrovlju.

Kako opremiti vidikovac ili podrum u garaži

Za svakog zaljubljenika u automobile i bilo koji drugi transport dovoljno je važno da u garaži ima otvor za gledanje. Da biste ga postavili, koristite ovaj vodič:

1. Prvo se odlučite za optimalne dimenzije jame za podrum ili jamu za gledanje.

4. Prilikom uređenja podruma potrebno je opremiti armirani pod. Na njemu se izlaže oplata, a zatim se vrši izlijevanje.

5. U toku radova treba koristiti samo kvalitetan beton.

6. Nakon stvrdnjavanja betona moguće je zidove obrađivati ​​keramičkim pločicama, farbom ili porculanskom keramikom.

Kada kupujete automobil, razmislite o tome da mu date krov. Garaža će vam dobro doći. Ovdje možete samostalno izvršiti popravke na mašini, koristiti je kao prostoriju za odlaganje alata i druge imovine. Dvostruko je dobro kada se garaža gradi u sprezi sa potkrovljem. Kuća će izgledati kao radionica i mjesto za odmor.

Konstrukcija se može napraviti i od kamena i od drveta. Međutim, garaža od pjenastih blokova uradi sam je jeftinija u financijama i brža u izgradnji.

Izgradnja temelja uradi sam

Da biste izgradili strukturu, morate napraviti raspored i dodijeliti područje za razvoj. Temelj ispod kamenih zidova poželjno je izgraditi trakom. Njegova dubina ovisi o tlu i mjestu ugradnje. Kopa se rov u koji se nasipa pijesak i obilno zalijeva vodom. Morate sačekati neko vrijeme da tečnost nestane.

Montaža oplate

Oplata se postavlja tako da beton koji se u nju ulijeva ne istječe i ne raspada se pod svojom težinom. Da biste to učinili, montiraju se graničnici i okomite šipke se povlače zajedno s užetom ili žicom.

Unutar gotovog okvira ugrađena je armatura, koja će ojačati temelj garaže. Između sebe, spojen je žicom, zabranjeno ga je zavariti. Nakon toga, struktura se prelije otopinom i očekuje se da se potpuno osuši.

Podloga je potpuno fiksirana oko tri dana. Ako je vani vruće, potrebno ga je zaliti. Treba ga sipati tako da gornji nivo temelja bude ujednačen i u budućnosti, prije polaganja blokova, ne morate raditi dodatne radove i izravnati ga.

Zidanje zidova od blokova

Postavljanje prvog sloja je posebno važno. Ako stoji ispravno, onda će sljedeći stati ravno.

Nakon što se temelj potpuno osuši, između njega i prvog sloja blokova postavlja se traka krovnog materijala. Prije početka rada između slojeva ne smije biti krhotina i sitnog kamenja.

Ugaoni blokovi pjene se postavljaju tačno na nivou. Na njih je pažljivo zakucan ekser iz kojeg dolazi konac ili konopac. Služit će kao nivo za dalju instalaciju. Osim toga, potrebno je provjeriti svaku instaliranu jedinicu. Dizajn mora biti savršeno ravan.

Sloj za ojačanje između blokova

Za jačanje zida, po želji i mogućnosti, može se postaviti sloj armature. To izgleda ovako.

Dimenzije bloka, ako je postavljen po ivici: dužina 60, visina 30 i širina 20 cm.Ako je blok od pjene postavljen ravno, njegovi parametri će biti sljedeći: 60 dužina, 20 visina, 30 širina.

Kod prvog načina polaganja i širine bloka od 20 centimetara, dovoljan je jedan žlijeb u sredini bloka dubine 1-1,5 centimetara za armiranje. Ugradnjom blokova drugom metodom, širina će biti 60 centimetara. U ovom slučaju moguće je napraviti dva utora.

Sloj šipke se postavlja samo na onim mjestima gdje nema otvora za prozore ili vrata. Ova metoda ojačanja sprječava lomljenje zida i pojavu pukotina na njemu.

Proces polaganja sljedećih redova

Prilikom postavljanja dodatnih redova blokova potrebno je pridržavati se sljedećih pravila:

Pod je zaliven betonom. Po želji, u njemu se pravi reviziona jama, tako da je i njen okvir od cementa.

Kapije i garažna vrata

Prvo se izvodi građevinski projekat. Za ugradnju garažnih vrata potrebno je zidove i plafon otvora sa ulice i iznutra obložiti metalnim uglovima. Veličine se biraju nezavisno.

Uglovi su postavljeni na uglovima zidova i vodoravno zavareni metalnim pločama. Cijeli okvir je pričvršćen za otvor garaže.

Šarke (šarke za kapije) su zavarene. Na njih je ugrađen drugi dio šarki. Kapije su zavarene debelim limom malo više od zavarenog okvira za čvrsto zatvaranje tako da nema praznina. Kapije su obložene drugim građevinskim materijalima. Vrata se postavljaju na isti način.

Izgradnja potkrovlja

Izgradnja potkrovlja počinje ugradnjom poda ili stropa garaže kao drugog kata, eventualno stambene opcije. Položite trupce ili grede na udaljenosti od 50-60 centimetara jedna od druge. Ne treba zaboraviti na slojeve izolacije i grijanja, jer će ispod biti garaža. Čak i uz ugradnju visokokvalitetne ventilacije, izduvni plinovi automobila ne bi trebali ulaziti u potkrovlje, pogotovo ako će služiti kao stan.

Zidovi kućišta mogu biti izrađeni od blokova ili drvenih štitova. Lagovi na krovu se postavljaju na udaljenosti od 50-60 centimetara jedan od drugog. U centru zgrade su postavljeni privremeni regali, duž njih je pokrenuta centralna greda koja služi kao sljemen krova. Trupci se montiraju od vrha do dna, predstavljaju padine krova.

Grede su pričvršćene jedna za drugu. Odozdo se pravi piće koje se postavlja na ivicu zida i pričvršćuje na njega.

Nakon ugradnje svih zaostajanja, krov se iznutra zatvara materijalom za parnu barijeru i izolacijom. Na vrh se postavlja izolacijski sloj, a tek onda se pravi sanduk od drveta dimenzija 50 x 50 milimetara. Slijedi tes na koji je pričvršćen krov. Ispod njega se formira utor za ventilaciju, koji će produžiti vijek trajanja krova.

Prilikom odabira projekta garaže, budući vlasnici mogu imati nedoumice ili pitanja o tome koji dizajn odabrati: kuću s garažom ili zasebnu garažu. Pogledajmo listu potencijalnih prednosti i nedostataka ova dva rješenja i pobliže pogledajmo projekte garaža s potkrovljem.

Prednosti kuće sa garažom:

• praktičnost - pogodan pristup garaži bez napuštanja kuće; po lošem vremenu udobno ulazimo u automobil; lakše prenijeti teške kupovine iz automobila u kuću;
• niži trošak izgradnje (zajednički zid i krov sa kućom);
• dodatni prostor iznad garaže za korištenje kao stambeni prostor;
• manji gubitak površine.

Nedostaci kuće sa garažom:

• na prednjoj fasadi vrlo često dominira garaža (garažna vrata), što možda nije baš estetski u arhitektonskom smislu;
• garaža postaje jedna od prostorija koje je potrebno minimalno grijati, ali u isto vrijeme nije uključena u ukupnu površinu kuće;
• mogućnost ulaska dima u kuću, prenošenje prljavštine, prašine iz garaže u kuću.

Prednosti zasebne garaže:

• mogućnost postupne izgradnje garaže;
• nema mirisa dima koji ulazi u kuću;
• nema osećaja "stana" sa autom;
• prašina ili prljavština iz garaže manje ulazi direktno u kuću;
• nema potrebe za značajnim zagrijavanjem garaže;
• mogućnost korištenja prostora iznad garaže za potencijalnu izgradnju samostojeće kuće za goste.

Nedostaci zasebne garaže:

• veći trošak garaže - uglavnom zbog zasebnog krova;
• potreba da izađete napolje da biste ušli u garažu;
• veliki gubitak površine.

1. Projekat garaže sa potkrovljem.

Kao što vidimo, projekat garaže sa potkrovljem može se realizovati i za pripadajuću garažu i za samostojeću garažu. Potkrovlje se može koristiti prema vašim potrebama. Ovdje možete kreirati sportsku sobu, kućnu saunu, gostinjsku kuću, radionicu, muzički studio - općenito, upravljajte ovim prostorom kako vam odgovara.

Koje dimenzije treba imati garaža da bi bila funkcionalna?

Širina garaže:

• garaža za jedan automobil - minimalna širina 4,5 metara, garažna vrata širine 2,3 m;
• garaža za dva automobila - minimalna širina 6 metara, garažna vrata širine najmanje 5 metara

Dužina garaže:

Praktični minimum bi trebao biti 6 m, s tim da se preostali prostor koristi za police za odlaganje alata ili kao radionicu.

Bez obzira na to kako koristite potkrovlje - jedna od njegovih glavnih prednosti je da buka ne dopire do glavne kuće - pravo mjesto za radionicu ili muzički studio.

2. Projekat garaže za dva automobila sa potkrovljem.

Samostalna garaža za dva automobila ne bi trebala biti prevelika da bi dominirala domom.

Garaža može biti mjesto za više od samog automobila. Dodatni podni prostor omogućit će vam odlaganje baštenske opreme i alata ili kućnih potrepština koje se nemaju gdje ugurati.

Grijanje garaže treba svesti na minimum, uz izolaciju zidova i čvrsta izolirana vrata. U slučaju kada se iznad garaže koristi potkrovlje, potrebno je izolirati pod i strop. U tu svrhu možete koristiti mineralnu vunu debljine od 12 cm do 15 cm ili ekspandirani polistiren. Više o izolaciji potkrovlja možete pročitati u članku ""

3. Projekat garaže sa nadstrešnicom i potkrovljem.

Praktična opcija za porodicu sa čestim odlaskom u garažu je dodatni parking ispod nadstrešnice pored garaže i gostinjska soba u potkrovlju.

Stražnji dio garaže okrenut prema vrtu koristi se kao prostor za sjedenje s opremom za roštilj.

Raspored prizemlja:

• garaža 31,88 m²,
• skladišni prostor 6,69 m²,
• toalet 3,18 m²

Plan potkrovlja:

• ulazni hol 4,47 m²,
• kuhinja 9,86 m²,
• soba 8,45 m²,
• kupatilo 3,03 m²,
• balkon 8,17 m².

4. Projekat garaže za jedan auto sa potkrovljem i roštiljem.

Ako tražite projekat garaže koji uključuje lijepe bonuse, obratite pažnju na ovo rješenje - garaža sa.

Korisna površina garaže 17,5 m², ukupna površina potkrovlja 38,3 m², korisna površina 7,3 m²

5. Garaža sa balkonom i potkrovljem.

Garaža na dva sprata, samostojeća, zidana sa dvovodnim krovom.

Sa stražnje strane zgrade nalazi se kuhinja i kupaonica, vanjskim stepeništem se dolazi u potkrovlje.

Raspored garaže:

• 1.1 - kupatilo 4.35 m²
• 1.2 - radionica 5,71 m²
• 1,3 - kuhinja 14,52 m²
• 1.4- garaža 34,51 m²
• 1,5 - terasa 32,15 m²

Drugi sprat površine skoro 40 m2 podeljen je na 2 sobe plus dodatno kupatilo i hodnik. Ovaj dio zgrade može se pretvoriti u garsonijeru, nekretninu za iznajmljivanje ili apartman za Vaše goste.

• 2.1 - stepenice 4.11 m²
• 2.2 - balkon 9,81 m²
• 2.3 - hala 12,63 m²
• 2,4 - kupatilo 4,90 m²
• 2,5 - soba 7,79 m²
• 2,6 - soba 14,40 m²

6. Projekat garaže za dva automobila sa terasom i potkrovljem.

Da biste što bolje iskoristili korisni prostor garaže, možete kombinovati objekat sa malom terasom sa pogledom na baštu.

Raspored garaže i potkrovlja:

7. Projekat garaže sa potkrovljem za dvije spavaće sobe.

Ukoliko planirate da izgradite dvospratnu garažu sa stanom u potkrovlju, ovaj projekat bi mogao biti pravi hit. Garaža je klasično oblikovana ciglana zgrada sa strmim dvovodnim krovom. Tradicionalna arhitektura garaže olakšava uklapanje u svako okruženje.

Dvije kapije dimenzija 260 x 224 cm vode u garažni dio planiran u prizemlju. Unutra se lako mogu parkirati tri automobila, ima i prostora za bicikle, kosilice, motocikle ili drugu opremu. Dodatne funkcije skladišta ili male radionice obavljat će mala pomoćna prostorija smještena u kutu garaže.

Raspored garaže:

• 1.1 - pomoćna prostorija 8,16 m²
• 1.2 - garaža 70,54 m²

Raspored potkrovlja iznad garaže:

• 2.1 - sala 14,16 m²
• 2,2 - kuhinja 4,17 m²
• 2,3 - kupatilo 3,59 m²
• 2,4 - soba 18,76 m²
• 2,5 - soba 15,29 m²
• 2,6 - balkon 4,86 ​​m²

8. Projekat dvoetažne garaže sa potkrovljem.

Prilikom planiranja vrijedi razmisliti o korištenju prostora u njegovoj blizini, jer ovaj projekt garaže svoju funkcionalnost proširuje malom šupom koja služi kao dodatno parkirno mjesto, a sa druge strane je balkon za drugi sprat.

Svaki dodatni prostor u garaži, kao što su police, radni stolovi i ormarići, omogućit će da se taj prostor više koristi u različite svrhe. Što više prostora u garaži, to će biti praktičnije koristiti ga.

San mnogih vozača je dobro opremljena mala kućna radionica koju biste, u idealnom slučaju, željeli koristiti kao svoj lični prostor, a vaša garaža je idealna za tu svrhu.

Razmislimo o garaži iz duže perspektive – ipak je šteta ne koristiti je u druge svrhe. Od pretrpanog, rijetko korištenog prostora možete kreirati prostran, praktičan i funkcionalan interijer koji će koristiti svaki član porodice.

Šta mislite o potkrovlju iznad garaže? Jesmo li nešto zaboravili ili se s nečim ne slažete? Napišite svoje komentare: svi prijedlozi su dobrodošli.

U samostojećim kućama, garaža služi ne samo za smještaj osobnog automobila, već i za skladištenje alata, baštenskog alata, građevinskog materijala. Često je potrebno mnogo truda da se spriječi nered. Zapamtite, jeste li za to odabrali projekt kuće s prilično rijetkom kombinacijom prostorija - okvirna garaža s potkrovljem? Ova kombinacija se može mudro koristiti.

Kuća sa potkrovljem i garažom - koja je korist?

Vikendica sa garažom i potkrovljem izgleda atraktivno. Prelistavajući arhitektonski katalog malih objekata, sve češće u prvom planu vidimo skice sa dogovorenom opcijom. Izgradnja garaže s potkrovljem već je postala tipična za brojne europske zemlje - to je sasvim u skladu s mentalitetom Evropljana koji nisu navikli svoje osobne živote izlagati javnosti.

U Rusiji su razlozi rastuće popularnosti takvih struktura različiti - prije svega, to je nedostatak radnog i životnog prostora.

Odmah rezervirajmo da u potkrovlju, koji se nalazi neposredno iznad garaže, stručnjaci ne preporučuju opremanje stambenih prostorija. Razlog je emisija izduvnih gasova iz automobila koji radi. Stoga ovi prostori najčešće imaju status domaćinstva ili radnika - tu se može opremiti radionica ili kancelarija. Kako ćete upravljati dodatnim kvadratima ovisi, između ostalog, o veličini garaže i visini stropova u potkrovlju.

U svakom slučaju, stručnjaci preporučuju postavljanje prozora u svakoj garaži, što je posebno korisno ako se prostorija koristi i za skladištenje. To će omogućiti bolji protok zraka i omogućiti da dnevno svjetlo prodre unutra. Ako ovo drugo nije dovoljno, dobro će doći reflektori s akrilnim ili polikarbonatnim nijansama otpornim na udarce. Ako želite opremiti tavan za skladištenje povrća, svakako razmislite o izolaciji tavana kako povrće ne bi stradalo zimi.

Kao što je gore spomenuto, garaža s potkrovljem često služi kao skladište, zamjenjujući podrum ili pivaru. U ovom slučaju vrijedi dodijeliti zone na nekoliko nivoa za odvojeno skladištenje autohemikalije i auto pribora, drva za kamin i vrtnog namještaja, kao i sportske opreme. Ako se pomoćna prostorija ne grije, tada se ovdje često postavljaju zamrzivači.

Gradimo garažu s nadstrešnicom i potkrovljem vlastitim rukama od blokova pjene

Šupa i potkrovlje - savršena kombinacija ako nema dovoljno prostora u kući. U ekstremnim slučajevima, na primjer, prilikom skladištenja namještaja tokom popravke, automobil se iznosi napolje, ispod nadstrešnice, a sama garaža se koristi kao skladište. Osim toga, u skučenoj, pretrpanoj prostoriji, površinu "gvozdenog konja" je lako izgrebati. Kada pravite garažu od blokova pjene, možete priuštiti impresivnu površinu prostorije, jer je ovaj materijal jeftin.

U prostoriji s velikom površinom možete pokušati izdvojiti džep koji će odvojiti pomoćni prostor od parkinga. U tom slučaju proizvodi sagorevanja goriva i mirisi autohemikalija neće prodrijeti u stražnju prostoriju. Uspješno će smestiti vešeraj i sušionicu, kotao sa bojlerom. U posebnom prostoru prikladno je opremiti izlaz u slučaju nužde koji vodi u dvorište.

Najprikladniji trenutak za određivanje veličine površine buduće zgrade je faza projektovanja kuće. Svaka promjena nakon završetka izgradnje može rezultirati priličnom novcem, a ponekad je to jednostavno nemoguće. Također podsjećamo da garažu sa stambenim potkrovljem i balkonom ne treba opremiti zbog velikih opterećenja na zidovima koje stvara balkon.

Kako izgraditi garažu s nadstrešnicom i potkrovljem vlastitim rukama od blokova pjene - dijagram korak po korak

Korak 1: Temelj

S obzirom da je projektom predviđeno potkrovlje, temelj bi trebao biti ojačan. Ako tlo dopušta, najprikladniji bi bio klasični trakasti temelj na dubini od najmanje pola metra. Širina temelja - 50 cm.

Korak 2: Zidovi

Opet, debljina zidova određuje prisustvo potkrovlja. Za jednokatne zgrade, graditelji preporučuju debljinu od najmanje 300 mm za glavni zid, a još 100 mm za oblaganje. Kao materijal za zidanje preporučuje se upotreba plinskog i pjenastog betona.

Korak 3: Prekrivači

Ni u ovom slučaju montažne armiranobetonske konstrukcije vas neće iznevjeriti.

Korak 4: Ljestve

Izbor stepenica zavisi od parametara vaše garaže. Najčešće se u malim prostorijama koristi verzija sa vijcima, koja zauzima malo prostora.

Korak 5: Rafter sistem

Od ugradnje rogova ovisi kako će izgledati vaše potkrovlje. Tradicionalni oblik krova u ovom slučaju je zabat, što vam omogućava da proširite unutrašnji prostor.

Korak 6: Zagrevanje

Od izolacije potkrovlja zavisi da li ovu prostoriju možete koristiti i zimi i ljeti. Zagrijavanje treba obaviti u kompleksu, prije ugradnje krovnog materijala. Prvo, prikladnije je postaviti sve slojeve, a drugo, toplinska izolacija se ispostavlja monolitnom. detaljno na našoj web stranici.

Korak 7: Postavljanje krova

Kao krovni materijal odaberite najlakši - metalni ili bitumenski krov. Sačuvajte tradicionalni 8-talasni škriljevac za trajnije strukture.

Korak 8: Windows

Red u dogovorenoj prostoriji je lako održavati ako se unaprijed pobrinete za poseban sistem skladištenja. Potonji, u pravilu, uključuje viseće ormare s ladicama i policama, police, korpe za sitne predmete i alate i razne vrste vješalica. Neki proizvođači nude drugu markiranu dodatnu opremu od izdržljivog materijala - metala otpornog na koroziju ili visokokvalitetne plastike.

Sistem za skladištenje je bolje postaviti duž najdužeg (obično bočnog) zida. U tom slučaju optimalno koristite raspoloživi prostor. Zapamtite, kako ne biste slučajno oštetili automobil, minimalna udaljenost koja odvaja police od njega treba biti najmanje 1,5 metara.

Odabiremo kapiju - sim-sim, otvori!

Danas u prodaji postoje modeli kapija opremljeni vratima. U našem slučaju, ovo je idealno rješenje koje će izbjeći često bolno podizanje platna. I za koliko otvora su dizajnirana automatska garažna vrata? Lakše je za domaćinstva i trajnije da proizvod, bez ponovnog podizanja platna, uđe na vrata.

Članovi porodice će vjerovatno posjećivati ​​sobu u potkrovlju češće nego što se očekivalo. Vodeći računa o njihovom zdravlju, potrebno je spriječiti curenje topline, dajući prednost "izoliranoj" verziji. Međutim, kao iu slučaju prozora. Dakle, izolirano krilo vrata na poleđini opremljeno je dodatnim slojem lima. Unutar "sendviča" se postavlja termoizolacioni materijal, najčešće polistiren. Očigledno, ova opcija je skuplja nego inače, ali razlika u cijeni nije uporediva s troškom topline.

Imajte na umu da se automatske kapije otvaraju daljinski, pomoću kontrolne table. Međutim, ulazna vrata se zaključavaju ručno, kao i tradicionalna. Preporučujemo vam da pogledate modele za podizanje u segmentu koji štede kvadratne metre.

Garaža je izgrađena uglavnom za odlaganje automobila i alata. Ali ako imate dovoljno budžeta, možete proširiti funkcionalnost ove zgrade. Govorimo o izgradnji takve građevine kao što je garaža s potkrovljem, koja se koristi kao privremeni dom, mjesto odmora, prostor za hobi i druge svrhe. Drugi sprat se gradi istovremeno sa glavnom zgradom, jer ovaj pristup značajno smanjuje ukupno vreme i troškove.

Zahvaljujući potkrovlju, garaža se može pretvoriti u punopravnu stambenu zgradu s jednom ili više soba. Slični dizajni se izrađuju od različitih materijala. Sa stanovišta troškova izgradnje i brzine izgradnje, okvirna garaža s potkrovljem smatra se optimalnom. Ali, ako želite, možete koristiti i druge materijale.

U fazi projektiranja konstrukcije potrebno je odlučiti za koju namjenu se gradi potkrovlje. Ako se konstrukcija gradi za stvaranje stambenog prostora, preporuča se uzeti u obzir da će biti potrebno postaviti izolaciju duž zidova i poda, kao i ugraditi ventilacijski sistem.

Pored ovih uslova, u fazi projektovanja treba obratiti pažnju na činjenicu da stambene prostorije zahtevaju snabdevanje komunikacijama (vodovod, kanalizacija, grejanje).

Prednosti i nedostaci

Garaža sa potkrovljem ima nekoliko izrazitih prednosti:

• prisustvo dodatnog zatvorenog prostora koji se može koristiti u različite svrhe;
• potkrovlje se može koristiti kao punopravna kuća;
• potkrovlje se može koristiti kao mjesto za privremeni boravak dok se kuća gradi ili popravke.

Nedostaci takvih struktura uključuju sljedeće:

• povećanje troškova kupovine građevinskog materijala;
• duža gradnja;
• potreba za dodatnim komunikacijama;
• rastući računi za komunalije.

Optimalna, sa stanovišta izravnavanja ovih nedostataka, je izgradnja garaže s potkrovljem u privatnoj kući. Kombinacijom obje strukture moguće je smanjiti iznos troškova vezanih za izgradnju (nema potrebe za postavljanjem četvrtog zida) i za opskrbu komunikacijama.

Projekt

Projekt garaže s potkrovljem izrađuje se uzimajući u obzir za koliko automobila je zgrada dizajnirana. Ako je zgrada dizajnirana za jedan automobil, tada će za vozilo biti dovoljna površina od 6x6 ili 6x8 kvadratnih metara. Ako je potrebno, veličina unutrašnjosti se može povećati u slučajevima kada se garaža radi kao servisna radionica.

Količina unutrašnjeg prostora mora se izračunati prema veličini automobila. Dužina unutrašnjeg prostora mora premašiti odgovarajuće dimenzije transporta za najmanje 2-2,5 metara, širina - za 1,5 metara.

Ako u porodici ima više odraslih osoba, preporučuje se izgradnja garaže za dva automobila. I u ovom slučaju treba napomenuti da su automobili različitih veličina.

Ako je garaža povezana s privatnom kućom, tada se pod nadstrešnicom može urediti mjesto za automobil. Ispod potkrovlja u takvim slučajevima, zone su dodijeljene iza i iznad automobila. Još jedna stvar je da li će postojati soba s kupatilom ili drugim objektima koji zahtijevaju dodatne komunikacije.

U projektu također treba uzeti u obzir područje ugradnje i karakteristike stepenica koje vode na drugi kat. Osim toga, morate obratiti pažnju na svrhu za koju se gradi potkrovlje i predvidjeti ugradnju dodatnih prozora (obično ugrađenih u krov).

Svaka takva nijansa treba se odraziti u planu. Crtež se mora primijeniti na milimetarski papir. Također se preporučuje da se u planu naznači vrsta korištenih materijala, priroda lokacije strukture u odnosu na druge objekte na lokaciji i mnoge druge karakteristike.

Zbog činjenice da je prilično teško izraditi projekat garaže s potkrovljem, preporučuje se naručiti plan izgradnje od relevantnih organizacija specijaliziranih za takve građevine.

Izgradnja garaže sa potkrovljem "uradi sam".

Bez obzira na vrstu i karakteristike građevine, moguće je izgraditi garažu sa drugom etažom koja će izdržati višegodišnji rad ako se objekat gradi tačno prema planu. Prije početka rada važno je odrediti mjesto gdje će se konstrukcija isporučiti, uzimajući u obzir niz karakteristika.

Izbor i nabavka materijala

Prije početka izgradnje potrebno je odlučiti od kojih materijala se konstrukcija gradi. Na osnovu toga se izrađuju proračuni potrošnje grijača, raspodjeljuju se zone za polaganje komunikacija i izvode druge radnje.

Konstrukcije od pjenastih blokova imaju dobre performanse. Ovaj materijal:

• ne zahtijeva dodatno ojačanje;
• otporan na vlagu i temperaturne promjene;
• lako se instalira.

Garaža izgrađena pomoću tehnologije okvira bit će relativno jeftina. Instalacija takvih konstrukcija je relativno jednostavna, a izgradnja ne traje više od mjesec dana.

Odabir mjesta za gradnju

Prilikom odabira zone za izgradnju garaže s potkrovljem, preporučuje se uzeti u obzir sljedeće nijanse:

• dostupnost slobodnog pristupa;
• udaljenost od garaže do kapije treba biti 5-7 metara;
• gradilište je prethodno izravnano;
• optimalna udaljenost od garaže do kuće je 7 metara.

Garaža se preporučuje da se nalazi na brdu, što eliminiše poplavu unutrašnjosti. Prilikom odabira mjesta treba uzeti u obzir i mogućnost povezivanja komunikacija na zgradu, uključujući kanalizaciju sa vodovodom.

Fondacija

Vrsta temelja odabire se uzimajući u obzir finansijske mogućnosti i materijale od kojih su zidovi izgrađeni. Za garažu s potkrovljem prikladna je betonska ploča. Nakon izlivanja materijala, nema potrebe za postavljanjem poda.

Druga vrsta temelja pogodna za takve strukture je trakasti temelj. Ova opcija je jeftinija, ali zahtijeva polaganje poda.

Montaža na zid

Montaža zidova, kao i ostatka objekta, vrši se prema izrađenom projektu. Tehnologija izgradnje konstrukcije razlikuje se ovisno o vrsti odabranog materijala. A projekt određuje lokaciju zidova.

U fazi izgradnje konstrukcije preporučuje se da se ocrtaju zone kroz koje će se u budućnosti dopremati komunikacije (na odgovarajućim mjestima napraviti rupe za cijevi). Odmah nakon postavljanja zidova treba nastaviti s postavljanjem rogova i polaganjem krovnog materijala. U istoj fazi postavlja se ventilacioni sistem koji je neophodan za uklanjanje izduvnih gasova.

Uređaj za potkrovlje

Nakon završetka izgradnje počinje faza uređenja unutrašnjeg prostora. Zidovi, pod i plafon potkrovlja izolovani su mineralnom vunom ili drugim odgovarajućim materijalom. Nakon toga, konstrukcije su obložene USB listovima ili šperpločom.

Po završetku radova možete nastaviti s zoniranjem unutrašnjosti. Ova faza je neophodna ako se potkrovlje koristi kao kupatilo. Takvi dizajni zahtijevaju dodjelu zasebnih prostorija za parnu sobu i mjesto za opuštanje.

Kako opremiti potkrovlje?

Postoji mnogo načina da uredite drugu sobu u garaži. U potkrovlju se mogu nalaziti:

• prostorija za igru ​​ili rekreaciju;
• ormar;
• radionica;
• bilijar soba;
• sauna;
• spavaća soba ili tako nešto.

Izbor direktno ovisi o preferencijama i potrebama vlasnika stranice. Po želji, na drugom katu možete organizirati kuhinju ili podijeliti sobu tako da napravite punopravni jednosobni stan male površine.

Prilikom projektiranja potkrovlja potrebno je odrediti veličinu i visinu drugog kata. Potonji pokazatelj može se povećati ili smanjiti odgovarajućim prilagođavanjem krovne konstrukcije.

Prilikom polaganja krova, mora se uzeti u obzir da će se zvuk kiše koja kaplje jasno čuti u zatvorenom prostoru. Stoga se preporučuje montaža krova od mekog materijala.

Stepenište koje vodi na drugi sprat treba napraviti spiralno. Ova opcija skriva manje slobodnog prostora u garaži. Preporučljivo je da pod na prvom spratu bude betonski. Takva baza ima dug vijek trajanja i može izdržati velika opterećenja.

Ako je površina drugog kata mala, ne preporučuje se oblaganje zidova. Umjesto toga, izolacija se može zatvoriti kosim policama. Nakon polaganja krova provjerite da nema rupa. Da biste to učinili, dovoljno je izliti krov iz crijeva i identificirati curenja.