Kojom brzinom leti svemirski brod? Svemirski rekordi

Od helikoptera i svemirskih brodova do elementarne čestice- evo 25 najbržih stvari na svijetu.

25. Najbrži voz

Japanski voz JR-Maglev postigao je brzinu veću od 581 kilometar na sat koristeći magnetnu levitaciju.

24. Najbrži rolerkoster


Formula Rossa, nedavno izgrađena u Dubaiju, omogućava avanturistima da postignu brzinu od 240 kilometara na sat.

23. Najbrži lift


Liftovi u Taipei Toweru na Tajvanu prevoze ljude gore-dolje brzinom od 60 kilometara na sat.

22. Najbrži proizvodni automobil


Bugatti Veyron EB 16.4, koji ubrzava do 430 kilometara na sat, najbrži je automobil na svijetu odobren za upotrebu na javnim putevima.

21. Najbrži neproizvodni automobil


15. oktobra 1997. godine, raketno vozilo Thrust SSC probilo je zvučnu barijeru u pustinji Nevade.

20. Najbrži avion sa posadom


Američko ratno zrakoplovstvo X-15 ne samo da postiže impresivne brzine (7.270 kilometara na sat), već i leti toliko visoko da je nekoliko njegovih pilota dobilo astronautska krila od NASA-e.

19. Najbrži tornado


Tornado koji se dogodio u blizini grada Oklahome bio je najbrži po brzini vjetra, dostigavši ​​480 kilometara na sat.

18. Najbrži čovek


2009. godine, jamajčanski sprinter Usain Bolt postavio je svjetski rekord na 100 metara, istrčavši ga za 9,58 sekundi.

17. Najbrža žena


Godine 1988. Amerikanac Florenc Griffith-Joyner je trku na 100 metara istrčao za 10,49 sekundi, što je rekord koji do danas nikada nije oboren.

16. Najbrža kopnena životinja


Pored činjenice da gepardi trče brzo (120 kilometara na sat), oni su takođe sposobni da ubrzaju brže od većine serijskih automobila (od 0 do 100 kilometara na sat za 3 sekunde).

15. Najbrža riba


Neki pojedinci vrste jedrenjaka mogu ubrzati do 112 kilometara na sat.

14. Najbrža ptica


Siv sokol je ujedno i najbrža životinja na svijetu i može premašiti brzinu od 325 kilometara na sat.

13. Najbrži računar


Iako će ovaj rekord vjerovatno već biti oboren do trenutka kada pročitate ovaj članak, kineski Mliječni put-2 je najveći brz kompjuter u svijetu.

12. Najbrža podmornica


Teško je registrovati evidenciju o takvim stvarima, jer se podaci o podmornicama obično čuvaju u tajnosti. Međutim, prema nekim procjenama, sovjetska podmornica K-162 najveću brzinu je postigla 1969. godine. Brzina je bila oko 44 čvora.

11. Najbrži helikopter


U julu 2010. Sikorsky X2 je instaliran iznad West Palm Beacha. novi rekord brzina - 415 kilometara na sat.

10. Najbrži brod


Svjetski rekord u brzini na vodi je službeno priznat maksimalna brzina, razvijen vodni saobraćaj. On trenutno Rekorder je Spirit of Australia, koji je dostigao 511 kilometara na sat.

9. Najbrži sport sa reketima


U badmintonu loptica može dostići brzinu veću od 320 kilometara na sat.

8. Najbrži kopneni transport


Vojne raketne saonice postižu brzinu veću od 8 maha (9.800 kilometara na sat).

7. Najbrži svemirski brod


U svemiru se brzina može mjeriti samo u odnosu na druge objekte. Uzimajući ovo u obzir, najbrža svemirska letjelica, koja se kreće od Sunca brzinom od 62.000 kilometara na sat, je Voyager 1.

6. Najbrži jede


Joey "Jaws" Chestnut je sada proglašen svjetskim prvakom od strane Međunarodne federacije takmičarske prehrane nakon što je pojeo 66 hot dogova za 12 minuta.

5. Najbrži crash test


Da bi odredio bezbednosnu ocenu, EuroNCAP obično sprovodi svoje testove sudara pri brzini od 60 kilometara na sat. Međutim, 2011. godine odlučili su povećati brzinu na 190 kilometara na sat. Samo za zabavu.

4. Najbrži gitarista


John Taylor je postavio novi svjetski rekord svirajući Flight of the Bumblebee savršeno pri 600 otkucaja u minuti.

3. Najbrži reper


No Clue je dobio titulu "najbržeg repera" u Ginisovoj knjizi rekorda kada je izgovorio 723 sloga za 51,27 sekundi. Izgovarao je oko 14 slogova u sekundi.

2. Najveća brzina


Tehnički, najveća brzina u svemiru je brzina svjetlosti. Međutim, postoji nekoliko upozorenja koja nas vode do prve tačke...

1. Najbrža elementarna čestica


Iako je ovo kontroverzna izjava, naučnici iz Evropski centar Nuklearna istraživanja su nedavno provela eksperimente u kojima je mu-mezonski neutrino putovao udaljenost između Ženeve u Švicarskoj i Gran Sassa u Italiji nekoliko nanosekundi brže od svjetlosti. Međutim, za sada se foton još uvijek smatra kraljem brzine.

Da bi savladala silu gravitacije i lansirala svemirski brod u Zemljinu orbitu, raketa mora letjeti brzinom od najmanje 8 kilometara u sekundi. Ovo je prva brzina bijega. Uređaj, koji dobija prvu kosmičku brzinu, nakon poletanja sa Zemlje postaje veštački satelit, odnosno kreće se oko planete po kružnoj orbiti. Ako je uređaju data brzina manja od prve kosmičke brzine, tada će se kretati duž putanje koja se siječe s površinom globus. Drugim riječima, pasti će na Zemlju.

Ali za takav let je potrebno mnogo goriva. 3a mlaza za par minuta, motor pojede cijeli svoj željeznički rezervoar, a da bi raketi dala potrebno ubrzanje, potreban je ogroman željeznički voz goriva.

U svemiru nema benzinskih pumpi, pa svo gorivo morate ponijeti sa sobom.

Spremnici za gorivo su veoma veliki i teški. Kada su rezervoari prazni, oni postaju dodatna težina za raketu. Naučnici su smislili način da se riješe nepotrebne težine. Raketa je sastavljena kao konstrukcioni komplet i sastoji se od nekoliko nivoa, odnosno faza. Svaka faza ima svoj motor i vlastitu dovod goriva.

Prvi korak je najteži. Evo najviše moćan motor a pre svega gorivo. Mora pomaknuti raketu sa svog mjesta i dati joj potrebno ubrzanje. Kada se potroši gorivo prvog stepena, ono se odvaja od rakete i pada na tlo, raketa postaje lakša i ne mora da troši dodatno gorivo noseći prazne rezervoare.

Zatim se pale motori drugog stepena, koji je manji od prvog, jer treba manje energije da troši na uspon svemirski brod. Kada se rezervoari za gorivo isprazne, a ovaj stepen se „otkači“ od rakete. Onda će na scenu stupiti treći, četvrti...

Nakon završetka posljednje faze, letjelica je u orbiti. Može da leti oko Zemlje veoma dugo bez trošenja ni kapi goriva.

Uz pomoć takvih raketa u let se šalju astronauti, sateliti i međuplanetarne automatske stanice.

da li ste znali...

Prva brzina bijega ovisi o masi nebeskog tijela. Za Merkur, čija je masa 20 puta manja od Zemljine, iznosi 3,5 kilometara u sekundi, a za Jupiter, čija je masa 318 puta veća od mase Zemlje, skoro 42 kilometra u sekundi!

Počelo je 1957. godine, kada je SSSR lansirao prvi satelit, Sputnjik 1. Od tada su ljudi uspjeli posjetiti, a svemirske sonde bez posade posjetile su sve planete, izuzev. Sateliti koji kruže oko Zemlje ušli su u naše živote. Zahvaljujući njima, milioni ljudi imaju priliku da gledaju TV (pogledajte članak „“). Na slici se vidi kako se dio letjelice vraća na Zemlju pomoću padobrana.

Rakete

Istorija istraživanja svemira počinje raketama. Prve rakete korišćene su za bombardovanje tokom Drugog svetskog rata. Godine 1957. stvorena je raketa koja je dopremila Sputnjik 1 u svemir. Veći deo rakete zauzimaju rezervoari za gorivo. Samo gornji dio rakete, tzv nosivost. Raketa Ariane 4 ima tri odvojene sekcije sa rezervoarima za gorivo. Oni se zovu raketne faze. Svaki stepen gura raketu na određenu udaljenost, nakon čega se, kada je prazna, odvaja. Kao rezultat, od rakete ostaje samo korisni teret. Prva faza nosi 226 tona tečno gorivo. Gorivo i dva pojačivača stvaraju ogromnu masu potrebnu za poletanje. Druga etapa se odvaja na nadmorskoj visini od 135 km. Treći stepen rakete je njen, radi na tečnosti i azotu. Gorivo ovdje izgori za oko 12 minuta. Kao rezultat toga, iz europske rakete Ariane-4 svemirska agencija, ostaje samo nosivost.

U 1950-1960-im godinama. SSSR i SAD takmičili su se u istraživanju svemira. Prva svemirska letjelica s ljudskom posadom bila je Vostok. Raketa Saturn V prvi put je odvela ljude na Mjesec.

Rakete 1950-ih-/960-ih:

1. "Sputnjik"

2. "Avangarda"

3. Juno 1

4. "Istok"

5. "Merkur-Atlant"

6. Blizanci Titan 2

8. "Saturn-1B"

9. Saturn 5

Kosmičke brzine

Da bi ušla u svemir, raketa mora ići dalje od . Ako je njegova brzina nedovoljna, jednostavno će pasti na Zemlju zbog djelovanja sile. Brzina potrebna za ulazak u prostor naziva se prva brzina bijega. To je 40.000 km/h. U orbiti, svemirska letjelica kruži oko Zemlje orbitalna brzina. Orbitalna brzina broda zavisi od njegove udaljenosti od Zemlje. Kada svemirski brod leti u orbiti, on, u suštini, jednostavno pada, ali ne može pasti, jer gubi visinu isto onoliko koliko se Zemljina površina spušta ispod njega, zaokružujući se.

Svemirske sonde

Sonde su svemirske letjelice koje se šalju velike udaljenosti. Posjetili su sve planete osim Plutona. Sonda može da leti do svog odredišta dugi niz godina. Kada doleti do željenog nebeskog tijela, odlazi u orbitu oko njega i šalje dobijene informacije na Zemlju. Miriner 10, jedina sonda koju treba posjetiti. "Pionir-10" je postao prvi svemirska sonda koji su napustili granice solarni sistem. Do najbliže zvijezde stići će za više od milion godina.

Neke sonde su dizajnirane da slete na površinu druge planete ili su opremljene lenderima koji se bacaju na planetu. Lender može prikupiti uzorke tla i dostaviti ih na Zemlju radi istraživanja. Godine 1966. svemirska letjelica, sonda Luna 9, prvi put je sletjela na površinu Mjeseca. Nakon sadnje otvorio se kao cvijet i počeo snimati.

Sateliti

Satelit je bespilotno vozilo, koji se lansira u orbitu, obično Zemljinu. Satelit ima konkretan zadatak- na primjer, za praćenje, prijenos televizijskih slika, istraživanje mineralnih naslaga: postoje čak i špijunski sateliti. Satelit se kreće u orbiti orbitalnom brzinom. Na slici vidite fotografiju ušća rijeke Humber (Engleska), koju je snimio Landset sa niske Zemljine orbite. Landset može „gledati područja na Zemlji veličine samo 1 kvadrat. m.

Stanica je isti satelit, ali dizajnirana za rad ljudi na brodu. Svemirska letjelica sa posadom i teretom može pristati na stanicu. Do sada su u svemiru radile samo tri dugoročne stanice: američki Skylab i ruski Saljut i Mir. Skylab je lansiran u orbitu 1973. godine. Na njemu su uzastopno radile tri posade. Stanica je prestala da postoji 1979. godine.

Orbitalne stanice igraju veliku ulogu u proučavanju efekata bestežinskog stanja na ljudsko tijelo. Buduće stanice, poput Freedoma, koje Amerikanci sada grade uz učešće stručnjaka iz Evrope, Japana i Kanade, koristiće se za veoma dugotrajne eksperimente ili za industrijska proizvodnja u svemiru.

Kada astronaut napusti stanicu ili svemirski brod unutra otvoreni prostor, stavlja on svemirsko odijelo. Unutar svemirskog odijela umjetno se stvara temperatura jednaka atmosferskom pritisku. Unutrašnji slojevi svemirskog odijela se hlade tekućinom. Uređaji prate pritisak i sadržaj kiseonika unutra. Staklo kacige je vrlo izdržljivo, može izdržati udarce sitnih kamenčića - mikrometeorita.

Kojom brzinom leti raketa u svemir?

1. apstraktna nauka - stvara iluzije kod gledaoca
2. Ako je u niskoj orbiti oko Zemlje, onda 8 km u sekundi.
   Ako je vani, onda 11 km u sekundi. Nešto poput ovoga.
3. 33000 km/h
4. Precizno - pri brzini od 7,9 km/sekundi, pri izlasku, ona (raketa) će se rotirati oko zemlje, ako brzinom od 11 km/sekundi, onda je ovo već parabola, tj. jesti će malo dalje, postoji mogućnost da se ne vrati
5. 3-5km/s, uzmite u obzir brzinu rotacije Zemlje oko Sunca
6. Rekord brzine svemirske letjelice (240 hiljada km/h) postavila je američko-njemačka solarna sonda Helios-B, lansirana 15. januara 1976. godine.

   Najveću brzinu kojom je čovjek ikada putovao (39.897 km/h) postigao je glavni modul Apolla 10 na visini od 121,9 km od površine Zemlje kada se ekspedicija vratila 26. maja 1969. godine. Na brodu bili su komandant posade, pukovnik američkog ratnog zrakoplovstva (sada brigadni general) Thomas Patten Stafford (r. Weatherford, Oklahoma, SAD, 17. septembra 1930.), kapetan 3. klase, američke mornarice Eugene Andrew Cernan (r. Chicago, Illinois, SAD, 14. marta 1934. g.) i kapetan 3. ranga američke mornarice (sada kapetan 1. ranga u penziji) John Watte Young (rođen u San Francisku, Kalifornija, SAD, 24. septembra 1930.).

   Od žena najveća brzina(28.115 km/h) dostigla je mlađi poručnik Ratnog vazduhoplovstva SSSR-a (sada potpukovnik inženjer, pilot-kosmonaut SSSR-a) Valentina Vladimirovna Tereškova (rođena 6. marta 1937.) na sovjetskoj letelici Vostok 6 16. juna 1963. .

7. 8 km/sec za savladavanje Zemljine gravitacije
8. u crnoj rupi možete ubrzati do sublight brzine
9. Gluposti, nepromišljeno naučene iz škole.
   8 ili tačnije 7,9 km/s je prva kosmička brzina - brzina horizontalnog kretanja tijela neposredno iznad površine Zemlje, pri kojoj tijelo ne pada, već ostaje Zemljin satelit sa kružnom putanjom na upravo ovu visinu, tj. iznad površine Zemlje (i to ne uzima u obzir otpor zraka). Dakle, PKS je apstraktna veličina koja povezuje parametre kosmičkog tijela: radijus i ubrzanje slobodan pad na površini tijela, i nema praktičan značaj. Na visini od 1000 km brzina kružnog orbitalnog kretanja bit će različita.

   Raketa postepeno povećava brzinu. Na primjer, raketa-nosač Sojuz ima brzinu od 1,8 km/s 117,6 s nakon lansiranja na visini od 47,0 km, i 3,9 km/s na 286,4 s nakon leta na visini od 171,4 km. Nakon otprilike 8,8 min. nakon lansiranja na visinu od 198,8 km, brzina letjelice je 7,8 km/s.
   A lansiranje orbitalnog vozila u nisku orbitu Zemlje sa gornje tačke leta rakete-nosača vrši se aktivnim manevrisanjem same letjelice. A njegova brzina ovisi o parametrima orbite.

10. Sve su to gluposti. Ne igra važnu ulogu brzina, već sila potiska rakete. Na visini od 35 km, počinje puno ubrzanje do PKS (prva kosmička brzina) do 450 km visine, postepeno dajući kurs prema smjeru Zemljine rotacije. Na taj način se održava visina i vučna sila uz savladavanje guste atmosfere. Ukratko - nema potrebe za istovremenom ubrzavanjem horizontalne i vertikalne brzine na 70% željene visine;
11. na šta
    svemirski brod leti na visini.

Danas se svemirski letovi ne smatraju naučnofantastičnim pričama, ali, nažalost, moderni svemirski brod se još uvijek jako razlikuje od onih prikazanih u filmovima.

Ovaj članak je namijenjen osobama starijim od 18 godina

Jeste li već napunili 18 godina?

Ruski svemirski brodovi i

Svemirski brodovi budućnosti

Svemirski brod: kakav je?

On

Svemirski brod, kako radi?

Masa modernih svemirskih letjelica direktno je povezana s tim koliko visoko lete. Glavni zadatak svemirskih letjelica s ljudskom posadom je sigurnost.

Modul za spuštanje Soyuz postao je prva svemirska serija Sovjetski Savez. U tom periodu je postojala trka u naoružanju između SSSR-a i SAD-a. Ako uporedimo veličinu i pristup pitanju izgradnje, rukovodstvo SSSR-a učinilo je sve za brzo osvajanje svemira. Jasno je zašto se danas ne prave slični uređaji. Malo je vjerovatno da će se itko upustiti u izgradnju prema shemi u kojoj nema ličnog prostora za astronaute. Moderni svemirski brodovi opremljeni su sobama za odmor posade i kapsulom za spuštanje, glavni zadatak koji je u trenutku kada se vrši sletanje, učinite ga što mekšim.

Prvi svemirski brod: istorija stvaranja

Ciolkovsky se s pravom smatra ocem astronautike. Na osnovu svog učenja, Godrad je napravio raketni motor.

Naučnici koji su radili u Sovjetskom Savezu bili su prvi koji su dizajnirali i mogli lansirati vještački satelit. Oni su također bili prvi koji su izmislili mogućnost lansiranja živog bića u svemir. Države shvataju da je Unija prva stvorila aviona, sposoban da ode u svemir sa muškarcem. Koroljev se s pravom naziva ocem raketne nauke, koji je ušao u istoriju kao onaj koji je smislio kako da savlada gravitaciju i uspeo da stvori prvu letelicu sa ljudskom posadom. Danas čak i djeca znaju koje godine je porinut prvi brod s osobom na brodu, ali malo ljudi se sjeća doprinosa Koroljeva ovom procesu.

Posada i njihova sigurnost tokom leta

Glavni zadatak danas je sigurnost posade, jer dosta vremena provode na visini leta. Prilikom izrade letećeg uređaja važno je od kojeg metala je napravljen. Koristi se u raketnoj industriji sledeće vrste metali:

1. Aluminij vam omogućava značajno povećanje veličine svemirske letjelice, budući da je lagan.
2. Gvožđe se izuzetno dobro nosi sa svim opterećenjima na trupu broda.
3. Bakar ima visoku toplotnu provodljivost.
4. Srebro pouzdano veže bakar i čelik.
5. Rezervoari za tečni kiseonik i vodonik izrađuju se od legura titanijuma.

Moderan sistem za održavanje života omogućava vam da stvorite atmosferu koja je poznata osobi. Mnogi dječaci vide sebe kako lete u svemiru, zaboravljajući na veoma veliko preopterećenje astronauta pri lansiranju.

Najveći svemirski brod na svijetu

Među ratnim brodovima, lovci i presretači su veoma popularni. Moderna teretni brod ima sljedeću klasifikaciju:

1. Sonda je istraživački brod.
2. Kapsula - tovarni odjeljak za dostavu ili spasilačke operacije posada.
3. Modul se lansira u orbitu bespilotnim nosačem. Moderni moduli su podijeljeni u 3 kategorije.
4. Raketa. Prototip za stvaranje bio je vojni razvoj.
5. Shuttle - višekratne strukture za dostavu potrebnog tereta.
6. Stanice su najveći svemirski brodovi. Danas u svemiru nisu samo Rusi, već i Francuzi, Kinezi i drugi.

Buran - svemirski brod koji je ušao u istoriju

Prva letjelica koja je otišla u svemir bio je Vostok. Nakon toga, Savez raketnih nauka SSSR-a počeo je proizvoditi svemirske letjelice Sojuz. Mnogo kasnije, Clippers i Russ su počeli da se proizvode. Savez polaže velike nade u sve ove projekte sa ljudskom posadom.

Godine 1960. svemirski brod Vostok je dokazao mogućnost svemirskog putovanja s ljudskom posadom. 12. aprila 1961. Vostok 1 je kružio oko Zemlje. Ali pitanje ko je leteo na brodu Vostok 1 iz nekog razloga izaziva poteškoće. Možda je činjenica da jednostavno ne znamo da je Gagarin izveo svoj prvi let na ovom brodu? Iste godine svemirska letjelica Vostok 2 je po prvi put otišla u orbitu, noseći odjednom dva kosmonauta, od kojih je jedan otišao izvan broda u svemiru. Bio je to napredak. A već 1965. Voskhod 2 je mogao da ode u svemir. Snimljena je priča o brodu Voskhod 2.

Vostok 3 postavio je novi svjetski rekord u vremenu provedenom u svemiru. Poslednji brod u seriji bio je Vostok 6.

Američki šatl serije Apollo otvorio je nove horizonte. Uostalom, 1968. godine Apolo 11 je prvi sletio na Mjesec. Danas postoji nekoliko projekata za razvoj svemirskih aviona budućnosti, kao što su Hermes i Columbus.

Saljut je serija interorbitalnih svemirskih stanica Sovjetskog Saveza. Saljut 7 je poznat po tome što je olupina.

Sljedeća letjelica čija je istorija zanimljiva je Buran, inače, pitam se gdje je sada. 1988. godine napravio je svoj prvi i posljednji let. Nakon višestruke demontaže i transporta, Buranova ruta kretanja je izgubljena. Poznata posljednja lokacija svemirske letjelice Buranv Sochi, radovi na njoj su zaustavljeni. Međutim, bura oko ovog projekta još se nije stišala, i dalje sudbine Napušteni projekat Buran zanima mnoge. A u Moskvi je stvoren interaktivni muzejski kompleks unutar modela svemirskog broda Buran na VDNKh.

Gemini je serija brodova koju su dizajnirali američki dizajneri. Oni su zamijenili projekat Merkur i uspjeli su napraviti spiralu u orbiti.

Američki brodovi pod nazivom Space Shuttle postali su neka vrsta šatlova koji su napravili više od 100 letova između objekata. Drugi svemirski šatl bio je Challenger.

Ne može se ne zanimati istorija planete Nibiru, koja je prepoznata kao nadzorni brod. Nibiru se već dva puta približio Zemlji na opasnu udaljenost, ali oba puta je sudar izbjegnut.

Dragon je svemirska letjelica koja je 2018. godine trebala odletjeti na planetu Mars. Savez je 2014. godine, citirajući tehničke specifikacije i stanje broda Dragon, odgodilo je lansiranje. Ne tako davno dogodio se još jedan događaj: kompanija Boeing je dala izjavu da je počela i razvoj rovera za Mars.

Prvi u istoriji brod za višekratnu upotrebu karavan je trebao biti uređaj pod nazivom Zarya. Zarya je prvi razvoj transportnog broda višekratnu upotrebu, na koji je savez polagao velike nade.

Proboj se smatra sposobnost upotrebe nuklearne instalacije u svemiru. U te svrhe započet je rad na transportnom i energetskom modulu. Paralelno s tim, u toku je razvoj projekta Prometej, kompaktnog nuklearnog reaktora za rakete i svemirske letjelice.

Kineski Shenzhou 11 lansiran je 2016. godine, a očekuje se da će dva astronauta provesti 33 dana u svemiru.

Brzina letjelice (km/h)

Minimalna brzina kojom se može ući u orbitu oko Zemlje smatra se 8 km/s. Danas nema potrebe za razvojem najbržeg broda na svijetu, jer smo na samom početku vanjski prostor. Uostalom maksimalna visina, koji smo uspjeli postići u svemiru, iznosi samo 500 km. Rekord za najbrže kretanje u svemiru postavljen je 1969. godine i do sada nije oboren. Na svemirskom brodu Apollo 10, tri astronauta, koja su obišla Mjesec, vraćala su se kući. Kapsula koja je trebala da ih izbaci sa leta uspela je da postigne brzinu od 39.897 km/h. Za poređenje, pogledajmo koliko brzo leti svemirska stanica. Može postići maksimalnu brzinu od 27.600 km/h.

Napušteni svemirski brodovi

Danas je u Tihom okeanu stvoreno groblje za svemirske brodove koji su propali, gdje desetine napuštenih svemirskih brodova mogu pronaći svoje posljednje utočište. Katastrofe svemirskih brodova

Katastrofe se dešavaju u svemiru i često oduzimaju živote. Najčešći su, začudo, nesreće koje se događaju zbog sudara sa svemirski otpad. Kada dođe do sudara, orbita objekta se pomjera i uzrokuje sudar i štetu, što često rezultira eksplozijom. Najpoznatija katastrofa je smrt čovjeka Američki brod Challenger.

Nuklearni pogon za svemirske brodove 2017

Danas naučnici rade na projektima stvaranja nuklearnog elektromotora. Ovaj razvoj uključuje osvajanje svemira pomoću fotonskih motora. Ruski naučnici planiraju da u bliskoj budućnosti počnu testiranje termonuklearnog motora.

Svemirski brodovi Rusije i SAD

Tokom godina pojavilo se brzo interesovanje za svemir Hladni rat između SSSR-a i SAD-a. Američki naučnici prepoznali su svoje ruske kolege kao dostojne rivale. Sovjetska raketna tehnika je nastavila da se razvija, a nakon raspada države, Rusija je postala njen naslednik. Naravno, letjelice na kojima lete ruski kosmonauti značajno se razlikuju od prvih brodova. Štoviše, danas su, zahvaljujući uspješnom razvoju američkih naučnika, svemirski brodovi postali višekratni.

Svemirski brodovi budućnosti

Danas su sve veći interes projekti koji će omogućiti čovječanstvu da putuje duže. Savremeni razvoj brodovi se već pripremaju za međuzvjezdane ekspedicije.

Mjesto odakle se lansiraju svemirski brodovi

Vidjeti lansiranje svemirske letjelice na lansirnoj rampi vlastitim očima san je mnogih. To može biti zbog činjenice da prvo pokretanje ne dovodi uvijek do željenog rezultata. Ali zahvaljujući internetu, možemo vidjeti kako brod polijeće. S obzirom na činjenicu da bi oni koji gledaju lansiranje svemirske letjelice s ljudskom posadom trebali biti prilično udaljeni, možemo zamisliti da smo na poligonu.

Svemirski brod: kako je unutra?

Danas, zahvaljujući muzejskim eksponatima, svojim očima možemo vidjeti strukturu brodova poput Sojuza. Naravno, prvi brodovi su bili vrlo jednostavni iznutra. Enterijer više moderne opcije dizajnirana u mirnim bojama. Struktura svakog svemirskog broda nužno nas plaši mnogim polugama i dugmadima. I to dodaje ponos onima koji su se mogli sjetiti kako brod radi, i, štoviše, naučili ga kontrolirati.

Na kojim svemirskim brodovima sada lete?

Novi svemirski brodovi izgled potvrđuju da je fikcija postala stvarnost. Danas niko neće biti iznenađen činjenicom da je pristajanje svemirskih letelica realnost. A malo ko se sjeća da se prvo takvo pristajanje na svijetu dogodilo davne 1967. godine...