Rampa za invalidska kolica uradi sam. Betonska rampa. Kako spojiti punjač i napuniti bateriju

Rampa je nagnuta platforma koja povezuje dvije horizontalne ravnine različite visine. Omogućuje transport na točkovima mogućnost prelaska iz jednog aviona u drugi. U svakodnevnom životu najčešće se koristi rampa za invalidska kolica, kolica ili djecu. To je najčešće sredstvo koje omogućava osobi sa ograničenim motoričkim sposobnostima da savlada stepenice, pragove i druga brda. Rampu možete postaviti na ulici, u ulazima, podzemnim željeznicama i drugim javnim mjestima.

Šta su rampe. Vrste konstrukcija i uređaji

Najčešći tipovi rampi su:

Stacionarno

Stacionarne rampe su fiksne konstrukcije koje su dizajnirane da rade dugo vremena. Obično se postavljaju izvan zgrade. U pravilu su to dvije trake metalnog kanala položene paralelno jedna na drugu i opremljene rukohvatima. Može se napraviti i od betona.

Sklopive rampe za invalidska kolica

Sklopiva rampa za invalidska kolica je podvrsta stacionarnih proizvoda koji se mogu "nasloniti", oslobađajući prolaz ili stepenice. Obično se koriste u ulazima, privatnim kućama i drugim mjestima s ograničenim prostorom, gdje bi model koji se ne može ukloniti ometao slobodno kretanje ljudi.

Uređaj rampe
Dizajn je pričvršćen na zid ili ogradu uz stepenice, uz pomoć šarki, heck i drugih brava. Za spuštanje ili podizanje kolica dovoljno je otpustiti zasun i postaviti rampu na stepenište.

Video: sklopiva rampa na ulazu

Uklonjive rampe

Uklonjive rampe odlikuju se svojom pokretljivošću i fleksibilnošću u radu. Zbog male veličine, sklopivog dizajna i laganih materijala, lako se prevoze u kolicima ili invalidskim kolicima. Postoje tri kategorije prema vrsti uređaja za rampu:

• klizni teleskopski;
• rampe - rampe za pragove;
• roll rampe.

Teleskopska rampa

Teleskopska rampa se sastoji od dvije rampe koje se mogu razdvojiti, povećavajući njihovu dužinu za 2 ili više puta. U sastavljenom stanju proizvod zauzima minimalno prostora. Veoma je pogodan za savladavanje parapeta, stepenica, podizanje kolica u automobil i druge svrhe.

Radna površina je prekrivena protukliznim materijalom kako bi se spriječilo kotrljanje kolica ili je izrađena od reljefnog metala.

Modeli se međusobno razlikuju po maksimalnoj dužini rampi, nosivosti i širini šina. Dakle, kada je sklopljena, klizna rampa može izdržati do 400 kg.

Rampa - rampa za brzake

Rampa za invalidska kolica je relativno mala i dizajnirana je za savladavanje pragova, ivičnjaka i drugih malih prepreka. Sklopiva rampa je laganog dizajna i brza za ugradnju.

Roll rampa

Rolo rampa ima visokotehnološki okvir koji se može namotati kao tepih. U presavijenom stanju, takav proizvod praktički ne zauzima prostor. U kući u kojoj je malo dijete može se koristiti kao rampa za dječja kolica.

Video: roll rampe u akciji

Parametri i dimenzije rampe za invalidska kolica

Glavni parametar rampe za invalide je nagib radne ravni. Mjeri se kao postotak i predstavlja omjer visine (H) na koju vam omogućava da se popnete do dužine njegove horizontalne projekcije (L).

Ako uzmemo L = 1000 mm, H = 100 mm, tada će nagib rampe biti 10%.

Radna površina proizvoda po kojoj se kolica kreću naziva se marš. Dužina marša je još jedna važna veličina rampe.

Prema trenutnim GOST standardima i zahtjevima SNiP-a, vrijednost H ne bi trebala biti veća od 80 cm kada se krećete u pravoj liniji (L) po metru. To jest, 8% je maksimalni nagib rampe za invalidska kolica. Izuzetak su oni slučajevi kada uspon ne prelazi 20 cm. Tada je moguće povećati ugao nagiba do 10%. U drugim slučajevima, za spuštanje ili uspon, osobama sa invaliditetom je potrebna pomoć izvana.

Ovisno o težini, dimenzijama i dimenzijama međuosovinskog razmaka kolica, odabire se ukupna širina rampe za invalide i njenih rampi. Vođica mora slobodno da stane na točak vozila. Dizajni s jednom radnom površinom imaju povećanu krutost i nosivost.

Dizajn rampe: SNiP norme i GOST zahtjevi

Prilikom projektiranja rampe izuzetno je važno pridržavati se standarda, normi SNiP 35-01-2001 i uzeti u obzir zahtjeve GOST R 51261-99, kako bi se naknadno izbjegli problemi s papirologijom za proizvod.

• Obavezno imate horizontalnu platformu prije podizanja. Trebao bi imati dimenzije koje će omogućiti dolazak do rampi i zaustavljanje, odnosno ne manje od dimenzija kolica. Ista platforma je potrebna na kraju spuštanja kako bi osoba imala priliku osloboditi ruke za bilo koju radnju.
• Širina rampe za jednosmjerni saobraćaj treba biti najmanje 90 cm, a za dvosmjerni saobraćaj najmanje 1,8 m rukohvat u sredini.
• Ako se rampa sastoji od nekoliko dijelova, na primjer, postavljena je na stepenište s dva raspona, potrebno je imati međuplatforme, čije će dimenzije omogućiti postavljanje kolica. Dubina platforme trebala bi biti najmanje jedan i pol metar, a širina jednaka dvostrukoj širini marša.

Posebni zahtjevi za rukohvate rampe:

• ograde za rampe su obavezne ako je visina dizanja veća od 150 mm ili dužina 1,8 m;
• moraju biti smješteni s obje strane i biti duži od same rampe za najmanje 30 cm;
• prečnik rukohvata može varirati od 30 do 50 mm;
• rukohvat rampe za invalidska kolica mora biti okrugao i činiti kontinuiranu liniju duž cijele dužine proizvoda;
• preporučljivo je napraviti dupli rukohvat visine 60 cm i 80 cm.
• duž ivica konstrukcije mora postojati stranica čija visina nije manja od 5 cm. Potrebno je da točkovi invalidskih kolica slučajno ne skliznu.

Zapamtite da rampa postavljena suprotno normama može biti opasna i za samu osobu s invaliditetom i za one oko njega.

Kako napraviti rampu vlastitim rukama

Rampe su potrebne ne samo osobama sa fizičkim invaliditetom, već i majkama koje žive u višespratnicama i šetaju sa kolicima ulicama. U svakom slučaju, da biste se slobodno kretali s kolicima, možete napraviti rampu vlastitim rukama.

metalna rampa

Izradićemo sklopivu metalnu rampu za stepenice, koja se može ugraditi u ulaz, na verandu ili bilo koje drugo mesto. Za ovo nam je potrebno:

Šarka je pričvršćena na dno rampe sa upuštenim vijcima. Produžna ploča je iste širine kao i šarka i mora biti dovoljno duga da se konstrukcija može nasloniti na ogradu. Dimenzije udubljenja u produžnoj ploči moraju biti veće od poprečnog presjeka ograde stepeništa.

Opšti izgled konstrukcije prikazan je na crtežu rampe:

Kanalske trake su pričvršćene na udaljenosti jednakoj udaljenosti između kotača kolica. U isto vrijeme, odstojnici za pričvršćivanje trebaju biti smješteni što bliže stubovima stepenica kako se osoba koja nosi kolica ne spotakne o njih. Ovaj dizajn je pričvršćen na ogradu pomoću šarki, produžetaka i zatvarača.

Za pričvršćivanje sklopive rampe na ogradu stepenica izrađuje se petlja za lanac ili bravu. Ako je proizvod pričvršćen na zid, kao alternativu, možete ugraditi zasun koji će držati rampu. Ovaj jednostavan uređaj savršeno se nosi sa svojim zadatkom.

DIY drvena rampa

Slična rampa za invalidska kolica, ali malo složenija, materijal za koji je drvo. Dizajniran za stepenice sa ogradom sa obje strane ili ogradom i zidom. Uređaj je savršen za ugradnju u ulaz.

Preklopna rampa je napravljena u obliku dva krila, pričvršćena šarkama na ogradu stepenica. Rampe su izrađene od drvenih dasaka, čija veličina zavisi od dužine stepenica i dimenzija kolica. Širina krila je takva da kada se spuste, između njih postoji mali razmak koji će omogućiti prolaz osobi koja nosi kolica.

U podignutom stanju, oba krila su pričvršćena za ogradu pomoću brava. Ako je poleđina rampe završena na odgovarajući način, tada će u presavijenom obliku izgledati kao ograda stepeništa. Drvo se može lakirati, ali treba imati na umu da radna površina ne smije biti klizava.

Kako napraviti betonsku rampu

Najpouzdaniji od svih vrsta konstrukcija i najtrajniji. Međutim, prilično je teško dizajnirati i napraviti betonsku rampu vlastitim rukama. Izgradnja proizvoda ima nekoliko faza:

1. Napravite udubljenje na rubu rampe gdje će biti najtanje. Prilikom izlijevanja betona to će povećati debljinu i spriječiti pucanje ili lomljenje rubova konstrukcije. U idealnom slučaju, napravite udubljenje po cijeloj površini.
2. Priprema oplate za izradu ivičnjaka. Izrada jastuka od pijeska i šljunka u oplati, armiranje i izlivanje betonom. Rezultat su dva nosiva ivičnjaka koji definiraju granice našeg dizajna.
   

   Takvi ivičnjaci djeluju kao učvršćivači i sprječavaju puzanje konstrukcije na strane. Ponekad možete i bez njih. U tom slučaju napravite oplatu za cijelu rampu i odmah prijeđite na korak "3".

3. Između ivičnjaka se ponovo formira jastuk od pijeska i šljunka: prvo se nasipa pijesak i sabija, zatim se dodaje šljunak i ponovo se zbija. Debljina sloja zavisi od visine konstrukcije u datoj tački. Prilikom izrade jastuka morate ostaviti oko 10 cm za pojačanje.
4. Postavlja se armaturni kavez i ulijeva se beton. Preporučuje se upotreba betona klase ne niže od M300.

Dizajn možete koristiti tek nakon što se otopina potpuno stvrdne.

Da bi se izbjeglo pucanje betona, potrebno je da se njegov gornji i donji sloj ravnomjerno stvrdnu. Da biste to učinili, već osušeni gornji sloj se prelije vodom i prekriva polietilenom. Ako je površina još uvijek napukla, pukotine je potrebno zalijepiti cementnom košuljicom.

Objekat mora biti opremljen ogradom za rampe. Stalci za njih se mogu umetnuti u beton koji još nije potpuno očvrsnuo, ili se kasnije mogu napraviti rupe i u njih postaviti ograde, a zatim ojačati malterom.

Završetak rampe

Proizvodu možete dati atraktivniji izgled tako što ćete ga postaviti pločicama. Treba imati na umu da je ovo rampa za osobe s invaliditetom i da površina ne smije biti klizava, stoga se ne preporučuje upotreba keramičkih pločica, čak i ako su namijenjene za podove. Bolje je uzeti modele klinkera ili porculanskog kamena. Ako se rampa za invalidska kolica nalazi na otvorenom, najbolje su ploče za popločavanje ili prirodni kamen.

Stanovnici Moskve i Moskovske oblasti imaju pravo na besplatnu ugradnju rampi za kolica i invalidska kolica u zgradama.
Na osnovu dole navedenih dokumenata, ulazi u stambene zgrade, kao i sve javne zgrade, moraju biti opremljeni rampama za kretanje osoba sa invaliditetom, među kojima su i građani sa dječjim kolicima. Ako vaš ulaz ima stepenište, ali nema rampu - zahtijevajte njeno postavljanje!

Pravo na besplatnu rampu regulisano je sljedećim zakonskim dokumentima:
Zakon grada Moskve od 17. januara 2001. br. 3. „O osiguravanju nesmetanog pristupa osobama sa invaliditetom objektima socijalne, saobraćajne i inženjerske infrastrukture grada Moskve“
Zakon Moskovske oblasti od 22. oktobra 2009. br. 121 / 2009-OZ (sa izmjenama i dopunama od 14. jula 2011.) O osiguravanju nesmetanog pristupa osobama sa invaliditetom i drugim osobama sa ograničenom pokretljivošću
naselja na objekte društvene, transportne i inženjerske infrastrukture u Moskovskoj regiji

Nažalost, vrlo često ljudi odbijaju da ugrade rampe za dječja kolica i invalidska kolica zbog uskih stepenica - manje od 2,5 m. U ovom slučaju može se ugraditi sklopiva rampa.

Procedura za besplatnu ugradnju rampe na ulazu

1. Aplikacija
Napišite izjavu predsjedavajućem HOA / direktoru Državnog jedinstvenog preduzeća DEZ vašeg područja.


Možete provjeriti adresu, broj telefona i puno ime šefa kompanije za upravljanje na linku www.gorod.mos.ru (unesite adresu svoje kuće u polje i kliknite na znak "traži", bit ćete odvedeni na informacije o Vašoj kući, desno od mape izaberite stavku "više stan kod kuće", pojaviće se informacija o stambenoj zgradi, sa desne strane izaberite stavku "upravljanje kućom", informacije o društvu za upravljanje će se pojaviti - ime, puno ime i prezime šefa, kontakti).

2. Informacije o rampi
Priložite informacije o rampi koju želite da instalirate uz svoju aplikaciju.
Ako planirate instalirati sklopivu rampu, uključite informacije o sklopivim rampama uz svoju aplikaciju. Ako se to ne učini, može vam biti odbijena instalacija, pozivajući se na uske stepenice ili instaliranje neugodne rampe domaće izrade.
Sklopiva rampa. Informacije
Rampa za invalide. Informacije

3. Podnošenje prijave sa prilozima
Moguće su dvije opcije: obavijestiti lično / pismom ili pisati na gradskom portalu.
1) Prijavu sa prilozima poslati preporučenom poštom sa potvrdom o prijemu. Obaveštenje se mora čuvati. Ili lično uzmite prijavu u dva primjerka i zamolite primatelja da ovjeri vašu kopiju - na nju stavi broj, datum, pečat i potpis sa prepisom. Ovo će poslužiti kao dokaz vaše žalbe. Od tog datuma će se razmatrati period od 30 dana, tokom kojeg se, prema zakonodavstvu Ruske Federacije, mora donijeti pozitivna odluka i postaviti rampa ili dobiti službeno odbijanje.
2) Napišite apel za postavljanje rampe na portal kreiran na inicijativu gradonačelnika Moskve www.gorod.mos.ru. Prema pravilima portala, prilikom prijave putem portala morate dobiti odgovor i rješenje na svoje pitanje u roku od 8 dana, odnosno obrazloženo odbijanje. Naša praksa pokazuje da ova metoda djeluje efikasno.

Bitan

Napominjemo da u gore pomenutom moskovskom zakonu br. 3 od 17. januara 2001. član 5 kaže da konačnu odluku o nemogućnosti postavljanja rampe može donijeti samo sud. U istom članu se navodi da finansijske troškove postavljanja rampe snose vlasnici i bilansi objekata, tj. u slučaju postavljanja rampe na ulazu - u društva za upravljanje ili zadruge.

Kako napraviti rampu vlastitim rukama? Koja je posebnost betoniranja monolitne rampe i kako pravilno izračunati materijal za pogon s nagibom? Članak će vam reći kako odrediti parametre dizajna, izračunati dužinu ravnine i volumen materijala za betonsku rampu.

Rampa - rampa sa nagibom za kolica, bicikle, kolica i druga laka vozila na točkovima. Većina ovih elemenata duplira stepenice na ulazu u zgradu i namijenjeni su za prolaz invalidskih i dječjih kolica.

Zahtjevi potrošača za rampu:

1. Blagi nagib, dovoljno blag za invalidska kolica bez pogona.
2. Ravna ravnina, bez prepreka za kretanje.
3. Otpornost na vremenske uslove.

Konstruktivno, rampa je tijelo betonskog stepeništa (u daljem tekstu „telo stepenica“) bez stepenica. Druga razlika je mnogo manji nagib. Prema zahtjevima SNiP 35-01-2001 "Pristupačnost zgrada i objekata za osobe sa ograničenom pokretljivošću" i SP 35-101-2001 "Projektovanje zgrada i objekata uzimajući u obzir pristupačnost za osobe sa ograničenom pokretljivošću", nagib rampa ne bi trebalo da prelazi 10%. Podizni avion veći od 9% smatra se nenormativnim, odnosno osobi sa invaliditetom će trebati pomoćnik da se penje.

Da bismo pojednostavili proračune i rad, uzet ćemo kao osnovu princip stvaranja betonskog stepeništa. Prema lokaciji nosača, rampa može biti tri vrste:

1. Sa punom potporom na tlu ili posteljinu.
2. Na bazi nosivih zidova (zidova).
3. Bez oslonca (monolit).

U svim slučajevima dizajn rampe (kao i stepenica) će se razlikovati. U privatnoj gradnji, viseće marševe i stepenice praktički se ne nalaze zbog složenosti izgradnje. Razmotrit ćemo varijantu uređaja ravnine za podizanje na "jastuku".

Određujemo parametre dizajna

U zavisnosti od visine krajnje tačke, rampa može biti jednohodna ili višehodna. Maksimalna dužina aviona za podizanje je 9 metara, visina podizanja jednog marša nije veća od 80 cm (SNiP). U svim slučajevima, prije svega, potrebno je obezbijediti platforme prije trke, nakon uspona i srednjeg (ako ima više marševa). Nakon uspona ne bi trebalo biti prepreka ili barijera (vrata, portali).

U toku proračuna moramo odrediti dva glavna indikatora:

1. Oblik rampe. Ako je visina dizanja veća od normativne (ili udobne), treba je podijeliti na marševe sa srednjom platformom. Debljina betonske ploče će ostati nepromijenjena.
2. Ukupna dužina rampe, uzimajući u obzir lokacije.

Pretpostavimo da nam treba rampa širine 1 metar i visine 1,2 metra. Dovoljna debljina ploče - 100 mm. Potporni zidovi - armirana cigla 125 mm (pola cigla) ili blok od cigle 200 mm.

Proračun rampe

Sa nagibom od 8%, normalan odnos visine i dužine je 1:12, odnosno biće 12 metara rampe na 1 metar vertikalnog uspona. Sa visinom od 1,2 m, dužina rampe u planu će biti jednaka:

• L pande = H vert / 0,08 = 15 m

Izgradnja čvrste rampe od 15 metara nije uvijek zgodna i to je u suprotnosti sa zahtjevima SNiP-a. Stoga ga treba podijeliti na dva jednaka marša od po 7,5 m (u planu). Visina srednjeg nivoa:

• H površina = H vert / 2 = 1,2 / 2 = 0,6 m

Dužina ravni podizanja rampe (prema Pitagorinoj teoremi) bit će jednaka:

• L ravno = kvadratni korijen. od (H2 vert + L2 pande) = kvadratni korijen. od 1,44 + 225 = 15,04 m prihvatamo 15 m

Prihvatamo međuplatformu 2x1 m (2 m 2).

Bilješka. Dizajn rampe može se značajno razlikovati ovisno o lokaciji - duž zida, paralelno s uglom ili susjednim marševima. Članak razmatra varijantu susjednih marševa.

Ukupna dužina betonske ploče:

• L ploče = L ravno + L ravno = 15 + 2 = 17 m

Sa širinom od 1 metar, površina će biti jednaka 17 m 2.

Zapremina betona za rampu:

• V bet = L ploča x H ploča = 17 x 0,1 = 1,7 m 3

Izračunavamo zapreminu zidova. Da biste to učinili, morate dodati površinu zidova i pomnožiti debljinom (može varirati). Budući da je oblik zidova uslovno pravokutni trokut, koristimo formulu:

• S zidovi \u003d H vert x L pande \u003d 1,2 x 15 \u003d 18 m 2

Volumen zidova debljine pola cigle:

• V zidovi \u003d 18 x 0,125 \u003d 2,25 m 3

Broj cigli za zidove bit će jednak:

• N cigle \u003d V zidovi / V1 cigle \u003d 2,25 / 0,002 \u003d 1125 kom.

Količina materijala za zatrpavanje bit će približno jednaka površini jednog zida pomnoženoj sa širinom (1 m):

• S1 zidovi \u003d S zidovi / 2 \u003d 18 / 2 \u003d 9 m 2

Zapremina zatrpavanja je 9 m 3.

Proračun armature. Ploča na jastuku je jednoslojno ojačana pletenim mrežastim okvirom od A3 armature Ø 14-16 mm sa ćelijom od 150 mm. Glavna nijansa betoniranja rampe je potreba za armaturnim barijerama, koje također treba uzeti u obzir. Ugrađuju se (sa nagibom od 8%) u koracima od 2 metra, za svaki ima 2 kom. 1 m, ukupno 15 m.

Broj uzdužnih šipki:

• N prod \u003d širina / korak \u003d 1 / 0,15 \u003d 6,67 \u003d 6 kom.

Dužina uzdužne armature:

• L arm.prod \u003d L ravno x N prod \u003d 18 x 6 \u003d 108 linearnih metara. m

Broj poprečnih šipki:

• N krst = L ravno / korak = 18 / 0,15 = 120 kom.

Dužina poprečne armature:

• L poprečno = N poprečno x širina = 120 rm. m

Ukupna dužina armature:

• L ruka \u003d L prod + L poper + L barijera \u003d 108 + 120 + 15 \u003d 243 linearna metra. m

Operativni postupak

1. Nakon što se konačno odredi položaj aviona u odnosu na rampu, potrebno je označiti mjesto za budući objekt. Da biste to učinili, koristite užad i klinove. Pokušajte prvo održati unutrašnju širinu rampe.

2. Nakon rušenja potrebno je urediti temelj za zidove od cigle. Presjek grede ispod zida u pola cigle je 200x200 mm.

3. Natežemo gajtane prema nagibu ravni podizanja.

4. Zatim postavljamo noseće zidove od opeke prema odabranom principu uređaja rampe. Ako rampa ide iza ugla, potreban je samo jedan zid (drugi je zid zgrade).

Pažnja! Ojačanje zidova, posebno uglova, je od velike važnosti - oni moraju izdržati opterećenje od zasipanja i nabijanja. Nanesite zidnu mrežu svaka 2 reda.

5. Zidanje treba držati 21 dan.

6. Sinus između zidova punimo nabijačem svakih 200-300 mm. Nabijanje treba obaviti pažljivo, posebno u blizini zidova.

7. Postavljamo geotekstil ili polietilen (tako da se beton ne miješa sa zasipom)

8. Pletemo armaturni kavez. Udaljenost od jastuka do mreže je 50 mm. Okvir mora ići do zidova.

Pažnja! Ne zaboravite postaviti barijere.

9. Ugrađujemo prirubnicu na tiple ili stisnemo štitove sa vanjske strane. Na štitovima označavamo vrh aviona.

10. Betoniranje rampe se vrši odozdo prema gore.

Oplata se može ukloniti sljedeći dan. Nakon 28 dana možete postaviti rukohvate ili zidati zidove.

Betonska rampa može poslužiti kao podloga za asfalt, popločavanje ili druge završne obrade. Njegove točne dimenzije određuju se prema potrebama određenog objekta. Ali osnovni principi njegovog dizajna, opisani u ovom članku, ostaju nepromijenjeni.

Poteškoće u kretanju osoba sa invaliditetom je problem sa kojim se svakodnevno susreću, ne samo kod kuće, već i na ulici. Uostalom, za osobu koja se kreće u invalidskim kolicima mnoga mjesta jednostavno nisu dostupna, posebno ona do kojih se može doći samo uz pomoć stepenica. Ovi objekti su, uz stepenice, opremljeni rampama.

Šta je rampa?
Rampa je nezamjenjiva konstrukcija u naše vrijeme za vožnju sa nagibom za kolica, bicikle, invalidska kolica i druga vozila. Najčešće duplira stepenice. Rampa se postavlja na ulazu u prostoriju ili na stepeništu. Njegova glavna namjena je da kombinuje horizontalne ravni tehničke oznake različite visine: za invalide ili za transport.

Uređaj rampe - osnovni zahtjevi:

Ugao nagiba rampe treba biti minimalan kako bi se invalid u stolici mogao samostalno popeti na nju.
Podloga treba da bude neklizava, ravna, bez ikakvih nepravilnosti. Ništa ne smije ometati kretanje.

Dizajn je betonski stepenište, ali umjesto stepenica ima ravnu ravninu spuštanja. Za razliku od merdevina, njen nagib ne bi trebao biti veći od 10%, a podizna ravnina od 9% je već odstupanje od norme, jer se osoba sa invaliditetom ne može popeti na nju bez nečije pomoći.

Koje su vrste?
Prije svega, hajde da definiramo koje su vrste rampi. Ovisno o korištenom materijalu:
metal;
beton;
drveni.

Tu su i rampe:
Stacionarno;
Folding;
Removable.

Stacionarno postavljen na ulazu u zgradu. Oni ne čiste. Preklopi se koriste kada je prostor ograničen i spuštaju se po potrebi. Učvršćeni su na zid prolaza. Često se postavljaju u kućama u kojima će instalacija stacionarnog ometati slobodan prolaz drugih stanovnika. Uklonjivi se postavljaju privremeno, kako bi se savladala prepreka u određenom trenutku. Oni, zauzvrat, takođe dolaze u različitim vrstama:
1. Klizna teleskopska - dvije rampe koje se protežu po dužini i ne zauzimaju puno prostora kada su sklopljene.
2. Roll rampe su opcija za one koji imaju vrlo malo prostora. Zahvaljujući posebnom okviru, uvijeni su poput tepiha.
3. Rampe - sklopivi model koji se koristi za savladavanje pragova i drugih malih brda.

Više rampi se može svrstati u:
monolitni;
sa zidnim nosačem;
sa punom potporom na tlu ili posteljinu.

Uređaj rampe - kako to učiniti sami?

Definiranje projektnih parametara
Betonska rampa je jedna od najstabilnijih vrsta. One su jednomašne (za jedan raspon) ili višemašne (sa srednjim platformama). Zavisi od visine dizanja. Maksimalna dužina jedne trake ne bi smjela biti veća od 9 metara, tako da se jedna duga ravnina ne može napraviti na velikoj udaljenosti. Takođe je uzeto u obzir da je maksimalna visina marša 80 cm. Na osnovu toga, pri proračunu dimenzija rampe, potrebno je uzeti u obzir lokacije na početku, na kraju rampe, kao npr. kao i srednje platforme. Prilikom izgradnje rampe važno je znati da ništa ne smije ometati podizanje, na primjer, vrata. Podeste moraju biti dovoljne veličine da ima dovoljno prostora da se kolica slobodno okreću.

Minimalna širina ravnine rampe treba biti 1 m, ako je predviđen jednosmjerni promet, odnosno 2 m, ako je dvosmjeran. Zakon predviđa i obaveznu ugradnju branika na rampu kako kotači kolica NE skaču s površine. Njihova minimalna visina je 5 cm.Za sigurnost i lakoću kretanja sa rampom, opremljena je ogradama sa obje strane. Rukohvati trebaju biti smješteni duž cijele dužine, njihova visina treba uzeti u obzir potrebe djece i odraslih. Stoga se ograda postavlja na visini od 50 cm za dijete i, shodno tome, 70, 90 cm za odraslu osobu.

Uređaj rampe - proračun

Prije početka rada potrebno je pripremiti, napraviti sve potrebne proračune i mjerenja, odnosno izraditi projekat. Prema propisima, visina rampe treba da bude povezana sa dužinom u proračunu 1:12. To znači da je za izgradnju konstrukcije visine 1 metar potrebno da bude duga 12 metara, a visina 1,2 metra - 15 metara. Međutim, prema normama, to je zabranjeno raditi, pa ga morate podijeliti na 2 marša iste dužine - po 7,5 metara, platforma između marševa će biti na visini od 0,6 metara (h1 / 2 = 1.2 / 2)

Veličina parcele između marša je 2 m2. Na osnovu toga, potrebno vam je l1 17 m2 (15 m i 2 m platforme).
V1 \u003d 1/10 s \u003d 1/10 17 m2 = 1,7 kubnih metara.
V2 \u003d h1 * l1 \u003d 1, 2 * 15 \u003d 18 m2 * ½ debljine cigle (0,125 m) = 2,225 kubika.
m = 2, 25: 0,002 = 1125 komada.

Određujemo i zapreminu utrošenog nasipa (9 m3) i potrebnu dužinu armaturnih šipki (243 tr. metra):
površina - s;
visina rampe - h1;
visina platforme - h2;
dužina ploče - l1;
zapremina betona - v1;
zapremina zida - v2;
broj cigli je n.

Uređaj rampe - radni redosled

Ojačanje rampe.
Korak 1. Izrađujemo oznake za konstrukciju uz pomoć užeta i klinova. Ovo uzima u obzir unutrašnju širinu budućeg dizajna.
Korak 2. Ispunjavamo temelj ispod zidova.
Korak 3. Izvodimo istezanje i postavljanje nagiba.
Korak 4. Bavimo se postavljanjem zidova od cigle. Nakon toga čekamo oko mjesec dana.
Korak 5. Zaspimo udaljenost između zidova.
Korak 6. Potrebno je napraviti zaštitni sloj između uspavljivanja i betona (često se koristi polietilen).
Korak 7. Ojačamo strukturu.
Korak 8. Izrada prirubnice.
Korak 9. Izrađujemo betoniranje. Bolje je popuniti marku koja nije niža od M300 odozdo prema gore. Pošto će se gornji sloj brzo osušiti, namaže se vodom kako bi se sve ravnomjerno osušilo. Ako se pukotine pojave nakon što se potpuno osuši, mogu se popraviti cementnom košuljicom.
Korak 9. Radimo ugradnju ograde.
Korak 10 Prekrivamo konstrukciju mostom ili drugim materijalom.

Uređaj rampe je neophodna stvar. Po rampi se ne kreću samo osobe sa invaliditetom, već i osobe sa invalidskim kolicima. Ovo će barem olakšati posjetu određenoj kući. Prije izlijevanja strukture konstrukcije, potrebno je odlučiti koje mjesto je najprikladnije. Zatim izvršite proračune. Ako ste odabrali rampu od betona, onda će vam gornje upute pomoći da sve izračunate.

Prisutnost blagih kosina na ulazima omogućava osobama sa ograničenom pokretljivošću slobodan pristup stambenim i javnim zgradama u rangu sa zdravim osobama. Stoga bi takve strukture trebale stvoriti sve potrebne uslove za slobodan pristup bez ikakvih ograničenja.

Prema postojećim propisima, svaka javna zgrada mora imati najmanje jedan ulaz, opremljen posebnom kosom površinom, zvanom rampa, za prolaz invalidskih kolica.

Posljednjih godina u Ruskoj Federaciji zakonodavne strukture posvećuju veliku pažnju ovim pitanjima. Usvojeni zakonodavni standardi sadrže članove koji zahtijevaju obaveznu izgradnju posebnih objekata i objekata za omogućavanje kretanja ljudi u invalidskim kolicima.

Postojeće vrste rampi

Prema mogućnostima dizajna za ugradnju, sve blage padine mogu se podijeliti na stacionarne i uklonjive, namijenjene za privremenu upotrebu. Stacionarne konstrukcije mogu imati kapitalnu fiksnu ili sklopivu konstrukciju. Na ulazima, liftovima do prvog sprata iu zajedničkim prostorijama postavljene su fiksne rampe za invalide u javnim zgradama.

Sklopivi sistemi se koriste u ulazima ili na drugim stepenicama male širine i dužine. U tim slučajevima se limovi ili okviri rotacione rampe postavljaju okomito uza zid, pričvršćuju se zasunom i spuštaju u radni položaj samo ako treba da prođe osoba sa invaliditetom.

Teleskopska rampa.

Uklonjivi modeli se koriste kao mobilni izlazi za ugradnju bilo gdje ako je potrebno. Tri najčešće prenosive verzije dizajna su:

1. teleskopske rampe za invalide, podesive po dužini;
2. sklopiva rampa, koju karakterizira velika težina;
3. roll-up rampe koje se lako uklapaju u prtljažnik automobila.

Rampa.

Kao zasebnu varijantu, treba spomenuti konstrukcije koje se mogu uvlačiti postavljene u javnom prijevozu. Takav uređaj se može aktivirati jednostavnim pritiskom na dugme, ili će to učiniti vozač vozila sa svog sjedišta.

Roll rampa.

Konstrukcije stacionarnih spusta

Stalno ugrađena rampa za invalidska kolica je građevinska konstrukcija od betona, kamenih materijala ili metala, koja ima ravnu površinu sa standardnim uglom nagiba. Na gornjoj i donjoj tački takve konstrukcije nalaze se horizontalne platforme za moguće zaustavljanje nakon spuštanja ili uspona. Oni uvelike olakšavaju proces korištenja kosog ulaza.

Zahtjevi normi i pravila određuju ugradnju rampi u svim slučajevima neusklađenosti konturnih linija susjednih površina veće od 50 mm. Sa visinskom razlikom većom od 200 mm, konstrukcija bi se trebala sastojati od tri glavna elementa:

1. gornja horizontalna platforma;
2. nagnuto spuštanje radi kretanja;
3. donja platforma ili ravna susjedna površina sa tvrdom podlogom.

Dimenzije platformi za zaustavljanje i širina rampe moraju odgovarati dimenzijama proizvedenih invalidskih kolica. U slučaju dužine nagiba veće od 9 metara, predviđena je srednja okretna ploča od koje počinje drugi marš.

Ako je razlika manja od 200 mm, horizontalne platforme se ne postavljaju, a konstrukcija prolaza je pojednostavljeni kotrljajući most. U nekim slučajevima, sa izuzetno skučenim prostorom, dozvoljena je izgradnja vijčanih konstrukcija ili ugradnja mehaničkih liftova.

Šetalište i platforme sa vanjske strane moraju biti zaštićeni stabilnim ogradama normalizirane visine. Kako bi se osigurala stabilnost, stacionarna rampa, kao i svaka trajna građevinska konstrukcija, mora imati potporni temelj koji može podnijeti određeno opterećenje.

važeći građevinski propisi

Zahtjevi za projektovanje rampi za kretanje invalidskih kolica određuju tri postojeća dokumenta:

• SNiP 35-01-2012;
• Kodeks pravila 59.13330.2012;
• GOST R 51261-99.

SNiP detaljno opisuje sve zahtjeve dizajna za dimenzije rampi za osobe s invaliditetom u uvjetima stacionarne instalacije. Navedeni su potrebni uglovi nagiba marševa, njihova širina, maksimalna dužina, dimenzije platformi i dodatni elementi za ugradnju u obliku ograda, sigurnosnih branika i drugih.

Kodeks pravila (SP) je novije prošireno izdanje SNiP-a. Standardi navedeni u njemu donekle se razlikuju u smjeru smanjenja uglova nagiba staze rampe i njene maksimalne dužine, povećanja širine prolaza i dimenzija mjesta, te ugradnje dodatnih elemenata kako bi se osigurala veća sigurnost i udobna upotreba.

Međutim, treba napomenuti da je SNiP pravno viši u pogledu tehničkih smjernica od SP. Dakle, ako tehničkim specifikacijama i projektnom dokumentacijom nije predviđeno izvođenje radova prema zahtjevima Pravilnika, onda se slijede uobičajeni standardi.

Zahtjevi Državnog standarda i SNiP-a za ugradnju rampi su identični, ali karakteristika GOST-a je detaljniji opis ugradnje ograda. U njemu se tačno precizira u kojim slučajevima je ugradnja ograda obavezna i postavljaju se detaljni zahtjevi za njihov dizajn.

Standardne dimenzije i dizajn

Visina podizanja jednog raspona nije veća od 800 mm. Ova vrijednost obezbjeđuje horizontalnu dužinu maksimalnog mogućeg spuštanja do 9,0 m. Širina rampe za korisnike invalidskih kolica kada se kreću samo u jednom smjeru je od 1500 mm, u slučaju nadolazećeg prelaza - od 1800 mm.

Optimalna širina je 2000 mm. Uz rub staze postavlja se stranica visine 50 mm ili metalna cijev na visini od 100 mm.

Izbor optimalne širine.

Proizvodnja opcija dizajna s dva kolosijeka dopuštena je samo u slučajevima individualne upotrebe. U zoni javnih zgrada, rampe treba da imaju jedan neprekidni premaz. Za podizanje pratećeg pomoćnika na sredini staze je dozvoljeno imati traku stepenica širine do 400 mm.

Granični uglovi spuštanja

Nagib rampe za invalide po novim standardima ne može biti veći od 8% -15%. To znači da je za jedan metar horizontalne dužine visina uspona 8-15 cm. U građevinskoj praksi se kao optimalni nagib uzima indikator od 10%, a povećava se samo ako je nemoguće donijeti drugu odluku.

Granica visinske razlike nikada ne smije prelaziti 18%.

Ugradnja rampi na postojeće stepenice je zabranjena zbog neusklađenosti nagiba sa zakonskim zahtjevima.

Zahtjevi za mjesto održavanja

Sve rampe su opremljene ulaznim, gornjim i po potrebi srednjim platformama. Prema uputama SP 59.13330.2012, njihove dimenzije moraju biti u skladu sa sljedećim pokazateljima:

• širina - ne manje od 1850 mm;
• dubina sa otvorom vrata unutar zgrade 1400 mm i van - 1500 mm;
• veličina prostora za okretanje kolica je od 2200 mm.

Prilikom otvaranja ulaznih vrata prema van, dimenzije lokacije treba da uzmu u obzir mogućnost manevrisanja kolicima u ovom trenutku. Stoga se širina ili dubina može povećati.

Kako bi se spriječilo moguće zaleđivanje konstrukcija koje se nalaze na otvorenom i bez nadstrešnice, njihova površina mora biti prekrivena protukliznim materijalom ili imati grijanje koje radi u hladnoj sezoni.

Širina međuplatforme mora se po veličini podudarati s odgovarajućim gusjenicama. Preporučena planska rješenja odgovaraju sljedećim dimenzijama:

• na jednom ravnom maršu - 900x1400 mm;
• sa širinom staze od 900 mm i okretom od 90 stepeni - 1400x1400 mm;
• sa širinom spuštanja od 1400 mm i promjenom smjera pod pravim kutom - 1400x1500 mm;
• na srednjim platformama sa punim okretom - 1500x1800 mm.

Kako bi se osiguralo udobnije kretanje kolica, konfiguracija okretnog stola može biti ovalna s jedne strane. Rubovi srednjih platformi, kao i kolosijeci, moraju imati donji okvir u obliku bočne ili metalne cijevi.

Sklopiva platforma za podizanje na platformu prvog sprata.

elementi ograde

Određivanje visine, pričvršćivanja i vrste konstrukcije ograde rampe mora se izvršiti u skladu sa zahtjevima navedenim u GOST R 51261-99. Svaka strana rampe i platforme u nedostatku susjednog zida mora biti ograđena. Dizajn ograda treba da predvidi prisustvo pojedinačnih ili neravnomerno uparenih rukohvata, ograda i ogradnih dasaka. Regulatorni zahtjevi za ogradu:

• ugradnja na svim dijelovima kosih staza i horizontalnih platformi;
• visina glavnih rukohvata - 700 mm od površine rampe, pomoćnih - 900 mm;
• lokacija rukohvata treba biti u obliku pune linije na istoj udaljenosti od površine spuštanja;
• pričvršćivanje ograda vrši se samo s vanjske krajnje strane;
• na kraju donjeg marša, ograde i rukohvati trebaju stršiti 300 mm;
• presjek rukohvata je okrugao, poprečnog prečnika 30-50 mm.

Materijal konstrukcije ograde mora biti zaštićen od mogućih efekata korozije i imati dovoljnu mehaničku čvrstoću da izdrži bočna opterećenja.

Standardne veličine rukohvata.

Kako sami napraviti rampu

Za postavljanje sklopive rampe za invalide na ulazu nije potrebna saglasnost stanara. Po zakonu, svako ograničeno pokretno lice ima pravo da stvori uslove koji mu omogućavaju da se kreće po svom domu. Jedino pravilo je da postavljena konstrukcija ne smije ometati druge ljude koji žive u ovom ulazu.

Crtež rampe.

Nagib ulaza duž vodilica instaliranih na standardnim stepenicama, naravno, ne ispunjava regulatorne zahtjeve. Ali, u prisustvu pratioca, prisutnost sklopive rampe za invalide na stepeništu uvelike olakšava proces podizanja u invalidskim kolicima.

Osim toga, dužina stepenica na prvom katu obično ne prelazi 6 stepenica. No, nakon toga, korisnik invalidskih kolica će moći slobodno ući u stan ili koristiti lift za penjanje na gornje spratove.

Potrebni materijali i alati

Za proizvodnju dvotračne sklopive rampe za podizanje na platformu u prizemlju, morat ćete kupiti:

• dva savijena metalna kanala br. 18-24 debljine zida 3-4 mm ili 4 nejednaka ugla 100x65 mm dužine jednake dužini stepeništa;
• profilna cijev dužine 25x50 mm ¾ stepenice;
• 3 čelične šarke za vrata;
• 2 metra profilne cijevi 25x32 mm;
• čelična traka 50x2,5 mm - 0,5 metara;
• sidreni vijci za pričvršćivanje konstrukcije na zid;
• rotirajući ili klizni zasun;
• elektrode za zavarivanje.

Imajte na umu da se za izradu rampe preporučuje korištenje ne teškog toplo valjanog, već savijenog kanala tankih stijenki. Mnogo je lakši, a njegova krutost i snaga dovoljni su da izdrže težinu kolica i osobe bez skretanja. Kako bi se smanjili troškovi, kanal se može zamijeniti s dva nejednaka kuta, zavarenim duž široke police i formirajući strukturu u obliku slova U.

kanal.

Od alata trebate imati aparat za zavarivanje, brusilicu, bušilicu, čekić i nosač.

Radni nalog

Kanal postavite na stepenice tako da njegova ravnina bude u kontaktu sa svim stepenicama, a donji rub naslanja se na pod ulaznog prostora ulaza. Označite nivo gornjeg stepenika, prazan prostor ispod prvog i zadnjeg stuba, kao i u sredini između posljednje dvije oznake.

Na ova tri mjesta bit će zavareni spojni skakači iz profilne cijevi, koji se ne smiju oslanjati na stepenice stepenica. Nakon toga:

1. pričvrstite drugi kanal na označeni, kopirajte oznake i odrežite višak dužine brusilicom;
2. postavite kanal sa širokom policom prema gore tako da središnje uzdužne ose odgovaraju udaljenosti između kotača invalidskih kolica;
3. izmjerite udaljenost između vanjskih rubova kanala i ovoj vrijednosti dodajte 300-400 mm, kao rezultat ćete dobiti veličinu praznina za spojne poprečne skakače;
4. izrežite tri komada potrebne dužine iz profilne cijevi 25x32 mm i zavarite poprečne šipke u obliku slova T iz iste cijevi s jedne ivice na njih, dužine jednake dimenzijama rotacijskih petlji;
5. zavarite šarke s jedne strane na prečke;
6. stavite praznine skakača na prethodno napravljene oznake tako da se jedna ivica poklapa sa ivicom kanala, a druga, sa prečkom, izlazi iz strukture za 30-40 cm;
7. zavariti kratkospojnike na kanale;
8. stavite profilnu cijev 25x50 mm na stepenice širokom stranom do zida i sigurno je pričvrstite anker vijcima;
9. pričvrstite sastavljeni okretni okvir rampe na fiksnu cijev s petljama i napravite nekoliko zavarivačkih spojnica;
10. nakon toga podignite rampu okomito i izvršite završno zavarivanje petlji na cijev;
11. za gladak izlaz iz kanala, zavarite male ravne ploče na njegovim rubovima duž nivoa poda;
12. u posljednjoj fazi postavlja se pričvrsni zasun ili ventil, čija ugradnja ovisi o njegovom dizajnu;
13. nakon završetka montaže svi elementi rampe moraju biti premazani prajmerom i farbani.

Kao što možete vidjeti iz uputa, ugradnja okretne rampe na ulazu u rampu nije posebno teška, ali za izvođenje radova morate imati zavarivačke i bravarske vještine.

Povezani video zapisi