Da li je moguće izgraditi garažu od blokova pjene. Garaža od pjenastih blokova uradi sam praktično je iskustvo koje otvara pristup novim ciljevima. Karakteristike konstrukcije krova

Da li je moguće izgraditi garažu od blokova pjene. Garaža od pjenastih blokova uradi sam praktično je iskustvo koje otvara pristup novim ciljevima. Karakteristike konstrukcije krova
Da li je moguće izgraditi garažu od blokova pjene. Garaža od pjenastih blokova uradi sam praktično je iskustvo koje otvara pristup novim ciljevima. Karakteristike konstrukcije krova
29.10.2019

Tradicionalni blokovi od šljunka ili cigle obično se biraju kao materijali za izgradnju garaže, za koje ranije nije bilo alternative. Sada su se pojavili moderniji materijali, koji uključuju ćelijski beton. Od njih, pjenasti beton ima najprivlačniju cijenu i jednostavnost ugradnje. U potpunosti je pogodan za takvu konstrukciju, a vrijeme rada će biti minimizirano. U ovom članku ćemo pogledati kako vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova pjene.

Zašto je blok pjene koristan?

Garaža od pjenastih blokova ima sljedeće prednosti:

  • Materijal ima nisku cijenu, tako da ga gotovo svi mogu priuštiti. Sada ima više nego dovoljno ponuda za prodaju pjenastog betona.
  • Struktura ćelijskog betona bit će topla, za razliku od blokova od šljunka ili cigle.
  • Mala težina blokova omogućava vam da izgradite garažu od pjenastih blokova vlastitim rukama, bez iznajmljivanja posebne građevinske opreme.
  • Mala težina blokova od pjene smanjuje opterećenje temelja, što dovodi do uštede troškova.
  • Polaganje velikih blokova je brzo i jednostavno.
  • Montaža blokova je vrlo ekonomična. Za zidanje nije potrebno puno maltera.

Pjenasti beton, koji ima zatvorenu strukturu, ne propušta zrak, stoga, kako bi se spriječilo stvaranje kondenzata unutar zgrade, potrebno je opremiti dovodnu i izduvnu ventilaciju.

Raspored garaže

Čak i prije početka izgradnje potrebno je odrediti veličinu zgrade i funkcije garaže. Na primjer, da li će biti potrebna jama za gledanje i podrum za skladištenje konzervacije, da li će biti opremljeni stalci za alat, postavljen stol ili radni sto za rad. Dimenzije zgrade trebale bi biti takve da kasnije ne morate žaliti zbog nedostatka slobodnog prostora. Stoga je potrebno pravilno izračunati dimenzije zgrade.

Standardne dimenzije garaže su:

  • Visina - oko 3 m.
  • Dužina - 5–6 m.
  • Širina - 5 m.

Obično se garaže izrađuju jednokatne, ali možete napraviti i dvokatnu garažu od blokova pjene. U ovom slučaju, preduvjet je postojanje oklopnog pojasa između podova, na koji će se podne ploče oslanjati.

Pjenasti blok temelj za garažu

Izgradnja garaže počinje izlivanjem temelja. Koju podlogu preferirate? U ovom svojstvu, bolje je odabrati traku za plitko izlivanje betona. Pjenasti beton je lagan, tako da će ovaj dizajn biti dovoljan. Mnogi ljudi grade podnožje od ploča, ali to im onemogućava stvaranje otvora za gledanje i podruma. Stoga je trakasti temelj za garažu od pjenastih blokova poželjniji na običnom tlu. Međutim, na uzburkanim tlima, monolitna ploča će bolje obavljati svoju funkciju.

Rad na izlivanju temelja za garažu od pjenastih blokova počinje obilježavanjem. Uz pomoć užeta i klinova, označavaju se mjesta budućeg rova. Posebna pažnja posvećena je lokaciji kapije. Otvarajuća vrata budućih kapija ne bi trebalo da naiđu na prepreke na svom putu. Posebno treba ukloniti žbunje koje smeta, ograde, stupove itd.

Dubina temelja za izgradnju garaže od blokova pjene odabire se ovisno o karakteristikama tla na gradilištu. Konkretno, ako se podzemna voda nalazi na lokaciji na dubini većoj od 2 metra, a tlo je relativno gusto, tada možete iskopati rov dubok 50-80 cm. Ali to uzimajući u obzir da će plodni sloj završiti na ovu dubinu.

Temelj za garažu od pjenastih blokova izrađuje se u sljedećem redoslijedu:

  • Kopa se rov određene dubine. Njegova širina treba biti 15 cm veća od širine pjenastog bloka.
  • Dno rova ​​je nabijeno.
  • U rov se ulijeva pješčani jastuk sa slojem od najmanje 10 cm.
  • Preko pijeska se sipa sloj lomljenog kamena debljine oko 10 cm.
  • Izvodi se pažljivo nabijanje.
  • Oplata je postavljena.
  • U rov se postavlja armaturni kavez povezan žicom za pletenje.
  • Rov je ispunjen betonom. U beton se može dodati krupni šljunak, može se postaviti šljunak.

Izgradnja vidikovca

Kada gradimo garažu od pjenastih blokova za skladištenje automobila u njoj, vrlo je poželjno opremiti rupu za gledanje. Tada će biti mnogo praktičnije brinuti se o vozilu. Ako se odlučite opremiti rupu za gledanje u garaži, prvo izračunajte njegove dimenzije. Obično je dubina jame 180-200 cm, širina je oko 1 m.

Postupak izrade rupe za gledanje:

  • Kopa se rupa do dubine i širine veće od izračunatih za 20-40 cm.
  • Dno jame je prekriveno šutom i betonirano.
  • Zidovi su obloženi ciglom ili betonirani. U drugom slučaju se postavlja oplata.
  • Povrh sloja cigle ili betona postavlja se metalni okvir od uglova širine zida od 6 cm. Mora se napuniti betonom.
  • Kada se rastvor stvrdne, unutar ugaonog okvira se postavljaju daske debljine od najmanje 4 cm koje su osiguranje koje sprečava da automobil slučajno upadne u jamu.

Ako je pored revizijske jame potrebno izgraditi i podrum, tada je revizijska jama opremljena stepenicama po kojima će se moći spustiti u podrum. U ovom slučaju, ravna površina je napravljena u središtu jame, dizajnirana za servisiranje automobila.

Proračun potrebnog broja blokova pjene

Prvo morate odlučiti o količini potrebnog materijala. Razmislite kako izračunati broj blokova pjene po garaži. Standardne dimenzije pjenastog bloka su: dužina - 60 cm, visina - 30 cm, širina - 20 cm. Na primjer, potrebno je izgraditi garažu dimenzija 6 x 5 x 3 m. Proračun se vrši ovim redoslijedom:

  • Izračunava se dužina perimetra zidova: (6 + 5) x 2 = 22 m.
  • Broj blokova u nizu: 22 / 0,6 m = 37 kom.
  • Odredite broj redova: 300 cm / 30 cm = 10 redova.
  • Izračunavamo koliko je blokova ukupno potrebno: 10 redova x 37 komada = 370 komada.

U proračunu blokova pjene za garažu potrebno je napraviti izmjenu koja uzima u obzir veličinu kapije i mogućih prozora, ako ih ima. Ovaj broj blokova pjene za garažu treba oduzeti od ukupnog broja. I također morate napraviti dodatak za brak i rezanje materijala, dodajući još 5% blokova na konačni iznos.

Montaža kapija

Garažna vrata se moraju postaviti prije polaganja zidova. Postavljaju se striktno u skladu sa nivoom hidroizolacionog sloja koji pokriva temelj. Nosači koji drže kapiju pričvršćeni su na bočnim stranama krila. Nešto kasnije, kada počne izgradnja zidova, na bočne nosače kapije treba zavariti komade armature dužine oko 40 cm, koji će biti uvučeni u pjenasti beton. Na svakoj strani kapije će biti 4 takva komada. Da bi armatura pala između redova blokova, preporučuje se da je zavarite na mjestu, nakon polaganja sljedećeg reda blokova.

Kada se red blokova pjene popne do vrha kapije, iznad njih morate napraviti kratkospojnik. To može biti gotova ili lijevana betonska greda. Da biste to učinili, možete napraviti metalni okvir i zavariti ga na vrh kapije. Nakon toga, okvir se puni betonskim malterom kako bi se formirao monolitni nadvratnik. Ali možete postaviti gotovu gredu na vrh kapije. Nakon toga, sljedeći red blokova od pjenastog betona će se postaviti na skakač.

Zidanje zida

Kada vlastitim rukama gradimo garažu od blokova pjene, važno je pravilno izgraditi zidove. Za zidove će biti dovoljna debljina bloka od 20 cm. Prije polaganja prvog reda, na temelj treba postaviti hidroizolacijski sloj koji će zaštititi zidni materijal od vlage.

Polaganje zidova počinje iz bilo kojeg ugla. Prvo se postavljaju kutni blokovi, a zatim se između njih povlači kabel. Na ovom kablu se vrši polaganje preostalih blokova. Kao rešenje za vezivanje možete koristiti:

  • Specijalno ljepilo za polaganje pjenastog betona. Prodaje se u suhom obliku, a prije upotrebe se razrijedi vodom u navedenom omjeru. Ovo je najekonomičnija opcija, jer zahtijeva relativno malo. Zimi neće biti mostova hladnoće između blokova.
  • Konvencionalni cementno-pješčani malter. Trebat će više, jer će šavovi biti deblji. Takvo rješenje je dopušteno, iako se hladni mostovi u ovom slučaju ne mogu izostaviti.

Tokom procesa polaganja ne treba zaboraviti ojačati svaki 4. red blokova. Kao armaturu možete koristiti metalnu mrežu, armaturu ili čelične šipke. Kada koristite armaturnu šipku ili šipke, u nizu blokova moraju se izrezati 2 utora. U njih se postavljaju šipke. Prilikom spajanja blokova sa kapijom, veza je obezbeđena komadima armature zavarenim na kapiju. Moraju se umetnuti u zid između redova blokova pjene.

Obično redovi ne ispadnu potpuni, što zahtijeva umetanje komada pjenastog bloka. Takve praznine se popunjavaju dodatnim blokovima ili komadima blokova odsečenim pilom.

Rastvor ljepila se nanosi posebno dizajniranom lopaticom sa zupcima. To rezultira ravnomjernim slojem otopine. Svaki naslagani red blokova je brušen posebnim plovkom kako bi se osigurala savršeno ravna površina.

Svaki sljedeći red blokova polaže se s pomakom u odnosu na prvi red za 30-50% dužine bloka.

Ako se krov montira na jedan nagib, najčešće, onda bi bočni zidovi trebali imati nagib prema stražnjem zidu. Ugao nagiba je lako izračunati. Za svaki metar dužine nagib bi trebao biti oko 5 cm. To će biti dovoljno da se osigura normalan protok vode sa krova.

Ako je krov zabat, tada možete odmah položiti zabate od pjenastog betona ili drugog materijala.

U slučaju izgradnje drugog kata, betonski oklopni pojas se izlije preko posljednjeg reda pjenastih blokova.

Krovni uređaj

Izgradnju garaže od pjenastih blokova prati izgradnja krova. Razmotrite redoslijed kojim se pravi krovni krov:

  1. U smjeru nagiba krova postavljaju se I-grede s izbočenjem prednjeg i stražnjeg zida od najmanje 25 cm. Mogu se koristiti i obične grede, ali će trebati duže za popravku. Korak greda je 80 cm.Grede moraju biti ugrađene u zidove.
  2. Na donje police I-greda polažu se ploče debljine 3-4 cm. Ako se koriste obične grede, onda se daske zabijaju na njihove donje krajeve.
  3. Krovni filc se polaže na daske i savija se po ivicama prema gore za 10 cm.
  4. Na krovni materijal se postavlja grijač. Može biti pjenasta plastika debljine 5 cm, mineralna vuna, ekspandirana glina.
  5. Ako je izolacija labava, poželjno je na nju napraviti betonsku košuljicu debljine oko 3 cm.U svim ostalim slučajevima preporučljivo je pokriti krov OSB pločama, a na vrh postaviti krovni materijal ili limove od škriljevca.

Betoniranje podova

Dobar betonski pod osigurat će čistoću i red u garaži od pjenastih blokova. Neki vlasnici garaža postavljaju keramičke pločice na pod, ali to je daleko od obaveznog. Pravilno betonirajte pod sljedećim redoslijedom:

  • Na izravnanu površinu sipa se 10-15 cm lomljenog kamena, zatim 5-10 cm pijeska, a zatim 5-10 cm šljunka.
  • Takav jastuk se pažljivo nabija.
  • Beton se sipa slojem od najmanje 20 cm.
  • Nakon što je beton potpuno stvrdnuo, pod je spreman za upotrebu.

Završna obrada garaže

Vanjska i unutrašnja dekoracija učinit će vašu garažu privlačnijom, kao i zaštititi pjenaste blokove od vlage. Zatvoriti pjenasti beton izvana može biti nekoliko vrsta završnih materijala:

  • Gipsani malter. Ne možete koristiti uobičajenu mješavinu pijeska i cementa, koja se neće dobro pridržavati pjenastog betona. Za pjenasti beton koristi se posebna žbuka koja sadrži posebne aditive.
  • Završna obrada pjenastim pločama, nakon čega slijedi nanošenje dekorativne žbuke.
  • Sporedna obloga.

Za završetak unutrašnjih zidova garaže možete primijeniti:

  • Specijalni malter.
  • Listovi gipsanih ploča otpornih na vlagu, nakon čega slijedi kitovanje i farbanje.

Garaža izgrađena od pjenastih betonskih blokova bit će ne samo topla, već i isplativa. Ako su ispunjeni svi uvjeti i tehnologije izgradnje, tada će konstrukcija koju ste sami izgradili stajati jako dugo i neće zahtijevati popravku.

Desilo se da se garaža često koristi ne samo kao sklonište za automobil, već postaje i svojevrsni "muški klub".

Ovdje možete dovesti svoj omiljeni automobil u red, razgovarati o hitnim problemima s prijateljima i, ako je potrebno, prenoćiti.

Ne govorimo o tako važnoj funkciji ove strukture kao što je skladištenje kućnih predmeta i konzervacija.

Izgradnji garaže se ne može pristupiti po rezidualnom principu: "Oslijepio sam od onoga što je bilo". Samo kompetentan dizajn i pravilna upotreba materijala učinit će je svestranom i izdržljivom strukturom.

Posljednjih godina izgradnja garaže od blokova pjene postala je izuzetno popularna među vlasnicima automobila. Razmotrit ćemo ovu konstruktivnu opciju, počevši od temelja pa do krova.

Zašto blokovi od pene?

Odgovor je jednostavan - to je topao, jeftin i lak za polaganje. Trošak je u prosjeku 35-40% niži od cijene crvene cigle, a brzina njihovog polaganja je 3-4 puta veća. Mala težina materijala daje opipljive uštede pri postavljanju temelja. Niska toplotna provodljivost omogućava vam da izgradite toplu prostoriju u kojoj neće biti hladno čak ni uz minimalno grijanje.

Dobra paropropusnost ne dopušta stagnaciju vlažnog zraka u garaži, spašavajući karoseriju automobila od glavnog neprijatelja - korozije. Dovoljno visoka čvrstoća (35-50 kg / cm2) pruža zidovima pouzdanost ne samo u jednokatnim, već iu dvokatnim zgradama s potkrovnom prostorijom.

Fondacija

Izgradnja garaže od pjenastog bloka vlastitim rukama počinje postavljanjem temelja.

Ovdje postoje dvije ekonomične opcije:

  • Lagani šipovi trakasti temelj.

Ako vaša garaža neće stajati na problematičnim (močvarna i uzburkana tla), onda nema smisla trošiti novac na duboke temelje. 50-60 cm produbljivanje u zemlju, popunjavanje dna rova ​​pješčanim jastukom od 20 cm (sa slojevitim nabijanjem) i postavljanje armaturnog kaveza. To je sve što trebate učiniti prije postavljanja betona.

Ako je tlo dovoljno gusto i zidovi rova ​​se ne raspadaju, beton se može sipati "iznenađeno" bez oplate. Bit će potrebno samo iznad "nule" za popunjavanje niske rešetke (20-30 cm).

Rov za plitki trakasti temelj (opcija s ugradnjom oplate u zemlju) mora se iskopati 20-30 cm širi od debljine zida od pjenastog bloka. To će stvoriti dodatnu "tampon zonu" na bočnim stranama rešetke, koja će kompenzirati pritisak smrznutog tla.

Nakon ulivanja betona u oplatu, dajemo mu vremena da dobije snagu (1-2 sedmice), nakon čega radimo hidroizolaciju. Da biste to učinili, najlakši način je kupiti kantu hladnog i premazati roštilj sa tri strane (sa strane i odozgo). Pojednostavljena verzija je polaganje 1-2 sloja krovnog materijala na vrh. Blok pjene ne upija vodu vrlo aktivno (zatvorena ćelijska struktura). Međutim, hidroizolacija roštilja i betonskog poda u garaži je neophodna.

Druga verzija temelja (šipova traka) je malo složenija od prve, ali je pogodna za gradnju na uzburkanom tlu. Nakon iskopavanja rova ​​ispod plitkog temelja, bušotine se buše po obodu s dubinom koja prelazi oznaku sezonskog smrzavanja tla. Za takav rad, ručni ili je prikladan. Prečnik bunara je najmanje 1/3 širine rešetke.

U svaki bunar (izrađuju se u svim uglovima, a buše se ispod zidova u koracima od 1-1,2 metra) stavljaju krovni materijal umotan u cijev ili obrezuju azbestno-cementne cijevi. Zatim se 2-3 armaturne šipke spuštaju u rupe tako da njihovi krajevi idu u buduću betonsku rešetku.

Nakon toga, rad se izvodi po analogiji s prvom opcijom. Pješčani jastuk se sipa u slojevima, postavlja se oplata, armatura i ulijeva beton.

Zidanje zida

Bolje je odabrati blokove pjene za garažu gustoće od 600-800 kg / m3 (konstrukcijski i toplinski izolacijski). Prilično su topli i izdržljivi. Ne treba nam manja gustoća, jer je takav materijal previše krhak.

Za zidanje možete kupiti blok od pjene (20x30x60 cm). Ako želite da zidove učinite toplijim, onda kupite materijal dimenzija 30x40x60 cm. Debljina zidova se može povećati polaganjem blokova širokom stranom nadole (debljine 30-40 cm).

Početnici najčešće koriste obični cementno-pješčani malter za zidanje. Iskusniji graditelji preferiraju perlit - najbolji materijal za dobivanje "toplog šava".

Nije preskupo i čini masu zida jednako toplom, bez hladnih mostova kroz šavove. Otopina s perlitnom izolacijom priprema se u sljedećem omjeru:

  • 1 dio perlita;
  • 1 dio cementa;
  • 2 dijela pijeska.

Voda se dodaje u malim porcijama dok se mijesi dok se ne postigne konzistencija zida (gusta pavlaka). Ako niste pronašli čisti perlit, onda kupite suhu mješavinu maltera "thermoshov".

Čak i ako ste temeljnu površinu prilično ujednačili, još uvijek morate prvi red blokova od pjene postaviti na sloj maltera debljine 2-3 cm. To će omogućiti bloku da „pronađe“ svoje mjesto i eliminira opasnost od pucanja. od tačkastih opterećenja.

Kada radite s pjenastim betonom, ne treba zaboraviti na njegovu krhkost, stoga je nakon 2-3 reda potrebno položiti armaturnu mrežu od pocinčanog čelika ili plastike.

Nakon što ste ocrtali mjesto za kapiju, morate ih postaviti na temelj, provjeriti vodoravno, okomito i pričvrstiti ih privremenim podupiračima.

Ligacija šavova je obavezan element tehnologije. Posebno je važno za blokove od pjene. Njihove dimenzije su mnogo veće od dimenzija standardne cigle, stoga, bez preklapanja šavova u susjednim redovima i na uglovima zida, zidni niz neće biti jak i monolitan.

Nakon što ste zabili zidove ispod plafona, napravite pauzu nekoliko dana da rastvor dobije snagu. Nakon toga se izvode radovi u zavisnosti od toga šta će se garaža preklapati.

Ako gradite dvokatnu garažu ili odlučite blokirati jednokatnu garažu armirano-betonskim pločama, tada duž gornjeg reda zidanja trebate napraviti armiranobetonski pojas visine 15-20 cm. On će zaštititi lomljive blokove pjene od gnječenja teškim panelima i daju strukturi prostornu krutost.

podova

Ovdje je sve relativno jednostavno. Nakon uklanjanja 15-20 cm prirodnog tla i izravnavanja podloge, prekriva se pijeskom i zbija nabijačem. Nakon toga se postavlja debela polietilenska folija, koja svoje rubove vodi za 15-20 cm na temelj kako bi se odsjekla vlaga u zemlji.

Za armiranje se koristi obična zidarska mreža (ćelija 10x10 cm). Za stvaranje zaštitnog sloja betona ispod njega se postavlja drobljeni kamen. Nakon izlivanja prvog "grubog" sloja (5-10 cm) i izravnavanja, estrihu se daje nekoliko dana da dobije snagu. Nakon toga, na beton se postavljaju drvene svjetioničke letvice s korakom jednakim širini "hoda", izlije se završni estrih i pažljivo izravna.

Krov

Ovdje postoje tri moguća dizajna:

  1. Šupa krov na drvenim gredama;
  2. Zabatni četverovodni krov;
  3. Krov mansarde.

Ako će se garaža koristiti ne samo za skladištenje automobila, već i kao radionica, bolje je zaustaviti se na trećoj opciji. nešto skuplji od krova niskog nagiba, ali isplativiji u smislu jednostavnosti korištenja. To posebno vrijedi za zadružne garaže, gdje standardne dimenzije od 3,5x6 metara očito nisu dovoljne za opremanje radionice. Osim toga, topla garaža sa potkrovljem može se koristiti tijekom cijele godine.

Nakon postavljanja drvenih podnih greda na zidove, na njih su pričvršćene rogove potkrovlja. Započnite instalaciju od krajnjih zidova (stražnje i prednje). Nakon sastavljanja dviju ekstremnih farmi, između njih se povlači kabl za farove i postavljaju se ostale konstrukcije. Nakon toga, sanduk se puni i postavlja škriljevac ili metalne pločice.

Ako ste zadovoljni s hladnom garažom, tada se gradilište može završiti oblaganjem stropa šperpločom, ivicama ili pločama s perom i utorom. Ako govorimo o toploj prostoriji, onda će krovu morati posvetiti više pažnje. Potrebno je položiti ekovanu ili valjanu mineralnu vunu u preklop na sloj parne barijere (sloj od najmanje 10 cm). Zidovi potkrovlja također će morati biti izolirani jednim od navedenih materijala, polažući ga u prostor između rogova i zatvarajući ga iznutra filmom za zaštitu od pare.

Proračun količine materijala za garažu iz blokova

Set materijala za garažu visine 2,5 i veličine 6x3,5 metara uključuje:

  • Pijesak (za zatrpavanje temeljnog jastuka i poda);
  • Beton za temelj, monolitni pojas i pod;
  • Krovni materijal ili hladna bitumenska mastika za hidroizolaciju;
  • Malter za zidanje;
  • Fittings;
  • blokovi od pjene;
  • zidarska mreža;
  • Okrajčena daska (stropna podloga, podne i krovne letve);
  • Grede za strop i rogove;
  • izolacija;
  • metalne pločice;
  • Parna barijera;
  • pričvršćivači;
  • Gates.

Možete izračunati broj blokova pjene po garaži tako što ćete odrediti obim temelja i pomnožiti ga debljinom i visinom zida. Od dobijene vrijednosti oduzimamo površinu kapije pomnoženu debljinom zida.

U našem slučaju proračun će izgledati ovako:

Obim garaže = 6x2 + 3,5x2 = 19 metara x 2,5 metara (visina zida) x 0,3 (debljina zida) = 14,25 m3 pjenastih blokova. Od rezultirajuće zapremine morate oduzeti zapreminu kapije 2,5x2,0 metara x 0,3 m = 1,5 m3. Dobijamo 14,25-1,5 = 12,75 m3.

Sada podijelimo ovu zapreminu sa zapreminom jednog bloka - 0,036 m3 i dobijemo 354 komada. Dajemo maržu od 15% za otpad tokom rezanja i transporta 354x1,15 = 407 komada. Sada nam ostaje da utvrdimo koliko košta izgradnja garaže od blokova pjene, uzimajući u obzir trenutne cijene materijala (sa isporukom na gradilište).

  • Trebat će nam 3,8 m3 pijeska (punjenje temeljnog jastuka) + punjenje poda 2,4 m3 = 6,2 m3x800 rubalja / m3 = 4960 rubalja.
  • Beton M 200 (5,5 m3 po 3.500 rubalja / m3) = 19.250 rubalja)
  • Hladna bitumenska mastika (2 kante od 18 kg svaka) - 740 rubalja.
  • Rješenje M100 (potrošnja = 0,23 m3 po 1 kubnom metru zida) x 12,75 m3 x 2.400 rubalja / m3 = 7038 rubalja.
  • Ojačanje 14 mm - 4.100 rubalja.
  • Zidna mreža 100x100x3mm (2 rolne od 15 m2 svaka) = 6.800 rubalja.
  • Blokovi pjene 20x30x60 cm (407 komada po cijeni od 150 rubalja / komad) = 61.050 rubalja.
  • Okrajčena ploča 2,1 m3 x 5.000 rubalja / m3 = 10.500 rubalja.
  • Grede za podove i rogove 1,26 m3 x 5000 rubalja / m3 = 6000 rubalja.
  • Izolacijski rolni za preklapanje (mineralna vuna 10 cm) 1,62 m3x4300 rubalja / m3 = 6966 rubalja.
  • Parna barijera 1 rolna = 1350 rubalja.
  • Metalna pločica 54 m2 x 290 rubalja / m2 = 15.660 rubalja.
  • Pričvršćivači 4 kg x 125 rubalja / kg = 500 rubalja.
  • Kapije (izolovane kapijom) - 34.000 rubalja.

Ukupno, procijenjeni trošak izgradnje koji dobijamo jednak je 178.914 rubalja.

Da biste izgradili snažnu i pouzdanu garažu od blokova vlastitim rukama, trebali biste odlučiti o vrsti materijala. Sama konstrukcija ima neosporne prednosti i izvodi se u najkraćem mogućem roku. Zidni blokovi su pristupačan i isplativ materijal, ali što odabrati za izgradnju garaže?

Prilikom odabira betonskih zidnih blokova možete računati na jeftiniji trošak u odnosu na ciglu, odnosno takva konstrukcija je isplativija. Blok dimenzija 390*190*190 mm zamjenjuje pet jednoipo silikatnih cigli 250*120*88 mm. Ako se okrenemo crvenoj keramičkoj cigli, uštede postaju još značajnije. Uz identične dimenzije, njegova cijena je nekoliko puta veća od cijene silikatne opeke.

Većina blokova se proizvodi s tehnološkim prazninama, što smanjuje njihovu težinu i smanjuje opterećenje na podlozi. U zavisnosti od toga koji projekat garaže se realizuje, prilikom ugradnje mogu se izostaviti jednostavnija rešenja.

Za gradnju od lakih blokova možete samostalno miješati beton klase B7.5 pomoću sekundarnog drobljenog kamena. Ovo će biti ekonomičnije u poređenju sa kupovinom gotovog betona i plaćanjem isporuke na gradilište mikserom.

Majstor ima pravo odabrati bilo koji blok na osnovu njegovih tehničkih karakteristika.

Po želji možete izgraditi:

  • garaža od pjenastih blokova uradi sam, video;
  • možete vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova pjegavosti;
  • garaža od plinskih silikatnih blokova itd.

Praktično iskustvo

U praksi, piljevina je odličan materijal za izgradnju samostojeće garaže. Prvo, to je pristupačniji materijal, zasnovan na finansijskim troškovima.

Ako uporedimo cijenu jednog modula, možemo vidjeti sljedeći raspon cijena:

  • pjeskobeton sa piljevinom 390 * 190 * 190 - 55 r / kom;
  • porobeton / gas silikat 200 * 300 * 600 - 90 r / kom;
  • ekspandirani beton od gline 390 * 190 * 190 - 52 r / kom;
  • pjenasti blok 390 * 190 * 190 - 49 r / kom;
  • piljevina beton 390 * 190 * 190 - 47 r / kom.

Upotreba plinskih silikatnih ili pjenastih betonskih blokova

Materijal je vrlo lagan, topao i odlično pristaje za izgradnju niskogradnje i efikasno radi u kombinaciji sa zidanjem. Međutim, većina garaža pripada rashladnim prostorijama i ne griju se, tako da prednosti visoke toplinske izolacije više nisu relevantne. Ostale vrste blokova - beton od piljevine, beton od ekspandirane gline - također se razlikuju po dostojnim pokazateljima toplinske izolacije, ali jači.

Prilikom odabira kapije obratite pažnju na proizvode sa kapijom. Ovo je praktičnije od monolitnih vrata i eliminira potrebu za dodatnim ulazom.

Ostale karakteristike upotrebe materijala su objavljene na sljedeći način:

  • plinski blok, blok od pjene ima poroznu strukturu, što prisiljava implementaciju završne obrade u bliskoj budućnosti nakon završetka izgradnje;
  • pri izgradnji garaže od blokova bit će potrebno ojačanje svakog III ili IV reda zidanja;
  • moguće je koristiti specijalno ljepilo, ali to vrijedi za tople, grijane prostorije gdje je potrebno smanjiti mostove hladnoće. Ako je garaža hladna, hladni mostovi nisu toliko važni;
  • na vrhu zidova potreban je oklopni pojas. Polaganje stropnih greda (na zabatni krov) ili rogova (na jednovodni krov) na plinski blok / blok od pjene nije moguće. Od takvog opterećenja, modul se može srušiti. Mauerlat je potreban;
  • problemi mogu nastati prilikom raspoređivanja zatvarača kapije. Majstor će morati koristiti ojačani "remen", inače će se kapci s vremenom olabaviti i zahtijevati popravak, posebno ako su izrađeni od debelog čeličnog lima;
  • često se u takvim garažama, na mjestu gdje će kapija biti pričvršćena, postavljaju stubovi od cigle u fazi zidanja, ali to je samo dodatna nevolja koja se može izbjeći.

Korištenje drugih tipova blokova

Ako vlastitim rukama gradite od blokova šljunka ili gradite garažu od betonskih blokova od ekspandirane gline, neke od točaka svojstvenih ćelijskom betonu nestaju same od sebe. U većini slučajeva možete odbiti koristiti zidnu mrežu, jer je materijal izdržljiv. U praksi možete zanemariti konstrukciju oklopnog pojasa, pribjegavajući malom triku.

Suština građevinskog trika je sljedeća:

  • blok s prorezima se polaže s rupama prema dolje, na čvrsti dio se postavlja otopina za sljedeći red;
  • kako se ne bi montirao oklopni pojas i ne bi se izgradila oplata, gornji red je položen s rupama prema gore;
  • praznine su ispunjene lomljenim kamenom i cementno-pješčanim malterom visoke čvrstoće;
  • rezultat je betonska konstrukcija;
  • za armiranje možete položiti zidanu mrežu duž gornjeg reda i napraviti cementnu košuljicu.

Gornji red će postati čvrst i izdržat će težinu budućeg krova. Ako je potrebno, mauerlat je sigurno pričvršćen na takve blokove. Slično, moguće je ojačati dio konstrukcije gdje će se kapija učvrstiti.

Za gradnju se koristi pijesak. Njegova zapremina se izračunava uzimajući u obzir zatrpavanje temelja i zatrpavanje poda.

Pažnja na postolje

Koji god moduli su odabrani za izgradnju, najbolje je da je postolje (prvih 4-5 redova) obloženo punom crvenom ciglom. Takve manipulacije će omogućiti "izbacivanje nule", kako kažu masoni. Ako se vještine majstora razvijaju u drugom smjeru, možete postaviti oplatu na potrebnu visinu i sipati beton.

  • hidroizolacijski sloj se postavlja na vrh podruma;
  • najjednostavnija, vremenski testirana izolacija je krovni materijal;
  • materijal se reže na trake i nanosi se preklapanje od 15 cm;
  • Preporučljivo je opremiti slijepi prostor oko temelja, inače nakon pet godina garaža može popucati.

Nekoliko riječi o eksterijeru

Dobro je barem ožbukati bilo koji blok, štiteći zidove. Bolje je odmah završiti garažu izgrađenu od plinskih silikatnih blokova vlastitim rukama (kao i od bloka pjene). Pješčani cement i ekspandirana glina otporniji su na mraz i vlagu, tako da će takva zgrada tiho stajati nekoliko godina bez završne obrade.

Garaža od pjenastih blokova uradi sam

Preporučljivo je koristiti pjenasti blok kada je potrebno pričvrstiti toplu garažu na već u funkciji objekat.

Svaki građevinski rad počinje postavljanjem temelja. Ako je tlo stabilno, ne diže, besmisleno je trošiti novac na duboko polaganje. Sve što je potrebno je ne više od 60 cm produbljivanje u zemlju, zatrpavanje i zbijanje pješčanog jastuka od 20 cm, ugradnja armaturnog kaveza.

Ako je tlo gusto, rješenje se može položiti iznenadno, bez oplate, potrebno je samo ispuniti rešetku 20-30 cm. Rov se kopa 20 cm širi od debljine zida, čime se naknadno kompenzuje pritisak tla.

Temelj mora biti ojačan

Majstor može odabrati jednu od sljedećih opcija:

  • lagani šipovi trakasti temelj;
  • trakasta podloga male dubine na pješčanom jastuku.

Kada se odabere opcija i beton se izlije, baza bi trebala dobiti snagu - što će trajati oko 14 dana. Dalje - nanosi se hidroizolacija (krovni materijal ili premaz bitumenskim mastikom).

  • nakon iskopavanja rova ​​ispod plitkog temelja, rupe se probijaju duž perimetra - pod svakim uglom i ispod zidova u koracima od 1,2 m;
  • dubina bunara mora prelaziti oznaku sezonskog smrzavanja tla, prečnik mora biti najmanje 1/3 širine rešetke;
  • za rad možete koristiti ručnu ili motornu bušilicu;
  • u svaku rupu polažu se tri čelične šipke, čiji krajevi moraju ići u rešetku i komad krovnog materijala umotan u cijev;
  • dalji tok rada podliježe općim principima.

Zidanje zida

Za izgradnju garaže optimalno je koristiti modul od 20 * 30 * 60 cm, gustine 600-800 kg / m³. Za zidanje je preporučljivo koristiti cementno-pješčani malter s dodatkom perlita, koji će stvoriti "topli šav".

Otopina se miješa na ovaj način:

  • pijesak - 2 sata;
  • perlit - 1 sat;
  • cement - 1 sat;
  • voda - jačina se podešava na licu mesta. Otopina bi trebala postići konzistenciju guste kisele pavlake.

Dalji slijed radnji:

  • I red je položen na otopinu od 2-3 cm, što će omogućiti modulima da "nađu svoje mjesto" i eliminišu rizik od pucanja od točkastih opterećenja;
  • svaki III red postavlja se armaturna mreža od stakloplastike ili pocinčanog čelika;
  • kapije se postavljaju sa privremenim podupiračima, prema podmetanju nakon provjere vertikale i horizontale;
  • tehnologija koristi ligaciju šavova, inače dizajn neće biti jak;
  • nakon što ste zabili zidove ispod plafona i opremili oklopni pojas, rad treba prekinuti na 48 sati kako bi otopina dobila snagu;
  • dalji radovi se izvode na osnovu toga čime će se konstrukcija pokriti, kao što su podovi, krovovi (mansarde, nasloni na drvene grede, šatorski zabat).

Procijenjeni troškovi izgradnje bit će 180 tr.. Za optimizaciju troškova preporučuje se izračunavanje broja blokova.

Kako izgraditi garažu od pjenastih blokova vlastitim rukama prikazano je u videu:

Uz pomoć jeftinih i laganih blokova od pjene, možete brzo izgraditi bilo koju strukturu, uključujući garažu. Ovaj materijal je prilično lagan, pa je njegovo polaganje moguće vlastitim rukama, bez pozivanja stručnjaka.

Odabir temelja za garažu

Najbolja opcija za garažu od pjenastog bloka je plitki trakasti temelj. Ako je podzemna voda preblizu površini, možete koristiti gomile ili pločasta osnova. Međutim, u ovom slučaju morat ćete odustati od izgradnje vidikovca ili podruma.


Zalijepite plitke, šipove i pločaste temelje za garažu

Proračun broja blokova pjene

Za izgradnju nosivih zidova preporučuje se odabir blokova od pjene 200 mm debljine i gustina D600. Blokovi sa pričvršćivanjem čep-žljeb koštaju malo više, ali zidanje s takvom vezom je pouzdanije.
Izračunajmo broj blokova potrebnih za izgradnju zgrade dimenzija 4 × 6 × 3 m. Standardna veličina blokova od pjene prikazana je na fotografiji.


Visina, širina i dužina pjenastog bloka


Dimenzije garaže

1. Odredite koliko blokova pjene stane u jedan red oko perimetra zgrade. Da biste to učinili, dodajte širinu (4 m) i dužinu garaže (6 m), pomnožite ovu cifru sa 2 (na kraju krajeva, postoje dva zida) i podijelite ovu cifru sa standardnom dužinom bloka od pjene od 500 mm (0,5 m):

(4 + 6) × 2 / 0,5 = 40 kom.

2. Izračunajte za koliko je blokova pjene potrebno podizanje zida visine 3,0 m. Da bismo to učinili, podijelimo visinu zgrade sa visinom bloka 300 mm (0,3 m):

3: 0,3 = 10 kom.

3. Sada odredimo količinu materijala koji će biti potreban za izgradnju cijelu zgradu. Pomnožimo broj blokova pjene potrebnih za njihovo postavljanje po obodu zgrade s blokovima potrebnim za izgradnju visine:

40 × 10 = 400 komada

4. Lokacije kapija i poseban ulaz vrata(ako su predviđeni projektom) neće biti blokova pjene, a ovaj iznos se mora oduzeti od dobivenog rezultata.
5. Materijal treba kupiti sa malom maržom od 5% za sklapanje i rezanje materijala.

Zidanje zida

Polaganje zidova od pjenastih blokova može se izvesti:
preko pijesak-cementni malter(1 dio kvalitetnog cementa i 4 dijela pijeska); za povećanje čvrstoće zida, poželjno je dodati plastifikator;
za sprečavanje stvaranja hladnih mostova mogu se koristiti cementno-perlitni malter sa 1 dijelom pijeska, 1 dijelom cementa i 1 dijelom perlita;
poseban ljepilo za blokove od pjene.


Plastifikator za cementne maltere i lepak za pjenaste blokove

Savjet. Za jačanje zidova njihovih blokova pjene pojačati uz pomoć mreže, koja se prvo polaže u šavove prvog, a zatim se armatura postavlja svaka 3-4 reda. Kada se koriste metalne šipke, one se udubljuju u žljebove izrezane u blokove brusilicom.


Vrste armature

Glavne faze polaganja zidova od blokova pjene:
1. Preporučljivo je ugraditi garažna vrata već prije zidanja, pričvršćujući ih privremenim podupiračima.
2. Za kontrolu ravnomjernosti polaganja, vodilice (metalni uglovi) su pričvršćene na uglovima zgrade, na koje je pričvršćen privez: žica ili jak kabel. Nakon svakog reda, preuređuje se više.


Kord-vez

3. Da bi materijal bio pouzdano zaštićen od vlage, prvi red blokova pjene se postavlja na sloj hidroizolacija(krovni materijal, hidroizol, itd.) i bitumenske mastike.

Savjet. Da biste ojačali konstrukciju, u temelj možete uliti metalnu kutiju u koju će se umetnuti blokovi pjene.

4. Najteži je početak zidanja. Prvo se postavljaju blokovi. u uglovima zgrada. Ako je temelj neravan, prvi blok treba postaviti u najviši ugao zgrade (ispod njega će biti najmanje maltera). Za spajanje u sredini reda, edged(dodatni) blokovi pjene.


Spajanje u sredini zida sa dodatnim rubnim blokovima

5. Neće raditi sa brusilicom za ravnomjeran rez, pa je bolje rezati materijal koristeći specijalna pila za metal dizajniran za rad s blokovima pjene (obična pila za metal vrlo brzo će postati dosadna).
6. Nakon polaganja reda, površina mora biti pažljivo uglačan rende ili rende na suhozidu. Prije polaganja također treba ukloniti sve neravnine sa strane i dna blokova.

Bitan! Da bi se dobila ravna površina, prvi red treba polagati samo na dovoljno veliki sloj (do 2 cm) pješčano-cementnog maltera.

8. Mješavina ljepila se nanosi pomoću specijalnog lopatice sa zupcima za izravnavanje rastvora. U tom slučaju potrebno je podmazati otopinom ne samo horizontalnu površinu, već i stranu susjednog bloka. Na odabranom mjestu, pjenasto betonsku ciglu treba lagano pomaknuti, a zatim, tapkajući gumenim čekićem, čvrsto pritisnuti.


Širenje rastvora

9. Drugi red se takođe postavlja iz uglova nakon što se malter stegne (nakon oko 2 sata). Njegova instalacija je offset blok-cigla za 30-50% tako da je spoj prethodnog reda blokiran.
10. Provjerava se polaganje svakog reda vodoravno i okomito koristeći nivo.


Offset polaganje i nivelisanje blokova sa nivelacijom

11. Uglovi zgrade moraju biti ispunjeni metoda previjanja šavova.


Obrada uglova zgrade

12. Metalna greda se montira iznad otvora za garažna vrata.


Ugradnja grede za kapiju

13. Kada se koriste metalne krovne grede, u gornjem redu zidanja treba predvidjeti monolitni armiranobetonski pojas: položen je od šupljih armiranih blokova, a zatim izlivanje betona. Armirani pojas može biti i u potpunosti od betona. Za ovo je učinjeno oplata od cigle, u koji se polaže armatura i zalijeva betonom. Kada koristite drvene grede, upotreba velikog broja metalnih šipki nije potrebna: dovoljno je nekoliko šipki.


Oplata od opeke za betoniranje gornjeg reda

Svatko tko ima barem osnovno znanje iz područja gradnje zgrada može vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova pjene. Blokovi pjene odlična su opcija za rješavanje takvog problema. Uz minimalne materijalne troškove, rezultat je izdržljiv i pouzdan zaklon za vaš automobil.

U garaži od pjenastih blokova bit će pouzdano zaštićen od negativnih utjecaja okoline, a vi ćete dobiti priliku da izvršite tehnički pregled i popravke u ugodnim uvjetima. U ovom članku razmotrit ćemo značajke izgradnje garaže od blokova pjene vlastitim rukama.

Jedan od najjeftinijih načina za izgradnju garaže je od blokova pjene vlastitim rukama. Blokovi pjene razlikuju se po osobinama kao što su:

  • Ekonomija. Kao što smo već rekli, trošak blokova od pjene jedan je od najnižih među materijalima pogodnim za izgradnju garaže;
  • Lakoća. Ovaj materijal ima relativno malu težinu, što čini njegovu konstrukciju jednostavnom, praktičnom i jeftinom. Za izgradnju blokova od pjene nije potreban snažan temelj;
  • Visoka čvrstoća. Usprkos njihovoj maloj težini, blokovi od pjene su dovoljno jaki da garaža izgrađena od njih savršeno radi svoj posao;
  • Niska toplotna provodljivost. Garaža od pjenastih blokova uradi sam stvorit će dobre uvjete i za automobil i za njegovog vlasnika. Uostalom, dobro će se zagrijati. Često takve zgrade čak i ne izoluju dodatno;
  • Jednostavnost instalacije. Mala težina uvelike olakšava proces izgradnje. Ovo ne zahtijeva tešku opremu i puno rada.

Odlična svojstva pjenastih blokova su posljedica sastava i tehnologije proizvodnje ovog materijala. Njegova struktura je porozna, ali mjehurići zraka unutar materijala ne stupaju u interakciju jedni s drugima. To osigurava vrlo nizak nivo apsorpcije, što gazirani beton nema. Zbog toga su pokazatelji toplinske izolacije, otpornosti na mraz i zvučne izolacije blokova pjene viši od onih od gaziranog betona. Stoga se može koristiti čak i na mjestima gdje je nivo vlage prilično visok.

Postoji još jedna prednost, zbog koje vrijedi izgraditi garažu od pjenastih blokova vlastitim rukama: blokovima od pjene nije potrebna vanjska dekoracija. Gazirani beton, naprotiv, ne treba ostavljati otvorenim, jer nije otporan na vlagu i može popucati kao rezultat njegovog prodiranja. Blokovi pjene se ne suočavaju s takvim problemom.

Kao što vidite, pjenasti blokovi su odličan izbor za zgradu kao što je garaža.


Za izgradnju garaže obično se koriste blokovi dimenzija 600x300x200 mm. To vam omogućava da odaberete željenu debljinu zida - 200 ili 300 mm. Ako gradite negrijanu garažu, dovoljno je 200 mm za zidove. Ako se zgrada grije, onda je debljina zidova određena klimom.

  • Odrediti dužinu perimetra: (5+6)*2=22;
  • Odrediti broj blokova: 22/0,6=36,6;
  • Izračunavamo potreban broj redova. Podelite visinu garaže sa visinom bloka: 3/0,3=10 redova;
  • Sada možete lako izračunati koliko blokova vam je potrebno za cijelu garažu: 37 * 10 = 370 komada.

Prilikom izračunavanja, ne zaboravite uzeti u obzir kapije i prozore, ako se podrazumijevaju. Ako je debljina zida 200 mm, tada se uzima oko 6 blokova na 1 m² zida. Na osnovu ukupne površine otvora, možete izračunati koliko će blokova biti suvišno. Za standardne kapije i prozore potrebno je odbiti 40-50 blokova. Ukupno će biti potrebno oko 300-320 blokova za garažu ove veličine. Ova shema vam omogućava da lako izračunate potrebnu količinu materijala za garažu bilo koje veličine.

Bitan! Imajte na umu da su blokovi pjene krhki, pa je moguća tuča tokom transporta i rada. Treba uzeti u obzir i šavove. Stoga je bolje kupiti materijal s maržom od oko 5%.


Nakon što ste odlučili kakvu garažu od pjenastog bloka želite izgraditi vlastitim rukama, možete nastaviti direktno s implementacijom svoje ideje. U srcu svake uspješne gradnje je dobro osmišljen projekat.

Projekt


Buduća izgradnja zahtijeva pažljivo planiranje. Projekat je osnova ispravnih proračuna i finansijskih ušteda.

Projekat garaže može se razviti pomoću kompjuterskih programa ili kontaktiranjem stručnjaka iz dizajnerskih organizacija. Ali ova vrsta posla se može obaviti samostalno. To će vam omogućiti da uzmete u obzir sve vaše želje i realizujete projekat tačno onako kako želite.

Prije projektiranja potrebno je riješiti takva važna pitanja kao što su:

  • Trebate li rupu za gledanje?
  • Treba li vam podrum?
  • Hoće li se inventar, oprema i sl. čuvati u garaži?
  • Ima li u garaži radni prostor?

Odgovori na ova pitanja pomoći će vam da kreirate projekat koji u potpunosti zadovoljava vaše potrebe. Također, na osnovu projekta možete odabrati optimalnu vrstu temelja, odrediti potrebne parametre zgrade. Standardne, najpopularnije garaže od pjenastih blokova obično imaju dimenzije 3x3x6. Na Internetu na specijaliziranim stranicama uvijek možete pronaći gotove verzije standardnih projekata.

Fondacija


Važan element tokom izgradnje je temelj za garažu od blokova pjene vlastitim rukama. Blokovi pjene, kao što je gore spomenuto, imaju relativno malu težinu. Stoga im nije potrebna jaka osnova. Ali njegovom stvaranju i dalje treba posvetiti maksimalnu pažnju, jer snaga, pouzdanost i izdržljivost buduće zgrade ovise o njenoj kvaliteti.

Rad na temeljima počinje označavanjem. Da biste ga dovršili, trebat će vam klinovi koje je potrebno zabiti u ona mjesta gdje će se nalaziti uglovi buduće garaže od pjenastih blokova. Zatim se klinovi moraju povezati špagom. Ugao između užadi mora biti strogo 90º. Također, oznaka mora biti u potpunosti u skladu s dimenzijama definiranim projektom.

Nakon što ste označili lokaciju, procijenite mogućnost otvaranja budućih kapija. Tamo gdje će se kapija otvoriti, ne bi trebalo biti prepreka.

Ako je markiranje uspješno, možete ići direktno na temeljni uređaj.

Ovdje je važno pravilno odabrati vrstu ovog elementa. Određuje se, pored težine materijala, i svojstvima tla. Ako je dovoljno gusto, a podzemna voda leži na dubini većoj od 2 metra, onda je dovoljno graditi, sa dubinom od 0,5 m. Ako se tlo diže, onda vrijedi napraviti monolitni temelj.

Bitan! Ako planirate izgraditi garažu od pjenastih blokova vlastitim rukama s rupom za gledanje, tada monolitni temelj više nije potreban. U tom slučaju morate napraviti duboku traku ili traku.

Razmotrite tehnologiju za stvaranje trakastog temelja od 0,8 m:

  • Prema oznaci, potrebno je iskopati rov, dubine 800 mm i širine 350 mm;
  • Izravnajte i nabijete dno;
  • Napravite jastuk od šljunka i pijeska. tampon;
  • Postaviti oplatu i armaturni okvir;
  • Nakon toga možete sipati rastvor.

Temelj mora dobiti dovoljnu snagu. To obično traje oko mjesec dana. Ako vaša buduća garaža ima rupu za gledanje, onda se ovo vrijeme može potrošiti na njeno stvaranje.


Sljedeća faza izgradnje su zidovi. Potrebno ih je postaviti tek nakon što temelj ojača. Radovi se izvode sledećim redosledom:

  • Prvi blokovi se postavljaju u uglove;
  • Između njih je razvučeno uže;
  • Dalje polaganje se vrši na užetu. Šavovi se postavljaju posebnom armaturnom mrežom. Svaki sljedeći red je položen na način da sredina bloka pada na šav između dva donja bloka. Blokovi se postavljaju dužom stranom uz zid;
  • Na potrebnoj visini, gornja greda kapije je ugrađena u šavove;
  • Na nivou podne grede zidanje se izvodi bez pomicanja blokova.

Bitan! Ako je krov vaše buduće garaže od pjenastih blokova jednovodan, tada se pri izgradnji zidova morate nagnuti prema stražnjem zidu s nagibom od 5 cm po 1 tekućem metru.

Nagib se izvodi rezanjem blokova pjene. Ako je planirano, onda morate unaprijed razmisliti kako će se zabati zatvoriti. To može biti zidanje od blokova pjene ili obloge.


Najčešće je jednostavna garaža prekrivena betonskim zidom. Ali kada govorimo o garaži od pjenastih blokova vlastitim rukama, ova opcija više nije moguća, jer blokovi od pjene možda neće izdržati težinu takvog dizajna. Krov se češće bira kada će vlastitim rukama graditi garažu od blokova pjene. Projekti od pjenastih blokova mogu biti i sa dvovodnim krovom.

Razmotrite tehnologiju podizanja kosog krova:

  • Grede koje prelaze dužinu zida za 200-250 mm postavljaju se preko krova svakih 800 mm i ugrađuju se u zidove;
  • Odozdo se čvrsto postavljaju ploče od 40 mm;
  • Krovni materijal se polaže na daske sa preklopom od 10 cm uz rub;
  • Toplotna izolacija se postavlja na krovni materijal. Može biti šljaka ili ekspandirana glina;
  • Cementno-pješčana košuljica sa tankim slojem do 3 mi se uvlači na izolaciju;
  • Nakon što se estrih osuši, mora se tretirati tekućim bitumenskim mastikom;
  • Zatim, preko zgrade spajanjem, potrebno je rasporediti krovni materijal odozdo prema gore. Tkanine se preklapaju.

Tako ćete dobiti pouzdan i jak krov. Ostaje samo napraviti vizir. Možete je napraviti sami iz kuta ili kupiti gotovu.

Gates


Prije podizanja zidova potrebno je razmisliti o uređaju kapije. Pouzdane kapije moraju biti ugrađene u zidove. Možete koristiti različite dizajne kapija kada vlastitim rukama gradimo garažu od blokova pjene. Video o blokovima od pjene najčešće nudi mogućnost ugradnje konvencionalnih krilnih kapija. Ova opcija je optimalna ako želite izgraditi jeftinu i pouzdanu garažu. Predstavljamo vam upute za ugradnju takvih kapija:

  • Postavite sloj hidroizolacije na temelj prije postavljanja kapije. Krovni materijal je dobro prikladan za ovu svrhu;
  • Napravite okvir kapije i zavarite na njega sa svake strane po 4 komada armature prečnika 12 mm i dužine 40 cm. Komadiće armature postavite na okvir tako da se poklapaju sa šavovima pjenastih blokova;
  • Prije ugradnje okvira kapije, obojite ga i premažite ga;
  • Ugradite kapiju, prema nivou i odvojku. Tokom ugradnje, kapiju možete popraviti drvenim šipkama.

Sigurnoj kapiji je potreban siguran temelj. Stoga je potrebno napraviti gredu iznad kapije. Trebao bi biti 200 mm duži sa svake strane od kapije.

Bitan! Ako vaš projekt uključuje drugi kat, tada je oko cijelog perimetra zgrade potrebno izgraditi oklopni pojas za držanje podnih ploča.

Zagrijavanje


Izolacija garaže mora biti obavljena mudro. Temperaturna razlika između unutrašnje i spoljašnje u idealnom slučaju ne bi trebalo da prelazi 5ºC, tako da se automobil ne bi prekrio kondenzacijom. Stoga je vrlo važno razmisliti o ventilaciji, te izvršiti izolaciju izvana. Najpopularniji materijali za izolaciju garaža su:

  • Stiropor;
  • Mineralna vuna;
  • Staklena vuna.

Lagani su, jeftini i laki za upotrebu. Najbolja opcija je bazaltna mineralna vuna, koja pruža odlične karakteristike zvučne i toplinske izolacije zgrade. Ali najjednostavnija i najpristupačnija opcija za izolaciju je izolacija od pjene. To radi ovako:

  • Odozdo je na tiple pričvršćena drvena daska na koju je položen prvi red ploča;
  • Ljepilo se nanosi nazubljenom lopaticom po cijelom obodu ploče. Postavljanje se izvodi u šahovnici;
  • Ploče moraju biti čvrsto pritisnute. Nakon što se ljepilo osuši, izolacija se dodatno učvršćuje plastičnim tiplama.
  • Pjena mora biti zaštićena od vode. Stoga je prekriven slojem žbuke sa ojačanim slojem. Da biste to učinili, ploče su prekrivene debelim slojem ljepila, u kojem je ojačana mreža prekrivena trakama koje se preklapaju;
  • Nakon što se ljepilo osuši, na površinu se nanosi gips i fasadna boja.

Sada znate kako izgraditi garažu od blokova pjene vlastitim rukama. Blokovi pjene mogu se kupiti po niskoj cijeni, ali njihov trošak će biti oko 30% cijene cijele konstrukcije. O tome koliko će koštati samostalna izgradnja garaže od blokova pjene, reći ćemo dalje.


Ako želite uštedjeti novac, trebali biste vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova pjene. Cijena blokova od pjene jedna je od najpristupačnijih među materijalima pogodnim za takav zadatak. Osim toga, zbog male težine blokova od pjene, ostvaruju se značajne uštede na temelju. A njegova cijena obično čini trećinu svih troškova izgradnje. Takođe, ne morate angažovati stručnjake i tešku opremu. Da biste odgovorili na pitanje "Koliko košta izgradnja garaže od blokova pjene vlastitim rukama?" potrebno je da poznajete sve uslove gradnje i to:

  • Teritorija izgradnje, koja određuje vrstu potrebnog temelja;
  • Karakteristike projekta;
  • Prisutnost rupe za gledanje;
  • Potreba za izolacijom itd.

Svaki projekat može imati puno takvih nijansi, a svi oni direktno utječu na cijene izgradnje garaže od blokova pjene vlastitim rukama. Videozapisi i upute neće vam dati tačan odgovor na pitanje cijene takve konstrukcije. Ali približne smjernice se ipak mogu imenovati.

Dakle, trebat će vam:

  • Blokovi od pjene. Cijena zidnih blokova od pjene je oko 2400-2900 rubalja po m³. Ako planirate pregrade i odjeljke unutar garaže, tada će vam trebati i pregradni blokovi čija je cijena 2750-2850 po m³. Također je vrijedno razmotriti troškove isporuke ako je potrebno, kao i lomljenje materijala tokom transporta i izvođenja radova.
  • Ostali materijali: cement - oko 200 rubalja po 50 kg, pijesak - oko 180 rubalja po m³, šljunak, drobljeni kamen - oko 1150, 1190 rubalja po m³, drvo - od 14 rubalja po metru.

„Uradi sam garaža od pjenastog bloka“ - videozapise ove prirode često gledaju oni koji žele uštedjeti novac, skrećemo vam pažnju na nekoliko točaka koje će pomoći u rješavanju ovog problema:

  • Kupujte zalihe tokom sezone sniženja. Većina građevinskih materijala je jako snižena zimi;
  • Izbjegavajte betonske podove. U garaži je sasvim moguće bez betonske podloge. Zbijeno tlo, prekriveno ekspandiranom glinom, sasvim je dovoljno za takvu zgradu;
  • Napravite ekonomičnu oblogu. Sasvim je dovoljno jednostavno ožbukati garažu od pjenastog bloka kako bi se osigurala zaštita od vlage;
  • Oslobodite se rupe za gledanje. U savremenim uslovima potreban je jedinicama vlasnika automobila koji se zaista profesionalno bave popravkom automobila.
  • Uštedite na temelju onoliko koliko vam tlo dozvoljava. Ako je moguće, odaberite temelj na šipovima ili stupovima.

Nadamo se da će vam gornji savjeti o izgradnji garaže od blokova pjene vlastitim rukama pomoći da izgradite kvalitetnu, pouzdanu i praktičnu garažu za vas osobno uz minimalne troškove!