Da li je moguće izgraditi garažu od blokova pjene. Garaža od pjenastih blokova vlastitim rukama je praktično iskustvo koje otvara pristup novim ciljevima. Karakteristike krovne konstrukcije

Da li je moguće izgraditi garažu od blokova pjene. Garaža od pjenastih blokova vlastitim rukama je praktično iskustvo koje otvara pristup novim ciljevima. Karakteristike krovne konstrukcije
Da li je moguće izgraditi garažu od blokova pjene. Garaža od pjenastih blokova vlastitim rukama je praktično iskustvo koje otvara pristup novim ciljevima. Karakteristike krovne konstrukcije
29.10.2019

Kao materijali za izgradnju garaže obično se biraju tradicionalni blokovi od šljunka ili cigle, za koje prije nije bilo alternative. Sada ih ima više savremeni materijali, koji uključuju ćelijski beton. Od njih, pjenasti beton ima najprivlačniju cijenu i jednostavnost ugradnje. Potpuno je pogodan za takvu konstrukciju, a vrijeme rada će biti svedeno na minimum. U ovom članku ćemo pogledati kako vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova pjene.

Zašto je blok pjene koristan?

Garaža od pjenastih blokova ima sljedeće prednosti:

  • Materijal ima nisku cijenu, tako da ga gotovo svatko može priuštiti. Sada ima više nego dovoljno ponuda za prodaju pjenastog betona.
  • Konstrukcija od celularnog betona bit će topla, za razliku od zgrade od šljunka ili cigle.
  • Mala težina blokova omogućava vam da izgradite garažu od pjenastih blokova vlastitim rukama, bez iznajmljivanja posebne građevinske opreme.
  • Mala težina blokova od pjene smanjuje opterećenje temelja, što dovodi do uštede novca.
  • Polaganje velikih blokova je brzo i jednostavno.
  • Ugradnja blokova je vrlo ekonomična. Ne treba vam puno maltera za polaganje.

Pjenasti beton, koji ima zatvorenu strukturu, ne propušta zrak, stoga, kako bi se spriječilo stvaranje kondenzacije unutar zgrade, potrebno je urediti dovodnu i izduvnu ventilaciju.

Raspored garaže

Još prije početka izgradnje potrebno je odlučiti se o veličini objekta i funkcijama garaže. Na primjer, da li će biti potrebna revizijska jama i podrum za skladištenje konzervatorskog materijala, da li će postojati stalci za alat, ili stol ili radni sto za rad. Dimenzije zgrade trebaju biti takve da kasnije ne morate žaliti zbog nestašice slobodan prostor. Stoga je potrebno pravilno izračunati veličinu zgrade.

Standardne dimenzije garaže su:

  • Visina - oko 3 m.
  • Dužina - 5–6 m.
  • Širina - 5 m.

Obično se garaže prave jednokatne, ali možete i vi dvospratna garaža od blokova pjene. U ovom slučaju, preduvjet je prisutnost oklopnog pojasa između podova, na koji će se oslanjati podne ploče.

Temelj garaže od pjenastih blokova

Izgradnja garaže počinje izlivanjem temelja. Koju podlogu preferirati? U tu svrhu je bolje odabrati traku male dubine izlivanje betona. Pjenasti beton je lagan, tako da će ovaj dizajn biti dovoljan. Mnogi ljudi grade pločasta osnova, ali im to uskraćuje sposobnost stvaranja inspekcijska rupa i podrum. Stoga je trakasti temelj za garažu od blokova pjene poželjniji na običnom tlu. Međutim, na puhastim tlima monolitna ploča bolje će obavljati svoju funkciju.

Rad na izlivanju temelja za garažu od pjenastih blokova počinje oznakama. Koristeći vrpcu i klinove, označavaju se lokacije budućeg rova. Posebna pažnja dodijeljen lokaciji kapije. Otvarajuća vrata budućih kapija ne bi smjela nailaziti na prepreke na svom putu. Posebno treba ukloniti ometajuće grmlje, ograde, stupove itd.

Dubina temelja za izgradnju garaže od pjenastih blokova odabire se ovisno o karakteristikama tla na gradilištu. Konkretno, ako podzemne vode leži na lokaciji na dubini većoj od 2 metra, a tlo je relativno gusto, tada možete iskopati rov dubok 50-80 cm. Ali ovo uzima u obzir da plodni sloj završiće na ovoj dubini.

Temelj za garažu od pjenastih blokova izrađuje se u sljedećem redoslijedu:

  • Kopa se rov određene dubine. Njegova širina treba biti 15 cm veća od širine pjenastog bloka.
  • Dno rova ​​je zbijeno.
  • U rov se ulijeva pješčani jastuk sa slojem od najmanje 10 cm.
  • Na pijesak se sipa sloj lomljenog kamena debljine oko 10 cm.
  • Izvodi se temeljno sabijanje.
  • Oplata se postavlja.
  • U rov se postavlja armaturni okvir koji je povezan žicom za pletenje.
  • Rov je ispunjen betonom. U beton možete dodati krupni šljunak i postaviti šljunak.

Izgradnja revizijske jame

Kada gradimo garažu od pjenastih blokova za skladištenje automobila u njoj, vrlo je preporučljivo opremiti revizionu rupu. Tada će biti mnogo praktičnije pružiti njegu vozilo. Ako odlučite ugraditi revizionu rupu u garaži, prvo izračunajte njene dimenzije. Obično je dubina jame 180-200 cm, širina je oko 1 m.

Postupak izrade revizijske rupe:

  • Kopa se rupa do dubine i širine veće od izračunate za 20-40 cm.
  • Dno jame je ispunjeno lomljenim kamenom i betonirano.
  • Zidovi su obloženi ciglom ili betonom. U drugom slučaju se postavlja oplata.
  • Postavlja se na sloj cigle ili betona metalni trup od uglova sa širinom zida od 6 cm Mora se napuniti betonom.
  • Kada se rastvor stvrdne, unutar ugaonog okvira se postavljaju daske debljine najmanje 4 cm koje su osiguranje koje sprečava da automobil slučajno upadne u rupu.

Ako je pored revizijske rupe potrebno izgraditi podrum, tada je reviziona rupa opremljena stepenicama po kojima se možete spustiti u podrum. U ovom slučaju, u sredini jame je napravljena ravna platforma namijenjena servisiranju automobila.

Proračun potrebnog broja blokova pjene

Prvo morate odlučiti o količini potreban materijal. Pogledajmo kako izračunati broj blokova pjene za garažu. Standardne dimenzije pjenastog bloka: dužina - 60 cm, visina - 30 cm, širina - 20 cm. Na primjer, potrebno je izgraditi garažu dimenzija 6 x 5 x 3 m. Proračun se vrši ovim redoslijedom:

  • Izračunava se dužina perimetra zidova: (6 + 5) x 2 = 22 m.
  • Broj blokova u nizu: 22 / 0,6 m = 37 kom.
  • Određujemo broj redova: 300 cm / 30 cm = 10 redova.
  • Izračunavamo koliko blokova je potrebno ukupno: 10 redova x 37 komada = 370 komada.

U proračunu blokova pjene za garažu potrebno je izvršiti prilagodbe uzimajući u obzir dimenzije kapije i mogući prozori, ako ih ima. Od ovog broja blokova pjene za garažu treba oduzeti ukupan broj. Također morate napraviti dodatke za nedostatke i rezanje materijala, dodajući još 5% blokova na konačnu količinu.

Montaža kapija

Prije nego što počnete sa polaganjem zidova, potrebno je ugraditi garažna vrata. Postavljaju se strogo ravno na sloj hidroizolacije koji pokriva temelj. Nosači su pričvršćeni na bočne strane vrata za držanje kapije. Nešto kasnije, kada počne izgradnja zidova, na bočne nosače kapije trebat će zavariti komade armature dužine oko 40 cm, koji će biti uvučeni u pjenasti beton. Na svakoj strani kapije će biti 4 takva komada. Da bi se armatura uklopila između redova blokova, preporučuje se da je zavarite na mjestu, nakon polaganja sljedećeg reda blokova.

Kada se red blokova pjene približi vrhu kapije, morate napraviti skakač preko njih. Može biti gotova ili izlivena na mjestu betonska greda. Da biste to učinili, možete napraviti metalni okvir i zavariti ga na vrh kapije. Nakon toga se okvir popunjava betonski malter sa formiranjem monolitnog nadvratnika. Ali možete postaviti gotovu gredu na vrh kapije. Potom će se na nadvratnik postaviti još jedan red pjenastih betonskih blokova.

Zidanje zida

Kada vlastitim rukama gradimo garažu od pjenastih blokova, važno je pravilno izgraditi zidove. Za zidove će biti dovoljna debljina bloka od 20 cm. Prije polaganja prvog reda treba postaviti sloj hidroizolacije na temelj koji će zaštititi zidni materijal od vlage.

Polaganje zidova počinje iz bilo kojeg ugla. Prvo se postavljaju kutni blokovi, a zatim se između njih povlači kabel. Ostali blokovi su položeni duž ovog kabla. Kao vezivno rješenje može se koristiti sljedeće:

  • Specijalno ljepilo za polaganje pjenastog betona. Prodaje se suh i prije upotrebe razrijeđen vodom u navedenoj proporciji. Ovo je najviše ekonomična opcija, pošto je potrebno relativno malo. Zimi neće biti mostova hladnoće između blokova.
  • Običan cementno-pješčani malter. Biće potrebno više jer će šavovi biti deblji. Takvo rješenje se može koristiti, iako je u ovom slučaju nemoguće bez hladnih mostova.

U procesu polaganja ne smijemo zaboraviti ojačati svaki 4. red blokova. Može se koristiti kao pojačanje metalna mreža, armatura ili čelične šipke. Kada koristite armaturu ili šipke, potrebno je izrezati 2 utora u nizu blokova. U njih se postavljaju šipke. Prilikom spajanja blokova na kapije, vezu osiguravaju komadi armature zavarene na kapiju. Moraju se umetnuti u zid između redova blokova pjene.

Obično redovi nisu potpuni, što zahtijeva umetanje komada pjenastog bloka. Takve praznine se popunjavaju dodatnim blokovima ili komadima blokova izrezanim pilom.

Rastvor ljepila se nanosi posebno dizajniranom lopaticom koja ima zupce. To rezultira ujednačenim slojem otopine. Svaki položeni red blokova se brusi posebnim rende kako bi se osigurala savršeno ravna površina.

Svaki sljedeći red blokova polaže se s pomakom u odnosu na prvi red za 30-50% dužine bloka.

Ako se krov montira na kosi krov, najčešće, onda bi bočni zidovi trebali imati nagib prema zadnji zid. Ugao nagiba se jednostavno izračunava. Za svaki metar dužine nagib bi trebao biti oko 5 cm. To će biti sasvim dovoljno da se osigura normalna drenaža vode s krova.

Ako je krov zabat, tada možete odmah položiti zabate od pjenastog betona ili drugog materijala.

U slučaju podizanja drugog kata, betonski armirani pojas se izlije preko posljednjeg reda pjenastih blokova.

Krovna konstrukcija

Izgradnju garaže od pjenastih blokova prati izgradnja krova. Pogledajmo redoslijed kojim se pravi kosi krov:

  1. U smjeru nagiba krova postavljaju se I-grede s izbočenjem od najmanje 25 cm na prednjim i stražnjim zidovima.Možete koristiti obične grede, ali će trebati duže da se popravlja. Nagib greda je 80 cm.Grede moraju biti ugrađene u zidove.
  2. Na donjim policama I-grede postavljaju se daske debljine 3-4 cm.Ako se koriste obične grede, onda se daske zabijaju na njihove donje krajeve.
  3. Krovni filc se polaže na daske i savija 10 cm po ivicama.
  4. Izolacija se postavlja na krovni filc. Može biti pjenasta plastika debljine 5 cm, mineralna vuna, ekspandirana glina.
  5. Ako je izolacija labava, preporučljivo je napraviti betonska košuljica debljine oko 3 cm.U svim ostalim slučajevima preporuča se pokrivanje krova OSB ploče, a na vrh položite krovni filc ili limove od škriljevca.

Betoniranje poda

Dobar betonski pod održavat će vašu garažu od pjenastih blokova čistom i urednom. Neki vlasnici garaža su ga postavili na pod keramičke pločice, ali ovo je daleko od neophodnog. Ispravno betoniranje poda treba obaviti sljedećim redoslijedom:

  • Na izravnanu površinu sipa se 10-15 cm lomljenog kamena, zatim 5-10 cm pijeska, a zatim 5-10 cm šljunka.
  • Ovaj jastuk je pažljivo sabijen.
  • Beton se ulijeva u sloju od najmanje 20 cm.
  • Nakon što se beton potpuno stvrdne, pod je spreman za upotrebu.

Završetak garaže

Vanjski i unutrašnja dekoracija učinit će vašu garažu privlačnijom i zaštititi pjenaste blokove od vlage. Pjenasti beton možete pokriti izvana s nekoliko vrsta završnih materijala:

  • Gipsani malter. Ne mogu koristiti obične pijesak-cementna smjesa, koji neće dobro prianjati na pjenasti beton. Za pjenasti beton koristi se specijalna žbuka koja sadrži posebne aditive.
  • Završna obrada pločama od pjenaste plastike nakon čega slijedi nanošenje dekorativne žbuke.
  • Završna obrada sporedni kolosijek.

Za ukrašavanje unutrašnjih zidova garaže možete koristiti:

Garaža izgrađena od pjenastih betonskih blokova neće biti samo topla, već i isplativa. Ako su ispunjeni svi uvjeti i tehnologije izgradnje, tada će struktura izgrađena vlastitim rukama trajati jako dugo i neće zahtijevati popravke.

Desilo se da se garaža često koristi ne samo kao sklonište za automobil, već postaje i neka vrsta „muškog kluba“.

Ovdje možete dovesti svoj omiljeni automobil u red, razgovarati o hitnim problemima s prijateljima i, ako je potrebno, prenoćiti.

Više ne govorimo o tako važnoj funkciji ove zgrade kao što je skladištenje kućnih potrepština i konzervacija.

Izgradnji garaže se ne može pristupiti po rezidualnom principu: „napravljeno od onoga što je bilo“. Samo kompetentan projekat i pravilnu upotrebu materijali će ga učiniti raznovrsnom i izdržljivom strukturom.

IN poslednjih godina izgradnja garaže od blokova pjene postala je izuzetno popularna među vlasnicima automobila. Pogledaćemo ovaj konstruktivna opcija počevši od temelja do krova.

Zašto blokovi od pene?

Odgovor je jednostavan - to je topao, jeftin i jednostavan za stilizovanje materijal. Trošak je u prosjeku 35-40% niži od cijene crvene cigle, a brzina njihovog polaganja je 3-4 puta veća. Mala težina materijala daje opipljive uštede prilikom postavljanja temelja. Niska toplotna provodljivost vam omogućava da gradite topla soba, u kojoj neće biti hladno ni uz minimalno grijanje.

Dobra paropropusnost sprečava stagnaciju vlažnog vazduha u garaži, čuvajući karoseriju automobila od njegovog glavnog neprijatelja - korozije. Dovoljno visoka čvrstoća (35-50 kg/cm2) pruža zidovima pouzdanost ne samo u jednoj etaži, već i dvospratna zgrada sa tavanskim prostorom.

Fondacija

Izgradnja garaže od pjenastih blokova vlastitim rukama počinje postavljanjem temelja.

Ovdje postoje dvije ekonomične opcije:

  • Lagani temelj od šipova.

Ako vaša garaža neće stajati na problematičnim tlima (močvarna i uzburkana tla), onda nema smisla trošiti novac na duboke temelje. 50-60 cm prodiranja u zemlju, nasipanje pješčanog jastuka od 20 centimetara po dnu rova ​​(uz nabijanje sloj po sloj) i postavljanje armaturnog kaveza. To je sve što trebate učiniti prije polaganja betona.

Ako je tlo dovoljno gusto i zidovi rova ​​se ne raspadaju, beton možete sipati "iznenađeno" bez oplate. Bit će potrebno samo iznad "nule" za popunjavanje niske rešetke (20-30 cm).

Rov za plitke trakaste temelje (opcija s ugradnjom oplate u zemlju) treba iskopati 20-30 cm širi od debljine zida od pjenastog bloka. To će stvoriti dodatnu "tampon zonu" na bočnim stranama rešetke, koja će kompenzirati pritisak smrznutog tla.

Nakon ulivanja betona u oplatu, dajemo mu vremena da dobije snagu (1-2 sedmice), nakon čega ga hidroizoliramo. Da biste to učinili, najlakši način je kupiti kantu hladne vode i premazati roštilj sa tri strane (sa strane i odozgo). Pojednostavljena opcija je postavljanje 1-2 sloja krovnog materijala na vrh. Blok pjene ne upija vodu vrlo aktivno (zatvorena ćelijska struktura). Međutim, hidroizolacija roštilja i betonskog poda u garaži je neophodna.

Druga opcija temelja (šipova traka) je malo složenija od prve, ali je pogodna za gradnju na uzburkanom tlu. Iskopavši rov ispod plitki temelj, bušotine se buše oko njegovog perimetra sa dubinom koja prelazi oznaku sezonskog smrzavanja tla. Za takav rad, ručni ili. Prečnik bunara je najmanje 1/3 širine rešetke.

U svaku rupu (izrađuju se u svim uglovima, a ispod zidova se buše u koracima od 1-1,2 metra) stavljaju krovni materijal umotan u cijev ili rezove azbestno-cementnih cijevi. Zatim se 2-3 armaturne šipke spuštaju u rupe tako da se njihovi krajevi protežu u buduću betonsku rešetku.

Nakon toga, rad se izvodi po analogiji s prvom opcijom. Pješčani jastuk se sipa u slojevima, postavlja se oplata i armatura i izlije beton.

Zidanje zida

Za garažu je bolje odabrati blokove od pjene gustoće 600-800 kg/m3 (strukturalna i toplinska izolacija). Prilično su topli i izdržljivi. Ne treba nam manja gustoća, jer je takav materijal previše krhak.

Za zidanje možete kupiti blok od pjene (20x30x60 cm). Ako želite da zidove učinite toplijim, onda kupite materijal dimenzija 30x40x60 cm.Debljinu zidova možete povećati polaganjem blokova širokom stranom nadole (debljine 30-40 cm).

Početnici najčešće koriste obični cementno-pješčani malter za zidanje. Više iskusni građevinari preferiraju perlit - optimalni materijal za dobivanje "toplog šava".

Nije preskupo i čini zidanu masu jednako toplom, bez hladnih mostova kroz šavove. Otopina s perlitnom izolacijom priprema se u sljedećem omjeru:

  • 1 dio perlita;
  • 1 dio cementa;
  • 2 dijela pijeska.

Voda se dodaje u malim porcijama dok se smjesa mijesi dok se ne postigne konzistencija zida (gusta pavlaka). Ako ne možete pronaći čisti perlit, kupite suvi mešavina maltera"thermoshov".

Čak i ako ste površinu temelja napravili prilično ravnu, još uvijek morate postaviti prvi red pjenastih blokova na sloj maltera debljine 2-3 cm. To će omogućiti bloku da „pronađe“ svoje mjesto i eliminira rizik pukotina od tačkastih opterećenja.

Kada radite s pjenastim betonom, ne treba zaboraviti na njegovu krhkost, pa nakon 2-3 reda morate položiti armaturnu mrežu od pocinčanog čelika ili plastike.

Nakon što ste označili mjesto za kapiju, morate je postaviti na temelj, provjeriti horizontalnost, vertikalnost i učvrstiti je privremenim podupiračima.

Zavojni šavovi – potreban element tehnologije. Posebno je važno za blokove od pjene. Njihove dimenzije su velike više veličina standardna cigla, dakle, bez preklapanja šavova u susjednim redovima i na uglovima zida, zidna masa neće biti jaka i monolitna.

Nakon što ste zabili zidove ispod plafona, napravite pauzu nekoliko dana da rastvor dobije snagu. Nakon toga se izvode radovi u zavisnosti od toga čime će garaža biti pokrivena.

Ako gradite dvospratnu garažu ili odlučite pokriti jednokatnu armirano-betonske ploče, zatim duž gornjeg reda zidanja potrebno je napraviti armiranobetonski pojas visine 15-20 cm. On će zaštititi lomljive blokove pjene od zgnječenja teškim pločama i dati konstrukciji prostornu krutost.

Podovi

Ovdje je sve relativno jednostavno. Nakon uklanjanja 15-20 cm prirodnog tla i izravnavanja podloge, prekriva se pijeskom i zbija tamperom. Nakon toga položite gusto plastična folija, dovodeći njegove ivice 15-20 cm na temelj kako bi se odvojila vlaga u zemlji.

Za armiranje koristite običnu zidanu mrežu (ćelija 10x10 cm). Za stvaranje zaštitnog sloja betona ispod njega se postavlja drobljeni kamen. Nakon što se izlije prvi "grubi" sloj (5-10 cm) i izravna, estrihu se daje nekoliko dana da dobije snagu. Nakon toga, na beton se postavljaju drvene letvice s korakom jednakim širini "lopatice", izlije se završni estrih i pažljivo izravna.

Krov

Postoje tri moguće opcije dizajna:

  1. Šupa krov na drvenim gredama;
  2. Zabatni krovni krov;
  3. Krov mansarde.

Ako će se garaža koristiti ne samo za skladištenje automobila, već i kao radionica, bolje je koristiti treću opciju. nije mnogo skuplje nego nisko kosi krov, ali je isplativiji sa stanovišta jednostavnosti korištenja. Ovo posebno važi za zadružne garaže, gde standardne dimenzije 3,5x6 metara očito nije dovoljno za postavljanje radionice. osim toga, topla garaža sa potkrovljem može se koristiti tijekom cijele godine.

Nakon postavljanja drvenih podnih greda na zidove, na njih su pričvršćene rogove tavanska konstrukcija. Instalacija počinje sa krajnji zidovi(pozadi i prednji). Nakon sastavljanja dvije vanjske rešetke, između njih se povlači kabel za svjetionik i postavljaju se preostale konstrukcije. Nakon toga, obloga se puni i postavlja škriljevca ili metalne pločice.

Ako ste zadovoljni hladnom garažom, tada se izgradnja može završiti oblaganjem stropa šperpločom, ivicama ili pločama s perom i utorom. Ako mi pričamo o tome o toploj prostoriji, onda će krovu morati obratiti više pažnje. U plafon na sloj parne barijere (sloj od najmanje 10 cm) potrebno je položiti ekovanu ili valjanu mineralnu vunu. Zidovi potkrovlja također će se morati izolirati jednim od navedenih materijala, polažući ga u prostor između rafter noge i pokrijte ga s unutarnje strane filmom za zaštitu od pare.

Proračun količine materijala za garažu od blokova

Set materijala za garažu visine 2,5 i veličine plana 6x3,5 metara uključuje:

  • Pijesak (za zatrpavanje temeljne ploče i poda);
  • Beton za temelj, monolitni pojas i spol;
  • Ruberoid ili hladna bitumenska mastika za hidroizolaciju;
  • Malter za zidanje;
  • Fittings;
  • Blokovi od pjene;
  • Zidna mreža;
  • Okrajčene daske (strop, pod i krov);
  • Grede za podove i rogove;
  • Izolacija;
  • Metalne pločice;
  • Parna barijera;
  • Fasteners;
  • Gates.

Možete izračunati broj blokova pjene za garažu tako što ćete odrediti obim temelja i pomnožiti ga debljinom i visinom zida. Od dobivene vrijednosti oduzimamo površinu kapije pomnoženu debljinom zida.

U našem slučaju proračun će izgledati ovako:

Obim garaže = 6x2+3,5x2 = 19 metara x 2,5 metara (visina zida) x 0,3 (debljina zida) = 14,25 m3 pjenastih blokova. Od rezultirajuće zapremine morate oduzeti zapreminu kapije 2,5 x 2,0 metara x 0,3 m = 1,5 m3. Dobijamo 14,25-1,5 = 12,75 m3.

Sada podijelimo ovu zapreminu sa zapreminom jednog bloka - 0,036 m3 i dobijemo 354 komada. Dajemo 15% rezerve za otpad prilikom rezanja i transporta 354x1.15 = 407 komada. Sada samo moramo odrediti koliko košta izgradnja garaže od blokova pjene, uzimajući u obzir trenutne cijene materijala (uključujući isporuku na gradilište).

  • Trebat će nam 3,8 m3 pijeska (punjenje temeljnog jastuka) + punjenje poda 2,4 m3 = 6,2 m3x800 rubalja/m3 = 4960 rubalja.
  • Beton M 200 (5,5 m3 po 3500 rub./m3) = 19.250 rub.)
  • Hladna bitumenska mastika (2 kante od 18 kg svaka) – 740 rub.
  • Malter M100 (potrošnja = 0,23 m3 po 1 kubnom metru zida) x 12,75 m3 x 2.400 rub./m3 = 7.038 rub.
  • Ojačanje 14 mm – 4.100 rub.
  • Zidna mreža 100x100x3mm (2 rolne od 15 m2) = 6.800 rub.
  • Blokovi pjene 20x30x60 cm (407 komada po cijeni od 150 rubalja/kom) = 61.050 rubalja.
  • Okrajčena ploča 2,1 m3 x 5000 rub./m3 = 10.500 rub.
  • Grede za podove i rogove 1,26 m3 x 5.000 rub./m3 = 6.000 rub.
  • Rolo izolacija za plafone (mineralna vuna 10 cm) 1,62 m3x4300 RUR/m3 = 6,966 RUR.
  • Parna barijera 1 rolna = 1350 RUB.
  • Metalna pločica 54 m2 x 290 rub./m2 = 15.660 rub.
  • Pričvršćivači 4 kg x 125 rub./kg = 500 rub.
  • Kapije (izolovane prolazom) – 34.000 RUB.

Ukupno procijenjeni trošak konstrukcije dobijamo jednaku 178.914 rubalja.

Za izgradnju jake i pouzdana garaža od blokova vlastitim rukama, trebali biste odlučiti o vrsti materijala. Sama konstrukcija je drugačija neosporne prednosti i implementira se u što je brže moguće. Zidni blokovi su pristupačni i ekonomični povoljan materijal, ali šta odabrati za izgradnju garaže?

Odabir betona zidni blokovi, možete računati na jeftiniji trošak u odnosu na ciglu, odnosno takva gradnja je ekonomski isplativija. Blok dimenzija 390*190*190 mm zamjenjuje pet jednoipo pješčano-krečne opeke 250*120*88 mm. Ako pređemo na crveno keramičke opeke, uštede postaju još značajnije. Uz identične dimenzije, njegova cijena je nekoliko puta veća od cijene pješčano-krečne opeke.

Većina blokova se proizvodi s tehnološkim prazninama, što smanjuje njihovu težinu i smanjuje opterećenje na nosećoj osnovi. U zavisnosti od toga kakav projekat garaže se realizuje, prilikom ugradnje mogu se koristiti jednostavnija rešenja.

Za gradnju od lakih blokova možete sami miješati beton klase B7.5 koristeći reciklirani drobljeni kamen. To će biti ekonomičnije u odnosu na kupovinu gotov beton uz plaćanje za dostavu na gradilište mikserom.

Majstor ima pravo odabrati bilo koji blok na osnovu njegovih tehničkih karakteristika.

Po želji možete izgraditi:

  • garaža od pjenastih blokova vlastitim rukama, video;
  • možete vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova šljunka;
  • garaža od plinskih silikatnih blokova itd.

Praktično iskustvo

Na praksi odličan materijal Za izgradnju samostojeće garaže koristi se beton od piljevine. Prvo, ovo je pristupačniji materijal, zasnovan na finansijskim troškovima.

Ako uporedite cijenu jednog modula, možete vidjeti sljedeći raspon cijena:

  • pjeskobeton sa piljevinom 390*190*190 – 55 r/kom;
  • porobeton/gasni silikat 200*300*600 – 90 RUR/kom;
  • ekspandirani beton od gline 390*190*190 – 52 r/kom;
  • pjenasti blok 390*190*190 – 49 r/kom;
  • piljevina betona 390*190*190 – 47 r/kom.

Upotreba plinskih silikatnih ili pjenastih betonskih blokova

Materijal je vrlo lagan, topao i savršeno pristaje za izgradnju niske zgrade i djeluje efikasno u kombinaciji sa zidanje. Međutim, većina garaža su rashladne prostorije i nisu grijane, tako da prednosti visoke toplinske izolacije gube na značaju. Druge vrste blokova - beton od piljevine, beton od ekspandirane gline - također imaju pristojna svojstva toplinske izolacije, ali su jači.

Prilikom odabira kapije obratite pažnju na proizvode sa prolazom. Ovo je praktičnije od monolitnih vrata i eliminira potrebu za dodatnim ulazom

Ostale karakteristike upotrebe materijala otkrivaju se kako slijedi:

  • gazirani blok i blok od pjene imaju poroznu strukturu, što prisiljava implementaciju završna obrada u bliskoj budućnosti nakon završetka izgradnje;
  • pri izgradnji garaže od blokova bit će potrebno ojačanje svakog trećeg ili četvrtog reda zida;
  • moguća upotreba specijalnog lepka, ali to je relevantno za tople, grijane prostorije gdje je potrebno smanjiti hladne mostove. Ako je garaža hladna, hladni mostovi nisu toliko važni;
  • Na zidove je potrebno postaviti oklopni pojas. Zidanje stropne grede(na dvovodnom krovu) ili rogovima (na jednoslojnom krovu) na plinskom bloku/bloku od pjene je nemoguće. Takvo tačkasto opterećenje može uzrokovati kolaps modula. Trebat će vam Mauerlat;
  • mogu nastati problemi prilikom raspoređivanja zatvarača kapije. Majstor će morati koristiti ojačani "remen", inače će se kapci s vremenom olabaviti i zahtijevati popravak, posebno ako su izrađeni od debelog čeličnog lima;
  • često u takvim garažama, na mestu gde će kapija biti fiksirana, u fazi zidanja, stubovi od cigle, ali to je samo ekstra gnjavaža to se može izbjeći.

Korištenje drugih tipova blokova

Ako vlastitim rukama gradite od blokova pepela ili gradite garažu od betonskih blokova od ekspandirane gline, neke točke svojstvene ćelijskom betonu nestaju same. U većini slučajeva možete odbiti koristiti zidnu mrežu, jer je materijal izdržljiv. U praksi možete zanemariti konstrukciju oklopnog pojasa pribjegavajući malom triku.

Suština građevinskog trika je sljedeća:

  • blok utora se postavlja s rupama prema dolje, a otopina za sljedeći red se postavlja na čvrsti dio;
  • kako se ne bi montirao oklopni pojas i ne bi se gradila oplata, gornji red je položen s rupama okrenutim prema gore;
  • praznine su ispunjene drobljenim kamenom i cementno-pješčanim malterom visoke čvrstoće;
  • rezultat je betonirana konstrukcija;
  • za armiranje možete položiti zidanu mrežu duž gornjeg reda i napraviti cementnu košuljicu.

Gornji red će postati čvrst i izdržat će težinu budućeg krova. Ako je potrebno, Mauerlat je sigurno pričvršćen na takve blokove. Na identičan način možete ojačati dio konstrukcije gdje će kapija biti pričvršćena.

Za gradnju se koristi pijesak. Njegova zapremina se izračunava uzimajući u obzir punjenje temelja i punjenje poda.

Pažnja na bazu

Koji god moduli su odabrani za izgradnju, najbolje je da je osnova (prvih 4-5 redova) od pune crvene cigle. Takve manipulacije će vam omogućiti da "izbacite nulu", kako kažu masoni. Ako se vještine majstora razvijaju u drugom smjeru, možete postaviti oplatu na potrebnu visinu i sipati beton.

  • na podlogu se postavlja hidroizolacijski sloj;
  • najjednostavnija, vremenski testirana izolacija je krovni filc;
  • materijal je izrezan na trake i preklopljen za 15 cm;
  • Preporučljivo je izgraditi slijepi prostor oko temelja, inače za pet godina garaža može popucati.

Nekoliko riječi o vanjskom uređenju

Dobro je barem ožbukati bilo koji blok, štiteći zidove. Bolje je odmah završiti garažu izgrađenu od plinskih silikatnih blokova (kao i od bloka pjene). Pješčani cement i ekspandirana glina otporniji su na mraz i vlagu, pa će takva zgrada lako stajati nekoliko godina bez završne obrade.

Uradi sam garaža od pjenastih blokova

Preporučljivo je koristiti pjenasti blok kada je potrebno pričvrstiti toplu garažu na objekat koji se već koristi.

Bilo koji građevinski radovi počinje postavljanjem temelja. Ako je tlo stabilno i ne raste, nema smisla trošiti novac na duboke temelje. Sve što je potrebno je ne više od 60 cm prodora u zemlju, punjenje i zbijanje pješčanog jastuka od 20 cm, te postavljanje armaturnog okvira.

Ako je tlo gusto, otopina se može položiti spontano, bez oplate, potrebno je samo popuniti rešetku od 20-30 cm. Rov se kopa 20 cm širi od debljine zida, čime se naknadno kompenzira pritisak tla.

Temelj mora biti ojačan

Majstor može preferirati jednu od sljedećih opcija:

  • lagani temelj od šipova;
  • plitka baza za pojas na pješčanom jastuku.

Kada se odabere opcija i izlije beton, baza mora dobiti snagu - što će trajati oko 14 dana. Zatim se nanosi hidroizolacija (krovni filc ili premaz bitumenske mastike).

  • Nakon iskopavanja rova ​​ispod plitkog temelja, bunari se buše po obodu - pod svakim uglom i ispod zidova u koracima od 1,2 m;
  • dubina bunara mora prelaziti oznaku sezonskog smrzavanja tla, prečnik mora biti najmanje 1/3 širine rešetke;
  • za rad možete koristiti ručnu ili motornu bušilicu;
  • u svaku rupu se postavljaju tri čelične šipke, čiji krajevi trebaju ući u rešetku i komad krovnog materijala umotan u cijev;
  • dalji napredak rada podliježe općim principima.

Zidanje zida

Za izgradnju garaže optimalno je koristiti modul od 20*30*60 cm, gustine 600-800 kg/m³. Za zidanje je preporučljivo koristiti cementno-pješčani malter s dodatkom perlita, koji će stvoriti "topli spoj".

Rastvor se meša ovako:

  • pijesak – 2 sata;
  • perlit – 1 sat;
  • cement - 1 sat;
  • voda - volumen se podešava na licu mjesta. Otopina bi trebala postići konzistenciju guste kisele pavlake.

Dalji slijed radnji:

  • Prvi red je položen na otopinu od 2-3 cm, što će omogućiti modulima da "nađu svoje mjesto" i eliminišu rizik od pucanja od točkastih opterećenja;
  • svaki treći red je postavljen armaturnom mrežom od stakloplastike ili pocinčanog čelika;
  • kapije se postavljaju s privremenim podupiračima, prema oznakama nakon provjere vertikale i horizontale;
  • tehnologija koristi ligaciju šavova, inače struktura neće biti jaka;
  • Nakon što ste zabili zidove ispod plafona i postavili oklopni pojas, rad treba prekinuti na 48 sati kako bi rješenje dobilo snagu;
  • daljnji radovi se izvode na osnovu toga čime će se konstrukcija pokrivati, kao što su podovi, krovovi (potkrovlje, prislonjene na drvene grede, četverovodni zabat).

Procijenjeni troškovi izgradnje će biti 180 tr.. Za optimizaciju troškova preporučuje se izračunavanje broja blokova.

Kako izgraditi garažu od pjenastih blokova vlastitim rukama prikazano je u videu:

Uz pomoć jeftinih i laganih blokova od pjene, možete brzo izgraditi bilo koju strukturu, uključujući garažu. Ovaj materijal je dovoljno lagan, pa je njegova instalacija moguća vlastitim rukama, bez pozivanja stručnjaka.

Odabir temelja za garažu

Najviše najbolja opcija za garažu od pjenastih blokova je plitki trakasti temelj. Ako je podzemna voda preblizu površini, možete koristiti gomile ili pločasta osnova. Međutim, u ovom slučaju morat ćete odustati od izgradnje revizijske jame ili podruma.


Plitak pojas, gomila i pločasti temelji za garažu

Proračun broja blokova pjene

Za gradnju nosivi zidovi preporučljivo je odabrati blokove od pjene 200 mm debljine I gustina D600. Blokovi sa pričvršćivanjem pero i utor Oni koštaju malo više, ali zidanje s takvom vezom je pouzdanije.
Izračunajmo broj blokova potrebnih za izgradnju zgrade 4x6x3 m. Standardna veličina blokovi pjene su prikazani na fotografiji.


Visina, širina i dužina pjenastog bloka


Dimenzije garaže

1. Odredite koliko će blokova pjene stati u jedan red duž cijelog perimetra zgrade. Da biste to učinili, dodajte širinu (4 m) i dužinu garaže (6 m), pomnožite ovu brojku sa 2 (na kraju krajeva, postoje dva zida) i podijelite ovu cifru sa standardna dužina blok pjene 500 mm (0,5 m):

(4 + 6) × 2 / 0,5 = 40 kom.

2. Izračunajmo za koliko će blokova pjene biti potrebno podizanje zida visine 3,0 m. Da biste to učinili, podijelite visinu zgrade sa visinom bloka od 300 mm (0,3 m):

3: 0,3 = 10 kom.

3. Sada odredimo količinu materijala koji će biti potreban za izgradnju cijelu zgradu. Pomnožimo broj blokova pjene potrebnih za njihovo postavljanje po obodu zgrade s blokovima potrebnim za izgradnju visine:

40 × 10 = 400 kom.

4. Lokacije kapija i poseban ulaz vrata(ako su predviđeni projektom) neće biti blokova pjene, a ovaj iznos se mora oduzeti od dobivenog rezultata.
5. Trebali biste kupiti materijal sa malom maržom od 5% za nedostatke i rezanje materijala.

Zidanje zida

Polaganje zidova od blokova pjene može se obaviti:
korišćenjem pijesak-cementni malter (1 dio kvalitetnog cementa i 4 dijela pijeska); za povećanje čvrstoće zida, preporučljivo je dodati plastifikator;
može se koristiti za sprečavanje stvaranja hladnih mostova cementno-perlitni malter sa 1 delom peska, 1 delom cementa i 1 delom perlita;
poseban ljepilo za blokove od pjene.


Plastifikator za cementnih maltera i ljepilo za blokove od pjene

Savjet. Za jačanje zidova od blokova pjene, oni pojačati pomoću mreže koja se prvo polaže u šavove prve, a zatim se armatura postavlja svaka 3-4 reda. Kada se koriste metalne šipke, one se uvlače u žljebove izrezane u blokove pomoću brusilice.


Vrste armature

Glavne faze polaganja zidova od blokova pjene:
1. Preporučljivo je postaviti garažna vrata ispred zida, učvršćujući ih privremenim podupiračima.
2. Da bi se kontrolisala ravnomernost instalacije, vodilice su pričvršćene na uglovima zgrade ( metalni uglovi), uz koju je pričvršćena privez: žica ili jak kabel. Nakon svakog reda se preuređuje više.


Cord mooring

3. Da bi materijal bio pouzdano zaštićen od vlage, prvi red blokova pjene se postavlja na sloj hidroizolacija(krovni filc, hidroizolacioni materijal, itd.) i bitumenske mastike.

Savjet. Za jačanje strukture, može se uliti u temelj metalna kutija, u koje će se umetnuti blokovi pjene.

4. Najteže je početak zidanja. Prvo se postavljaju blokovi u uglovima zgrada. Ako je temelj neravan, prvi blok treba postaviti u najviši ugao zgrade (ispod njega će biti najmanje maltera). Za spajanje u sredini reda koristite edged(dodatni) blokovi pjene.


Spajanje u sredini zida dodatnim rubnim blokovima

5. Nećete moći ravnomjerno izrezati brusilicu, pa je bolje rezati materijal koristeći specijalna pila za metal, dizajniran za rad s blokovima pjene (obična pila za metal vrlo brzo će postati dosadna).
6. Nakon polaganja reda, površina se pažljivo obrađuje uglačan korištenjem plovka ili aviona na suhozidu. Prije polaganja potrebno je ukloniti sve neravnine sa strane i dna blokova.

Bitan! Da biste primili ravna povrsina, prvi red treba polagati samo na dovoljno veliki sloj (do 2 cm) pješčano-cementnog maltera.

8. Mješavina ljepila se nanosi pomoću specijalnog lopatice sa zupcima za izravnavanje rastvora. U tom slučaju potrebno je premazati otopinom ne samo horizontalnu površinu, već i stranu susjednog bloka. Na odabranoj lokaciji, pjenasto betonsku ciglu treba lagano pomaknuti, a zatim tapkati gumeni čekić, čvrsto pritisnite.


Premazivanje rastvora

9. Drugi red se takođe postavlja iz uglova nakon što se rastvor stegne (nakon oko 2 sata). Izvodi se njegova instalacija sa ofsetom blok opeke za 30-50% tako da se prekrije spoj prethodnog reda.
10. Provjerava se polaganje svakog reda vodoravno i okomito koristeći nivo.


Polaganje sa pomakom i nivelisanje bloka pomoću nivelete

11. Uglovi zgrade moraju biti završeni metoda ligacije šavom.


Previjanje uglova zgrada

12. Iznad otvora za garažna vrata montira se metalna greda.


Montaža grede za kapiju

13. Kada koristite metal grede podovi krovište, u gornjem redu zidanja treba predvidjeti monolitni armiranobetonski pojas: položen je od šupljih armiranih blokova s ​​naknadnim izlivanje betona. Ojačani pojas Može se napraviti i u potpunosti od betona. To je ono zbog čega se radi oplate od cigle, u koji se postavlja armatura i puni betonom. Kada koristite podove od drvenih greda, koristite velika količina metalne šipke nisu potrebne: dovoljno je nekoliko šipki.


Oplata od cigle za betoniranje za gornji red

Svima koji imaju barem osnovno znanje u oblasti građevinarstva, moguće je izgraditi garažu od blokova pjene vlastitim rukama. Blokovi pjene su odlična opcija da se reši takav problem. Uz minimalne materijalne troškove, rezultat je izdržljiv i pouzdan zaklon za vaš automobil.

U garaži od pjenastih blokova bit će pouzdano zaštićen od negativnih uticaja okruženje, a imaćete priliku da izvršite tehnički pregled i popravke u udobne uslove. U ovom članku ćemo pogledati značajke izgradnje garaže od blokova pjene vlastitim rukama.

Jedan od najjeftinijih načina za izgradnju garaže je da sami koristite blokove od pjene. Blokovi pjene imaju sljedeća svojstva:

  • Ekonomičan. Kao što smo već rekli, trošak blokova od pjene jedan je od najnižih među materijalima pogodnim za izgradnju garaže;
  • Lakoća. Ovaj materijal je relativno male težine, što čini konstrukciju od njega jednostavnom, praktičnom i jeftinom. Izgradnja blokova od pjene ne zahtijeva jak temelj;
  • Visoka čvrstoća. Unatoč maloj težini, blokovi pjene imaju dovoljnu čvrstoću tako da se garaža izgrađena od njih savršeno nosi sa svojim funkcijama;
  • Niska toplotna provodljivost. Stvorit će se garaža od blokova pjene, izgrađena vlastitim rukama dobri uslovi kako za auto tako i za njegovog vlasnika. Na kraju krajeva, dobro će zadržati toplinu. Često takve zgrade nisu čak ni dodatno izolirane;
  • Jednostavan za instalaciju. Mala težina uvelike olakšava proces izgradnje. Ovo ne zahtijeva tešku opremu i mnogo radnika.

Odlična svojstva pjenastih blokova su posljedica sastava i tehnologije proizvodnje ovog materijala. Njegova struktura je porozna, ali mjehurići zraka unutar materijala ne komuniciraju jedni s drugima. Ovo pruža vrlo nizak nivo upijanja, koju gazirani beton nema. Zbog toga su pokazatelji toplinske izolacije, otpornosti na mraz i zvučne izolacije blokova pjene viši od onih kod gaziranog betona. Stoga se može koristiti čak i na mjestima gdje je nivo vlage prilično visok.

Postoji još jedna prednost, zbog koje je vredno izgraditi garažu od blokova pjene vlastitim rukama: blokovi od pjene ne trebaju vanjska dekoracija. Gazirani beton, naprotiv, ne može se ostaviti otvorenim, jer nije otporan na vlagu i može pucati kao rezultat njegovog prodiranja. Blokovi pjene nisu u opasnosti od takvog problema.

Kao što vidite, pjenasti blokovi su odličan izbor za zgradu kao što je garaža.


Za izgradnju garaže obično se koriste blokovi dimenzija 600x300x200 mm. Ovo vam omogućava da odaberete potrebna debljina zidovi - 200 ili 300 mm. Ako gradite negrijanu garažu, onda je 200 mm za zidove sasvim dovoljno. Ako se zgrada grije, onda je debljina zidova određena klimom.

  • Odrediti dužinu perimetra: (5+6)*2=22;
  • Odrediti broj blokova: 22/0,6=36,6;
  • Računamo potreban iznos redova. Podelite visinu garaže sa visinom bloka: 3/0,3=10 redova;
  • Sada možete lako izračunati koliko blokova je potrebno za cijelu garažu: 37*10=370 komada.

Prilikom izračunavanja, ne zaboravite uzeti u obzir kapije i prozore, ako se podrazumijevaju. Ako je debljina zida 200 mm, tada je potrebno oko 6 blokova na 1 m² zida. Na osnovu ukupna površina otvora, možete izračunati koliko će blokova biti ekstra. Za standardne kapije i prozore morate oduzeti 40-50 blokova. Ukupno, za garažu ove veličine trebat će vam oko 300-320 blokova. Ovaj dijagram vam omogućava da lako izračunate potrebnu količinu materijala za garažu bilo koje veličine.

Bitan! Imajte na umu da su pjenasti blokovi krhki, pa su moguća oštećenja tijekom transporta i rada. Također je vrijedno uzeti u obzir šavove. Stoga je bolje kupiti materijal s maržom od oko 5%.


Nakon što odlučite kakvu garažu od pjenastog bloka želite izgraditi vlastitim rukama, možete nastaviti direktno s implementacijom svoje ideje. Osnova svake uspješne gradnje je dobro osmišljen projekat.

Projekt


Buduća izgradnja zahtijeva pažljivo planiranje. Projekat je osnova tačne proračune i finansijske uštede.

Projekat garaže može se razviti pomoću kompjuterskih programa ili kontaktiranjem profesionalaca projektantske organizacije. Ali ova vrsta posla se može obaviti samostalno. To će vam omogućiti da uzmete u obzir sve vaše želje i provedete projekat tačno onako kako želite.

Prije projektiranja potrebno je odlučiti se o tome važna pitanja, Kako:

  • Da li vam je potrebna rupa za pregled?
  • Treba li vam podrum?
  • Hoće li se inventar, oprema i sl. čuvati u garaži?
  • Ima li u garaži radni prostor?

Odgovori na ova pitanja pomoći će vam da kreirate projekat koji u potpunosti zadovoljava vaše potrebe. Također, na osnovu projekta, možete odabrati optimalan tip temelj, odrediti potrebne građevinske parametre. Standardne, najpopularnije garaže od pjenastih blokova obično imaju dimenzije 3x3x6. Spremne opcije standardni projekti uvijek ga možete pronaći na internetu na specijalizovanim stranicama.

Fondacija


Važan element tokom izgradnje - ovo je temelj za garažu od blokova pjene vlastitim rukama. Blokovi pjene, kao što je gore spomenuto, relativno su lagani. Stoga im nije potrebna jaka osnova. Ali njegovom stvaranju i dalje treba posvetiti maksimalnu pažnju, jer snaga, pouzdanost i izdržljivost buduće zgrade ovise o njenoj kvaliteti.

Radovi na temeljima počinju označavanjem. Da biste to dovršili, trebat će vam klinovi koje je potrebno zabiti na mjesta gdje će se nalaziti uglovi buduće garaže od blokova pjene. Zatim se klinovi moraju povezati špagom. Ugao između užadi mora biti strogo 90º. I oznake moraju u potpunosti odgovarati dimenzijama određenim projektom.

Nakon što ste označili područje, procijenite mogućnost otvaranja budućih kapija. Tamo gdje će se kapija otvoriti ne bi trebalo biti prepreka.

Ako je obilježavanje uspješno, možete nastaviti direktno na izgradnju temelja.

Važno je mudro odabrati vrstu ovog elementa. Određuje se, pored težine materijala, i svojstvima tla. Ako je dovoljno čvrsto i Podzemne vode leži na dubini većoj od 2 metra, tada je dovoljno izgraditi temelj dubine 0,5 m. Ako se tlo uzdiže, onda je vrijedno napraviti monolitni temelj.

Bitan! Ako planirate vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova pjene inspekcijska rupa, tada više nije potreban monolitni temelj. U tom slučaju morate napraviti duboku traku ili traku.

Razmotrimo tehnologiju za stvaranje trakastog temelja od 0,8 m:

  • Prema oznakama, potrebno je iskopati rov dubine 800 mm i širine 350 mm;
  • Izravnajte i kompaktirajte dno;
  • Napravite jastuk od šljunka i pijeska. Compact;
  • Postaviti oplatu i armaturni okvir;
  • Nakon toga možete sipati rastvor.

Temelj mora dobiti dovoljnu čvrstoću. To obično traje oko mjesec dana. Ako vaša buduća garaža ima rupu za gledanje, onda se ovo vrijeme može potrošiti na njeno stvaranje.


Sljedeća faza izgradnje su zidovi. Treba ih postaviti tek nakon što je temelj čvrst. Radovi se izvode sledećim redosledom:

  • Prvi blokovi se postavljaju u uglove;
  • Između njih je navučen konopac;
  • Zatim se polaganje vrši duž užeta. Šavovi se postavljaju posebnom armaturnom mrežom. Svaki sljedeći red je postavljen tako da sredina bloka pada na šav između dva donja bloka. Blokovi se postavljaju dužom stranom uz zid;
  • Na potrebnoj visini, gornja greda kapije je ugrađena u šavove;
  • Na nivou podne grede zidanje se izvodi bez pomicanja blokova.

Bitan! Ako je krov vaše buduće garaže od pjenastih blokova jednovodan, tada je prilikom podizanja zidova potrebno nagnuti prema stražnjem zidu, računajući nagib od 5 cm po 1 linearnom metru.

Nagib se izvodi obrezanjem blokova pjene. Ako je planirano, onda morate unaprijed razmisliti o tome kako će se zabati zatvoriti. To može biti zidanje od blokova pjene ili obloge.


Najčešće je obična garaža pokrivena betonski zid. Ali kada govorimo o garaži od pjenastih blokova vlastitim rukama, ova opcija nestaje, jer blokovi od pjene možda neće izdržati težinu takve strukture. Kosi krov se češće bira kada planirate izgraditi garažu od blokova pjene vlastitim rukama. Projekti od pjenastih blokova također mogu biti s dvovodni krov.

Razmotrimo tehnologiju izgradnje kosi krov:

  • Grede koje su 200-250 mm duže od zidova postavljaju se preko krova svakih 800 mm i ugrađuju se u zidove;
  • Ploče od 40 mm su čvrsto položene odozdo;
  • Krovni filc se polaže na daske sa rubom od 10 cm duž ivice;
  • Toplotna izolacija je postavljena na filc. To može biti šljaka ili ekspandirana glina;
  • Ušulja se na izolaciju cementno-pješčana košuljica tanki sloj do 3 milje;
  • Nakon što se estrih osuši, mora se tretirati tekućim bitumenskim mastikom;
  • Zatim, po cijeloj zgradi metodom spajanja, potrebno je rasporediti krovni materijal od donje tačke prema gore. Platna se polažu preklapajući.

Na ovaj način ćete imati pouzdan i jak krov. Ostaje samo napraviti vizir. Možete ga napraviti sami iz kuta ili kupiti gotovu.

Gates


Prije podizanja zidova potrebno je razmisliti o izgradnji kapija. Pouzdane kapije moraju biti ugrađene u zidove. Može biti korišteno različiti dizajni kapija kada vlastitim rukama gradimo garažu od blokova pjene. Video snimci o blokovima od pjene najčešće nude mogućnost ugradnje konvencionalnih krilne kapije. Ova opcija je optimalna ako želite izgraditi jeftinu i pouzdanu garažu. Predstavljamo vam upute za ugradnju ovakvih kapija:

  • Postavite sloj hidroizolacije na temelj prije postavljanja kapije. Krovni filc je vrlo pogodan za ovu svrhu;
  • Napravite okvir kapije i zavarite na njega sa svake strane po 4 komada armature prečnika 12 mm i dužine 40 cm Postavite delove armature na okvir tako da se poklapaju sa šavovima blokova od pene;
  • Prije ugradnje okvira kapije, obojite ga i grundirajte;
  • Ugradite kapiju, provjerite nivo i odvod. Tokom ugradnje, kapiju možete osigurati drvenim blokovima.

Pouzdana kapija treba pouzdanu osnovu. Stoga je potrebno napraviti gredu iznad kapije. Trebao bi biti 200 mm duži od kapije sa svake strane.

Bitan! Ako vaš projekt uključuje drugi kat, tada se duž cijelog perimetra zgrade mora postaviti oklopni pojas koji će držati podne ploče.

Izolacija


Izolacija garaže mora biti obavljena mudro. U idealnom slučaju, razlika između unutrašnje i spoljašnje temperature ne bi trebalo da prelazi 5ºC kako se automobil ne bi prekrivao kondenzacijom. Stoga je vrlo važno razmišljati o ventilaciji i izvršiti izolaciju izvana. Najpopularniji materijali za izolaciju garaža su:

  • Stiropor;
  • Mineralna vuna;
  • Staklena vuna.

Lagani su, jeftini i laki za upotrebu. Najbolja opcija smatra se bazaltnom mineralnom vunom, koja pruža odličan zvuk i karakteristike toplotne izolacije zgrade. Ali najjednostavnija i najpristupačnija opcija izolacije je izolacija od pjene. Funkcioniše ovako:

  • Pričvršćuje se na dno tiplima drvena daska, na koji se postavlja prvi red ploča;
  • Ljepilo se nanosi po cijelom obodu ploče nazubljenom lopaticom. Postavljanje se vrši u šahovnici;
  • Ploče moraju biti čvrsto pritisnute. Nakon što se ljepilo osuši, izolacija se dodatno učvršćuje plastičnim tiplama.
  • Pjena mora biti zaštićena od vode. Stoga je prekriven slojem žbuke sa ojačanim slojem. Da biste to učinili, ploče su prekrivene debelim slojem ljepila u koji su prekrivene trakama koje se preklapaju. ojačana mreža;
  • Nakon što se ljepilo osuši, na površinu se nanosi gips i fasadna boja.

Sada znate kako izgraditi garažu od blokova pjene vlastitim rukama. Blokovi pjene mogu se kupiti po niskoj cijeni, ali njihov trošak će biti oko 30% cijene cijele konstrukcije. U nastavku ćemo vam reći koliko će koštati samostalna izgradnja garaže od blokova pjene.


Ako želite uštedjeti novac, trebali biste vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova pjene. Cijena blokova od pjene jedna je od najpristupačnijih među materijalima pogodnim za takav zadatak. Osim toga, zbog mala težina formiraju se blokovi pjene značajne uštede na temelju. A njegov trošak obično čini trećinu svih troškova izgradnje. Takođe ne morate da angažujete stručnjake i tešku opremu. Da biste odgovorili na pitanje "Koliko košta izgradnja garaže od blokova pjene vlastitim rukama?" potrebno je da poznajete sve uslove gradnje i to:

  • Teritorija zgrade, koja definiše potreban tip temelj;
  • Karakteristike projekta;
  • Dostupnost inspekcijske rupe;
  • Potreba za izolacijom itd.

Svaki projekat može imati puno takvih nijansi, a svi oni direktno utječu na cijene izgradnje garaže od pjenastih blokova vlastitim rukama. Videozapisi i upute neće vam dati tačan odgovor na pitanje o cijeni takve izgradnje. Ali približne smjernice se ipak mogu imenovati.

Dakle, trebat će vam:

  • Blokovi od pjene. Cijena zidnih blokova od pjene je oko 2400-2900 rubalja po m³. Ako planirate pregrade i odjeljke unutar garaže, tada će vam trebati i pregradni blokovi čija je cijena 2750-2850 po m³. Također je vrijedno razmotriti troškove isporuke, ako je potrebno, kao i kvar materijala tokom transporta i izvođenja radova.
  • Ostali materijali: cement - oko 200 rubalja po 50 kg, pijesak - oko 180 rubalja po m³, šljunak, drobljeni kamen - oko 1150, 1190 rubalja po m³, drvo - od 14 rubalja po metru.

„Uradi sam garaža od pjenastih blokova“ - video ove prirode često gledaju oni koji žele uštedjeti novac, skrećemo vam pažnju na nekoliko točaka koje će pomoći u rješavanju ovog problema:

  • Kupujte materijale u sezoni po sniženim cijenama. Za većinu građevinski materijal Zimi nude značajne popuste;
  • Izbjegavajte betonske podove. U garaži je sasvim moguće bez betonska podloga. Zbijeno tlo prekriveno ekspandiranom glinom sasvim je dovoljno za takvu konstrukciju;
  • Napravite ekonomičnu oblogu. Dovoljno je jednostavno ožbukati garažu od pjenastih blokova kako bi se osigurala zaštita od vlage;
  • Izbjegavajte rupu za pregled. IN savremenim uslovima potreban je nekolicini vlasnika automobila koji su zaista profesionalni serviseri automobila.
  • Uštedite na svom temelju onoliko koliko vam tlo dozvoljava. Ako je moguće, odaberite temelj na šipovima ili stupovima.

Nadamo se da će vam dati savjeti za izgradnju garaže od pjenastih blokova vlastitim rukama pomoći da izgradite kvalitetnu, pouzdanu i praktičnu garažu s minimalni troškovi!