Svemirski brod budućnosti. Prostor za višekratnu upotrebu: Napredni američki svemirski projekti. Projekti i izgledi

Američka mafija

Astronauti i tajne mjeseca

Klimatsko oružje je oružje za masovno uništenje

Istina o vremeplovu

Najbolja atrakcija na svijetu

Adrenalin pomaže osobi da postane jača i brža. Pod njegovim djelovanjem lakše se rješavaju životni problemi, slabost otklanja kao rukom. Prema...

Američki kip slobode - boginja Hekata

Uz obalu New Yorka, iz vode se uzdiže grandiozna građevina, možda poznata cijelom svijetu - Kip slobode. Puni naziv ove skulpture...

Putovanje u Barselonu

Izlet u Barselonu je prilično pristupačno zadovoljstvo, rute su dizajnirane za svačiji ukus. Sve znamenitosti Barselone mogu se podijeliti u nekoliko kategorija: ...

GPS-sistemi satelitskog posmatranja ljudi

Satelitski nadzor ljudi dugo je bio izvor rasprave u korporativnoj zajednici. Napredak tehnologije pruža mnoge mogućnosti poslodavcima...

Zašto se Mrtvo more tako zove?

Duž granice Izraela i Jordana proteže se jedno od najzanimljivijih mjesta na svijetu - Mrtvo more. Daleko je od peščanih obala...

Amazon - najduža rijeka na svijetu

Najduža rijeka na svijetu, računajući od izvora do ušća, je Amazon, koja je duga 4.345 km od peruanskih Anda...

Španija je poznata po nacionalnom flamenko plesu, nacionalnom jelu paelle, pevanju...

Narodni predznaci o biserima

Pre svega, biser je neverovatno lep kamen koji je...

Istorija hrane starih Slovena

Stari Sloveni, kao i mnogi narodi tog vremena, vjerovali su da su mnogi ...

Nuklearna krstareća raketa Burevestnik - karakteristike i izgledi

Morski psi u Baltičkom moru

Nekako se ispostavilo da od ajkula u Baltičkom moru, samo ...

Kako napraviti hrast od bare kod kuće

Hrast je odličan građevinski materijal. Njegova neobična boja je veoma...

Godine 2011. Sjedinjene Države su se našle bez svemirskih vozila koja bi mogla dostaviti osobu u nisku Zemljinu orbitu. Sada američki inženjeri dizajniraju više novih svemirskih letjelica s ljudskom posadom nego ikada prije, a prednjače privatne kompanije, što znači da će istraživanje svemira postati mnogo jeftinije. U ovom članku ćemo govoriti o sedam dizajniranih uređaja, a ako barem neki od ovih projekata zažive, nastupit će novo zlatno doba u astronautici s ljudskom posadom.

• Tip: nastanjiva kapsula Kreator: Space Exploration Technologies / Elon Musk
• Datum lansiranja: 2015
• Odredište: letovi u orbitu (do ISS)
• Šanse za uspjeh: vrlo dobre

Kada je Elon Musk osnovao svoju kompaniju Space Exploration Technologies, ili SpaceX, 2002. godine, skeptici u tome nisu vidjeli nikakvu perspektivu. Međutim, do 2010. godine njegov startup postao je prvo privatno preduzeće koje je uspjelo ponoviti ono što je do tada bila biskupija države. Raketa Falcon 9 lansirala je bespilotnu kapsulu Dragon u orbitu.

Sljedeći korak u Muskovom putovanju u svemir je razvoj vozila Dragon za višekratnu upotrebu, sposobnog da nosi ljude na brodu. Nosit će ime DragonRider i namijenjen je za letove na ISS. Koristeći inovativni pristup u dizajnu i radu, SpaceX tvrdi da će prevoz putnika koštati samo 20 miliona dolara po putničkom sjedištu (putničko mjesto u ruskom Sojuzu danas košta Sjedinjene Američke Države 63 miliona dolara).

Put do kapsule s ljudskom posadom

Poboljšan enterijer

Kapsula će biti opremljena za sedam članova posade. Već unutar bespilotne verzije održava se pritisak zemlje, tako da neće biti teško prilagoditi je za boravak ljudi.

Širi prozori

Preko njih će astronauti moći da posmatraju proces pristajanja na ISS. U budućim modifikacijama kapsule - s mogućnošću slijetanja na mlazni tok - bit će potreban još širi pogled.

Dodatni motori koji razvijaju 54 tone potiska za hitan izlazak u orbitu u slučaju kvara lansirne rakete.

Dream Chaser - potomak svemirskog šatla

• Tip: raketno-lansirani svemirski avion Kreator: Sierra Nevada Space Systems
• Planirano lansiranje u orbitu: 2017
• Namjena: orbitalni letovi
• Šanse za uspjeh: dobre

Naravno, svemirski avioni imaju određene prednosti. Za razliku od konvencionalne putničke kapsule, koja, padajući kroz atmosferu, može samo neznatno ispraviti putanju, šatlovi su u stanju da izvode manevre tokom spuštanja, pa čak i mijenjaju odredišni aerodrom. Osim toga, mogu se ponovo koristiti nakon kratkog servisa. Međutim, nesreće dva američka šatla pokazale su da svemirski avioni nikako nisu idealno sredstvo za orbitalne ekspedicije. Prvo, skupo je prevoziti teret na istim vozilima kao i posade, jer koristeći čisto teretni brod, možete uštedjeti na sigurnosnim sistemima i sistemima za održavanje života.

Drugo, pričvršćivanje šatla na bočnu stranu bustera i rezervoara za gorivo povećava rizik od oštećenja od slučajnog pada sa elemenata ovih konstrukcija, što je uzrokovalo smrt šatla Columbia. Međutim, Sierra Nevada Space Systems se zaklinje da će moći da izbije reputaciju orbitalnog svemirskog aviona. Da bi to učinila, ona ima Dream Chaser - krilato vozilo za isporuku posada na svemirsku stanicu. Kompanija se već bori za NASA ugovore. Dizajn Dream Chasera riješio se glavnih nedostataka karakterističnih za stare spejs šatlove. Prvo, sada namjeravaju odvojeno prevoziti teret i posadu. I drugo, sada će brod biti montiran ne sa strane, već na vrhu lansirne rakete Atlas V. Pri tome će se sačuvati sve prednosti šatlova.

Suborbitalni letovi aparata planirani su za 2015. godinu, a u orbitu će biti lansiran dvije godine kasnije.

Kako je unutra?

Na ovom uređaju sedam ljudi može istovremeno ići u svemir. Brod polijeće na vrhu rakete.

Na određenom mjestu, odvaja se od nosača, a zatim se može pričvrstiti za priključnu luku svemirske stanice.

Dream Chaser još nikada nije poleteo u svemir, ali je već spreman, barem za staze. Osim toga, izbačen je iz helikoptera, testirajući aerodinamičke sposobnosti broda.

Novi Shepard - Amazonov tajni brod

• Tip: useljiva kapsula Kreator: Blue Origin / Jeff Bezos
• Datum lansiranja: nepoznat
• Šanse za uspjeh: dobre

Jeff Bezos, 49-godišnji osnivač Amazon.com i milijarder s vizijom budućnosti, provodi tajne planove za istraživanje svemira više od jedne decenije. Od svoje neto vrijednosti od 25 milijardi dolara, Bezos je već uložio mnogo miliona u hrabar poduhvat koji je nazvan Blue Origin. Njegova letjelica će poletjeti s eksperimentalne lansirne rampe izgrađene (naravno, uz odobrenje FAA) u udaljenom kutku zapadnog Teksasa.

Kompanija je 2011. objavila snimke na kojima se vidi kako se projektilni sistem u obliku konusa New Shepard priprema za testiranje. Uzlijeće okomito na visinu od sto i pol metara, visi neko vrijeme, a zatim glatko pada na tlo uz pomoć mlaznog toka. Prema projektu, u budućnosti će se lansirna raketa moći, nakon što izbaci kapsulu na suborbitalnu visinu, samostalno da se vrati na kosmodrom koristeći sopstveni motor. Ovo je mnogo ekonomičnija šema od hvatanja korišćenog stepena u okeanu nakon pljuska.

Nakon što je internet preduzetnik Jeff Bezos osnovao svoju svemirsku kompaniju 2000. godine, samo je njeno postojanje držao u tajnosti tri godine. Kompanija lansira svoja eksperimentalna vozila (poput kapsule na slici) iz privatne svemirske luke u zapadnom Teksasu.

Sistem se sastoji od dva dijela.

Kapsula za posadu, u kojoj se održava normalan atmosferski pritisak, odvaja se od nosača i leti na visinu od 100 km. Nosivi motor omogućava raketi da izvrši vertikalno slijetanje u blizini lansirne rampe. Sama kapsula se potom vraća na zemlju pomoću padobrana.

Nosilica podiže aparat sa lansirne rampe.

SpaceShipTwo - Pionir u turističkom biznisu

• Tip: svemirska letjelica lansirana iz zraka iz aviona nosača Kreirao: Virgin Galactic /
• Richard Branson
• Datum lansiranja: predviđeno za 2014
• Namjena: suborbitalni letovi
• Šanse za uspjeh: vrlo dobre

Prvo od SpaceShipTwo vozila tokom probnog leta. U budućnosti će biti izgrađena još četiri ista aparata koji će početi da prevoze turiste. Već 600 ljudi se prijavilo za let, uključujući poznate ličnosti kao što su Justin Bieber, Ashton Kutcher i Leonardo DiCaprio.

Izgradio ga je slavni dizajner Burt Rutan u suradnji s tajkunom Richardom Bransonom, vlasnikom Virgin Groupa, ovaj brod je postavio temelje budućnosti svemirskog turizma. Zašto ne otkotrljamo sve u svemir? Nova verzija ovog uređaja moći će da primi šest turista i dva pilota. Putovanje u svemir će se sastojati iz dva dijela. Prvo, toranj aviona WhiteKnightTwo (njegova dužina je 18 m, a raspon krila 42) podići će aparat SpaceShipTwo na visinu od 15 km.

Tada će se raketa odvojiti od aviona nosača, pokrenuti sopstvene motore i eksplodirati u svemir. Na visini od 108 km putnici će imati odličan pogled na zakrivljenost zemljine površine i spokojan sjaj zemljine atmosfere - i sve to na pozadini crnih kosmičkih dubina. Karta vrijedna četvrt miliona dolara omogućit će putnicima da uživaju u bestežinskom stanju, ali samo na četiri minuta.

Inspiracija Mars - Poljubac nad Crvenom planetom

• Tip: međuplanetarni transport Kreator: Inspiration Mars Foundation / Dennis Tito
• Datum lansiranja: 2018
• Odredište: let za Mars
• Šanse za uspjeh: sumnjive

Medeni mjesec (dugačak godinu i po) u međuplanetarnoj ekspediciji? Fond Inspiration Mars, koji vodi bivši NASA-in inženjer, stručnjak za investicije i prvi svemirski turist Dennis Tito, želi ponuditi ovu priliku odabranom paru. Titova grupa očekuje da će iskoristiti poravnanje planeta koje će se dogoditi 2018. (ovo se dešava jednom u 15 godina). "Parada" će omogućiti let od Zemlje do Marsa i povratak slobodnom povratnom putanjom, odnosno bez sagorevanja dodatnog goriva. Sljedeće godine Inspiration Mars će početi primati prijave za 501-dnevnu ekspediciju.

Brod će morati letjeti na udaljenosti od 150 km od površine Marsa. Za učešće u letu trebalo bi izabrati bračni par - eventualno mladence (bitno je pitanje psihološke kompatibilnosti). "Fondacija Inspiration Mars procjenjuje da će trebati prikupiti 1-2 milijarde dolara. Postavljamo temelje za stvari koje su se ranije činile jednostavno nezamislivim, kao što je, recimo, odlazak na druge planete", kaže Marco Cáceres, šef svemirskog istraživanja u Teal Group.

• Tip: svemirski avion sposoban da samostalno poleti Kreator: XCOR Aerospace
• Planirani datum lansiranja: 2014
• Namjena: suborbitalni letovi
• Šanse za uspjeh: prilično dobre

XCOR Aerospace sa sjedištem u Kaliforniji (sa sjedištem u Mojaveu) vjeruje da oni drže ključ za najjeftinije suborbitalne letove. Kompanija već prodaje karte za svoj 9-metarski Lynx, koji ima samo dva putnika. Karte koštaju 95.000 dolara.

Za razliku od drugih svemirskih aviona i putničkih kapsula, Lynxu nije potreban pojačivač za odlazak u svemir. Lansiranjem mlaznih motora specijalno dizajniranih za ovaj projekat (sagorevaće kerozin sa tečnim kiseonikom), Lynx će poleteti sa piste u horizontalnom pravcu, kao što to čini obična letelica, i tek nakon ubrzanja strmo će se vinuti duž svoje svemirske putanje. . Prvi probni let uređaja mogao bi se održati u narednim mjesecima.

Polijetanje: svemirski avion ubrzava duž piste.

Uspon: Nakon dostizanja 2,9 Maha, strmo se penje.

Cilj: Otprilike 3 minute nakon polijetanja, motori se gase. Avion prati paraboličnu putanju dok leti kroz suborbitalni prostor.

Povratak u guste slojeve atmosfere i sletanje.

Uređaj postupno usporava, režući krugove u silaznoj spirali.

Orion - Putnička kapsula za veliku kompaniju

• Tip: svemirski brod s posadom za međuzvjezdana putovanja
• Kreator: NASA / Kongres SAD
• Datum lansiranja: 2021-2025

NASA je već bez žaljenja prepustila letove u orbitu oko Zemlje privatnim kompanijama, ali agencija još nije odustala od svojih tvrdnji o dubokom svemiru. Do planeta i asteroida će možda letjeti višenamjenski nastanjivi aparat Orion. Sastojat će se od kapsule spojene s modulom, koji će sadržavati elektranu sa zalihama goriva, kao i stambeni prostor. Prvi probni let kapsule će se održati 2014. godine. U svemir će ga lansirati 70 metara duga raketa Delta, a zatim se kapsula mora vratiti u atmosferu i sletjeti u vode Tihog okeana.

Za ekspedicije na velike udaljenosti, za koje se priprema Orion, po svemu sudeći, biće napravljena i nova raketa. NASA-ini objekti u Huntsvilleu u Alabami već rade na novoj raketi Space Launch System od 98 metara. Ovo super-teško vozilo trebalo bi da bude spremno do trenutka (i ako) NASA-ini astronauti odlete na Mesec, na neki asteroid ili čak dalje. "Sve više razmišljamo o Marsu", kaže Dan Dumbacher, direktor NASA-inog odjela za inženjering istraživačkih sistema, "kao o našem glavnom cilju." Istina, neki kritičari kažu da su takve tvrdnje pomalo pretjerane. Projektovani sistem je toliko ogroman da će NASA moći da ga koristi najviše jednom u dvije godine, jer će jedno lansiranje koštati 6 milijardi dolara.

Kada će čovjek kročiti na asteroid?

NASA planira da 2025. godine pošalje astronaute u svemirskom brodu Orion na jedan od asteroida koji se nalazi u blizini Zemlje - 1999AO10. Putovanje bi trebalo da traje pet meseci.

Lansiranje: Orion sa četveročlanom posadom poletjet će s Cape Canaverala na Floridi.

Let: Nakon pet dana leta, Orion će, koristeći silu gravitacije Mjeseca, napraviti okret oko njega i krenuti prema 1999AO10.

Sastanak: astronauti će doletjeti do asteroida dva mjeseca nakon lansiranja. Na njegovoj površini će provesti dvije sedmice, ali o pravom slijetanju nema govora, jer ova svemirska stijena ima premalu gravitaciju. Umjesto toga, članovi posade bi jednostavno pričvrstili svoj brod na površinu asteroida i prikupili mineralne uzorke.

Povratak: Budući da se asteroid 1999AO10 postepeno približavao Zemlji sve ovo vrijeme, povratni put će biti malo kraći. Jednom u Zemljinoj orbiti, kapsula će se odvojiti od broda i pljusnuti u okean.

Godine 2011. Sjedinjene Države su se našle bez svemirskih vozila koja bi mogla dostaviti osobu u nisku Zemljinu orbitu. Sada američki inženjeri dizajniraju više novih svemirskih letjelica s ljudskom posadom nego ikada prije, a prednjače privatne kompanije, što znači da će istraživanje svemira postati mnogo jeftinije. U ovom članku ćemo govoriti o sedam dizajniranih uređaja, a ako barem neki od ovih projekata zažive, nastupit će novo zlatno doba u astronautici s ljudskom posadom.

• Tip: nastanjiva kapsula Kreator: Space Exploration Technologies / Elon Musk
• Datum lansiranja: 2015
• Odredište: letovi u orbitu (do ISS)
• Šanse za uspjeh: vrlo dobre

Kada je Elon Musk osnovao svoju kompaniju Space Exploration Technologies, ili SpaceX, 2002. godine, skeptici u tome nisu vidjeli nikakvu perspektivu. Međutim, do 2010. godine njegov startup postao je prvo privatno preduzeće koje je uspjelo ponoviti ono što je do tada bila biskupija države. Raketa Falcon 9 lansirala je bespilotnu kapsulu Dragon u orbitu.

Sljedeći korak u Muskovom putovanju u svemir je razvoj vozila Dragon za višekratnu upotrebu, sposobnog da nosi ljude na brodu. Nosit će ime DragonRider i namijenjen je za letove na ISS. Koristeći inovativni pristup u dizajnu i radu, SpaceX tvrdi da će prevoz putnika koštati samo 20 miliona dolara po putničkom sjedištu (putničko mjesto u ruskom Sojuzu danas košta Sjedinjene Američke Države 63 miliona dolara).

Put do kapsule s ljudskom posadom

Poboljšan enterijer

Kapsula će biti opremljena za sedam članova posade. Već unutar bespilotne verzije održava se pritisak zemlje, tako da neće biti teško prilagoditi je za boravak ljudi.

Širi prozori

Preko njih će astronauti moći da posmatraju proces pristajanja na ISS. U budućim modifikacijama kapsule - s mogućnošću slijetanja na mlazni tok - bit će potreban još širi pogled.

Dodatni motori koji razvijaju 54 tone potiska za hitan izlazak u orbitu u slučaju kvara lansirne rakete.

Dream Chaser - potomak svemirskog šatla

• Tip: raketno-lansirani svemirski avion Kreator: Sierra Nevada Space Systems
• Planirano lansiranje u orbitu: 2017
• Namjena: orbitalni letovi
• Šanse za uspjeh: dobre

Naravno, svemirski avioni imaju određene prednosti. Za razliku od konvencionalne putničke kapsule, koja, padajući kroz atmosferu, može samo neznatno ispraviti putanju, šatlovi su u stanju da izvode manevre tokom spuštanja, pa čak i mijenjaju odredišni aerodrom. Osim toga, mogu se ponovo koristiti nakon kratkog servisa. Međutim, nesreće dva američka šatla pokazale su da svemirski avioni nikako nisu idealno sredstvo za orbitalne ekspedicije. Prvo, skupo je prevoziti teret na istim vozilima kao i posade, jer koristeći čisto teretni brod, možete uštedjeti na sigurnosnim sistemima i sistemima za održavanje života.

Drugo, pričvršćivanje šatla na bočnu stranu bustera i rezervoara za gorivo povećava rizik od oštećenja od slučajnog pada sa elemenata ovih konstrukcija, što je uzrokovalo smrt šatla Columbia. Međutim, Sierra Nevada Space Systems se zaklinje da će moći da izbije reputaciju orbitalnog svemirskog aviona. Da bi to učinila, ona ima Dream Chaser - krilato vozilo za isporuku posada na svemirsku stanicu. Kompanija se već bori za NASA ugovore. Dizajn Dream Chasera riješio se glavnih nedostataka karakterističnih za stare spejs šatlove. Prvo, sada namjeravaju odvojeno prevoziti teret i posadu. I drugo, sada će brod biti montiran ne sa strane, već na vrhu lansirne rakete Atlas V. Pri tome će se sačuvati sve prednosti šatlova.

Suborbitalni letovi aparata planirani su za 2015. godinu, a u orbitu će biti lansiran dvije godine kasnije.

Kako je unutra?

Na ovom uređaju sedam ljudi može istovremeno ići u svemir. Brod polijeće na vrhu rakete.

Na određenom mjestu, odvaja se od nosača, a zatim se može pričvrstiti za priključnu luku svemirske stanice.

Dream Chaser još nikada nije poleteo u svemir, ali je već spreman, barem za staze. Osim toga, izbačen je iz helikoptera, testirajući aerodinamičke sposobnosti broda.

Novi Shepard - Amazonov tajni brod

• Tip: useljiva kapsula Kreator: Blue Origin / Jeff Bezos
• Datum lansiranja: nepoznat
• Šanse za uspjeh: dobre

Jeff Bezos, 49-godišnji osnivač Amazon.com i milijarder s vizijom budućnosti, provodi tajne planove za istraživanje svemira više od jedne decenije. Od svoje neto vrijednosti od 25 milijardi dolara, Bezos je već uložio mnogo miliona u hrabar poduhvat koji je nazvan Blue Origin. Njegova letjelica će poletjeti s eksperimentalne lansirne rampe izgrađene (naravno, uz odobrenje FAA) u udaljenom kutku zapadnog Teksasa.

Kompanija je 2011. objavila snimke na kojima se vidi kako se projektilni sistem u obliku konusa New Shepard priprema za testiranje. Uzlijeće okomito na visinu od sto i pol metara, visi neko vrijeme, a zatim glatko pada na tlo uz pomoć mlaznog toka. Prema projektu, u budućnosti će se lansirna raketa moći, nakon što izbaci kapsulu na suborbitalnu visinu, samostalno da se vrati na kosmodrom koristeći sopstveni motor. Ovo je mnogo ekonomičnija šema od hvatanja korišćenog stepena u okeanu nakon pljuska.

Nakon što je internet preduzetnik Jeff Bezos osnovao svoju svemirsku kompaniju 2000. godine, samo je njeno postojanje držao u tajnosti tri godine. Kompanija lansira svoja eksperimentalna vozila (poput kapsule na slici) iz privatne svemirske luke u zapadnom Teksasu.

Sistem se sastoji od dva dijela.

Kapsula za posadu, u kojoj se održava normalan atmosferski pritisak, odvaja se od nosača i leti na visinu od 100 km. Nosivi motor omogućava raketi da izvrši vertikalno slijetanje u blizini lansirne rampe. Sama kapsula se potom vraća na zemlju pomoću padobrana.

Nosilica podiže aparat sa lansirne rampe.

SpaceShipTwo - Pionir u turističkom biznisu

• Tip: svemirska letjelica lansirana iz zraka iz aviona nosača Kreirao: Virgin Galactic /
• Richard Branson
• Datum lansiranja: predviđeno za 2014
• Namjena: suborbitalni letovi
• Šanse za uspjeh: vrlo dobre

Prvo od SpaceShipTwo vozila tokom probnog leta. U budućnosti će biti izgrađena još četiri ista aparata koji će početi da prevoze turiste. Već 600 ljudi se prijavilo za let, uključujući poznate ličnosti kao što su Justin Bieber, Ashton Kutcher i Leonardo DiCaprio.

Izgradio ga je slavni dizajner Burt Rutan u suradnji s tajkunom Richardom Bransonom, vlasnikom Virgin Groupa, ovaj brod je postavio temelje budućnosti svemirskog turizma. Zašto ne otkotrljamo sve u svemir? Nova verzija ovog uređaja moći će da primi šest turista i dva pilota. Putovanje u svemir će se sastojati iz dva dijela. Prvo, toranj aviona WhiteKnightTwo (njegova dužina je 18 m, a raspon krila 42) podići će aparat SpaceShipTwo na visinu od 15 km.

Tada će se raketa odvojiti od aviona nosača, pokrenuti sopstvene motore i eksplodirati u svemir. Na visini od 108 km putnici će imati odličan pogled na zakrivljenost zemljine površine i spokojan sjaj zemljine atmosfere - i sve to na pozadini crnih kosmičkih dubina. Karta vrijedna četvrt miliona dolara omogućit će putnicima da uživaju u bestežinskom stanju, ali samo na četiri minuta.

Inspiracija Mars - Poljubac nad Crvenom planetom

• Tip: međuplanetarni transport Kreator: Inspiration Mars Foundation / Dennis Tito
• Datum lansiranja: 2018
• Odredište: let za Mars
• Šanse za uspjeh: sumnjive

Medeni mjesec (dugačak godinu i po) u međuplanetarnoj ekspediciji? Fond Inspiration Mars, koji vodi bivši NASA-in inženjer, stručnjak za investicije i prvi svemirski turist Dennis Tito, želi ponuditi ovu priliku odabranom paru. Titova grupa očekuje da će iskoristiti poravnanje planeta koje će se dogoditi 2018. (ovo se dešava jednom u 15 godina). "Parada" će omogućiti let od Zemlje do Marsa i povratak slobodnom povratnom putanjom, odnosno bez sagorevanja dodatnog goriva. Sljedeće godine Inspiration Mars će početi primati prijave za 501-dnevnu ekspediciju.

Brod će morati letjeti na udaljenosti od 150 km od površine Marsa. Za učešće u letu trebalo bi izabrati bračni par - eventualno mladence (bitno je pitanje psihološke kompatibilnosti). "Fondacija Inspiration Mars procjenjuje da će trebati prikupiti 1-2 milijarde dolara. Postavljamo temelje za stvari koje su se ranije činile jednostavno nezamislivim, kao što je, recimo, odlazak na druge planete", kaže Marco Cáceres, šef svemirskog istraživanja u Teal Group.

• Tip: svemirski avion sposoban da samostalno poleti Kreator: XCOR Aerospace
• Planirani datum lansiranja: 2014
• Namjena: suborbitalni letovi
• Šanse za uspjeh: prilično dobre

XCOR Aerospace sa sjedištem u Kaliforniji (sa sjedištem u Mojaveu) vjeruje da oni drže ključ za najjeftinije suborbitalne letove. Kompanija već prodaje karte za svoj 9-metarski Lynx, koji ima samo dva putnika. Karte koštaju 95.000 dolara.

Za razliku od drugih svemirskih aviona i putničkih kapsula, Lynxu nije potreban pojačivač za odlazak u svemir. Lansiranjem mlaznih motora specijalno dizajniranih za ovaj projekat (sagorevaće kerozin sa tečnim kiseonikom), Lynx će poleteti sa piste u horizontalnom pravcu, kao što to čini obična letelica, i tek nakon ubrzanja strmo će se vinuti duž svoje svemirske putanje. . Prvi probni let uređaja mogao bi se održati u narednim mjesecima.

Polijetanje: svemirski avion ubrzava duž piste.

Uspon: Nakon dostizanja 2,9 Maha, strmo se penje.

Cilj: Otprilike 3 minute nakon polijetanja, motori se gase. Avion prati paraboličnu putanju dok leti kroz suborbitalni prostor.

Povratak u guste slojeve atmosfere i sletanje.

Uređaj postupno usporava, režući krugove u silaznoj spirali.

Orion - Putnička kapsula za veliku kompaniju

• Tip: svemirski brod s posadom za međuzvjezdana putovanja
• Kreator: NASA / Kongres SAD
• Datum lansiranja: 2021-2025

NASA je već bez žaljenja prepustila letove u orbitu oko Zemlje privatnim kompanijama, ali agencija još nije odustala od svojih tvrdnji o dubokom svemiru. Do planeta i asteroida će možda letjeti višenamjenski nastanjivi aparat Orion. Sastojat će se od kapsule spojene s modulom, koji će sadržavati elektranu sa zalihama goriva, kao i stambeni prostor. Prvi probni let kapsule će se održati 2014. godine. U svemir će ga lansirati 70 metara duga raketa Delta, a zatim se kapsula mora vratiti u atmosferu i sletjeti u vode Tihog okeana.

Za ekspedicije na velike udaljenosti, za koje se priprema Orion, po svemu sudeći, biće napravljena i nova raketa. NASA-ini objekti u Huntsvilleu u Alabami već rade na novoj raketi Space Launch System od 98 metara. Ovo super-teško vozilo trebalo bi da bude spremno do trenutka (i ako) NASA-ini astronauti odlete na Mesec, na neki asteroid ili čak dalje. "Sve više razmišljamo o Marsu", kaže Dan Dumbacher, direktor NASA-inog odjela za inženjering istraživačkih sistema, "kao o našem glavnom cilju." Istina, neki kritičari kažu da su takve tvrdnje pomalo pretjerane. Projektovani sistem je toliko ogroman da će NASA moći da ga koristi najviše jednom u dvije godine, jer će jedno lansiranje koštati 6 milijardi dolara.

Kada će čovjek kročiti na asteroid?

NASA planira da 2025. godine pošalje astronaute u svemirskom brodu Orion na jedan od asteroida koji se nalazi u blizini Zemlje - 1999AO10. Putovanje bi trebalo da traje pet meseci.

Lansiranje: Orion sa četveročlanom posadom poletjet će s Cape Canaverala na Floridi.

Let: Nakon pet dana leta, Orion će, koristeći silu gravitacije Mjeseca, napraviti okret oko njega i krenuti prema 1999AO10.

Sastanak: astronauti će doletjeti do asteroida dva mjeseca nakon lansiranja. Na njegovoj površini će provesti dvije sedmice, ali o pravom slijetanju nema govora, jer ova svemirska stijena ima premalu gravitaciju. Umjesto toga, članovi posade bi jednostavno pričvrstili svoj brod na površinu asteroida i prikupili mineralne uzorke.

Povratak: Budući da se asteroid 1999AO10 postepeno približavao Zemlji sve ovo vrijeme, povratni put će biti malo kraći. Jednom u Zemljinoj orbiti, kapsula će se odvojiti od broda i pljusnuti u okean.

Čovječanstvo više od pola vijeka istražuje svemir svemirskim brodovima s ljudskom posadom. Avaj, za to vrijeme, slikovito rečeno, nije daleko otplovilo. Ako uporedimo univerzum sa okeanom, mi samo hodamo uz rub daske, do gležnja u vodi. Jednom smo ipak odlučili da zaplivamo malo dublje (lunarni program Apolo) i od tada živimo u sjećanjima na ovaj događaj kao najveće dostignuće.

Do sada su svemirske letjelice uglavnom služile kao vozila za dostavu na i sa Zemlje. Maksimalno trajanje autonomnog leta, koje se može postići višekratnim Space Shuttleom, je samo 30 dana, pa čak i tada teoretski. Ali, možda će svemirski brodovi budućnosti postati mnogo savršeniji i svestraniji?

Već su Apollo lunarne ekspedicije jasno pokazale da se zahtjevi za buduće svemirske letjelice mogu upadljivo razlikovati od zadataka za "svemirske taksije". Apollo lunarna kabina imala je vrlo malo zajedničkog sa modernim brodovima i nije bila dizajnirana da leti u planetarnoj atmosferi. Neke ideje o tome kako će izgledati svemirski brodovi budućnosti, fotografije američkih astronauta daju više nego jasno.

Najozbiljniji faktor koji ometa epizodna ljudska istraživanja Sunčevog sistema, a da ne govorimo o organizaciji naučnih baza o planetama i njihovim satelitima, jeste radijacija. Problemi nastaju čak i sa lunarnim misijama koje traju najviše nedelju dana. A jednoipogodišnji let na Mars, za koji se činilo da će se dogoditi, gura se sve dalje. Automatsko istraživanje je pokazalo da je smrtonosno za ljude duž cijele rute međuplanetarnog leta. Tako će letjelica budućnosti neminovno dobiti ozbiljnu zaštitu od zračenja u kombinaciji sa posebnim biomedicinskim mjerama za posadu.

Jasno je da što prije stigne na odredište, to bolje. Ali za brz let potrebni su vam snažni motori. A za njih, zauzvrat, visoko efikasno gorivo koje ne bi zauzimalo puno prostora. Stoga će hemijski pogonski motori u bliskoj budućnosti ustupiti mjesto nuklearnim. Ukoliko, međutim, naučnici uspeju da ukrote antimateriju, odnosno pretvore masu u svetlosnu radijaciju, svemirski brodovi budućnosti će steći.U ovom slučaju ćemo govoriti o postizanju relativističkih brzina i međuzvezdanim ekspedicijama.

Još jedna ozbiljna prepreka razvoju svemira od strane čovjeka biće dugoročno održavanje njegovog života. Ljudsko tijelo u samo jednom danu potroši puno kisika, vode i hrane, ispušta čvrsti i tekući otpad, izdiše ugljični dioksid. Besmisleno je sa sobom nositi punu količinu kiseonika i hrane zbog njihove ogromne težine. Problem je riješen ugrađenim zatvorenim, ali do sada svi eksperimenti na ovu temu nisu bili uspješni. A bez zatvorenog LSS-a, svemirski brodovi budućnosti koji godinama lete kroz svemir su nezamislivi; slike umjetnika, naravno, zadivljuju maštu, ali ne odražavaju stvarno stanje stvari.

Dakle, svi projekti svemirskih i zvjezdanih brodova još su daleko od stvarne implementacije. I čovječanstvo će se morati pomiriti sa proučavanjem svemira od strane astronauta pod zaklonom i primanja informacija od automatskih sondi. Ali ovo je, naravno, privremeno. Astronautika ne miruje, a indirektni znaci pokazuju da se sprema veliki iskorak u ovoj oblasti ljudskog djelovanja. Tako će, možda, svemirski brodovi budućnosti biti izgrađeni i obaviti prve letove u 21. veku.