Garaža okvira uradi sam: koliko je lako izgraditi strukturu. Garaža sa okvirom uradi sam. Lagana garaža za izgradnju

Garaža je zgrada neophodna svakom vozaču, koja osigurava sigurnost vozila i štiti automobil od negativnih uticaja okoline. Mnogi vlasnici odgađaju izgradnju takvog objekta, pretpostavljajući da je njegova izgradnja previše komplicirana i skupa. Međutim, danas možete izgraditi garažu s minimalnim vremenskim i financijskim troškovima ako izgradite okvirnu strukturu. U članku ćemo naučiti o glavnim nijansama i značajkama konstrukcije okvira.

Zašto su okvirne strukture tako popularne?

Poslednjih godina žičani objekti su postali veoma traženi. Pri korištenju visokokvalitetnih građevinskih materijala i uz pravilnu organizaciju rada, takva garaža neće biti ni na koji način inferiornija od objekta izgrađenog od cigle, drveta ili bilo kojeg drugog tradicionalnog materijala.

Tehnologija konstrukcije okvira stekla je široku popularnost, prije svega, zbog jednostavnosti ugradnje. Okvirna zgrada može se izgraditi samostalno, bez pribjegavanja pomoći profesionalnim instalaterima, što može značajno smanjiti budžet za izgradnju objekta. Osim toga, takva izgradnja traje relativno malo vremena - iskusni ljudi mogu izgraditi objekat za samo nekoliko dana.

Smanjenje troškova izgradnje zgrade je također zbog dostupnosti modernih građevinskih materijala. A zbog njihove male težine, dostava na gradilište može se izvršiti bez uključivanja specijalizirane opreme.

Okvir za garažu može se graditi od različitih materijala, ali najčešće se koriste drvena greda i metalni profil.

Sama procedura izgradnje uključuje nekoliko jednostavnih koraka:

1. 1. Priprema lokacije.
2. 2. Kopanje jame i stvaranje temelja.
3. 3. Označavanje i montaža zidnog okvira.
4. 4. Krovni uređaj.
5. 5. Izolacija i oblaganje zidova.
6. 6. Ugradnja garažnih vrata.

Da biste naučili kako graditi objekte okvira vlastitim rukama, morate razumjeti svaku od opisanih faza zasebno.

Početak montažnih radova - priprema gradilišta i temelja

Pripremni radovi se smatraju najvažnijim u svakoj građevini. Od kvalitetne pripreme terena za izgradnju objekta zavisiće ravnomernost temelja i pouzdanost čitave nove zgrade. Nakon odabira odgovarajućeg mjesta na gradilištu, potrebno je očistiti perimetar i pažljivo izravnati područje.

Gradilište sa svake strane treba da bude 50-60 cm veće od obima objekta u izgradnji. Nakon obilježavanja sa zemlje potrebno je ukloniti plodni sloj tla dubine od 15 do 20 cm. Takvu rupu najlakše je iskopati posebnom opremom, iako uz određenu vještinu i slobodno vrijeme možete to učiniti i sa lopatom i uradi sve sam. Dno iskopane jame mora se zbiti ručno ili valjkom.

Za izgradnju okvirne garaže prikladna je bilo koja vrsta temelja, jer zgrada neće biti jako teška, što znači da neće stvoriti ozbiljno opterećenje na pripremljenoj podlozi. Međutim, pored samog građevinskog objekta, prilikom odabira temelja morate uzeti u obzir i težinu automobila koji će stajati u garaži. Stručnjaci preporučuju stvaranje pločastih ili trakastih temelja za okvirne objekte.

Nakon određivanja vrste temelja, potrebno je ocrtati kutne točke perimetra ispod zidova. Prvo morate označiti jednu ugaonu tačku na kojoj je postavljen odljev za označavanje. Užad su vezani za odljev - dva sa svake strane pri izgradnji trakastog temelja, u ovom slučaju razmak između užadi će odrediti širinu planirane trake. Uzice se razvlače duž bočnih strana budućeg temelja do cijele dužine, nakon čega se pričvršćuju na suprotne odlive.

Izuzetno je važno sve uglove buduće zgrade učiniti ravnim. Uz pomoć poprečne šipke ugrađenog odljeva moguće je pomjeriti točku fiksacije užeta na njoj u određenim granicama. Da biste bili sigurni da su uglovi kvadratni, možete izmjeriti dijagonale pravokutnika, trebale bi biti iste dužine.

Garaža sa okvirom može se izgraditi na bazi proračunskih stubova. Stubovi temelji se lako postavljaju, uradite sami i odlični su za naknadne podove od dasaka, koji moraju biti dovoljno jaki i sigurni da izdrže težinu automobila. Stupasti temelj može biti izrađen od različitih materijala. Obično se za izgradnju takvog temelja koriste armiranobetonske konstrukcije, betonski blokovi, cigle ili se kombinira nekoliko materijala odjednom.

Trakasti temelj je teže urediti i zahtijeva mnogo više vremena, jer će u izgradnji biti potrebno koristiti betonski malter, koji dugo dobiva snagu i stvrdnjava. Glavna prednost trakaste osnove za strukturu okvira je da pruža široke mogućnosti za stvaranje rupe za gledanje. Pod garaže na trakastom temelju može se napraviti i drveni i betonski.

Treći najpopularniji tip temelja za izgradnju okvirnih konstrukcija je pločasti temelj. Smatra se najsloženijim i najskupljim u izgradnji, jer zahtijeva stvaranje cijelog sistema zbijenih slojeva različitih materijala, na koje se već izlijeva beton. Prednost ploče ploče je visoka čvrstoća, pouzdanost i izdržljivost.

Projektovanje i izrada okvira zgrade

Nakon stvaranja temelja, možete nastaviti s izgradnjom okvira buduće strukture. Okvir garaže može biti izrađen od metalnog profila, drvene grede ili oba ova materijala istovremeno. Nakon odluke o korištenim materijalima, neophodno je pripremiti projekt. Ovaj dokument će vam omogućiti da pravilno završite sve faze izgradnje i izgradite zaista kvalitetnu, dobro osmišljenu zgradu.

Sami instalacijski radovi obično se dijele u nekoliko faza:

1. 1. Montaža donje obloge.
2. 2. Montaža vertikalnih konstrukcija - zidova.
3. 3. Ugradnja gornje obloge.
4. 4. Obloga okvira.
5. 5. Montaža krovnog okvira.

Prije svega, na gotovu podlogu postavlja se hidroizolacijski materijal (obično krovni materijal). Hidroizolacija je neophodna za zaštitu drvenih i metalnih elemenata buduće zgrade od negativnih utjecaja vlage. Krovni materijal djeluje kao sasvim pristojan odsjek, zbog kojeg se vlaga neće širiti sa zidova temelja i sa zemlje tijekom obilnih padavina.

U sljedećoj fazi na temelj se postavlja drvena greda odabrane veličine, to može biti greda od 120 × 120 mm, 150 × 150 mm ili 120 × 150 mm. Po želji, greda se može zamijeniti pločom 50 × 120 mm ili čeličnom profilnom cijevi kvadratnog presjeka 10 × 10 cm. Za pričvršćivanje trake grede u uglovima koriste se tiple ili urez. Metalni elementi trake su pričvršćeni na uglovima zavarivanjem, a drveni - anker vijcima ili klinovima ugrađenim u bazu. Prilikom postavljanja trake na stupasti temelj, trupci se polažu na rub unutar okvira, što će biti potrebno za pričvršćivanje poda od dasaka.

Nakon toga možete nastaviti sa montažom okvira zidova. Postoje dvije opcije izgradnje:

1. 1. Na mjestu instalacije. Odnosno, zidovi okvira se sklapaju i fiksiraju okomito na svom stalnom mjestu. Metoda se koristi pri ugradnji drvenih konstrukcija.
2. 2. Na tlu. Metalni okvir zidova obično se montira u horizontalnom položaju na tlu, nakon čega se podiže i pričvršćuje na traku u okomitom položaju.

Kao elementi drvenog okvira koriste se greda 60 × 60 mm, daska 30 × 150 ili 30 × 120 mm. Uobičajeno je sastaviti metalni okvir od profilne cijevi 60 × 60 mm. Nakon međusobnog povezivanja pojedinačnih elemenata i vertikalne ugradnje pripremljene konstrukcije, izvodi se gornje vezivanje, što je neophodno kako bi okvir dobio maksimalnu čvrstoću. Za vezivanje se koristi greda ili cijev, koja po veličini mora odgovarati veličini pojedinačnih elemenata okvira. Na primjer, ako su vertikalni stupovi izrađeni od dasaka širine 120 mm, tada se gornja obloga može napraviti od iste ploče, polažući je u dva sloja, ili od grede 60 × 120 mm.

Postavljeni okvir mora se odmah iznutra ili izvana obložiti materijalima za oblaganje. Kao takva obloga koristi se OSB ili šperploča, kao i valovita ploča. Oblaganje unutarnje ili vanjske strane objekta učinit će ga izdržljivijim i omogućiti vam da nastavite s postavljanjem krova.

Krov garaže može biti jednostruki ili dupli. Zabatni krovovi su skuplji i teži za izgradnju, ali vam omogućavaju da opremite koristan tavanski prostor ili pripremite podkrovni prostor za odlaganje materijala i alata koji se koriste u domaćinstvu. se odvija u nekoliko faza. Prvo se izrađuje sistem splavi, nakon čega se padine oblažu pločama od šperploče, na koje se postavlja krov.

Postavljanje poda u garaži i ugradnja izolacijskih materijala

Nakon postavljanja krova i zidne obloge s jedne strane, možete nastaviti s postavljanjem poda u garaži. Ako postavite pod prije postavljanja krova, drvena obloga se može ozbiljno oštetiti zbog iznenadnih padavina. Najbolje je koristiti dasku bez žljebova za oblaganje kako bi se završni sloj mogao širiti i skupljati zbog promjena u temperaturi i vlažnosti okoline.

Podna obloga je napravljena sa malim razmakom između pojedinih elemenata obloge. Između ploča morate ostaviti slobodan prostor od najmanje 3-4 mm kako se završni sloj ne bi deformirao tijekom toplinskog širenja. Obloga se obično postavlja na trupce od drvenih blokova i pričvršćuje se na podlogu samoreznim vijcima ili čavlima.

Dodatna obloga se ne smije polagati na temelj ploče. Dovoljno je samo tretirati površinu posebnim temeljnim premazom za duboko prodiranje, koji može ojačati, učvrstiti gornje slojeve betona i pružiti podlozi bolje hidrofobne karakteristike. Betonski pod na vrhu se može obojiti ili obložiti keramičkim pločicama, ili ga možete ostaviti bez završne obrade.

Sljedeći korak u izgradnji okvirnog objekta je njegova izolacija. Toplinsku izolaciju u okvir konstrukcije vrlo je jednostavno postaviti. Odabrani materijal jednostavno se postavlja u šupljine okvira s unutarnje ili vanjske strane (ovisno s koje strane su zidovi prvobitno obloženi).

Za izolaciju možete koristiti mineralnu vunu, ekspandirani polistiren, raspršenu poliuretansku pjenu i bilo koji drugi materijal za toplinsku izolaciju. Raspršena poliuretanska pjena se smatra poželjnom za zagrijavanje strukture okvira. Skuplji je od većine drugih vrsta toplinske izolacije, zahtijeva upotrebu posebne opreme, ali može u potpunosti popuniti sav prazan prostor u okviru, uključujući sve šupljine i pukotine, tako da će zgrada biti kvalitetno zaštićena od hladnih mostova .

Nakon postavljanja izolacije, možete započeti pokrivanje zidova sa strane na kojoj još nisu postavljeni materijali za oblaganje. Za oblaganje se mogu koristiti bilo koje svijetle završne obrade, preporuča se oblaganje objekta s obje strane istim materijalom. Odnosno, ako su zidovi već iznutra presvučeni OSB pločama, onda je bolje obložiti okvir istim pločama izvana.

Završna obrada i ugradnja garažnih vrata

Kako bi garaža bila zaista udobna, atraktivna iznutra i izvana, sve površine u njoj su dodatno obložene. Unutra, za završnu obradu prostorije, najbolje je koristiti pouzdane, izdržljive i otporne na vanjske negativne utjecaje materijale. Preporučljivo je napustiti oblogu koja lako gori i doprinosi brzom širenju plamena. U garažama u kojima se mogu skladištiti zapaljive tvari, nema mjesta za takve završne obrade.

Istovremeno sa završnom oblogom, u garažu se ugrađuju kapije koje mogu biti krilne, segmentne, roletne ili podizno-okretne. Za samougradnju su najprikladnije jednostavne krilne dvokrilne kapije, drugi dizajni zahtijevaju određena stručna znanja i vještine prilikom ugradnje, koje običan vlasnik najvjerojatnije nema.

Izgradnja okvirne zgrade, iako traje dosta vremena, može se izvesti potpuno samostalno. Naravno, ako sebi pronađete pomoćnike, posao će ići brže i zahtijevati manje truda, ali uz određenu vještinu možete i bez njih. Slijedite redoslijed radnji opisanih u našim uputama korak po korak i uz minimalna ulaganja možete napraviti garažu svojih snova.

Garaža od drveta u mnogim regijama naše zemlje je najoptimalnija opcija izgradnje, zbog pristupačne cijene materijala, jednostavnosti ugradnje i lijepog izgleda gotove konstrukcije. U ovom članku ćemo vam reći kako napraviti drvenu garažu vlastitim rukama, od kojih materijala da je izgradite, a također ćemo pokazati dijagrame, fotografije i video upute.

Izbor tehnologije gradnje

Glavna stvar je odabrati optimalnu tehnologiju izgradnje i završiti sve faze u strogom skladu s odabranom vrstom konstrukcije.

Najčešće su dvije tehnologije za izgradnju garaža od drveta: pomoću tehnologije okvira i od trupaca.

Potrebno je dati prednost konstrukciji kutije za automobil pomoću tehnologije trupaca ako je glavna zgrada, kuća ili vikendica izgrađena od sličnog materijala. Struktura okvira bit će jeftinija, lakše je pokupiti materijale za nju, a vrijeme izgradnje će se značajno smanjiti. Osim toga, garaža s drvenim okvirom izvana može se završiti bilo kojim fasadnim materijalima prikladnim za stil seoske kuće odmah nakon izgradnje zgrade ili nakon određenog vremenskog perioda.

Pripremni radovi

Maksimalna brzina i lakoća rada glavne su prednosti tehnologije okvira. Ali, unatoč jednostavnosti, izgradnja okvirne garaže zahtijeva preliminarnu pripremu, izradu projekta s kojim će biti moguće izračunati potrebnu količinu materijala i komponenti. Projekt se izračunava samostalno, uz uključivanje iskusnih stručnjaka ili preuzima sa specijaliziranih internetskih izvora. Dimenzije zgrade trebale bi uzeti u obzir broj automobila, prisustvo otvorenog nadstrešnice za ljetno skladištenje automobila i potkrovlja, koji mnogi vozači uređuju iznad garaže.

U pripremnoj fazi utvrđuje se lokacija buduće garaže i vrsta zgrade: samostojeća, vezana uz glavni zadatak, vrsta otvaranja kapije i usklađenost sa zajedničkim ulaznim prostorom na lokaciju. Odabrano mjesto se temeljno čisti, izravnava i, ako je potrebno, nabija.

Fondacija radi

Kvalitetna i pouzdana osnova osnova je svake strukture. Izbor tehnologije za izgradnju temelja ovisi o mnogim različitim faktorima: konstruktivnom rješenju konstrukcije, karakteristikama tla, finansijskim mogućnostima vlasnika itd.

U osnovi, za izgradnju garaže, osnova je betonska ploča, izlivena monolitnom tehnologijom.

Betonska ploča će služiti kao podloga, koja se zatim može obložiti bilo kojim završnim materijalom. Kao neka vrsta "plutajućeg" temelja, betonska ploča percipira ujednačeno velika opterećenja, pomažući da se izbjegne deformacija konstrukcije tokom njenog rada.

Za opremanje monolitnog temelja duž perimetra planiranog razvoja, kopaju plitki rov i postavljaju oplatu. Prvo prave jastuk od pijeska i šljunka, nabijaju ga. Zatim se baza ojačava s dvije mreže metalnih šipki, pripremajući mjesto, i izlije betonom. Nakon toga, podloga se mora ostaviti da odstoji oko 3 sedmice.

Sastavljanje okvira od dasaka i drveta

Donji pojas je izrađen od drvene ploče 100x50 mm, prethodno tretirane antiseptikom. Za police na uglovima garaže i u krilima kapije koristi se greda od 100x100 mm, za ostale dijelove konstrukcije - rogove i podne blokove - 100x50 mm. U donjem dijelu između stupova održava se korak od najviše 1200 mm.

Da bi okvir dobio veću čvrstoću, u uglovima zgrade treba postaviti podupirače.

Ako je garaža planirana širine preko 4 m, bolje je napraviti stropne grede od izdržljivije i pouzdanije ploče 50x100 mm. Uzdužni elementi se izrađuju od drveta ne manje od 50x50 mm.

Krov i zidovi

Za uređenje krova koristi se daska od 100x25 mm, koja je obložena unaprijed odabranim krovnim materijalom. Metalne pločice ili škriljevci mogu se montirati direktno na drveni sanduk, a ne zaboravljajući opremiti sistem hidro i parne barijere za organiziranje udobne mikroklime u garaži.

Izvana je duž krovnog sistema nužno postavljena brana, koja se može napraviti neovisno od plastične cijevi prerezane na dva dijela.

Za oblaganje izvan zgrade možete koristiti posebnu fasadnu oblogu ili čvrstu drvenu ploču, prethodno obrađenu impregnacijom kako biste je zaštitili od vlage. Iznutra je garaža izolirana mineralnom vunom, potrebno je postaviti sloj parne barijere i zašiti ga pločom.

Drvena garaža 6×4

Pozivamo vas da se upoznate sa principom izgradnje garaže, veličine 6 × 4 m sa visinom plafona od 3 m. U nju će biti ugrađena kapija veličine 2,8 × 2,5 m, temelj je od armirano-betonskih ploča, a ram je od drvenih greda 100×100 mm. Što se tiče vanjske završne obrade, ona će biti izrađena od valovitog kartona ili drugog sličnog materijala.

Prvo što treba uraditi je raščišćavanje gradilišta. Na mjestu buduće strukture uklonite tlo do 10 cm dubine. Dno jame je prekriveno pijeskom, izravnano i nabijeno.

Po obodu položiti daske za oplatu 1,5 × 0,5 cm i visine 15 cm Podnožje je ojačano žicom Ø 12 mm. Ćelije moraju biti veličine 20 × 20 cm. Dobivena mreža treba biti u sredini oplate. Nakon toga se izlije beton. Iako se može činiti da je takav temelj nepouzdan, važno je ne zaboraviti da je težina konstrukcije garažnog okvira 6 × 4 m relativno mala.

Princip izgradnje okvira već je opisan u ovom članku. Ovdje razlika leži u činjenici da je važno poštovati dimenzije garaže. Dakle, izrađuje se okvir od greda dužine 3 m. Montaža počinje od donje krune. Na njega fiksirate ugaone odvode i gornja kruna je već na njima.

Da bi stalci imali sigurno pričvršćivanje, trebalo bi ih privremeno pričvrstiti pomoću šina ili dasaka.

Dobivena struktura će imati dovoljno visoku čvrstoću. Ako je potrebno, okvir je ojačan kratkospojnicima za veću krutost. Što se tiče otvora, greda se postavlja vodoravno na vrh regala. Takođe mora biti sigurno pričvršćen.

U našem slučaju ćemo izgraditi dvovodni krov garaže. Sljemenska greda će biti pričvršćena na dva nosača, čiji je poprečni presjek 10 × 10 cm, koji će se oslanjati na zabat. Za izradu rogova i grebena koristi se daska 40 × 100 mm.

Splavi se postavljaju blizu jedan drugom. To će omogućiti da krov ostane stabilan pod jakim opterećenjima vjetrom. Između sebe su zategnuti pufovima. Ova tehnologija će rasteretiti skejt. Same ploče ne bi trebale biti pričvršćene na prečku s preklapanjem, već ispod grebena na vrhu pufova. Na kraju je konstrukcija obložena USB-om ili šperpločom.

Pod u garaži može se napraviti različitim tehnologijama. Na primjer, možete ga napraviti drvenim, betonskim ili koristiti tehnologiju samonivelirajućih podova. Zidovi se mogu obrađivati ​​građevinskim papirom, a na njega se pričvršćuje lesonit. Ali možete primijeniti i druge završne materijale. Kao što je navedeno na početku ovog opisa, izvana predlažemo ugradnju valovitog kartona na fasadu. Da biste to učinili, morate napraviti mali sanduk od šipke 40 × 40 mm. Plafon se može opšiti drvenim daskama.

Kako se krov ne bi spustio pod težinom snijega, preporuča se pričvrstiti ždreb na rogove sa strane zidova. Također će vam omogućiti da turpijanje vijenca i prevjesa krova učinite privlačnijim.

Za oblaganje zidova bolje je koristiti limove od 3 m. Dakle, dizajn će biti hermetički zatvoren bez nepotrebnih spojeva. U zaključku, ostaje napraviti metalne kapije.

Slijedeći tako jednostavnu tehnologiju, možete napraviti drvenu garažu, veličine 6 × 4 m.

Video

Proces izgradnje okvirne garaže u video formatu:

Fotografija

U priloženoj fotogaleriji možete vidjeti različite opcije za izgradnju drvene garaže:

Šeme i crteži

Ako odlučite sami izgraditi drvenu garažu, prvo proučite dijagrame i crteže:

U uslovima ruskih klimatskih zona, garaža za automobil nije luksuz, već potreba. Vlažnost i temperaturne fluktuacije prvenstveno utiču na lakiranje mašine. Jednostavno rješenje ovog problema bit će garaža okvira uradi sam.

Osim toga, za razliku od izgradnje garaže od cigle, izgradnja takve strukture koštat će vrlo proračun.

Okvirne garaže su posebno popularne kod vlasnika automobila koji veći dio godine provode u zemlji.

Građevinske tehnologije ne miruju - sve je više novih materijala koji pojednostavljuju rad zanatlija. Tako su velike i male zgrade, koje se temelje na drvenom ili metalnom okviru, počele biti u velikoj potražnji.

Koje su prednosti garaže okvirne tehnologije u odnosu na kapitalnu:

• — brzina konstrukcija se ne može porediti sa tradicionalnom ciglom ili monolitom
• — jednostavnost instalacija - imajući na raspolaganju tačan crtež, čak i neiskusni graditelj će se nositi s izgradnjom
• — niska toplotna provodljivost- visokokvalitetna izolacija osigurat će ugodnu temperaturu u unutrašnjosti
• — izdržljivost i lakoća- uokvirena štitna garaža nema značajnu masu, tako da za njenu izgradnju nije potrebna složena osnova
• — Cijena- Cijena takvih konstrukcija je vrlo niska. Osim toga, ako se odlučite za izgradnju okvirne garaže vlastitim rukama, nećete morati snositi dodatne troškove plaćanja zaposlenih.

VAŽNO: Ne samo drveni dijelovi, već i metalne cijevi mogu poslužiti kao osnova za okvir.

Kako izgraditi proračunsku garažu. Korak po korak instrukcije

Izgradnja na tehnologiji okvira uključuje nekoliko faza:

1. - pripremni
2. - ispuniti
3. - zidovi zgrada
4. - uređaj
5. - izolacija iznutra i izvana
6. - ugradnja garažnih vrata

Pripremna faza

U ovoj fazi potrebno je odabrati mjesto za montažnu garažu, odlučiti se za projekat i nabaviti potreban građevinski materijal i opremu.

Otvoreni prostori sa glatkim terenom su najprikladniji za izgradnju garaže. Kada proučavate projekte, obratite pažnju na veličinu buduće zgrade - 5x8 ili 7x10 - izbor ovisi o dostupnom području na lokaciji.

OVO JE VAŽNO: Morate opremiti kratak i slobodan ulaz u garažna vrata u privatnoj kući. Takođe, crteži se razlikuju po vrsti krova. Garaža se može napraviti i sa kosim krovom i sa dvovodnim krovom.

Za "kostur" zgrade poželjno je koristiti drvenu gredu ili vodilice iz profilne cijevi.

Izlivanje temelja

Na početku treba označiti mjesto 10 * 10 za buduću garažu klinovima i kanapom. Duž perimetra ove zone uklanja se ravnomjeran sloj travnjaka sa površine zemlje i uklanja se sva vegetacija. Mjesto se pažljivo izravnava i zbija. Zatim se površina prekriva šljunkom ili mješavinom pijeska + šljunka i obrađuje vibrirajućom pločom.

VAŽNO: Tlo možete sabiti i ručno koristeći široku dasku ili komad šperploče.

Sljedeći korak u izgradnji temelja je izbor njegove vrste. Za izgradnju garaže s laganim okvirom prikladna je jedna od opcija:

1. Kolumnar

Monolitni temelj najpouzdaniji od svih, ali i dugotrajniji i skuplji, za razliku od stupastih i traka. Da biste dobili kvalitetnu i izdržljivu ploču za okvirnu garažu, trebat će vam kompetentno ojačanje baze. Osim toga, monolitni temelj se suši prilično dugo: konačno skrućivanje se događa za oko mjesec dana.

Column Foundation obično se podižu za pomoćne zgrade kao što su kupke i šupe, jer su ove konstrukcije lakše. Ako je potrebno, možete prilagoditi stubni temelj za izgradnju garaže.

Trakasti temelj- ovo je najprikladnija osnova za izgradnju okvirne garaže. Popuniti ga vlastitim rukama neće biti teško.

OVO JE VAŽNO: Prije početka radova na temeljima bilo koje vrste, proučite upute, foto i video materijale i strogo se pridržavajte pravila.

Kako napraviti trakasti temelj za okvirnu garažu?

Za rad na obilježavanju trebat će vam sljedeći alati: građevinska nibela, laserski daljinomjer, odvojak, stolarski kvadrat, najlonski kanap, kolci.

Označavanje počinjemo od jednog od uglova buduće garaže. Mjerimo udaljenosti u skladu sa crtežom koji je dat u projektu okvirne garaže.

Zabijamo klin i poravnavamo ga s viskom. U suprotnom uglu zabijamo drugi klin. Između njih razvlačimo najlonski konac. Zatim, uz pomoć kvadrata, nalazimo kut od 90 stupnjeva i ispod njega povlačimo konopac do trećeg i četvrtog klina. Nakon završetka vezivanja, provjeravamo sve uglove - moraju biti ravni (90 stepeni).

Zatim morate iskopati rov za izlivanje temelja. Preporučena dubina polaganja nije veća od 50 cm Bočne strane kanala se izravnavaju bajonetnom lopatom, dno se pažljivo zbija.

VAŽNO: Započnite postavljanje temelja po sunčanom vremenu. Mokra zemlja se može srušiti i morate ponoviti posao.

Zatim počinje priprema oplate. Od dasaka i komada šperploče, glavna konstrukcija se obara ili sastavlja pomoću samoreznih vijaka i spušta u rov. Zidovi oplate moraju biti u bliskom kontaktu sa zidovima iskopanog kanala. Dno je prekriveno pijeskom ili mješavinom pijeska i šljunka. Dalje, metalni okvir od armature se spušta u rov.

Pripremljeni cement pažljivo se ulijeva u oplatu. Za oslobađanje mogućih mjehurića zraka potrebno je neočvrsli beton na nekoliko mjesta probušiti armaturnom šipkom.

Zatim se na beton postavlja sloj polietilenske folije. To će spriječiti pucanje površine.

VAŽNO: Prvih dana temelj treba zalijevati vodom. Tako će biti jači.

Nakon završnog stvrdnjavanja, površina temelja se hidroizolira krovnim materijalom.

Kako napraviti okvirnu garažu. Zidanje

Osnova garaže je napravljena od drvene grede ili metalnog profila. U ovoj fazi morate kupiti:

1. - drvo 100*100 za vezivanje i regale
2. - daske od najmanje 4 cm za montažu rešetkastog sistema
3. - daska od najmanje 2 cm za kompletiranje sanduka
4. - daske za polaganje poda debljine najmanje 4 cm

Prije upotrebe, cijelo drvo se tretira antiseptičkim i vatrootpornim smjesama, a također se dobro osuši u hladu.

Montaža zidnog okvira počinje izvođenjem dna. Da biste to učinili, duž unutrašnjeg perimetra buduće zgrade postavlja se greda od 100 * 100 mm. Zatim su svi dijelovi povezani na uglovima pomoću tipli i ureza.

Zatim se od drveta formira gornji pojas. Srednji stalci i kratkospojnici pričvršćeni su kutom i samoreznim vijcima.

Podna obloga se montira u poslednjem trenutku. Pripremljene ploče od 40 mm su pričvršćene na donju oblogu i podloga je spremna.

Kako se gradi okvirni krov garaže. Vrste i upute korak po korak

Najjednostavniji tipovi okvirnih garažnih krovova su jednoslojni i zabatni. Za samostalnu montažu stručnjaci preporučuju izgradnju okvirne garaže. Takav krov nije samo lakši za izgradnju, već je i jeftin. Osim toga, krovni krov ima veću čvrstoću.

Prilikom postavljanja krova izvode se sljedeći koraci:

1. - priprema i ugradnja rešetkastog sistema
2. - montaža okvira
3. - polaganje
4. - polaganje krovnog materijala

truss sistem- ovo je takozvani "kostur" krova. Preuzima cjelokupno opterećenje, počevši od mase krovišta i završavajući s težinom sloja snijega zimi. Izgradnja rešetkastog sistema je najvažnija faza u izgradnji krova. Vrijeme koje će vam poslužiti okvirna garaža od drveta ovisi o kvaliteti montaže konstrukcije.

Podrška za krov. Pokrivat će se hidroizolacijom i materijalom vanjskog pokrivača krova. Za sastavljanje sanduka dopušteno je koristiti i obrubljene i neobrubljene ploče.

Izolacija- sloj materijala koji sprečava ulazak vlage u garažu.

krovni materijal- postavlja se na izolaciju. Jeftina garaža okvira obično je prekrivena valovitom pločom, ondulinom ili šindrom.

Montaža krova počinje montažom rogova.

VAŽNO: Prilikom izračunavanja broja greda, imajte na umu da udaljenost između njih ne smije biti veća od 1 metar.

Šupa garaža

U slučaju krova sa šupama, oni se polažu preko okvira, što će uštedjeti vrijeme tokom instalacije. Nakon polaganja, grede se pričvršćuju na podlogu uglovima samoreznim vijcima ili čavlima.

Zatim počinje montaža sanduka. Ako se koristi neobrađena daska, onda je treba očistiti od ostataka kore. Nakon pripreme dasaka, letve se polažu preko rogova i pričvršćuju samoreznim vijcima. Između elemenata sanduka ne smiju se stvarati pukotine ili praznine.

Na vrh sanduka na okvirnoj garaži položen je sloj hidroizolacionog materijala. Tradicionalno korišteni krovni materijal ili poseban film.

Kod hidroizolacije krovnim materijalom slojevi materijala se međusobno preklapaju. Preklapanje treba biti najmanje 3-4 cm. Zatim se materijal zakucava na daske sanduka.

Hidroizolacijski film fiksira se građevinskom klamericom sa klamericama.

Nakon izolacijskog sloja, postavlja se završni premaz. Svaka od opcija ima svoja pravila za instalaciju i rad. Prilikom polaganja pridržavajte se preporuka proizvođača odabranog krovnog materijala.

dupla garaža

Teže je montirati takav krov, ali odabirom njegovih vlasnika dobivaju dodatni prostor za odlaganje - potkrovlje. Ukupna cijena garaže će porasti za oko 30 posto u odnosu na cijenu garaže sa jednim nagibom. Sistem zabatnih rešetki najlakše je sastaviti na tlu, a zatim podići gotove rešetke do gornje obloge i pričvrstiti.

Gradimo drveni pod u okvirnoj garaži. Uređenje poda u garaži vrši se nakon postavljanja krova. Tako da neće biti oštećen od padavina.

Tradicionalno, graditelji preporučuju korištenje daske bez žljebova za pod. Formira prirodne praznine, zbog kojih se pod pod utjecajem vlage i promjena temperature ne deformiše. Za pričvršćivanje podne ploče na trupce koriste se samorezni vijci ili čavli.

Najbolji način za izgradnju garaže "u jednoj ruci" je izgradnja okvira. Istovremeno, uopće nije potrebno imati iskustvo u obavljanju takvih poslova ili temeljito poznavati tehnologiju. Jednostavan je i intuitivan. Korak po korak upute za izgradnju garaže s drvenim okvirom pomoći će vam da shvatite sve njene nijanse.

Po imenu okvirne garaže lako je pogoditi šta je u osnovi njenog dizajna.

Okvir - konstrukcija u potpunosti izgrađena od drveta. Metalni su ovdje samo pričvršćivači i spojni elementi (perforirani uglovi i ploče). Naziv tehnologije je "govori", obavještavajući da je osnova strukture okvir. Nakon što je obložen odabranim materijalom, dobija se punopravna zgrada sa nosivim i nenosećim zidovima, rešetkastim sistemom i plafonima.

Postoje tri tehnologije za izgradnju objekata ove vrste:

1. Kanadski. Posebnost je upotreba SIP panela. Ovi proizvodi se sastoje od debele (10-20 cm) poliuretanske pjene, obostrano zalijepljene OSB pločama debljine 9-12 mm.
2. Okvirna ploča, koja podrazumijeva montažu ploča velikih dimenzija od ploča i njihovu naknadnu ugradnju u otvore okvira.
3. Okvir-okvir. Najlakši za implementaciju, koji vam omogućava da cijeli niz poslova obavite vlastitim rukama, bez uključivanja pomoćnika i opreme za dizanje. Zatim će se razmotriti ovaj poseban način izgradnje garaže.

Glavni elementi strukture okvira

Garaža sa drvenim okvirom - pogled iznutra

Okvirna zgrada sastoji se od sljedećih elemenata:

• temelj;
• donji pojas;
• zidni okvir od vertikalnih običnih i kutnih regala;
• plašt;
• potkrovlje;
• rešetkasti sistem (nije dostupan za zgrade sa ravnim krovovima);
• krovova.

Građa koja se koristi u građevinarstvu je drvo presjeka 100x100 ili 150x150 mm i daske presjeka 15x50 mm i 25x20 mm. Obloga - OSB ploče debljine 9 mm.

Napomenu! Drvo nema uvijek ispravne geometrijske parametre. Često su daske i grede savijene u jednom ili drugom stepenu. Za kalibraciju materijala preporučuje se korištenje mjerača debljine. Budući da je alat prilično skup, možete ga iznajmiti i završiti sve radove na ravnanju drvene građe za 1-2 dana.

Da li je bar neophodan?

Prilikom izgradnje okvirne drvene garaže, drvo nije neophodno

Tehnologija omogućava zamjenu drvene građe paketom dasaka položenih na rubu i međusobno povezanih ekserima i metalnim klinovima poprečnog presjeka 6-8 mm. Po cijeni masivne i montažne šipke su otprilike iste. Ali drugi ima jednu neospornu prednost: praktički ne vodi montažnu gredu.

Inače je inferioran u odnosu na gredu. Prilikom projektovanja uzeto je u obzir da su opterećenja za njega 15% manja nego za masivnu građu. Ali garaža je lagana konstrukcija koja ne podrazumijeva čvrst pritisak na temelje i podove. Stoga, kako biste uštedjeli novac i praktičnost nošenja drva vlastitim rukama, možete neustrašivo koristiti grede iz paketa dasaka.

Prednosti i mane okvirne garaže

Broj prednosti okvirne drvene garaže nekoliko je puta veći od nedostataka

Kao i svaka druga tehnologija građenja zgrada, okvirna konstrukcija ima svoje prednosti i nedostatke. A prvi je mnogo više od svih ostalih metoda izgradnje garaže.

Pros:

1. Velika brzina izgradnje. U prisustvu dobrih vremenskih uslova, okvir 4x6 m može se izgraditi vlastitim rukama za 3-4 sedmice.
2. Trajnost. Garaža izgrađena u skladu sa svim pravilima trajat će najmanje 50 godina.
3. Unutrašnji i vanjski zidovi ne zahtijevaju dodatnu završnu obradu u vidu malterisanja i izravnavanja, jer su to ravne i glatke površine.
4. Mogućnost izgradnje laganog jeftinog temelja.
5. Minimalno skupljanje ili njegovo potpuno odsustvo, pod uvjetom da se koristi visokokvalitetna sušena građa.
6. Ekološka čistoća.
7. Niža toplotna provodljivost od zgrada od cigle i betona.
8. Sposobnost da izdrži značajne i česte promjene temperature.
9. Izgradnja za sve vremenske uslove.
10. Unutarnja mikroklima povoljna za zdravlje ljudi.

minusi:

Među nedostacima tehnologije okvira, prije svega, ističu se higroskopnost drveta, njegova podložnost propadanju i oštećenju od insekata koji buše drvo. Rizici se minimiziraju tretiranjem drvene građe posebnim rastvorima - antisepticima. Jedan od najpopularnijih je Senezh. Preporučljivo je nanijeti 2-3 sloja otopine.

Drugi nedostatak skeleta je opasnost od požara. Kako bi se povećala otpornost drveta na visoke temperature, razvijena su posebna sredstva - protivpožarna i bioprotektivna. Odnosno, istovremeno su i antiseptici, što vam omogućava da uštedite na kupovini ovih rješenja. Najpopularniji i najefikasniji:

• "Senezh Ognebio";
• "Senezh Ognebio Prof";
• NEOMID iz "Neohima";
• "Pirilaks" iz "NPO SJEVER";
• "Majstor drveta" iz "NPP Rogneda".

Nedostaci zgrada okvirnog tipa uključuju poteškoće pričvršćivanja zglobnih elemenata (polica, ormarića, ogledala itd.) Na zidove. Da bi ekser ili samorezni vijak pouzdano izdržali opterećenje, moraju se zabiti u gredu ili dasku.

Kod skeleta postoji značajna površina – šupljine ispunjene izolacijom (mineralna vuna ili stiropor/poliuretanska pjena). Stoga je prilikom projektiranja zgrade potrebno predvidjeti prisutnost greda na onim mjestima gdje će se ugrađivati ​​šarniri unutarnji elementi.

Izrada projekta i troškovnika

Prije nego što nastave s dizajnom okvirne garaže, proučavaju karakteristike materijala koji se koriste u njegovoj izgradnji. Dužina standardnih dasaka i drvene građe je 6 m. Možete naručiti proizvode drugih veličina, ali ćete to morati dodatno platiti.

Napomenu! Odabirom dimenzija zgrade, koje odgovaraju 3 i 6 metara, pojednostavljuju proces izgradnje, skraćuju njegovo vrijeme i minimiziraju količinu otpada.

Kako bi se maksimizirale uštede, dizajn također uzima u obzir geometrijske parametre materijala za oblaganje i krovove.

Za garažu 3x6 sa visinom zida od 3 m trebat će vam:

• drvo 150x150 mm - 1,6 m 3;
• ploče 50x150 mm - 2,1 m 3;
• daske 25x150 mm - 1,9 m 3;
• ploče 50x100 mm - 0,7 m 3 (za pod, ako je drveni).

Prednost okvira je što možete uštedjeti na drvenoj građi za oplatu. Građen je od postojećeg, ali zbog njegove sigurnosti štitovi su prekriveni gustom plastičnom folijom. Nakon demontaže oplate, ploče se koriste za njihovu namjenu: za konstrukciju okvira.

Obavezne stavke budžeta

U prosjeku, cijena materijala za izgradnju garaže 4x6 m sa visinom zida od 2,7 m iznosi 278 hiljada rubalja. (podaci su aktuelni na početku 2018. godine). Rad stručnjaka u izgradnji zgrada - 180-200 hiljada rubalja.

Da biste saznali tačnu količinu materijala potrebnog za izgradnju okvirne garaže, možete koristiti online kalkulator koji vrši proračune u skladu sa SP 31-105-2002.

Da biste to učinili, morate navesti parametre zgrade:

• dužina;
• širina;
• visina;
• korak između podnih greda (preporučuje se 400 mm);
• korak između običnih regala okvira (preporučeno 600 mm);
• debljina izolacije (100-200 mm).

Savjet! Okvir je poželjno montirati na eksere, jer oni efikasno sprečavaju kretanje materijala u bilo kom pravcu. Samorezni vijci bolje rade na razdvajanju.

Potrebni alati

Izgradnja će zahtijevati i električni i ručni alat.

Prilikom izrade okvira koristi se drvo, što određuje izbor alata.

električni alati

1. Kružna (disk) pila. Hitachi C7MFA-4800 se smatra najizdržljivijim.
2. Odvijač sa dvije baterije snage najmanje 19W. Najbolji izbor je "AEG BS 12 X-R LMB-3200".
3. Motorna pila. Najbolji od jeftinih je Echo CS-3500-14. Prosječna cijena je 7100 rubalja.
4. Mješalica za beton kapaciteta najmanje 140 litara. Potrebno je za izlijevanje pločastih ili trakastih temelja. Za konstrukciju stuba bit će dovoljno ručno miješanje betona.
5. LBM (bugarski), 125 mm.
6. Mitra test, neophodna za rezanje pod određenim uglom. Circular se neće nositi s ovim zadatkom. Kupovina glodalice brzo se isplati brzinom i preciznošću rada.
7. Pneumatski čekić za eksere (opciono).
8. Oštrica za oštrenje ručnih alata.

Savjet! Oni koji imaju iskustva u samogradnji trupova ne preporučuju kupovinu ubodne pile. Ovaj alat je beskoristan za većinu poslova i potpuno je zamjenjiv postojećim ručnim i električnim.

Ručni i mjerni alat

1. Kvalitetni balon nivoi dužine 200 i 60 cm.
2. Rulet sa trakom dužine najmanje 8 m.
3. Niza za farbanje kredom.
4. Čekići za 500 i 1000 g.
5. Dvije sjekire, mala i srednja.
6. Mount.
7. Krpelji (srednji i veliki).
8. Nož za cipele.
9. Set dlijeta.
10. Pila za drvo.
11. Cisterne i lopate za iskop i betoniranje.

Izbor temelja

Svi skeleti su lagane zgrade i ne zahtijevaju čvrste temelje. Bilo koji temelj je pogodan za ovu vrstu garaže:

• ploča;
• MZL (traka plitke dubine);
• stupasti;
• na vijčanim šipovima.

Alternativa tradicionalnim temeljima

Fondacija Semykin - budžetska opcija

Za male jednokatne zgrade prikladna je najpovoljnija opcija - temelj Semykin. Građena je od automobilskih guma, koje su otpadni materijal. Ovo značajno smanjuje troškove procjene. Unutrašnje šupljine guma su ¾ ispunjene pijeskom i šljunkom, izlivene betonom.

Među prednostima baze automobilskih guma:

• svojstva apsorpcije udaraca koja sprječavaju da se konstrukcija iskrivi tijekom kretanja tla tokom perioda smrzavanja i odmrzavanja;
• izdržljivost;
• jeftinost;
• velika brzina gradnje.

Kriterijumi za odabir fondacije

Optimalno rješenje za bilo koju vrstu zgrade je ploča. Ali prilikom odabira potrebno je unaprijed riješiti nekoliko važnih pitanja:

• gdje će se nalaziti revizioni otvor i koje su njegove dimenzije;
• gdje i kako će se nalaziti komunikacije (električne instalacije, vodovod, kanalizacija, ventilacija);
• odrediti lokaciju strojeva, regala, radnog stola.

Nije uvijek moguće unaprijed predvidjeti sve nijanse uređenja garaže, a u ovom slučaju se biraju trakasti ili stubovi temelji. Oni pružaju prostor za odabir lokacije svih gore navedenih elemenata strukture i unutrašnjosti.

Izgradnja stubnog temelja

Izgradnja stubnog temelja

Stupasti temelj je kompleks podupirača ukopanih u zemlju, smještenih duž perimetra zgrade. Postoji nekoliko načina za postavljanje stubova.

1. Od cigle položene na cementno-pješčani malter.
2. Izlivanjem betonskih azbestnih cijevi poprečnog presjeka 200-350 mm;
3. Od betonskih blokova.
4. Uz ugradnju oplate, armature i izlivanje betona.
5. Od metalnih cijevi debljine zida veće od 2 mm i ispunjenih šljunkom i cementno-pješčanim malterom.

Bez obzira na odabrani način uređenja nosača, za njih će biti potrebno formirati udubljenja u tlu. Rupe se mogu kopati lopatom ili bušiti električnom bušilicom. Za temelj za okvirnu garažu, optimalni presjek udubljenja je 20-25 cm.

Faze izgradnje:

Korak 1. Odabir mjesta. Važno je da zgrada bude udaljena najmanje 1,5 m od drveća, bilo kakvih ograda i objekata.

Korak 2. Označavanje. U ovoj fazi, pomoću laserskog nivoa, pronalaze se kutne tačke buduće garaže i označavaju klinovima. Spojite ga konopom ili polipropilenskim kablom. Provjerite ravnost uglova i provjerite jesu li dijagonale pravokutnika jednake.

Korak 3. Priprema lokacije. Ako je potrebno, poravnajte reljef odabranog mjesta, odsijecajući brda i uklanjajući tlo izvan oznaka.

Korak 4. Na mjestima ugradnje stupova povlače kabel "od zida do zida". Optimalna udaljenost između nosača (isključujući njihov poprečni presjek) je 80-120 cm Što su stupovi tanji, to je razmak između njih manji.

Korak 5. Na pronađenim tačkama kopaju ili na drugi način formiraju rupe u zemlji dubine 100-120 cm.

Korak 6. Oplata se izrađuje od dasaka presjeka 15x150 mm u obliku šupljih kutija potrebne veličine.

Korak 7. Na dno svake jame sipa se sloj pijeska debljine 5-10 cm i sloj drobljenog kamena debljine 10-15 cm. Svaki je pažljivo utisnut.

Korak 8 Ugradite oplatu u jame, izravnajte je.

Korak 9 Pravokutne šipke se spajaju od armaturnih šipki i ugrađuju u oplatu.

Korak 10. Ručno ili u mješalici za beton pripremite cementno-pješčani malter sa šljunčanim punilom.

Korak 11. Napunite oplatu betonom sa zbijanjem svakog od njegovih slojeva.

Korak 12 Nakon što se stubovi stvrdnu, oplata se demontira.

Korak 13. Provjerite vodoravno poravnanje nosača. Koristite dvometarsku libelu. Dozvoljena su odstupanja od najviše 5 mm.

Instalacioni radovi

Ugradnja donje obloge okvira garaže

Sljedeća faza rada nakon postavljanja temelja je ugradnja donje obloge od šipke presjeka 150x150 mm:

• Na svaki stub se polažu 2-3 lista krovnog materijala;
• svaka greda je piljena s krajeva tako da se na kutnim točkama dobije veza čep-žljeb;
• ojačati spojeve metalnim uglovima pričvršćenim samoreznim vijcima;
• ugraditi međugrede, s krajevima naslonjenim na stupove na suprotnim zidovima trake;
• spojite grede s uglovima za vezivanje i samoreznim vijcima.

• postavite pod na donji kat (ako ne planiraju ugraditi rupu za gledanje;
• postaviti okvir zidova i rešetkaste rešetke.

Najčešće, nakon ugradnje donjeg kata, počinju ugrađivati ​​ugaone i srednje nosače zidova okvira, koji su povezani gornjom oblogom. Razmak između vertikalnih stubova je 60-80 cm, nakon čega se vanjski zidovi oblažu OSB pločama. Popunite praznine između stupova okvira pločama od pjenaste plastike ili mineralne vune i nastavite s oblaganjem unutrašnjih zidova garaže.

Sistem rogova se montira u skladu sa odabranom vrstom krova. Krov obložite OSB pločama i na njih postavite sanduk za polaganje obložnog materijala. Završna faza izgradnje okvirne garaže je završna obrada vanjskih zidova i krova. Nakon toga se nastavlja na uređenje slijepe zone i pristupnog puta.

Briga za garažu sa drvenim okvirom tokom rada

Pravilan rad okvirne garaže ključ je njene izdržljivosti. Budući da je konstrukcija drvena, visoka vlažnost je štetna za nju.. S vanjske strane zgrada je obložena fasadnim materijalima koji štite zidove i krov od padavina. U zatvorenom prostoru potrebna je kvalitetna ventilacija, prirodna ili dovodno-ispušna.

Održavanje zgrade sastoji se od nekoliko radnji koje se redovno ponavljaju:

• pregled temelja i njegova pravovremena sanacija;
• pregled završnih premaza zidova i krovova, otklanjanje uočenih nedostataka;
• održavanje čistoće i suhoće u zatvorenom prostoru;
• drenažni uređaj koji odvodi podzemne i površinske vode od temelja.

Da biste izgradili garažu s drvenim okvirom, morate odabrati prave materijale i vrstu temelja, proučiti upute za svaku fazu instalacijskih radova. Zgrada sagrađena samostalno je ponos vlasnika. Usklađenost sa zahtjevima tehnologije jamči pouzdanost i izdržljivost garaže.

Automobil je za mnoge ljude više od samo prevoznog sredstva. Ovo je jedan od najboljih prijatelja u životu, kome je stalno potrebna pažljiva njega i najnježnija njega. Prva stvar na koju morate obratiti pažnju nakon kupovine automobila je njegovo skladištenje, odnosno izgradnja kamp-kuće. U nedavnoj prošlosti nije bio lak zadatak izgraditi sklonište za automobil vlastitim rukama. Danas, zahvaljujući novim tehnologijama okvira, možete samostalno izgraditi garažu, koja se može izgraditi za kratko vrijeme.

Tehnologija okvira za izgradnju garaže

Ponekad se naše mogućnosti ne poklapaju s našim željama i moramo napustiti predviđeni tip garaže u korist jednostavnih konstrukcija. Međutim, vrijedi zapamtiti da tende, tende, slabašne gospodarske zgrade koje prijete zatrpavanjem pokretne imovine pod sobom nisu najbolje rješenje problema. Ali da biste izgradili sklonište za garažu pomoću tehnologije okvira, ne treba vam puno pameti.

Izgradnja okvirne garaže ne zahtijeva posebne vještine od programera, potrebno je najmanje materijala, a takva konstrukcija služit će ništa gore od monolitne zgrade i ništa manje. Štaviše, možete izgraditi okvirnu garažu bez uključivanja teške građevinske tehnologije.

Kako bi okvirna garaža bila izdržljiva, obratite pažnju na sljedeće:

1. Izgradite čvrstu garažu tako da ne zavisi od spoljašnjeg okruženja.
2. Dizajn bi trebao biti jednostavan tako da vlasnik može samostalno popraviti.
3. Cijena izgradnje garaže ne mora biti velika.
4. Brinite o niskoj toplinskoj snazi ​​garaže.

Prednosti okvirne garaže

Tehnologije okvira u građevinarstvu se koriste dugo vremena, njihovu praktičnost i efikasnost dokazao je ogroman broj kuća koje su izgrađene širom svijeta. Mnogi u naše vrijeme grade ne samo okvirne kuće, već i okvirne garaže. Dizajn je najčešće izrađen od drveta, tako da ne zahtijeva složene temelje. Međutim, u isto vrijeme, može se natjecati sa zgradama od metala i pjenastih blokova.

Postoje mnoge prednosti okvirne garaže. Svaki vlasnik automobila može izgraditi garažu vlastitim rukama. Jedna od prednosti ovakvog skloništa je maksimalna brzina i jednostavnost procesa izgradnje. Različiti dijelovi konstrukcije montiraju se pomoću vijaka i samoreznih vijaka, tako da se rad može obavljati u bilo koje godišnje doba.

Dovoljne snage dva montažera koji će za nekoliko sedmica završiti izgradnju okvirne garaže. Ne morate iznajmiti građevinsku opremu i, shodno tome, ne morate trošiti vrijeme na sastavljanje takvih ugovora. Na gradilištu neće biti građevinskog otpada, tako da ne možete brinuti o neredu teritorije.

Izgradnja okvirne garaže

Prije početka rada potrebno je izraditi nacrt okvirne garaže, odnosno odrediti redoslijed prikupljanja i izračunati količinu materijala, kao i raspitati se o cijeni izgradnje garaže. Usput, odabirom ove građevinske tehnologije bit će moguće uštedjeti. Sljedeće što trebate je pronaći platformu dimenzija 10 puta 10 metara. Plan zgrade se može kupiti od stručnih radnika ili pronaći na internetu. Razgovarajmo o tome detaljnije.

Projektna dokumentacija

Važan dokument prema kojem se izvode svi radovi u vezi sa izgradnjom okvirne garaže je radni nacrt. Uključuje sljedeće crteže:

• nacrt arhitektonskog plana i 3D model;
• plan temeljne ploče okvirne garaže;
• situacioni plan sa osvrtom na postojeće objekte na lokaciji i izradu uzvišenja;
• podrumski plan okvirne garaže;
• raspored elemenata okvira;
• raspored splavi;
• crteži rogova, rešetki i drugih krovnih elemenata;
• dizajn krovova;
• plan sistema odvodnje;
• pojašnjenje projekta sa naznakom tehničkih karakteristika, tehnologije građenja, opisa konstrukcija i građevinskih materijala.

Odabir mjesta za garažu

Prije početka izgradnje odaberite mjesto za izgradnju garaže kako ne bi bilo problema s izlaskom automobila iz garaže. Ako imate privatnu kuću i u blizini se nalazi platforma 10 puta 10 metara, onda imate sreće. Očistite odabrano područje od krhotina i stranih predmeta, izravnajte, nabijajte i uklonite vegetaciju s njega.

U zavisnosti od dimenzija automobila, u skladu sa tim se gradi garaža određene veličine. Istovremeno, morate znati da tehnologija izgradnje garaže treba biti takva da se ispostavi da je prostrana, ne biste trebali graditi sklonište za određeni automobil, jer se automobili mogu mijenjati, a garaža je izgrađena za mnoge godine. Bolje je odmah napraviti ogromnu zgradu sa velikim otvorom.

Okvirni temelj garaže

Okvirne garaže nisu previše zahtjevne za kvalitetu temelja, poput monolitnih konstrukcija. Najvažniji uslov je da se obezbedi ravan teren. Kao podloga prikladni su dobro zbijeni šljunak, asfaltna staza, kao i betonski premaz.

Temelj daje snagu garaži. Izbor vrste temelja ovisi o shemi skloništa za automobil, o tlu i o novčanim troškovima. Na fotografiji izgradnje garaže vidi se temelj koji je napravljen kao čvrsta betonska ploča, koja je ujedno i pod koji se može završiti vašim omiljenim materijalom.

Pune betonske ploče jedna su od varijanti "plutajućih" podloga koje percipiraju opterećenja na cijelom području, zbog čega neće doći do deformacije konstrukcije. Po cijelom perimetru kopa se ne baš dubok rov, a zatim se postavlja oplata. Morate znati da se oplata postavlja sa tri strane.

Trebali biste uzeti visokokvalitetni beton, koji treba uliti u oplatu. Za bolju čvrstoću, možete ugraditi monolitne ukrućenje s dvije ojačane mreže. Dobivena podloga se ostavi 3 sedmice.

Postolje za okvir garaže

Obično beton temeljne ploče poprima karakteristike čvrstoće nakon tri sedmice. Okrećemo se podrumu - na cementni malter ćemo postaviti betonske blokove 20 x 20 x 40 centimetara duž cijelog perimetra zgrade. Ovo je podrum, zatim se na njega postavlja zid, nakon čega se morate pozabaviti postupkom hidroizolacije. Da biste to učinili, zalijepite hidrostekloizol na podlogu.

Zidni okvir garaže

Zatim se bavimo uređajem okvirnih zidova. "Kostur" buduće garaže može se napraviti od različitih materijala. Ali najčešće biraju metal ili drvo. Drvena podloga je najjeftinije, ali daleko od najboljeg rješenja. Njegov glavni nedostatak je zapaljivost.

Metal je izdržljiviji i vatrostalniji materijal. Noseće konstrukcije izrađene od metalnog profila su izdržljivije, njihovi spojevi nisu samo spojeni vijcima, već i zavareni, što je pouzdanije. Ovakva garaža sa okvirom će izdržati svaku navalu lošeg vremena, a vaš automobil će biti dobro zaštićen.

Ali vratimo se izgradnji okvira za sklonište. Da bismo to učinili, postavljamo početnu gredu na izoliranu podlogu, koja služi kao osnova za zidove koji će biti postavljeni u budućnosti. Uz pomoć samoproširujućih ankera s korakom od 1-1,5 metara, greda je pričvršćena na beton. Vrlo važna točka u pričvršćivanju drvene građe na temelj i podrum garaže je pažljiva kontrola, jer će nedostatke biti teško ispraviti ako se pojave.

Dalje, u skladu sa radnim nacrtom, nakon ugradnje grede, ugrađujemo preostale elemente zidova okvira, postavljamo regale, dijagonalne spone, nadvratnike i gornju gredu. Elementi okvira su pričvršćeni zajedno sa samoreznim vijcima 70-90 mm.
Prostor u kojem će biti ulaz mora imati ojačane elemente kako bi izdržao težinu konstrukcije kapije. Na svaki od otvora garažnih vrata mora biti ugrađena ojačana greda. Prije ugradnje, drvene konstrukcije se tretiraju bioprotektivnim spojevima i usporivačima plamena.

Zidna obloga garaže

Nakon montaže zidova sa vanjske strane, oni se oblažu OSB-3 pločama. Zatim se postavlja izolacija između elemenata okvira. Možete postaviti izolaciju od mineralne vune ili ploče od polistirenske pjene. Za vanjsku oblogu najčešće se koristi obloga klase "C", na koju se postavlja sloj otporan na vjetar koji se sastoji od gustog staklenika i vertikalnih greda 25x30.

U pravilu, tokom ugradnje, preporučeni nagib vertikalnih šipki je 30 cm. Uobičajeno je da se drveni dijelovi tokom rada tretiraju antiseptikom. Nakon toga izvodimo oblaganje unutrašnjeg zida. Unutrašnja izolacija garaže sastoji se od mineralne vune ili jeftine obloge. Spolja je obloga od sporednog kolosijeka. U predviđene otvore ugrađuju se prozori sa duplim staklom.

Tehnologija krova na ramu

Sada prelazimo na tako važnu fazu kao što je uređenje krova. Potrebne su vam ploče 100x25, koje ćete obložiti valovitim krovnim materijalom. Krovni uređaj uključuje takve tehnološke faze kao što su uređenje sistema rogova, stvaranje sloja parne barijere, ugradnja toplinskog izolatora (ploče od mineralne vune), opremanje hidroizolacijskog sloja i pokrivanje krovnim materijalom.

Zahtjevi za krov su standardni. Mora biti pouzdan i lak za održavanje. Domaće zbilje sa snježnim zimama zahtijevaju dovoljnu čvrstoću krova, koji će izdržati težinu snježnog pokrivača i osobe koja ovaj snijeg baca. Krovni materijal za krov garaže je škriljevac, valovita ploča, ondulin, metalne pločice, meke ili fleksibilne pločice, ostaci krovnog materijala stambene zgrade. Glavni uvjet za dug vijek trajanja krova je savjesna instalacija.

Sada se često za uređenje krova najčešće koriste metalne pločice ili valovita ploča. Nije potrebno prilagođavati ove listove, velike dimenzije značajno ubrzavaju rad. Popravite materijale pomoću jednostavnih električnih alata.

Jedan od glavnih elemenata krova je preliv koji je napravljen od plastične kanalizacione cijevi presječene na dva dijela. Da biste spriječili rđu, potrebno mu je osigurati polimernu zaštitu. Pošto su zime prilično snježne na našoj geografskoj širini, postavite krovne snježne štitnike po obodu na krovu, koji sprečavaju spontano padanje leda i snijega s krova, što može oštetiti automobil.

okvir garažna vrata

Za okvirne garaže postoje kapije s različitim dizajnom - sekcijske, klizne, uvlačive, ali obično se prilikom izgradnje skloništa za automobil, krilne kapije ugrađuju same. Pouzdani su, lagani i laki za proizvodnju. Veličina kapije ovisit će o dimenzijama automobila, standardna veličina je 2,5 metara.

Za izradu unutarnjih i vanjskih okvira kapija potreban je metalni ugao (65 mm), koji se mora pričvrstiti metalnim trakama. Ako planirate koristiti gornji dio okvira kao kratkospojnik, tada ga morate potpuno zašiti metalom.

Okvir krila je izrađen od metalnog profila. Kada je okvir sastavljen, mora se obložiti čeličnim limom debljine 3 mm. Obično se koriste metalne igle umetnute u cijevi, koje će u budućnosti služiti kao vijci, kao i vijak, možete stvoriti mehanizam na principu limenke za mlijeko. Kako bi se osigurala zaštita od korozije, potrebno je obraditi metal turpijom i brusnim papirom, pokriti uljem za sušenje, a zatim obojiti.

Okvirne garažne komunikacije

U garaži, operativne pogodnosti i mikroklima su obezbeđeni sistemima za napajanje, ventilaciju i grejanje. Provedite sve ove komunikacije u garaži. Ugradite prirodnu ventilaciju, koja će osloboditi prostoriju od izduvnih plinova i osigurati svjež zrak u garaži, za to ostavite rupe u dva suprotna zida, pokrivajući ih rešetkom.

Često projekt predviđa električno grijanje u garaži pomoću električnih konvektora. Ovi uređaji su relativno jeftini, instalacija je vrlo jednostavna. Međutim, velika potrošnja električne energije, a njen trošak je prilično značajan. Stoga odaberite jeftiniju opciju u radu - dovedite grijanje iz svoje kuće koja se nalazi pored garaže.

U posebnim kanalima montirajte ožičenje unutar zidova. Ugradite RCD, potreban broj utičnica i rasvjetnih tijela. Preporučljivo je osigurati prirodno osvjetljenje u garaži - za to ugradite četiri prozora dimenzija 1100x500. Za montažu fasade okvirne garaže najčešće se koriste valoviti listovi. Sidingu će možda trebati dodatni sanduk. Sa unutrašnje strane položite sloj izolacije i zašijte europodstavom.

Gotovo ste riješili problem kako izgraditi okvirnu garažu, sada razmislite o unutrašnjem uređenju i pročitajte naš sljedeći članak. Strop se može obložiti pločom, jedan sloj papira i na njega se položiti izolacija. Na potkrovlju se postavlja daska debljine 25 mm i postavljaju se ljestve.

Tako su završeni građevinski radovi na izgradnji garaže sa drvenom konstrukcijom. Da biste konsolidirali teorijsko znanje, vrijedi pogledati video o izgradnji garaže. Sada ste sretni vlasnik kuće koja će zaštititi vaš automobil u svakom vremenu i stvoriti ugodne uvjete za popravke i tehnički pregled.