Kako zamijeniti bravu na vratima VAZ 2106

Mnoge vlasnike domaćih automobila vjerovatno nervira bučno zatvaranje vrata.

Često ih morate jako snažno udariti, posebno za automobile stare godinu dana. U videu i članku ćete naučiti kako se riješiti problema s bučnim zatvaranjem vrata VAZ 2106.

Fabrička brava na vozačevim vratima je prilično bučna. Još gore stvari stoje na zadnjim vratima - možda se neće zatvoriti prvi put.

Prefinjenost dvorca

Mehanizam za zaključavanje čokolade je poboljšan. Prije svega, prstenovi su brušeni gotovo u ravnini. Vijak je također modificiran, navoj je isječen do kraja. Vijci za montažu mehanizma su zamijenjeni tako da kapice ne vire iz mehanizma.

Osim toga, zastavica na bravi je bila odsječena, što je stvaralo više buke nego smisla. Nećemo instalirati vuču na pogon od ključa. Jedna opruga je takođe uklonjena, jer je imala veoma veliku silu.

Urađena su i druga poboljšanja, detalji se mogu vidjeti u videu.

Korak po korak instrukcije

1. Skinite oblogu

2. Uklonite staru bravu
Otvorite zatvarače i vodilicu s vanjske strane. Pazite da ništa ne slomite. Također ćete morati ukloniti ručku.

3. Postavite novu bravu
Možda ćete morati povećati prečnik rupa za vijke. Ovo možda nije jedina promjena, stoga budite spremni na petljanje. Turpija je sasvim prikladna za brušenje suvišnih površina. Rupe bi trebale biti malo veće.

4. Postavite šipku za zatvaranje vrata
Prije svega, uklonite gumirani dio sa stare brave. Instalirajte ga na novi rezervni dio tako da šipka ulazi u njega i zaključava se na svom mjestu. U ovom trenutku ćete možda morati skratiti potez.

5. Postavite šipku na vanjsku ručku
U ovoj fazi možete napraviti poseban uređaj ove vrste:

Morat će se saviti i postaviti na ručku. Šipka se ubacuje u vanjsku rupu. Ako je rupa veća i ispadne, šipku možete pričvrstiti s druge strane plastičnom stezaljkom. Kao rezultat toga, dobijamo prilično slobodnu i udobnu vuču.

6. Postavite vodilicu na staklo
Vodič će se vjerovatno morati malo skratiti i modernizirati kako ne bi ometao rad brave.

7. Ugradite šipku električnog pogona i sastavite vrata

Najpopularniji automobil 90-ih, lider u prodaji među domaćim automobilima tih godina. Popularni Zhiguli-1600 odavno je uklonjen s proizvodne trake, ali se još uvijek pojavljuje na našim cestama. Vlasnici takvog automobila najvjerovatnije su ga dobili naslijeđem. Ponekad ga studenti kupuju kao prvo prevozno sredstvo, jer je cijena Žigulija više nego atraktivna. Naravno, prilikom kupovine takvog automobila, vlasnik automobila se suočava s nizom zadataka: instaliranje alarmnog sistema, ugradnja centralna brava za VAZ 2106, brava prtljažnika, električni prozori i tako dalje.

Prostor za kreativnost je veliki, ako postoji želja.

Ovaj automobil možete napraviti potpuno "za sebe", ili jednostavno možete dodati potrebne opcije. Naravno, stručnjaci mogu sve ovo instalirati za vas, ali i sami.

Ugradnja centralnog zaključavanja na VAZ 2106

Da biste zaštitili svoj automobil od krađe, kao i da bi vožnju učinili praktičnijom, potrebno je da ga instalirate centralno zaključavanje. Zahvaljujući ovoj funkciji, sva vrata vašeg automobila će se zatvoriti pritiskom na dugme na ključu, a takođe i otvoriti.

Postoje dva načina da riješite problem: instalirate bilo koji alarmni sistem koji će obavljati ovu funkciju ili jednostavno kupite sistem centralnog zaključavanja VAZ 2106, kasnije na njega možete priključiti alarmni sistem ako osjetite potrebu za tim.

Priprema za ugradnju

Prije kupovine kompleta koji nam je potreban, važno je znati da dolaze u dvije vrste: mehanička opcija i elektronski. U prvom slučaju, sistem će se aktivirati kada okrenete ključ na vratima vozača. Preostala vrata će se automatski zatvoriti. U drugoj opciji, kontrola se odvija zahvaljujući privjesku za ključeve s dugmadima. I, naravno, treća opcija, povezivanje centralnog zaključavanja sa alarmnim sistemom.

Kupujemo neophodan komplet za centralno zaključavanje koji treba da se sastoji od:

• Četiri motora. Tri od njih imaju dva terminala, jedan za plus, a drugi za minus. A na četvrtom su četiri zaključka, dva plusa, dva minusa.
• Kontrolni blok. Uz nju će cijeli mehanizam funkcionirati.
• Prekidači.
• Žice i trake.

Za model automobila koji razmatramo, najbolje je odabrati univerzalni komplet za centralno zaključavanje.

Alati se moraju pripremiti unaprijed. U ovom radu trebat će vam odvijač, žice, izolacijska traka, bušilica, burgije itd.

Bitan! Prije početka rada odvojite negativni pol akumulatora!

Montaža brave

Brave za VAZ 2106 kupljene, sve neophodan alat na lageru, sada možete odmah na posao. Da biste sve ispravno instalirali, važno je razumjeti sam princip rada uređaja. Kada pritisnete dugme na ključu, signal se šalje upravljačkoj jedinici, koja taj impuls preusmjerava na motore na vratima, a brave se zatvaraju.

Podijelimo naš rad na nekoliko dijelova. U prvom dijelu moramo sve demontirati dodatni elementi: obloga vrata i paneli između njih.

Uklanjanje obloge vrata

U drugoj fazi, važno je odlučiti gdje tačno želite postaviti upravljačku jedinicu. Preporučljivo je to učiniti u donjem lijevom uglu vozačevih vrata. Na taj način ćete imati dovoljno prostora za ugradnju sistema za podizanje prozora ukoliko se za to ukaže želja. Također montiramo preostala tri motora. Ako potrebne rupe Nema vrata, moraće da se izbuše.

Pređimo na ožičenje. Od svakih vrata potrebno je razvući žice do vozačke sobe, gdje se nalazi glavna jedinica. Ne biste ih trebali provoditi sa dna vrata, ovo mjesto skuplja veliku količinu vlage. Kada je sve povezano, potrebno je provjeriti cijeli sistem.

Sada se brave VAZ 2106 kontroliraju s privjeska za ključeve ili okretanjem ključeva na vratima vozača. U budućnosti možete prikazati posebno kontrolno dugme na instrument tabli. Takođe možete spojiti bravu prtljažnika na centralno zaključavanje.

1. Položite žice kroz valovite cijevi, tako ćete ih zaštititi od trenja i vanjskih utjecaja;
2. Da biste podesili položaj centralne brave, možete saviti šipku.

Tihe brave za VAZ 2106

Ako ste razmišljali o tome da rad vaše "lastavice" učinite još ugodnijim, možete ugraditi tihe brave. Vrata na vašem automobilu će se zatvoriti jednako tiho kao na stranim automobilima.

Prije ugradnje tihih brava na VAZ 2106, kupujemo komponente koje su nam potrebne i pripremamo alate. trebat će nam:

1. 2 seta tihih brava (2 komada u jednom setu);
2. Silent fingers;
3. Hex odvijač;
4. Križni odvijač.

Proces instalacije

Prije ugradnje uklanjamo stare brave sa svih vrata. Uzimamo novu bravu i pažljivo otpiljemo zastavu. Nanosimo bravu na vrata, označavamo mjesto rupe, a zatim je pažljivo izbušimo bušilicom, prilagođavajući je potrebnoj veličini. I konačno, ugrađujemo novi mehanizam na mjesto koje mu pripada. Sastavljamo sam dvorac, povezujući ga sa "čokoladom".

Nakon ovih manipulacija, pokušavamo zatvoriti vrata. Ispalo je odlično! Nije išlo - pogledajmo i provjerimo šta nije u redu. Možda će biti potrebno dodatno ukočiti bravu, turpijati je ili je problem u "čokoladi".

Pređimo na ugradnju vijka. Mora se instalirati na postolje. Da bismo to učinili, ponovo ćemo pribjeći upotrebi bušilice. IN u ovom slučaju Vrlo je važno pravilno i precizno izmjeriti gdje treba biti.

Na prednjem zidu stalka napravimo rupe prečnika 11 milimetara, au drugom prečnika 9. Izrežemo navoj i zategnemo vijak. Sada možete pokušati zatvoriti i otvoriti vrata. Ako ste pažljivo izmjerili sva mjerenja, onda bi sve trebalo biti u redu. Ali možda će vam trebati mala podešavanja. U ovom slučaju, sve je vrlo individualno.

Ugradnja pogona, ručki

Sljedeći korak je ugradnja brava i ručki. Uzimamo pogonsku šipku bočne ručke iz brave koju smo uklonili na početku. Savijamo ga s obje strane, s jedne strane bi trebao biti devedeset stepeni, s druge - prsten. Možete ga instalirati na mjesto i provjeriti.

Pa, zadnji trenutak, spajamo unutrašnju ručku. Izbušimo zatik u unutrašnjoj bravi vrata, provučemo kabl i pomoću stezaljki napravimo petlju. Ovo je neophodno kako bi se osiguralo da se brava ne otvara sama od sebe tokom kretanja.

Ako vrata rade ispravno, možemo vam čestitati što ste to uradili sami. Sve je spremno. Ako ste na svojim starim bravama imali instalirane aktivatore alarma, možete ih bezbedno povezati.

Primjer ugradnje tihe brave

Vanjska ručka za otvaranje vrata u VAZ 2106 je vrlo pouzdana i izdržljiv dizajn. Međutim, vlasnici automobila često uspijevaju da ga razbiju. Takođe, ove sposobnosti se ne mogu oduzeti posebno emotivnim putnicima. Zamjena cilindara vrata VAZ 2106 zahtijevat će sljedeći arsenal alata:
* križni odvijač;
* glava br. 8;
* produžni kabl;
* ratchet.

Zamjena kvake na vratima

Prva stvar koju trebate učiniti je ukloniti unutrašnja obloga vrata. Rad sa glavom i produžetkom, odvrnite kvaka, počevši od njegove lijeve strane, kao što je prikazano na slici:

Da biste odvrnuli drugu maticu, morat ćete se malo napregnuti, jer ima nepristupačniju lokaciju. Morate odvrnuti tri vijka koji pričvršćuju bravu vrata:

Sljedeći korak je povlačenje konstrukcije brave prema nama tako da je moguće postaviti glavu na drugu maticu koja pričvršćuje ručku:

U ovoj fazi, ručka će visjeti s vanjske strane, iako će ostati pričvršćena za element brave:

Da biste rastavili ručku, povucite je umjerenom snagom, postepeno je povećavajući. Povucite dok se kuka za zaključavanje ne oslobodi:

Nakon uklanjanja ručke, dolazimo do pitanja kako promijeniti cilindar u bravi VAZ 2106. Ponovna instalacija izvršeno obrnutim redoslijedom, i trošak novi dio u trgovinama autodijelova varira oko 170 rubalja.

Zamjena cilindra brave za VAZ 2106

Vrlo česta situacija je kada cilindar brave otkaže zasebno. Trebat će nam ravni odvijač i igla. Umjesto igle možete koristiti tanka žica.
Prije svega uklanjamo oprugu koja je odgovorna za bacanje ključa unutar zatvarača u trenutku otvaranja. Da biste ga uklonili, možete ga lako odvojiti odvijačem, nakon što zapamtite njegovu lokaciju za naknadnu instalaciju:

Zatim pomoću igle (ili tanke žice) istisnemo štap koji drži larvu, kao što je prikazano na slici:

Nakon toga, gornji prsten se uklanja, a zasun se demontira sa suprotne strane

Razmotrivši detaljno kako zamijeniti cilindar brave na VAZ 2106, morate dodati važan detalj: bolje je zamijeniti elemente brave na svim vratima (kao i prtljažnik) istovremeno, tako da svi imaju jedan zajednički ključ. Hrpa ključeva koji su slični jedni drugima će uzrokovati mnogo neugodnosti. Takvi troškovi neće teško pogoditi vaš džep, sve zajedno će vas koštati oko 300 rubalja.
Ponovna instalacija se također vrši obrnutim redoslijedom. Cijela procedura može izgledati komplikovanije nego što zapravo jest. Da bi bilo lakše, opis je popraćen fotografijama. Ako su ostale nijanse u vezi sa zamjenom cilindra brave vrata VAZ 2106, video upute koje se lako mogu pronaći na Internetu pomoći će vam da to shvatite.

Zamijenite kvaku na vratima i njenu brava, na automobilu VAZ 2106 nije jako teško, ali morat ćete biti oprezni, jer ćete u ovom slučaju morati rastaviti njegovu oblogu.

Zamjena larve

Vrlo često pokvari cilindar brave, pa ćemo u nastavku pogledati detaljnije kako ga zamijeniti. Da biste to učinili, trebat će vam tanka žica ili igla i odvijač s ravnom glavom.

Prije svega uklanjamo oprugu koja baca ključ u bravu prilikom otvaranja. Samo ga odvojite odvijačem i uklonite, prvo zapamtite njegov položaj kako biste ga mogli vratiti na isti način:

Sada uzimamo tanku žicu i njenim krajem istisnemo šipku za fiksiranje cilindra, kao što je prikazano na slici ispod:

Nakon čega se uklanja gornji prsten i larva se uklanja sa poleđine:

Cilindri se menjaju u paru, i na levim i na desnim vratima, a takođe i istovremeno sa bravom u prtljažniku, tako da imate samo jedan ključ za sve! U suprotnom ćete morati sa sobom nositi nekoliko ključeva, što nije baš zgodno. Cijena kompleta je maksimalno 300 rubalja, tako da vaš novčanik neće biti previše prazan.

Instalaciju izvodimo obrnutim redoslijedom; nije sve tako komplicirano kao što se na prvi pogled čini.

Podešavanje

Da biste podesili bravu vrata na automobilu VAZ 2106, trebat će vam ključ "10".

BILJEŠKA

Prednje brave i zadnja vrata Imaju isti dizajn i regulisani su na isti način.

1. Ocrtajte obris reze za bravu vrata.

2. Otpustite tri vijka koji pričvršćuju bravu vrata, podesite njen položaj i pritegnite zavrtnje za pričvršćivanje.

BILJEŠKA

Da obezbedi pravilan rad brava vrata, promijenite položaj brave za bravu na stubu karoserije ako:

- vrata se previše čvrsto zatvaraju - pomaknite bravu prema van;

— ako se vrata slabo zatvaraju, pomaknite bravu prema unutra;

— ako se vrata pri zatvaranju spuste, pomaknite bravu prema gore;

- ako se vrata pri zatvaranju podignu (pogibaju u otvorenom položaju) - pomaknite bravu prema dolje.

Kako promijeniti

Podignite staklo i skinite obloge vrata (pogledajte Zamjena ukrasa vrata).

Sa krajnje strane vrata, pomoću Phillips odvijača odvrnite dva vijka koji pričvršćuju stražnji žljeb...

...i, spuštajući ga malo, vadimo pero iz utora i pomeramo ga u stranu.

Upotrijebite prorezni odvijač ili kliješta da odvojite šipku dugmeta za otpuštanje brave.

Brava se takođe može ukloniti pomoću šipke odvrtanjem dugmeta za otpuštanje brave (pogledajte Zamena obloge vrata).

Odvojite šipku prekidača za zaključavanje vanjske ručke vrata.

Pomoću ključa "8" odvrnite maticu koja pričvršćuje prednji žljeb i odmaknite ga plastična pregača i, spuštajući žljeb, uklonite ga iz zahvata sa stubom rotirajućeg staklenog okvira.

Skinite prednji žleb sa vrata.

Pomoću Phillips odvijača odvrnite dva vijka koji pričvršćuju unutrašnju ručku vrata...

...i uvuci kvaku unutar vrata.

Pomoću Phillips odvijača odvrnite tri vijka koji pričvršćuju bravu...

...i izvadite ga iz vrata zajedno sa šipkom i unutrašnjom ručkom.

Nakon što ste flomasterom označili položaj reze na stalku, ključem "10" odvrnite tri pričvrsna vijka...

...i skinite bravu vrata sa stuba zajedno sa podmetačima za podešavanje. (Spremamo ih prilikom ugradnje nove stezaljke).

Podmažite novu bravu mašću Litol-24 ili tehničkim vazelinom, spojite šipku sa ručkom na nju i postavite je na automobil obrnutim redoslijedom od skidanja. Ugradite bravu. Ako je potrebno, otpustite zavrtnje stezaljki i pomerite ga duž stalka unutar proreza za zavrtnje. Ostvarujemo nesmetan rad brave. Ako nema komentara na rad brave, sastavljamo vrata.

Repair

Brave za vrata čine čitav sistem koji se odnosi na čitav kompleks mehanizama koji omogućavaju zatvaranje i otvaranje vrata izvana i unutra, osigurajte vrata iznutra i zaključajte prednja vrata sa vanjske strane ključem. Patentirane cilindarske brave (zvane cilindrične brave) na oba prednja vrata dijele zajednički ključ za paljenje, bravu poklopca prtljažnika i bravu poklopca goriva - ako su u opremi. Ovdje se mora naglasiti da se patentirane brave NIKAD ne podmazuju uljem. Njihov dugotrajan, besprijekoran rad je zagarantovan ako se sa njega otkloni prljavština ispiranjem u tehničkom benzinu, a nakon sušenja ključem se na bregove mehanizma brave nanese grafit u ljuskama. Unutrašnja brava se razlikuje za prednja i zadnja vrata, kao i za lijevu i desnu stranu. Brava se ugrađuje u šupljinu vrata sa dva šrafa, dostupna iz vani vrata. Na krilu vrata je profilisana rupa kroz koju će, kada se vrata zatvore, proći i zalupiti u bravu zasun brave postavljen na stub vrata. Kontaktne površine brave (čegrtaljke) sa zasunom, za povećanje klizanja i smanjenje buke pri zaključavanju vrata, imaju plastičnu prevlaku koja povećava otpornost na habanje.

Kada se montira na stub okvira vrata karoserije, brava se može pomerati i to omogućava prilagođavanje vrata karoseriji. Bravom se može upravljati pomoću vanjske ili unutrašnje ručke. Vanjska ručka je sklopiva sa plastičnim rukohvatom koji je umjereno podignut na površini vrata, u čijem se krilu nalazi udubljenje za ruku. Mehanizam ručke je direktno povezan sa bravom, odnosno čeličnom sajlom sa plastičnim vrhom. Vanjske brave prednjih vrata imaju patentirane umetke za bravu. Ove brave, kada se okreću ključem, stavljaju kvaku na osigurač. Brava je povezana sa unutrašnjom ručkom čeličnom sajlom koja je provučena kroz fleksibilnu školjku.

Brave stražnjih vrata imaju takozvanu sigurnosnu bravu za djecu koja, kada se aktivira, ne dozvoljava otvaranje vrata iznutra.

Brave svih vrata imaju dva položaja za zatvaranje i mogu se osigurati pomoću sigurnosnog uređaja na dugme iz kabine vozila. Osigurač je spojen na bravu pomoću žičane šipke. Osigurači za zadnja vrata i vrata suvozača (ali ne i vozačeva) mogu se aktivirati prije zatvaranja vrata. Dizajn brava je u skladu sa sigurnosnim uputstvima UNECC-a. Brave ne dozvoljavaju da se vrata spontano otvore u slučaju nezgode, jer su osigurana u uzdužnom i poprečnom smjeru.