Rashladni kompresor ako 56 karakteristika. Mali frižideri. Početni podaci za izgradnju ciklusa rashladnog postrojenja u ts-koordinatama

IF-56 jedinica je dizajnirana za hlađenje zraka u rashladnoj komori 9 (slika 2.1). glavni elementi su: freonski klipni kompresor 1, vazdušno hlađen kondenzator 4, prigušnica 7, evaporativne baterije 8, filter-sušač 6 punjen desikantom - silika gelom, prijemnik 5 za sakupljanje kondenzata, ventilator 3 i elektromotor 2.

Rice. 2.1. Shema rashladne jedinice IF-56:

Tehnički podaci

Isparivač 8 se sastoji od dvije rebraste baterije - konvektora. baterije su opremljene prigušnom 7 sa termostatskim ventilom. Prisilni zračno hlađeni kondenzator 4, performanse ventilatora

VB = 0,61 m3/s.

Na sl. Na slikama 2.2 i 2.3 prikazan je stvarni ciklus parno-kompresionog rashladnog postrojenja izgrađenog prema rezultatima njegovih ispitivanja: 1 - 2a - adijabatsko (teorijsko) sabijanje para rashladnog sredstva; 1 - 2d - stvarna kompresija u kompresoru; 2d - 3 - izobarično hlađenje para do

temperatura kondenzacije tk; 3 - 4* - izobarično-izotermna kondenzacija pare rashladnog sredstva u kondenzatoru; 4* - 4 - pothlađivanje kondenzata;

4 - 5 - prigušivanje (h5 = h4), zbog čega tečno rashladno sredstvo djelomično isparava; 5 - 6 - izobarično-izotermno isparavanje u isparivaču rashladne komore; 6 – 1 – izobarično pregrijavanje suhe zasićene pare (tačka 6, h = 1) do temperature t1.

Tip kompresora:

rashladni klip neravni, jednostepeni, kutija za punjenje, vertikalna.

Namjena za radove u stacionarnim i transportnim rashladnim instalacijama.

Tehničke specifikacije , ,

Karakteristike i opis kompresora...

Prečnik cilindra - 67,5 mm
Hod klipa - 50 mm.
Broj cilindara - 2.
Nazivna brzina osovine - 24s-1 (1440 o/min).
Dozvoljeno je raditi kompresor pri brzini osovine s-1 (1650 o/min).
Opisana zapremina klipa, m3/h - 32,8 (pri n=24 s-1). 37,5 (pri n=27,5 s-1).
Vrsta pogona - preko klinastog prijenosa ili kvačila.

Rashladna sredstva:

R12 - GOST 19212-87

R22- GOST 8502-88

R142- TU 6-02-588-80

Kompresori su proizvodi koji se mogu popraviti i zahtijevaju periodično održavanje:

Održavanje nakon 500 sati; 2000 h, sa zamjenom ulja i čišćenjem plinskog filtera;
- održavanje nakon 3750 sati:
- tekuća popravka nakon 7600 sati;
- srednji, popravka nakon 22500 sati;
- remont nakon 45.000 sati

U procesu proizvodnje kompresora dizajn njihovih komponenti i dijelova se stalno poboljšava. Stoga se pojedini dijelovi i sklopovi u isporučenom kompresoru mogu neznatno razlikovati od onih opisanih u pasošu.

Princip rada kompresora je sljedeći:

kada se radilica okreće, klipovi se vraćaju nazad
progresivno kretanje. Kada se klip pomeri prema dole u prostoru koji formiraju cilindar i ploča ventila, stvara se vakuum, ploče usisnog ventila se savijaju, otvarajući rupe na ploči ventila kroz koje para rashladnog sredstva prolazi u cilindar. Punjenje para rashladnog sredstva će se nastaviti sve dok klip ne dostigne donji položaj. Kada se klip pomeri prema gore, usisni ventili se zatvaraju. Pritisak u cilindrima će se povećati. Jednom kada je pritisak u cilindru veći od pritiska u ispusnom vodu, ventili za pražnjenje će otvoriti rupe u „ploči ventila” kako bi para rashladnog sredstva prošla u ispusnu šupljinu. Kada dođe do gornjeg položaja, klip će se početi spuštati, ispusni ventili će se zatvoriti i ponovo će doći do vakuuma u cilindru. Zatim se ciklus ponavlja. Kućište kompresora (slika 1) je liveno gvožđe sa osloncima za ležajeve radilice na krajevima. Na jednoj strani poklopca kućišta radilice nalazi se grafitna uvodnica, sa druge strane kućište je zatvoreno poklopcem u kojem se nalazi kreker koji služi kao graničnik za radilicu. Karter ima dva čepa od kojih jedan služi za punjenje kompresora uljem, a drugi za ispuštanje ulja. Na bočnom zidu kućišta radilice nalazi se kontrolno staklo dizajnirano za kontrolu nivoa ulja u kompresoru. Prirubnica na vrhu kućišta radilice je dizajnirana da pričvrsti blok cilindra na njega. Blok cilindra kombinuje dva cilindra u jedan odliv od livenog gvožđa, koji ima dve prirubnice: gornju za pričvršćivanje ploče ventila na poklopac bloka i donju za pričvršćivanje na kućište radilice. Kako bi se kompresor i sistem zaštitili od začepljenja, u usisnu šupljinu jedinice ugrađen je filter. Da bi se osigurao povrat ulja nakupljenog u usisnoj šupljini, predviđen je čep s rupom koji povezuje usisnu šupljinu bloka sa karterom. Grupa klipnjače i klipa sastoji se od klipa, klipnjače, prst. brtve i prstenovi za struganje ulja. Ploča ventila je ugrađena u gornjem dijelu kompresora između blokova cilindara i poklopca cilindra, sastoji se od ventilske ploče, ploča usisnog i ispusnog ventila, sjedišta usisnih ventila, opruga, čahure, vodilica potisnog ventila. Ploča ventila ima uklonjiva sedla usisnih ventila u obliku kaljenih čeličnih ploča sa dva duguljasta proreza u svakom. Prorezi su zatvoreni čeličnim opružnim pločama, koje se nalaze u žljebovima ploče ventila. Sedla i ploča su fiksirani klinovima. Ploče ispusnog ventila su čelične, okrugle, smještene u prstenastim žljebovima ploče, koji su sjedišta ventila. Kako bi se spriječilo bočno pomicanje, tijekom rada, ploče su centrirane utisnutim vodilicama, čije se noge naslanjaju na dno prstenastog utora ploče ventila. Odozgo su ploče oprugama pritisnute na ploču ventila pomoću zajedničke šipke, koja je pričvršćena na ploču vijcima na čaurama. U šipku su pričvršćena 4 klina na koje su postavljene čahure, ograničavajući uspon ispusnih ventila. Čaure su pritisnute na vodilice ventila pomoću odbojnih opruga. U normalnim uslovima tampon opruge ne rade; Služe za zaštitu ventila od loma tokom hidrauličnih udara u slučaju da tečno rashladno sredstvo ili višak ulja uđu u cilindre. Ploča ventila je unutarnjom pregradom glave cilindra podijeljena na usisne i ispusne šupljine. U gornjem, krajnjem položaju klipa između ploče ventila i dna klipa postoji razmak od 0,2 ... 0,17 mm, koji se naziva linearni mrtvi prostor.Kutija za punjenje brtvi pogonski kraj radilice koja izlazi. Vrsta kutije za punjenje - grafitna samoravna. Zaporni ventili - usisni i ispusni, služe za povezivanje kompresora na sistem rashladnog sredstva. Na tijelo zapornog ventila na navoj je pričvršćen ugaoni ili ravan spoj, kao i okov ili T-priključak za spajanje uređaja. Kada se vreteno okreće u smjeru kazaljke na satu, u krajnjem položaju, kalem blokira glavni prolaz kroz ventil u sistem i otvara prolaz do spojnice. Kada se vreteno okreće suprotno od kazaljke na satu, u krajnjem položaju zatvara konusom prolaz do spojnice i potpuno otvara glavni prolaz kroz ventil u sistem i blokira prolaz do T-a. U srednjim pozicijama, prolaz je otvoren i prema sistemu i prema T-u. Podmazivanje pokretnih dijelova kompresora vrši se prskanjem. Podmazivanje nosača klipnjače radilice odvija se kroz izbušene nagnute kanale u gornjem dijelu donjeg otvora klipnjače. Gornja glava klipnjače je podmazana uljem koje teče sa unutrašnje strane dna, klipa i pada u izbušenu rupu gornje glave klipnjače. Da bi se smanjilo prenošenje ulja iz kartera, ulje je uklonjivi prsten na klipu, koji izbacuje dio ulja sa zidova cilindra natrag u kućište radilice.

Količina ulja za punjenje: 1,7 + - 0,1 kg.

Performanse hlađenja i efektivna snaga, pogledajte tabelu:

Napomene: 1. Podaci su dati o načinu rada: tačka ključanja - minus 15°S; temperatura kondenzacije - 30°S; usisna temperatura - 20°C; temperatura fluida ispred uređaja za gas 30 ° C - za freone R12, R22; tačka ključanja - 5°C; temperatura kondenzacije - 60 C; temperatura usisavanja - 20°C, temperatura tečnosti ispred uređaja za gas - 60°C - za freon 142;

Dozvoljeno je odstupanje od nominalnih vrijednosti rashladnog kapaciteta i efektivne snage unutar ± 7%.

Razlika pritiska između potisnog i usisnog ne bi trebalo da prelazi 1,7 MPa (17 kgf/s*1), a odnos potisnog i usisnog pritiska ne bi trebalo da prelazi 1,2.

Temperatura pražnjenja ne smije prelaziti 160°C za R22 i 140°C za R12 i R142.

Projektni pritisak 1,80 MPa (1,8 kgf.cm2)

Kompresori moraju održavati nepropusnost kada se ispituju natpritiskom od 1,80 MPa (1,8 kgf.cm2).

Prilikom rada na R22, R12 i R142 temperatura usisavanja mora biti:

tvs=t0+(15…20°S) pri t0 ≥ 0°S;

tvs=20°S na -20°S< t0 < 0°С;

tair= t0 + (35…40°S) na t0< -20°С;

Sve male rashladne mašine koje se proizvode u našoj zemlji su freonske. Nisu masovno proizvedeni za rad na drugim rashladnim fluidima.

Fig.99. Šema rashladne mašine IF-49M:

1 - kompresor, 2 - kondenzator, 3 - ekspanzioni ventil, 4 - isparivač, 5 - izmjenjivač topline, 6 - osjetljivi patroni, 7 - prekidač pritiska, 8 - ventil za kontrolu vode, 9 - sušač, 10 - filter, 11 - elektromotor , 12 - magnetni prekidač.

Male rashladne mašine su bazirane na gore navedenim freonskim kompresorsko-kondenzacionim jedinicama odgovarajućeg kapaciteta. Industrija proizvodi male frižidere uglavnom sa jedinicama kapaciteta od 3,5 do 11 kW. To uključuje mašine IF-49 (Sl. 99), IF-56 (Sl. 100), KhM1-6 (Sl. 101); XMV1-6, XM1-9 (Sl. 102); HMV1-9 (Sl. 103); mašine bez posebnih marki sa jedinicama AKFV-4M (Sl. 104); AKFV-6 (Sl. 105).

Fig.104. Shema rashladne mašine sa jedinicom AKFV-4M;

1 - kondenzator KTR-4M, 2 - izmjenjivač topline TF-20M; 3 - ventil za kontrolu vode VR-15, 4 - presostat RD-1, 5 - kompresor FV-6, 6 - elektromotor, 7 - filter-sušač OFF-10a, 8 - isparivači IRSN-12.5M, 9 - termostatski ventili TRV -2M, 10 - osetljivi patroni.

U značajnom broju se proizvode i mašine sa jedinicama VS-2.8, FAK-0.7E, FAK-1.1E i FAK-1.5M.

Sve ove mašine su namenjene za direktno hlađenje stacionarnih frižidera i različite komercijalne rashladne opreme javnih ugostiteljskih objekata i prodavnica.

Kao isparivači koriste se zidne rebraste baterije IRSN-10 ili IRSN-12.5.

Sve mašine su potpuno automatizovane i opremljene termostatskim ventilima, prekidačima pritiska i ventilima za kontrolu vode (ako je mašina opremljena kondenzatorom hlađenim vodom). Relativno veliki od ovih mašina - XM1-6, XMB1-6, XM1-9 i XMB1-9 - takođe su opremljeni elektromagnetnim ventilima i temperaturnim prekidačem komore, jedan zajednički solenoidni ventil je instaliran na ploči ventila ispred tečnosti. kolektor, s kojim možete isključiti dovod freona na sve isparivače odjednom, i komorni elektromagnetni ventili - na cjevovodima koji dovode tekući freon u rashladne uređaje komora. Ako su komore opremljene s nekoliko rashladnih uređaja i freon im se dovodi kroz dva cjevovoda (vidi dijagrame), tada se na jedan od njih postavlja elektromagnetni ventil tako da se kroz ovaj ventil ne isključuju svi rashladni uređaji komore, već samo one koje hrani.