Hrana za bebe u avionima ruskih kompanija. Obroci u avionima S7 Airlinesa. Utjecaj leta na ljudske okusne pupoljke

Nakon sigurnosnih problema, preciznosti rasporeda i udobnosti u letu, putnici avio-kompanije hranu stavljaju na četvrto mjesto. Od stručnjaka smo naučili kako se meni u avionu mijenja tokom krize i kako ne napustiti avion gladan.

Dvostruki skup pravila

Za ruske aviokompanije razvijene “ Opća pravila vazdušni transport putnika, prtljaga, tereta i zahtjevima za opsluživanje putnika, pošiljatelja, primatelja.” Ovaj dokument obavezuje putnike na obezbjeđenje hrane i hladnih ili toplih napitaka tokom leta dužeg od tri sata. Ali on također dozvoljava da se putnici uopće ne hrane ako kompanija o tome obavijesti u fazi kupovine karata.

Verovatnoća da ostanete gladni kada letite stranim letom je veoma velika.

Većina američkih i evropskih prevoznika ne uključuje pune obroke u cenu karte. Za domaće ekonomske letove unutar SAD-a prosječno trajanje 5-6 sati se smatra normalnim: čaša vode/soka i malo pakovanje čipsa ili kikirikija. Evropski prevoznici mogu se ograničiti na samo čokoladicu ili pakovanje čipsa. Ali rastuća konkurencija tjera neke strane kompanije da preispitaju ustaljene principe pristupa ishrani putnika: grickalice zamjenjuju puni topli obroci.

Usput, u pravilu ne hrane putnike besplatno, pružajući priliku da lete jeftino, ali bez dodatnih usluga.

Kriza je donijela daljnja prilagođavanja jelovniku na vozilu. Ruski putnici, koji su navikli da obilno jedu na domaćim letovima, primjećuju trend smanjenja količine hrane koju jedu, posebno u ekonomskoj klasi popularnih ruskih aviokompanija.

Čime se hrane ruski avioprevoznici?

Aeroflotov meni ekonomske klase sve više uključuje sendviče. Najprije su s kratkih letova u trajanju do dva sata uklonjene kutije za grickalice sa desertom, sendvičima i sokom. Kasnije su putnici koji su letjeli do tri sata bili lišeni hladnih ručkova i večera, a zauzvrat su im ponuđene te iste kutije za užinu.

S7 Airlines je promijenio jelovnik u jesen 2014. godine. Nova tortilja nudi se putnicima na letovima koji traju do 2-2,5 sata. Ranije, u zavisnosti od destinacije, putnicima ili uopšte nije ponuđena užina ili su dobijali kutiju hrane.

Što se tiče Utaira, koji je svojevremeno putnicima u ekonomskoj klasi čak i na kratkim letovima nudio puni topli ručak sa narezacima, salatom i desertom, ovo je prošlost. Za let do tri sata, možete se zadovoljiti čašom vode nakon ovog vremena, možete popiti sendvič i topli napitak. Pres služba UTair-a naglašava da je „odluka o smanjenju obroka hrane za putnike donesena kako bi se sačuvala postojeće cijene za avionske karte."

Direktor komunikacija u Andgo.travel Konstantin Parfenenok zabilježio je dva trenda: pojednostavljenje obroka na kratkim letovima i sistematsko uvođenje plaćenih obroka. “Ako je ranije avion bio u zraku 2-3 sata, a mogli ste računati na poslužavnik sa hladnim predjelima, desertom i pićem, sada samo sendvič i voda (primjeri su Aeroflot i S7 Airlines). A na dugim letovima dužim od osam sati, drugi obrok - najčešće doručak - postao je manje raznolik. Rossiya Airlines nastavlja besplatno hraniti svoje putnike, ali u isto vrijeme nudi kupovinu čokolade, grickalica i pića na brodu za dodatni novac.”

Marketinški stručnjak i poslovni trener Alexander Levitas, koji godišnje mora obaviti i do 100 letova, ističe da treba izabrati aviokompaniju koja ne štedi na hrani. “Prestao sam da letim mnogo prije nego što su novine pisale o krizi u kompaniji. Otkrio sam da stjuardese koje poznajem iz ove aviokompanije više vole da ponesu sendviče sa sobom nego da jedu ono što se servira putnicima.”

Kako ne ostati gladan?

Na izbor obroka u avionu utiču godišnje doba, budžet aviokompanije, klasa usluge, nacionalne karakteristike i trajanje leta.

Budući da su hranljivi obroci inicijalno uključeni u cenu karata za putnike koji preferiraju prvu i poslovnu klasu, avio kompanije će na njima poslednji uštedeti. Osim toga, gubitak klijenta na poslovnom nivou može biti skuplji od putnika u ekonomskoj liniji. Letite prvom klasom - na pravi način dobro jesti na brodu.

Što se tiče sezonalnosti, vrijedi znati da je „zimska“ hrana kaloričnija od ljetne. Proljeće je, na neki način, godišnje doba ribe.

Postoji i "trik" koji je mnogima već poznat - naručivanje specijalnih obroka 24-36 sati prije polaska na web stranici aviokompanije ili telefonom.

Usput, ne nude ga svi avioprijevoznici besplatno. I u većini slučajeva, dostupan je samo na dugim letovima od tri sata ili više. Ali mnogi putnici primjećuju mnogo veću raznolikost i količinu specijalnih jela u odnosu na redovnu porciju. Inače, na svakom letu svih avio-kompanija dostupan je dječji meni u pretprodaji.

„Obično naručujem košer hranu, jer to nije samo najveća porcija među svim specijalnim varijantama hrane, već je i najkvalitetnija, po mom mišljenju, po sastavu“, dijeli svoje iskustvo Alexander Levitas.

Rezervišite umesto ručka

Korisno je tretirati obroke na brodu tokom kratkih letova kao način da se odvojite od leta, a ne kao vitalnu potrebu.

“Primijetila sam da želim da jedem u avionu iz dosade. Stoga zanimljiva knjiga ili film tokom leta uljepšaju neugodnost. A moj lični recept je da radim posao tokom leta. Kada se „zaglavim“ u onome što volim, potpuno zaboravim na hranu“, slaže se transformaciona trenerica, trenerica, isceliteljka Eva Efremova.

Pod uslovom da je skromna „užina“ obezbeđena uz naknadu, ponekad je bolje da je organizujete sami.

Julia Kurets, PR menadžer na Kupibilet.ru, napominje da je glavna stvar znati koje proizvode i u kojim količinama možete donijeti na brod. Svi oni moraju biti upakovani u zatvorene vreće ili kontejnere. Ovo je sigurnosni zahtjev. „Kao međuobrok je bolje odabrati namirnice bogate proteinima: govedina, živina, tvrdi sir, orasi. Izbjegavajte kvarljivu hranu, sastojke jakog mirisa (luk, bijeli luk, riba) ili one koji povećavaju stvaranje plinova (pasulj, jaja, kupus). Idealna opcija Tu će biti orašasti plodovi, salata ili sendvič upakovani u hermetički zatvorenu posudu. U avion nemojte unositi tečne proizvode - džemove i konzerve, med, jogurte, svježi sir, žele, supu, paštetu, puter od kikirikija itd. Ako letite sa djetetom mlađim od dvije godine, možete uzeti hranu za bebe za njega – pire ili pašteta – u zapremini većoj od 100 ml, ali pod uslovom da je ova porcija predviđena samo za vreme trajanja leta – ne više.”

„IN ručni prtljag Obično imam vrećicu miješanih orašastih plodova i sušenog voća. Lagana, hranljiva i nije štetna po zdravlje, za razliku od čokolade ili grickalica“, slaže se Alexander Levitas.

Ako namjeravate letjeti niskotarifnom avio kompanijom i očekujete da ćete biti gladni do ukrcaja na let, bolje je naručiti hranu unaprijed putem web stranice. To će biti otprilike upola manje od kupovine direktno u avionu.

O ugljenim hidratima

Mnogi znaju priču o tome kako je American Airlines za godinu dana uspio uštedjeti 40.000 dolara na jednoj maslini, koja je "nestala" iz svake salate putnika prve klase.

Ruski avioprevoznici tvrde da promene u meniju ne dozvoljavaju značajne uštede. Istovremeno, hrana se smanjuje sa zavidnom redovnošću.

Vjerovatno se tu neće završiti promjene u ugostiteljstvu ruskih avioprevoznika - kriza. Prednost će imati krompir, tjestenina i žitarice, te meso i riblja jela i povrća više neće biti.

Prosječna cijena putničkog dijela u avionu, uključujući pakovanje, kao i prije, dostiže 200-300 rubalja. Ali s rastućim cijenama hrane, pokušaji da ostanete u okviru navedenog budžeta prisiljavaju vas ili da ponovite ponudu jela ili zamijenite sastojke i smanjite veličinu porcija.

„Koliko sam shvatio, cifra je ostala u istom rasponu kao i prije: 200 - 500 - 700 rubalja. Druga stvar je što ovaj iznos sada sebi može priuštiti potpuno drugačiji asortiman proizvoda“, potvrđuje Konstantin Parfenenok.

Formalno, putnicima nije dozvoljeno da unose hranu na brod, iako stjuardese prema tome nisu stroge. U svakom slučaju, bolje je unaprijed pobrinuti se za obroke tokom leta: pažljivo birajte aviokompaniju ili klasu leta i dogovorite posebne obroke. I, kao opcija, jedite direktno na terminalu aerodroma.

Prilikom odabira avio karata, putnici obično razjašnjavaju što više informacija o letu i da li u avionu ima hrane, kako bi putovanje bilo što ugodnije. Hoće li se hraniti noću, da li je moguće nekako prilagoditi ishranu djeteta i šta učiniti ako zbog vjerskih uvjerenja nije prikladna redovna hrana u avionu? Razmotrimo sva ova pitanja na primjeru jednog od lidera domaćeg zračnog prijevoza, S7 Airlinesa.

Istorija ishrane aviona

Avioni s početka 20. vijeka nisu bili posebno udobni, putnici su se stalno nalazili u svojevrsnom „izazovu“, tresli su se i u takvim neugodnim uslovima nije bilo govora o hrani, glavno je bilo letjeti, a ne hraniti se.

Kada su uslovi letenja postali ugodniji i ljudi počeli češće letjeti, počela je prava bitka za putnike. Kako bi privukle nove kupce, avio kompanije su obroke tokom leta činile sve ukusnijima, čime su povećale prodaju.

Početkom 60-ih, većina aviokompanija je već radila s kompanijama koje su opremile vlastite 24-časovne proizvodne pogone i pružale ugostiteljske usluge. Hrana postaje sve "masovnija" o delicijama govorimo samo kada mislimo na VIP prevoz.

Trenutno, avio kompanije dijele obroke na osnovu klase kupljene karte. Prvi i poslovni imaju poseban meni i nudi se širi asortiman pića, uključujući i alkoholna. Bez obzira na klasu usluge, svaki putnik ima mogućnost naručiti posebna jela - dijetalna ili dječja, na primjer, to treba učiniti najmanje jedan dan prije leta.

Obratite pažnju! Putnici koji su odabrali specijalna jela prvo će dobiti svoje obroke, jer podjela jela počinje po posebnim narudžbama.

S obzirom da je hrana koja nam je poznata, kao što su kotleti, kobasice i paštete, kvarljiva, možda nije uvijek dostupna. Većina ugostiteljskih objekata avioprijevoznika slijedi proceduru snažno zamrzavanje, omogućavajući da se puni ukus jela prenese do putnika nakon što je zagrejano. Salate ili jela za koja je potreban sos se poslužuju polugodišnje - ulje, začini i majonez se isporučuju u pojedinačnom pakovanju.

Ima li uvijek hrane na brodu?

S7 uvijek obezbjeđuje hranu za svoje putnike u avionu, bez obzira da li je let dan ili noć, ali njena količina i vrsta zavise od udaljenosti leta.

Međutim, dešava se da u avionskoj karti ili u komentarima za let na web stranici kompanije postoji posebna napomena „obroci u avionu su ograničeni“. Takve napomene su na letovima sa kratkim trajanjem leta, do 3 sata. To znači da tokom leta obroci u avionu ekonomske klase neće uključivati ​​toplo jelo. Putnicima će biti ponuđena voda i bezalkoholna pića, kao i lagani meni užina - sendviči, najčešće po izboru piletine ili sira.

Zbog kratkog trajanja, hranu na ovim letovima možete naručiti samo jednom, međutim, na zahtjev putnika i ako je moguće, stjuardese će rado ponoviti piće.

Koliko puta možete jesti tokom leta?

Na s7 letovima putnici neće ostati gladni, ali koliko puta se hrane u avionu tokom cijelog leta i šta putnik može očekivati?

Osvježenje se pruža putnicima prema sljedećoj šemi:

• lizalice protiv mučnine kretanja - daju se prilikom dočekivanja putnika, prije polijetanja i slijetanja;
• bezalkoholna pića - 15-20 minuta ili odmah nakon polijetanja;
• glavni obroci (grickalice ili topla hrana) - unutar 30-60 minuta nakon polijetanja.

Ako let traje duže od 6 sati, aviokompanija mora dva puta obezbijediti pune obroke, uz užinu između obroka. Piće će također biti ponovo ponuđeno. Također je moguće kombinovana opcija- 1 puni topli obrok i jedan meni užine - sa grickalicama ili sendvičima.

Dijeta u avionu

Dakle, koja se tačno hrana tokom leta nudi na s7 letovima?

Letovi u trajanju kraćem od 3 sata:

• Pića (čaj, kafa, sok, voda - po izboru)
• Lagani zalogaji - sendviči sa piletinom ili sirom (po vašem izboru).

Letovi koji traju duže od 3 sata:

• Piće - po istoj shemi (moguće duplo serviranje).
• Topla hrana - izbor jela od mesa i ribe, sa salatom i prilogom.
• Desert (slatka lepinja ili voće).

Važno! Svakih nekoliko mjeseci kuhari ažuriraju menije aviokompanija. Međutim, mnogi putnici kažu da im hrana u avionima deluje bljutavo i neukusno. Ovo nije greška avioprevoznika, studije su dokazale da se aktivnost nepca za ukus čoveka menja pod uticajem visine. Ovo, na primjer, određuje ljubav putnika prema slanom sok od paradajza tokom leta.

Naručivanje specijalnih stavki sa menija

Putnici poslovne klase s7 mogu dobiti besplatne specijalne obroke tokom leta tako što će se unaprijed obratiti pozivnom centru kompanije. Za ekonomsku klasu, doplata za posebnu narudžbu na letovima koji traju više od 3 sata iznosit će 150 rubalja. Narudžbu je potrebno izvršiti i platiti bankovnom karticom najmanje jedan dan prije polaska.

Koje su posebne stavke menija:

• Za bebe - pire od povrća i voća u posebnom pakovanju, slatka lepinja, kesica mleka.
• Dečiji set - salata od povrća, komadi pirjane piletine sa testeninom, individualno pakovani hleb, slatki vafli i razno narezano voće, piće kao za ostale putnike - sok, voda, čaj.

• Obroci sa niskim sadržajem laktoze - salata od povrća, kotleti od krompira sa dinstanim povrćem, pojedinačno pakovani hleb, razno narezano voće, džem od bobica ili voća, pića.
• Vegetarijanski set - ne sadrži životinjske masti i mesnih proizvoda- salata od povrća, pirinač sa povrćem kuvanim na pari, paradajz sos, sortirano narezano voće, pojedinačno pakovani hleb, džem, piće i slatki vafli.

• Muslimanski meni - salata od povrća, pileće bube sa pirinčem i dinstanim povrćem, pojedinačno pakovani hleb, sortirano sveže narezano voće, slatki vafli i piće.
• Set sa niskim sadržajem glutena - salata od povrća, pileće bube sa pirinčem i pirjanim povrćem, sortirano sveže narezano voće, džem i piće.

Zanimljivo! Ako želite da pokažete svoje znanje u letu, korisna činjenica U avionu će biti ono što se zove hrana - naručite tepsiju ili kutiju za ručavanje od stjuardese i sigurno nećete otići gladni.

Kompanija S7 je oduvijek cijenila svoju reputaciju, a ishrana putnika je jedan od važnih faktora za avioprijevoznika. Tokom leta će se pobrinuti za udobnost i hranu.

Budući da danas 85% putnika preferira jeftine letove, ljudi koje zanima ima li hrane u avionima ekonomske klase. Uostalom, ovo pitanje postaje posebno relevantno za rute koje traju 5-9 sati. Osim toga, putnici su zabrinuti za kvalitet i asortiman jela u ponudi. Pogledajmo ove nijanse detaljnije.

Aviokompanije su u stalnom stanju konkurencije. Iz tog razloga, prijevoznici stalno poboljšavaju kvalitetu usluge, što uključuje i serviranje obroka putnicima. Međutim, kada putuju niskotarifnim avioprevoznicima, klijenti se neočekivano susreću sa zahtjevom da doplate takvu uslugu. Iako čak iu takvim situacijama, avio kompanije nude putnicima besplatne grickalice i pića.

Prvi uslov za vjerovatnoću snabdijevanja kupaca električnom energijom je . Putnici poslovne klase biraju meni i dobijaju obroke restoranskog kvaliteta. Za ljude koji preferiraju ekonomičan let, aviokompanija nudi standardnu ​​ponudu obroka. Ali čarter letovi ili putovanja niskotarifnim avio kompanijama podrazumijevaju nepostojanje takve mogućnosti.

Posebna nijansa je putnikov izbor hrane na temelju vjerskih uvjerenja ili odluka diktirana potrebom da se pridržava određene prehrane. Ovdje je preporučljivo da se klijent unaprijed prijavi za mogućnost dobijanja individualnog menija. Istina, takva hrana u avionu ekonomske klase ponekad se ispostavi da je plaćena.

Drugi uslov za obezbeđivanje hrane je trajanje leta. Novopridošlice često pitaju da li vas hrane ako letite 2 sata. Ovdje su pravila aviokompanija širom svijeta ista: topla hrana se služi samo u situacijama kada putovanje traje najmanje 3 sata. Dakle, u ovom slučaju kupci su ograničeni na hladna predjela. U nastavku ćemo razmotriti posebne opcije za takav meni.

Za hranu u avionu ekonomske klase za letove od 3-6 sati potreban je obavezan topli ručak ili večera. Za putovanja koja traju više od 6 sati, avio kompanije nude klijentima dva obroka dnevno. Uz to, tu je i užina od jogurta ili sendviča između obroka.

Karakteristike kuhinje u avionu

Hrana stiže u avion po ugovorima sa specijalnim službama koje pripremaju poluproizvode po narudžbi od avio kompanije. Ugostitelji seku, pripremaju, pakuju i pakuju hranu u jednokratnu ambalažu, koju zatim grije kuhinjsko osoblje. Vruća obrada hrane se odvija na tlu, a u vazduhu stjuardese samo dovode hranu do toplog stanja.

Nakon što se avion podiže na visinu, radnici u kuhinji u letu zagrevaju obroke putnika – na kraju krajeva, sva hrana je zamrznuta. Nakon zagrijavanja hrane svakom putniku nudi individualnu zatvorenu lansirnu kutiju. Ovdje je svako jelo hermetički upakovano u posebnu posudu. Turist sam raspakuje hranu i počinje jesti.

IN konkurencija Velike ruske avio-kompanije Aeroflot i UTair nadmeću se za klijenta u kvalitetu usluge pružene na brodu. Ove avio kompanije samostalno razvijaju jelovnike i nude turistima hranu pripremljenu iz ličnih rezervi.

Imajte na umu da se ovdje putnicima daju jela koja mogu konkurirati restoranskim užicima. Dva puta godišnje kuvari ovih avio-kompanija ažuriraju i odobravaju asortiman hrane na brodu. Štoviše, turisti koji su koristili ovakve usluge uvjeravaju da je kvalitet hrane ovdje odličan, a porcije dovoljne da vas zasiti. Da bismo temeljno razumjeli problem, hajde da saznamo kada i čime se hrane u avionu ekonomske klase.

Ponude avio-kompanije o terminima letova

Počnimo proučavati jelovnik određene aviokompanije. Počnimo sa kratkim letovima, kada putovanje ne traje duže od tri sata. U ovoj situaciji, prijevoznik nudi putnicima užinu sa sendvičima, mliječnim proizvodima, pecivom ili slatkišima. Imajte na umu da su jeftine avio kompanije ovdje ograničene na voće, jogurte ili žitarice za doručak.

Prikladno je to pitanje razjasniti sa konkretnom ponudom hrane u fazi. Istina, ovdje je preporučljivo uzeti u obzir važna tačka. Na čarterima i niskotarifnim avio kompanijama besplatno se služe samo piće i male porcije peciva. Iako avio kompanije nude redovne putnike koji biraju ekonomska sjedala standardni set obroke za ovu klasu leta.

Prilikom putovanja kada je let do 6 sati, avioprijevoznik obezbjeđuje toplu hranu. Evo obavezan set postoji izbor jela od mesa i ribe, nekoliko vrsta priloga i salata ili povrća. Ponekad avio kompanija nudi kupcima da probaju morske plodove, a obrok se završava slatkišima - kolačima, kolačima, bombonima.

Opet, niskotarifni prevoznici zanemaruju svoju odgovornost da hrane putnike. Ljudi koji su letjeli niskotarifnim avio-kompanijama kažu da većina ovih aviokompanija čak i tada radije naplaćuje klijentima. Unaprijed se informirajte o prehrani - uostalom, u situacijama kada morate provesti 3-6 sati u zraku, prikladno je zalihe hrane od kuće, a ne preplaćivati ​​usluge avio-kompanije.

Dugi letovi od šest sati ili više zahtijevaju standardni topli ručak i večeru, koji se sastoje od glavnog jela, salate i deserta. Štaviše, u slučajevima kada morate da letite popodne, avio-kompanije ne isključuju klijente da jedu u avionu noću. Osim toga, ovdje avioprijevoznik nudi putnicima užinu sa sendvičima, muslijima, jogurtom ili pecivima. Budžetne avio-kompanije i ovdje ostaju nepokolebljive – u najboljem slučaju, kupci dobijaju skromne porcije besplatno. Štaviše, distribucija hrane ovdje će se odvijati samo jednom.

O piću

Naravno, kupce očekuju i piće tokom leta. Kompanija nudi ljudima vodu, čaj, kafu, limunadu i sokove. U nekim slučajevima može se poslužiti pivo, čaša vina ili šampanjac. Napominjemo da, prema recenzijama putnika, kafa u avionu neće impresionirati gurmane. Štoviše, kvaliteta ovog pića ne ovisi o cijeni leta i klasi sjedišta.

Bez obzira na budžet leta, klijenti avioprevoznika mogu očekivati ​​da će im se piće poslužiti na putu

Aviokompanije koje lete redovnim letovima uvijek u cijenu avio karte uključuju cijenu pića za putnike. Stoga nije preporučljivo brinuti se da tokom leta sa budžetom klijentu neće biti ponuđena voda. Što se tiče alkohola, na brodu se nalazi bar u kojem putnici mogu naručiti svoj omiljeni koktel. Naravno, takvu uslugu ćete morati posebno platiti.

Posebne ponude

Hajde da sada ukratko prodiskutujemo kako stvari stoje sa posebnom ishranom. Ako uzmemo u obzir ponude ruskih avioprijevoznika, ovdje se aviokompanije nadmeću u asortimanu i raznolikosti proizvoda. Lider na tržištu avijacije" Aeroflot"iznenadiće putnike sa 16 specijalnih opcija menija. Ovdje će kupci pronaći muslimansku i hinduističku hranu, košer proizvode i dijetalna jela različitim pravcima, hrana za djecu do 12 godina, vegetarijanska ili niskokalorična hrana.

Narudžba dječjeg menija je uračunata u cijenu avio karte

Varijacije hrana za bebe putnici će pronaći na svim avio kompanijama. Osim toga, ovdje je isključeno posluživanje jela sa začinjenim začinima. Djeci se nude proizvodi od živinskog ili goveđeg mesa, mliječni proizvodi, pire od povrća i voća, te pekarski proizvodi. Imajte na umu da distribucija hrane na brodu počinje hranom za bebe.

Što se tiče plaćanja, različite vrste obroci uključuju besplatnu podjelu posebne hrane ili doplatu od strane putnika. U pravilu je hrana za djecu uključena u cijenu karte, ali aplikacija za košer hranu na S7 avio-kompanijama postaje usluga koja se plaća.

Imajte na umu da je prikladno obavijestiti avioprijevoznika o vašim ličnim preferencijama ukusa najmanje 36 sati prije polaska. Aviokompanije radije primaju takva obavještenja telefonom. Ovdje putnik imenuje brojeve leta i karte i naručuje dodatne usluge. Osim toga, prikladno je istovremeno razjasniti potrebu i način plaćanja usluge.

Nijanse

Na kraju ćemo definisati određene tačke koje regulišu proceduru i pravila izdavanja hrane u avionima. Standardni meni ne uključuje pripremu jela od mleveno meso, pečurke, posluživanje deserta sa kajmakom ili lekovitim mineralnu vodu. Štaviše, kalorijski sadržaj hrane određen je godišnjim dobima. Zimi, prevoznici hrane kupce uglavnom mesnim delicijama, a u toploj sezoni osnova prehrane je lagana biljna hrana i morski plodovi.

Asortiman hrane u avionu zavisi od doba godine i sezone.

Putnici imaju pravo da naruče specijalne obroke samo u situacijama kada vreme leta zahteva posluživanje toplog ručka. Ako putnik iz zdravstvenih ili drugih razloga mora odmah da jede hranu dok je u vazduhu, preporučljivo je da o ovom pitanju unapred razgovarate sa prevoznikom. U slučaju kada je takav ishod nemoguć, .

Nije preporučljivo brinuti da posebna prehrana ne reagira uspostavljena pravila. Aviokompanije povjeravaju pripremu jela ove vrste restoranima koji su specijalizovani za to specifičan oblik kuhinje. Osim toga, takav jelovnik provjeravaju da li je usklađen sa svim kanonima od strane stručnjaka iz područja prehrambene tehnologije.

Kako biste bili sigurni da vaš let ne donosi nikakve neugodnosti i ostavlja samo ugodne uspomene, unaprijed se pobrinite za lični komfor. Približan set obroka provjerite kod predstavnika avio-kompanije i saznajte da li će takva usluga zahtijevati dodatno plaćanje. Nadamo se da će vam prvi let avionom donijeti samo pozitivne emocije.

Natječući se jedni s drugima, veliki avioprijevoznici poboljšavaju uslugu u avionu, nudeći korisnicima zdrav i zadovoljavajući meni
Nažalost, niskobudžetni letovi niskotarifnih ili čarter aviona obično ne pružaju besplatnu distribuciju hrane
Priprema i obrada hrane odvija se na tlu stjuardesa samo zagrijavanje smrznutih poluproizvoda.
Neke velike avio-kompanije maze kupce pekarskim proizvodima koji se pripremaju tokom leta
Kada ruta uključuje let do 3 sata, putnicima se nude samo sendviči i peciva
Standardni topli ručak na redovnim letovima

Prilikom kratkih i dugih letova kompanija brine o ishrani svojih putnika.

Naša kompanija je jedan od svjetskih lidera u kvaliteti keteringa u avionu. To je naša prednost u odnosu na konkurenciju, koju stalno razvijamo.

V.Savelyev
Direktor Aeroflota

Obroci na letovima Aeroflota obično uključuju lagane užine, glavno jelo i desert. Kompanija povremeno ažurira asortiman svojih jela, a pripremaju se samo od prirodnih i svježih proizvoda.

Obroci u avionu Aeroflota podijeljeni su u tri kategorije:

• obroke ekonomske klase
• obroci poslovne klase
• specijalnu hranu

Jelovnik svih klasa izradio je šef kuhinje LSG SFY CHEFS, Thierry Monat.

Meni ekonomske klase

Izbor jela ovisi o smjeru i trajanju leta. Na primjer, na letovima iz Moskve, koji traju od 6 sati, putnicima se nudi grickalica od fileta haringe, kolača od limuna, pileći file sa pire krompirom ili jagnjetinom sa heljdom (glavno jelo na izbor). Na dugim letovima pružaju se dvije putničke usluge.

Ako putnik kreće u Njujork, na primer, biće mu poslužen omlet sa paradajzom, palačinke, mađarski gulaš ili piletina sa povrćem. Ispod svakog menija je naznačen kalorijski sadržaj i energetska vrijednost.

Jelovnik ekonomske klase na kratkim letovima uključuje lepinje, džem i puter na poslužavniku. Ponekad se poslužuju voće, jogurt i musli.

Navedimo nekoliko primjera. Sve fotografije su snimili putnici.

Letovi u trajanju dužem od 6 sati (po dvije fotografije): ,