Centralna Volga State ATM Corporation. Kolektivni ugovor grane "Aeronavigacija Centralne Volge". Dnevni red i postupak rada Komisije

Centralna Volga State ATM Corporation.  Kolektivni ugovor grane
Centralna Volga State ATM Corporation. Kolektivni ugovor grane "Aeronavigacija Centralne Volge". Dnevni red i postupak rada Komisije

Među bučnim hrastovim šumama i borove šume, na obalama treće najveće pritoke Volge nalazi se mali i prelep grad Shumerlya. Sura je plovna na ovim mjestima: nizvodno je Čuvaški grad Yadrin, uzvodno je Alatyr. Nekada je postojao žitni put, ali je kasnije rijeka postala splavarska. Drvo je dovozeno sa sječa iz dubina regije Surye duž pritoka rijeke, posebno blizu Šumerle. Kira, ponekad potpuno zakrčena šumom moljca. Sura je bila poznata i po ribi, a najviše po sterlet.

Pad željeznica Arzamas - Kanaš je izgrađen u teškim godinama Prvog svetskog rata za Rusiju, a put je ispravio put od Moskve do Kazana i dalje do industrijskog Urala. Tako se u šumama koje okružuju Suru, nedaleko od njene desne obale pojavilo malo stanično selo Šumerlja. Godine 1920. u selu je živjelo 500 stanovnika.

Krajem 1920-ih. Započela je izgradnja velikog pogona za proizvodnju ekstrakta za štavljenje pod nazivom "Boljševik". Da bi se izgradnja obezbedila radnom snagom, dodeljeni su joj brojni regioni Čuvašije, a 1930. fabrika je proizvela svoje prve proizvode. Bivši seljaci su postali radnici. Stanično selo je raslo, i komunalne usluge, institucije
zdravstvo, obrazovanje, kultura. Sljedeći projekt izgradnje bio je pogon za obradu drveta, koji je počeo da se formira tokom stvaranja štavlje i ekstrakta i širenja sela. 1937. godine selo je pretvoreno u grad. Već je imao skoro 15 hiljada stanovnika. Istovremeno je u toku proces formiranja nacionalnog kadra. Do 1940. godine u Šumerli su činili 40% kvalifikovanih specijalista.

Godine 1937. nepotpuna srednja škola br. 3. Do početka školske 1939. - 1940. godine u gradu su postojale 4 škole - škole br. 1, 2, 3 i 4 (naselje Palan). IN ratno vrijeme Sva preduzeća Sumerlina se hitno restrukturiraju kako bi proizvodila odbrambene proizvode.

Tokom Velikog Otadžbinski rat Fabrika za obradu drveta ovladala je proizvodnjom drvenih delova za avione. 1943. godine ovdje je počela izgradnja pogona za dijelove za kombajne. Završeno je pobjedničke 1945. godine. Snabdijevanje grada energijom je obezbjeđivalo Šumerlinsko preduzeće za treset.

Odmah nakon rata bilo je potrebno poboljšati živote ljudi. U Šumerli je nastala fabrika namještaja na bazi pogona za obradu drveta. Do kraja 1950-ih. broj stanovnika grada se udvostručio u odnosu na predratni. Istovremeno se razvija industrija mladog grada. Ovde se gradi fabrika kombija, zatim fabrika specijalnih vozila i fabrika klavira. Izgradnja gradskih preduzeća, stambene zgrade a institucije obezbjeđuje ciglana.

Krajem 1950. godine grad je već imao kupatilo i lanac frizerskih salona. By medicinsku njegu stanovništvo - postoji bolnica, infektivno odeljenje, porodilište, ambulanta i željeznički dispanzer. Od kulturnih i obrazovnih institucija u gradu postoje dva kluba - kombinat i kombinat Boljševik. Nova zgrada RDC-a i dva stadiona su obnovljeni. Postoji radio stanica. Od predškolske ustanove Postoji 6 vrtića i gradskih jaslica. IN ljetno vrijeme- pionirski kamp.


Građena između 1951. i 1953. godine centralni trg godine, uređen je i otvoren gradski park, puštena u rad 3 lokala.

Tokom 1957 - 1958. godine obavljeni su obimni radovi na rekonstrukciji brojnih preduzeća u gradu - fabrike nameštaja, fabrike ekstrakata za štavljenje. U gradu radi 5 škola koje se pripremaju za puštanje u rad Muzička škola i bioskop Druzhba. Počela je sa radom večernja tehnička škola-područje Šumarsko-tehničke škole Marposad.

Razvio se u gradu i laka industrija. Izgrađena je fabrika kožne galanterije, ogranak Čuvaške fabrike za šivenje proizvodno udruženje"Rassvet", fabrika sportske odeće. Prirodni nastavak i razvoj rada stolara i tradicije narodna umjetnost je stvaranje umjetničke drvorezbarske radionice u Šumerli. Razvoj je povezan i sa drvetom. stručno obrazovanje Shumerla. Ovdje je radila podružnica tehničke škole Semenovski (grad Semenov, oblast Nižnji Novgorod). mašinska obrada drvo

Istovremeno, u Šumerli, koja je postala regionalni centar, pojavljuju se i preduzeća za preradu proizvoda Poljoprivreda: kremarija, fabrika za preradu mesa, živinarska fabrika.

1959. godine puštena je u rad nova zgrada za infektivno odeljenje okružne bolnice, hotel, internat i Dom pionira. Počeli su radovi na bušenju kako bi se pronašla voda za gradski vodovod.

Godine 1963. izgrađena je nova zgrada pošte i gradska bolnica u fabrici namještaja. Otvorena je gradska dječija biblioteka.

Šumerlja je postao i transportno čvorište. TO zeljeznicka stanica dodan je mol, a zatim je u blizini grada prošao autoput Nižnji Novgorod-Uljanovsk.

Do 1965. godine grad Šumerlja je imao sve vrste saobraćajnih komunikacija - željezničke, drumske, vodene duž rijeke Sure i zračne. Počelo se sa gasifikacijom gradskih preduzeća i stanova građana. Počela je izgradnja televizijskog repetitora.

Biografija grada, puna velikih događaja, obilježila je kvalitativno nova faza razvoj svoje privrede i kulture. Sam izgled Šumerlija se primjetno promijenio.

Godine 2005. rekonstruirana je stara željeznička stanica zeljeznicka stanica.

Veza između mladog grada i šume osjeća se na njegovim ulicama. Sa strane Sure, šume se približavaju gradu, između kuća se uzdižu pojedinačne veličanstvene grupe borova. Sačuvane su i mnoge građevine stara zgrada, prizemni, drveni. Novo zgrade od cigle prošaran starim i šumskim česticama, stvarajući jedinstven izgled Sumerlija.

Šumerlja je danas mlad grad u razvoju. I ma šta skeptici govorili o njegovoj provincijskoj bezperspektivnosti, grad ima budućnost koju svakodnevno grade prelijepi ljudi koji s ponosom nose zajednički naziv „Sumerlinec“.

()

OKATO kod: 97413
Na osnovu: 1916
Urbano naselje sa: 1930
Grad od: 1937 Grad republičke potčinjenosti
centar: Sumerlinsky okrug Odstupanje od moskovskog vremena, sati: 0
Geografska širina: 55°30"
Geografska dužina: 46°25"
Visina iznad nivoa mora, metara: 100
Izlazak i zalazak Sunca u Shumerlya

Mapa


Shumerlya: fotografija iz svemira (Google Maps)
Šumerlja: fotografija iz svemira (Microsoft Virtual Earth)
Shumerlya. Najbliži gradovi. Udaljenosti u km. na karti (u zagradama uz puteve) + smjer.
Preko hiperlinka u koloni razdaljina možete dobiti rutu (informacije ljubazno dostavljene od strane AutoTransInfo web stranice)
1 Crveni Chetai27 (30) NW
2 Pilna (regija Nižnji Novgorod)31 (123) Z
3 Alikovo32 (59) NE
4 Poretskoe33 (44) YU
5 Vurnars34 (54) IN
6 Ibresi44 (79) SE
7 Sečenovo (regija Nižnji Novgorod)45 (84) SW
8 Urazovka (regija Nižnji Novgorod)51 (112) Z
9 51 (61) WITH
10 Krasnoarmeyskoe55 (82) NE
11 Morgaushi56 (102) NE
12 59 (130) Z
13 Spaskoye (regija Nižnji Novgorod)60 (170) NW
14 68 (86) IN
15 Vorotynets (regija Nižnji Novgorod)70 (90) NW
16 Turgenevo (Republika Mordovija)73 (114) YU
17 73 (120) YU
18 73 (96) YU
19 Komsomolskoe75 (117) IN
20 Bolshoye Ignatovo (Republika Mordovia)75 (131) SW
21 78 (106) NE
22 Kugesi79 (124) NE
23 New Lapsary80 () NE
24 Yantikovo86 (105) IN
25 Shygyrdan87 () SE
26 87 (112) NE
27 Yurino (Republika Mari El)88 (163) WITH
28 Batyrevo89 (140) SE
29 Bolshoye Boldino (regija Nižnji Novgorod)89 (159) SW
30 Gagino (regija Nižnji Novgorod)92 (158) Z

kratak opis

Grad se nalazi na obroncima Volge, 110 km jugozapadno od Čeboksarija. Željeznica stanica. Pristanište na desnoj obali Sure.

Teritorija (kv. km): 13

Informacije o gradu Shumerlya na stranici ruske Wikipedije

Istorijska skica

Nastalo je 1916. godine kao selo na stanici Šumerlja (otvoreno 1918.). Ime dolazi od sela Šumerlja koje se nalazi u njegovoj blizini (čuvaški Semerle od sedam „tuci, lomi; pravi buku, besni“).

Od 20. maja 1930. godine je radničko naselje. 1930-ih godina postala lokacija broja industrijska preduzeća. Grad Šumerlja od 1937

Opštinski indikatori

Indeks 2001
Demografija
Broj rođenih, na 1000 stanovnika6.4
Broj umrlih, na 1000 stanovnika17.6
Prirodni priraštaj (pad), na 1000 stanovnika-11.2
Životni standard stanovništva i socijalna sfera
Prosječne mjesečne nominalne obračunate plaće, rub.1561.8
Prosječna stambena površina po stanovniku (na kraju godine), m2.19.4
Broj predškolskih ustanova, kom.6
Broj djece u predškolskim ustanovama, hiljada ljudi1.1
Broj dnevnih obrazovne institucije(na početku školske godine), kom.8
Broj učenika u dnevnim obrazovnim ustanovama, hiljada ljudi5
Broj doktora, ljudi.157
Broj prosjeka medicinsko osoblje, ljudi396
Broj bolničkih objekata, PC.6
Broj bolničkih kreveta, hiljada jedinica0.5
Broj ambulanti, kom.7
Kapacitet ambulanti, posjeta po smjeni, hiljada jedinica.1.4
Ekonomija, industrija
Broj preduzeća i organizacija (na kraju godine), kom.319
Izgradnja
Obim izvedenih radova prema vrsti djelatnosti "Građevinarstvo" (do 2004. - obim izvedenih radova po ugovorima o izgradnji), miliona rubalja.36.4
Puštanje u rad stambenih objekata, hiljada m2 ukupne površine14.4
Puštanje u rad stambenih zgrada, stanova159
Puštanje u rad predškolskih ustanova, mjesta0
Puštanje u rad obrazovnih ustanova, mjesta0
Puštanje u rad bolničkih objekata, kreveta0
Puštanje u rad ambulanti, posjete po smjeni0
Transport
Broj autobuskih linija (u unutargradskom saobraćaju), kom.5
Broj putnika prevezenih autobusima godišnje (u unutargradskom saobraćaju), miliona ljudi.8.4
Veza
Broj stambenih telefonskih aparata gradske javne telefonske mreže, hiljada jedinica.7.2
Trgovina i usluge stanovništvu
Promet maloprodaja(u stvarnim cijenama), miliona rubalja.89.2
Promet trgovine na malo (u stvarnim cijenama), po glavi stanovnika, rub.2230.1
Promet Catering(u stvarnim cijenama), miliona rubalja.5.5
Volume plaćene usluge stanovništvu (u stvarnim cijenama), miliona rubalja.36.5
Obim plaćenih usluga stanovništvu (u stvarnim cijenama), po glavi stanovnika, rub.911.7
Obim usluga u domaćinstvu stanovništvu (u stvarnim cijenama), miliona rubalja.4.9
Obim usluga u domaćinstvu stanovništvu (u stvarnim cijenama), po glavi stanovnika, rub.122.6
Investicije
Ulaganja u osnovna sredstva (u stvarnim cijenama), miliona rubalja.21.3
Udio investicija u osnovna sredstva finansiranih od budžetska sredstva, u ukupnom ulaganju, %7.7

Izvori podataka:

  1. Regioni Rusije. Glavne karakteristike subjekata Ruska Federacija: statistička zbirka. Goskomstat Rusije. - M:, 2003.

Ekonomija

AD "Karavan pogon" (izgrađen 1931). Fabrike: specijalna vozila (1928), hemijska (1930).

Preduzeća za preradu drveta i prehrambenu industriju.

Šumerlja je centar poljoprivrednog regiona.

Glavna preduzeća

AUTO INDUSTRIJA

OJSC "Karavan fabrika"
429120, Čuvaška Republika- Čuvašija, Šumerlja, ul. Lenina, 21a
nudi: kamp prikolice, namještaj

OJSC "Sumerlinsky Fabrika specijalnih vozila"
429000, Čuvaška Republika - Čuvašija, Šumerlja, ul. Ščerbakova, 60
nudi: automobili posebne namjene, karoserije, vojna oprema

Pravni naziv organizacije:
ULJANOVSKI CENTAR ZA ORGANIZACIJU ZRAČNOG SAOBRAĆAJA FILIJALA ZRAČNE PLOVIDBE CENTRALNE VOLGE FEDERALNOG DRŽAVNOG UNITARNOG PREDUZEĆA "DRŽAVNA KORPORACIJA ZA ORGANIZACIJU ZRAČNOG SAOBRAĆAJA U RUSKOJ FEDERACIJI"

Region: Uljanovsk ( region Uljanovsk)

Pravna adresa:

Menadžment organizacije:
Direktor Belov Nikolaj Aleksandrovič

Glavna vrsta djelatnosti (prema klasifikatoru OKVED)
Organizacija ATS CENTRA FL „AVIONAVIGACIJA SREDNJE VOLGE“ vrši sledeće vrste aktivnosti:
Ostale pomoćne transportne djelatnosti
(pomoćne i dodatne transportne djelatnosti)

Glavna kompanija:
FSU "DRŽAVNA ATM CORPORATION"

Podaci o državnoj registraciji

OGRN (Primarni državni registarski broj): 1027739057500

Državno tijelo za registraciju:
Međuokružni inspektorat Ministarstva za poreze i dažbine Ruske Federacije br. 39 za Moskvu.

referentne informacije

PIB (matični broj poreskog obveznika): 7734135124

Oblik vlasništva (u skladu sa OKFS):
Federalna imovina

Organizacioni i pravni oblik (u skladu sa OKOPF-om):
Predstavništva i filijale

Vrsta organizacije prema OKOGU klasifikaciji:
Federalna zračna agencija Rosaviatsiya transport

Lokacija organizacije

adresa organizacije:
432045, ULJANOVSK, ul. AVIATION

Organizacija ATS CENTAR FL "VAZDUŠNA PLOVIDBA CENTRALNE VOLGE": opšti sažetak

Osnovna djelatnost organizacije je označena kao “Ostale pomoćne djelatnosti transporta” (prilikom registracije firme). Entitet ATS CENTER FL "VAZDUŠNA NAVIGACIJA CENTRALNE VOLGE" registrovana je u regionu Uljanovsk (regija Uljanovsk) na adresi 432045, ULJANOVSK, ul. AVIATION. Na čelu kompanije je Nikolaj Aleksandrovič Belov (direktor). Organizacija je registrovana 4. decembra 2001. godine pod matični broj 1027739057500 (OGRN) u državnom organu. registracija Međuokružni inspektorat Ministarstva za poreze i dažbine Ruske Federacije br. 39 za Moskvu.

9. OSIGURANJE NORMALNIH USLOVA ZA RAD PREDSTAVNIKA RADNIKA

9.1. U svom poslovanju, predstavnik poslodavca preuzima:

9.1.1. Poštujte prava članova zaposlenih sindikalne organizacije i sindikati koji djeluju u branši.

9.1.2. Ukoliko postoje pisane molbe radnika koji su članovi sindikata, sindikalne članarine sa zarada zaposlenih prebacuju besplatno na račun sindikalne organizacije na mjesečnom nivou.

9.1.3. Omogućiti besplatno izabranim organima primarnih sindikalnih organizacija:

Objedinjavanje zaposlenih, prostorija za održavanje sastanaka, čuvanje dokumentacije, kao i mogućnost postavljanja informacija na mesto (mesta) dostupno svim zaposlenima;

Najmanje jedna opremljena, grijana, elektrificirana prostorija, kao i kancelarijska oprema, komunikaciona oprema i potrebna regulatorna pravna dokumentacija (ako je broj zaposlenih veći od 100 ljudi).

9.1.4. Predsjednici primarnih sindikalnih organizacija (sa više od 50 ljudi) koji nisu oslobođeni osnovnih poslova imaju jedan dan mjesečno za obavljanje sindikalnih poslova, uz zadržavanje prosjeka. plate. Pitanje oslobađanja od posla rješava se dogovorom stranaka, uzimajući u obzir potrebe proizvodnje, a formalizira se naredbom.

9.2. Poslodavac (njegov predstavnik) oslobađa članove izabranih kolegijalnih organa sindikalnih organizacija koji nisu oslobođeni glavnog rada u Preduzeću da učestvuju kao delegati u radu kongresa i konferencija koje sazivaju sindikati, kao i da učestvuju na rad izabranih organa sindikata.

Za oslobađanje od posla uz zadržavanje prosječne zarade, zainteresovani sindikalni organ šalje poslodavcu obrazloženi podnesak najkasnije 45 dana prije datuma relevantnog sindikalnog događaja.

9.3. Cash tromjesečno izdvaja za kulturno-fizičku kulturu i rekreativni rad.

Nazivi poslova

Tarifna kategorija

Direktor leta

Dispečer - instruktor saobraćajne službe

Dispečer-instruktor koji vrši direktnu kontrolu letenja

Viši saobraćajni dispečer

Viši kontrolor saobraćaja koji vrši direktnu kontrolu letenja

Kontrolor saobraćaja koji vrši direktnu kontrolu letenja

Viši dispečer (specijalista) uključen u planiranje vazdušnog saobraćaja

Dispečer (specijalista) angažovan na planiranju vazdušnog saobraćaja

Viši dispečer za planiranje korišćenja vazdušnog prostora (u skladu sa Protokolom br. 7 od 29.12.2012.)

Kontrolor planiranja korišćenja vazdušnog prostora (u skladu sa Protokolom br. 7 od 29.12.2012.)

Aeronautical Information Navigator

Viši kontrolor saobraćaja nije direktno uključen u kontrolu letenja

Kontrolor saobraćaja nije direktno uključen u kontrolu letenja

Dispečer - operater

Viši instruktor simulatora

Instruktor na simulatoru

Viši predavač (vodeći specijalista engleskog jezika)

Nastavnik (specijalista na engleskom)

Viši prevodilac

Prevodilac

Senior operator

Operater

Dispečer pripravnik

Aplikacija.

na Kolektivni ugovor

za 2010-2013

Spisak radnih mesta uposlenika ERTOS službe filijala „sa rasporedom na tarifne kategorije ETC za plate (izmijenjen i dopunjen Protokolom br. 1 od 27. aprila 2010. godine, Protokolom br. 2 od 20. jula 2010. godine)

Nazivi poslova

Tarifna kategorija

Vodeći softverski inženjer***

softverski inženjer***

Vodeći inženjer elektronike***

Elektronski inženjer***

Ostali vodeći inženjeri

Ostali inžinjeri

Viši elektrotehničar telekomunikacija

Elektromehaničar komunikacija

Vodeći (viši) inženjer za radio navigaciju, radar i komunikacije; vodeći inženjer telekomunikacija (Zapisnik br. 11 od 11.09.2014.)

Viši inženjer za radio navigaciju, radar i komunikacije

Smjenski inženjer ERTOS servisa

Inženjer radio navigacije, radara i komunikacija, inženjer telekomunikacija

Inženjer energetike, inženjer elektrotehnike leta

Viši tehničar za radio navigaciju, radar i komunikacije

Ostali viši tehničari

Tehničar za radio navigaciju, radar i komunikacije

Radio navigacioni, radarski i komunikacioni tehničar angažovan na servisiranju OPRS, ARTR

Viši radio operater

Radio operater

Viši telegrafista (CKS operater)

Telegrafista (CKS operater)

Druge tehnike

Aplikacija.

na Kolektivni ugovor

grana "Vazdušna plovidba Centralne Volge" »

za 2010-2013

Spisak zanimanja radnika ogranka za vazdušnu plovidbu Central Volga "sa dodeljivanjem u ETC tarifne kategorije za plate

Naziv zanimanja

tarifa

Batteryman

Operater antene-jarbola

Barmen

Vozač automobila

Vozač motornog vozila

Zavarivač kablova

Storekeeper

Kontroler

Kontrolor-blagajnik

Radnik u kuhinji

Vozač motora unutrašnjim sagorevanjem

Operater dizalice

Vozač bagera

Operater kotlarnice (vatrogasac)

Mašina za suđe

Instalater sanitarne opreme

Motorista samostalnog upravljanja brodskim motorom

Operater mašina za kopiranje i umnožavanje

Operater kotla

Pomoćni radnik

Radnik sveobuhvatne usluge i renoviranje zgrada

Mehaničar instrumentacije i automatike

Mehaničar za održavanje toplovodne mreže

Automehaničar

Mehaničar za popravku i održavanje sistema ventilacije i klimatizacije

Serviser

Vodoinstalater

Električar koji popravlja električnu opremu

Telefonski operater

Vozač traktora

Čistač industrijskih i poslovnih prostora

Čistač teritorije

Električni i plinski zavarivač

Electromechanic

Ova pravila su razvijena u skladu sa rezolucijom Vijeća ministara SSSR-a od 25. juna 1971. br. 434 „O dodatnim beneficijama za zaposlene u preduzećima i organizacijama Ministarstva civilno vazduhoplovstvo na putu do odredišta za odmor zrakom“ i utvrditi postupak obezbjeđivanja pogodnosti za putovanje zaposlenih do mjesta odmora, sanatorijskog liječenja i nazad.

Pravo na beneficije putovanja do i od mjesta odmora, sanatorijuma i odmarališta imaju:

Zaposleni koji su u preduzeću radili neprekidno 5 do 7 godina, jednom godišnje u iznosu od 50 odsto tarife;*

Zaposleni koji u preduzeću rade neprekidno 7 godina i više, jednom godišnje u iznosu od 100 odsto tarife* i 50 odsto tarife* jednom članu porodice. (izmijenjen Protokolom br. 1 od 27. aprila 2010. godine)

Specijalisti koji su prvi put završili visoko stručno obrazovanje obrazovne institucije ili srednje stručne obrazovne ustanove koje su zaključile ugovori o radu u roku od 6 meseci nakon završene obuke primljen na radno mesto dispečera saobraćajne službe koji obavlja direktnu kontrolu letenja ili inženjera (tehničara) radara, lansirne rakete i komunikacija i da je u preduzeću radio neprekidno 1 godinu, jednom godišnje iznos od 50% tarife, * 5 godina ili više u iznosu od 100% tarife*.

Članovi porodice zaposlenog koji imaju pravo na beneficije putovanja uključuju:

Supruga (muž), djeca (posinci, pastorke) mlađa od 18 godina;

Djeca starija od 18 do 23 godine, pod uslovom da su studenti puno vrijeme obuka u srednjim stručnim i visokim stručnim obrazovnim institucijama.

II. Postupak za obračun radnog staža koji zaposlenima u filijali daje pravo na beneficije za putovanje avionom

1. Obračun radnog staža kontinuirani rad provodi se u skladu sa Pravilnikom „O postupku obračuna trajanja kontinuiranog dužina radnog staža utvrditi mjesečni dodatak za radni staž“, odobren od strane lokala normativni akt Preduzeća.

2. Kontrola pravilnog obračuna radnog staža, koji zaposlenima u filijali daje pravo na putne beneficije, poverena je kadrovskoj službi filijale i specijalistima za rad sa osobljem ATS centara.

III. Uslovi za ostvarivanje putnih povlastica

1. Beneficije se pružaju zaposlenima i članovima njihovih porodica prilikom letenja na domaćim i međunarodnim avio linijama.

2. Povlastice putovanja su obezbeđene po tarifama ekonomske klase.

Pružanje pogodnosti putovanja zaposlenima i članovima njihovih porodica na čarter letovima vrši se uz pribavljanje potvrde od strane organizatora putovanja koji je izdao turistički proizvod, ili potvrdu avio-prevoznika o troškovima putovanja.

3. Naknade predviđene u skladu sa ovim Pravilima uračunavaju se u normu godine u kojoj zaposleni odlazi u mjesto godišnjeg odmora, bez obzira na datum povratka (dolaska).

4. Ako su muž i žena zaposleni u filijali i oboje imaju pravo na putne beneficije, onda ne mogu koristiti pravo na putne beneficije kao član porodice.

Dijete koje se prevozi kao član porodice ovih radnika može putovati dva puta na povlaštenim putnim ispravama (i sa ocem i sa majkom ako lete odvojeno).

5. Povlaštene putne isprave izdaju se zaposleniku filijale i članu njegove porodice kada lete odvojeno u bilo kojem slijedu godišnjih odmora za njega i člana njegove porodice.

6. Odsustvo je sve vrste osnovnog i dodatnog odsustva, porodiljskog odsustva, roditeljskog odsustva, kao i neplaćeno odsustvo, ako se odobrava u trajanju od najmanje tri kalendarska dana.

7. Put do mjesta odmora i nazad dogovara se sa predstavnikom poslodavca prilikom popunjavanja zahtjeva za povlastice putovanja.

Radeći tranzitni let, vrijeme provedeno na tranzitnoj tački ne može biti duže od jednog dana ili minimalnog perioda vezan za utvrđeni raspored kretanja zrakoplova na navedenoj ruti.

Procedura za obezbjeđivanje putnih pogodnosti utvrđena je lokalnim propisima podružnice.

Kada zaposleni i (ili) članovi njihovih porodica putuju do mjesta odmora, sanatorijsko-odmarališta i nazad, zaustavlja se duž rute bez ograničenja trajanja zaustavljanja duž najkraće rute na tranzitnim mjestima koja se nalaze na teritoriji Ruske Federacije su dozvoljeni. U takvim slučajevima, pitanje obezbjeđivanja pogodnosti na navedenoj ruti leta rješava se kod poslodavca (predstavnika poslodavca) prije podnošenja zahtjeva za olakšice za putovanje. (izmijenjen Protokolom br. 2 od 20.07.2010.)

IV. Postupak izdavanja karata sa popustom zaposlenima u preduzeću i članovima njihovih porodica.

1. Povlaštene putne isprave za zaposlenog i članove njegove porodice izdaju se uz dozvolu rukovodioca filijale, ATS centra (odeljenja) na osnovu pismenog zahteva zaposlenog.

Kada se putuje sa zaposlenim članom porodice, u prijavi se navodi porodični srodstvo i mjesto rada člana porodice, kao i dokumenti koji potvrđuju činjenicu veze (pasoš, rodni list itd.)

2. Zahtjev za beneficije podnosi se istovremeno sa prijavom odsustva. Ako zaposleni i član porodice lete odvojeno, popunjavaju se odvojene prijave za beneficije za zaposlenog i člana porodice.

3. Na zahtjev zaposlenog može mu se platiti povlaštena karta samo “tamo” ili samo “nazad”. Neiskorišćeno pravo letenja u jednom pravcu tokom tekuće godine se ne obnavlja.

4. Za nadoknadu troškova, zaposleni u roku od 3 radna dana od dana povratka na posao sa godišnjeg odmora, podnosi izvještaj o učinjenim troškovima uz prilaganje originalnih putnih isprava.

U slučaju kupovine elektronska karta Ulazne karte i ispis elektronske karte nalaze se u prilogu predizvještaja.

Aplikacija.

na Kolektivni ugovor

grana "Vazdušna plovidba Centralne Volge" »

za 2010-2013

Trajanje plaćenog dodatni odmor za rad u opasnim uslovima rada, u zavisnosti od intenziteta i složenosti kontrole letenja

U radnom stažu, davanje prava na godišnje dodatno plaćeno odsustvo za rad sa štetnim i (ili) opasnih uslova rada, uključeno je samo vrijeme stvarno odrađeno pod odgovarajućim uslovima.

Postupak evidentiranja stvarno odrađenog vremena i određenog trajanja plaćenog dodatnog odsustva za zaposlene koji rade u opasnim uslovima rada utvrđuje se lokalnim podzakonskim aktom filijale.

Aplikacija.

na Kolektivni ugovor

grana "Vazdušna plovidba Centralne Volge" »

za 2010-2013

Pravilnik o radu komisije za izradu projekta i zaključivanje kolektivnog ugovora ogranka "Vazdušna plovidba Centralne Volge" »

1. Status komisije

1.1. Komisija - sastanak ovlašćenih predstavnika zaposlenih i poslodavca.

1.2. Komisija razmatra sva pitanja vezana za pregovore o izradi nacrta kolektivnog ugovora, njegovo zaključivanje, kao i unošenje izmjena i dopuna istog. (izmijenjen Protokolom br. 1 od 27. aprila 2010. godine)

2. Članovi komisije

2.1. Kvantitativni sastav komisije utvrđuje najviše sedam predstavnika svake od stranaka.

2.2. Personalni sastav učesnika Komisije iz svake od strana koje učestvuju u pregovorima utvrđuje se odlukom nadležnih organa ovih strana.

2.3. Svi članovi komisije su ravnopravni učesnici u pregovorima.

3. Pozvani i gosti komisije

3.1. Na sjednicama Komisije, po dogovoru stranaka, dozvoljeno je prisustvo pozvanih stručnjaka.

4. Radna tijela Komisije

4.1. Komisija, po potrebi, usaglašenom odlukom stranaka može formirati radne grupe koje se sastoje od stručnjaka i dostaviti im sva pitanja dnevnog reda na proučavanje, predstavljanje izvještaja i nacrt odluke.

4.2. Prijedloge o veličini i sastavu radnih grupa koje formira Komisija daju predstavnici stranaka. Istovremeno, brojčani sastav svakog od njih radna grupa utvrđuje Komisija, a kadrove predstavnici stranaka.

4.3. Komisija utvrđuje mjesto, vrijeme, rokove i pravila rada radne grupe.

5. Kancelarijski rad

5.1. Svaki sastanak komisije dokumentuje se zapisnikom.

5.2. Zapisnik sa sjednice komisije potpisuju ovlaštena lica svake stranke nakon svake sjednice Komisije.

6. Dnevni red i postupak rada Komisije

6.1. Dnevni red i termin održavanja naredne sjednice formiraju se na osnovu prijedloga stranaka. Dnevni red tekućeg sastanka može se mijenjati dogovorom stranaka.

6.2. Svaki sastanak Komisije počinje kada postoji kvorum (najmanje četiri predstavnika svake stranke);

6.3. U toku rada komisije dozvoljene su pauze po dogovoru stranaka.

6.4. Na sastancima komisija i uopšte tokom pregovora nije dozvoljeno vređanje stranaka.

6.5. Korištenje opreme za audio i video snimanje je dozvoljeno sporazumom stranaka.

6.6. Osiguravanje rada komisije je odgovornost poslodavca (njegovog predstavnika).

6.7. Poslodavac, na preporuku Predstavničkog tijela, Naredbom daje saglasnost na sastav Komisije za izradu nacrta Kolektivnog ugovora i njegovo zaključivanje.

6.8. Poslodavac obezbjeđuje, na osnovu zahtjeva Predstavničkog tijela, upućivanje članova Komisije i radnih grupa koje formira Komisija za učešće u njihovom radu.

7. Mjesto, vrijeme i rokovi rada komisije

7.1. Mjesto održavanja sjednica Komisije i pravila njenog rada utvrđuje Komisija zajedničkom odlukom strana. Sjednice Komisije održavaju se najmanje jednom u tromjesečju (izmijenjen Protokolom od 05.04.11. br. 3).

7.2. Po potrebi, odlukom Komisije može se održati vanredna sjednica Komisije i (ili) odrediti drugo vrijeme početka i završetka. odvojeni sastanci Provizije.

8. Donošenje odluka

8.1. Odluke o pitanjima koja razmatra Komisija donose se usaglašenom odlukom stranaka, uz prisustvo kvoruma, uzimajući u obzir tačku 6.2. ovog pravilnika.

8.2. Odluku donose samo članovi Komisije.

8.3. Na kraju pregovora, poslodavac i predstavnici radnika moraju potpisati kolektivni ugovor pod ugovorenim uslovima,

8.4. Ako se tokom kolektivnog pregovaranja ne donese dogovorena odluka o određene odredbe nacrta kolektivnog ugovora, onda se ove tačke unose u protokol nesuglasica.

Rješavanje nesuglasica nastalih tokom kolektivnih pregovora o izradi projekta i zaključivanja kolektivnog ugovora vrši se na način utvrđen Zakon o radu RF.

8.5. Sve izmjene i dopune kolektivnog ugovora vrše se u skladu sa odlukom ugovorenih strana i dokumentuju se odgovarajućim protokolom. (izmijenjen Protokolom br. 1 od 27. aprila 2010. godine)

9. Izmjene i dopune propisa

9.1. Izmjene i dopune Pravilnika su dozvoljene sporazumom stranaka.

9.2. Nesuglasice oko izmjena i dopuna Pravilnika nisu predmet kolektivnog radnog spora.

9.3. Pitanja koja nisu određena odredbama ovih propisa regulisana su važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

* Cijena karte uključuje cijenu avio karte - isključujući troškove za dobrovoljno životno osiguranje putnika u vazdušnom saobraćaju i agentske naknade.