مركز خدمة إصلاح دريميل. قم بتغيير المرساة في Dremel. خدمات إضافية لمراكز الخدمة لإصلاح الأدوات الكهربائية
- إصلاح الأدوات ومعدات البناء: الأدوات الكهربائية ، المثاقب ، المطارق ، أدوات الغاز ، المولدات ومحطات الطاقة ، آلات اللحام
إصلاح Dremel المدفوع
بالإضافة إلى ذلك: الإصلاح في الموقع للأدوات الكهربائية في المنزل أو في المكتب ، بيع قطع الغيار
- إصلاح الأدوات ومعدات البناء: الأدوات الكهربائية ، المثاقب ، المثاقب ، المنشار الكهربائي ، المطاحن ، أدوات البنزين ، المولدات ومحطات الطاقة ، المحركات الكهربائية ، الأدوات الهوائية
إصلاح Dremel المدفوع
اليوم نحن على استعداد لنقدم لك مجموعة كاملة من الخدمات: لإصلاح وصيانة الأدوات الكهربائية وأدوات البنزين ، ومعدات الحدائق ، وأكثر من 100 علامة تجارية محلية رائدة ...
بالإضافة إلى: استبدال المواد الاستهلاكية ، بيع قطع الغيار
خدمات إضافية لمراكز الخدمة لإصلاح الأدوات الكهربائية
كم تكلفة إصلاح أداة كهربائية؟
هل تفضل التعامل مع الصيانة أو الإصلاح بنفسك؟ الأمر ليس صعبًا كما يبدو. استخدم النصائح المفيدة من القسم.لتثبيت أو تكوين المعدات المشتراة ، يمكنك استخدام خدمات المتخصصين من المنظمات المعتمدة (مركز الخدمة المعتمد) ، الذين سينفذون جميع الأعمال اللازمة للتشغيل الإضافي لأداة الطاقة. ترد عناوين جميع مراكز الخدمة على خريطة موسكو في أعلى الصفحة. إذا لم يكن هناك مركز خدمة على العنوان المحدد أو يقع في عنوان مختلف ، فيرجى إخبارنا بذلك.
فاجأني ديسمبر. لقد تغير الحظ الذي صاحب سنوات من التسوق عبر الإنترنت مرتين في غضون أيام. أولاً ، لم يتم تضمين العجلات في المجموعة الخاصة بتجميع طابعة ثلاثية الأبعاد ، وتلك التي تم تضمينها مع المحامل. وثانيًا ، ما الذي سيتم مناقشته هنا - رفضت "dremel" العلامة التجارية الجديدة الخاصة بي مع العلامة التجارية TASP فجأة العمل. البائع ، يجب أن نشيد به ، بعد مشاهدة الفيديو بالمشكلة ، دون مزيد من اللغط ، على الرغم من أن الطلب قد تم إغلاقه بالفعل ، أرسل آلة كاتبة جديدة في غضون يوم واحد ، وكتبوا أنهم يفحصون المعدات بنسبة 100٪ عند الإرسال ، وأن هناك ضرر واضح لرسوم شحن الطباعة. السؤال ، كما كان ، تم حله ، ومع ذلك ، كان من الضروري قطعه الآن ، وليس خلال شهر ، وكان من المؤسف أن يكون الجهاز هادئًا ومريحًا في أيدي مع توازن جيد وعمليًا بدون رد فعل عنيف - ماذا الآن - ارمها بعيدا؟
تم تفكيك الماكينة بكل بساطة - تحتاج إلى فك 6 مسامير وإزالة حامل السلك.
كل شيء يبدو جيدًا في الداخل. لا توجد رائحة احتراق ، الأجزاء المظلمة والمتفحمة غير مرئية ، ولا نلاحظ الأسلاك الممزقة أيضًا.
قمنا بفك المسمار الوحيد الذي يثبت لوحة الدائرة في مكانها ونخرجها من العلبة. افصل الأسلاك المؤدية إلى المحرك فهي على الموصلات. نتحقق من لفات المحرك باستخدام مقياس الأومتر ، وهذا يكفي للتأكد من عدم وجود كسر ، ويمكنك المضي قدمًا.
الآن دعنا ننتقل إلى وحدة التحكم في السرعة. إنه مصنوع تقليديًا ، باستخدام الثايرستور ، ويحتوي على مرشح شبكة جيد ويتم تجميعه على لوحة دوائر مطبوعة.
دائرة التحكم نموذجية لهذا النوع من المحركات. إنه مصنوع على أساس التيرستورات Z0409MF - 600 V ، 4A. لف عجلة المنظم في وضع "MAX" يغلق المنظم ويوصل المحرك مباشرة. بمجرد أن يصبح المحرك صامتًا ، فإننا نبحث عن استراحة.
كشف فحص المسارات المطبوعة باستخدام عدسة مكبرة عن أماكن مشكوك فيها تم فحصها باستخدام مقياس الأومتر.
في النهاية ، تم العثور على صدع يصعب رؤيته في المسار المطبوع ، وتم إصلاح اللوحة عن طريق لحام سلك توصيل. في رأيي ، هذا ليس نتيجة الإرسال بالبريد ، بل هو عيب في لوحة الدوائر المطبوعة ، والذي لم يظهر على الفور.
عملت الآلة ، ولكن في وضع واحد فقط - كحد أقصى ، في الموضع الذي يغلق فيه المفتاح الموجود في الرسم البياني منظم الثايرستور. لذلك ، يحتاج الثايرستور إلى التغيير.
نحن نلحم الثايرستور (شيء أسود على لوح بثلاثة أرجل) ، لذلك من الملائم استخدام مكواة لحام بطرف مسطح.
المقاومة "قطب التحكم" - "الناتج الآخر" قريب من الصفر ، الثايرستور مات.
منذ كسر قطب التحكم في الثايرستور ، على الأرجح ، مات الدينيستور في دائرته (فيجوفين أزرق مع ساقين في مكان قريب). بعد أن أزلنا الثايرستور من اللوح ، "توقف" أحد جوانبه ، ويمكنك أيضًا تجربته باستخدام مقياس الأومتر. إذا أظهر الجهاز مقاومة صغيرة ، فسيتم كسر الدينيستور ، ويجب أيضًا إزالته من اللوحة.
اللوحة أحادية الجانب ، وهذه سعادة للمصلح - يكفي ببساطة تحضير الثقوب لتركيب أجزاء جديدة عن طريق تسخين الثقوب المملوءة باللحام بمكواة لحام وتنظيفها باستخدام عود أسنان.
نحن بحاجة إلى ثايرستور جديد على الوجهين ، وهو أيضًا ترياك ، وهو أيضًا ترياك ، بجهد تشغيل يبلغ 600 فولت وتيار من عدة أمبير ، أي تقريبًا أي شيء. سعر المشكلة هو إذا ركضت إلى أقرب متجر لقطع غيار الراديو - 40-70 روبل.
على سبيل المثال ، هذا مناسب تمامًا - 600 فولت ، حتى 12 أمبير. هذا هو أول ما جاء في متناول اليد.
بدت الأسطوانة الزرقاء الصغيرة مع ماركة DB3 مألوفة بشكل غامض ، في مكان ما التقيت به بالفعل ... اتضح أنها موجودة في كل مصباح موفر للطاقة ، وهناك عمومًا الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام في الداخل ، لقد أصبحت مهتمًا مؤخرًا. لذلك تم إعادة ترتيب الدينيستور ببساطة من مصباح كهربائي معيب. إنه متماثل ، لذا يمكن تثبيته على أي جانب.
فقط في حالة عزل الثايرستور بالانكماش الحراري. قرب الأسلاك والاهتزازات من فتحات دوارة ...
نعيد كل "مخلفاتها" بعناية إلى المكان حتى لا يتدخل أي شيء ، قبل ذلك يكون من المنطقي وضع الفرش الاحتياطية التي تأتي مع المجموعة والتحقق من الاتصال بمقياس الأومتر. لم يعجبني تصميم حوامل الفرشاة ، وأردت تشغيلها الموثوق به دون التفكيك المتكرر.
يحتاج PCB إلى "الجلوس" في مكانه قبل إصلاحه بمسمار ، وكابل الشبكة به مقبس مسطح ، كما يحتاج إلى العثور على الموضع الصحيح. نغلق الأغطية ونشدد البراغي - كل شيء يعمل!
أصبح اسم Dremel اسمًا مألوفًا منذ فترة طويلة ، وكذلك Xerox و Unitaz و Jeep. عندما يسمع الشخص كلمة "دريميل" ، فإنه يتخيل على الفور مطحنة (حفار) ، بغض النظر عن الشركة المصنعة لهذه المطحنة. بالطبع ، المنتجات التي تحمل العلامة التجارية "Dremel" رائدة في كل من النطاق السعري والجودة.
كمرجع:
بدأ تاريخ الشركة في عام 1932 ، عندما قدم مؤسس الشركة A J Dremel أول أداة متعددة في السوق. في العقود التي تلت ذلك ، دخلت العديد من المنتجات المبتكرة التي تحمل علامة DREMEL إلى السوق في جميع أنحاء أوروبا. يتضمن النطاق مجموعة غنية من الأدوات عالية السرعة متعددة الوظائف ، المتصلة بالشبكة واللاسلكية ، وأكثر من 150 مرفقًا ومرفقًا. تشتهر DREMEL بابتكاراتها ومعاييرها العالية للجودة والوظائف وبيئة العمل. DREMEL هي حاليًا شركة تابعة لشركة Bosch Corporation.
اشتريت أول حفارة لي منذ خمس سنوات. في ذلك الوقت كنت لا أزال مشتريًا عديم الخبرة تمامًا في المتاجر عبر الإنترنت. اختار بالطبع DREMEL. أكد البائع من الولايات المتحدة أن هذا هو الأصل. اشترى بحوالي 40 دولارًا. بالطبع ، بالنسبة لأداة Dremel الأصلية ، فهي رخيصة جدًا. ولكن إذا أخذنا أسعار النحاتين من الشركات المصنعة الأقل شهرة ، فعندئذٍ غير متصل بنفس السعر ، يمكنك الآن شراء آلة نقش بمؤشرات تقنية أفضل بكثير.
لكن العودة إلى أول جهاز Dremel خاص بي. وصل في طرد. تضمنت المجموعة فقط حفارة نفسها مع مفتاح وكابل gif. أشارت الملصق إلى العلامة التجارية DREMEL (ليس DEMBEL وليس DEMEL ، كما يقولون الآن على الحرف اليدوية الصينية) ، صنع في الولايات المتحدة الأمريكية (مضحك ، حقًا :)) ، إلخ.
كنت عديم الخبرة تمامًا في ذلك الوقت ولم أفهم أن هذا المنتج لا علاقة له بمنتجات Robert Bosch. اعتقدت أن هذا هو الأصل وسعدت. حقيقة أن السرعة الدنيا للحفارة عالية جدًا ، لم أفهمها بعد ذلك بسبب نقص الخبرة ، اعتقدت أنها ضرورية.
استخدم النقش قليلاً وعاش حوالي 4 سنوات. ولكن بمجرد أن اضطررت إلى عمل أخدود في القماش معهم وبعد حوالي 10 دقائق من العمل ، استعدت بشكل لائق. تركته يبرد وبعد ذلك لم يعد يعمل بشكل طبيعي. عندما تحاول تشغيله ، فإنه ينتفض ويدور ببطء ويسخن بشدة. لست مضطرًا لأن تكون عبقريًا كهربائيًا حتى تفهم أن هناك مشكلات في المحرك ، أي الدائرة الداخلية.
على الفور ظننت أنه قد تكون هناك مشكلة في دائرة التحكم ، قمت بتفكيك آلة النقش ثم أدركت أن هذا منتج ذو جودة رهيبة لتجميع الطابق السفلي. ظاهريًا ، بدا كل شيء لائقًا تمامًا.
صدمني مخطط التحكم. المقاوم ، الدينيستور والتيرستورات. لحام - لا يمكنك أن تفعل ذلك أكثر من ذلك. المفتاح عبارة عن لوحة نحاسية مضغوطة بواسطة محرك مقاوم متغير. غريب ، لكن المخطط يعمل. ربما لأنها بسيطة مثل أشعل النار.
كل شيء غير مستوٍ ، واهٍ وغير موثوق به على ما يبدو. لكن المشكلة لا تزال ليست في مخطط التحكم الرهيب هذا ، ولكن في المرساة.
في البداية فكرت في إعادة لف المرساة ، لكن الأشخاص الذين شاركوا في إعادة لف المحركات لم يشرحوا على الفور أنهم كانوا في حالة طلب كبير ولم يتمكنوا من النهوض من كرسيهم مقابل أقل من 200 دولار ، ناهيك عن إعادة لف مرساة بعض الأشياء الغريبة. حفارة. نعم ، لقد ذهبت إلى العمل الخطأ ... لكن حسنًا.
نظرًا لأنني ما زلت بحاجة إلى حفارة ولم أتمكن من إصلاح الأداة المكسورة بسرعة ، فقد اشتريت آلة نقش Wortex جديدة دون اتصال بالإنترنت. سأقول بإيجاز - إنه بنفس السعر ، ولكنه أقوى بكثير وأكثر ملاءمة وأكثر جمالا. نعم ، ولديه معدات أكثر ثراءً. أنا استخدمهم الآن.
لكن كان من المؤسف التخلص من القديم. لقد عانى لعدة أشهر وقرر مع ذلك إصلاحه. حاولت البحث عن أجزاء من حفارة Dremel الأصلية. لقد وجدت رقم الكتالوج الخاص به وكتبت عدة رسائل إلى مراكز الخدمة في مينسك. الأجوبة لم تجعلني سعيدا. أعطوني سعرًا يتناسب مع تكلفة حفارة ووقت تسليم 30 يومًا. نعم ، التجار لدينا يسخرون أيضًا.
صعدت إلى البولندي أليجرو ووجدت على الفور عدة خيارات مرساة بسعر حوالي 11 دولارًا مع التسليم في بولندا برقم الكتالوج.
أعلم أنه من الممكن طلب البضائع من مزاد Allegro البولندي وتسليمها إلى بيلاروسيا. لكن هذا يتطلب "الرقص مع الدف" ولطلب لمرة واحدة ، قررت ألا أزعج نفسي ، لكنني لجأت إلى صديق قديم يعمل الآن في بولندا. لم يرفض الرفيق المساعدة (شكر خاص لأليكسي على هذا) وبعد أسبوعين حصلت على مذيع جديد.
القمة جديدة ، والقاع قديم. الفرق صغير ، لكنه موجود. للوهلة الأولى ، بدا لي أن القطر الجديد كان أصغر في القطر ، لكن القياسات باستخدام الفرجار أظهرت أن الأبعاد كانت متماثلة تمامًا. يمكن رؤيته بسبب اللون الأرجواني ، يبدو اللون الجديد أصغر. لكن المكره أصغر بمقدار بضعة ملليمترات.
المكره يختلف قليلاً في الحجم والشكل ، من الصعب رؤيته في الصورة. لكن الأهم من ذلك ، لقد لاحظت الآن أن المرساة القديمة الخاصة بي بها صامولة كوليت غير قياسية. ليس نحتها هو نفس نحت المرساة الجديدة. لقد اختبرت آلة النقش Wortex الجديدة وكلا الكابلات المرنة من النقاشين القديم والجديد. هناك خيوط قياسية في كل مكان. بالمناسبة ، المرساة البولندية لها الخيط الصحيح.
عندها تذكرت بكلمة "لطيفة" أن المتسكعون الصينيين الذين وضعوا مرساة غير قياسية مع الجحيم يعرفون الخيط والجوز غير القياسي.
لم يكن المحمل عند المرساة البولندية جالسًا بالكامل ، لكنني ضغطت عليه بسهولة.
لنبدأ في استبدال المرساة.
قم أولاً بفك حاملات الفرشاة.
وفقا لأصحاب الربيع.
قم بإزالة الفرش بعناية.
فرش الجرافيت بالكاد تمسك بالينابيع. يجب أن نحاول ألا نفقدهم.
نقوم بفك الحامل وإزالته لتعليق dremel.
الآن قمنا بفك 4 مسامير وفصل العلبة.
نظرًا لإزالة الفرشاة بالفعل ، يمكن فصل دائرة التحكم بسهولة عن الجزء الثابت ويتم سحب المحرك.
على أحد نصفي الجسم توجد آلية فرامل حديد التسليح ، وهي عبارة عن دبوس معدني ولوحة نابضة. كل شيء واه ، ينهار ويسقط بسهولة ويضيع. دعونا نتأكد من أنها لا تطير.
نقوم بتجميع كل شيء بالترتيب العكسي ، ونلحم الأسلاك التي سقطت من تلقاء نفسها (مرحبًا بمجمعات اللحام الصينية). شغله! والصمت .. لا يعمل!
حسنًا ، سأفككها مرة أخرى. مرة أخرى ، أقوم بتفكيك نظام التحكم. لا ، كل شيء فقير هناك ، لكن يجب أن يعمل.
أعتقد أن رنين سلك الطاقة وهنا ، لا يرن قلب واحد.
الأسلاك الصينية "الجودة". فواصل وأي لحظة في أي مكان. لا يوجد شيء آخر في متناول اليد ، لذلك قمت فقط بقطع قطعة واختصارها. أنا جندى مرة أخرى. ثم يجب استبدال هذا السلك. أنا أجمع كل شيء مرة أخرى.
أقوم بإعادة ترتيب صمولة التثبيت الخاصة بظرف كوليت مؤقتًا من الكبل المرن.
هذه المرة كل شيء سار كما ينبغي. يعمل النقش ، ويتم تنظيم السرعة ، ويبدو أنه لا يسخن بشكل خاص.
الخلاصة: هل سأشتري هذا النقش مرة أخرى. لا!
بفضل البولنديين لحقيقة أن لديهم قطع غيار رخيصة. لكن السؤال الذي يطرح نفسه: لماذا يمتلكها البولنديون بثمن بخس ، في حين أننا نوفرها بثمن باهظ وبأسعار؟ هؤلاء. لدينا عند الطلب ، مما يعني أن الموردين البيلاروسيين سيحضرونه من بولندا ويبيعونه 4 مرات أكثر تكلفة. هذا بلدنا ...
لكن من غير المحتمل أن أطلب بتكلفة 4 مرات أكثر وانتظر لمدة شهر. من الأفضل أن تشعر بالارتباك من خلال التسجيل في Allegro ، واشترِ هناك أرخص 4 مرات وانتظر التسليم لبضعة أسابيع. صحيح أن الدولة تجعل الحياة أسهل بالنسبة للبائعين العاطلين عن العمل في بيلاروسيا بكل طريقة ممكنة ، حيث تحد من حجم المشتريات بموجب القانون إلى 22 يورو. ولكن حتى دفع الرسوم الجمركية لا يزال أرخص من دفع مبالغ زائدة للبائعين.
ربما حان الوقت لكي يفهم التجار لدينا أن أعمال البيع والشراء ، التي ظلوا يجلسون عليها لسنوات عديدة ، بحاجة إلى إعادة بنائها بطريقة ما؟