بارتولوميو دياس الأراضي المفتوحة. بارتولوميو دياس - الملاح البرتغالي الشهير

بارتولوميو دياس (1450 - 1500) - ملاح برتغالي.

مقدمة

دارت أولاً الحافة الجنوبية لأفريقيا واكتشفت الرأس رجاء جميل. يمكن القول إنه رأى الهند ، لكنه ، مثل موسى في أرض الموعد ، لم يدخلها. حول حياة بارتولوميو دياس قبل بدء رحلته الشهيرة ، تظل المصادر صامتة. علاوة على ذلك ، فإن التقارير الموثوقة عن الرحلة نفسها لم تصلنا. العلماء لديهم فقط مراجع مختصرة في كتابات المؤرخين.

الاسم الكامل للملاح البرتغالي هو بارتولوميو (بارتولوميو) دياس دي نوفايس. ثبت أنه جاء من عائلة جواو دياس ، الذي كان أول من قام بجولة حول كيب بوجادور ، ودينيس دياس ، الذي اكتشف Green Cape.

من المعروف أن دياس كان فيدالغو (نبيلًا) ، خادمًا للملك جواو الثاني ، وكان في وقت ما مديرًا للمستودعات الملكية في لشبونة ، ولكنه كان معروفًا أيضًا بكونه ملاحًا متمرسًا. في عام 1481 ، كجزء من رحلة ديوغو أزامبوجا ، أبحر إلى شواطئ إفريقيا. من الواضح أن هذا هو السبب في أن الملك خوان ، الذي واصل عمل عمه الأكبر هنري الملاح ، عينه قائدًا لأحد الأسطولين اللذين انطلقوا لاستكشاف ساحل إفريقيا والبحث عن طريق بحري إلى الهند.

في نهاية القرن الخامس عشر ، كان لدى الكثير من الناس سؤال: هل خريطة بطليموس للعالم صحيحة؟ تمتد إفريقيا على هذه الخريطة إلى القطب الجنوبي ، مما يفصل المحيط الأطلسي عن المحيط الهندي. لكن الملاحين البرتغاليين وجدوا: كلما زاد الجنوب ، كلما انحرف ساحل إفريقيا إلى الشرق. ربما ينتهي البر الرئيسي في مكان ما ، أو يغسله البحر من الجنوب ، ثم سيكون من الممكن التجول حول الأرض ، والدخول المحيط الهنديوعليها أن تصل بالسفن إلى الهند والصين ومن هناك عن طريق البحرجلب التوابل وغيرها من السلع القيمة إلى أوروبا.

تم حل هذا اللغز المثير من قبل المسافر البرتغالي بارتولوميو دياس. غادر لشبونة عام 1487 على متن ثلاث سفن ، وفي عام 1488 أبحر إلى الطرف الجنوبي لأفريقيا حتى أنه دار حولها ، على الرغم من عاصفة شديدة. أطلق دياس على الحافة الجنوبية لأفريقيا اسم رأس العواصف. خلف هذا الرأس ، دخلت سفنه في مياه المحيط الهندي. لكن كان على بارتولوميو دياس إنهاء رحلته هناك: طالب الفريق ، المنهك من العواصف ، بالعودة إلى وطنهم. بعد تقرير بارتولوميودياس حول نتائج الرحلة ، أمرت الحكومة البرتغالية بعدم تسمية الرأس الجنوبي لأفريقيا ليس رأس العواصف ، ولكن الرجاء الصالح - أمل الوصول إلى الهند ودول أخرى في الشرق عن طريق البحر.

غاية

تم التعيين في أكتوبر 1486 ، لكن السفن ذهبت إلى البحر فقط في أغسطس من العام التالي. ربما كان هذا بسبب حقيقة أن الملك اعتبر الرحلة الاستكشافية مهمة وصعبة بشكل خاص ، حيث استعدوا لها بعناية شديدة. وكان القافلة البحرية المكونة من ثلاث سفن تضم سفينة خاصة محملة بالطعام والماء والأسلحة وحتى معدات السفينة الاحتياطية في حالة الإصلاحات. تم تعيين بيرو دلينكير ، أشهر ملاح في ذلك الوقت ، رئيسًا لقائد الدفة ، والذي سُمح له بالجلوس على نفس الطاولة مع الملك عندما أُجبر رجال البلاط على الوقوف ، وكان الضباط الآخرون أيضًا خبراء حقيقيين.

أخيرًا ، غادرت ثلاث قوافل تحت قيادة دياس لشبونة وانتقلت على طول الساحل الأفريقي. في الميناء ، بالإضافة إلى الفريق ، كان هناك العديد من الزنوج ، رجال ونساء ، الذين كان من المقرر إنزالهم على ساحل إفريقيا على طول طريق الأسطول. كان على العبيد السابقين التحدث عن ثروة البرتغال وقوتها. وبهذه الطريقة ، كان البرتغاليون يأملون أخيرًا في جذب انتباه "الكاهن الملك جون". بالإضافة إلى الأول ، كان الزنوج يرتدون الملابس الأوروبية ويحملون عينات من الذهب والفضة والتوابل وغيرها من السلع التي تهم أوروبا. كان من المفترض أن يقنعوا السكان الأصليين بالتجارة مع البرتغال.

الصلبان الحجرية

في البداية ، توجه دياس إلى مصب الكونغو ، وبعد ذلك ، بحذر شديد ، أبحر على طول الساحل الأفريقي غير المألوف إلى الجنوب. كان أول البرتغاليين نصب بادراناس على الضفاف التي اكتشفها - صلبان حجرية مع نقوش تشير إلى أن المنطقة تنتمي إلى التاج البرتغالي.

وراء مدار الجدي ، هبت عاصفة قافلة البحر جنوبًا. لمدة ثلاثة عشر يومًا ، لم ير البحارة الأرض واعتبروا أنفسهم أمواتًا. بعد العاصفة ، أبحروا أولاً إلى الشرق ، ثم بحثًا عن الأرض في الشمال. أخيرًا ، في 3 فبراير 1488 ، رأوا ساحلًا به جبال عالية. سرعان ما وجد البحارة السعداء خليجًا مناسبًا وهبطوا على الشاطئ ، حيث رأوا أبقارًا ورعاة سود. في البداية ، هرب الزنوج ، خائفين من الأشخاص البيض الذين يرتدون ملابس غريبة ، لكنهم بدأوا بعد ذلك في إلقاء الحجارة على البحارة. هددهم دياش بقوس ونشاب ، لكن السكان الأصليين ، الذين لا يعرفون ما هو ، استمروا في التصرف بعدوانية. ثم أطلق دياس سهمًا وقتل أحد المهاجمين ، الذي أصبح أول ضحية للعدوان الأبيض في جنوب إفريقيا.

باهيا دوس فاكويروس

أطلق على الخليج اسم باهيا دوس فاكويروس - ميناء الرعاة (موسيل الحديث). كانت وراء رأس الرجاء الصالح الذي لم يتم اكتشافه بعد ، على بعد أكثر من 200 ميل. ومع ذلك ، أدرك دياس أنهم طاروا حول إفريقيا فقط عندما لاحظ أن الساحل يمتد إلى الشرق. اتجه شرقا ووصل إلى خليج الجوا وجزيرة صغيرة. وضعوا وسادة على ذلك. أراد دياس مواصلة الرحلة ، لكن الطاقم منهك من قبل فوود الطريق ويعاني من الجوع ( سفينة شحنتخلفت) ، عارض هذا. لم يؤد الإقناع والتشاور مع ضباط وقادة البحارة إلى أي شيء. حتى عندما اقترح دياش أن يقول الفريق تحت القسم كيف ، ولكن في رأيهم ، الأشخاص الذين يحملون الخدمة الملكية، لم يتغير الوضع. ثم قام القائد بإعداد وثيقة تم تسجيلها قرار مشتركودعت الجميع للتوقيع عليها. عندما تم الانتهاء من الإجراءات ، كان لا يزال قادرًا على الحصول على معروف - للإبحار إلى الأمام لمدة يومين أو ثلاثة أيام أخرى. وصل الأسطول الصغير إلى مصب نهر كبير ، والذي أطلق عليه اسم ريو دي إنفانتي - تكريماً لجواو إنفانتي ، أحد قباطنة الأسطول ، الذي وصل أولاً إلى الشاطئ هنا.

من هنا عادت البعثة إلى الوراء. يمر بالقرب من بدران ، في خليج ألجوا ، دياس ، كواحد من! ودعه المؤرخون "بمثل هذا الشعور العميق بالحزن ، وكأن فراق ابنه ، محكوم عليه بالنفي الأبدي ؛ وأشار إلى الخطر الذي مر به بالنسبة له ولجميع مرؤوسيه طريق طويل، مع الأخذ في الاعتبار هدفًا واحدًا فقط - وها هو الرب لم يعطِ: يجب أن يحقق الهدف.

لكن في طريق العودة ، كان دياس ينتظر اكتشافًا آخر. انفتحت بصره على الرأس المهيب وجبل تيبل. لقد مر الآن بأقصى جنوب إفريقيا وأطلق عليها اسمًا. يقال عادة أن الملاح أطلق عليها اسم رأس العواصف ، ولكن في ديسمبر 1488 ، أثناء تقرير دياس عن الرحلة ، اقترح الملك تسميتها رأس الرجاء الصالح ، لأنه كان على يقين من أن الطريق البحري إلى الهند به وجد. في الواقع ، هذا ، على ما يبدو ، ليس أكثر من أسطورة نشأت على أساس تقرير للمؤرخ البرتغالي الشهير في القرن السادس عشر. باروش. شهد المعاصرون أن دياش نفسه كان مؤلف الاسم.

سان جريجوريو

بالقرب من كيب دياس ذهب إلى الشاطئ ، وسجل الملاحظات في خريطة بحرية وسجل ، ووضع بادران ، الذي نجا حتى يومنا هذا ، يطلق عليه سان غريغوريو.

الآن كان من الضروري العثور على سفينة شحن. تم العثور عليه ، لكن ثلاثة فقط من أفراد الطاقم التسعة بقوا على متنها ، وتوفي أحدهم أيضًا بسبب المرض بعد فترة وجيزة. مات الباقون خلال المناوشات مع السكان الأصليين ، الذين اشتهوا أشياء البحارة.

تم وضع الإمدادات على سفينتين ، وأحرقت سفينة الشحن بشكل يتعذر إصلاحه ، ثم عادت على طول الساحل الغربي لأفريقيا. على طول الطريق ، التقط البحارة محطمة Duarti Pasek Pireiro والبحارة الباقون على قيد الحياة ، على جولد كوست ، أخذوا الذهب الذي اشتراه السكان الأصليون عن طريق المركز التجاري الملكي ، وأخيراً ، في ديسمبر 1488 ، رسووا في ريشتيلا ، إحدى الضواحي الغربية لشبونة.

اكتملت أهم رحلة برتغالية قبل رحلة فاسكو دا جاما. قام الملاح ، بالإضافة إلى فتح طريق حول إفريقيا ، بزيادة طول الساحل الأفريقي المدروس بمقدار 1260 ميلًا ، ونفذ أطول الرحلات البرتغالية في ذلك الوقت. في البحر ، بقيت سفنه 16 شهرًا و 17 يومًا. ومع ذلك ، وبصرف النظر عن امتنان الأجيال القادمة ، لم ينل أي مكافأة. لم يتم تكليفه بأي رحلات استكشافية أخرى. سُمح لهم فقط بمراقبة بناء السفن لبعثة دا جاما ، ثم مرافقة مكتشف الطريق إلى الهند. ومع ذلك ، ذهب مع البعثة فقط إلى قلعة جورج دي لا مينا على الساحل الذهبي لأفريقيا. أخيرًا ، كقبطان بسيط ، تم إطلاق سراح دياس مع كابرال إلى الهند ، وشارك في اكتشاف البرازيل. كانت هذه الرحلة الأخيرة له. في 23 مايو 1500 ، توفي القبطان مع سفينته خلال عاصفة شديدة ليست بعيدة عن رأس الرجاء الصالح الذي اكتشفه.

خاتمة

كان لاكتشاف دياس أهمية كبيرة. بالإضافة إلى فتح الطريق أمام السفن البرتغالية والسفن الأوروبية الأخرى لاحقًا إلى المحيط الهندي ، وجهت رحلته ضربة ساحقة لنظرية بطليموس حول حزام ساخن غير مأهول. ربما لعبت دورًا في تنظيم رحلة كولومبوس ، حيث ذهب شقيق الأخير ، بارتولوميو ، الذي رافق دياس أثناء الإبحار حول رأس الرجاء الصالح ، بعد عام من انتهائها ، إلى إنجلترا إلى الملك هنري السابع طالبًا المساعدة. رحلة أخيه. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء تقرير دياس للملك ، كان كريستوفر كولومبوس نفسه في المحكمة ، حيث تركت رحلة بارتولوميو انطباعًا قويًا.

في نهاية القرن الخامس عشر. أدرك البرتغاليون أخيرًا حلم هنري الملاح - أبحر في جميع أنحاء إفريقيا. في عام 1488 ، طار بارتولوميو دياس رأس الرجاء الصالح ودخل المحيط الهندي.

ديوغو كان

عام 1482 وعام 1485 ديوغو كانعبرت خط الاستواء ، وفتحت مصب نهر الكونغو وأبحرت جنوبا على طول ساحل إفريقيا ، حتى صحراء ناميب. خلال الرحلة الثانية ، اختفى في ظروف غامضة. لكن الأعمدة الحجرية المتوجة بصليب ، التي نصبها له ، أصبحت معالم ممتازة للمسافرين في المستقبل.

قرار جرئ

بارتولوميو دياس (1450-1500)

قبل الرحلة الاستكشافية بارتولوميو دياس، التي ذهبت إلى البحر في أغسطس 1487 ، تم تكليفها بتجاوز القارة الأفريقية من الجنوب وإيجاد طريق إلى الهند. ثلاث قوافل غادرت ميناء لشبونة. لأول مرة ، تم تخصيص إحدى السفن للطعام. في ديسمبر 1487 ، غادر دياس السفينة مع المؤن في والفيس باي (ناميبيا الحديثة) واستمر في طريقه. أبحرت السفن التي كانت تعاني من صعوبة إلى الأمام بسبب الرياح المعاكسة القوية وتيار بنغويلا البارد القوي. يتحرك هذا التيار شمالًا من القارة القطبية الجنوبية.

اتخذ دياس قرارًا يتطلب الشجاعة: التحرك بعيدًا من الساحل إلى المحيط الأطلسي ، إلى الجنوب الغربي ، ثم العودة ، لرسم حلقة واسعة على خط الطريق. ولكن بعد ذلك وقعت سفنه في عاصفة شديدة. لما بدا وكأنه 13 يومًا لا نهاية لها ، ألقت العناصر الهائجة كارافيل صغيرة من جانب إلى آخر في مياه كانت أكثر برودة بكثير من البحر. اعتقد البحارة أنهم سيموتون. أخيرًا خمدت العاصفة ، وأرسل دياز سفنه إلى الشرق لتقترب من الساحل مرة أخرى ، لكن الأرض لم تكن مرئية!

رأس الرجاء الصالح

في فبراير 1488 ، تحول دياس إلى الشمال ، وسرعان ما أصبحت الجبال مرئية في الأفق. اتضح أنه خلال العاصفة مرت السفن بدورها الساحلالشرق. بالتحول بعد ذلك إلى الشرق ، كادوا يتجاوزون القارة من الجنوب. عند الاقتراب من الشاطئ ، تحركت السفن شرقًا. ومع ذلك ، هدد الطاقم ، الذي سئم المصاعب ، بأعمال الشغب ، مطالبين بالعودة الفورية إلى البرتغال. بعد إجباره على قبول هذا الطلب ، حصل دياس من الفريق على اتفاق بأن الأسطول سوف يبحر شرقًا لمدة يومين آخرين ثم يعود. خلال هذا الوقت ، تمكنوا من الوصول إلى المكان الذي تحول فيه الساحل إلى الشمال. فتح منظر البحارة المحيط الهندي. لم يلاحظ دياس وشعبه كيف اجتازوا أقصى نقطة في جنوب إفريقيا - رأس بعيد في البحر ، يسمى رأس العواصف.

بلاء جديد

عندما وصل إلى الساحل الأنغولي ، وجد دياس أن جميع رجاله الذين بقوا هناك تقريبًا ماتوا بسبب الإسقربوط. ظهر هذا المرض ، الذي انتشر بين البحارة ، بسبب نقص الفيتامينات في الطعام الذي أخذوه معهم على الطريق: كان بشكل أساسي البسكويت واللحوم المجففة.

بارتولوميو دياس - أحد الملاحين البرتغاليين الأكثر موثوقية في عصر الاكتشافات الجغرافية العظيمة. إن مساهمته في إنشاء الإمبراطورية الاستعمارية البرتغالية هائلة حقًا - فقد شارك في حملات ديوغو كانا ، الذي فتح الطريق على طول ساحل إفريقيا إلى ناميبيا الحديثة ، وكان له يد في بناء أول قلعة أوروبية في إلمينا على الساحل الأفريقي ، كان لاحقًا قائدها ، طار الأسطول تحت قيادته الطرف الجنوبي للقارة السوداء وفتح الطريق إلى المحيط الهندي ، جنبًا إلى جنب مع بيدرو ألفاريس كابرال ، أسس البرازيل ، وأعد رحلة استكشافية وسفنًا مجهزة من أجل فاسكو دا جاما قبل رحلته إلى الهند.

المعلومات حول هذا المسافر والمكتشف العظيم نادرة للغاية. من المفترض أنه ولد عام 1450 ودرس العلوم الدقيقة، والرياضيات وعلم الفلك في جامعة لشبونة ، ودرس في مدرسة الملاحين في ساجريس ، في جنوب البرتغال ، التي أنشأها الملاح هنري. ومن المعروف أن دياس برع أيضًا في المناصب الإدارية ، على وجه الخصوص ، وشغل عددًا من السنوات كمدير للمخازن الملكية.

في عام 1487 ، أمر الملك دياس بقيادة رحلة استكشافية لفتح طريق إلى الهند. بحلول ذلك الوقت ، كان البرتغاليون قد تقدموا بشكل ملحوظ جنوبًا على طول الساحل الغربي لأفريقيا ، لكن لم يعرف أحد ما إذا كان هناك ممر إلى المحيط الهندي أو ما إذا كانت إفريقيا تمتد جنوباً إلى ما لا نهاية.

غادر الأسطول لشبونة في أغسطس 1487. بعد ستة أشهر ، غطت السفن مسار الرحلات الاستكشافية السابقة ، وفي فبراير 1488 ، اكتشف البحارة أخيرًا الساحل الجنوبي لأفريقيا. حدث ذلك تقليديًا عن طريق الصدفة - بسبب العاصفة التي حدثت ، تسلل المسافرون عبر جنوب إفريقيا ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، ولكن في الجنوب كانت درجة حرارة الهواء أكثر برودة ، سيكون من المضحك أن يصل البرتغاليون إلى جليد القارة القطبية الجنوبية.

لكنهم استداروا إلى الشمال الشرقي الشمالي ورأوا الشاطئ يتجه نحو شروق الشمس. طالب البحارة والضباط المرهقون والمرهقون دياس بالعودة إلى ديارهم ، لقد سئموا من الإبحار إلى المجهول ، إلى جانب ذلك ، كان لكل منهم بالفعل غنيمة صلبة على شكل عبيد وذهب أفريقي. تمردت أطقم السفن ، ولم يكن بمقدور دياش إطاعة السفن وإعادتها إلى الوطن.

في طريق العودة ، أقامت البعثة بادران ، اساس حجريمع شعار النبالة للبرتغال ، في أقصى جنوب إفريقيا ، رأس الرجاء الصالح. عاد السرب إلى لشبونة في ديسمبر 1488.

تقرير دياس عن نتائج الحملة ، على ما يبدو ، لم يرضي الملك ، ولا يزال يأمل في تحقيقه الهدف الأسمى. إن تفسير أسباب عودة السرب ، لم يرضي الملك ، في رأيه أنه كان من الضروري قمع التمرد ومواصلة الإبحار. ليس من قبيل المصادفة أنه في وقت لاحق لم يتم تكليف دياس بوظائف قيادة الرحلات الكبيرة ، فقد هبط إلى الخلفية.

بعد فشل أحد الأقارب ، وفقًا للملك ، وتبع ذلك تسع سنوات من الهدوء الذي لا يمكن تفسيره في البحث ، واصل البرتغاليون استغلال مستعمراتهم الأفريقية ، لكنهم لم يبذلوا محاولات جديدة لإيجاد طريق إلى الهند. يمكن الافتراض أن البابا الثاني كان منزعجًا جدًا من اكتشاف كولومبوس لأمريكا في عام 1492 ، لأن كل شيء كان في يديه ، وكان كولومبوس أمام جمهوره وشرح فكرته ، لكن الملك أظهر قصر نظر مهينًا.

في المرة التالية ، هذه المرة المثمرة ، قام البرتغاليون بمحاولة اكتشاف الهند في عام 1497 ، وقام الملك بتعيين فاسكو دا جاما الأكثر حسماً وصعوبة لقيادة السرب ، وتم تعيين دياس مسؤولاً عن إعداد السفن للرحلة الاستكشافية. تجربة الإبحار على طول الطريق الغادر.

والنتيجة معروفة - تم اكتشاف الهند عام 1488. قطع دياس جزءًا من الطريق مع سرب فاسكو دا جاما وبقي في المينا ، حيث تم تعيينه قائدًا للقلعة.

في عام 1500 ، انطلق بارتولوميو دياس في رحلته الأخيرة ببعثة بيدرو ألفاريس كابرال ، التي فتحت أكبر مستعمرة للبرتغال - البرازيل. استمرار الإبحار من الشواطئ أمريكا الجنوبيةفي اتجاه رأس الرجاء الصالح الذي اكتشفه دياس ، وقعت سفينة بحار شجاع لكنه مذعور في عاصفة. في مياه المحيط الأطلسي ، ليس بعيدًا عن الطريق الذي فتحه إلى المحيط الهندي ، أنهى الكابتن دياس حياته المجيدة.

خلدت البرتغال ذكرى بطلها القومي ، على النصب التذكاري - كارافيل المكتشفين في بيلين ، تم تثبيت شخصية بارتولوميو دياس التي يبلغ ارتفاعها سبعة أمتار على الجانب الأيسر ، جنبًا إلى جنب مع ديوغو كان ، وضع البادران البرتغالي على الأراضي التي كان اكتشف.

يوري تريفونوف

ما الاكتشافات التي تم التوصل إليها من خلال بعثة بارتولوميو دياس ، الملاح البرتغالي ، سوف تتعلم من هذه المقالة.

بارتولوميو دياس(1450 - 1500 سنة) كان أول من طور الجزء الجنوبي القارة الأفريقيةو فتح رأس الرجاء الصالح للعالم.يشار إلى أنه تمكن من رؤية الهند بأم عينيه ، لكنه ، مثل موسى ، لم يدخل أراضيها أبدًا. قبل بدء رحلته الشهيرة ، لم يكن لدى المؤرخين أي معلومات عن حياته. وأكثر من ذلك - يتم إخفاء الدوافع والمسارات الحقيقية التي مر بها الملاح تحت سبعة أقفال. ولكن ، مع ذلك ، حقق بارتولوميو دياس اختراقة في الاكتشافات الجغرافيةهذا الوقت.

اكتشافات بارتولوميو دياس

جاء بارتولوميو دياس من عائلة نبيلة وعمل في وقت ما كمدير مستودع في لشبونة. لكن في الوقت نفسه ، اشتهر بكونه ملاحًا متمرسًا. من المعروف أنه في عام 1481 ، تحت قيادة ديوغو أزامبوجا ، أبحر إلى الساحل الأفريقي. بعد هذه الحملة ، عينه الملك البرتغالي خوان قائدًا لأسطولين. الغرض الرسمي من رحلة بارتولوميو دياس هو استكشاف شواطئ إفريقيا وإيجاد طريق بحري إلى الهند.

أبحرت الأساطيل رسميًا في أغسطس 1487 إلى البحر بعد عام حذر من التحضير للرحلة الاستكشافية. كل قافلة بحرية تضم 3 كارافيل. بدأ بارتولوميو دياس رحلته عند مصب نهر الكونغو ، متجهًا جنوبًا بعناية عبر أراض غير معروفة. كان أول برتغالي يضع بادران (الصلبان المصنوعة من الحجارة) على الضفاف المفتوحة ، مشيرًا إلى أن المنطقة تابعة للبرتغال.

بعد اجتياز مدار الجدي ، وقعت الحملة في عاصفة وانفجرت جنوبًا. لأكثر من شهر ، لم يقابل البحارة الأرض في طريقهم. وأخيرًا ، في 3 فبراير 1488 ، كان بارتولوميو دياس أول من رأى ساحلًا بجبال شاهقة في المسافة. وجد الفريق السعيد خليجًا مناسبًا وهبط على الشاطئ. لقد فوجئوا جدًا برؤية الرعاة السود مع الأبقار. خاف السكان المحليون من البيض الغرباء وراحوا يرشقونهم بالحجارة. أطلق دياس قوسه من أجل كبح جماح السكان الأصليين. كان هذا أول عدوان أوروبي على جنوب إفريقيا. أطلق القبطان على خليج باهيا دوس فاكويروس ، أي ميناء الرعاة. كانوا قريبين من رأس الرجاء الصالح الذي لم يتم اكتشافه بعد.

توجه بارتولوميو دياس شرقا من الميناء وأبحر إلى خليج ألجوا وجزيرة صغيرة. تم وضع بادران هنا أيضًا. أخذ البحارة المرهقون استراحة قصيرة ووصلوا إلى مصب نهر لم يكن معروفًا من قبل ، والذي تم تسميته تكريماً لأحد قادة الأسطول - ريو دي إنفانتي.

عادوا من مصب النهر المفتوح. في طريق العودة ، رأى دياس عباءة جميلة وجبل تيبل. في البداية أطلق عليها اسم رأس العواصف ، ولكن في تقرير ديسمبر لعام 1488 ، اقترح الملك خوان تغيير اسمها إلى رأس الرجاء الصالح. كان قائد الحملة على يقين من أنه تمكن من إيجاد طريق بحري إلى الهند. بعد أن ذهب إلى الشاطئ ، سجل بارتولوميو دياس كل شيء على خريطة البحر وفي سجل القبطان. أطلق على الأرض اسم سان جريجوريو. في ديسمبر 1488 ، تم حياكة بقايا الأسطول في ميناء لشبونة.

مع وفاة Henry the Navigator ، فقد الملوك البرتغاليون الاهتمام بالبحث لفترة من الوقت. لعدة سنوات كانوا منشغلين بأمور أخرى: في البلاد كان هناك حروب ضروس، كانت هناك معارك مع المغاربة. فقط في عام 1481 ، بعد اعتلاء الملك جون 11 ، شاهد الساحل الأفريقي مرة أخرى سلسلة من السفن البرتغالية ومجرة جديدة من البحارة الشجعان والمستقلين.

كان من أهم هؤلاء بلا شك بارتولوميو دياس. كان سليل دياس الذي اكتشف رأس بوجادور ودياس الذي اكتشف الرأس الأخضر. كان لدى جميع المسافرين مواهب ساعدتهم في الكفاح من أجل توسيع العالم. لذلك ، كان Henry the Navigator عالمًا ومنظمًا ، لكن Gama و Cabral كانا محاربين وإداريين بقدر ما كانا بحارة. وكان دياس في الغالب بحارًا. علم العديد من رفاقه فن الملاحة. نحن نعرف القليل عن حياة بارتولوميو دياس ، حتى تاريخ ميلاده لم يتم تحديده بالضبط. لكن من المعروف أنه كان عبقريا في الملاحة.

ورد اسمه لأول مرة في وثيقة رسمية مختصرة تتعلق بإعفائه من الخدمة عاججلبت من ساحل غينيا. وهكذا علمنا أنه كان يعمل في التجارة مع البلدان التي اكتشفها البرتغاليون للتو. في عام 1481 ، تولى قيادة إحدى السفن التي تم إرسالها إلى جولد كوست تحت القيادة العامة لديوغو دزامبوجا.

كما شارك كريستوفر كولومبوس غير المعروف آنذاك في بعثة "Asambuzha". وبعد خمس سنوات ، عمل دياس كمفتش رئيسي للمخازن الملكية في لشبونة. وفي نفس العام ، حصل على جائزة من الملك "لمزايا مستقبلية حصل عليها بالفعل. ميزة.

في عام 1487 ، انطلق مرة أخرى على طول ساحل إفريقيا على رأس رحلة استكشافية من سفينتين. كانت صغيرة (حتى في ذلك الوقت) ، كل منها يبلغ إزاحتها حوالي 50 طنًا ، لكنها مستقرة جدًا بحيث يمكن وضع بنادق ثقيلة عليها ؛ تم إعطاؤهم سفينة نقل مع المؤن. تم تعيين الملاح الغيني الأكثر خبرة في ذلك الوقت ، بيدرو ألينكر ، رئيسًا لقيادة الدفة. لا يوجد دليل على أن هدف رحلة دياس الاستكشافية كان الوصول إلى الهند. على الأرجح ، كانت المهمة عبارة عن استطلاع بعيد المدى ، كانت نتائجه مشكوكًا فيها للجهات الفاعلة الرئيسية.

كما أنه ليس من الواضح ما هي السفن التي كانت تمتلكها دياس - كارافيل أو "سفن مستديرة" - ناو. كما يوحي الاسم ، ميّز البرتغاليون في القرن الخامس عشر "السفن المستديرة" عن الكارافيل في المقام الأول بسبب تصميمها الغريب - بسبب الخطوط المستديرة للبدن. كان تسليح الإبحار الرئيسي عليها مباشرًا: كانت الأشرعة الرباعية الزوايا موجودة في حالة راحة أو مع هبوب الرياح مباشرة من المؤخرة ، بشكل عمودي على عارضة السفينة. لتثبيتها ، تم استخدام الساحات ، والتي ، عندما تتغير الريح ، يمكن أن تدور على الصاري مع الشراع. تحت خط عرض 26 درجة جنوبيًا ، أقام دياس عمودًا حجريًا بدران ، وقد نجا جزء منه حتى يومنا هذا.

لم تهدأ العاصفة. أقصى الجنوب ، ضرب دياس المنطقة رياح غربية. كان الجو باردًا هنا ، من جميع الجهات - فقط البحر المفتوح. يقرر معرفة ما إذا كان الساحل لا يزال يمتد إلى الشرق؟ 3 فبراير 1488 جاء إلى موسيل باي. ذهب الساحل إلى الغرب والشرق. هنا ، على ما يبدو ، كانت نهاية البر الرئيسي. تحول دياس شرقا ووصل إلى نهر جريت فيش (نهر السمك العظيم). لكن الطاقم المنهك فقد الأمل بالفعل في التغلب على الصعوبات ، التي يبدو أنها لا نهاية لها ، وطالبوا السفن بالعودة. أقنع دياس بحارته ، وهددهم ، وإغرائهم بثروات الهند - لم يساعد شيء. بشعور مرير ، أصدر الأمر بالعودة. كتب بدا له أنه "ترك ابنه هناك إلى الأبد".

في طريق العودة ، دارت السفن رأسًا حادًا كان يتدفق بعيدًا في البحر. خلف الرأس ، اتجه الساحل بحدة نحو الشمال.

في ذكرى المحاكمات التي عانى منها ، أطلق دياس على هذا المكان اسم رأس العواصف ، لكن الملك خوان الثاني أعاد تسميته برأس الرجاء الصالح - الأمل في أن يتحقق الحلم العزيز للبحارة البرتغاليين أخيرًا: سيتم فتح الطريق إلى الهند . تغلب دياس على أصعب جزء من هذا المسار.

نادرا ما كان البحارة يتلقون مكافأة لائقة على أعمالهم. ولم يحصل دياس على أي جائزة رغم علم الملك أنه من أفضل البحارة في أوروبا.

عندما بدأت الاستعدادات لرحلة استكشافية جديدة إلى الهند ، تم تعيين دياس رئيسًا لبناء السفن. بطبيعة الحال ، كان هو الذي كان ينبغي أن يكون المرشح لرئاسة البعثة. لكن من يستطيع مقاومة قرار الملك؟ تم تعيين فاسكو دا جاما رئيسًا للبعثة.

بفضل خبرة ومعرفة دياس ، تم بناء سفن دا جاما بشكل مختلف عما كان معتادًا حتى ذلك الحين: كان لديها انحناء أكثر اعتدالًا وسطحًا أقل ثقلاً من السفن الأخرى. بالطبع ، كانت نصيحة القبطان القديم مفيدة جدًا للقائد الجديد. كان دياس في ذلك الوقت هو البحار الوحيد الذي طاف رأس الرجاء الصالح. كان يعرف الصعوبات التي يجب التغلب عليها قبالة الساحل الجنوبي لأفريقيا. في جميع الاحتمالات ، كان هو الذي أعطى دا جاما نصيحة ، مبحرًا جنوبًا ، للبقاء بعيدًا عن الساحل قدر الإمكان.

إذا كان دياس قد ذهب في رحلة استكشافية للمرة الثانية ، لكان هو نفسه قد قاد السفن بهذه الطريقة. لكن دياس عين قائدًا لقلعة بناها البرتغاليون على الساحل الغيني الملاريا ، وسمح له بمرافقة الأسطول إلى جزر الرأس الأخضر فقط. هنا ، بألم في قلبه ، رأى دياس السفن التي اتجهت جنوبًا بقيادة قائد جديد ، انطلق لتحقيق النجاح والمجد على طول الطريق الذي وضعه دياس.

في عام 1500 ، شارك دياس في بعثة كابرال إلى الهند. وصلت السفن أولاً إلى الطرف الشرقي لأمريكا الجنوبية ، ثم رأس الرجاء الصالح. في عاصفة استمرت عشرين يومًا ، تحطمت أربع من السفن العشر التي شاركت في الرحلة ، وتوفي دياس في إحداها.

لا توجد صور دياس. ومع ذلك ، في عام 1571 ، أصبح حفيده باولو دياز نوفيس حاكمًا لأنغولا ، الذي أسس أول مدينة أوروبية في إفريقيا - ساو باولو دي لواندا.